波形梁护栏综合标准施工专业方案.doc

郑州机场高速公路改扩建工程二标

波形梁护栏
施工技术方案

编制：
审核：

河南省公路工程局集团机场高速改扩建工程二标经理部

目 录

一、工程概况 1
二、施工准备 1
三、施工工序 2
四、注意事项 7
五、质量确保方法 8
六、安全确保方法 10

波形梁护栏施工技术方案

一、工程概况 
波形梁钢护栏作用是为了预防失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员损伤程度及诱导视线和美化道路。
依据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。起点桩号为K11+301.956，止点桩号为K22+700，全长11.4km。波形护栏采取 A级波形护栏，立柱通常段间距为 4m，端头段为 2m，桥头处设置桥头加强段。立柱通常段采取打入式施工，如遇不能打入情况可酌情采取其它方法。 
二、施工准备
 1、技术准备 
施工技术人员熟悉、了解设计图纸和相关施工规范，并和施工人员一起到施工现场和设计图纸一一查对，找出所施工路段桩号、各类结构物及各结构护栏设置地点。 
2、材料准备 
严格按招标文件要求选购材料， 全部钢材按招标文件要求必需有材料质量证实。波形梁钢护栏所用钢构件均采取热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理， 在出厂时应密封包装，以防运输、保留期间生锈或弄脏。 
3、人员、机械准备 
施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队 一组， 累计 25人。
拟配置 DY300 打桩机 2 台， 交流电焊机 2 台， 载重汽车 1 辆。
三、施工工序 
总施工次序为先安装护栏，后安装防眩设施，采取分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 
波形梁钢护栏施工工艺步骤以下：测量放线 →打桩→调整校验→安装波形梁→调整线形→自检→检验验收。护栏施工早期，应先做好放线工作，以确保钢板位置公差在许可范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，确保波形梁线形良好，符合技术规范要求。最终进行自检和清理现场工作，准备交工验收。 
1、设置范围
挖方路段不设置护栏，在填方路段根据图纸要求设置Gr-A-4E或Gr-A-2E型波形护栏。
路侧护栏在下列路段设置：
路基高度0≤H≤8m路段路侧，通常路段设置Gr-A-4E型波形护栏，若路基宽度发生改变渐变段，互通匝道等小半径路段或路侧有河流、湖泊、构筑物等，采取A级Gr-A-2E型波形护栏；路基高度8≤H≤12m路段路侧，距路基坡脚5m内有江河湖海等水体、建筑物等，采取A级Gr-A-2E型波形护栏。
2、路侧护栏：
路侧护栏护栏板高度为750mm，全线连续设置护栏，波形梁和立柱连接采取防阻块，波形梁规格为Gr-A-4E和部分Gr-A-2E：护栏立柱间距4m，在起讫口位置、半径较小路或填方较高路段，其立柱间距采取2m。

路侧护栏起终点及开口处，逆交通流向均设置外偏圆头式护栏端头，桥头处逆交通流向车流危险性较高，设置桥头波形护栏加强段，顺交通流向车流危险性相对较低，则直接和桥梁混凝土防撞护栏相连接。
3、中央分隔带护栏：

本路中央分隔带宽度为3m，全线连续设施护栏。采取Gr-Am-4E波形护栏，护栏立柱间距4m；在中央分隔带护栏开口端部，及半径较小路路段，其立柱间距采取2m。全线大中桥内侧采取混凝土护栏；明涵、明通道内侧护栏均采取Gr-A-2E波形梁护栏，护栏立柱间距2m。
中央分隔带开口长度为25m。中央分隔带开口处护栏采取半圆形端头，采取端头护栏板连接，并在端头护栏板处加贴反光膜。中央分隔带设开口式活动护栏。
4、明涵、明通道上波形梁护栏：
明涵、明通道顶内外侧波形梁护栏等施工时，应依据实际情况和防撞等级，在护栏座位至置预埋钢套管，以供护栏立柱安装。外侧和中央分隔带防撞波形护栏均采取Gr-A-2E波形护栏。
5、立柱放样
（1）立柱应依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
（2）立柱放样时利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。
（3）为正确放样和确保护栏线形，隔段进行桩号复核和闭合。
（4）立柱放样后，应调查每根立柱位置地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整一些立柱位置，改变立柱固定方法。
（5）立柱放样后，应首先探明通信管道位置，如采取打入式安装立柱和通信管道发生冲突，则立柱应设置混凝土基础。
6、立柱安装
（1）立柱安装严格根据设计图纸进行施工，并和道路线形相协调。
（2）立柱应牢靠地埋入土中，达成设计深度，并和路面垂直。
（3）通常路段，立柱采取打入法施工，施工时正确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
（4）无法采取打入法施工时，采取开挖法埋设置柱，埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。埋设置柱时，回填土采取良好材料并分层扎实（每层厚度不超出15cm），回填土压实度不应小于相邻原状土。
（5）护栏立柱设置于结构物中时，在结构物施工时做好混凝土基础。采取预留孔基础时，先清除孔内杂物，吸干孔内积水。将化好沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂，在灌砂时保持立柱正确位置和垂直度。
（6）铺有路面路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采取和路基相同材料回填并分层扎实，余下部分采取和路面相同材料回填并扎实。
（7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺线形。
（8）凡需浇筑基础混凝土地方，必需等混凝土强度达成设计强度70%以上才可安装波形梁。
（9）路侧波形梁护栏起、讫点按设计要求进行端头处理。
（10）设置于中央分隔带起、讫点及开口处护栏按设计要求进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应和中央分隔带线形相一致。在一定长度范围内，波形梁护栏从两条平行线逐步按一定百分比往分隔带内缩窄，呈抛物线形，立柱间距为2m。
（11）交通分流处三角地带护栏，其结构和路侧波形梁护栏相一致，并依据三角地带线形和地形进行布设。
7、波形梁安装
（1）波形梁经过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上，拼接螺栓采取新型防盗螺栓。
（2）波形梁连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，方便在安装过程中利用波形梁长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。
（3）波形梁顶面和道路竖曲线相协调。当护栏线形认为比较满意时，方可最终拧紧螺栓。
8、防阻块安装
防阻块能预防立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，所以，应确保使其正确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块经过连接螺栓固定于立柱之间，最终把波形梁装上并进行统一调整。
9、活动式钢护栏安装
我标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前依据设计文件要求，应对活动式钢护栏安装位置、数量进行查对；根据确定位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。
四、注意事项
1、立柱不得有显著扭转，不得焊接加长，端部毛刺必需清除。立柱放 样应以公路上控制点为基础，依据量距情况对立柱间距作合适调整；立柱安装 应和设计图纸相符，并和道路线形协调；立柱必需牢靠地埋入土中，并埋入深度必需达成设计所要求深度，且和地平面垂直。
2、不管采取何种方法安装护栏，应尽可能避免损坏路面下埋设管线设施，若造成损坏时，施工方应负责修好。
3、护栏安装完成后，水平方向和竖直方向应形成顺畅线形。应对景观 及驾驶员视线有良好诱导。 
4、设置于路侧波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。 
5、波形梁板通常应采取连续辊压成形。波形梁上螺栓孔必需定位正确， 每一端部全部拼接螺栓孔应一次冲孔完成。 
6、立柱安装完成至柱帽安装期间，应预防立柱内掉入杂物。  
7、波形梁连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 
8、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）正确就位。 
9、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不许可焊接，构件不应出现裂缝。 
10、防阻块不得有显著扭转。端面切口应平直，毛刺必需清除。焊缝应 光滑平整，焊缝位置应在任一无螺孔平面上。 
11、端头不得有显著扭转。切口应垂直，端部毛刺必需清除。曲线部分 应圆滑平顺。 
12、护栏板安装必需待立柱混凝土强度达成一定强度后才能进行。 
五、质量确保方法 
1 、过程控制方法  
确保质量，关键是在操作、控制上下功夫，必需严格推行下列程序：
（1）、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包协议中技术规范和质量标 准是提升工程技术管理关键依据，该技术规范包含了工程项目规范和范围、施工工艺和 方法、材料及设备性能和指标，对施工过程起着指导和制约作用。 
（2）、做好施工组织和技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强精 兵强将，采取高、优异技术和现代化管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自 主动作用。 
（3）、建立必需技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。 
（4）、技术交底必需立即全方面根本，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程 技术主管负责实施。 
（5）、强调工程质量全方面管理，建立行之有效自我质量监督检验体系。施工过程中 系统检验、签证工作，是工程质量确保，签证前认真进行检验，合格后填写检验凭证 并请监理工程师会同检验签证。 
波形梁护栏现场质量检验频率和方法
项次
检验项目
要求值或
许可偏差
检验频率（方法）
1
波形梁板基底金属厚度（mm）
±0.16
板厚千分尺：抽检5%
2
立柱壁厚（mm）
4.5±0.25
测厚仪、千分尺：抽检5%
3
镀（涂）层厚度（μm）
符合设计
测厚仪：抽检10%
4
拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）
≥600
抽样做拉力试验：每批3组
5
立柱埋入深度
符合设计要求
过程检验，直尺：抽检10%
6
立柱外边缘距路肩边线距离（mm）
±20
直尺：抽检10%
7
立柱中距（mm）
±50
钢卷尺：抽检10%
8
立柱竖直度（mm/m）
±10
垂线、直尺：抽查10%
9
横梁中心高度（mm）
±20
直尺：抽检10%
10
护栏顺直度（mm/m）
±5
拉线、直尺：抽查10%
2、施工技术方法 
（1）、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工关键点为指导。操作规程和工序交接检验为确保，严格各施工工序控制和管理。对易产生问题或出现质量通病部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺步骤。 
（2）、按要求配置施工机械和试验检测设备，提升施工机械化水平、质量监测水平和各 种设备使用效率。
（3）、严把施工质量关，设专门人员检验控制基础放样、施工、安装等全过程质量。按设计文件及施工规范要求，严格检验，假如不合格，立即返工。 
（4）、主动接收监理工程师和业主监督和意见。 
六、安全确保方法
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门安全生产责任制，责任落实到人。
 2、施工现场实施全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存库房或堆放点、施工人员生活区，专员值班防火防盗。 
3、建立定时安全检验制度。有时间、有要求，明确关键部位、危险岗位。安全检验有统计，对查出隐患立即整改，做到定人、定时间、定方法。 
4、由项目经理主抓安全生产和安全制度落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必需建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检验制、安全例会制、安全奖罚制度。明确要求各项安全工作内容和标准及各级人员职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。
5、在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场施工设备及材料堆放均应有显著警示标志。施工现场保持整齐有序，便于施工操作。进入施工现场必需戴安全帽，穿反光制服；若施工现场有其它车辆通行，则指派专员负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。 
6、严禁无证人员操作工程机械； 
7、严格按施工规范或操作规程，避免发生事故；
8、施工现场配放可移动安全标志。