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护城河中桥盖梁施工方案
一、编制依据及编制标准
1.1编制依据
1）、昆明市环湖南路工程二标段K20+000~ K40+394.222两阶段段施工图设计及业主提供其它资料。
2）、业主主持召开招标会及现场踏勘实际情况。
3）、市政道路施工相关技术规范及验标。
4）、其它相关国家及地方强制性规范和标准相关本项目标技术会议纪要。
5）、我企业现阶段施工能力、管理水平及历年来负担类似工程施工经验。
1.2编制标准
1）、遵照《招标文件》标准
严格根据招标文件中工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。
2）、遵照设计文件标准
在编制施组时，认真阅读查对取得设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计标准编制施组，满足设计标准要求。
3）、遵照施工技术规范和验收标准标准
在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真实施工程质量检验及验收标准。
4）、遵照实事求是标准
在编制施工组织设计时，依据该标段工程特点，突出表现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为关键内容，制订专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通影响降到最低，表现快速，有序、优质、高效施工作风和精神风貌。
5）、表现“安全第一、防范结合”标准
严格根据施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制订切实可行方法，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师监督指导，严厉安全纪律，严格按规章程序办事。
6）、遵照科学技术是第一生产力标准
配置技术能力强、有丰富同类工程施工经验技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充足应用“四新”结果，发挥科技在施工生产中先导作用。
7）、遵照专业队伍施工和综合管理标准
以专业化队伍为基础形式，配置必需施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达成整体优化目标。
8）、遵照贯标机制标准
使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。
9）、遵照文明施工和环境保护标准
施工中严格实施《环境保护法》和昆明市相关文明施工和环境保护地方法规，创建“文明施工现场”。
二、工程概况
2.1工程介绍
我项目部承建昆明市环湖南路第二标段是昆明市环湖道路中关键段落，路线在晋宁县、西山区海口镇境内，本项目起点K20+000在晋宁县上蒜乡周围、昆阳渠东里村、墩子村、昆阳镇、兴隆村、止点K40+394.222在西山区海口镇海丰村周围，同时修建配套工程环湖南路景观道。
K28+556 护城河桥本桥平面在直线上，立面在-0.7%纵坡上。本桥上部结构采取3x16m后张法预应力混凝土连续空心板，桥梁全长54m，和线路中心方向垂线斜交30度。1#、2#桥墩采取盖梁+钻孔桩（摩擦桩），桩径均为1.5m；桥台均采取双柱式桥台，钻孔灌注桩基础（摩擦桩），桩径均为1.2m。0#、3#桥台后分别设置5m搭板，两桥台均设置锥坡。16m跨空心板桥梁支座采取一般GYZ型175和GYZ型225圆形板式橡胶支座，伸缩缝均采取D60型伸缩缝装置。
桥面全宽为24m，具体部署为：0.5m（防撞护栏）+2m（硬路肩）+2x3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（防撞护栏）+2m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（路缘带）+2x3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（防撞护栏）。
原河流情况：护城河大桥1#、2#墩在护城河水道中，0#台、3#台在陆地上，墩位处平均水深约为2.0米，河流宽度沿线路中心线方向距离约为25m。平均水位标高约为1886.0 m，设计百年一遇洪水水位标高为1888.03m。水流速度较为平缓。
现河流情况：护城河已经改道从2#墩~3#台间经过，0#台~2#墩间已截流。
河床地质情况从上至下为：黑色流塑料状淤泥→粘土→全风化岩层→强风化岩层→弱风化岩层，淤泥层和粘土层柱状厚度大，岩层埋深较深，难以设计利用。
2.2关键技术标准
道路等级：城市I级主干道；
设计速度： 60公里/小时；
路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)；
桥涵荷载标准:城-A级；
地震动峰值加速度0.2g。
2.3采取技术规范和标准
《城市测量规范》CJJ08-99
《城市桥梁工程施工和质量验收规范》CJJ 2-
《城镇道路工程施工和质量验收规范》CJJ 1-
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ01-90
《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ02-90
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-
《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-)
《工程建设标准强制性条文》 (公路工程部分)
三、设计说明
护城河中桥设计意图为跨越护城河两岸，桥头各设置一桥台，河中设置桥墩两个。原河流情况为1#桥墩在河流当中，2#桥墩在河岸周围，0#、3#台在陆地。护城河即使水流平缓，水深较浅，但必需一直保持河道通畅。前期在桩基础施工时，采取施工方案为非均时施工法。即1#、2#桥墩不予同时施工，有前后次序。具体内容以下：先从0#桥台处河岸筑岛围堰至1#墩处，截断1#桥墩小里程侧河流，河水从1#桥墩大里程侧流通；待施工完成1#墩桩基础，再将1#桥墩小里程侧围堰土石挖除，倒运至河对岸，在2#桥墩处筑岛围堰，截断1#桥墩大里程侧河流，河水从1#桥墩小里程侧流通。随即进行2#桥墩桩基础施工。2#桥墩桩基础施工完成后，因截污干渠施工单位深基坑开挖，将弃土倒入0#台~2#墩间，将河流改道至2#墩~3#台间。
现在2#桥墩、3#台于改道后护城河堤边，1#桥墩、0#台在堵塞河道中。现在需要进行工序为盖梁项目，综合考虑现场实际，有以下三种施工方案能够选择。
（1）从0#台河岸处筑岛围堰至2#桥墩处，采取抱箍法施工0#台、1#墩、2#墩盖梁。施工完成后，改河道至0#台~2#墩间，从3#台筑岛围堰至2#墩，采取抱箍法施工3#台盖梁。
（2）从0#台河岸处筑岛围堰至2#桥墩处，采取抱箍法施工0#台、1#墩、2#墩盖梁。施工完成后，改河道至0#台~2#墩间，从3#台筑岛围堰至2#墩，采取钢棒法施工3#台盖梁。
（3）从0#台河岸处筑岛围堰至2#桥墩处，采取抱箍法施工0#台、1#墩、2#墩盖梁。施工完成后，改河道至0#台~2#墩间，从3#台筑岛围堰至2#墩，采取满堂红法工3#台盖梁。
3.1 施工道路场地选择
综合比较，结合最初桩基础施工情况，采取施工道路方案为从0#台河岸处筑岛围堰至2#桥墩处，可满足0#台、1#墩、2#墩盖梁施工场地需要。三处盖梁施工完成后，改河道至0#台~2#墩间，从3#台筑岛围堰至2#墩，作为3#台盖梁施工场地。
3.2 盖梁施工方案
盖梁施工方案有三种选择：抱箍法、钢棒法、满堂红法。钢棒法需要提前在桩身上预留孔洞，前期施工没有预埋，无法使用；满堂红法，此处桥墩结构为盖梁+钻孔桩，没有承台作为持力基础，且地基均为软弱地质，承载力太低，也无法使用；抱箍法，现场桩顶到水面约有1m左右，有一定施工空间，且桩身结构形式为圆形，均能满足抱箍施工条件。
综合比较，结合现场实际，采取盖梁施工方案为抱箍法。
3.3 1#、2#桥墩盖梁标号为C30，最大砼方量为53.8m3。尺寸结构以下：中心高
度1.5m，宽度为10.72m，顶面设置有横坡。设计中不考虑桩基础有利支撑作用。
四、设计数据描述（以1#、2#墩盖梁为算例）
（1）荷载计算
盖梁：P1=53.8*2.6=139.88T
主纵梁（I32b）：P2=4*57.7*12=2.8T
横梁（I32b）：P3=12*57.7*6=4. 2T
分配梁（10cm*10cm方木）：P4=1T
底模（20mm竹胶板）：P5=0.5T
侧模（钢模）：P6=10T
抱箍：P7=0.5T/个
施工机具及人群荷载：2.5KPa，施工荷载P8=12.37*1.96*0.25=6.1T
（2）抱箍计算
其原理是经过对拉螺栓将钢抱箍和桩身夹紧，利用钢抱箍和管桩表面之间摩擦力来承受施工竖向荷载(关键是钢筋混凝土自重+底模+侧模+分配梁+承重梁)作用。因现场到位钢抱箍原已施工过400T以上盖梁，此处梁体重量仅为140T，完全能够满足施工需要。所以此处计算过程省略。
（3）主纵梁计算
设计中不考虑桩基础有利作用，全部荷载全部由支架本身负担。结构形式为静定体系，荷载为均布结构形式。考虑箱梁混凝土浇注时胀模等，混凝土超灌系数1.03；浇注混凝土时动力系数为1.2。
P=P1*1.03*1.2+P2+P3+P4+P5+P6+P8
=139.88*1.03*1.2+2.8+4.2+1+0.5+10+6.1=197.5T
q=197.5/12=165KN/m
力学计算简图 (m)
Q 图 (KN)
M 图 (KN.m)
反 力 图 (KN)
位 移 图 (m)
可推导出力学结果以下：
Qmax=630.23KN
Rmax=1133.5KN
Mmax=767.46KN.m
悬臂段fmax=1496170m（EI=1）
中间段fmax=639726m（EI=1）
工字钢32b力学性能以下: I=11621.4cm4，W=726.33cm3，A=73.45cm2。
抗剪检算：
Τmax=630.23/73.45/6=14.3MPa<[Τ]=85*1.3=110MPa……………………OK
抗弯检算：
σ=M/W=767.46/726.33/6=176MPa<[σ]=145*1.3=188MPa…………………OK
挠度检算：
悬臂段：fmax=1496170/2100/11621.4/6=10mm<[f]=3050/500=6.1mm…………NO
悬臂段长度为3.05m处，必需做加强设计。采取方案为在此处增加钢管立杆补强支撑体系或在工字钢上下各焊接一块10mm厚度钢板。
中间段：fmax=639726/2100/11621.4/6=4.4mm<[f]=6900/500=13.8mm…………OK
依据计算结果，主纵梁必需设置6根，平均部署在桩基础两侧。
（4）横梁计算
P=P1*1.03*1.2+P3+P4+P5+P6+P8
=139.88*1.03*1.2+4.2+1+0.5+10+6.1=195T
q=195/1.7=1162KN/m
Mmax=1/8*1162*1.7*1.7=420KN.m
Qmax=1/2*1162*1.7=988KN
工字钢32b力学性能以下: I=11621.4cm4，W=726.33cm3，A=73.45cm2。
抗剪检算：
Τmax=988/73.45/16=8.4MPa<[Τ]=85*1.3=110MPa………………………OK
抗弯检算：
σ=M/W=420/726.33/16=36MPa<[σ]=145*1.3=188MPa………………………OK
挠度检算：
fmax=5*1162*1.7^4/384/2100/11621.4/16=3.2mm<[f]=1700/500=3.4mm……OK
依据计算结果，横梁共设置16根，中间段设置10根，两侧悬臂段各设置3根。分配梁中心间距按60cm部署。
（5）分配梁计算
P=P1*1.03*1.2+P4+P5+P6+P8
=139.88*1.03*1.2+1+0.5+10+6.1=191T
q=191/12.37=155KN/m
Mmax=1/8*155*0.6*0.6=6.975KN.m
Qmax=1/2*155*0.6=46.5KN
10*10cm方木力学性能以下: I=1/12*10*10^3cm4，W=1/6*10*10^2cm3。
抗剪检算：
Τmax=46.5/100/7=0.7MPa<[Τ]=3MPa………………………OK
抗弯检算：
σ=M/W=6.975/（1/6*10*10^2）/7=6MPa<[σ]=13MPa………………OK
挠度检算：
fmax=5*155*0.6^4/384/9000/（1/12*10*10^3）/7=0.5mm<[f]=600/500=1.2mm……………OK
依据计算结果，分配梁共设置7根，方木中心间距按26.7cm部署。
（6）底模计算
P=P1*1.03*1.2+P5+P6+P8
=139.88*1.03*1.2+0.5+10+6.1=190T
q=190/12.37/1.7=91KN/m2
取宽度0.17m,长度12.37m块体作为计算模型考虑。
Mmax=1/8*91*12.37*0.17*0.17=4.1KN.m
底模力学性能以下: I=1/12*12.37*0.02^3m4，W=1/6*12.37*0.02^2m3。
抗弯检算：
σ=M/W=4.1/(1/12*12.37*0.02^2)=10MPa<[σ]=13MPa………………OK
挠度检算：
fmax=5*91*12.37*0.17^4/384/5000/（1/12*12.37*0.02^3）=0.3mm<[f]=200/500=0.4mm……………OK
依据计算结果，底模采取2cm厚度竹编胶合板。
（7）施工预抬量
中间段：H1=4.4+3.2+0.5+0.3=8.4mm（弹性变形）
悬挑段：H2=10+3.2+0.5+0.3=14mm（弹性变形）
综合考虑非弹性变形5mm，最终底模施工预抬量值确定为：
中间段：14mm
悬臂段：19mm
五、总体施工方案
5.1施工道路和场地
护城河2#墩处依据现场查看水深为2.0m（6月5日测量，为南方雨季时节较高水位值），水流速度为0.3～0.8m/s，较平缓。设计地质资料显示，河床面至往下约20m均为淤泥覆盖层。0#台~1#墩间已经筑岛回填，2#墩在现在改移河道上，大里程方向全部有河流经过。经方案比较，采取土袋围堰筑岛方案，从小里程向2#桥墩推进，进行道路和场地修建，方便后续进行盖梁施工。改变盖梁水中施工为陆地施工。
5.2 围堰设计
（1）、筑岛围堰高程确实定：
围堰高程由下式计算
H = h＋Ah
计算H=1886+1.2=1887.2m
h:流水面高程、Ah：岛面高出水面距离
（2）、筑岛围堰技术要求及尺寸
a、填料：采取不透水粘土。
b、筑岛尺寸：27.7m（宽）×16m（长），围堰距桥梁外边距离为2.5m。
（3）、围堰结构确实定
a、用粘土进行筑岛，外侧为（土）袋码砌围堰。
b、土袋围堰高度和岛面高程一致，顶面宽度为1.5m， 围堰边坡i（i外侧取1:1内侧取1:0.5）。
5.3 围堰施工工艺
（1）、筑岛围堰施工方案
a、工艺步骤
现场勘察→材料准备→测量放样→土袋投放、堆码→筑土压实→围堰加固。
b、施工方法
①、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好适宜材料。
②、依据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。
③、投放装袋量为袋容量1/3~1/2土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采取抛投，应采取顺坡滑落方法，并要求上下层相互错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子杆子钩送就位，当围堰至水中心时因为流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。
依据设计要求，堰提顶面宽度为1.5米，高度超出水面1.2m。堰堤外侧放坡1：1，堰堤内侧放坡1： 0.5。
④、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超出码袋速度，应保持一定距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，不然投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面堰头上，自河床浅水侧逐步向深水方推进。
岛面以下0.5m范围内用硬塑性粘土填筑，以提升岛面承载力，为钻孔桩施工提供很好场地环境
⑤、水面上填土要分层扎实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成。
c、注意事项
①、填筑堰堤材料采取抗渗性能很好粘土，以利阻水、降低漏水、渗水。
②、为确保围堰质量和稳定性、有效抵御河水压力，堰堤应筑成向迎水面拱弧形。
③、围堰合拢点应选在下游。
④、为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员确保二十四小时内能够联络上并随时到场；组织好应抢救助队伍等准备工作。
5.4 盖梁施工工艺
（1）施工工艺步骤
测量放样
安装抱箍支撑体系
安装底模
钢筋下料
运 输
检 查
绑扎安装盖梁钢筋
模板加工
运 输
检 查
安装盖梁侧模板
砼拌和
运 输
盖梁浇注
养生待强
拆 模
（2）抱箍吊装
抱箍试验拼状装合格后，而且墩身混凝土强度达成设计强度后，就能够吊装抱箍。抱箍两部分宜同时吊装，操作人员站在脚手架上进行拧螺栓。抱箍连接处放在顺桥方向，用来支撑盖梁模板、盖梁砼及其其它临时荷载。抱箍安装好后，应在桥墩上抱箍下方做好标志，方便观察抱箍是否下沉。
（3）测量放样
首先依据图纸设计标高、支撑体系和钢模板总高度确定抱箍安装高度。安装底模板前，测量工字钢或方木顶面标高，如有超出许可范围误差，可用三角木契在顶层工字钢上进行标高微调。
装上底模板后，经过纵横轴线确定盖梁中心位置。然后用墨线在两边侧模上放出盖梁混凝土高度位置和每个支座垫石平面位置和高度位置。
用全站仪在沿线盖梁上定测垫石纵横方向中心轴线，并用墨线做标识。垫石位置放样以轴线为依据，垫石顶面标高以图纸为依据，不可在盖梁上直接量测垫石厚度。
（4）支撑体系安装
盖梁施工模板支架采取抱箍形式，依据计算确定抱箍高程，抱箍牛腿上放6根32b工字钢作主纵梁（每侧三根），用4~6根Φ14mm拉杆使主纵梁连接成整体；其上摆放32b工字钢横梁，中心间距为60cm；接着摆放10cm方木分配梁，中心间距为26.67cm；最终铺设20mm厚竹胶板作为底模。支撑体系安毕后，必需用等同大于1.2倍混凝土重量砂袋进行结构预压。预压完成后，方可进入下道工序。
（5）盖梁底模安装
在分配梁上铺设2cm厚度竹胶板底模，底模跨中按计算挠度预留反拱，模板应铺设平顺，相邻两板高差小于2mm，模板表面平整度小于5mm。两端处倒角模板用定做契形钢筋骨架作为支撑，契块角度应和盖梁端部倒角相同。
（6）钢筋制作和安装
盖梁钢筋骨架片采取在钢筋加工场地集中预制后安装，以确保成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎成型后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方法、保护层厚度进行检验，确保符合规范要求。盖梁钢筋在制作安装前，必需进行原材料检测，认定合格后方可进场使用。对于制作钢筋网片或骨架必需含有足够刚度和稳定度。拼装时应按设计图纸放样，拼装前，对有焊接接头钢筋进行接头检验。骨架焊接时，不一样直径钢筋中心线应在同一平面上。施焊次序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊骨架上部。相邻焊缝采取分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。加工钢筋时，必需按图纸所表示形状进行弯折，全部钢筋均应冷弯。应避免在结构最大应力处设置接头，并尽可能使接头交错排列，钢筋接头应采取焊接，配置在同一截面内受拉钢筋接头，不能超出配筋总面积50%。
盖梁钢筋制作安装完成后，应整体检验骨架尺寸，钢筋直径、根数、间距、位置、预埋钢筋、预埋件保护层垫块留设情况。各项指标达成规范、设计要求经监理工程师认可后，方可进入下道工序。
（7）侧模制作和安装
盖梁侧模采取大块钢模，按同意设计加工图加工，成品检验后进场使用。模板和钢筋安装工作应配合进行，如妨碍绑扎钢筋模板应在钢筋安装完成后安设。模板不得和脚手架连接，以免引发模板变形。
安装模板时应预防模板位移和突出。盖梁侧模在模板外设置支撑固定。模板拼缝需严密，预防漏浆。模板支撑需牢靠，横向支撑需能抵御构件砼在流态下侧向压应力引发变形。模板接缝处用双面胶粘接，模板口不平处，用手持电动砂轮磨平。模板两侧用双10#槽钢做立杆，Φ48mm钢管做横杆，再用Φ16mm拉杆配蝴蝶卡紧固，拉杆部署间距为80*60cm。
模板安装、加固完成后，应对其平面位置、顶面标高、节点联络及纵横向稳定性进行检验，签认后方可进行砼浇注。浇注时，发觉模板有超出许可偏差变形可能时，应立即纠正。
浇注砼前，应对支架、钢筋、模板、预埋件进行检验，做好统计，符合要求后方可浇注。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理洁净。模板如有缝隙，应填塞严密。模板内应涂刷脱模剂。浇注混凝土前，应检验混凝土均匀和坍落度。
此时，需再检验抱箍是否下沉，并再一次拧紧螺栓，确定抱箍没有移动后，就能够灌注盖梁砼。
（8）浇注砼
砼施工采取砼搅拌站集中拌和，砼搅拌车运输，泵车泵送混凝土入模，人工进入模内以振动棒振捣方法。注意振捣方法和砼堆积厚度不宜超出30cm，以免产生漏振。混凝土按一定厚度、次序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土，砼浇注应在一次作业中连续进行，对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止，其表现为不再有显著沉落，不再冒出气泡，混凝土表面均匀平整并已经起浆。盖梁梁体和挡块一次性浇注完成。为了减小底模产生跨中挠度，砼浇注时，要从立柱顶上开始，逐步向中间靠拢，最终统一将盖梁顶和挡块表面抹平至设计标高。在浇注砼过程中，应设置专员检验支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况，当发觉有松动、变形、移位时，应立即处理。盖梁在砼浇注过程中，必需安排一人专门观察抱箍是否下沉。
（9）养护和拆模
待盖梁砼终凝后，立即开始洒水养护，采取麻袋或土工布覆盖保湿，养护时间不得少于7天。待砼强度达成70%时，可拆除侧模；待砼强度达成100%后，方可拆除底模。拆模时应避免硬撬、重砸，以防损伤砼表面。
六、质量确保方法
我企业将从思想确保、组织确保、技术确保、施工确保、经济确保五个方面着手建立健全质量确保体系（见质量确保体系图），并果断做到“三全一高”，即建立全方位质量管理体系，健全全系统质量管理制度，实施全过程质量监控，推行高标准质量管理，运行ISO9001：质量确保模式，对各质量要素进行全方面控制，以推进质量确保体系正常运转，确保实现预定质量目标。
6.1 工程质量目标、 承诺
我企业质量方针是：信守质量承诺，创建优质工程，满足用户期望。
对本项目标质量目标为：分项工程一次检验合格率100％，优良率95％以上，单位工程一次验收合格率100％，优良率90％以上。
质量承诺：项目经理、总工程师对本标段工程质量终生负责，若质量达不到承诺目标，本企业愿意接收业主按要求处罚。
6.2 施工质量管理标准
坚持“质量第一，用户至上”；
“以人为本”；
全方面控制施工过程，关键控制工序质量；
坚持质量标准、严格检验，一切用数听说话；
“以防为主”；
落实科学、公正、遵法职业规范。
6.3 确保方法
（1）、思想确保
对全员实施全过程形势教育、全方面质量管理思想和创优思想教育，提升全
员质量意识，使全员明确目标，牢靠树立“质量在我心中，创优在我手中”思想。教育全员要认清目前狠抓质量和建筑市场猛烈竞争形势，深刻了解质量、效益、进度之间关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力最好证实。对全员进行TQC教育，使全员了解TQC活动基础知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数听说话”观念。对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩竞赛活动，定时召开现场会，抓样板、树经典，立即总结推广优异经验。思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检验、有统计。
（2）、组织确保
a、建立全方位质量管理体系
建立质量管理组织：成立由项目经理任组长，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长参与质量管理小组，项目经理部设置安全质量监察部，设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检验，同时，队级设质检员，工班组各设一名专（兼）职质量检验员，形成纵向到底、横向到边、环环相扣质量管理网络。搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全方面负责现场施工，其它领导组员根据工程结构和分类进行分工，实施领导干部分段、分片质量管理责任制。工程担心阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。明确质量管理目标责任制：从项目部领导到每一个职员，依据各自岗位，根据整体创优标准制订对应质量目标责任制，做到人人有目标、有责任。健全全系统质量管理制度
b、落实ISO9001：质量管理国际标准，制订各项质量管理措施，对施工质量管理中各项工作做明确要求，把工程质量管理纳入规范化轨道。
C、加强质量跟踪监督检验，对监查情况立即召开分析会，研究制订改善方法。坚持召开质量管理例会制度，项目部每个月召开一次队以上关键责任人、技术主管、各科室责任人参与工程例会，通报施工情况，找出处理施工技术、质量管理等方面问题。成立以总工牵头、生产技术科长为主管、全体技术人员及班组业务骨干参与QC活动小组，主动开展QC活动，对路面基层、底基层、路面面层摊铺、碾压及控制“三度”等关键工序进行技术攻关，加强现场技术指导，
（3）技术确保
建立以总工程师为首技术管理体系，实施技术人员承包责任制，逐层责任到人，一级抓一级，确保技术工作严密性和正确性。推行现代化技术管理，利用统筹方法网络技术编制实施性施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格根据网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。建立施工方案数据库和信息反馈机制，立即搜集多种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。
结合工程特点和质量目标，根据部颁施工规范和验收规范，制订各工序施工工艺和内控标准。严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训，让全部职员全部清楚各自施工项目标技术标准、施工工艺和操作要求。重视测量工作，选派技术水平高、操作熟练技术人员组成强干队伍，装配全站仪、精密水准仪等优异测量仪器，方便充足地确保测量精度。认真做好交桩复测，坚持换手测量制度，确保放样正确定位。测量时认真做好统计，全部施工测量统计和计算结果均按工程项目分类装订成册，并附必需文字说明。隐蔽工程施工测量资料，作为隐蔽工程质量检验附件，施工测量资料及完工测量资料，作为工程完工验收附件。选派精干试验人员，装备精良试验仪器，建立能满足各项试验要求试验室，做好地材试验签定和多种配比设计选择，严格试验检测工作，外购材料必需三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按要求进行复检，确定合格后才能使用，切实把好试验关。试验人员必需持证上岗，试验仪器必需经国家相关部门标定认可。主动推广“四新”技术，采取优异检测手段，控制施工每个步骤。认真落实标准，实施施工技术、测量、试验、计量全过程管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。
（4） 施工确保
在施工中实施全过程质量监控，推行高标准质量管理，严格各工序技术要求，狠抓原材和工艺双控制，做到程序化、标准化、规范化作业。
a、完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整
体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程跟踪检测，以确保工程质量依数听说话。
b、严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检验，并把
新技术、新工艺、新方法，利用到各项施工生产中去，切实确保标准化作业质量。
c、严格工序控制，施工中严格实施“五不施工”制度，即施工桩搞不清不
施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。
d、严格实施“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理抽
验，不经四检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程全部处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。
e、严格质量验收。在日常检验或月份验工计价时，对存在部分缺点和不足
工程，限期更正。对不符内控标准，影响创优工程，坚持推倒重来，并追究责任人责任。
（5） 经济确保
落实经济责任制，使工程质量和经济利益相持钩，队以上领导集体实施风险
抵押金制度，层层签署目标责任状，实施质量一票否决权，全方面推行优质优价。全体人员全部实施工资、奖金和工程质量挂钩，奖罚分明，促进工程质量达标。
七、安全确保方法
7.1 安全管理组织机构和安全确保体系
成立本项目安全生产管理机构—安全领导小组。以项目经理为组长、技术责任人为副组长、工程队长为组员，定时组织职员进行安全预防方法教育，进行安全监督检验，经过检验、评选、总结进行奖惩。
7.2 安全目标
杜绝因工重大伤亡事故。
7.3 安全方针
坚持“安全第一、预防为主”方针。
7.4 安全确保方法
（1）、思想教育确保
常常化、制度化地对全体职员进行安全思想教育，组织全体职员认真学习安规、技规。在职员心中树立起“安全生产第一”、“生产必需安全”高度安全意识。
（2）、组织确保
根据安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强人员充实到安全管理各级机构和部门。
（3）、工作确保
a、 施工准备阶段
编制安全设计，制订安全技术方法，在下达季度、月份生产计划同时下达安全计划及确保方法。
b、 施工过程阶段
各个作业层及操作人员必需熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目标安全设计、安全技术方法及工艺步骤安全注意事项；指挥部、施工队、分期分批地组织安全生产大检验，监督和确保安全操作规程及安全技术方法能够顺利实施。
c、 完工收尾阶段
总结施工过程中安全生产经验，对于好经验方法和措施在下一项目中推广；找出施工过程中安全管理微弱步骤和安全事故原因，改善或制订更含有针对性方法，在下一项目中利用。
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