冲击碾压关键技术交底.doc

技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
中铁一局新建宝鸡阳平铁路物流基地
共 5 页
交底编号

工程名称
站场及路基（冲击碾压）
设计文献图号
/
施工部位
站场路基
交底日期

一、工程概况
阳平铁路物流基地位于宝鸡市陈仓区阳平镇，工程全长4400m，本工程某些路基段采用冲击碾压对地基进行加固解决。
二、设计概况及编制根据
设计概况：
本工程商品汽车作业区、成件包装作业区、场坪道路与周边道路非水泥土加固区，采用冲击碾压解决，详见平面图。解决深度不不大于1.5m。冲击碾压解决地基后。碾压面上铺水泥改良土垫层（P.042.5水泥参量为干土质量6%），层厚0.3m,顶层中夹铺一层土工格栅。
编制根据：
《客货共线铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9651-）
《铁路路基工程施工质量验收原则》（TB 10414-）
《施工图设计文献》（阳平物流施站01~02）
三、验收原则
冲击碾压后碾压面下1.5米范畴内土压实系数不低于0.9或地基系数K/30≥80MPa。若碾压面下位于基床围内时压实系数及地基系数应满足基床底层压实原则。
四、作业准备
1、 施工准备
场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以保证场地排水畅通防止积水。
2、 测量放线
施工前，应使用白灰标出需进行冲击碾压范畴，并查明场地范畴内地下构造物、管线和电线位置及标高，采用必要防护办法，防止由于冲击碾压施工导致损坏。
五、实验准备
1.实验目
①按规范和设计规定，路基土方施工此前，选用不不大于120m土质具备代表性，条件好路段作为冲击碾压实验路段一方面施工。
②实验路段施工目在于通过实验，得出路基冲击碾压沉降量、压实度、贯入值等参数，相应碾压遍数和行使速度，总结出最佳施工工艺和施工组织，用以指引其她路段冲击碾压施工。
③拟定适当冲击压路机型号、施工工艺、质量检测办法以及质量控制原则。
④拟定冲压遍数、压实度、沉降值等参数，施工过程中地表沉降量应达到冲击碾压实验路段地表沉降量原则。
2.实验段选用
实验段选用K116+960～K117+180段，全长220m。该段地形较为平坦，地层构造具备代表性，该段路基原地表取样土工实验检测报告最大干密度为1.69、最佳含水率14.8%。实验段面积10648m2，本实验段具备我标段路基原地表共同特点。
六、技术规定
1、冲击碾压采用QCY360冲击压路机，施工由地基解决范畴两侧开始向中心碾压，碾压始终进行到规定密实度为止。
2、冲击碾压冲能势能宜为25~32KJ，工作时速不不大于10~12Km/h，牵引功率不不大于240千瓦，冲击碾压遍数依照现场施工时冲击轮轮迹高差不大于15mm控制，且碾压不不大于20遍。
3、冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗入，达到适当含水量然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后，平地机大体整平，再冲击压实。
4、冲击碾压完毕后，表层松土重新刮平，并用振动压路机压实。冲击压实及振动碾压施工质量控制及解决效果评价原则符合现场实验拟定成果。
5、碾压面上土工格栅沿路基横断面方向满铺，两侧回折宽度不不大于2m，车站路基地段横向搭接不得超过3处，横向搭接可采用焊接或绑扎，搭接宽度不不大于10cm，连接强度不不大于80KN/m，格栅沿纵向幅与幅间可不搭接，采用粘贴铺设。
七、施工工艺及办法
1、施工工艺流程图
平整场地

含水率检测

冲击碾压

平地机整平

冲击碾压

平地机整平

光轮压路机碾压

质量检查

2、 施工工序
①清表后用平地机对冲压工作面进行清理，整平，压路机进行碾压。
②埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志标高，并做好记录。
③冲击碾压前对实验段地表土质天然含水量、最佳含水量、最大干密度值进行检测，获得各项参数后方可进行冲击碾压施工。
④冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10～12m/h之间，从路基一侧向另一侧转圈冲碾。
⑤冲碾前测量一次沉降观测点标高，后来每冲碾5次测量一遍标高，以计算沉降量，直至冲碾20遍。
⑥冲击碾压施工过程中，施工场地宽度不不大于冲击压路机转弯半径四倍时，以道路中心线对称地将场地提成两半，压实行驶路线按下图所示：冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
冲击碾压顺序“先两边，后中间”

七、施工规定及注意事项
1、冲碾时时速宜控制在10km/小时~12km/小时,保证冲碾速度。
2、冲碾工作时，压实轮外缘应与填层边沿保持不不大于1m安全距离，由于冲击能量大，易损坏填层边部。
3、冲击碾行驶过程中为防止浮现表层大量松散土，应用洒水车配合碾压。
八、劳动组织
专业测量工程师2人，现场技术员1人，原始数据记录1人，安全员1人，领工员1人，压路机司机2人， 机械指挥1人。
九、机械设备配备
QCY360冲击压路机2台，推土机一台， 铁锹5把。柳工50型铲车一台，挖掘机一台，洒水车一台。
十、质量控制及检查
1、冲击压实时均匀碾压,相邻两段冲击压实搭接长度不不大于15米。
2、冲击碾压时冲击压路机距涵洞边沿保持不不大于2m净距。
3、冲击碾压施工质量控制及解决效果评价原则符合现场实验拟定成果。
4、接头处应互相重叠压实，普通重叠横向0.4~0.5m，相邻两段纵向重叠1.0~1.5m做到无漏压，无死角。
5、检查数量
冲击碾压达到设计规定遍数后，每100米等间距检测4处，且至少有1处在边坡线上，对重要构造物地基应增长检查点数。对湿陷性黄土还应进行湿陷性实验，满足湿陷性系数δs不大于0.015。
6、承载力检查
采用平板荷载实验，检查数量为每3000m2抽样检查4处。
十一、安全规定 
1、施工区域应设警示标志，禁止非工作人员出入。 
2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 
3、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班迈进行安全教诲制度。
4、在冲击碾压施工中，制定合理作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止互相干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，保证协调、安全施工。 
十二、文明施工
1、做好环保、文明施工宣教工作。
2、做好文明施工，定期对施工现场进行整顿打扫，保证现场卫生清洁。
3、施工现场内材料和工具要在指定位置堆放整洁，不得随意堆放杂物。
4、施工现场严格按照环保、文明施工规定和规定进行，做到活完、料净、场地清。
5、制定水土保持办法及生态环保办法，消除或减少施工污染。 
6、现场弃渣集中堆放并覆盖防尘罩。

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