资源描述
运输质量控制程序――
总则
１．目标
经过以下方法
１）操作步骤；
２）运输过程质量控制方法；
从而，达成以下效果：
１） 消除运输所造成产品残损；
２） 消除运输过程质量事故。
２．责任：
２．１招商物流运输主管及QA：监控，跟踪和提升所负责运输车运作和质量表现；帮助运输车队调查任何不符合质量要求差异；帮助运输车队建立运输质量确保系统以确保所负责运输车队根据本程序所规范方法操作。
２．2运输车队：将产品安全、按时和完好送达目标地；不折不扣地实施招商物流所提供产品运输储存标准，运输程序和运输质量确保系统，并不停提升运输质量确保系统能力；领导质量事故调查和消除；消除运输过程所造成残损。
３．范围：
此运输质量控制程序适适用于招商局物流集团成全部物流及全部和运输相关部门和车队。
４．步骤：
４．１总运输步骤参见附件一。
４．２本运输质量控制程序包含：总则；公路运输；车队管理及提升；残损产品判定和接收；异常单控制程序；运输作业追踪：车辆调度标准操作程序；卸货监督操作程序
４．３运输容器设计和选择标准以下：
I） 密闭。任何运输容器不能有任何洞或缝隙，以避免外界原因如雨水，灰尘和虫害进入容器内污染产品。全部车辆包含集装箱通气孔需有足够保护。
II） 清洁。运输容器内不能有能污染产品油污、杂物、垃圾和其它企业产品等。容器内墙不能有涂料剥落或生锈表面。容器内不能有异味。
III） 安全。运输容器表面不能有任何尖锐突起物如螺丝钉和焊渣等。容器内照明电线路应含有防备产生火花防护。
４．４全部运输容器必需在选择前由车队进行检验而且在装货或卸货之前由招商调度仔细检验，以确保符合保护产品要求；拒装任何不符合要求析运输容器。全部检验和所采取对应行动全部应如实统计。
４．５产品在运输容器内堆放标准以下：
I） 依据产品运输标准中所要求堆叠高度堆放产品。如没有具体运输标准，则按通常有以下三种情况：
a) 较轻产品如纸品：运输容器内堆放高度不得超出2 .60米，同时产品顶部离运输容顶部最少要有5－10厘米距离（若车厢顶部是弧形，则产品顶部不能超出车厢顶部和侧面连接处高度）；
b) 较重产品如美容护肤内产品，产品在车厢中最高高度不能超出2 .4米；产品在海运集装箱中高度按纸箱上标识最高度堆放；
II） 产品堆叠方向依据产品纸箱上所标识方向朝上。若纸箱上无箭头标识，则将纸箱正面文字方向朝上。对纸品而言，按运输标准进行堆放。
III） 按运输标准中所要求产品运输堆码方法码放产品。
IV） 重不压轻。
4．附件一
运输质量控制程序――
公 路 运 输
１．目标
经过以下方法
1）规范公路运输操作步骤；
2）提供公路运输过程质量控制方法；
从而，达成以下效果：
1）消除公路运输所造成产品残损；
2）消除公路运输过程质量事故。
２．责任
参见运输质量控制程序－总则中2.0责任。
３．范围
此适适用于招商局物流集团成全部物流及全部公路运输部门和公路运输供给商。
４．步骤：
４．１运输前准备
４．１．１运输车队在收到招商宝洁项目标运输订单后，首先应该检验上前现有车辆设备，安排提货计划并将提货计划包含车辆抵达时间等提前通知提货仓库。提货仓库应提供反馈信息，通知运输商提货仓库是否接收运输商提货计划。
４．１．２选择符合《附件一车辆设计和检验规范》要求厢车或半厢车。运输车队监装人员对车辆进行检验并将结果填入《附件四车辆检验结果表》。
I） 在协议中许可使用半厢车线路，能够选择半厢车运关产品。若协议中未许可使用半厢车，则必需使用厢式车。
II） 要求尽可能使用自己车辆或有信誉车辆。若选择使用半厢车，标准上必需使用固定车队半厢车。若因为具体原因，不能找到适宜车队而需要使用社会上散车，承运商应向宝洁运输组汇报并取得宝洁运输组同意，而且要求具体统计车辆及司机信息。
III） 选择可靠司机。必需建立司机及其车辆档案。司机及其车辆全部信息及其运输表现等全部应统计在案而且需要核实。在核实过程中，若发觉有任何不实之处，该司机及其车辆就不能用以装载宝洁货物，尤其是半厢车。
４．１．３培训全部和此次运输相关人员。全部人员全部是经过培训并考评合格。
I） 司机及监装人员培训由运输车队负责。
II） 培训内容应最少包含运输质量控制程序全部内容和对产品认识，储运标准等。司机培训还应包含送货信息如用户信息，时间要求等。
4．1．4运输计划
１） 招商单证人员及主管每个工作日下午16：00在宝洁RDC现场依据和运输车队协议将运输（PT/PS）分线路交由运输车队单证人员，并在交接统计表上确定。
２） 运输主管对各运输线路单进行异常分析，将分析结果通知企业经理。
３） 按企业经理要求对异单进行跟踪，如须车队和招商监卸人员帮助要求在第一时间内通知各相关人员。
４） 运输主管依据当日业务量，对运输企业资源情况进行检验，如发觉车车队车辆存严重短缺后通知运输经理，并和运输经理制订应急方案，并在合适时机内实施该方案。
５） 运输经理或主管将各车队车辆安排计划交由现调度人员。
４．２运输车辆抵达提货地点后，由招商现场调度人员按附件一要求对车辆情况进行检验并将结果若运输车辆符合附件一要求，在到提货仓库调度中心办理提货手并在一次接收提仓库车辆检验，合格后仓库给装货。不然，应要求司机进行整改。整改后，还应对车辆整改情况进行核实。对整改后仍不能合符要求车辆，必需拒绝装货并向车队进行投诉而且汇报招商物流相关领导。
４．３装货。
４．３．１装货操作遵照《运输质量控制程序之总则》装卸要求．
４．３．２装货通常程序是：先铺设固定保护产品填充物，然后装产品，最终再用填
充物填塞产品装载产生缝隙。
4．3．3提货时按车尾交接标准进行，如发生短货、错货、多货等问题必需在提货现场进行确定和处理。
４．３．３产品保护。
I） 对厢式车车厢而言，有以下三种情况：
a) 四侧壁为波浪表面则左右两侧面为纸板等，前后两侧为两层：纸板等＋气珠膜；高度按要求且不低于堆码最高处；
b) 侧壁为平整表面而左右两侧在缝隙较大时才需填充纸板等，前后两侧为两层：纸板等＋气珠膜；高度按要求且不低于堆码最高处；
c) 对于有内盒包装产品如玉兰油等，需在其前后左右侧用气珠膜保护。另外，为避免车厢地板铁锈对产品造成污染，全部裸露铁车厢地面均应用彩条布／薄膜／纸板等进行覆盖。注意：在南北温差较大季节，必需用纸板等对底板，侧面和产品顶部进行保护以防产品水汽而打湿产品。在装货或卸装时，不许可将产品在车厢地面拖支或堆动。
II） 半厢车内前后左右则保护产品填充物通常为三层：外层（即靠车厢内壁一层）为一整快完整，无漏洞塑料薄膜，塑料薄膜应能完全覆盖所装产品底部和两侧即类似于U型将全部产品完全兜住；中间层为旧纸箱可纸板或泡沫板或平整木板，三合板等；内层（即靠产品一层）为气珠膜；同时，对全部保护物而言，其两侧高度应不低于产品最高高度。具体情况约有以下三种：
a) 四侧为波浪型表面则左右两侧而为塑料薄膜+纸板等，前后两侧为三层：塑料薄膜+纸板等+气珠膜；
b) 侧壁为平整表面则左右为塑料薄膜，在缝隙较大时才需填充纸板等，前后两侧为三层：塑料薄膜+纸板等+气珠膜；
c) 对于有内盒产品如玉兰油等，需在其前后左右侧用气珠膜保护。另外，为避免车厢地板铁锈对产品造成污染，全部裸露铁车厢地面均应用彩条布/薄膜进行覆盖。注意：在南北温差较大季节，必需用纸板等对底板，侧面和产品顶部进行保护以防产品水汽而打湿产品。在装货或卸货时，不许可将产品在车厢地面拖动或推进。
III） 保护填充物不能有异味事污染物等。使用一面有印刷旧纸箱等时应将没有任何印刷和洁净一面朝向受保护产品，以免污染产品。
IV） 产品装载稳固。产品必需码放整齐。同时，应该尽可能装载平整。若所装产品不能装载平整时，方可装成阶梯状并将最外一层产品进行固定或用支撑物/土话物挡住最外层产品。产品和固定物/填充物之间应该用保护填充物进行填充。
V） 关闭车门前应进行关门测试，测试车门是否能够正常关上和产品保护填充物是否足够，避免货物装载太满，强行关门而挤压货物或产品保护不足够，尤其是半厢车车厢。若车门关闭时，车门和货物或保护物之间留有间隙，应使用纸皮，夹板，泡沫板，气珠膜等再进行填补，确保产品堆码稳固以防在运输途中倾斜坍毁。
VI） 在冬季，对于运输中国北方市场产品如美容美发类产品，还应在产品和车厢之间多加一层保温材料如棉类/棉布等。
VII） 对于工厂已经有产品保护方法规范产品如舒肤佳香皂，应该按要求再加上所要求保护材料如硅胶等。
VIII） 除了放置硅胶外，对于洗衣粉或香皂等产品在温差较大环境下运输时，应该在车厢产品顶部多放置旧纸箱或纸板等强吸水性材料。
IX） 产品保护物通常由运输商自己配置。宝洁分销中心调度员会依据运输在当地每个月总运量分配对应数量已报废旧纸箱给运输商。总运量应包含RDC和工厂运输商总和。。
４．３．４装货时对每一行最终一箱或两箱产品，不能强行将其压入空格内，更不能将其抛
入空格内。这么极可能由一箱产品外箱箱角对最终放入产品外箱造成残损。正
确方法是将已堆放产品向两侧理一理，腾出足够大空位以放入最终一箱或两
箱产品。
４．３．５产品监装及装卸工管理。
I） 运输车队监装人员和司机应在装卸现场对产品装货情况进行监控。首先指挥装卸工正确放置产品，其次立即指正不正确装卸行为。运输车队应配置足够现场监装人员，通常情况下，一个运输监装人员只能监控临近两台车同时装卸情况。
II） 运输车队监装人员对装卸工装卸操作表现进行检验并将结果统计，如有不按宝洁装卸要求进行作业现象应立即通知招商相关人员，事态严关键求通知到宝洁运输管理人员。消除后才能进行装车作业。
４．３．６产品装货应进行批次分隔，如用薄膜进行物理分隔。对于洗衣粉等易滑动产品，
应以产品交叉堆放为宜，如第一层为横放，则第二层为竖放，其它层次依这类推。
４．３．７装货完成后，对需要施封车厢进行施封并统计下施封号。
４．３．８随机抽查产品装卸／车辆质量。
I） 招商物流经理或主管和相关人员／RDC用户／RDC QA／仓库／招商QA应不定时随机抽查所负责车辆装卸/车辆质量。
II） 随机抽查方法是：等产品装卸完成后，通知运输车队将装好货车辆扣住，当初或第二日将产品重新卸载，检验车辆情况，产品保护／堆放方法并点算该车产品残损箱数，对于外箱残损产品还应开箱检验箱内产品残损情况。统计检验结果。
III） 抽查频率。招商项目组对每个运输车队随机抽查每三个月不得少于一次。
IV） 随机抽查结果跟进。在抽查中发觉任何问题，责任方应在三日内制订系统性改善方法，并跟踪其实施效果。招商项目组人员应在日常管理中回顾车队改善效果。
4．3．9现场调度统计各相关提货信息，包含车辆号、抵达时间、入库时间，出库时间，司机姓名和联络方法。并将须要跟踪异常单信息汇总通知到相人员（如监卸人员）。详见《车辆调度操作程序》。
４．４在途产品保护和跟踪．
４．４．１在夏季，必需预防车厢间温度超出产品所要求储运温度。在运输途中，若要停
下来吃饭或休息，车辆应放在太阳不能直射地方。
４．４．２不定时抽查车厢温度情况。为了确保在运输过程中，产品储存条件能满足要求
监控车厢中温度是有必需。方法是不定时在所要监控运输线路运输车厢内
放置连续温度统计仪或断点温度计，待车辆返回时，取得所要数据。
４．４．３严禁中途换车，除非原车发生任何意外如交通意外。若发生任何意外如交通意外
而必需换车，司机必需立即通知运输车队和招商物流宝洁项目组。替换车辆情况必需根据附件一所要求项目进行检验和选择。附件《车辆在途交通信息》表
４．４．４严禁在路况不好或坏路上高速行驶，尽可能降低急刹车，猛转弯或猛起动等不合适
操作。
４．４．5产品配货拼载。通常情况下，招商货物不许可和其它企业产品进行配货拼载。
在经过同意运输线路进行配货拼载时，应遵守以下标准：
I） 洁货物不能和易燃，易爆，有毒，有强烈气味，有挥发性物质等产品并载。这些产品包含油漆，烟花，香料／香精，化工原料，辣椒粉等等。
III） 货物不能和易污染其它产品产品进行配载。这些产品包含炭黑，水泥等粉状物，食品或动物食品如猫粮狗粮，等等。
IV） 宝洁货物和其它惰性产品配载时，应将宝洁产品和其它企业产品进行有效隔离如使用有一定硬度三合板将其隔离。当有内盒包装产品如玉兰油，牙膏等和其它企业产品拼载时，有效保护产品方法是用木箱装载这些产品以避免这些产品因为磨擦或挤压而造成产品残损。
V） 在４．３．３中要求产品保护方法，在产品配载时，亦应遵守。
VI） 必需时，制作装车／卸货货位图，方便卸车。
４．５抵达目标仓库并交货。
４．５．１司机抵达目标地前四小时向用户作到货信息预报便于用户做好收货前准备工作，如须招商监卸人员到现场确定还须通知监卸人员。见《送用户到货预报操作》、
《卸货监督操作程序》
4．5．2抵达后，在打开车门前，对于有施封车厢，应先检验车厢施封是否完好，并记下施封号。
４．５．3在打开车门时应先将车门打开一道小缝，观察是否有产品坍毁。若产品有坍毁现象，要做好保护方法，并慢慢打开一扇门，卸下坍毁产品后才开另一扇门。
４．５．4按附件一检验车情况及产品堆放情况。
４．５．5卸货。卸货操作遵照《运输质量控制程序之总则》装卸要求。
４．５．6检验产品残损情况。在卸货过程中应检验每一箱／件产品质量，并将残损产品进行分类存放。
４．５．7统计残损数量。
4．5．8用户收货时实施车尾交接标准，若存在拒收和短少，则按《残损品判定和吸收》进行判定。关键有以下几项拒收原因：
1、 货损——按宝洁签收要求进行处理。
2、 产品原装短少和渗漏、无订订单（反复订单）、不能扫码、错货漏货、订单过期。通知当地销售代表确定并通知车队和招商运输主管理及信息反馈人员处理。
3、 产品过十二个月期、错货漏货通知车队和招商运输主管理及信息反馈人员处理。
4．6 单证传输和信息反馈
4．6．1运输司机在收完货后两个小时内将收货信息反馈到车队进行处理，同时将原始签收单寄回或其它方法交回车队，如有拒收，司机还应该将原始签收单传回车队。
4．6．2车队和司机或用户确定收货信息，并于收货后第一个工作日11：00汇总全部正确收货信息传到招商宝洁项目组信息反馈人员处。
4．6．3招商信息反馈人员和车队确定信息并汇总全部车队交货信息，在当日传到PGRDC。
4．6．4运输车队在收到回单及对应资料后将回交由招回单管理人员处，时间必需在2个OTD加5天内完成该项工作。
4．6．5回单管理人员对回单进行完整性、正确性进行检验并整理登记。同将回单内容和车队信息反馈进核，如发觉有差异存在必需进调查，并跟进调查。并向运输经理汇调查结果。运输经理就回单差异影响作出判定，通知车队作出整改计划并实施和检验计实施情况。
4．6．5将有监卸人员回单交由运输主管进行查对。
4．6．6回单管理人员将原始签收单第一联交到宝洁RDC，并和之确定。同时将第二联交信息人员处作系统处理并整理存档。
4．6．7信息人员汇总各运输车队各条信息交由运输主管处作KPI指标统计。
５．附件
５．１《附件一 车辆设计和检验规范》
附件
附件一 车辆设计和检验规范
项目
厢式车
半厢车
合格标准
检验方法
合格标准
检验方法
顶篷
无漏洞
车内车顶观察／关闭车门透光检验
顶篷布分三层；外层帆布＋中间塑料薄膜＋内层彩条布；有横条支撑篷布
目视检验
无可能渗漏水严重锈蚀／焊孔
车内车顶观察／铁锤敲击检验
篷布完好，没有漏洞
关闭车门观察
篷布完全遮盖四面缝隙且在车门最上端以下５厘米；若两侧板和底板是活动连接，则篷布应完全遮盖此连接
装车前目视检验
篷布捆扎牢靠
装车后目视检验
车厢底板及四壁
无突出螺钉和其它尖锐突起物
观察，手摸
必需有钢材质密封四壁且高度不低于2.2米
尺量／观察
车厢底板高于车门最下端最少３厘米
观察
无突出螺钉和其它尖锐突起物
观察，手摸
无严重，会剥落锈蚀或涂料等
观察，手摸
车厢底板高于车门下端最少３厘米
观察
裸露底板面用薄膜或彩条布或纸皮等无
观察
裸露底板面用薄膜或彩条布或纸皮等覆盖
观察
无漏洞
车外观察／关闭车门透光检验
无严重，会剥落锈蚀或涂料等
观察，手摸
项目
厢式车
半厢车
合格标准
检验方法
合格标准
检验方法
车厢底板
及四壁
无漏洞
车外观察／关闭车门透光检验
干燥洁净整齐。无尘土砂石等杂物，无水渍油渍和其它污染物
止视检验
干燥洁净整齐。无尘土砂石等杂物，无水渍油渍和其它污染物
止视检验
没有强烈气味
嗅觉检验
没有强烈气味
嗅觉检验
车门及密
封胶
车门完好，可正常开合
做开合测试
车门完好，可正常开合
做开合测试
车厢底板高于车门最下端最少３厘米
观察
无突出螺钉和其它尖锐突起物
观察，手摸
车门关合后，任何接合处没有缝隙
车外观察／关闭车门透光检验
车门关合后，任何接合处没有缝隙
车外观察／关闭车门透光检验
车门防雨胶皮完好，完整无缺，没有老化
观察／用手压测试其弹性
车门防雨胶皮完好，完整无缺，没有老化
观察／用手压测试其弹性
门把手齐全，鼻扣完好，可能施封
观察
门把手齐全，鼻扣完好，可能施封
观察，
通气孔
上铁盖完好
观察
上铁盖完好
观察
备用装卸垫
付板
备用装装卸垫板一块，规格：长100厘米，宽30厘米，六面光滑
观察/用尺量
备用装装卸垫板一块，规格：长100厘米，宽30厘米，六面光滑
观察/用尺量
项目
厢式车
半厢车
合格标准
检验方法
合格标准
检验方法
照明
车内有足够照明灯并配置应急灯一具，亮度正常；车厢内无繁忙接线
开灯/观察
车内有足够照明灯并配置应急灯一具，亮度正常；车厢内无繁忙接线
开灯/观察
保护填充
物
I）四侧壁为波浪表面则左侧面为纸板等，前后两侧为两层：纸板等＋气珠膜；高度按要求且不低于堆码最高处； II）
侧壁为平整表面而左右两侧在缝隙较大时才需填充纸板等，前后两侧为两层：纸板等＋气珠膜；高度按要求且不低于堆码最高处；III）对于有内盒包装产品如玉兰油等，需在其前后左右侧用气珠膜保护。V）在南北温差较大季节，必需用纸板等对底板，侧面和产品顶部进行保护以防产品水汽而打湿产品。
观察
I）四侧为波浪型表面则左右两侧而为塑料薄膜+纸板等，前后两侧为三层：塑料薄膜+纸板等+气珠膜；II）侧壁为平整表面则左右为塑料薄膜，在缝隙较大时才需填充纸板等，前后两侧为三层：塑料薄膜+纸板等+气珠膜；III）对于有内盒产品如玉兰油等，需在其前后左右侧用气珠膜保护。V）在南北温差较大季节，必需用纸板等对底板，侧面和产品顶部进行保护以防产品水汽而打湿产品。
观察
项目
厢式车
半厢车
合格标准
检验方法
合格标准
检验方法
按要求配置其它保护物如硅胶和纸析等，方法数量正确
装货过程中/装货后检验
按要求配置其它保护物如硅胶和纸析等，方法数量正确
装货过程中/装货后检验
没有异味及其它污染物
嗅觉检验/观察
没有异味及其它污染物
嗅觉检验/观察
没有印刷一面朝向产品
装货后观察
任何缝隙全部有填充，松紧适度
装货后观察
任何缝隙全部有填充，松紧适度
装货后观察
任何缝隙全部有填充，松紧适度
装车后目视检验
施封
正确
观察
正确
观察
装货高度
货堆最高高度2.6米
尺量
货堆最高高度2.6米
尺量
货堆最高处离顶篷最少5-10厘米
尺量
货堆最高处离顶篷最少5-10厘米
尺量
符合体运输标准要求及CBA11.08要求
尺量／观察
符合体运输标准要求及CBA11.08要求
尺量／观察
堆码整齐，重不压轻
装货中／装货后／卸货时观察
堆码整齐，重不压轻
装货中／装货后／卸货时观察
正面朝上
装货中／卸货时观察
正面朝上
装货中／卸货后时观察
没有不许可／不正确配货／拼载
装货中／卸货时观察
正面朝上
装货中／卸货时观察
附件
附件四 车厢／集装箱检验统计表
日
期
车
号
运输商
检验项目
处理意见
检验人
顶
篷
车
厢
底
板
车
厢
四
壁
车
门
密
封
胶
通
气
孔
清
洁
卫
生
气
味
装
卸
垫
板
照
明
保
护
填
充
施
封
产
品
高
度
产
品
堆
放
问题描述
填写说明：１）符合项打“√”，不符合项打“×”，不适用项记“ＮＡ”；２）各检验项目标合格标准参见本ＣＢＡ附件一。
运输质量控制程序――
残损产品判定和接收
１．目标
规范产品在接收时对残损判定，保合格产品进库及不合格产品得到合适处理。
２．责任：
２．１招商宝洁项目组库组及其ＱＡ负责按用户要求制订残损判定标准及处理方法，并培训相关人员。
２．２运输车队负责在产品整个运输协调和监控，尤其是协仓库对残损进行交接处理，并保护产品在运输途中不受破损。
３．范围：
此适适用于招商局物流集团成全部物流及全部和运输相关部门和车队。
４．步骤：
４．１发货仓库，二次包装厂和运输车队在收发货时对外观进行检验，发觉有残损不符合要求产品，依据要求进行处理。
４．２在收发双方不能对残损进行判定或取得一致时，通知招商QA及宝洁相关人员进行复核处理。
４．３产品残损判定标准及接收处理方法见下表。
附表：残损产品判定和接收处理方法
按内包装分
品类
缺点类型
可接收
可接收但需进仓作处理
处理方法
不可接收（拒收索赔）
护舒宝
帮宝适
得宝
洗发水类
小包装
１．二次封箱／代码批号
２．裂痕／划痕／穿孔
３．磨花
４．变形
５．污染
６．受潮／水湿
１．二次封箱／代码批号
Ａ．封箱胶带完整密封，加盖二次封箱章或质量检验章．
Ｂ．一侧代码批号可读
２．裂痕／划痕／穿孔
Ａ．箱拐角裂痕长度小于４厘米，
Ｂ．包装有划痕但未有穿孔或露内装产品
３．磨花产品正版面品牌图案可见，没有严重磨花，无大面积印刷版面磨擦使油墨移位而染花箱面造成肮脏现象
４．变形
Ａ．纸箱因压力而变形，四个支撑棱角未被压溃，不影响堆垛
Ｂ．箱角或箱皮皱褶，未露出内装产品
５．污染．纸箱轻微，无显著污迹．
６．受潮／水湿．无受潮，无水湿
１．二次封箱／代码批号
Ａ．封箱胶带完整密封，加盖二次封箱章或质量检验章．
Ｂ．一侧代码批号可读
２．裂痕／划痕／穿孔
Ａ．箱拐角裂痕长度小于４厘米，
Ｂ．包装有划痕但未有穿孔或露内装产品
３．磨花产品正版面品牌图案不可见，没有严重磨花，无大面积印刷版面磨擦使油墨移位而染花箱面造成肮脏现象
４．变形
Ａ．纸箱因压力而变形，四个支撑棱角未被压溃，不影响堆垛，
Ｂ．箱角或箱皮皱褶，未露出内装产品，产品完好
５．污染．纸箱显著污迹．
但未包含内部产品
６．受潮／水湿，仅是表面受潮／水湿，完全不包含或影响内在产品
１．Ａ重新封箱加盖二次封箱章．
Ｂ无批号则在一侧相同位置加盖批号．
２．换新箱．
３．换新箱．
４．换新箱．
５．作拼箱处理
６．换新箱
１．外包装破损，且内装产品有残损．
２．非愿装短少
３．严重受潮或水湿渗透箱内内装产品
４．污染．内装产品爱污染或气味污染．
塑料瓶类
洗发水
润发露
沐浴液
１．二次封箱／代码批号
２．裂痕／划痕／穿孔
３．磨花
４．变形
５．渗漏
６．污染
７．受潮／水湿
１．二次封箱／代码批号
Ａ．封箱胶带完整密封，加盖二次封箱章或质量检验章．
Ｂ．一侧代码批号可读
２．裂痕／划痕／穿孔
Ａ．箱拐角裂痕长度小于４厘米，
Ｂ．包装有划痕但未有穿孔或露内装产品
３．磨花产品正版面品牌图案可见，没有严重磨花，无大面积印刷版面磨擦使油墨移位而染花箱面造成肮脏现象
４．变形
Ａ．纸箱因压力而变形，四个支撑棱角未被压溃，不影响堆垛
Ｂ．箱角或箱皮皱褶，未露出内装产品
５．无渗漏．
６．污染．纸箱轻微，无显著污迹．
７．受潮／水湿．无受潮，无水湿
１．二次封箱／代码批号
Ａ．封箱胶带脱落或破损，二次封箱未盖章．
Ｂ．两侧侧代码批号不可读
２．裂痕／划痕／穿孔
Ａ．箱拐角裂痕长度大于４厘米，
Ｂ．包装有划痕或穿孔并露内装产品
３．磨花产品正版面品牌图案严重磨花，有大面积印刷版面磨擦使油墨移位而染花箱面造成肮脏现象
４．变形
Ａ．纸箱因压力而变形，四个支撑棱角未被压溃，但会造成堆垛不稳或倒垛Ｂ．箱角或箱皮皱褶，露出内装产品，但产品完好
５．渗漏，原装渗漏（外箱无损伤痕迹
６．污染，外箱显著污染
７．受潮／水湿．仅是外箱表面受潮／水湿，内在产品完好
１．Ａ重新封箱加盖二次封箱章．
Ｂ无批号则在一侧相同位置加盖批号．
２．换新箱．
３．换新箱．
４．换新箱．
５．作拼箱处理
６．换新箱
７．换新箱
１．外包装破损，且内装产品有残损．
２．非原装短少．
３．非原装造成产品渗漏（外箱有造成损坏痕迹）
纸盒类
香皂
牙刷
牙膏
日适洁
玉兰油护肤品
ＳＫＩＩ
１．二次封箱／代码批号
２．裂痕／划痕／穿孔
３．磨花
４．变形
５．渗漏
６．污染
７．受潮／水湿
１．二次封箱／代码批号
Ａ．封箱胶带完整密封，加盖二次封箱章或质量检验章．
Ｂ．一侧代码批号可读
２．裂痕／划痕／穿孔
Ａ．箱拐角裂痕长度小于４厘米，
Ｂ．包装有划痕但未有穿孔或露内装产品
３．磨花产品正版面品牌图案可见，没有严重磨花，无大面积印刷版面磨擦使油墨移位而染花箱面造成肮脏现象
４．变形
Ａ．纸箱因压力而变形，四个支撑棱角未被压溃，不影响堆垛
Ｂ．箱角或箱皮皱褶，未露出内装产品
５．无渗漏．
６．污染．纸箱轻微，无显著污迹．
７．受潮／水湿．无受潮，无水湿
１．二次封箱／代码批号
Ａ．封箱胶带脱落或破损，二次封箱未盖章．
Ｂ．两侧代码不可读
２．裂痕／划痕／穿孔
Ａ．箱拐角裂痕长度大于４厘米，
Ｂ．包装有划痕或穿孔并露内装产品
３．磨花产品正版面品牌图案严重磨花不可见，有大面积印刷版面磨擦使油墨移位而染花箱面造成肮脏现象
４．变形
Ａ．纸箱因压力而变形，四个支撑棱角未被压溃，但会造成堆垛不稳或倒垛Ｂ．箱角或箱皮皱褶，露出内装产品，但产品完好
５．渗漏，原装渗漏（外箱无损伤痕迹）
６．污染，外箱显著污染
７．受潮／水湿．仅是外箱表面受潮／水湿，内在产品完好
１．Ａ重新封箱加盖二次封箱章．
Ｂ无批号则在一侧相同位置加盖批号．
２．换新箱．
３．换新箱．
４．换新箱．
５．作拼箱处理
６．换新箱
７．换新箱
１．外包装破损，且内装产品有残损．
２．非原装短少．
３．严重受潮或水湿渗透箱内内装产品．
４４．污染．内装产品爱污染或气味污染．
５．非原装短少造成产品渗漏（外箱有造成损坏痕迹）
６．箱角皱褶，未露出内装产品．
７．外箱被压皱变形，内装产品被损坏
运输质量控制程序――
车辆及司机管理
１． 目标：
经过规范和运输相关商操作步骤，从而达成以下效果：
１） 确保合格车辆使用，消除运输所造成产品残损；消除运输过程质量事故。
２） 加强对协议车队和司机管理，确保合格车辆和司机使用，提升报务质量。
２． 责任：
２．１参见运输质量控制程序－总则中2.0责任。
３．范围：
此适招商局物流集团成全部物流及全部运输车队。
４． 步骤：
４．1车辆和司机选择。
４．１．１ 运输车队在选择司机车辆时，应和其质量确保人员一道组成联合考察小组，该小组除了考虑动作原因外，应将司机和车辆能力作为一个很关键考察方面，如尽可能了解潜在司机和车辆过往动作业绩和动作质量和其对产品保护了解和实践。
４．１．２ 运输车队在选择可靠司机和车辆。必需建立司机及其车辆档案。司机及其车辆全部信息，证件及其运输表现等全部应统计在案而且需要核实。在核实过程中，若发觉有任何不实之处，该司机及其车辆就不能用以装载宝洁货物，犹其是半厢车。
４．１．３ 司机和车辆考评
I） 运输车队在车辆开始运输招商货物前，须确确保全部运输招商产品车辆经过审核，全部人员全部是经过培训并考评合格，并得到由招商发放并由宝洁签明同意资格证，才可运输宝洁货物。
II） 车辆考评
a． 运输车队车辆考评小组依据车辆设计和检验规范（见运输质量控制程序－公路运输附件１）制订车辆检验清单进行检验及统计（附表３），对车辆情况进行检验，并做出检验统计，并对开敞车厢由外到内进行拍全照归档。照片应该能够清楚显示车皮厢形状，结构和情况，包含车牌等信息，尺寸为一般３R照片。
b． 在完成考评后，对符合要求车辆时行审核确定并将车辆检验清单和照片行制成资格证送到宝洁运输组和ＱＡ作终审。
c． 只有符合车辆设计和检验规范要求车辆才能够得到车队发放确定并由宝洁同意营运宝洁产品资格证书，才能够开始运输宝洁企业货物。
III） 司机考评
a． 在车辆经过认证后，需要对司机进行培训考评，培训内容应最少包含
*运输质量控制程序
*对宝洁产品介绍
*相关储运标准
*发运要求及收发货步骤，其中包含送货信息和用户信息，时间要求等。
a． 司机考评合格后，运输企业将，培训考评统计搜集归档，对符合要求司机进行审核确定并将司机档案信息和个人照片（1寸左右）制成资格证送到宝洁运输组和QA作终审。
IV） 确定同意。运输车队和司机将要同意车辆连同准备好司机和车辆资历合格证及填好车辆检验清单一起到RDC，经宝洁运输组和QA一起进行确定，宝洁人员将实地对车辆和司机及相关文件进行检验核实。只有符合车辆设计和检验规范要求车辆和合格司机才能够得到宝洁和车队共同发放营运宝洁产品资格证书，才能够开始运输宝洁企业货物。
４．２对协议商日常监督管理。
４．２．１宝洁发货仓车辆检验及监督。运输车辆抵达提货地点后，由发货仓库再按车辆
检验要求对车辆情况及车辆和司机资格证进行检验。
a． 有资格证运输车辆符合检验要求，发货仓库给装货。不然，应要求司机整改。整改后，发货仓库还应对车辆整改善进行核实。对整改后仍不能合符要求车辆，必需拒绝装货并向承运商主管进行投诉而且汇报宝洁运输组和QA。
b． 若没有资格证运输车辆，不给装货，并通知宝洁，宝洁运输组将反馈给协议商，要求其作调查整改。
４．２．２ 宝洁收货仓库车辆检验及监督。运输车辆抵达卸货地点后，由卸货仓库再按车辆检验要求对车辆情况和车辆和司机资格证进行检验。对于没有资格证车辆和司机，则立即上报给宝洁相关部门，须要得到宝洁发货部门出具证实无误对可进行卸货操作。宝洁运输给将反馈给协议商，要求其作调查整改。
４．２．３ 用户对车辆及司机监督。运输车辆抵达用户卸货地点后，用户对车辆情况和车辆和司机资格证进行检验。不符合要求则立即上报给宝洁相关部门。
４．３资格证授权和管理：
I） 审批授权：宝洁资格证审批人员由运输责任人和QA组成。
II） 使用期限管理：通常发证使用期为1年，填写时从发证日期起，格式为自XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日。
对于短期或一次性使用车辆，则依据实际使用期或到货期限来填写时间区域。
III） 资格证每十二个月审核一次，重新作确定以使车辆维护及人员培训得到合适进行。
IV） 资格证号码编写：AAAA-BBBB。 AAAA代表企业名称，BBBB代表次序第几号，不得反复。
V） 资格证规格：半张A4纸大小（长20mm×宽50mm）纸，附上照片，然后在全部审批完成后须要过塑保留。
VI） 资格证回收和取消。和车辆合作关系取消时，需要回收其资格证及归档封存。
４．４运输协议商须对司机和车辆表现进行跟踪归档并作为对其进行是否继续使用依据。
４．５作为特例，如集装箱运输所需轮换装载等不属固定于车辆运输装载工具，能够不用发放车辆资格证。
５．１附件
５．１．１附件１ 宝洁协议营运商车辆资格证
５．１．２附件２ 宝洁协议营运商司机资格证
５．１．３附件３ 车辆检验清单
表－
宝洁协议营运商车辆资格证
以下车辆为宝洁指定产品运输车辆，同意进行宝洁产品中转或用户运输作业。
车辆资格证号：AAAA-BBBB 使用期：自 至
车主名称
行驶证号码
车牌号码
厢车/半厢车
车辆类型
厂牌型号
车架牌号
车架牌号
车辆照片（尺寸大
小3R，由车厢外照到
整个内部）
营运商审核人及盖章
宝洁同意人：
运输组：
质保部QA：
*以上资
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