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路面石灰、粉煤灰土底基层工程技术交底会议

会议日期：4月7日
会议地点：廊沧高速公路沧州段九A协议项目经理部
会议人员：驻地办监理工程师、路面石灰、粉煤灰土底基层施工相关人员、
会议主持：董保江
一、项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层施工工艺。
路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案：
1、石灰、粉煤灰稳定土底基层施工次序
消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生
2、准备下承层
（1）二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包含压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。路基必需达成表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边缘顺直，路肩平整、整齐。
（2）按要求设置路面施工控制桩。
1)使用全站仪恢复线路中心控制点。
2)使用全站仪测设中心桩。按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
3) 按路面设计标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层边桩（竹片桩），以后用白灰沿边线播撒形成两条白色边线作为底基层上土范围显著标识。
3、备土、铺土
（1）用于石灰稳定土土必需符合规范要求，不含树皮、草根等杂物；（2）路基上用石灰线标出备土网格；
（3）汽车运土，控制每车土数量大致相等；
（4）采取推土机将土均匀地摊铺在预定地路基上，努力争取表面平整，并有要求路拱；
（5）摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，控制误差±0.5cm，必需时进行增减料工作；
（6）测定土含水量。如含水量过大则进行翻晒；过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在二灰土最好含水量±2%之间；
（7）用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用履带式推土机排压一遍， 使其表面平整。
（8）考虑石灰、粉煤灰所占体积百分比，备土松铺厚度拟为18cm。
每延米备土数量：13.7m宽×0.18m厚×1m长＝2.47方。
4、摊铺粉煤灰
备灰前，用压路机对铺开松土碾压1～2遍，确保备灰时不产生大车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应依据灰剂量、不一样含水量情况下粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重计算每延米粉煤灰用量。依据计算出每延米粉煤灰松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在二灰土边缘打出标线，然后将粉煤灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。
粉煤灰撒铺完成以后，采取灰土拌合机进行拌合，拌和时随时检验含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍；如含水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最好含水量（1～3%左右）。拌合完成以后采取推土机排压密实，检测灰剂量，灰剂量适宜后由测量人员放样，并用平地机整平。
粉煤灰每延米用量：
13.7m宽×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21（剂量）=0.808t。
0.808t÷0.55t/m3=1.47m3
灰卡尺寸：上顶宽0.65面、下顶宽1.8m、高0.6m。
5、摊铺石灰
粉煤灰稳定土拌合、整平完成以后，进行消石灰摊铺。
生石灰进场后依据施工计划提前将生石灰消解，且过筛，用撒布粉煤灰方法撒布石灰。
消石灰每延米用量：
13.7m宽×0.18m厚×1.56g/cm3×0. 09（剂量）=0.346t。
0.346t÷0.50t/m3=0.692m3
灰卡尺寸：上顶宽0.53面、下顶宽1.2m、高0.4m。
6、路拌混合料
（1）用稳定土拌和机拌和混合料，拌和深度达成稳定土层底，拌和中设专员跟踪拌和机，且5m一点检验拌和深度方便立即调整，避免拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面10mm 左右，以加强上下层之间结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止；采取挑沟法和EDTA 滴定法随时检验拌和均匀性、深度及石灰剂量，不许可出现花白条带和夹层。
（2）拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做要求压实度条件下无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度；同时测定灰剂量。
7、整型
用平地机，结合少许人工整平。
（1）二灰土拌和符合要求后，采取履带式推土机进行排压，以后用平地机粗平一遍，消除拌和产生土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。
（3）利用控制桩用水平仪放样，石灰粉作出标识，样点分布密度视平地机司机水平确定。
（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。
（5）反复（3）～（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。二灰土接头、桥头、边缘等平地机无法正常作业地方，应由人工完成清理、平整工作。
（6）整平时多出二灰土不准废弃于边坡上。
（7）关键点提醒
·最终一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。
·最终一遍整平时平地机应“带土”作业。
·切忌薄层找补。
·备土、备灰要合适考虑富余量，整平时宁刮勿补。
8、碾压
碾压采取振动式压路机和18～21三轮静态压路机联合完成。
（1）整平完成后，首先用振动压路机由路边缘起向路中心碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采取大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压2～3遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达成表面平整、光洁、边缘顺直。路肩要同路面一起碾压。
（2）关键点提醒
·碾压必需连续完成，中途不得停顿。
·压路机应足量，以降低碾压成型时间，合理配置为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。
·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
·桥头处10米范围内横向碾压。
9、检验
（1）试验员应盯在施工现场，PY(18/21)三轮压路机碾压一遍以后，立即取样检验压实度（要立即拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。
（2）成型后两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取方法给予处理。
(3)关键点提醒
·翻浆、轮迹显著、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺点不准验收，应根本处理。
·标高不适宜，高出部分用平地机刮除，低下部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实施左中右三条线控制标高。
·压实度、强度必需全部满足要求，不然应返工处理。
10、接头处理
碾压完成石灰土端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段和之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。
11、养生
不能立即覆盖上层结构层二灰土，养生期不少于7天，采取洒水养生法，养生期间要保持灰土表面常常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外严禁一切车辆通行。有条件、对7天强度确有把握，二灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发觉二灰土强度不合格，则需返工处理。

项目经理部参与会议人员签字：

驻地办参与会议人员签字：