架梁安全专项施工方案培训资料样本.doc

G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标段（K0+000-K26+500）架梁安全专题施工方案龙建路桥股份日喀则市至日喀则机场A标项目经理部目录一、工程概况二、编制依据三、安全目标四、安全管理组织机构五、安全生产确保体系六、作业人员岗位配置表七、安全教育培训八、安全施工确保方法九、资源配置十、危险源辨识及应对方法十一、建立架梁值班制度十二、实施安全生产联保互控制度十三、严格实施架梁作业纪律十四、架梁作业安全技术操作规程通常要求1.架梁现场安全操作规程2架梁现场人员安全防护3. 起重吊装安全操作规程4高空作业安全操作规程十五、架梁作业安全操作规程1. 通常要求2. 整机安全操作要求3液压系统安全操作规程及注意事项4电气系统安全操作规程及注意事项5架梁前准备工作6. 架梁作业前安全注意事项7. 提梁、运梁作业8. 架梁作业9起吊机架梁及纵移过孔10. 架梁作业关键部位安全操作规程11. 梁体安装注意事项及安全保护方法架梁施工安全专题方案一、工程概况 本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起点在机场进场路和G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采取一级公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度25m，路线全长26.5Km（不含断链）。根本起点至机场大门之间路段为机场进场路，采取市政道路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度22.46m/24.66m（现有道路单侧加宽）。白朗连接线采取二级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，白朗连接线全长7.015Km。1、项目地理位置及地形、地貌 本项目在西藏日喀则地域，所在区域是青藏高原关键组成部分。路线跨越年楚河，为雅江支流水系；关键翻越杰琼村垭口、崩戈虾日垭口和布苦努垭口，路线最高海拔在崩戈虾日垭口标高4029 米（K29+090），最低点在路线起点3802.5m（K0+000），项目区大部分区域海拔在3700-4100m 之间。受结构控制，区内地貌按成因类型关键分为结构剥蚀地貌和河流侵蚀地貌两大类型。结构剥蚀地貌关键为藏西南中低山区，总体地形西高东低，而河流侵蚀地貌关键为雅鲁藏布江和年楚河及其支流流水地貌。 2、气候条件项目区气候空气稀薄、阳光充足、干燥缺氧、低温严寒、夏秋多雨、冬春多风、年降水少、水热同时、年温差小而昼夜温差悬殊，干湿季节显著，夏季温和湿润，降水集中，冬季干燥严寒、蒸发强烈为特征，属藏南温带半干旱高原季风气候。综合日喀则气象站、白朗江河办及西藏自治区地图册（1995 年版）和西藏旅游探险手册（）等资料，测区内气压为 549624mmpa，空气密度为 719800g/m3，含氧量为 166186sm3，相对海平面含氧量约 5965。多年平均气温 4.937.07，极端最高气温 28.5，极端最低气温16.8。多年平均降水量 265.3451.5mm，多年平均蒸发量为 2114.92473mm，空气相对湿度 43.4445.73，年日照时数为 31903200h，年无霜期 110-120 天。中南部冻土深度小于 0.93m。每十二个月 2 月4 月气候干燥，常刮东南风或西北风，且整年盛行河谷风，平均风速 1.623.3ms，最大风速 25ms。5 月7 月气候温和，通常地面温度 1520，月均气温为 12.814.2C，并以 6 月最高为 13.916.4，7 月9 月为雨季，季节分明，气候温和，多夜雨并呈大雨或暴雨，其降水量占年降水量 90.494.5。12 月至翌年 1 月为冬季，气候干燥严寒，多积雪和冰冻，累年最冷月平均气温为3.46.4，为每十二个月一月份，北部高寒山区气温更低。3、工程地质 工作区沿线出露地层关键为第四系松散堆积层，下伏滇藏地层大地域之冈底斯腾冲地层区南部日喀则分区及雅鲁藏布地层区北部蛇绿岩分区。 其中日喀则地层分区关键出露白垩系日喀则群昂仁组（K2a）地层；而雅鲁藏布地域关键出露上侏罗下白垩统白朗蛇绿岩群（J3K1B）及新生界古近系柳区群（E1-2Lq）地层。其中白朗蛇绿岩群变质、变形较强，为结构地层单位；柳群区为山前磨拉石沉积。 二、编制依据(1) 龙门吊操作使用说明书(2) 运梁小车操作使用说明书(3)起重机械安全规程(4)公路工程施工安全技术规程三、安全目标 坚持落实“安全第一，预防为主，综合治理”方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产确保体系，消亡人身死亡、重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。四、安全管理组织机构架梁安全管理组织机构领导小组组长：李玉生副组长： 张凯现场总指挥：毕建伟 副总指挥：张佳瑞 现场技术人员：王登辉安全部长：郭越运梁作业队架梁作业队提梁作业队五、安全生产确保体系根据GB/T28001-健康安全管理体系标准要求建立项目安全生产确保体系。安全确保体系框图专职安全检验员职员健康安全目标、指标无从业人员重伤，实施国家要求职业病防治。劳保用具发放覆盖率100%，使用率100%多种安全生产制度月季年监察制度实施安全生产承包责任制奖罚分明施工技术安全规程教育项目分部安质检验组提升全员安全意识项目部安全领导小组各项安全生产确保经济确保制度确保组织确保思想确保安全确保体系 六、作业人员岗位配置表 序号班 组岗 位人数关键职责1总指挥1架梁施工作业总指挥2副指挥1公布指挥令、监督架梁施工3提梁队龙门吊司机及监控人员3负责龙门吊提梁主控操作及监控4支座安装人员6负责预制梁吊装前吊杆及支座安装5运梁队运梁小车司机及监控人员10负责运梁小车运梁主控操作及监控6架梁队墩顶吊装工 大里程墩柱吊装工16液压千斤顶操作，预制梁就位安装及其它相关工作7小里程墩柱吊装工12液压千斤顶操作，预制梁就位安装及其它相关工作8天车天车装吊工4关键负责天车运行及钢丝绳排绳情况监控910机械维修组机械、电工2负责发电机组及设备电气维修保养工作11测量组测量技术员8负责预制梁架设相关测量工作12技术组桥梁工程师2架桥施工技术工作13机械液压工程师1提、运、架设备技术工作14电气工程师1提、运、架设备技术工作15杂工2016材料工10材料联络供给17保安巡守4关键负责设备看管及现场维护18汽车司机619累计109七、安全教育培训1. 组织厂家专业技术人员对架梁作业人员进行技术讲解，现场操作指导和演练。2. 分阶段进行架梁作业安全教育培训。在架梁作业开工之前，针对架梁作业特点进行特殊工种、架梁工序、架梁岗位操作技能培训；在架梁过程中，定时进行安全再教育、再培训。3. 由总工组织工程技术人员、安全工作人员，针对龙门吊提梁作业进行工程技术交底工作和安全技术交底工作。4架梁开始前，对龙门吊司机、运梁车司机、电工、起重工等必需取得对应资格证书，做到持证上岗。对已取得上岗证要进行存档登记，按期复审，名册应齐全，关键特殊工种作业人员必需佩戴上岗证 。5. 安全知识教育关键从基础生产概况、施工工艺方法、危险源及各类不安全原因和相关安全生产防护基础知识入手。安全技能教育，结合多种专业特点，实施安全操作、规范操作技能培训，使其熟悉掌握本工种安全操作技术；事故教育、法制教育，事故教育能够使其从事故教训中吸收有益东西，可预防类似事故发生，法制教育能够激发大家自觉地遵纪遵法，杜绝各类违章指挥、违章作业行为。安全教育要求表现六性，即全员性、全方面性、针对性和成效性、发展性、常常性。6. 要开展好各项安全生产活动，使安全生产警钟长鸣，防范于未然。同时还能够依据施工生产特点实施好五抓安全教育，即：工程突击赶任务时，工程靠近收尾时，施工条件好时，季节气候改变时，节假日前后时这五个步骤必需抓紧教育。7. 教育培训形式，安全教育、培训采取多个形式进行。如设培训班、上安全课、安全知识讲座、汇报会、图片展等使教育培训形象生动。八、安全施工确保方法1. 落实实施国家安全生产、劳动保护方面方针、政策和法规。对职员进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针。2. 依据施组和工程实际情况，编制具体安全操作规程、细则，并制订切实可行安全技术方法，再分发至各班组，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、部署、检验、总结、评选生产同时，在计划、部署、检验、总结、评选安全工作）。3. 坚持每七天组织职员安全学习不少于一小时，针对不一样工种，不一样作业内容让职员熟悉相关安全法规，提升安全意识。4. 严格实施安全检验制度。定时或不定时检验安全方法实施情况和现场存在安全问题，发觉隐患，立即指出，并下达整改通知单，指定专员限期整改，对整改不到位班组或个人给罚款或停工整改等处理。5. 实施安全生产和经济利益挂钩，对严格实施安全生产个人和班组给重奖，对忽略安全行为给重罚，对造成安全事故者视其情节严厉处理。6. 牢靠树立安全意识，落实安全方法和责任，确保施工安全。对施工安全工作做到有检验、有落实、有总结评选、有考评。建立健全各级各部门安全生产责任制，责任落实到人。7. 安全教育培训制度 加强安全教育，提升全体职员安全意识，树立安全第一思想，培养安全生产所必需含有操作技能。 新进场工人必需经过安全教育才能上岗；新工艺、新材料、新技术及技术难度大作业和危险性高作业，必需进行专门安全教育，采取可靠确保方法。 特种工种操作人员安全教育、考评、复验、严格根据特种作业人员安全技术考评管理要求GB5306-85号文要求实施。经过培训考评合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专员管理。 经过安全教育，增强职员安全意识，树立“安全第一、预防为主”思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提升职员遵守施工安全纪律自觉性，认真实施安全操作要求，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害她人、不被她人伤害，达成提升职员整体安全防护意识和自我防护能力。8. 安全施工方案审批制度 安全防护制度：在工程施工中，对安全有影响关键步骤，在施工前要制订出具体可行安全防护方法和实施细则，并报请监理工程师代表同意后，方可进行施工。开工前由项目部安全责任人进行书面安全交底，施工中严格实施安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。 安全技术交底制度：分项工程开工前，编制具体安全施工方案和技术方法，逐层进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。 安全检验及奖罚制度：项目部建立定时安全检验制度，要求定时检验日期和参与检验人员。项目部每个月检验一次，作业班组天天检验一次，非定时检验视工程情况而定；对检验中发觉安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定方法、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必需采取可靠防护方法。假如有危及人身安全险情应立即停止施工，处理合格后方可施工；安全检验和完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制和各级管理者经济利益挂钩，严明奖惩，确保“管生产必需管安全”制度真正落实；施工中，有明确安全指标和包含奖罚措施在内确保方法。依据年底对施工安全考评，结合实际情况进行年底奖罚兑现。九、资源配置序号物资名称单位数量存放地点1对讲机对8发给个人2口哨个30发给个人3安全帽个110发给个人4安全带件20现场仓库5安全绳根15现场仓库6安全网米500现场仓库7梯子架20现场仓库8手动千斤顶台10现场仓库9运输车台10现场工地1025T吊车台4现场工地11发电机组台10现场工地12绝缘手套双200现场仓库13绝缘鞋双200现场仓库14干粉灭火器台20现场仓库15撬棍根20现场仓库16水泵台10现场仓库1710T手拉葫芦台30现场仓库十、危险源辨识及应对方法危险点危险情况应对方法龙门吊1、钢丝绳状态是否良好。2、吊杆质量是否良好。3、制动系统是否良好。4、声光报警器、龙门吊限位装置、限载装置是否处于安全状态。5、上下驾驶室梯子连接螺栓、焊接接缝强度是否达成要求。6、作业过程中，指挥人员是否有违章指挥、操作人员是否有违章操作情况。7、龙门吊大车行进前和行进过程中，门机轨道上是否有专员进行检验。1、对制动系统、钢丝绳、卷筒、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关和焊接情况、声光报警器等装置，要有专员进行日常检验、维修、保养，确保在提梁作业过程中不出现设备故障和安全装置损坏。2、提梁作业前，对作业人员、指挥和操作人员进行班前教育，并在作业中加强监督，避免违章情况出现。3、对提梁作业关键点定人定岗，安全员在现场加强监督。运梁车1、防偏斜设施是否有效。2、车轮是否正常。专员进行日常检验，开动前检验其有效性，不得带伤运转。危险点危险情况应对方法作业方案1、 是否有作业方案。2、 作业方案是否合理。应考虑气象条件、照明情况、路况是否合理。1、 必需编制作业方案，没有方案不得开工。2、 严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。3、 安全员对劳动用具佩戴进行监督，必需时进行经济处罚以督促。作业环境气象在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下起吊作业。1、 专员负责把握天气情况，避免在恶劣天气条件下作业。2、 风力超出5级时不许可进行过孔作业，风力超出6级时不许可进行架梁作业，风力超出11级时需要采取方法以确保设备稳定。夜间施工夜间施工应根据安全规则进行，在工作区域和通道处提供充足照明，以改善可见度，确保施工安全。1、 架梁作业前应安排好进度，避免夜间施工。2、 不得已时，必需要进行良好照明设备安装路况运梁车运行道路是否符合运梁要求。运梁作业前要进行道路考查，考查中注意行走路线标识是否清楚、路况是否达成相关要求。作业人员技术人员1、 是否进行过架梁工程技术和安全技术培训，并考评合格。2、是否有违章指挥现象。3、劳动防护用具佩戴是否到位。1、 工程技术人员、试验人员必需经过培训后才能上岗2、 严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。3、 安全员对劳动用具佩戴进行监督，必需时进行经济处罚以督促。操作人员1、 是否进行过岗位工程技术和安全技术培训，并考评合格。2、是否有违章操作现象。3、劳动防护用具佩戴是否到位。1、 特种作业人员必需持证上岗。2、 安全员对违章操作、劳动用具佩戴要进行现场监督。辅助人员1、 各自岗位上是否遵守现场安全管理要求。2、 进入现场是否佩戴劳动防护用具。安全员对辅助作业人员操作和劳动防护进行监督。危险点危险情况应对方法 作业过程运梁车运梁1、运梁前是否确定轨道可靠性。2、装梁是否稳固。3、 运梁车防偏斜安全装置是否有效。4、 运梁车前进速度是否符合要求。5、 是否有些人监控运梁过程中运梁车情况和预制梁固定情况可靠性。6、 开启前要检验预制梁稳固性。7、 检验各个装置性能确信良好后方可开启。8、 行走过程中要有专员监控预制梁稳固性、各个装置性能、路况改变。喂梁作业1、 运梁小车前进速度是否符合要求。2、 运梁小车停车对位后是否打好止轮器、撑好支腿。3、 是否对起升机构制动性能进行了确定。4、 是否有些人从各角度监控运梁小车喂梁过程。5、 检验路面或已架预制梁顶面有没有尖锐物，避免损伤运梁小车轮胎。6、 前进方向是否有没相关人员和物品。7、 起重小车上是否有专员监控卷扬机制动系统稳定性、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。1、 喂梁前检验前方轨道情况。2、 确定运梁小车已打好止轮器、撑好支腿。3、 确定运梁小车已经准备好。4、 起重小车吊梁前对起升机构进行制动性能试验（不少于2次）。5、 起重指挥和操作小车紧密配合，严格控制运梁小车行进速度。6、 设专员观察预制梁和墩台间隙和支撑情况。7、 喂梁作业各个关键位置要有专员控制，立即处剪发觉问题。危险点危险情况应对方法作业过程龙门吊提梁1、 作业步骤是否清楚，相关人员是否了解。2、吊杆和预制梁连接是否可靠。3、 起落过程中是否有些人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。4、 是否有些人监控预制梁运动状态和和龙门吊间隙，避免碰撞。5、 提梁过程中是否有些人从各个角度监控提升状态。1、 作业前进行技术交底，让各岗位操作人员了解其工作关键点。2、严格根据操作规程进行操作，控制好提升速度、步骤。3、 提升过程各个关键部位要有专员监控，避免安全隐患出现。架梁作业1、 架梁前是否进行了每日维护保养工作。2、吊杆和预制梁连接是否可靠。3、 起落过程中是否有些人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。4、 是否有些人监控预制梁运动状态避免碰撞。1、 严格根据操作规程进行操作，控制好行进速度、行进步骤。2、 起重小车上要有专员监控钢丝绳缠绕和绳体状态，发觉安全隐患问题立即汇报。3、 设专员观察预制梁和墩台间隙和支撑情况。十一、建立架梁值班制度架梁作业过程中，项目部领导及部门责任人到现场值班，负责提运架协调工作，对提运架队伍组织、纪律、作业过程实施监督和检验指导，并有权对违反操作规程、违反作业纪律、违反安全要求进行阻止和批评，并督促其整改。工区责任人督促提运架队长、安全员、质检员、龙门吊司机、运梁车司机、机械维修人员、电工、起重工等关键人员和工种，将每日作业内容、工作中存在问题、操作工艺需改善地方等统计在工作日志中，立即进行汇总、讨论、改善。十二、实施安全生产联保互控制度实施安全生产联保互控制度，就是每道工序实施联合检验及签认制度，预制梁未经检验签认不得提梁装车，桥梁下部未经检验签认不得进行预制梁架设。十三、严格实施架梁作业纪律1.一切行动听指挥，令行严禁。2严格操作规程、安全要求、工艺步骤、作业标准，不得马虎。3做到三不上岗、三必需、三严禁、四不架。三不上岗：无证不上岗、酒后不上岗、带病或精神不佳不上岗。三必需：戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带。三严禁：串岗作业、擅离岗位、作业中从事和工作无关事情。四不架：夜间不架、雷雨大风大雾严寒不架、条件不含有不架、设备不良不架。4做到“三工”、“三检”、“三保养”和“联保互控”三工：工前交底、工中检验、工后讲评。三检：班前检验、作业检验、班后检验。三保养：日常保养、定时保养、等级保养。联保互控：各设备系统、作业内容、配属部门交验签字。十四、架梁作业安全技术操作规程通常要求1.架梁现场安全操作规程(1) 桥梁架设前应按图查对梁片。架梁使用材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足，机械应经试运转。(2) 参与架梁工作人员在上岗前均应经过安全技术培训。特殊工种应取得上岗证后，方可上岗工作。(3) 架梁工作人员如吊装工、电工等均应按要求进行体格检验，合格者方可工作。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒，并应有足够睡眠。(4) 全部架梁人员进入工地时均应按要求佩戴安全防护用具。(5) 架梁使用其它架梁设备等均应实施定时保养和检修制度，保持良好状态，含有安全系数，并应按要求进行试吊、试运和检验和刹车试验，合格后方可使用。电气设备应绝缘良好，开关应装箱上锁，方可送电。以上设备均应建立值班巡守制度。(6) 架梁工地跨越水域时，应依据情况设置救生装置，并派专员值班，以策安全。(7) 架梁期间，相关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等方法，均应符合国家现行规章要求。 (8) 架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。(9) 架梁作业中，向下传输和向上提升工具设备时，应加强监督，建立呼应制度。(10) 非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。(11) 架梁时，顶梁、捆梁、吊梁、移梁、落梁等基础作业应按要求进行操作。(12) 在特殊线路、特殊气象条件、特殊墩台结构和特殊桥梁等特殊条件下架梁时，必需采取特殊方法，制订安全操作补充细则。必需经过分析验算，留有较大安全系数，确保构件有足够强度和刚度。情况复杂或经分析计算，不能完全肯定其安全可靠时，必需经过试吊或试运转，重大方法必需报上级同意。2架梁现场人员安全防护(1) 架梁施工现场应严格实施统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥员外，任何人不得指挥操作。(2) 参与架梁操作人员要明确分工，并建立岗位责任制。劳动分工稳定，不要在操作前临时调换工种。(3) 操作人员应熟悉各项操作规程，知道指挥信号，并严格遵守劳动纪律。(4) 高空作业及水上作业人员，要系上安全带，不准穿拖鞋。在比较集中高空作业区周围，要安装临时栏杆，并设安全网。雨天架梁施工时要预防电路漏电，并穿防滑鞋。(5) 现场人员不得搭乘梁车到工地，特殊情况下确需乘坐时，须有专员负责管理，不准坐在危险位置。(6) 上班前严禁饮酒，并要有充足睡眠。(7) 各岗位工作人员要坚守岗位，不准私自离开岗位。机械操作人员要常常检验机械运转情况，并定时保养机械。(8) 一切人员不准在起吊和运行吊机下站立，不准利用吊钩上下，吊装作业区严禁非工作人员入内，参观者应由熟悉现场人员率领。(9) 跨公路架设时，应设专员在桥下公路两端进行保护，并设有警示牌。(10) 冬季施工必需采取防滑方法。3. 起重吊装安全操作规程(1) 起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全方法。(2) 起重安装作业前应清除工地及所经道路障碍物，做到工地平整、道路通畅。(3) 使用新机具或采取新工艺时，必需经过技术判定并制订对应安全方法。(4) 多种起重机械使用前,应进行试吊。试吊前，还应对起重机械进行全方面检验，确定良好，方能进行。试吊包含静载重和动载重。静载重试吊重量应为标定吊重1.25倍，吊起重物0.10.3m高，停留10min，对各部位进行检验。动载重试吊重量为标定吊重1.1倍，起吊到合适高度后，做横移、纵移等动作，再检验吊机各部位是否良好，经确定合格后，方得使用。(5) 多种吊机在使用和走行时，应有良好道路。(6) 起重工必需熟悉施工方法、起重设备性能、所起重物特点和确切重量和施工安全要求。(7) 吊机指挥应由起重作业有经验人员担任。指挥人员哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传输信号人员。(8) 起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。(9) 起吊重物时,起重机下不得有些人停留或行走。吊机停止作业时，应按制动器，收紧吊钩和钢丝绳。(10) 起吊重物时，吊具材料必需符合起重量要求，缆风绳和地锚必需牢靠。(11) 起吊重物时，捆扎牢靠，捆扎有棱角或利口物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。(12) 起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜方向拖拉重物或斜吊。(13) 起重机司机和起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不准私自改变操作程序和方法。起重人员不得碰摸电气开关和多种控制设备。(14) 采取两台吊机同时吊一重物时，应在现场施工责任人指导下进行。在起吊过程中，两台吊机必需均衡起落重物，使各自分担起重量不超出其许可负荷能力。 (15) 起重吊机在高压电线下或周围作业时，其和高压线应有一定安全距离。必需时，还应搭隔离设施。(16) 在地面轨道上行驶露天工作起重机，应有夹轨钳，以增加其稳定性。预防在大风吹袭时被刮倒。 (17) 用电动机做动力起重机，应设有起重量限位器和卷扬限制器。(18) 严格实施“十不吊”要求 超出额定负荷不吊； 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊； 吊索和附件捆缚不牢，不符合要求不吊； 行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 歪拉斜挂不吊； 工件上站人或工件上部放有活动物品不吊； 氧气瓶、乙炔发生器等含有爆炸性物品不吊； 带棱角快口物件还未垫好（预防钢丝绳磨损或割断）不吊； 埋在地下物体未采取方法不拔吊； 违章指挥不吊。4高空作业安全操作规程(1) 在离地面2m以上高空作业人员必需系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。(2) 凡从事高处作业人员，必需定时进行身体检验，不宜高处作业人员，不得参与架梁作业。(3) 进行高处作业时，应依据具体情况使用符合要求脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等。临空处应设置栏杆或安全网等安全设施。(4) 脚手板应牢靠稳定，并常常清除杂物。冬季应随时清扫冰雪。(5) 严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不应在未固定脚手板上工作，不应在不稳定结构上经过。(6) 夜间进行高空作业时，必需有照明设施，楼梯空洞等处应设有显著标志。 (7) 高处作业时应佩带工具袋，小型材料应放入袋内，较大工具应用绳栓好，不得随便乱放，预防落下伤人。(8) 悬挂梯子应挂在牢靠处，挂钩应和承载结构物捆绑牢靠。(9) 安全带应有试验合格标识，通常每6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25KN停5分钟进行观察，或用1.2KN在距离2m高处做冲击试验。(10) 安全带应栓在操作人员垂直上方牢靠处。(11) 安全网在使用前应按要求进行试验，合格后方可使用。(12) 高处作业周围有高压线时，应先拆除或采取防护方法。(13) 高处作业区域风力为六级（包含六级）以上时应停止工作。十五、架梁作业安全操作规程1. 通常要求(1) 操作人员必需仔细阅读龙门吊、运梁车、操作使用说明书和架梁作业指导书。(2) 使用环境要求 不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下进行架梁作业。 风力超出5级时不许可进行过孔作业，风力超出6级时不许可进行架梁作业，风力超出11级时需采取方法以确保设备稳定。架梁作业不安排夜间施工，运梁车夜间施工应根据安全规则进行，在工作区域和通道处提供足够照明，以改善可见度，确保施工安全。(3) 操作人员要求 操作人员必需经过专业培训，含有特种设备操作上岗证件。 操作人员必需熟悉设备及起重工作基础原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 全部身体和精神状态不稳定人员，不得进行架梁作业。 (4) 吊装载荷要求 不得起吊重量超出额定重量负载，也不得将吊钩额定起重量负载放在架梁机上。 不得起吊不平衡载荷。 不得使用该设备吊人或送人。 不得用负载撞击障碍物，如：桥墩、预制梁和其它设备和机械。(5) 操作使用要求 不得在悬挂负载下穿行，停留和作业。 吊钩在起升时，混凝土预制梁顶面和内部不得有些人停留。 不得将负载悬在空中而无人照看。 不管处于何种原因，不得触摸正在旋转滑轮、运动中钢丝绳、处于负载连接区域、正在升降或受力吊钩和吊具。 当起升机构运行时，不得使用快速挡抵达行程末端区域。 当设备行驶或起吊时，不得忽然改变运动方向。 设备在开动前检验是否有些人在危险区域，用合适信号提醒一定区域范围内人员，设备立即开启。 在设备旁指定一个安全责任人以确定设备运行前没有些人在提升预制梁里或下面。 不得随意忽然停止设备正常运行，对有权使用紧急停止按纽停止设备操作人员，应进行必需训练。(6) 维修保养要求 不得将钢丝绳用做焊接时接地电缆。 不得修改机械及电气元件任何性能特征。 不得修改、重新设定安全装置或私自改动这些装置。 不得进行和规范说明不符临时性性能修改。 不得用非原有配件或非厂家推荐备件来更换损坏部件或故障部件。 不得采取非授权人或不合格人员维修，没有设备主管同意，任何人不得对设备进行修改。 在任何维修保养工作之前，电力和液压系统必需切断，总开关必需拧到关闭位置。 机械、液压、电子部件应进行定时维护和维修检验，全部液压管道和管配件必需定时检验，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其它缺点。 不能在设备运动时添加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时做修理或调整。(7) 安全设施使用要求 装配和维护操作只能由经过培训并授权人员进行，授权人员必需事先阅读和弄懂说明书，并根据安全规则进行。 不要修改、移动或破坏安全装置，对它们进行定时检验以确保其功效情况。 危险情况发生时，经过按紧急停止按纽能够立即停止设备，在重新开启设备前要确保危险已经解除。 在工作场地必需有抢救装备和灭火装备。 紧急停止开关是安全装置，它们不能用于设备正常停止。(8) 现场临时用电要求应严格根据施工临时用电规范进行操作，做到“一机、一闸、一漏、一箱”。现场用电设施维护、管理由专业电工进行，非电工操作人员，不得动用电力设施，严禁私拉乱接电线。在不作业或雷雨天气情况下立即断电。2. 整机安全操作要求(1) 龙门吊、运梁车现场拼装完成以后，要进行载荷和功效试验，确定正常后才能正式投入架梁作业。(2) 正常工作前，应先做空载运行，以检验整机结构和起升，走行机构和电气。液压系统等部件有没有异常声音和异常现象，并检验制动功效是否正常，切勿带病作业。(3) 每个工作日开始时，必需全方面进行一次检验，发觉问题立即处理并办理确定统计手续。(4) 定时检验制动器和限位开关，确定这些元件正常功效。(5) 定时检验钢丝绳和操作按钮面板，确保工作正常，没有损坏现象。(6) 定时检验龙门吊、吊具，确定吊具和吊杆无裂纹，非正常磨损、损坏或缺乏安全装置等现象。(7) 起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物。(8) 上部走台和梯子供检验维修人员使用，其它无关人员不得随意攀登，检验维修人员在检验主梁及天车设备时，也应检验走台跳板联接螺栓和栏杆连接是否紧固。(9) 每项动作开始前要求鸣铃警告全部在场工作人员。(10) 当发出多种不一样命令时，避免快速改变正在实施命令。(11) 操作人员在开始工作之前，必需检验制动器和限位开关功效是否正常。(12) 操作人员一旦发觉设备出现功效方面故障或严重问题，应立即停止作业并向安全员及设备主管人汇报。(13) 当设备存在安全缺点或隐患未搞清楚之前，安全员及设备责任人应检验维修，并采取安全安全防范方法，不许可设备带病作业。(14) 遵守并坚持维护标准，每次维护后应将观察到吊钩、钢丝绳、制动器、限位开关等相关安全方面情况统计在案。3电气系统安全操作规程及注意事项(1) 当设备在运行过程中出现异常现象时，必需停车查找原因，排除故障，严禁设备带病作业。(2) 电气系统出现故障需进行维修时，必需切断电源，严禁带电作业。(3) 发电机在工作时，操作和维修人员必需穿戴绝缘鞋才许可进入设备。(4) 电气系统多种故障必需要由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其它人私自进行检修和改动。(5) 操作人员必需听从现场指挥人员统一指挥，严禁主观臆断盲目操作。(6) 操作人员应严格根据规程进行各项操作，严禁私自违反、省略、更改操作规程。(7) 非操作人员严禁私自进入操作室，严禁私自开启或操作多种控制按钮。(8) 各项动作运行前，操作人员必需首先命令以示现场人员各就各位，准备进入工作状态。(9) 起升班必需制订预防溜钩方法，若出现溜钩，一定要查清原因，处理后方可继续使用，以免发生溜钩失误等严重事故。(10) 起吊机必需设置避雷装置，避免在雷雨天气使用设备，碰到雷雨天气时，首先关掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上。(11) 设备开启前，应注意检验全部电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。(12) 当发电机开启后，应使用试电笔检测设备金属外壳是否有漏电现象，设备上漏电保护开关应每十二个月校检一次。(13) 设备上不得使用电焊，假如必需使用电焊，应和电气人员联络，并将微电箱、驾驶室全部控制器接线插头拔掉，不然将会造成控制器损坏。(14) 不到万不得已不得使用急停按钮。(15) 操作室设置有门限开关，操作人员进入操作室后必需关闭操作室房门。严禁在设备操作动作进行过程中，开启操作室房门，以避免设备忽然中止，引发不可预料后果。4架梁前准备工作(1) 龙门吊、运梁车组装完成后要进行全方面自检和运行试验、载荷试验。确定合格后，申报特种设备检验机构进行组装验收。验收合格并取得安全使用许可证后，方准投入使用。 (2) 对指挥和操作人员分班、分组进行机械结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修等相关知识和国家相关法规、规范、标准强化培训，并进行详尽安全技术交底。(3) 制订操作人员岗位责任制，对操作人员实施定人、定机、定岗“三定”管理制度，要求随机操作人员人人有岗有责，龙门吊、运梁车各部位有些人操作，有些人管理。(5) 统一操作人员着装，统一指挥信号。操作人员不穿戴危及人身安全衣物，不得佩戴手链、项链或其它能够卷入机件内物品，头发应集拢，作业时应一直戴安全帽，穿戴符合安全规程要求统一服装。作业中应由指挥员用统一指挥信号和规范语言进行指挥，非操作指挥人员在正常操作中不得使用指挥信号，以免指挥混乱。(6) 建立检验、保养、维修管理制度。龙门吊、运梁车自投入使用前到运行整个过程中，要实施全过程动态监测和维护保养、定时维修。动态监测发觉有异常情况时，立即汇报、立即处理；制订定时检验制度，包含日检、月检、年检，以保持设备常常处于完好状态，从而保障提运架设备正常运行。(7) 依据