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哈大二项目部

工程项目： 哈大二项目 文件编号：
编 制： 张 清 年 3 月 1 日
审 核： 袁 晋 亭 年 3 月 1 日
审 批： 年 月 日

哈大二项目部
目 录

一、 序言…………………………………………………………2
二、 工程概况……………………………………………………2
三、 工程特点……………………………………………………6
四、 安摊健点情况………………………………………………7
五、 施工组织安排………………………………………8
六、 资源调查、供给及机械设备投入情况…………………10
七、 劳务分包情况………………………………………………11
八、 责任成本编制（单独编制上报企业审批）………………11
九、 卫生防疫及医疗保障情况…………………………………11
十、 社会环境……………………………………………………11
十一、其它……………………………………………………12
十二、存在问题……………………………………………12
十二、附表、附图…………………………………………………12

施工调查汇报

一、序言
哈大铁路客运专线是铁路“八纵八横”主骨架京哈通道关键组成部分，南起大连市，向北经营口、鞍山、辽阳，抵达沈阳，再向北经铁岭、四平、长春，直抵哈尔滨。
二、工程概况
(一)工程概述
本路基工点在辽河2#特大桥至南英城特大桥之间，途经前施堡村、董孤家子村、前三家子村，属于开原市三家子乡，起讫里程D1K489+219~D1K492+576.12，为无碴轨道区间。路段关键以填方形式经过，除表层为级配碎石外，其它部位填料均为AB料，路堤最大填高7m，总体安排先架后压。基床表层中心厚度0.4m，基床底层厚2.3m，在基床底层顶部1m范围设置防冻层，其下设置20cm厚中粗砂和防渗复合土工膜隔断层，两侧边坡水平铺设大于3m双向土工格栅，坡脚设置防冻护道；本管段地基处理全部采取CFG桩，桩顶设置20cm碎石＋10cm砂＋1层土工格栅＋10cm砂＋1层土工格栅＋10cm砂＋30cm碎石褥垫层。边坡采取带排水槽拱型骨架防护；排水沟采取M10浆砌片石，其下设置20cm厚中粗砂和防渗复合土工膜隔断层。桥涵结构物共11座，路涵（桥）之间设置过渡段。
本标协议工期为31个月，计划开工日期为3月1日，完工日期为10月31日。
(二) 地形、地貌、工程地质和水文气象
1、地形、地貌
本工点在辽河2#特大桥至南英城特大桥之间。以平原为主，地形平坦开阔，地势略有起伏。
2、工程地质
工点范围内工程包含地层关键为：第四系全新统冲积粉质黏土及砂类土，厚度不均，其厚度约为18.3~35.5 m，岩性特征详述以下：
粉质黏土（Q4a l l）：关键分布于地表，褐黄色、灰褐色、黑灰色，硬塑为主，土质均匀，厚度0~3.5 m。II级一般土，σ。=100~120Kpa。
细砂（Q4a l 4）：关键分布于工点范围内。浅黄色、灰白色，饱和，稍密－密实，砂质较纯，分选不好，局部夹中砂、粗砂，厚度0～10.1m，I级松土，σ。=100Kpa。
中砂（Q4a l 5）：程透镜体分布。黄褐色，饱和，中密，分选不好，砂质较纯，厚度0～6.9m。I级松土，σ。=250Kpa。
粗砂（Q4a l 5）：工点内广泛分布。黄褐色，饱和，稍密－中密，分选不好，成份以石英、长石为主，含10％左右砾石，余为砂土充填，局部夹砂砾，厚度0～19.2m。I级松土，σ。=300Kpa。
砂砾（Q4a l 5）：工点内广泛分布。黄褐色，饱和，中密，分选不好，成份以石英、长石为主，含25％左右砾石，余为砂土充填，局部夹粗砂，厚度0～19.2m。I级松土，σ。=300Kpa。
泥岩（J3 MS）：棕红色、紫红色，泥质结构，泥质胶结，强风化，III级松土，σ。=250Kpa。
粉质黏土含有冻胀性，泥岩含有弱膨胀性。
3、水文气象
本段路基沿线属辽河水系。水位随季节涨落，均为常年流水，其它沟谷为季节性流水，关键接收大气降水补给。
属中温带亚湿润季风气候。冬冷夏凉，冬季时间较长，早晚温差较大。地处东北严寒地域，冬季沿线最大积雪厚度在17～30cm间，平均风速为2.5～3.7m/s，主导风向为南西等，而线路走向为北东，所以沿线有产生风吹雪灾难可能，且当风向和线路走向交角大于45º时，更易产生风吹雪灾难。
关键气象要素统计资料：
年平均气温4.4～8.4℃，极端最高温度36.1～39.8℃，极端最低温度-39.9～-32.8℃，年平均降水量481.8～682.7mm，年平均蒸发量1226.0～1781.5mm，平均相对湿度62%～65%，年平均风速2.8～3.9m/s，最大定时风速12.0～34.0m/s，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度1.37～2.05m，年平均八级以上大风日数4～40.5天最大月平均日较差11.6℃～14.3℃。
该地域地下水关键为第四系孔隙潜水。第四系孔隙潜水关键分布于第四系松散堆积物中，其补给起源关键以大气降水入渗及辽河河水补给为主。地下水据季节性改变特点，地下水位随季节改变而改变，勘察期间内地下水位埋深在2.0~5.0m。依据邻近工点水质分析结果，判定该地域地下水对污工等建筑材料无侵蚀性。
（三）、交通运输情况
工点范围内乡村道路密布，交通较为便利。为满足施工需要沿线路左侧修建纵向大于6.0m宽贯通施工便道。

关键工程数量见后附表《关键工程数量表》

关键工程数量表
工程名称
单位
数量
备注
路基填筑
A、B组填料
m3
528131

地基处理
CFG桩
∮=50cm
m
532491
55320根
碎石垫层
m3
54354

中粗砂
m3
32612

双向土工格栅
抗拉强度大于120KN/m
M2
239156

地表处理
挖除地表耕植土
m3
32612

过渡段
级配碎石
m3
16484
过渡段地基处理数量已计入该表中“地基处理”部分
一般硅酸盐水泥
t
1813
A、B组填料
m3
17513
横向排水管(PE管∮20)
m
69
渗水板
m2
116
桩检测

CFG桩

桩身完整性检测
根
5532　

单桩载荷板试验
组
553　

复合地基单桩载荷板试验
组
277　

电缆槽
C25钢筋混凝土
m3
1642

中粗砂
m3
571

∮6钢筋
长度
m
133275

重量
kg
29609

∮8钢筋
长度
m
174298

重量
kg
68954

路基面
M10水泥砂浆抹面
m2
1746

干砌片石护肩
m3
1544

级配碎石
m3
2222

沥青混凝土

m3
1719

基床表层
级配碎石

m3
21888

中粗砂

m3
9937

复合土工膜

m2
54653

混凝土观察桩
个
272

混凝土观察基桩
个
68

组合沉降板
个
68

堆载预压
土
m3
115818

复合土工膜
m2
62777

路基边坡防护
拱形骨架护坡
M10浆砌片石
m3
19177

M10水泥砂浆抹面
m2
5560

C20预制混凝土
m3
1101

开挖槽沟
m3
13838

沥青麻筋
m2
2252

双向土工格栅
m2
221948
抗拉强度大于25KN/m
种植土
m3
4943

紫穗槐
株
952496
面积：59531㎡ 每平方米8穴，每穴2株
集水井
C20钢筋混凝土
m3
5

C15混凝土
m3
20

回填C15混凝土
m3
70

铁箅子
个
26

PE管
m
207
∮15
∮6钢筋
m
1273

kg
503

挖槽
m3
57

挖基（土）
m3
34

三、工程特点
1、总体安排：
本路段处于两特大桥之间以填方形式经过，属无砟轨道区间，在施工基床表层级配碎石前需进行大于6个月堆载预压，依据施工总体安排“先架后压”。
原定于11月架完大里程南引城特大桥，4月1日前开始架小里程辽河特大桥，于10月全部架完中建五局管段桥梁，但因桥梁征地拆迁未完全处理，架梁工期要滞后，造成后续工作对应推延。协议工期没有考虑架梁影响（影响工期1年）。
除表层为级配碎石外，基床底层及基床以下路基填料均为AB料，褥垫层采取“20cm碎石＋10cm砂＋1层土工格栅＋10cm砂＋1层土工格栅＋10cm砂＋30cm碎石”，地基处理全部采取CFG桩。
级配碎石由中建五局项目部统一建站供给（D1K483＋600位置），涵洞砼由五局提供，设计土场在D1K492+700右侧1000m金山砂场周围，该土源性质属AB组填料，由五局征用给我单位使用，CFG桩砼由我部自行提供（建站前期由五局提供），纵向便道及高压电线等大临设施已由五局施工完成。
2、季节性施工
（1）冬季施工
本年11月到第二年3月属冬季施工期间。除堆载预压外，标准上不安排冬季施工。尽可能降低路基础体跨年度施工，不然将造成管理成本及直接成本增加。
（2）雨季施工
7月、8月属雨季施工，关键影响是本年度CFG桩施工。地属辽河平原，地下水位高，设计排水系统不完善，造成“永临”排水设施不配套，一遇降水，较低施工场地和农田均被水淹，引发无须要阻工。
四、安摊建点情况
项目部组织技术、物资、地亩、财务、后勤等相关人员先期进入施工现场，分头展开施工前准备工作。
1、项目部设在原董孤家子小学，各作业队就近分散住在当地村民家中。
2、对施工现场进行调查，初步确定了施工及生活场地计划，并对施工总平面进行了勘测部署。
3、计划“三通一平”、临时用地，立即提交资料及汇报给甲方审批。
4、主动联络甲方、交通局，电力部门处理施工便道和施工用电问题。
5、组织后续施工人员及设施进场。
6、安摊建点计划于3月中旬完成，经理部管理人员计划23人于3月中旬前全部到位，施工人员计划安排依据本工程具体情况，计划安排技术工人180名，一般工人200名，依据工程进度要求随时对劳动力进行调整，满足施工需要。
7、经理部组织机构（见附表）
五、施工组织安排
（一）编制标准
1、 响应《施工招投标文件》各项要求，遵守协议各项要求，
设计图纸、设计文件、相关法律法规，业主招标文件、和业主签署施工协议和补遗书。
2、国家、水利部颁发现行施工技术规范、验收及评定标准。
3、计划进度安排符合招标文件要求，合理安排各施工次序和工序衔接，统筹兼顾，均衡生产。
4、科学管理，合理组织，强化监督，确保工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，满足创优计划要求。
5、针对工程特点及难点，编制专题施工技术方案，采取优异设备和施工工艺，做到经济合理，切实可行。
6、施工组织中多种方法能确保施工安全，环境保护，文明施工要求。
（二）工期安排
1、协议工期
业关键求3月1日开工，10月31日完工，总工期为245天。
2、计划工期
计划于3月1日开工，10月1日完工，比协议工期提前30天。因为受征地拆迁制约，估计正式开工日期在3月20日。
（三）劳动安排
项目经理部下设3个施工作业队，负责标段内全部工程施工，累计385人。
分年、季度劳动力使用计划表 单位：人
序号
作业队
施工区段

一
二
三
四
一
二
三
四
一
二
三
四
1
CFG桩作业队
D1K489+219
～D1K492+576.12

150

2
土方作业队
D1K489+219
～D1K492+576.12

100
100
100

20

30

3
桥涵作业队

135
135

20

4
路基隶属工程队
D1K489+219
～D1K492+576.12

150
150
150

50
50
（四）总体施工方案
1、路基工程施工方案、施工方法
路段关键以填方形式经过，除表层为级配碎石外，其它部位填料均为AB料，路堤最大填高7m，总体安排先架后压。基床表层中心厚度0.4m，基床底层厚2.3m，在基床底层顶部1m范围设置防冻层，其下设置20cm厚中粗砂和防渗复合土工膜隔断层，两侧边坡水平铺设大于3m双向土工格栅，坡脚设置防冻护道；本管段地基处理全部采取CFG桩，桩顶设置20cm碎石＋10cm砂＋1层土工格栅＋10cm砂＋1层土工格栅＋10cm砂＋30cm碎石褥垫层。边坡采取带排水槽拱型骨架防护；排水沟采取M10浆砌片石，其下设置20cm厚中粗砂和防渗复合土工膜隔断层。
2、桥涵关键施工方案
处于交通要道箱形桥（涵）则应提前改道，车量分流，安全标识要醒目有效。对于浇灌涵则应提前做好临时改渠，确保地方农田春耕用水。
地基处理同路基基底处理，待28天强度达成设计要求后立即开挖，基坑开挖好后铺筑碎石垫层，钢筋在加工场内集中制作，现场绑扎成型。内、外模均采取竹胶板。
混凝土分二次浇筑成型，第一次浇筑底板及下倒角上10cm；第二次浇筑墙身、及顶板。
六、资源调查、供给及机械设备投入情况
1、资源调查
①水源：
本工程所在位置，水源紧缺，施工和生活用水全部利用地下水，本工程用水量较大，最高峰施工用水天天达200~300吨左右。考虑打机井一口取水。
②土源：
当地因为当地永久性征地款未到位所以在此地施工必需先付以租代征费，1000元/亩，难度较大。
③电力：
考虑有钻机和搅拌站用电量较大，本工程拟安装630KVA 4台。
2、物资材料供给情况
钢材、水泥、外加剂属甲供材料，土工材料属甲控材料由中建总企业哈大指挥部招标采购，柴油、地材以自购为主。河砂、卵石关键分布在清河以带，采购比较方便运距只有二到三公里。石料采购比较困难，因为本段工程处于平原地带，石料需在45至60公里处运至工地。柴油在今年供给比较担心价格相对最难控制，同时也造成各项原材料、运费等上涨。
3、机械设备投入情况
施工中全部设备在开工前全部进行根本检修和检验，仪器均需进行判定，以确保满足施工要求。
七、劳务分包情况
本项目由中建五局推荐四家CFG桩施工队伍，小桥涵施工队伍两家，路基施工队伍二家，协作我们施工。
八、责任成本编制（单独编制上报企业审批）。
九、卫生防疫及医疗保障情况
施工地点距开原市较近（20km），城内设有大小医院多家，医疗设施较齐全。现场勘察未发觉地方性疾病。
十、社会环境
该工程在开原市三家子乡境内，经济通常，交通方便，通讯网发达，通讯条件良好，生活水平较高，对经理部多种经费开销影响较大。社会关系比较复杂。
十一、其它
本工程即使技术难度不大，但施工组织比较复杂。业主对工程月旬考评力度较大。
十二存在问题
1、征地拆迁等还未处理，需立即处理；
2、劳务施工协议部分还未签署；
十三、附图、表
临 时 工 程 数 量 表
序 号
名 称
单位
数 量
一
临时用地

1
进场道路
km
2.39
2
纵向便道
Km
0.65
3
深水井
眼
1
二
生产及生活临时设施

1
办公住宅等公用房屋
m2
700
2
砼搅拌站
m2
1