泸州蓝田汽车客运站建设项目报告书.doc

建设项目基本情况

项目名称
泸州蓝田汽车客运站建设项目
建设单位
泸州蓝田客运站有限公司
法人代表
刘光明
联系人
任洪
通讯地址
四川省（自治区、直辖市）泸州市龙南路83号
联系电话
2880477
传真
6301278
邮政编码
646000
建设地点
泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区
立项审批
部门
泸州市发展计划委员会
批准文号
泸市计交[2004]27号
建设性质
新建√改扩□技改□
行业类别及代码
公路运输业
（53）
占地面积
（平方米）
41109
绿化面积(平方米)
9455（K=23%）
总投资
（万元）
2980
其中:环保投资(万元)
120
环保投资占总投资比例
4%
评价经费
(万元)
1.4
预期投产日期
2005年10月
工程内容及规模
一、项目由来
泸州蓝田客运站有限公司成立于2004年2月26日，是一家从事客运服务、客运代理、停车、洗车等业务为主的有限责任公司。
泸州市位于四川南部边缘，是云、贵、川、渝三省一市结合部，是长江上游及毗邻地区的重要物资集散地，是川南地区重要的交通枢纽。经过五十多年的发展，泸州市交通业发展迅速，全市公路总通车里程达7134公里，汽车总数21819辆，公路货运量达2070万吨/年，旅客周转量363940万人公里/年，汽车客运站29个，货运站5个，但远不能适应国民经济的发展和城市规划的需要。主要存在：各种运输自成体系，综合运输体系尚不健全；城市进出口公路不畅，公路混合交通严重；公路站点缺乏统一规划；缺乏公共型的公路货运站；公路货运组织化程度低；公路运输管理手段落后，信息不灵等问题。
泸州蓝田客运站有限公司为了加快泸州市交通的现代化进程，改善公路交通的薄弱环节，形成设备先进、设备完善、信息灵通、服务周到、管理科学、运输方便的运输管理体系，公司决定建设泸州蓝田汽车客运站，该站将建设成交通部规定的一级汽车客运站，项目建成后将取缔主城区部分不符合要求的汽车客运站，如小市汽车站、沱江汽车站、广场汽车站、南城汽车站等，对改善城区交通拥挤、交通噪声超标的状况有十分积极的意义，项目的建设具有较好的环境、社会、经济效益。该项目已经泸州市发展计划委员会批准，批准文号为：泸市计交[2004]27号，选址已由泸州市规划建设局批准，批准文号：泸规址（2003）字第018号，该项目符合国家产业政策和城市发展规划。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》；中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》；国家环境保护总局制定的《建设项目环境保护分类管理名录》以及泸州市环境保护局批复的《四川省建设项目环境保护申报表》的有关规定，该建设项目应编制《建设项目环境影响报告表》，为此，泸州蓝田客运站有限公司于2004年4月28日委托泸州市环境科学技术研究所承担该项目环境影响报告表编制工作。
二、工程内容及建设规模
1. 建设项目名称、性质和地点
① 项目名称：泸州蓝田汽车客运站建设项目
②项目性质：新建
③项目地点：泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区
2. 建设规模、内容
工程规模：标准一级汽车客运站一个。
建设内容：工程占地面积41109m2，总建筑面积6180m2，其中站房建筑面积（分一、二、三层）4487.8 m2，发车停车广场9913 m2，站前广场8182 m2，生产辅助房（包括员工宿舍、车检）一幢，生活用水锅炉一台，污水处理站以及车站内道路绿化和给排水系统等配套的基础设施。
3.工程投资: 项目总投资2980万元，其中环保投资120万元。
4. 劳动定员和工作制度
项目建成后需劳动定员173名，全年工作日为360天。采用两班工作制，每班工作时间为8小时。
5. 项目组成见表1，施工期主要原（辅）材料耗量见表2，施工期能源消耗见表3，营运期能源消耗见表4。

表1 工程项目组成表
名称
建设内容及规模（m2）
可能产生的环境问题
施工期
营运期
主体
工程
站房
4487.8
噪声、废水、废气、固废
废水、固废、噪声
辅助
工程
停车广场
9913
废气、噪声、废水、固废
站前广场
8182
公用工程
供电、供气系统
/
/
给水系统
/
污水、雨水排水系统
/
道路、绿化

办公及生活设施
办公
110
废气、噪声、废水、固废
快餐厅
130
辅助用房
/
仓储或其他
库房
28
废水、固废
厕所
4个
污水处理
1套
表2 施工期主要原（辅）材料耗量
序号
名称
单位
数量
来源
1
水泥
t
2000
本地
2
钢材
t
350
威钢
3
砖
千块
3000
本地
4
砾石
m 3
1200
本地
5
砂
m3
400
本地
表3 施工期能源消耗表
序号
名称
单位
数量
备注
1
水
t
3420
/
2
电
kW·h
7000
/
3
燃煤
t
/
/
4
人工
人
120
/

工时
36210
/
5
柴油
t
40
/
6
汽油
t
81
/
7
炸药
t
0.21
/

表4 营运期能源消耗表

名 称
年耗量（单位）
来 源
主要化学成份
能
源
煤（T）
/
/
/
电（kW·h）
40万

/
气（NM3）
0.5 NM3/a
/
CH4、CO、H2S
水
量
地表水
35640t/a
从市政接入
H2O
地下水
/
/
/
注：气——指天然气

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
本项目为新建设项目,无此内容。

建设项目所在地自然环境社会环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）
1. 地理位置
建设项目位于泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区，长江大桥桥头，泸纳高等级公路0＋1.2公里处，321国道旁，通往纳溪、古蔺县、叙永县、赤水等地，是泸州市南面出口通道，交通十分方便，南来北往车流量大，是设置汽车客运站的理想场地。
2. 地形、地质、地貌
场地原始地貌属长江Ⅱ级阶地，场地标高260～270米（黄海高程）。场地位于阳高寺背斜南倾伏端东翼，邻里区出露地层为侏罗系中统沙溪庙组地层，岩层产状平缓，倾向东南东，区域无滑坡、岩崩、地下裂隙等不良地质现象，根据《中国地震烈度区划图（1990）》的划分，区域地震基本烈度为Ⅵ度，下伏岩稳定，未发生以泸州为震中的地震。故适宜修建构筑物。
3. 气候、气象
泸州市江阳区属四川盆地准南亚热带湿润季风气候，具有气候温和，四季分明，雨量充沛、阳光充足的特点。
表5 基本气象特征要素表
年平均气温
18℃
年均风速
2.3m/s
年极端最高气温
43.2℃
年均相对湿度
84%
年极端最低气温
－0.4℃
年均日照数
1100h
年均降水量
1161mm
日照率
30%
年均蒸发量
1120mm
无霜期：
330～340天
年主导风向
E
静风频率
21%
4. 水文
与本项目有关的地表水为长江，长江流经泸州市境133km，是流量相对稳定的大型河流，长江泸州段，历史最高洪水位244.9m(黄海高程)，多年年均流量为8610 m3/s，最大流量58400m3/s，最枯流量2000 m3/s，河宽范围450～800m。
长江是本项目排放废水的受纳水体。评价河段水域功能为工农业用水和饮用水水源地，环境功能为《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类水域。
5. 植被、生物多样性等
本项目位于泸州市江阳区重湾国地园小区，区域内绿化以道旁绿化树为主，区域内无珍稀动物，动物种类主要为饲养的猪、鸡、鸭、兔，区域生物多样性程度较低。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）
江阳区地跨东经10508′52″-105040′38″，北纬28026′18″-28054′57″，幅员面积649km2，全区主要为汉族居住区,系泸州市政治、经济、文化中心。该区形成了以化工和机械、天然气、名酒、食品、中药材等为主体的工业门类比较齐全的工业结构。据《泸州市江阳区统计年鉴》，2002年江阳区人口60. 25万,其中非农业人口21.6万,人口密度928人/m2, 人口自然增长率为4.2‰，国民生产总值59.5亿元，国内生产总值56.4亿元。全区拥有高等学校5所，技工校及职业中学28所，中、小学193所，小学学龄儿童入学率为100%，广播、电视覆盖率为100%。拥有文化馆（站）19个，卫生机构60个。该区农副产品丰富，以粮食生产为主，油菜、水果、等大宗经济作物为辅，养殖业发达，是全国瘦肉型猪生产基地。居民饮用自来水，能源以天然气为主。
项目所在地属江阳区蓝田镇管辖,人口总数为4.4万,其中非农业人口为1.71万。重湾村已为泸州市城市化发展规划用地，区域城市化水平较高，经济发展和居民生活水平居全区中上水平。
项目所在区域内无需要保护的文物，在项目建设过程中如果发现有保护价值的文物遗迹，应保护好现场，并报告文物主管部门。区域内未发现有开采价值的矿产资源。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）
环境质量现状监测数据由具有“两证”资质的泸州市环境保护监测站提供，所有数据均符合“五性”要求。
1. 环境空气
环境空气质量现状采用2003年2月19日～2月25日泸州市城市空气质量周报监测数据，由于项目所在地距离蓝田宪桥监测点位较近，所引用数据具有代表性。监测按《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中规定的方法执行。监测结果见下表：
表6 泸州市环境空气连续监测结果表 单位：mg/m3
监测点位
采样日期
监 测 项 目
SO2日均值
NO2日均值
PM10日均值
九狮山
2003/02/19
0.061
0.009
0.148
2003/02/22
0.061
0.007
0.112
2003/02/24
0.040
0.007
0.168
小市
2003/02/19
0.151
0.028
0.178
2003/02/22
0.127
0.021
0.128
2003/02/24
0.106
0.016
0.178
蓝田
2003/02/19
0.112
0.017
0.213
2003/02/22
0.082
0.011
0.152
2003/02/24
0.089
0.012
0.085
忠山
2003/02/19
0.074
0.031
0.204
2003/02/22
0.053
0.024
0.157
2003/02/24
0.045
0.023
0.226
标准值
(GB3095－1996)中二级标准)
0.15
0.12
0.15
监测结果表明：SO2日均监测值范围为0.040～0.151mg/m3；NO2日均监测值范围为0.007～0.031mg/m3；PM10日均监测值范围为0.085～0.226mg/m3，与《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中二级标准比较，区域内NO2日均监测值未出现超标情况，SO2、PM10出现不同程度的超标，超标率分别为8.3%、75%，最大超标倍数分别为0.007倍和0.51倍。超标的原因是城市交通扬尘影响所致。
2. 声环境
泸州市环境保护监测站于2004年5月6日对项目所在地区域声环境现状进行了监测，区域声环境监测按《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T14623－93）测试各测点连续等效A声级。监测结果见下表：
表7 建设项目区域噪声监测结果表 等效声级L A eq：dB
类别（环境）
测 点 编 号
标准限值
(GB3096－93)中2类标准
3#
4#
5#
6#
测定值(昼间)
67.2
52.2
52.7
51.6
60
测定值(夜间)
55.0
50.0
49.8
49.9
50
类别（交通）
测点编号
标准限值
(GB3096－93 )中4类标准
1#
2#
测定值(昼间)
77.1
71.6
70
测定值(夜间)
60.1
59.2
55
监测结果表明：项目所在地的昼间环境噪声各测点等效A声级范围为51.6~67.2dB(A)；夜间环境噪声等效A声级范围为49.8~55.0dB(A)。与《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）中2类标准比较，昼、夜间仅3#环境噪声测点超标。昼间、夜间各交通噪声测点均超标。超标原因主要是受交通噪声的影响。
3. 地表水
项目建成后产生的废水经处理后拟排入长江，地表水环境质量现状引用泸州市环境保护监测站2003年3月、4月水质例行监测数据，监测方法按《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中规定的方法执行。监测结果见下表：

表8 2003年3月、4月长江水质例行监测数据统计表
点位名称
监测
日期
监测断面
pH
NH3-N
(mg/L)
DO
(mg/L)
CODMn (mg/L)
BOD5 (mg/L)
龙马潭区手爬岩
3月4日
左
8.28
0.31
8.33
2.32
1.44
中
8.29
0.27
8.29
2.12
0.92
右
8.28
0.28
8.30
2.16
0.86
4月 2日
左
8.15
0.29
7.23
1.96
0.80
中
8.20
0.30
7.44
1.89
0.86
右
8.21
0.29
7.36
1.89
0.68
平均值
/
0.29
8.03
2.05
0.86
标准值
（GB3838-2002）表1中Ⅲ类
6～9
1.0
≥5
6
4
超标率（%）
0
0
0
0
0
长江龙马潭区手爬岩断面水质较好，5个主要监测项目均符合《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）表1中Ⅲ类水域标准。
综上所述：建设项目区域内地表水环境质量较好，环境空气中SO2和PM10出现了不同程度的超标，受交通噪声的影响，区域声环境质量较差。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）
本建设项目位于泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区，保护区域地表水、环境空气、声环境现有功能，重点保护东南、西南侧的居民住户、西南侧的江阳区人民武装部和在建中的小区幼儿园，主要环境保护目标见下表9：
表9 项目环境敏感点一览表
编号
保护目标
方位
与本项目红线距离（m）
影响因子
施工期
营运期
1
居民住宅小区
SE
25
粉尘、噪声

噪声

2
居民住宅小区
SW
30
3
小区幼儿园
NE
50
4
江阳区人民武装部
SW
150
评价适用标准

环境质量标准
1、环境空气：执行《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中的二级标准。
环境空气质量标准（二级） 单位：mg/m3
项 目
二氧化硫（SO2）
二化氧氮（NO2）
总悬浮颗粒物（TSP）
日平均值
0.15
0.12
0.30
2、地表水：执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）表1中Ⅲ类水域标准。
地表水环境质量标准（Ⅲ类） 单位：mg/L
项目
CODMn
BOD5
粪大肠菌群数
NH3－N
标准值
6
4
≤10000个/L
1.0
3、环境噪声：执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）中2类标准。
城市区域环境噪声标准（2类） 等效声级LAeq：dB
项目
昼间
夜间
标准值
60
50

污染物排放标准
1、废气执行《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271－2001）Ⅱ时段标准。
2、废水：执行《污水综合排放染物排放标准 》（GB8978—96）表4中一级标准。
污水综合排放标准（一级） 单位：mg/L
项目
CODCr
BOD5
SS
NH3—N
标准值
100
20
70
15
3、建筑施工噪声：执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）标准。
建筑施工场界噪声限值 等效声级LAeq：dB
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机等
75
55
打桩
各种打桩机
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
说明： 1、表中所列噪声是与敏感区响应的建筑施工场界线外的限值；
2、如有几个施工阶段同时进行，以高限为准；
3、夜间时间为：当日22:00时至次日6:00时。
总量控制指标

建设项目工程分析
一、工艺流程简述
建设期
本工程施工流程是平整施工场地、基坑护壁及修建地基进而进行主体建筑施工，最后进行外装饰和内装修、绿化。工程总建筑面积6180m2，容积率为0.197，绿化率23％。泸州市蓝田汽车客运站最终将建成为现代化、功能齐全、设施一流、管理现代化的汽车客运枢纽。
营运期
本项目营运期主要功能为交通组织、旅客候车及车辆的停靠检修。
1．人流
旅客分别以出租车、公交车及步行等方式到达客运站，通过站前广场进入候车大厅，购票、候车、检票、上车出发前往目的地。旅客在车站停留时间约0.2~1小时不等。
2．中、长途车流
进站车辆从泸纳高等级公路从车站西侧入口进入落客区下车，车辆通过大门进入候车区，进行冲洗、检修工作。最后进入发车台，上客、安检后从车站东北出口出站前往目的地。
3．公交、出租车流
公交车、出租车和私家车分别从独立的入口进入指定停车点，落客后及时开出。
二、工艺流程及产污位置
工艺流程见下图：
施工期

交付使用
迹地恢复、绿化
G、W、N、S
G、W、N、S
N、W、S
G、N、S
主体施工
装 修
平整施工场地
基础建设

W、S

图1 施工期工艺流程及产污位置框图
注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物
营运期
买票、就餐
旅客候车
公交、出租运送
旅客
W、N、S、G
N、G

N、G
W、N、G
旅客出站
车辆出站
安检、发车
车辆进站
停靠、洗车

N、G

图2 营运期流程及产污位置框图
注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物
三、供电与给排水
1．供电
本项目所需电源引自市政电网，其装机容量为315kW，市政电网可以满足本项目用电需求。
2．给排水
本项目位于城市建成区，项目日平均用水量为99m3/d，从市政供水管网用DN150管接入，能够保证车站的用水需求。
单位： t/d
消耗1
四、水平衡
48

候 辅
车 助
大 用
楼 房
47
一元化污水处理装置

总供水99
生活用水

循环160

3.2
中央空调补充水

3.2

40
40
隔油沉砂处理
40
洗车用水

2.4
绿化用水

达标排放 90.2

5.4
消防补充用水

图3 水平衡图

主要污染工序
一、污染因子识别
本项目各工序污染因子识别见下表：
表10 污染因子识别表
时段
污染工序
影 响 因 子
废水
废气
噪声
固体废物
施工期
平整施工场地阶段
√
√
√
√
基础工程阶段
√
√
√
√
主体工程施工阶段
√
√
√
√
装修工程阶段
×
√
√
√
营运期
候车大厅
×
×
√
√
停车发车场
√
√
√
√
生活服务区
√
√
√
√

二、工程污染源分析
1．废气污染源
施工期
施工期大气污染主要来自工程土石方挖掘、回填及现场堆放扬尘土；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；车来车往造成的道路扬尘；工程机械所排废气（含CO、HC、NOX、SO2等污染物）。
表11 施工期大气污染源及污染物
序号
产生原因
产生地点
污染物名称及源强
1
土方挖掘、土方回填
场界内、堆存点
扬尘
0.594mg/m3
2
工程机械及运输车辆
场界内、道路
扬尘
3
风力
场界内、道路
扬尘
4
工程机械及运输车辆
场界内、道路
NOX、CO、HC、SO2
以上数据类比北京市环境科学研究所《夕照寺危改三期项目环境影响评价》现场实测资料。
营运期
营运期大气污染主要来自天然气开水锅炉（泸州市民用天然气气质成分见下表）燃烧产生的SO2、NOX，燃气年耗用量5000m3；停车场进出车辆排放的汽车尾气，含NOX、CO、HC、SO2；
表12 泸州市民用天然气气质成分及参数表
名称
含量（mol%）
名称
含量
甲烷
96.849
二氧化碳
26.708g/m3
乙烷
0.561
硫化氢
7.0mg/m3
丙烷
0.089
高位发热值
36.406Mj/m3
异丁烷
0.004
相对密度
0.577
正丁烷
0.006
/
/
注：数据由蜀南气矿提供
表13 营运期大气污染源及污染物
序号
产生原因
产生地点
污染物名称及源强（mg/m3）
1
天然气燃烧
开水锅炉房
SO2：0.07kg/a，NOX：71.6kg/a
2
汽车往来
停车场、发车场
NOX、CO、HC、SO2
以上数据由相关资料计算而得。
2．废水污染源
施工期
施工期水污染主要来自基坑排水、备料生产废水、施工机械冲洗废水约：2000t；施工人员生活产生的生活污水约：1420t。
表14 施工期水污染源及污染物
序号
产生原因
产生地点
污染物名称及源强（mg/L）
1
基坑建设
桩基
SS、石油类
2
备料
备料场所
SS
3
施工机械冲洗
机械清洁场所
SS、石油类
4
施工人员
生活区（生活污水）
SS：250、CODCr：480、BOD5：267
营运期
营运期水污染主要来自过往旅客、工作人员及司乘人员等产生的生活污水，产生量约：47t/d；生活污水污染物为SS、CODCr、BOD5，污染物的源强分别为SS：250mg/L、CODCr ：480mg/L、BOD5：267mg/L(数据由泸州市环境保护监测站《泸州市污水处理厂环境影响评价》实测值)。
洗车污水产生量约：40 t/d，洗车废水其污染物主要为SS、石油类等，污染物的源强分别为SS：4003mg/L、石油类：9.2mg/L(数据为泸州市环境保护监测站对同类洗车场类比监测数据)。
3．噪声污染源
施工期
工程估计需机械设备20台（套），高峰施工人数估计120余人，总施工期17个月，噪声源主要为机械设备、物料运输、运输车辆往来、物料装卸、基础建设以及施工人员活动，各施工阶段主要噪声源及声压级见下表；各阶段车辆类型及声压级见下表。
表15 各施工阶段主要噪声源状况 单位：dB(A)
施工阶段
声源
声压级
施工阶段
声源
声压级
土石方阶段
挖土机
78～96
装修、安装阶段
电钻
100～115
冲击机
75～95
电锤
100～105
空压机
75～85
手工钻
100～105
打桩机
95～105
无齿锯
105
云石机
100～110
基础及结构阶段

混凝土搅拌机
90～100
磨光机
100～115
振动器
100～105
电锯
100～110
电焊机
90～95
表16 各交通车辆声压级 单位：dB(A)
施工阶段
运输内容
车辆类型
声压级
土方阶段
土方外运
大型载重车
75～90
基础及结构阶段
钢筋及材料运输
载重车
装修阶段
各类装修材料及必要设备
轻型载重车
营运期
噪声主要来自候车大厅的社会噪声，进出车站车辆噪声，中央空调噪声。具体声源值见下表。

表17 各主要声源声压级 单位：dB(A)
序号
声源
声压级
1
候车大厅
60
2
进出车辆
75～90
3
中央空调
85
4. 固体废物污染源
施工期
施工期的固体废物主要为弃土、弃渣、废弃建筑垃圾及施工人员生活垃圾，工程土石方开挖量为23000m3，回填22000m3，经土石方平衡后，弃土石方1000 m3，按交警规划路线运至蔬果市场弃土场填埋；废弃建筑垃圾约40m3，采取就地回填；施工人员生活垃圾产生量约8t。
营运期
项目投入使用后，固体废弃物主要为生活垃圾，不含有毒有害物质。垃圾主要成分是废纸、垃圾袋、清扫垃圾、废包装物等；密度约为130kg/m3，项目建成后预计垃圾总产生量为350kg/d。
三、项目选址、总图布设分析
1．项目选址于2003年经泸州市建设委员会批准，选址批准文号：泸规址（2003）第018号，我所在承担该项目的环评报告表的编制时，对项目所在地进行了现场踏勘，该项目的建设符合我市目前的发展规划。
2．从工程的总平面图进行分析并结合现场情况来看，平面布设充分利用场地，做到了功能分区合理，半月形站前广场和停车发车广场既互不干扰又通过道路有机联系起来，人流、车流分区明显，互不干扰，既保障人流畅通，又有利于车站管理、安检及消防工作；给排水管道做到了清污分流，同时保留了一定的绿化面积，车站整体布局合理。
四、景观分析
1．内部景观
候车大楼内部有半园环的售票门厅，星月形的办公区域，中央圆厅主要为候车大厅，直径48米，完全可以满足高峰时段的候车要求。整体内部布局合理、美观大方、气派，现代感强，也做到了功能齐备。
2. 外部景观
整个建筑由两个呈“V”字型圆环相互咬和而成，有极强的现代雕塑感和动感，建成后将成为泸州的标志性建筑物。
五、达标排放
施工期废水、噪声、施工扬尘经有效的防治后可达标排放；营运期主要环境问题是生活污水和噪声：生活污水经一元化污水处理装置处理后可达标排放，洗车废水经沉砂、隔油处理后可达标排放。生活垃圾经分类处理后，运往垃圾处理场处理。营运期废水、噪声、固废经有效处理后可达标排放。
六、清洁生产
①无毒无害清洁的原材料
建设中严禁使用落后、淘汰工艺生产的建筑材料，如粘土砖、小水泥厂水泥、劣质钢材等，严禁使用具有放射性、污染物含量超标的建筑材料和装饰材料。
②先进的生产工艺
建筑设计应选择技术可靠的设计单位，对人力、机械、用材等因素应科学计算，确定开挖长度，重视护坡工程的设计；选用环保达标的工程机械，使用先进的施工方式；施工过程中，严格按照国家环境保护总局、建设部《关于有效防治城市扬尘污染的通知》进行，做到“精心组织、文明施工”，尤其加强施工管理，最大限度提高建筑材料的利用率。
③清洁的产品
设计要体现一定的设计风格，充分考虑布局、外观、区域绿化、交通和采光等因素。选用优质环保的建筑材料和无污染的装饰装修材料。
④有效的污染防治措施
根据建设项目的具体情况，建设单位应高度重视施工期、营运期的污染防治措施，重视施工期生态保护，弃渣的运输、堆存以及植被的恢复；重视施工工程机械的选择、施工时间的合理安排；扬尘的有效防治；重视选择营运期生活废水、固体废弃物的治理工艺。
本建设项目可以实现清洁生产。

项目主要污染物产生及预计排放情况

内容
类型
时段
排放源
污染物名称
处理前产生浓度及产生量
处理后排放浓度及
排放量
大
气
污
染
物
施工期
施工场地
颗粒物
/
场地周围浓度最高点颗粒物浓度<1.0mg/m3
营运期
生活服务区
天然气废气
SO2: 0.07kg/a
NOX: 71.6kg/a
SO2: 0.07kg/a
NOX: 71.6kg/a
水
污
染
物
施工期
施工场地
SS、石油类
/
不外排
营运期
旅客
从业人员
CODcr
480.0mg/L， 2.26kg/d
100mg/L，
0.47kg/d
BOD5
267.0mg/L， 1.25kg/d
20mg/L，
0.09kg/d
SS
250.0mg/L
1.28kg/d
70mg/L，
0.33kg/d
固
体
废
弃
物
施工期
施工场地
渣石弃土
1000m3
送往指定填埋场
营运期
旅客
从业人员
生活垃圾
350kg/d
运往垃圾处理场填埋
建筑垃圾

就地回填
噪
声
施工期
搅拌机等
噪声
70dB(A)～115dB(A)
<80 dB(A)
营运期
旅客
从业人员
社会噪声
～60dB(A)
不扰民
停放车辆
车辆噪声
～90dB(A)
<60 dB(A)
中央空调
制冷噪声
～85dB(A)
<60 dB(A)
其他
无
主要生态环境影响
该工程对生态环境的影响主要发生在工程施工期。项目的实施将改变土地的利用现状，施工过程中开挖将造成一定的水土流失；同时土地的硬化将造成土壤结构的改变，破坏土壤微生物的生存环境。

环境影响分析
一、有利因素分析
项目建成后功能为现代化、功能齐全、设施一流、管理现代化的汽车客运枢纽，区域绿化率≥23%，将改变重湾国地园小区附近面貌。因此项目建成具有一定的社会、经济和环境效益。
二、施工期环境影响简要分析
⑴ 废水
主要来自基坑排水、备料生产废水、施工机械冲洗废水，基坑废水和备料生产废水均含有悬浮物，施工机械冲洗废水含石油类物质，经处理后回用，工区禁止修建临时食堂，厕所为灭蝇旱厕，不会对区域地表水造成影响。
⑵ 废气
主要来自工程机械所排废气（含CO、HC、NOX、SO2等污染物）以及机械扬尘和车辆运输过程中产生的渣土扬尘。工程机械废气及施工扬尘会污染环境空气，对施工人员的身心健康带来一定的影响。
⑶ 噪声
工程估计需机械设备20台（套），高峰施工人数估计120余人，总施工期17个月，其中混凝土搅拌、运输车辆往来、基础建设以及人员流动将会产生强度达70dB（A）～115dB（A）噪声，会对作业人员身心健康产生一定程度影响。由于项目周围的敏感点保护目标距离较近，因此需要预测施工期建筑噪声对环境的影响。
预测模式
噪声衰减公式：
LA（r）＝LA(r0)－20lg(r/r0)－△L
式中：LA(r)－距声源r处的A声源，dB(A)；
LA(r0)－距声源r0处的A声源，dB(A)；
r0、r－距声源的距离，m；
△L－衰减因子取值，dB(A)。
影响△L取值的因素很多，根据工程的特点，主要考虑厂房的隔声影响，一般厂房隔声△L取值10 dB(A)，隔声处理厂房△L取值15 dB(A)。
噪声叠加公式：
L＝10lg
式中：L－某点噪声总叠加值，dB（A）；
Li－第i声源噪声值，dB（A）；
N－声源个数。
预测源强
根据噪声污染源分析可知，施工场地噪声源主要为各类高噪声施工机械，这些机械的单体声级均在80dB(A)以上，具体场界值见下表：
表18 各施工阶段昼、夜间声源噪声估算值 单位：dB(A)
施工阶段
声源噪声
标准值
夜间场界噪声
标准值
土方阶段
85～95
75
85～95
55
结构阶段
80～95
70
75～90
55
装修阶段
90～100
85
禁止施工
55
预测结果:
预测主要针对项目周围距离较近的敏感点，如住宅楼、学校等。具体预测结果见下表19：
表19 施工噪声对区域敏感点的影响预测结果 单位：dB(A)
区域敏感点
距施工场界的距离
（m）
声级（dB(A)）
昼间
夜间
东南侧居民住宅小区
25
62.1
52.1
西南侧居民住宅小区
30
60.5
50.5
东南侧小区幼儿园
50
56.0
46.0
西南侧的江阳区人民武装部
150
46.5
36.5
预测结果表明，施工阶段的噪声对周围敏感点的影响较大，昼、夜间声级最高分别可达62.1dB(A)、52.1dB(A)，超过《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）中2类标准限值，因此必须采取有效的降噪措施，确保区域现有声环境质量。
⑷ 固体废弃物
工程土石方开挖量为23000m3，回填22000m3，经土石方平衡后，弃土石方1000m3，按交警规划路线运至蔬果市场弃土场填埋。
⑸ 施工人员健康
工程高峰期施工人数较多，人员集中，多住在临时工房内，生活设施简陋，卫生条件差，容易引起传染性疾病，如流行性感冒、肝炎等。同时施工产生的粉尘、噪声及废水均对施工人员健康不利。
施工期扬尘和噪声是污染防治重点。
三、营运期环境影响分析
⑴ 噪声：项目投入使用后，噪声主要来自候车大厅的社会噪声，停车发车广场的车辆噪声和中央空调制冷噪声。
由于项目周围的敏感点保护目标距离较近，因此预测噪声对环境的影响。
预测模式同施工期
预测源强
表20 各主要声源声压级 单位：dB(A)
序号
声源
声压级
1
候车大厅社会噪声
60
2
进出车辆噪声
75～90
3
中央空调噪声
85
预测结果:
预测主要针对项目周围距离较近的敏感点，如住宅楼、学校等。具体预测结果见下表
表21 营运期噪声对区域敏感点的影响预测结果 单位：dB(A)
区域敏感点
距项目场界的距离
（m）
噪 声
类 别
声级（dB(A)）
昼间
夜间
东南侧居民住宅小区
25
车辆噪声
62.1
62.1
制冷噪声
57.1
57.1
西南侧居民住宅小区
30
车辆噪声
60.5
60.5
制冷噪声
55.5
55.5
东南侧小区幼儿园
50
车辆噪声
56.0
56.0
制冷噪声
51.0
51.0
西南侧的江阳区人民武装部
150
车辆噪声
46.5
46.5
制冷噪声
41.5
41.5
预测结果表明，车辆噪声对周围敏感点的影响较大，昼、夜间声级最高分别可达62.1dB(A)、62.1dB(A)，超过《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）中2类标准限值，因此必须采取有效的降噪措施，确保区域现有声环境质量。
⑵ 生活污水：项目投入使用后，旅客高峰日接待量10000人次