市政道路综合项目工程综合项目施工专项方案.doc

目 录第一章 工程概况一、 概况二、工程结构第二章 编制依据及质量目标一、 编制依据二、 组织方法三、 质量目标第三章 施工准备 一、 劳动准备 二、 技术准备 三、 材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、 施工进度计划七、 施工现场平面部署第四章 关键分部施工方案及技术方法一、道路二、排水三、桥梁四、板涵第五章 质量目标和确保方法 一、 质量目标二、管理网络三、确保方法第六章 工程工期确保方法和雨季施工方法 一、 工期确保方法二、 缩短工期方法三、 雨季施工方法第七章 施工现场文明管理方法一、 文明施工方法二、 安全生产方法三、 管线综合穿插施工方法四、 社会矛盾方面影响施工方法五、 成品保护方法第八章 工程成本 降低方法第九章 加强多边合作和协调 附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程关键施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配置表 附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面部署图附图3：石灰土施工工艺步骤图附图4：二灰碎石施工工艺步骤图附图5：沥青下封层工艺步骤图附图6：沥青路面工艺步骤图附图7：排水管道工艺步骤图附图8：质量确保体系图附图9：文明施工网络图附图10：安全管理网络图第一章 工程概况一、工程概况 1、道路性质建设路在遂平县中心城区，为遂平县县城一条东西向城市主干道，本段工程西起瞿阳大道，东至车站桥西侧，全长2370.96米。沿途和英华路、金山路、文化路、富强路、工人路相交，沿线道路均为现实状况路。2、工程概况本工程为旧路改造工程，道路计划红线45米，断面部署形式为45米（红线宽）-7米（人行道）-31米（车行道）-7米（人行道）。路面横坡为1.5%，工程内容关键有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、电力管道工程等。二、工程结构1、道路部分结构 （1）机动车道结构4cm 细沥青砼面层6cm 中沥青砼面层沥青封层18cm*2水泥稳定碎石基层18cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层30cm12%石灰土基层压路床处理（3）人行道结构25*25*5cm彩色道板铺设3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆12cmC15砼垫层2、排水部分结构（1）雨水管道工程雨水管道在道路慢车道下，距道路中心线19米。具体材料数量为：序号名 称规格材 料单位数量1雨水支管D200硬聚氯乙烯米6602雨水管D500钢筋砼承插管米5623雨水管D600钢筋砼承插管米6424雨水管D700钢筋砼承插管米2325雨水管D800钢筋砼承插管米4906雨水管D1000钢筋砼承插管米4767砂砾垫层基础0.2米厚粗砂米6608120砂石基础120米213691000检验井D500D600砖砌米38101500检验井D700D800D1000砖砌米4011雨水井边沟式砖砌米144 出水口均设于桥涵处，桥涵施工时预留孔洞。（2）污水管道工程污水管道在道路慢车道下，距道路中心线16米。全长2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共设污水检验井56座。管道开槽施工部分，管道d500d600采取PE管，PE管采取电熔套接口，砂石基础分两层铺设，下层用5-40mm碎石铺设10cm ,上层用粗砂铺设10cm；顶管施工部分，管道d800采取钢筋砼平口级管，“F”型钢套环接口。检验井采取700钢纤维砼井盖、井座。3、桥涵分部工程油坊沟桥为青年路新建桥梁，桥位处水面宽18.3米，上部采取I-13米钢筋砼空心板梁，下部采取实体式桥台，钻孔灌注桩基础。设计桥宽为50米，分机动车道24米，2*2米分车绿化带，2*7米，为非机动车道，2*4米人行道。桥面铺装8cmC40砼+5cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼。第二章 编制说明一、编制标准 我企业在该工程招标文件及相关图集、规范基础上，对现场进行了认真考察，本着对工程负责标准，以科学态度编定了本施工组织设计。本施工组织设计为该工程施工纲领性文件，用以指导本工程施工和管理，确保管理目标实现。我企业将按企业质量/环境管理标准，进行质量/环境体系有效运行，表现“以质量管理为中心，视工程质量为生命；坚持以人为本，严格过程控制，连续质量改善；努力完善保修服务，为用户提供满意建筑产品”企业质量方针。二、编制依据1、遂平县建设路道路整修工程施工招标文件；2、工程设计图纸3、其它现行国家相关市政道路工程施工规范；4、本单位实施ISO9001质量确保手册及其它质量体系文件。5、市政道路工程质量检验评定标准。6、市政排水管道工程质量检验评定标准。三、组织方法1、调集我单位精锐管理人员和最雄厚技术力量，并组成一个强有力项目经理部。2、采取我单位多年来在市政工程建设中使用优异施工方法、工艺设备。3、树立视优良工程为合格工程标准，一定要在本工程施工中创一流施工水平。4、充足考虑多种不利施工进度和质量原因，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。5、针对本协议段施工特点、难点着重考虑对应施工方法。四、质量目标充足发挥企业创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格推行协议，确保按期保质完成施工任务。（一）质量目标：合格（二）工期：确保76个日历天完工交付；（三）创市级安全文明工地。第三章 施工准备一、劳动准备（1）本企业将指派有丰富施工经验项目经理按项目法模式组建现场项目部，实施项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图一，具体人员配置见附表一。（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部施工进度。（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常技术问题处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各步骤工序质量验收工作；指导和协调工程测量和工地试验室工作；负责工程资料搜集、整理、存档。（4）材料部负责工程材料采购和管理；各类施工材料、成品、半成品进场和管理，日常小型机具、工具管理、各类劳动保护用具发放。（5）后勤部为工程后勤保障部门。负责职员膳食供给、保健及各类办公用具发放；计量器具管理；劳动工资管理。（6）劳动力需要量计划详见附表二。二、技术准备（1）组织施工图和协议技术规范学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。（2）协调好和建设单位、设计单位、监理单位关系，明确监理步骤。（3）编制施工图预算。（4）了解施工现场地上、地下现实状况，提出具体方案。（5）依据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品加工订货工作。（6）按要求将水准点引到施工现场，并部署测量控制点。（7）开工前将原材料送检，确保合格材料进入施工现场。（8）做好进场人员“三级安全教育”，学习相关安全知识，提升职员安全意识。三、材料准备物资准备工作中关键包含建筑材料准备和施工机械等准备。建筑材料准备关键是依据施工预算分析，根据施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需面积和组织运输提供依据。施工机械准备，依据施工方案确定施工机械类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后存放地点。（1）施工机具需要量计划详见附表三。（2）本工程试验仪器及质检设备配置见附表四。四、现场准备（1）做好施工场地控制网测量（2）做好施工场地“四通一平”（3）安排好生产和生活基地建设（4）安装调试施工机械（5）做好建筑制品材料储存、堆放（6）立即提供建筑材料试验申请计划（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安设施准备五、管线施工准备因为施工期间可能包含多个管线施工，所以，我们将主动和这些施工单位取得联络，做好配合工作，合理安排施工，确保多种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。六、施工进度计划1、施工进度计划详见附表五。2、施工进度计划说明为加强职员紧迫感、荣誉感，本企业决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。3、工期目标本工程计划工期为76个日历天。（1）首先确定科学施工进度计划，采取网络计划技术，实施动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间配合。（2）为使工程顺利准期完成，实施定时碰头例会制度。（3）充足利用晴天有利天气。努力争取做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，预防前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备计划管理，立即组织进场，加强施工设备保养维修，以免因材料、设备等不能立即供给或施工机械故障而影响施工。（4）切实改善施工工艺，努力提升劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充足发挥施工人员主观能动性，采取平面、立体交叉施工方法，确保施工任务顺利完成。4、施工项目进度控制系统项目经理部为实现有效进度控制，首先要建立进度实施、控制科学组织系统和严密工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动进行，信息管理系统会不停地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，立即后续施工和对总工期影响。必需时，可利用进度控制目标留有余地弹性特点，对原计划进度做出对应调整，提出纠正偏差方案和实施技术、经济、协议确保方法，和进行相关单位支持和配合协作方法，确定切实可行后，将调整后新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新偏差出现后，再反复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也能够处理因为协议变更而需要进行进度调整。总而言之，整个进度控制过程，就是一个不停由计划实施 检验处理，然后再到计划循环往复过程，即PDCA循环过程。七、施工现场平面部署施工现场平面部署详见附图二第四章 关键分部份项工程施工方案一、 路施工次序为拆除破损路面机械挖土至土路床标高压实路床处理12%石灰土基层5.5:12.5:82二灰结石基层隶属工程沥青喷油层沥青面层人行道工程。A、路基处理1、清除青苗、杂物，整理路床：优异行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20厘米，清除后土作为弃土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。3、根本清除暗塘回填土和淤泥，在水网地域因为河道及水利设施建设对原河道进行裁弯及其它整改活动造成很多暗河暗塘，暗塘中淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基稳定，所以我单位会同监理单位一道加强对暗沟调查和填土碾压检验，根本清除暗塘中淤泥。4、河塘路基处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度依据清淤后两侧边坡坡度确定，内倾3%，底层抛30厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度小于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表要求。5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米排水沟并沟通水系，以降低地下水位，降低地表含水量，确保雨后路基范围内不积水。6、填土路基必需依据设计断面分层填筑压实，分层厚度要和压实机械功效相适应。7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应依据设计图纸所表示断面进行，避免超挖。8、路基填方 路基填料除利用挖方外，采取外购土方，购土前做好相关土工试验，符合要求后方可使用。 压实度按压实标准实施，为确保均匀压实，一定要注意压实次序，实施城市道路路基施工及验收规范，为确保压实质量，必需常常检验土含水量及压实度。桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采取6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。B、12%石灰土基层1、在施工灰土底基层前，先用12t15t三轮压路机进行碾压检验土基。在碾压过程中，如发觉土过干、表面松散，应合适洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等方法进行处理，然后进行正确测量放样，并做出对应标识。2、施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧设置标高。3、备料：（1）石灰质量符合规范要求三级以上生石灰；（2）水用自来水或洁净河水；（3）将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10天充足消解，消解后石灰保持一定湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团。（4）计算材料用量。4、试铺50米试验段，确定石灰土松铺系数。5、运土，用推土机将土均匀摊铺在路基上，然后用带旋耕拖拉机打坏土颗粒。6、集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部再翻起，并随时检验调整翻犁深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分适宜均匀。集料拌和结束，即取样，检验石灰剂量。7、人工过筛：用人工将拌和好石灰土过10mm方孔筛。8、石灰土整型：用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压1-2遍，依据实测压实系数，确定纵横断面标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。9、碾压：整型后，当混合料处于最好含水量1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重合1/2轮宽，并超出两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检验压实度，若压实度未达成设计要求，则加强碾压，直至达成标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，立即翻开重新拌和压实，使其达成设计要求。10、做好接缝处理，搭接部分采取对接形式。11、摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。12、检验验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入二灰碎石基层施工。13、石灰土工艺步骤附图三C、5.5:12.5:82二灰碎石基层1、准备下承层。2、施工放样：（1）恢复中线；(2)进行水平测量。3、备料：（1）石灰，采取三级以上生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充足消解，消解石灰大于25mm颗粒量小于40%；（2）粉煤灰中AI2.O3.含量大于70%，烧失量小于10%。粉煤灰表面积大于2500cm2/g，含水量小于35%；（3）碎石：洁净、坚硬、有棱角，粒径为31.5mm筛余量为0，最大料径不超出40mm，压碎值小于30%，大于2.36（方孔筛）粗集料质量宜为60%-80%，含泥量小于3%，针片状颗粒含量不超出15%；（4）水：用自来水或洁净河水；（5）混和料试配：确定混合料最好含水量和最大干密度；（6）依据混合料配比，材料含水量及运料车辆吨位，计算多种材料每车料堆放距离。4、摊铺试验段50米，确定二灰碎石摊铺系数。5、运输和摊铺混合料：二灰碎石混合料采取拌和楼集中拌和，拌和好后取样检验配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要立即运至现场摊铺，运输汽车数量和摊铺相匹配，摊铺中避免出现停工待料现象，推土机摊铺，依据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，降低二次运输。6、整型：用推土机初步整型，确定纵横断面标高，并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1-2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和混合料找补平整。7、碾压：（1）整型后，当混合料处于最好含水量1%时，即进行碾压。如表面水份不足，合适洒水。（2）先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，根本检验找平后再振动碾压4-5遍，然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无显著轮迹，压实至设计要求压实度。二灰碎石基层压实度大于97%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检验二灰结石压实度，直至达成设计要求为止。8、接缝处理：（1）纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；（2）两工作段搭接部分，应采取对接形式，前一段留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下部分加水湿润后一起加强碾压。9、养生：（1）二灰结石成型后，应立即洒布沥青封层；（2）在养生期间除洒水车外，应封闭交通。10、检验验收：（1）自检合格后，请监理工程师验收；（2）监理验收合格后，进入下道工序施工。11、二灰碎石工艺步骤附图四。D、沥青封层1、材料沥青规格必需满足设计要求，用量为1.0kg/m2，吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够强度和耐磨性，集料采取S14规格，用量为7m3/1000m2。严禁使用瓜子片。2、施工准备：（1）准备施工机具；（2）用适宜工具将基层表面全部杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路纵向，将基层表面浮层吹洁净，尽可能使表面骨料外露，以利于沥青和基层粘结。3、施工沥青下封层采取层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，优异行试洒，确定洒布车行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1.05kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层。石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完成后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。4、沥青下封层施工工艺步骤见附图五E、沥青砼面层1、材料 沥青标号为AH-70。其各项指标应符合沥青路面施工及验收规范，粗细集料粒径应符合设计要求。2、沥青砼配合比试验依据施工规范及业主监理工程师相关文件资料初步确定配合比，用确定配合比作相关各项试验，并考虑到沥青混凝土温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲惫稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行合适调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。3、摊铺沥青混合料前路面底层准备工作。（1）测量放线：为了确保路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(基层表面)上测设5m5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，确保路边平整度和顺畅纵坡，预防积水。（2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完成。同时将路边松动和不平整底层整平压实。（3）路面上雨水口、检验井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细扎实。如路面基层是松散性材料，检验井和雨水口周围难以扎实。（4）在路面冷接茬处或和检验井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。4、沥青混合料检验和卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应立即测量混合料温度（检验深10cm处），并检验颜色是否均匀，有没有花白石子，颗粒离析现象。通常观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检验不合格。要求沥青混合料不低于120-150。5、机械摊铺（1） 混合料卸车后，应快速摊铺，做到按次序随到随铺随平，确保虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.50（沥青混凝土）。（2）机械摊不到边角，用人工摊铺。人工摊铺要采取扣锹法，做到锹锹重合，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采取手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，确保路面平整。6、碾压（1）当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，通常见6-8T双轮碾压至无轮迹时，再用10-12T碾碾压密实，并消除轮迹。（2）碾压温度：石油沥青开始碾温度不高于140，终了温度振动碾不低于65。（3）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m为宜。（4）弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。（5）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。（6）碾轮应保持清洁,可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为1112）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。（7）当碾压一遍后，应检验路面，有没有局部粗麻不平现象，应立即用细料找补，一次找齐，预防掉渣。7、接茬（1）横缝和纵缝全部应采取直茬热接，茬缝方向应和路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。（2）路边、侧石根部、雨水口、检验井及其它构筑物周围碾压不到位部分，应用人工仔细扎实。8、放行石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。9、沥青砼面层施工工艺步骤见附图六F、砼路缘石施工（1）放线和刨槽：按校准路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直线部分间距10-15m，弯道部分5-10m，路口圆弧15m反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。（2）安砌：在刨好槽面上做2cm1:2.5号水泥砂浆，按放线位置和高程安砌路牙，用橡皮锤敲打牢靠平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。（3）安砌好路划后，路牙前肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。（4）勾缝：勾缝前，先校核路牙位置和高程，顺直度和圆顺度，给予调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫洁净。G、人行道施工1、10cmC15砼施工：施工前进行基底整平，采取压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象，就立即翻开处理，确保基底密实度达成90%以上，在浇筑砼前将路缘石埋设完成，砼由集中搅拌站供给砼，采取前翻斗车进行砼运输、平板振动器进行振捣，砼表面采取粗抹收光，严格控制平整度，而且在砼终凝后凿除表面浮浆以确保和人行道板间良好粘接。2、道板铺设：（1）铺砌前检验道板尺寸是否合格，表面颜色一致，有没有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。（2）测量放线，测量控制点高程，并挂线，铺时随时检验位置和高程。铺设人行道板采取卧浆法施工，要求人行道板铺设后表面平整，无松动现象，2cm1:2.5水泥砂浆饱满，人行道板块对缝必需顺直以确保美观。（3）人行道板安装前，需洒水湿润，以免吸收砂浆中水份，影响质量。人行道板施工时，需沿设计方向和人行道设计面挂线，确保接缝顺直、方向一致，表面平顺，按设计顺坡无积洼或鼓包，并安装牢靠，无松动现象。（4）铺好后应沿线检验平整度，如发觉有位移、不稳、翘角、和相邻板不平等现象，立即修正，最终用干砂掺1/10水泥拌和均匀将缝填满并在表面洒水使砂灰沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。人行道施工完成后，需养护并拉线防护，直至其达成设计强度后方可放行。二、 排水A、施工准备1、施工前应由设计单位进行设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要求，掌握施工特点和关键。2、施工前应依据施工需要进行调查研究，充足掌握现场地形及地下管线分布情况；工程地质和水文地质相关资料；气象等资料；工程施工机械和工程资料落实情况。B、施工测量依据设计图纸提供定线依据施放管道中心线和检验井位置。依据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检验井开槽边线。C、沟槽开挖1、依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机具体技术和安全交底，内容包含挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等，并指定人员和司机配合。并立即测量槽底高程和宽度，预防超挖。2、沟槽开挖采取人机配合方法，机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。（1）依据地质情况和图纸设计要求，边坡采取1:0.33-0.75放坡系数，确定开槽上、下口宽度。（2）边坡上口1米范围内不堆土。（3）当挖土深度距设计槽底纸1米时，应测下反桩，下反桩沿管线每10米设一个。（4）因为机械不可能正确地将槽底按要求高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，假如发生超挖，采取砂石回填至设计标高。3、开挖时保持槽底无积水，用排水井法排除地下水：在沟底开挖集水坑、排水沟，用水泵将沟槽水排清。4、沟槽两侧设置警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯，红灯间距约为30m每对。D、雨水管道基础及安装1、总体要求（1）雨水管道工程雨水接收支管d200采取硬聚氯乙烯管，砂砾垫层。雨水主管d500d1000采取钢筋砼承插管，密封橡胶圈承插接口，120度砂石基础。（2）污水管道工程管道开槽施工部分，管道d500d600采取PE管，PE管采取电熔套接口，砂石基础分两层铺设，下层用5-40mm碎石铺设10cm ,上层用粗砂铺设10cm；顶管施工部分，管道d800采取钢筋砼平口级管，“F”型钢套环接口。检验井采取700钢纤维砼井盖、井座。2、施工程序（1）开槽施工部分铺设管基础下管安管管座接口砌井闭水试验l 下管前应对管材进行全方面质检，不符合时，严禁使用。在基础上放线，以控制安管中心线。管道采取人机配合下管。l 管子安装好后，一定用洁净石子或碎砖将管卡牢，并立即好做管座。l 接口采取承插口橡胶圈接口或水泥砂浆抹带接口l 检验井施工关键点及注意事项严格根据设计图纸施工，砂浆饱满，几何尺寸正确，粉刷光滑，窨井和管道接口处，应特殊处理，确保抗渗达成闭水效果。具体注意以下几点：n 预留支管预留支管应随砌随安，管口应深入井15cm，预留管径、方向、标高应符合设计要求，管和井壁处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截断短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。n 拱旋：检验井接入较大直径圆管时，管顶应砌砖旋加固。n 井室、井筒砌筑检验井井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下井室最上一层砖须用丁砖。l 闭水试验n 填土前必需进行闭水试验，并应在管道灌满水后浸泡1-2昼夜再进行。n 闭水试验应对接口和管身进行外观检验，以无漏水和无严重渗水为合格。（2）过路顶管施工部分现浇工作井工作井下沉顶进管道工作井内管道检验井施工闭水试验l 依据污水管道深度计算土侧压力，和管道顶进后背力计算工作井、接收井配筋和墙体厚度，现场立模浇筑工作井、接收井；l 工作井、接收井制作好后达成一定强度时，即在井内挖土下沉工作井，工作井下沉中应随时纠偏，确保下沉位置正确，井体平稳安全；l 在工作井、接收井下沉到设计标高时，立即浇筑封底，封底采取钢筋砼，浇筑40cm厚；l 接收井，工作井均下沉后，在基底达成一定强度时，即开始顶管，管道顶进采取泥水平衡施工，以确保以前施工路面不开裂、下沉，且设沉降点，随时观察；l 在顶进管道结束后，立即按开槽施工要求施工工作井、接收井内管道，随即砌筑窨井，窨井要求同开槽施工；l 闭水试验同于开槽施工。E、沟槽回填沟槽回填采取人工回填，对胸腔部分及管顶以上50cm范围内填土必需控制无杂物，其压实度分别不应小于93%、90%，其它部分应满足道路设计要求。胸腔及管顶50cm内用蛙式打夯机分层扎实，以上用压路机碾压回填。沟槽回填时立即做好密实度试验，密实度应达成设计和规范要求。沟槽回填注意事项：l 填土在管座基础混凝土达成一定强度后进行。l 槽两侧应同时回填扎实，以防管道位移。l 填时不得将土直接砸在抹带上。l 井室及隶属构筑物土方回填，四面应同时进行。l 填土前必需优异行闭水试验。F、雨水管道施工工艺步骤详见附图七三、桥梁桥梁跨径为13米单跨，桥面净宽为50米。上部结构为钢筋砼预制空心板梁，下部结构为钢筋砼盖梁、桩柱式桥台及钻孔灌注桩基础。为确保该工程达成合格，各分项、分部工程采取施工技术方法以下：1、钻孔灌注桩施工方案及技术方法（1）、测量放样全体施工技术人员首先复核施工图，申请监理及业主进行技术交底，依据该桥位处所移交导线桩或中心桩，进行复测，符合施工规范要求后桥位两岸布设控制桩，施工测量及其精度要求应符合JTJ041-89相关要求，桩位轴线许可偏差应控制在2.0cm以内。（2）、埋设护筒护筒采取6mm钢板卷焊而成，直径比设计桩径大20-30cm，护筒埋置深度：应穿过淤泥层，进入粘土层大于1米，可用1.8T振拔锤配合,人工挖土达成预定埋置深度，护筒水头高度控制大于1米。埋置质量要求：护筒平面位置偏差小于50mm；护筒倾斜度1%；护筒不得漏水。（3）、泥浆制备钻孔前须制备一定数量优质泥浆（或先干钻），以利于护壁悬浮钻渣，因该桥身处地表为粘性土，故可就地钻进时造浆，若钻到砂土层，应加入部分粘土并控制进尺，以防塌孔。（4）、钻孔钻孔就位前，应对钻孔各项准备工作进行检验，包含施工场地部署和钻机座落处平整和加固，关键机具性能检验和安装，配套设备就位及水、电供给情况等。钻孔安装就位后，钻机顶部起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心之间应在同一铅垂线上，其偏差应2cm，不然，应进行调整。钻机作业应分班连续进行，对钻出泥浆应进行试验，不合要求随时更正，并注意土层改变，并做好钻孔现场原始统计，统计应认真填写。钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，以指导施工。钻孔达成设计深度要求后，必需对孔深、孔径、孔位进行检测，测孔径采取检孔器进行检测，该检孔器能顺利达成孔底，表明孔径符合要求。（5）、清孔A、钻孔深度、孔径、孔形、孔位均经检测符合要求，开始清孔，采取换浆法清孔，稍提钻头离孔底10-20cm空转，保持泥浆下沉循环，以中速压入比重为1.1-1.2较纯泥浆把孔内悬浮钻渣相对密度较大泥浆换出，换浆时间可依据孔深、孔径确定，通常为4-6小时。B、清孔排渣时，应注意保持孔内水头，预防坍孔。C、假如清孔效果不佳，泥浆指标一时难以达成规范要求，则可在泥浆循环过程中掺加少许水泥以提升泥浆悬浮能力。D、清孔后泥浆指标为粘度17s-20s，相对密度1.05-1.20，含砂率小于4%，沉淀层厚度不得大于25cm。E、假如因砼灌注前准备工作时间过长，致使沉淀层厚度超出上述要求，则可在已下放到孔底导管内用泥浆泵压入相对密度为1.1-1.2纯泥浆，泥浆循环1小时后再检测，符合要求后开始进行砼灌注工作。（6）、灌注桩水下砼水下砼采取钢管制成导管进行灌注，导管内径为30cm。导管吊装前，应先在孔外进行试拼装，按施工规范要求进行水密、承压管接头抗拉试验。导管试拼后应检验导管轴线是否顺直。如有弯折处，其偏移值确保小于0.1D(D为钢筋骨架直径),然后把各节导管从下向上编列号码,并标上累计长度.吊入孔内正式拼装时，各节导管号码和圆周方向应和试拼时相同，不得错乱。应依据桩径、桩深、导管内径、泥浆比重等计算能够满足导管首次埋置深度大于1.0米首批砼数量。导管吊装设备和吊装能力，应考虑导管内砼总重力及导管壁和导管内外砼间摩阻力，并应有一定安全设备。砼砂率宜为40-50%，水灰比宜为0.5-0.55，每立方米砼水泥用量420-450Kg。砼拌和物应有良好和易性，砼运输过程中无离析泌水现象，灌注时应保持足够流动性，坍落度宜为18-20cm。首批灌注砼初凝时间不得早于灌注全部混凝土灌注完成时间，当砼数量较大，灌注需用时间较长时，可经过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。钢筋笼安装：钢筋骨架应立即、正确地吊装、焊接、就位。焊接采取单面搭接焊，焊接长度大于10d，同时确保配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积百分率不超出50%。且钢筋接头避免出现在最大弯矩域内。钢筋笼就位后用四根钢筋把骨架绑牢在监进设于孔口井字架上，当灌注结束后砼开始初凝前即割断钢筋挂环。开始灌注砼时，应在漏斗底口处设置可靠隔水设施。导管下口到孔底距离通常宜为25-40cm。首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼应渐渐灌注，避免形成高压气囊。在砼灌注过程中，应常常探测孔内砼面位置，立即调整导管埋深，导管埋深控制在2-6m范围以内。灌注末期，漏斗底口应高出孔内水面4-6m。灌注桩顶标高应预加一定高度通常应比设计高出大于0.5-1.0m,预加高度可于砼强度达成10Mpa后凿除.2、台盖梁施工台盖梁支承上部结构关键受力部分，其尺寸位置和水平标高标准度要求严格。钢筋搭接长度严格根据设计及规范要求施工，确保骨架稳定，位置正确。保护层厚度均匀。台盖梁采取组合式钢模板，下面搭设满堂式支架，地基经过加固处理，确保支架合理沉降，使沉降控制在预留高度范围内，并附合验收规范要求。砼采取预先配制好，符合设计要求并得到监理工程师认可配合比进行施工，用插入式振捣器振捣。承台施工时应注意预留锚栓孔和设置挡块，注意预埋钢筋设置。3、空心板梁施工（1）、预制板梁该工程共有13M空心板梁40片，人行道板52片，预制场地设在桥周围，采取集中预制，并配置对应拌和机、料场存梁堆放场，钢筋模板制作场等配套设施。A、场地处理因为场地上土质不实，故应先对临时用地进行碾压处理，压路机采取12T振动压路机，碾压后铺10CM碎石垫层，再浇长10CMC15砼表面收光梁地横，并按设计要求设置预拱度。B、侧模：侧械彩组合定型钢模，钢模横底及顶部均用拉杆螺丝拉紧，浇筑板梁时，将钢筋骨架绑扎成型后，垫好保护层垫块。C、浇筑板梁砼，原材料要求较高，所以原材料须取样检验和进场验收两道手续，验收合格方可进场使用。砼严格按配合比重量进料，浇筑板梁时，用机动翻半车送料，砼用插入式振捣器振捣，顶面人工拉毛。养生砼达成设计强度要求。（2）、预制梁安装空心板梁采取汽车吊运至桥位，运输时构件平稳放正，用特制固定支架，并采取预防产生过大负弯矩方法，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端标出竖向中心线，并在墩台面上标出梁纵向中心线，支座中心线，梁板端位置和每片梁具体位置。安装爱莫能助要用汽车吊架设。（3）、板梁吊装施工关键点：A、确保梁体在运输过程中和安装就位时稳定性。B、墩台挡块在板梁安装就位后立即立模浇筑。C、注意板梁养生龙活虎，混凝土强度抵达90%以后才能起吊、运输。D、板梁采取钢丝绳捆绑吊装施工方法。板梁钢丝绳捆绑位置应正确，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。（4）、运输和安装安全确保方法A、建立岗位责任制，统一指挥信号和行动。B、吊装前，进行相关吊装方法，施工组织设