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一汽大众“关爱随行”真假备件知识小宝典一、 陈冻液发动机的“液体高温器”防冻液的基本指标是冰点与沸点，具有冰点低，沸点高的特点，主要作用是保证发动机在正常温度范围之内工作，同时还具有防锈和抗汽蚀的功能。小秘笈：别让自来水毁了您的爱车在防冻液缺少时不要加自来水添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀和阻塞，使冷却系统不畅，造成发动机温度过高，致使车辆损伤。真假防冻液辨别方法多外观：假冒防冻液无所遁形真：包装精致、清亮澄澈。假：包装粗糙、液体浑浊。成分：最本质的区别真：主要成分为乙二醇，冰点可达零下40摄氏度，沸点至少达到108摄氏度以上。假：主要由廉价的工业盐或工业酒精制成，有的冰点只有零下2-3摄氏度，沸点仅能达到80摄氏度左右！功能：可怕的反差真：防冻、防沸、防腐、防垢、防汽蚀。假：大多只能防冻。最可怕的是假冒防冻液对金属具有很强的腐蚀性。使用假冒的防冻液，冷却系统从管路接口到铝制品都会因为腐蚀而造成泄漏，甚至会损坏铝制气缸体及散热器。环保：对车主健康负责真：成分纯洁，对人无害，健康环保。假：大多含有亚硝酸盐及胺类，对驾驶者及乘坐者危害很大。二、 水泵水循环的“动力源”发动机缸体里，有多条冷却水道与汽车水箱相连，构成水循环系统。水泵位于发动机上的水口，通过正时皮带来带动，将发动机缸体水道内的热水泵出，将冷水泵入。水泵是保证汽车发动机水循环系统持续循环的动力来源。小秘笈：水泵冷却之迷水泵旁边设有节温器，汽车刚发动时，节温器并不打开，冷却水只在发动机内部循环；当发动机的温度超过80摄氏度，节温器开始工作，热水被泵入水箱，由汽车前行所形成的冷风对水箱进行散热。真假水泵对比1、对比细节见分晓真：高强度轻质金属外壳，水封采用进口材料，轴承工艺难度大、质量标准严格。假：金属外壳品质低劣，水封密封效果差，轴承工艺低劣，不符合标准。2、 使用寿命对比真：5V发动机可使用6万公里，2V发动机可使用8万公里。假：只能使用一个月左右。3、 劣质水泵危害大水封和轴承密封不严、漏水，造成发动机温度过高，引起“开锅”，严重时会损毁发动机，造成数万元的经济损失。三、 火花塞小火花引发大动力火花塞能将点火线圈产生的高压电（10000V以上）引入燃烧室，利用电极间隙产生的火花来点燃混合气体，在此过程中，它需要承受近3000摄氏度与3900Pa的高温和高压。小秘笈：好习惯避免火花塞积碳行车达3万公里时，建议更换火花塞；对于公里数较少或刚刚清理完积碳的车辆，平时要添加达标汽油；同时，车主要养成驾车好习惯，避免低档高速行驶；此外，每过一段时间跑跑高速也可减少积碳。真假火花塞区别大1、 电极真：电极采用优质的金属材料，做工精巧细致，抗高温、不易熔，经久耐用。假：电极材质低劣，做工粗糙，短期就会熔损发黑、打火困难。2、陶瓷绝缘体真：陶瓷体材质优良，有光泽，绝缘性高，能够充分防止电弧漏电，和金属部分连接可靠，不容易损坏。假：陶瓷体材质低劣，颜色呈白发暗，绝缘性差；绝缘体下边的螺纹做工粗糙，有毛扎和气泡，使用一段时间后会发黑，寿命变短，严重时导致火花塞不工作，发动机无法启动。四、 正时皮带传说中的安全正时皮带全称正时齿轮皮带，它能够提供正确的配气正时，保证气门在恰当的时机开启和关闭，协调气门和活塞曲轴的运动，以确保发动机能够正常工作。作为消耗品，正时皮带需要定期进行更换。小秘笈：没有断裂，并不代表没有问题随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。当皮带出现硬度降低，磨蚀，纤维断裂，或者裂纹，裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。推荐您使用原装正时皮带1、闻一闻，即可辨真假真：做工精细，标识清晰，无异味。假：做工粗糙，材质偏硬或偏软，有臭胶味。2、 劣质正时皮带的危害劣质正时皮带韧度差、不抗磨、使用寿命很短，随时都有可能断裂。在正常使用中容易发生跳齿，出现怠速不稳，加速不良等现象。如果发生断裂，会造成发动机突然熄火、转向或刹车系统失灵、发动机报废等严重后果。如果出现这些问题，您面临的就不仅是经济损失，更是对于生命的威胁了。五、 刹车片行车安全的“保护神”刹车片，汽车制动系统中最关键的安全件。刹车效果的好坏，刹车片的质量起决定性作用。所以说，好的刹车片是人和汽车的保护神。小秘笈：平时下坡踩刹车 系统隐患早发现有些制动系统存在的隐患，可能因为没有专业仪器而无法检测出来。在车辆下坡时无论有无情况，都踩一下刹车，测试一下刹车是否有效。千万别小看这一脚预见性刹车，它可使我们在突发故障时赢得时间，化险为夷。一时发现刹车有异常情况，需及时下车进行检查。假冒刹车片的真面目1、 做工相对细致的假冒刹车片从外观上很难看出与原装备件的区别，只有使用了才知道。2、 假冒刹车片的摩擦层设计非常不合理，不是“过软”就是“过硬”。如果“过软”，磨损的速度就会加快，需要经常性更换，既费时又费钱；如果“过硬”，刹车片上的颗粒物质就会在刹车过程中对制动盘、鼓造成划伤，发出噪音。严重的会在制动盘上划出深沟，减少摩擦力，大大降低制动效果，造成更换制动盘、鼓等一系列配件的经济损失。3、 据公安交通管理局统计，每年超过9万起交通事故源自刹车失灵，而假冒刹车片是造成刹车失灵的最主要原因。（真假刹车片最简单的区别方法：闻气味，纯正的刹车片有一股腥臭的味道，越纯越臭。）六、 雨刮片勤劳的玻璃“清洁工”雨刮片一年要刮擦挡风玻璃100万次左右。久之，大量的灰尘、油污等附着其上，增加阻力、降低弹性，影响使用效果，使驾乘者视线不清。因此要经常对雨刮片的“刮舌”进行表面清理。小秘笈：用前洗一洗雨刮片胶条在制造过程中会加入少量防止老化的油性蜡质，这种物质会增加阻力，降低刮净度，所以在第一次使用之前，应该用软布蘸少许玻璃水对“刮舌”擦拭数次，清除油性蜡质。雨刮片的真假之别1、 材质不同差别大真：采用复合材料，抗腐蚀，防止划伤玻璃。假：作用劣质胶皮，易受腐蚀，易老化。2、 软硬度适中才最好真：软硬度适中，通过权威机构认证。假：有的太硬，造成刺耳的摩擦噪音，同时刮伤挡风玻璃，影响行车视线；有的太软，刮水效果不好，容易引发交通事故。3、 温度适应性差真：能够抵抗80摄氏度以上的高温和零下30摄氏度的严寒。假：在高温或严寒环境下，容易发生变形或者冻结，碎裂。七、 汽油滤清器拒绝汽油中的“不速之客”汽油在储运及加注过程中，会混入一些杂质和水分。如果进入供油系统或者发动机气缸，会造成电喷系统以及气缸中精密零部件的磨损。因此汽油在进入汽油泵后，必须加以过滤，以保证系统的正常工作。汽油滤清器，起到的就是这种过滤和保护的作用。小秘笈：汽油添加剂好处多对于2-3年或3万公里以上的车辆，在加油时最好加上汽油添加剂。因为发动机在正常运行中，不可避免会在供油管路和喷油器表面形成胶质，同时还会在燃烧室、气门、活塞环槽等处形成积碳。使用汽油添加剂后，即可对发动机燃油供给系统的胶质实现强效物理清洗作用。同时，还可以清除燃烧室、气门和活塞环槽的积碳，起到提升动力、节省燃油、净化尾气排放和降低汽油使用标号需求的作用。真假汽油滤清器区别1、 假冒汽滤无所遁形包装真：有零件号，厂家代码和生产国代码。假：没有零件号或没有生产国代码。滤纸真：由多层棉滤纸制成。假：普通单层纸，纸质非常差，严重影响过滤效果。2、 假冒汽滤的危害假冒汽油滤清器的滤清效果差，容易使喷油嘴和油压调节器堵塞造成故障。使得喷油压力低，最终导致汽车动力不足、油耗升高，严重的会使汽油泵早期烧损。八、 减震器驾乘舒适的关键很多人认为减震器是承重装置，其实减震器并不是用来支持车身重量的，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。如果汽车的减震器坏掉，那么汽车通过坑洞或起伏后，会有强烈的颠簸或弹跳，而减震器正是抑制和缓解这种现象的保护源。小秘笈：听声诊断减震器减震器有异响，一般原因有：减震器弹簧发生轴弯曲；端面与轴线不垂直或装配不当使其与外壳有擦碰而产生响声；紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。如果减震油不够，要用规定型号的减震油补充；而减震弹簧弯曲或折断，就要更换新件了。真假减震器区别1、 技术先进的原装减震器油封和防尘刃口装有预紧弹簧，磨损后能够自动补偿，保持了防尘性和密封性。导向座内孔压入带有特氟龙涂层的滑动轴承，降低了摩擦力，提高了耐磨性和抗侧压能力。活塞杆表面采用高频淬火，回火工艺，并采用微裂纹镀铬和日立专有的抛光技术，提高了耐磨性。活塞外表装有整体式特氟龙活塞环，降低了摩擦力，提高了耐磨性和抗侧压能力。采用国际先进的阀片式结构，使减震器从极低速到高速都具有良好的阻力特征，加速时噪音低，耐久性高。2、 假冒减震器危害大假冒减震器虽然价格低廉，但是寿命却不到原装减震器的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减震作用，行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者在高速行驶途中突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。九、 空气滤清器健康的“肺”空气滤清器，清除进入发动机的空气中的微粒杂质，是爱车健康的“肺”，也是保护发动机的强效“口罩”。小秘笈：定期清理空滤可省油在更换之前，不少车主都忽略了对空滤的定期清理。粉尘等杂质吸入空滤后可能引发堵塞，影响油气混合比，降低燃油效率。因此，每隔1个月应定期清理空滤中的杂质，在风沙大的地区尤为重要，否则会缩短空滤的使用寿命。真假空滤做工，比比看！1、 滤芯真：滤芯尺寸符合标准，与壳体结合部连接紧密。滤纸厚实，手感细腻，纤维体致密，排列整齐。更重要的是原装滤纸硬度和韧性高，不容易起皱，透气性和过滤能力强。假：滤芯尺寸不符合标准，与壳体结合部有缝隙，滤纸疏密不匀，强度差，稍微用力就能撕开，易变形、起皱、透气性和过滤能力不达标，灰尘能直接进入发动机。2、 密封真：橡胶密封条密度高，韧性良好。假：橡胶密封条内部有气泡，韧性差，易折断。3、 涂胶和泡沫胶真：涂胶和泡沫胶符合标准，耐热性强。假：涂胶和泡沫胶不符合标准，耐高温性差，受热后变形，导致空气及灰尘直接进入发动机。十、刹车液“安全卫士”刹车液刹车液，学名制动液。踩刹车时，制动力要通过刹车液传递到车轮，才能让车停下来，所以它的质量好坏直接关系到行车是否安全。小秘笈：刹车液使用的注意事项不同品牌的刹车液，即便是处于同一等级的合格产品，由于配料的差异，混用会发生化学反应，产生腐蚀性物质，所以不同品牌的刹车液不可混用，要选用原装的刹车液。车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重的情况，要对刹车液及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。“安全卫士”与“马路杀手”的区别1、 目测差别真：深黄色，呈粘稠状，类似油的感觉；倒少许在手心，用手指轻轻摩擦，会感觉到手心发热，超摩擦发热的感觉越强烈。假：乳白色，无粘稠感，像水一样。2、 冰点与沸点 真假区分关键冰点真：采用优质原料，低温时不会结冰。假：多以甲醇和乙醇作为原料，容易冻结，刹车时很难把制动力传输到车轮，可能导致刹车失灵。沸点真：沸点是国际205摄氏度，高温下不会汽化，避免因在管路里形成汽泡而阻碍制动液流传到位，制动效果佳。假：沸点一般在82.2109摄氏度之间，很容易汽化。3、 假冒刹车液 腐蚀制动系统假冒刹车液的腐蚀性很强，会使制动系统出现泄漏，刹车液跑损，制动金属片也会发生腐蚀卡死，导致刹车失灵，引导发严重的交通事故。十一、 机油对爱车生命的“滋润”机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机工作时产生的巨大热量带走，同时还有密封、减震、清洁、防锈、防蚀等功能。对于机油的选择将会直接影响到整车的使用寿命。【您必须知道的三种假机油】1、回收废油，经处理后灌装上市；2、单纯的基础油混合，不加任何添加剂；3、低档油灌装，以次充好。小秘笈：省油驾驶法驾车好习惯帮您省油钱先暖车后起跑柔和起步使用经济车速（一般轿车的经济时速处于60km/h80km/h之间）轻抬，轻踩油门机油真假难分，需细致鉴别1、原装机油外包装一次性油封口盖，缺口处有锡纸；油桶精致，图案字码边缘清晰，整齐。2、 原装机油液体色浅透明，无杂质，悬浮物或沉淀物，无刺激性气味，晃动时流动性较好。3、 使用假机油，得不偿失易氧化，变稠，形成积碳、油泥，造成机油泵滤网、发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨损、拉缸、烧瓦等故障。低温下不易点火不能形成有效的油质保护层，损伤发动机的活塞、轴承及其他部件。同时导致发动机无法正常散热，寿命大大缩短。十二、 机油滤清器机油清洁者机油滤清器的作用是过滤机油杂质，提供持续润滑，以保护发动机，如果没有机油滤清器，发动机的寿命会缩短50%以上。小秘笈：换机油必须同时更换机油滤清器纸质滤芯经过长期使用，过滤效果会降低，通过机滤的机油压力也随之大大降低。虽然油压降到一定程度，溢流阀会打开，但机油未经过过滤，杂质进入油路中将加大机件磨损。如果仅更换新机油而不更换机油滤清器，旧滤清器内1/4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加磨损的机会，还会大大降低新机油的使用性能。如何区分真假机滤？1、 外部入手 区分真假机滤真：厂标字体印刷清晰，印刷油漆质感好；垫片的密封材质好，橡胶件规矩。机滤分量较重，螺纹加工精密。假：字体印刷不够清晰，印刷油漆表面粗劣；垫片的密封材质差，高温高压下可能造成机油的渗漏，甚至导致起火；重量相对较轻，螺丝上面有明显的车削痕迹。2、 深入内部 仔细观察滤纸真：滤纸材质根据所用的机油专门研发，密度适中，确保过滤性能。假：使用的滤纸材质不一，密度低，无法对机油中的杂质进行有效过滤。溢流阀真：内部设溢流阀，在滤清器堵塞的情况下仍可保证足够量的机油供应。假：没有溢流阀，滤清器一量发生堵塞，引擎将无法获得足够的机油润滑。通油网金属真：滤芯中的金属通油网形态标准，保证机油通过量。假：滤芯中的金属通油网做工粗糙，难以保证充沛的通油量。