客户购车主要考虑因素调研研究报告.doc

用户购车关键考量原因调研汇报

　　　汽车服务工程2班 第八组

组长：鄢明飞
组员：李开放 胡明珠 伍 洋 曾昭龙
周星亮 陶伟伟 麻腾匀

序言

伴随中国国民收入提升，汽车也开始走进千家万户，不再是有钱人专属。而现在市场上有多个汽车品牌，大家也有着多个多样选择，不一样车型有不一样优势，不一样用途。什么才是各位车主选择自己爱车原因？
此次中南林业科技大学汽车服务工程专业展开了《用户购车关键考量原因》调查，调查了包含购车者年纪，性别，个人年收入，职业以有购车时可能会考虑到汽车安全性能，油耗，品牌，购车关键用途，汽车外观和内饰，售后服务和当地道路情况和当地政策原因等等做了一个具体调研，并对其中最关键考量原因做一个最具体分析汇报，期望能够从中发觉以后汽车行业大致发展方向。
此次调查关键针对长沙各车主，经过问卷调查，随机向有车人士发放调查问卷形式，共发放问卷200份，其中有效问卷 200份，占 100%经过数据统计分析得出结论，供大家参考。
因为本汇报由学生分析并汇总分析得出，且包含面广，加之分析人员水平有限，其中若有错误和疏漏之处于所难免，望老师批评指正。
目录

一.序言……………………………………………2
二.第一章　实施性摘要…………………………5
三.第二章　计划和安排…………………………10
四.第三章　数据分析和说明……………………12
1个人年收入角度………………………12
2 购车车主性别百分比……………………19
3企业文化和用途对购车影响……25
4汽车安全性能对购车影响………32
5从车主职业角度分析…………………35
6 从车主年纪角度分析…………………39
五 第四章 总结……………………………………45
六 附表 1 调查问卷
七 附表 2 调研图片

第一章 　实施性摘要

1） 调研关键方法：对于这次调研，我们采取了随机抽样，配额抽样等方法，地点则选在高桥大市场和红星美凯龙这连个地方，形式为问卷，当场填完并立即收回。这么目标在于问题简单，易于表格化和分析。
参与调研人共有8个，每个人调查25份问卷，累计200份，确保样本额随机性和可靠性。
2） 调研结果关键陈说：这次调研结果总体不错，共发放问卷200份，成功收回200份，统计200份。以下是调研结果数据统计，
调查对象性别百分比，职业百分比和收入百分比

调研结果总体统计：
1） 考虑车企文化：
会（67%） 不会（12%）可能会(21%）
2） 购车时会选择哪种：
国产（24.5%） 合资（17.7%） 进口（53.6%）
3） 购车用途：
代步（81.7%） 商务用车（17.2%） 满足虚荣心（1.1%） 其它（0%）
4） 油耗高低影响：
会（82.9%） 不会（4.8%） 可能会（12.3%）
5） 购车时是否在意外观和内饰：
会（92.3%） 不会（1.4%） 可能会（6.3%）
6） 售后服务对购车影响：
会（67.4%） 不会（4.0%） 可能会（28.6%）

7） 当地政策道路原因会影响购车么：
会（23.8%）可能会（41.4%） 不会（34,8%）

8） 购车时会对车安全性能有较高要求么：
会（97.3%） 有可能会（2.7%） 不会（0%）
9）

结论和提议：经过图表和数据可看出，不一样性别，不一样职业和收入人对购车关键考虑原因也不一样，不过大部分人全部有相同需求。车油耗，安全性和外观和内饰全部决定着用户购车行为。所以，汽车厂商要多考虑这些原因。
1） 改性技术，提升汽车燃油经济性。在当今中国社会，富裕阶层只占少数，绝大多数人全部是中等收入。只有赢得这个群体市场，才能愈加好发展。而这部分人因为收入原因更重视汽车经济性。另外，迫于世界石油储量和环境压力，低油耗车更能赢得青睐。

2） 重视设计，美化车外观和内饰。伴随社会进步发展，大家审美意识也逐步增加，当今人更重视车外观及内饰而不仅仅局限于实用。良好第一感觉会是用户更愿意购车

3） 提升安全性能。不管社会怎么发展，人安全性一直是第一位，基础上全部人全部很在意汽车安全性能，所以良好安全性能会帮助赢得很大一部分市场

其它相关信息
不足：
1此次调研关键由多个学生进行，所以，在问题认知和问卷设计上有很多局限
2 调查人群分布不够广，存在一定不足
3 受访人群回复有一定隐瞒性，所以问卷可信度存在一定不足

附上调研过程图片

第二章 　计划和安排

一． 工作筹备阶段
1.关键包含课题讨论，人员安排，问卷设计等内容，三个内容分别由全组、组长、李开放，伍洋，陶伟伟完成，然后全组负责审核问卷设计内容。
2.时间安排在10月30——11月5日。
二．工作指标设计
1.关键包含实地调研及网络搜集资料，关键是问卷分发和搜集，分发地点有：红星（A2组，车次：137路，17路802路），高桥：（B2组，车次：502路，802路）。
2.各组确定自己时间完成，安排在10月30—11月5日。11月5日晚搜集各组问卷。（注：每人25份数据采集表）
三 调查汇报完成时间
　　　　1.关键包含问卷分析、数据整理、结论得出和最终汇报设计。
　　　　2.时间安排在11月6——11月10日完成。
八 .调查方法：
A.采访法：路上随机采访有车人群
B.问卷调查：
（1）发问卷：确保样本容量，随机性，可靠性。（地点：东塘，高桥，红星）
C问卷分析筛选
得出数据（汇总分析，制作表格，由胡明珠完成）
结论总结（全体组员完成，确保结论科学性和可靠性）
汇报设计，图文并茂，有图有表 ，这一过程有全组完成，每一个组员负责一个部分，再由原来参与到该部分人负责审核，确保每一部分正确性。

第三章 　数据分析和说明

第一节　从个人年收入角度分析

在此次调研之中，我们了解了200位参与调研人员个人年收入情况，并统计以下多项表格以作分析。首先我们统计了参调人员个人年收入百分比。其中十万以下用户所占百分比为百分之二点九，十到二十万用户占百分之十点六，二十万到三十万百分比为三十点七，三十万以上有百分之五十五点八。因为我组这次选择调研区域为中小企业集聚地，调查对象大部分是小企业老板和部分业务经理，大致上经济相对比较优良，所以年薪三十万以上用户相对比较多，具体以下图。

10万以下
10~20万
20~30万
30万以上
个人年收入百分比
2.9%
10.6%
30.7%
55.8%
（备注：单位 元）

既然知道了基础经济情况，那我们就再深入了解一下各个不一样经济

情况人员对购车意愿度。

10万以下
10~20万
20~30万
30万以上
购车意愿
37%
62%
85%
93%

如上面饼状图和统计表格能够知道，个人年收入在十万以下人员选择买车只有少数，买车可能会造成经济压力。个人年收入在十万到二十万人员对购车欲望显著增强，超出半数人会选择买车。二十到三十万人员基础上全部会买，对汽车需求和要求也会相对较高。而年薪在三十万以上则是购车时尚中大部队，不买车人员占极少数。由此看来，个人收入对购车影响是全部原因中所占百分比最大。在这些已经选择买车人员当中，在依据本身经济条件权衡之下，购置汽车档次也不尽相同。下图即为参与调研人员对汽车档次选择。

据上图所知，个人年收入在十万以下购车人员当中，百分之八十人会选择购置低级车做为代步工具，或购置有载荷能力汽车作为通常运输工具，少数有超前消费意识消费者会选择中低级和中高级汽车，极少数会选择购置高级车。个人年收入在十万到二十万消费者相对来说在低级车，中低级，中高级三种层次分布比较均匀，而且不会含有其它压力，而对高级车欲望还是不强。个人年收入在二十万到三十万消费者基础全部会选择中高级汽车，既贴合个人基础经济情况，又显得大气。而个人年收入在三十万以上消费者基础会选择高级次汽车来满足自己需求，而且中高级层次商务用车也颇受消费者喜爱，当然，低级车和中低级很显著已经不再被需求。
　　在购车过程中，大多数消费者全部会在利用多种渠道去了解心仪汽车配置和价格之间多种微妙关系，这就是性价比又来。所以很多消费者全部会依据同平台汽车性价比来选择购置汽车。下图即为消费者对性价比认同感。

依据上图能够知道，不一样经济层次消费者对汽车性价比认同感不尽相同，个人年收入在十万以下消费者对性价比认同度不是很高，她们购车完全是出自个人对车辆喜爱度，然后直接购置。个人年收入在十万到二十万消费者开始重视汽车性价比了，在这个层次汽车商家也更有精力在性价比这个噱头上制造文章吸引大家眼球。个人年收入在二十到三十万消费者最重视就是性价比，她们购车会比对同价位车辆多种其它指标和配置，会在其中挑选出最满意汽车。而年收入在三十万关住性价比相对就少了，她们愈加重视是配置，当然价格不是问题。
　　汽车质量当然是购置者最最关住，所以选择汽车生产地是汽车消费者之间最热门话题，汽车好不好和汽车起源颇相关系，众所周知，欧洲部分老牌汽车品牌做出来
汽车质量肯定是要比国产汽车质量要强多。不过现在中国多家汽车产业崛起，和国企汽车发展，国产汽车也不容小觑。

从上图来看，个人年收入在十万以下汽车消费者，大多数会支持国产，因为国产

车价格相对廉价，而且现在国产汽车样式和车型全部大大增加，购置选择也增加了。个人年收入在十万到二十万汽车消费者会在国产和合资汽车这俩项之中选择其一，而且会选择相对高级国产汽车，而合资汽车则继承了国外汽车品牌质量确保和国产汽车低价格，所以也比较抢手。个人年收入在二十万到三十万消费者着重选择合资车，以最少钱买到愈加好车，在合资车中高级车中有最好表现，而且有部分开始转向进口车型，更能确保汽车安全性。而个人年收入在三十万以上全部会侧重于进口车型，进口车在质量和口碑上有绝正确优势，不过价格会影响一部分人购置欲望。

第二节 　购车车主性别百分比

1：男性和女性对购车原因侧关键异同
男性数据汇总（假设男性为100%）
对车安全性能有较高要求吗？
　A会（91.9%）B有可能会（8.1%）C不会（0%）
职业
　个体（30.8%）企业职员（64.9%）其它（4.3%）
个人年收入
　A10W以下（2.7%）B10－20W（7.6%）C20-30W（30.3%）D30W　　以上（59.4%）

购车考虑企业文化：
　A会（68.1%）B有可能会（20%）C（11.9%）
购车时会选哪种?
　A国产（25.9%）B进口（52.4%）C合资（16.8%）D不在意（4.9%）
购车用途？
　A代步工具（81.1%）B商务用车（18.0%）C满足虚荣心（0.09%）D其它（0%）
油耗高低会影响您购车吗？
　A会（82.7%）B有可能会（13.5%）C不会（3.8%）
您购车时在意车外观和内饰吗？
　A会（91.9%）B有可能会（6.5%）C不会（1.4%）
以后服务会影响您购车吗？
　A会（67.0%）B有可能会（30.8%）C不会（2.2%）
当地政策道路原因会影响您购车吗？
　A会（18.3%）B有可能会（44.3%）C不会（37.4%）

女性数据汇总（假设女性性为100%）
对车安全性能有较高要求吗？
A会（100%）B有可能会（0.5%）C不会（0%）
职业
个体（26.7%）企业职员（60.0%）其它（13.3%）
个人年收入
A10W以下（6.7%）B10－20W（46.7%）C20-30W（33.3%）D30W以上（13.3%）

购车考虑企业文化：
A会（53.3%）B有可能会（33.3%）C（13.7%）
购车时会选哪种?
A国产（6.7%）B进口（66.7%）C合资（26.6%）D不在意（0%）
购车用途？
A代步工具（86.7%）B商务用车（6.6%）C满足虚荣心（6.7%）D其它（0%）
油耗高低会影响您购车吗？
A会（86.7%）B有可能会（0%）C不会（13.3%）
您购车时在意车外观和内饰吗？
A会（100.0%）B有可能会（0%）C不会（0%）
以后服务会影响您购车吗？
A会（66.7%）B有可能会（20.0%）C不会（13.3%）
当地政策道路原因会影响您购车吗？
A会（86.6%）B有可能会（6.7%）C不会（6.7%）

由以上数据汇总和个图文，易得出以下结论：
1：不管是男性还是女性，购车时考虑第一要素是安全性。
2：人民购车关键目标还是满足日常出行。男性对商务用车需求比女性要大多。
3：调研中，100%女性全部会考虑车外观和内饰。外观是女性买车时最关注问题。女性用户选车时，在一定价位内车型中，往往先看外形和颜色是否满意，然后再了解汽车其它性能。假如内饰颜色和车身颜色不搭配，多半女性也不会买。这也是女性性格使然。
4：进口车普遍比国产车受大众青睐，但男女之间对进口车青睐程度还是有比较显著区分。女性比男性更青睐进口车，进口车安全性和操作性普遍比国产车好。通常来说，女性驾车技术比男性要差，出于对自己生命安全考虑，所以女性比男性更倾向进口车。而国产车在男性中较女性受欢迎，国产车价格地道，易满足大家对价格要求。男性生活压力较大，多以男性购车时会比女性更多考虑价格原因。中国汽车产家还得加油奋进，缩短和国际优异企业差距。
5:油耗是用户在购车时普遍会考虑原因，在其它性能和指标大致相同下，用户更倾向于油耗低车型。现现在，养车比买车贵，而油耗占养车费用很大比列。再者国家现在又节能减排强制标准，未达成排放标准车辆不准上路。而低油耗车型通常说来比高油耗车型排放污染物低。
6：男性购车往往比女性更重视车动力性。男性在驾车比较重视车加速能力，这和男性内心中暗藏狂野相关。加速能力越强，最高速度越大，男性往往更轻易兴奋，这是男性对车性能潜在要求。

第三节 　企业文化和用途对购车影响
调研归来，将200份问卷原始数据进行分析整理后，我们将出以下结论∶

是
有可能会
否
购车是否考虑企业文化
134
42
24
百分比
67%
21%
12%
伴随全球化加剧，信息传输路径增多，汽车企业企业文化也已经对大家购车选择有了影响。正如奥迪一直给大家营造以种成熟稳重形象。日韩车系时尚线条，省油设计全部给世人留下了深刻印象。这些企业全部经过自己特殊企业文化吸引特定人群进行购置。如我们调查所显示，67%人会考虑所购汽车企业文化，只有12%人完全不受汽车厂商企业文化影响。

国产
进口
合资
不在意
汽车血统选择
49
107
36
8
百分比
25%
54%
18%
4%
现在汽车市场上选择多个多样，能够选择范围也是很大。伴随大家对汽车了解，也会依据自己对汽车实际需要来选择汽车25%人因为国产车经济实惠而选择了国产车，54%人因为进口车性能而选择进口这，还有18%人综合两方面考虑选择了合资车型，最终4%应该是对汽车不太了解而不是很在意车血统吧。

代步工具
商务用途
满足虚荣心
其它
购车用途
163
34
2
1
百分比
82%
17%
1%
0.50%
大家购车用途大约有四类：82%人将之做为代步工具，17%人用于商业用途，1%人用来满足自己屌丝虚荣心，0.5%用于其它用途。

会
可能会
不会
油耗对购车影响
164
24
12
百分比
82%
12%
6%

现在中国油价一路高涨，油耗问题大家购车时一个关键考量原因：82%人购车会受到油耗印象，12%人可能会受到油耗影响，6%人不会因为油耗影响购车。

会
有可能会
不会
外观内饰对购车影响
184
14
2
百分比
92%
7%
1%
车开出去，外形丑了，自己没面子；内饰不好，自己驾驶是也不舒适购车时外观内饰对于购车有很大影响：92%人会因为外观内饰影响购车，14%人可能会受到影响，1%人不会受到影响。

会
可能会
不会
售后服务是否影响购车
134
58
8
百分比
67%
29%
4%
全部说用户是上帝，售后是用户是否购车一个关键原因：其中96%人可能会因为售后问题影响自己购车计划，4%人不会。

会
可能会
不会
道路原因是否影响购车
48
84
68
百分比
24%
42%
34%
所在路况会影响用户购车计划，其中66%会因为道路原因而影响购车，34%人不会。

会
可能会
不会
购车时会对安全性有较高要求吗
195
5
0
百分比
98%
2%

大家全部十分关心汽车安全问题几乎全部人全部对自己所购车型安全性有较高要求。

第四节　汽车安全性能

　　此次调研取得数据：
安全性能考虑
会
可能会
无所谓
百分比
97.9％
1.3％
0.8％
对于其它数据在此不做说明．

由此可见，多年来购车者对车辆安全性能无比重视，不一样消费者对车辆安全性能关注各不相同。消费者主动了解车辆安全设计，把安全性放在选车首位已经逐步增多，而大多消费者对安全性认识也仅仅局限于安全气囊、安全带和刹车装置。消费者对车辆安全性能模糊认识一部分也是因为部分看不见、摸不着，在常态下无法感知设计功效。
“现在新车基础全部会配ABS和EBD，迈腾全系车型和速腾高配车型还配置了优异ESP装置，这是在日系车顶级装配里才会有电子稳定程序，但真正知道它用途，并愿意为这项装置而花费一到两万附加费用消费者，十个人里有两三个算不错了。但这不影响广大消费者对安全性能追求．在调查中，有很多消费者认为欧系车安全性最高，而只有少部分消费者选择了日系车。显然，这和日系车钢板薄负面影响相关，而日系车极力宣传吸能技术尚不能完全扭转消费者安全性认识。
一样不易被购车者感知，但又意义重大安全设计还有一系列电子设备。除了已经得到普及ABS防抱死刹车系统和EBD电子制动力分配，在中国市场上还未普及ESP电子稳定程序其实在对安全性要求很严格欧美市场上已经是一个标配。假如说ABS是被动地作出反应，那么ESP却能够做到防患于未然。ESP是ABS系统延伸功效。它经过对车辆行驶状态信息进行分析，然后经过ABS系统对某个车轮实施轻微制动，来帮助车辆维持动态平衡。
总而言之，安全意识才是关键“安配”
当然，再多、再好车辆安全性能只能帮助我们尽可能避免事故发生或降低事故伤害。实际上，不管是卖车人还是买车人全部一致认为人安全意识才是关键“安配”。“避免酒后驾车、超速超载、无理抢道、任意变道，立即做好车辆保养，含有这么安全意识才是最紧要。

第五节 　从职业角度分析

被访问者职业角度购车时通常需要考虑到很多原因，如购车关键用途、安全性能、性价比、燃油消耗量等。同时用户会考虑到自己实际情况来选择最适合自己汽车。下面就被调查者职业角度分析购车关键考虑原因。经统计，在全部有效问卷中，被调查对象职业百分比分配：个体经营占31%，企业职员占64%，其它（老师、学生等）占5%。（按四舍五入计算） 图（一）调查对象职业分配百分比1、 企业职员购车关键考虑原因
关键用途油耗量售后服务安全性能其它百分比45%27%6%20%2%
（图二）企业职员购车关键考虑原因 在企业职员购车方面，她们在购车时更看重车用途，多为上下班及代步需要，所占百分比最高为45%，其次是油耗量占20%，安全性能也是关键考虑原因。车用途、燃油消耗量及安全性能是企业职员购车时三个关键考虑原因。 （图）三 （图四）企业职员第一原因分析得，企业职员购车关键用途为代步工具，占到55%左右。
2、个体经营者购车关键考虑原因
关键用途安全性能油耗量售好服务其它百分比32%36%14%10%8%
（图五）个体经营者关键考虑原因 个体经营者购车方面，安全性能占主导原因，所占百分比为36%。安全性能、关键用途、油耗量是个体经营者考量三大原因。（图五）个体经营者购车用途 和企业职员购车用途相比，个体经营者商务用车原因所占百分比更高，为25%，但个体经营者购车关键用途还是代步工具。 3、其它职业其它职业所占百分比为5%，在相关购车考虑原因，没有较大区分

第六节　　　年纪对购车影响

伴随中国汽车市场不停发展，汽车消费群体也不停壮大，且越来越年轻，为了了解不一样年纪段消费群体汽车消费影响原因，我们做了一份调查问卷，问卷共200份，并以问卷做出了下面图标分析。在这次调研中，我们对象关键是4S店职员及老板，部分有车一族，老师，还有部分学生，所以30-40岁年纪段占大部分。
以下是我们这次调研对象年纪段分配百分比，20-25岁占12.3%，25-30岁占27.2%，30-40%占34.3%，40岁以上占26.2%。

20-25岁
25-30岁
30-40岁
40岁以上
年纪百分比
12.3%
27.2%
34.3%
26.2%
知道了我们调查对象年纪分布，那下面让我首先分析以下年纪对购置车系品牌影响。

20-25岁
25-30岁
30-40岁
40岁以上
国产
21%
16%
13%
9%
进口
26%
35%
31%
62%
合资
52%
48%
53%
27%
不在意
1%
1%
3%
2%

从表格和图中很显著能够看出，在年轻人当中大部分选择合资车，一部分得到自己需求，还能促进国产发展。而年纪稍微大些则会侧重于进口车，其关键原因还是在于40岁以上在根本意识上就喜爱进口车辆。

在调研中我们还调查了调研对象购置汽车关键用途，首先全部年纪段全部有一个共同特点，关键用途还是用于代步工具。稍有不一样是30-40岁事业有成对象用途在商务用车上多了些百分点。

20-25岁
25-30岁
30-40岁
40岁以上
代步工具
92%
86%
76%
81%
商务用车
5%
12%
22%
16%
满足虚荣心
0%
0%
1%
1%
其它
3%
3%
1%
2%

以上结果表明汽车在大家日常生活中关键饰演出行工具角色，且年纪越大汽车在大家生活中作为出行工具百分比越高。90年后把汽车看成亲密好友百分比大大高于其它人 群，80年后把汽车看作商务用车百分比高于其它人群。年纪越小把汽车看成私人空间百分比越高。

另外我们还调查了调查对象对车外观和内饰要求。其实在调查之前我认为肯定会是100%人全部有影响啊！调查结果表明各个年纪段在这方面没有什么不一样，几乎全部是近99%全部会考虑车外观和内饰。因另外观和内饰也是影响购车关键考量原因

下面是各个原因和年纪段不一样影响图

（注：以上数据由网上评定得出）
偏好购置排量段关键分布在1.3~2.0L，90年后更偏好1.0L及以下排量
伴随油价不停上涨，大家购置车倾向于购置经济省油排量段，再加上政府在政策上激励和引导，现在大家汽车消费关键集中在1.3~1.6L和 1.6~2.0L两个排量段。不一样年纪段人群略有差异。从上图能够看出，年轻消费者倾向于购置1.0L及以下排量百分比要远远高于其它年纪段人群，即 年轻人更轻易接收1.0L及以下小排量车。

　　经过上面分析我们能够看出，不一样年纪段消费人群汽车消费观念有较大差异，年轻消费者观念特点鲜明。和其它人群相 比，年轻消费者在拥有第一辆车年纪有所提前，年纪不一样对油耗要求也不一样，国系品牌要求不一样，用途不一样，全部在意车内饰和外观，不过年纪不一样所喜爱外观和内饰也是不一样，这是我们问卷设计不足首先，年纪对购车影响就分析到这了。

第四章 　总结

一：影响原因总结。
依据调查问卷，我们对以上影响购车各个原因进行了十分具体分析。但其内容过于繁杂，为了让结果愈加清楚明了，下面我们对各个原因进行一个简单总结。
首先，我们调查对象以男性为主，这关键因为在停车场，大多数驾驶员全部是男性。所以调查对象自然也就是男性居多。当然，这并不是我们主观倾向，而是市场自然规律。其中男性百分比达成了92.7%，女性只有7.3%。
在所调查者职业分布上，企业职员达成64.3%，个体户达成30.4%，其它职业较少5.3%.。我们调查地方关键是长沙红星美凯龙购物广场，是一个大众消费区，其中不只是家俱这些较贵消费品，其它消费品也是十分多。这也是各个职业全部有原因。
在个人年收入这一项，十万以下百分比2.9%，十万到二十万是10。6%，二十到三十万是30.7%，三十万以上达成55.8%。因为我们是在红星停车场做调研，停车车全部是部分有车人，而且其中不乏好车。所以从结果上能够看出，个人年收入在三十万以上人群超出了50%。
在考虑企业文化这一项。67%会考虑企业文化，21%人可能会考虑企业文化。而12%不会。企业文化对汽车来说举足轻重，著名品牌，大品牌肯定会对消费者产生极大吸引。所以可能会考虑企业文化人会很多
在购车选择哪种车选项上，愿意选择国产占24.5%，愿意选择进口53.6%，愿意选择合资占17.7%，而不在意此选项占到4.2%。从中能够看出进口汽车在中国还是比较吃香，占到了半壁江山。其次，国产车选择百分比达成了24.5%。越来越多人愿意选择国产汽车，这和这几年中国汽车业蓬勃发展离不开关系。伴伴随国产汽车快速崛起，吉利，奇瑞，红旗等车也逐步走进了千家万户。而同时合资汽车也达成了17.7%。和进口和国产汽车相比，合资汽车，既含有比国产汽车愈加好质量，又含有比进口汽车廉价价格优势。所以有相当一部分人会选择合资汽车。
在购车用途上，大家买车时为了作为代步工具达成81.7%，而作为商务用车占到17.2%，还有一小部分是为了满足虚荣心，只占到了1.1%。中国是一个发展中大国，伴随改革开放以来，经济快速发展。交通也得到空前发张，大家出行距离越来越远。所以会有越来越多人选择汽车作为代步工具。
在油耗方面，油耗高低会影响绝大部分消费者，这一百分比高达82.9%，而也有一部分人有可能会考虑油耗影响，这一部分占到12%，而还有一部分人不回考虑油耗影响，占到4.8%。不回考虑油耗影响人，大多数是含有高收入人群。
在汽车外观和内饰这一项，一样是绝大部分人会在意车外观和内饰，这一部分人占到92.3%，有可能会受其影响占到6.3%，而不会受其影响占到1.4%。从中能够看出车外观和内饰对购置者来说极其关键。汽车外观多个多样，而不一样年纪阶段对其需求也是不一样。内饰好坏更能表现车舒适度和买车人品位。所以，外观和内饰是生产者关键关注问题。
在售后服务这一项，67.4%会考虑售后服务，28.6%可能会考虑售后，也有4.0%人不会考虑售后。汽车并不是一次性交易产品。汽车购置以后难免会出现这么或那样问题。当汽车出现问题后，大多数消费者会选择在4S店进行维修。因为这么能确保汽车配件质量，和价格相对公正性。最关键是大部分汽车全部会有无偿十二个月售后服务。谁也不想浪费者这十二个月能够无偿为汽车做体检机会。而也有一部分人因为距离4S店较远，或经济实力比较强大，她们会选择在个体店进行维修检验。
在当地政策和道路原因对购置汽车影响中，23%会受到其道路政策影响，41.4%人可能会受其影响。34.8%人不会受其影响。伴随经济发展，不管是城市还是农村，山区还是平原，大部分地方全部是柏油路。所以道路对大家影响就显得不那么显著。但总有些地域，其发展程度没有那么高，和道路含有独特特点。确实会影响消费者对车辆类型选择。比如在道路不是适宜很好地域，有些人会选择SUV等车型。当然政府政策比如说对某一车型，某一品牌尤其扶持，会给很多优惠政策，这会对消费者买车产生极大影响。
在最终一个选项，购车对安全性能有要求吗？97.3%人选择有。2.7%选择可能有，没有些人选择没有。这个结果也是毫无疑问。不管什么时候安全全部是第一位。汽车是为人类服务，是满足大家生产生活需求奢侈品。假如对人安全产生很大影响，那么任何一个人全部不会去选择购置汽车啦。
二：意见和提议。
理论是为实践服务，只做调研，发几张简单问卷是没有任何意义。在此，我们组依据我们调查结果，和对结果具体分析。对汽车生产厂家提出以下多个提议，期望厂家能够作为一个参考。
1.提升企业形象，积蓄企业文化。为何消费者买车往往会选择著名品牌，如奔驰，宝马，奥迪等等。就是因为她们是大品牌，良好企业形象已深入人心，深厚企业文化已被人所接收。而做到这一点不是一朝一夕事，企业只能从点滴做起，把技术提升前提下，服务也必需跟得上。如此，日积月累成为一流品牌。
2.从调查结果能够看出大部人国人还是比较倾向于进口汽车。所以中国汽车想要谋取更大市场份额，必需愈加严格要求自己企业。在自主研发基础上，选择和外企进行合资办厂也是不错选择。这么能把价格优势和技术优势同时发挥出来。在合作过程中不停学习外国新技术，稳扎稳打，逐步缩小和外国品牌差距，以致超越！
3.依据汽车用途调整汽车百分比，大部分购车是作为代步工具，所以轿车客车全部应是各大汽车厂关键目标。越野车是指可在路面不良道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地域行驶汽车，在中国比如上面地形复杂地域，均能够加大越野车销售量。还有1.1%购车是满足虚荣心，即使百分比极少，但在中国这个大群体中，其数量还是不少。所以厂家应该投其所好，适量生产奢华汽车，以满足这些人要求。
4.油耗是影响消费者购车关键原因。汽车不是一次性消费产品，她需要不停向里面投钱——加油。从调查结果上看，只有4.8%人确定不会考虑油耗影响。中国有十三亿人口，富人百分比是极少。所以，厂家应尽可能降低油耗，和多生产低排量汽车。这么才能占领大部分市场。当然高排量汽车还是要生产，只是相对低排量汽车，其百分比应小部分。
5.重视外形和内饰设计。车身结构选择更趋多样，现代动感型车身将成为主流。前几年还是三厢车一枝独秀时代。而现在已经出现了从三厢轿车一枝独秀向两厢、三厢齐头并进、互补发展阶段，越来越多家庭把两厢车加入了选购清单。现在汽车消费群体呈年轻化趋势。对于她们来讲，汽车不仅是代步工具，同时也是个大玩具，是一个表示个性时尚品。所以，运动色彩强汽车成了她们选车关键原因。内饰气氛也更趋于年轻、运动化，带有金属饰板内饰已经逐步占据主流。内饰色彩方面，浅色调内饰会比深色调愈加流行。重视自然友好使中国消费者倾向于选择造型相对保守中庸车型。整体造型友好统一，不夸张，不突兀汽车外观是这种友好自然思想在物品上一个外在表现，所以也较为符合大多数中国消费者审美需求。比如在近几年上市汽车中，丰田凯美瑞成为了长时间以来一直热销车型，而且成为了丰田旗下品牌车型。凯美瑞成功自然是多方面原因综合而成，包含本身优异品质、成功营销、深厚品牌基础等。不过其中不可忽略一个原因——汽车造型中所蕴含一个中国传统思想文化。凯美瑞在整体外形上显得波澜不惊，整体上和自然友好不夸张。但投合了中国消费者一向保守胃口。所以，在这种重视自然友好观念影响下，大家对于汽车选择也是保守中庸。
6.提升售后服务质量。只有4%人认为售后服务不会影响自己购车，说明大多数人全部是十分重视售后质量。任何人全部期望当自己车子出现问题时候，汽车厂家能给以最快速度最为专业技术帮自己把车子处理好。这些贴心服务全部会让消费者有一个依靠感觉，抓住消费者心，还怕销量不会上升吗?!
7.提升汽车安全性能。高达97.1%人会把汽车安全性能作为购置汽车考量原因。车辆只是为人类服务一个工具，假如因为使用汽车，消费者人身安全受到了一定威胁。我想任何一个消费者全部不会去选择全部买它。但有时候意外总会发生，这时汽车安全性能就会完全表现出来。此时，安全性能很好汽车能够减轻消费者受伤害程度，甚至她们生命。比如安全气囊。安全气囊对行车安全作用不言而喻，当汽车发生碰撞时，车内感应模块会快速对信号做出处理，当发生碰撞冲击力超出安全带保护能力时，便以1/100秒速度释放气囊，使乘员头部、胸部和较为柔软气囊接触，从而减轻撞击对车内乘员伤害，而且汽车安全气囊不仅仅局限于驾驶位置,使汽车安全性大大提升。 经过我们小组组员在红星一下午调研，和多个晚上分析，最终把此次调研汇报完成。这离不开大家齐心协力。共同努力。当然，需要指出是，因为我们团体能力有限，以立即间空间限制。我们调查内容不是那么具体，分析不是那么完美，提议仅供厂家参考，其中有很多不足，欢迎指出.。

附表1
用户在购车中关键考量原因调查问卷
我们是中南林业科技大学大三学生。感谢您抽出宝贵时间来帮助我们来完成此问卷。（请务必确保问卷真实性）
　性别：　　　　
　　1请问您年纪？
A 20-25 　 B 25-30 　C 30-40 　D 40以上
　　2请问您职业是
　　3请问您个人年收入？
　　A 10万以下 B 10-20万 　 C 20-30万 D 30万以上
　　4请问您购车时会考虑车企企业文化吗？
　　A 会 　　B有可能会 　C 不会
5 你在购车时会优先考虑汽车安全性能吗？
A会 B有可能会 C 无所谓
　　6请问您购车时，国产，进口，合资三个品牌中会考虑哪个？
　　A 国产 　　　 B进口 　　　C 合资 　　　 D 不在意
　　7您购车关键用途？
　　A 代步工具 　B 商务用车 C满足虚荣心 D其它
　　8油耗高低会影响您购车吗？
　　A 会 　　　B有可能会 　　C不会
　　9您购车时在意车外观和内饰吗？
　　A 会 　　　　B 有可能会 　C不会
　　10　 售后服务会影响您购车吗？
　　A 会 　　　　B 有可能会 C不会
　　11当地政策和道路原因等会影响您购车么
　　A 会 　　　　B 可能会 　　 C不会
　　12您购车是还会有其它哪些原因影响您购车？
　　再次衷心感谢您对我们支持

附表2 调研图片

注：因为此次调研汇报由组长分