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宅急送物流信息系统
处理方案提议书

北京杰合伟业软件技术
二○○十二个月二月

目 录

1. 项目背景 1
2. 业务需求分析 3
2.1. 企业现实状况分析 3
2.1.1. 组织结构分析 3
2.1.2. 关键业务分析 5
2.2. 业务步骤设计 18
2.2.1. 组织结构设计 18
2.2.2. 业务步骤设计 21
2.2.3. 宅急送信息系统设计 25
3. 系统方案设计 28
3.1. 设计标准 28
3.2. 设计目标 28
3.3. 设计计划 29
3.3.1. 远期计划 29
3.3.2. 近期目标 30
3.4. 系统功效 31
3.4.1. 功效结构 31
3.4.2. 北京子企业信息系统基础功效 32
3.4.3. 北京子企业信息系统增强功效 37
3.5. 数据库系统 38
3.5.1. 北京子企业对数据库系统要求 38
3.5.2. 数据库产品推荐及结构 39
3.6. 系统硬件设备 39
3.6.1. 网络拓扑结构 39
3.6.2. 硬件设备 41
4. 项目开发和实施 43
4.1. 第一阶段 43
4.2. 第二阶段 44
4.3. 第三阶段 44
4.4. 第四阶段 45
5. 培训、售后服务和技术支持 46
5.1. 培训 46
5.1.1. 用户培训 46
5.1.2. 实施培训 47
5.2. 售后服务和技术支持 48
6. 费用预算 49
6.1. 硬件预算 49
6.2. 软件预算 52
7. 附件一 GPS订单查询方案 53
7.1. 系统概述 53
7.2. 系统组成 54
7.3. 系统功效 54
7.4. 硬件设备 55
7.5. 用户查询步骤 55

1. 项目背景
宅急送（北京双臣一城快递）是中日合资全国性专业包裹快递企业。自企业成立以来，宅急送业务飞速发展，现在已经在北京、上海、广州、沈阳、成全部、武汉、西安建立了7家全资子企业、10余家分企业，和营业所及全国物流派送协作网组员56家，由此组成了覆盖了全国180多个城市和地域快递业务服务网络——"宅急送快递网络"。

伴随业务范围扩大和业务量增加，宅急送原有管理系统和业务处理方法已经不能适应业务扩展和企业战略调整需要。现在存在关键问题包含：企业决议层无法立即了解各营业所和分企业业务情况，影响了企业管理和决议；异地业务使通信费用占整体成本太高；统计中心业务量过大，同时也无法确保数据正确性；不能满足用户对于货物跟踪新要求。

组织结构不规范、业务步骤不合理和信息系统不完善是宅急送现在最为突出问题。所以，针对企业发展需要，构建更规范组织结构、设计更合理业务步骤和建造高效管理信息系统是处理宅急送物流和信息流瓶颈根本方法。

作为物流领域杰出应用软件开发商和系统集成商，杰合伟业企业将为宅急送分析现有业务问题，参考美国UPS管理思想，设计合理组织管理模式，并开发符合宅急送发展需要物流管理信息系统。

宅急送采取杰合伟业企业提供物流管理系统方案进行信息化改造，引入优异物流管理思想和技术，从而全方面推进宅急送信息化管理水平，为宅急送业务拓展和战略扩张奠定坚实基础。经过此次战略合作，宅急送企业将达成：
ü 实现企业技术战略转型。从现在一家拥有技术卡车运输企业转变为一家拥有卡车技术型企业，从而最终使宅急送成为中国“UPS”。
ü 提升用户服务水平。用户能够依据货单号，在线查询全部交运物品状态：是否发运、途中、到站和签收等情况。
ü 立即掌握业务经营情况。企业决议层能实时了解每日甚至每单业务实施情况及对应成本，充足利用企业资源，加紧资金周转，为企业决议提供依据。
ü 合理利用资源，有效地组织跨地域业务。快递网络企业能够立即了解上站发送货物信息，立即地安排接运，降低通信费用，提升工作效率。

2. 业务需求分析
2.1. 企业现实状况分析
2.1.1. 组织结构分析
宅急送总企业下设子企业，子企业下设分企业。宅急送组织结构图一：

图一：宅急送企业组织结构
管理职能：
l 宅急送总企业：负责企业总体业务管理和发展战略；
l 各级子企业：负责管理所辖城市具体业务和协调邻近城市转运业务；
l 各级分企业：管理所辖城市具体业务。

北京子企业下设调度中心、分拣中心、接线中心、财务部、统计中心和北京地域六个营业所，同时，还负责管理天津等邻近城市分企业货物中转。北京子企业组织结构图二：
图二：北京子企业组织结构图

管理职能：
l 北京子企业：负责管理北京具体业务和协调邻近城市分企业转运业务；
l 财务部：子企业财务管理；
l 统计中心：负责北京子企业业务数据处理和统计报表；
l 接线中心：负责市场开发、业务受理和用户服务；
l 调度中心：配送业务调度和车辆作业管理；
l 分拣中心：负责出港、进港业务和中转库管理；
l 营业所：用户业务受理、市场开发和同城快递作业。

存在问题：子企业、分企业、营业所在管理和业务上重合、交叉、分工不明确、各营业所之间财务独立核实，子企业缺乏有效协调，造成企业整体运行效率不高。
2.1.2. 关键业务分析
宅急送业务关键包含：同城包裹快递业务（市内快递和提货）、异地包裹快递业务（门到门和门到港），和仓储和流通加工业务（仓库代管、货物存放和包装等）。关键业务步骤以下：
l 发货业务内部步骤
图三：发货业务内部步骤
l 市内定车内部业务步骤

图四：市内定车内部业务步骤

l 长途直送业务内部步骤

图五：长途直送业务内部步骤

l 市内工作单流转

图六：市内工作单流转

l 发货工作单流转

图七：发货工作单流转
w 发货后反馈信息内容：实际发货方法、垫付款、出港时间、班次等；
w 统计员算价内容：服务费、垫付款、包装费、保险费、EMS费；
w 不是本营业所负责结帐工作单留存备索。
现有业务步骤中存在问题：
决议层：
l 子企业无法立即了解各营业所和分企业业务情况，不能自动进行相关数据统计分析；
l 没有良好财务系统接口和报表输出，无法立即对物流成本进行核实和控制；
l 缺乏对业务网络监控，无法立即依据市场改变做出战略调整和决议；
l 信息系统不适合业务发展，在一定程度上增加了管理成本和通讯费用。
管理层：
l 货物无法进行实时和有效跟踪和定位，无法满足用户对货物状态跟踪要求；
l 没有网上物流系统，无法满足用户实时货物查询请求；
l 信息未实现共享，只能利用传真和电话进行业务往来，增加了成本，降低了效率。
作业层：
l 接线中心没有配套用户管理系统，无法对用户咨询和请求做出立即和正确应答，影响了用户服务质量和企业形象；
l 调度中心分单完全依靠人为操作和经验，造成份单不合理，不能有效满足用户需求；
l 订单处理缺乏有效审核手段，造成数据统计和财务核实轻易发生错误；
l 因为信息流不畅，统计中心天天需要手工处理大量统计报表，操作效率低，轻易犯错；

2.2. 业务步骤设计
针对宅急送现在存在问题，我们参考UPS等国外企业优异物流管理模式，结合宅急送实际情况，提议对企业组织结构和业务步骤进行下列调整。
2.2.1. 组织结构设计
宅急送应该建立一个层次分明、结构清楚、职能明确组织结构。
因为宅急送是一个覆盖全国跨区域城市快递企业，所以需要在组织结构设计上充足表现管理层次和控制，我们提议采取集中控制、分布式业务管理方法组织结构。

图八：宅急送组织结构图

干线级：
l 宅急送总企业：制订企业发展战略，计划和考评下级子企业绩效，企业网络建设和业务指导。
区域级：
l 区域中心或子企业：负责处理本区域内跨城市异地快递业务和下属分企业管理。下设区域调度中心和区域分拣中心。
l 区域调度中心：依据下属分企业业务情况，进行车辆调度和调控；
l 区域分拣中心：负责下属分企业跨区域业务货物中转发运、储存和分拣管理。
城市级：
l 各地分企业：负责管理市内业务，市内出港、进港异地业务。下设城市调度中心、城市分拣中心、接线中心、信息中心及营业所。
l 城市调度中心：负责市内业务调度分单、运输管理和货物跟踪；
l 城市分拣中心：负责处理市内异地业务货物仓储、中转发运和管理；
l 城市接线中心：采取集中业务处理方法，统一用户开发管理和业务受理；
l 营业所：负责处理城区用户市内快递业务和异地业务受理。

其中，城区及市内业务由分企业统一管理，各营业所负责实际业务实施，大型营业所拥有自己中转库和运输车辆，确保市内快递业务通畅。
进港和出港异地业务由北京分企业调度中心和分拣中心负责业务处理。
区域中转货物由北京子企业负责处理和调度。

经过从城区、市内到区域、全国物流快递网络分布式业务控制和集中管理，能够使总企业对下属分企业和营业所管理更为顺畅，形成三级调度和分拣网络。经过对用户管理、业务控制和信息系统利用，统一企业形象，提升用户服务水平。
2.2.2. 业务步骤设计
（1）快递业务网络设计
宅急送现有业务关键以二十四小时全国“门”到“门”快递为主，未来期望发展成为和美国UPS企业相同物流快递服务模式。要达成这么目标，首先应该含有一个覆盖全国、运输方法灵活、分层多级快递服务网络。
图九：宅急送全国快递业务网络

作为全国性快递服务商，用户快递服务需求分布是不规则，范围也是跨地域、跨省市，宅急送快递服务网络必需含有网络化和可扩展特征。同时，快递资源需求分布也是分层次，同城快递业务关键集中城市或地域范围内，异地快递业务需要区域物流中心把这些城市连接起来，而跨区域全国范围内快递业务则需要干线运输资源将各区域快递中心连接起来。所以，快递网络系统一样也应该含有分层多级网络特征。
为了向用户提供高质量、安全可靠、多样化、个性化快递服务和组织管理丰富多样物流资源，需要对现有快递业务进行合理计划和设计。
（2）业务步骤设计
科学合理业务步骤设计是确保企业业务和组织稳定发展前提，同时也是信息系统合理有效运行基础。宅急送快递服务网络关键业务包含：
1. 快递服务：为用户提供全国范围内二十四小时门到门快递服务，以50千克以下级货物为主，包含整车和零担等运输方法，
l 市内快递：市内包裹快递业务；包含市内和到港提货业务；
l 异地快递：跨城市包裹快递业务，包含进港业务和出港业务；
l 定车服务：为用户提供运输车辆出租业务；
2. 仓储和流通加工服务：为用户提供货物代管、存放、包装、分拣和加工等仓储服务。
l 货物存放：为用户提供仓库代管和货物存放服务；
l 流通加工：为用户提供货物、装卸、包装、分拣和加工服务；
计划后宅急送业务步骤模型以下：

注：红线为财务结算控制流；蓝线为管理决议控制流；红色断续线为物流。
财务实际情况须和企业深入调研。
图十：业务步骤及控制结构图

城市级快递业务网络关键由城市调度中心、城市分拣中心和营业所组成。一个区域中多个城市快递网之间互连成一个区域快递网，由区域中心提供区域级仓储和枢纽运输功效，多个区域快递网经过物流关键骨干网络连接起来。
单个城市快递业务可由本市营业所直接完成；在同区域内跨市异地快递业务由分企业分拣中心转发；跨区域物流由多个区域中心转发后抵达目标区域后，在由目标区域快递网络完成。
这么，经过系统多层分级控制，建立整个快递服务网络范围内物流资源组织、分配和调度。整个物流快递业务从而含有了全局层次可扩展性，快递需求发展哪里，快递业务网络就能够扩展到哪里。
经过快递业务范围扩展和扩大企业增值服务，同时经过收支两条线来规范整个企业业务步骤，使宅急送实现从单一“车轮上运输“转向“海陆空“立体化集快递、仓储、流通加工等物流服务为一体综合性快递服务商。
2.2.3. 宅急送信息系统设计
针对宅急送业务现实状况和战略发展要求，计划后信息系统设计应满足下列要求：
l 优异用户关系管理
优异用户关系管理系统能够确保用户请求得到有效响应和实施，提升用户服务质量，减轻用户服务人员工作量，实现用户服务“一票到底”。另外，利用用户关系管理系统有效数据和信息，能够辅助市场开发人员分析用户需求，发觉更有价值用户，为企业用户定位和市场拓展提供依据。
l 全程业务控制和订单管理
为确保正确和立即地实施用户订单，必需对整个业务过程中订单、车辆、货物进行全程业务控制，监控各个业务步骤是否出现延滞和错误，方便立即进行处理，确保整个业务步骤顺畅。
l 货物实时跟踪和定位
为提升用户服务价值，满足用户对货物进行跟踪和货物状态分析要求，系统应对各个阶段货物位置和状态进行有效定位和全程跟踪。
l 优化调度和订单处理
为提升用户订单处理能力和水平，应该依据用户请求，选择最优调度方法，制订出合理调度分单计划，降低人为错误和提升调度效率。
l 有效运输管理和绩效考评
经过对车辆、人员管理，充足利用自有运输资源和外部运输资源，实现作业合理分配，提升人员工作效率，降低作业成本。
l 完善仓储管理
实现对货物出库、入库统计，管理货物盘点、分拣、包装和加工过程。充足利用分布式库存网络管理，提升库存利用效率。
l 正确成本核实
实现按用户、货物、订单等多个类型成本核实，分析物流成本组成，为实现“开源节流”提供决议依据。
l 网上物流服务
经过建立企业网站，为用户提供基于Internet方法网上下单、货物状态查询等全方面物流服务。
l 强大报表统计和辅助决议
自动对相关数据进行统计，生成各类统计报表，为决议者提供依据。

3. 系统方案设计
3.1. 设计标准
杰合伟业企业在设计系统处理方案时遵照以下标准：
l 信息化 建立完整、面向用户管理应用新模式，确保宅急送各个部门之间、和宅急送和相关企业之间信息共享和通畅；
l 集成化 系统将业务相互关联部分集成在一起，反复工作和多出数据被完全取消，自动化业务处理替换了人工操作；
l 模块化 系统各模块能够拆分、组合使用，并可依据用户需求进行个性化定制，满足企业不一样业务需求及未来发展需要。

3.2. 设计目标
宅急送信息系统建设目标，包含：
l 优异性 在整个系统设计、开发过程中，采取国际上优异成熟网络技术、软硬件产品和物流理念，确保系统在计算机软、硬件设备及业务应用领域均保持相当优异性。
l 开放性 整个系统软硬件平台和数据库系统均含有相当开放性；系统从设计时就留出合适接口，确保系统和财务管理软件、WMS软件、GPS系统等其它应用系统无缝集成。
l 实用性 应用系统各个模块设计充足考虑到用户实际需求，面向应用、重视实效；在考虑企业未来发展同时，优先满足企业现在需求。
l 扩展性 系统含有一定灵活性和扩充性，能够很轻易地依据情况改变进行调整，而且在规模和性能两个方向上有充足能力进行扩展，以适应未来企业业务发展及系统升级需要；
l 可靠性 采取安全可靠主机系统和网络产品，提供容错设计、故障检测和恢复手段，提升系统运行可靠性，确保信息系统正常运行。
3.3. 设计计划
3.3.1. 远期计划
作为中国第二大包裹快递企业，宅急送发展目标就是成为中国“UPS”：将包裹快递业务扩展到全国每一个角落，并在中国架设庞大电子跟踪系统，跟踪每日上万件包裹运输情况。企业卡车司机(同时也是送货人)人手一部信息收发器，内置无线装置，能同时接收和发送送货信息。用户一旦在宅急送某个营业所或经过因特网寄送包裹，信息便经过电子跟踪系统传送出去。用户能够随时登录宅急送因特网网站，查询包裹运抵情况。电子跟踪系统还随时发送信息到卡车司机信息收发器，告诉她将经过路段路况，或告诉她某位收件人迫切需要提前收取包裹；使用全球定位卫星，依据包裹运输量数据，随时通知司机更新行车路线。
l 全国统一呼叫中心，采取统一特服号、分布式呼叫体系，为用户提供规范、实时服务窗口；
l 完善因特网服务中心，充足表现互联网时代电子商务特点，实现“随时、随地、迅捷”服务宗旨；
l 和其它用户、企业建立电子数据交换（EDI）体系，完成信息交换电子化、自动化、规范化；
l 遍布全国GIS/GPS系统，实现包裹快递全程跟踪和定位，方便用户信息查询和服务；
l 跨区域、大型、高效分拣中心和调度中心，为包裹顺利中转和运输提供保障；
l 建立完善企业管理系统、绩效考评系统及决议支持系统，确保企业健康、高速发展。
3.3.2. 近期目标
杰合伟业企业为宅急送设计信息系统，既充足考虑宅急送企业远期发展，愈加关注企业近期发展目标，“立足现在、放眼未来”，在系统设计中坚持“统一计划、分步实施、步步见效”设计思想。首先着眼于北京子企业发展情况，优先建设该子企业信息化系统；然后依据其它子企业发展情况择优选择、逐步推进，进而完成整个集团企业全方面信息化建设，其好处是：
l 示范作用 以业务开展得比很好北京子企业为入手点，“先北京、后其它，逐步推广”，从而以点带面，推进全集团信息化建设；
l 积累经验 在进行北京子企业信息化建设过程中，能够积累经验、协调资源、整合业务步骤，为以后推广打下基础；
l 节省成本 从一个子企业开始能够避免盲目铺摊子，既能够节省成本，又能够集中资金，从而确保系统建设顺利进行。
这么近期目标能够从总体上划分为三个大阶段：
l 3月—9月，初步完成北京子企业信息系统建设，满足北京子企业现在业务要求；建设一个比较完整、高效信息系统。
l 10月—3月，依据北京子企业系统实施经验，选择其它适宜子企业开始其信息系统建设。
l 从3月开始，依据北京子企业信息系统建设成功经验，深入完善整个集团信息化建设。

3.4. 系统功效
3.4.1. 功效结构
宅急送业务系统可分成以下四个部分，包含：总企业、子企业、分企业和营业部。图所表示：
图十一：功效概述
3.4.2. 北京子企业信息系统基础功效
总企业系统
l 信息中心
关键进行统计、分析；
l 子企业管理
包含：子企业监控、子企业查询和子企业信息维护；
l 结算管理
关键进行业务统计报表处理。
子企业系统
l 信息中心
提供统计分析、多维报表、信息查询功效；
l 营销管理
营销功效包含用户管理、绩效管理和下属企业管理等。具体以下：
w 用户管理
宅急送企业业务发展是以用户为中心，所以，对于用户资料管理就极其关键。该模块能够统计用户档案、概况、反馈信息和交易历史（包含咨询、业务、其它服务）。
w 下属企业管理
对下属企业实施管理工作，包含：监控、查询和信息维护。
w 绩效管理
计算下属部门完成目标有量认识，使工作绩效直接和工资挂钩，从而增强企业凝聚力，提升企业运作效率，降低运行成本。
l 结算管理
关键进行业务统计报表处理。
l 调度中心
调度中心将快递任务分配给具体运力并给予实施。它对整个任务运行过程进行跟踪，以提升整个快递过程服务质量和用户满意度。包含：
w 运力管理:
运力资源管理通管理、维护企业运力资源情况，并为作业单处理模块提供运力资源（静态）信息。
w 调度管理
调度管理关键包含：作业单管理、作业监控、交接规则管理、作业交接等。
w 成本核实
企业派送成本及计划管理、快递成本统筹、控制和实施。
w 配送绩效考评
同营销管理中绩效管理。
w GPS系统接口
关键提供和GPS系统接口。
l 分拣中心
库存管理系统帮助企业仓库管理人员对库存物品入库、出库、分拣和包装等操作进行全方面控制和管理，从而提升用户服务水平。包含：
w 验收入库
验收入库将包裹经过验收存入仓库过程。
w 分拣包装
关键指分拣及配货。
w 出库管理
出库将包裹经过分拣出库过程。
w 托运管理
托运管理包含：托运单管理和托运结算管理。
w 条码系统接口
关键提供和条码系统接口。

分企业系统
l 统计分析
提供统计分析、信息查询功效
l 营销管理
同子企业系统中营销管理
l 结算管理
关键进行业务统计报表处理。
l 接线中心
用户联络是实现企业工作人员和用户进行联络、交互工具。用户经过EDI//WEB/WAP/交互式语音服务确定身份和服务请求，经过处理后，生成具体需求，传送给其它子系统，完成各项功效，回复用户请求。包含：
w 作业单处理
完成接收用户派送请求，形成订单交给其它部门处理。
w 总调度
依据作业单处理模块生成任务清单，用传真、打印、DDN（远程传输）等形式输出快递指令到运输部门，指示运输部门实进行取货、送货服务。
w 作业监控
作业监控是系统中较为关键功效，提供作业节点和阶段跟踪功效，方便用户查询。
w 用户联络
用户联络功效完成用户和用户联络中心信息交互，包含：
Ø CTI 经过CTI设备电话方法通信。
Ø WEB 提供和北京企业现有网上订单系统接口。
l 调度中心
同子企业系统中调度中心。
l 分拣中心
同子企业系统中分拣中心。

营业所系统
l 业务管理
营业所业务管理包含：门到门业务管理、门到港业务管理、网络业务管理、统计数据采集、业务报表、提供上级所需其它信息等。
l 运力管理
关键是依据上级调度中心快递指令或用户需求进行车辆调度安排。
l 中转库管理
关键包含基础出、入库管理。
l 条码系统接口
关键提供和条码系统接口。
3.4.3. 北京子企业信息系统增强功效
l 在总企业系统中增加决议支持模块，经过对统计分析等模块所提供数据进行分析建摸，为决议人在管理控制中提供最好选择、最优决议所含有辅助功效。
l 子企业系统中增加用户关系管理（CRM）管理模块，其焦点是改善和销售、市场营销、用户服务和支持等领域用户关系相关商业步骤。
l 分企业系统中：
w 接线中心作业监控模块，借助高科技手段（如GIS/GPS/WAP/双向寻呼）将整个快递实际过程（如路线、时间、经历）等实时传回到调度中心，以提供相关用户货物跟踪功效和和优化相关动态运力和动态库存相关数据。
w 接线中心用户联络中增加电子数据交换（EDI）通信方法。
w 接线中心中增加任务优化模块，关键指基于GPS/GIS等技术所进行，经过对时间、地点和路径选择，而进行订单拆分和组合优化过程。
3.5. 数据库系统
数据库系统是指运行在一台或多台网络服务器上数据库管理系统，它为用户应用请求提供数据管理及数据处理服务，包含查询、更新、事务管理、索引、高速缓存、查询优化、安全及多用户存取控制等。
3.5.1. 北京子企业对数据库系统要求
l 北京子企业组织结构有6个营业所和一个分企业（天津），需要进行数据处理工作。所以，一个性能良好，功效强大数据库是进行业务处理基础保障。
l 业务系统对数据操作关键有：实时进行数据库查询，基础数据录入、修改、更新、删除功效；多种业务报表制作和管理；多种业务数据分析。
l 业务系统，尤其是营业所要求数据库响应时间不能超出10秒。
l 对系统运行稳定性及备份恢复工作要求：系统7*24能够查询。
l 对系统数据容量要求：日处理订单量不少于一千张。
3.5.2. 数据库产品推荐及结构
现在，市场上能作为数据库系统产品关键有SQL server、Sybase、Oracle、Informix等。依据本系统实际需求，我们从服务器体系结构、服务器处理技术、并行处理能力、网络透明性、可移植性等技术原因，和市场拥有率、技术支持等方面综合考虑，我们推荐使用SQL Server数据库系统。
数据库系统结构：
l 集团总部、北京子企业分别安装SQL Server数据库系统；
l 各营业所经过业务层和直属分企业数据库系统进行数据传输；
l 子企业同集团总部之间数据库同时问题能够依据实际业务需要定义同时时间，在确保满足业务需求前提下，降低网络流量，减小网络故障对系统影响。
3.6. 系统硬件设备
3.6.1. 网络拓扑结构
从宅急送现有业务及长久发展来看，整个系统将充足表现多点分布特点，即不管在北京市内，还是在上海市内，乃至全国范围内全部可能存在分支机构，所以，系统网络结构应以中心办公区为关键，向外有多点延伸，具体拓扑结构以下：

图十二：系统网络拓扑图
图所表示，营业所同子企业、子企业同总部远程连接能够采取远程拨号方法，也能够采取专线方法。我们推荐采取DDN专线方法（图中为拨号方法），以实现实时连接。
3.6.2. 硬件设备
l 宅急送总企业
w 数据库服务器（一台）
w PC机（若干），能够依据实际要求配置；
w 局域网连接设备；
w 远程接入设备；
l 宅急送北京企业
w 数据库服务器（一台）；
w 应用服务器（一台）；
w 远程接入设备；
w 局域网连接设备
w PC机（若干），能够依据实际要求配置；
l 营业所
w 远程接入设备；
w 局域网连接设备；
w PC机（若干），能够依据实际要求配置。

4. 项目开发和实施
依据宅急送企业业务特点和企业现实状况，根据以上对宅急送信息系统设计方案，我们提议宅急送企业信息系统项目分以下多个阶段进行开发和实施：
4.1. 第一阶段
第一阶段关键工作是：签署协议、成立项目组。
1、签署协议
依据所确定方案内容，签署协议。
2、成立项目组
在签署协议后一周内，双方共同组成项目组。项目组组长必需由双方最高领导兼任，其它组员由双方技术、业务和管理人员组成。项目组中双方人员应该相互协调、相互配合，关键人员职责以下：
项目组长：宅急送方，负责项目实施过程中重大问题配合、协调和支持；杰和伟业方，负责项目开发总体宏观调控和开发过程中重大问题协调、支持。
项目管理人员：双方各1人，负责开发过程中管理实施，如调研、评审、进度和质量控制等。
其它人员：业务教授、开发人员、服务人员，负责解释在开发过程中各自所包含业务、技术问题。

项目小组成立后，制订开发计划，并建立完整进度控制和质量管理机制。

4.2. 第二阶段
第二阶段关键工作是：进行系统具体需求分析和系统设计。时间从协议签署之日算起，估计2个月。
l 依据所签协议内容进行具体调研，比如，用户特点、系统运行环境，功效需求，性能需求，界面要求、单证格式，说明网络环境、软硬件配置要求等。明确用户和系统所需全部具体要求。
l 在具体需求分析基础上，进行具体系统设计。
l 提交指导系统开发和使用《作业指导书》、《宅急送物流信息系统分析和设计汇报》和《宅急送物流信息系统实施方案》，提交双方确定评审。

4.3. 第三阶段
第三阶段关键工作是：进行系统全方面开发，估计2个月。
各功效模块代码编写，联调，内部测试。提交可实施程序。
4.4. 第四阶段
第四阶段关键工作是：进行应用系统实施工作，估计2个月。
内容有：系统硬件安装、系统软件安装、系统调试、原有数据导入和系统试运行和文档编写。
提交《宅急送物流信息系统用户操作手册》。

5. 培训、售后服务和技术支持
5.1. 培训
5.1.1. 用户培训
在物流项目实施过程中，我们不仅提供功效培训，还包含物流概念培训和系统步骤、业务步骤培训；而且培训不仅是二次开发后培训，也包含企业调研前培训，能够说渗透了项目实施整个过程。
针对不一样培训对象，我们提供培训可分为：
l 对业务人员培训
对最终用户培训就是用户知道怎么操作软件，是企业最能够接收。业务人员通常习惯于原先业务操作步骤，在刚开始实用阶段，对更改以往操作习惯会有一定抵触情绪，所以对业务人员培训不能只有软件功效培训，也要解释说明新步骤意义和新、旧业务步骤对比效果。另外，还要指定业务操作规范，降低模块上线后对业务人员造成影响。
l 对管理人员培训
w 对物流系统管理理念培训
这种培训就是在软件选型时，对企业高层领导做培训。培训目标是让她们形成共识，了解什么是现代物流，为何物流信息化建设项目离不开高层领导支持；另外一个目标就是让她们对物流信息化建设有一个正确预期。
w 调研前动员和培训
在调研前应该组织一次调研动员和培训大会。参与会议关键有相关部门经理和关键业务骨干。会议关键议题有：
Ø 业务现实状况调研在实施中关键性、调研工作关键内容，也就是要了解哪些情况。
Ø 被调查对象要注意哪些事项，要事先做哪些准备工作。
Ø 业务步骤描述培训。
l 对系统管理员培训
对系统管理员培训关键偏重于技术管理工作，如系统平台、数据库维护、用户自定义；还包含企业管理步骤，系统权限设置等。
5.1.2. 实施培训
实施工作从项目签定协议开始到项目上线结束，渗透了整个项目标生命期。实施工作效果将直接影响到项目标进展。
l 项目系统平台
不一样用户会有不一样需求和平台资源，所以实施人员应对项目标系统平台有一个清楚认识，如现在宅急送一个营业所只有一个办公地点，而且没有驻外销售人员或管理人员，而未来每一个员工可能作为流动业务点，并和外部这些业务点进行数据交互。对于多种情况进行分析，并制订处理方案。
l 制订实施周期
制订实施周期是整个系统关键步骤。实施周期及相关文档将被递交给用户、经理、项目经理和项目小组组员一起交流、协调、目标、里程碑、回顾和突发情况处理作用。作为实施顾问一定要熟悉这些文档制订和管理，并利用这些文档规范整个项目标实施。
5.2. 售后服务和技术支持
l 在系统实施完成后，企业将向用户提供完备使用手册文档。
l 对软件产品实施十二个月无偿维护和十二个月后有偿服务。
l 对由杰合伟业企业购置硬件产品，依据原厂家提供保修条件进行维修，但不包含非正常使用而造成硬件损坏。
l 在接到用户故障通知1个工作日内给出响应并提出处理方案。
l 技术咨询人员经过电话、E-Mail、FAX、网站技术咨询等方法对日常维护进行指导。
l 经过电话、信函和上门等方法，对用户进行定时回访。
经过以上服务和技术支持方法，杰合伟业企业为用户提供一个完整、可实施和专业化、全方面处理方案，从各个方面确保了系统开发和实施，维护了用户利益，从而为用户实现系统真正价值。

6. 费用预算
6.1. 硬件预算

(单位：万元)
单位
设备
数量
单价
总价
宅急送总部
数据库服务器
1
10
10
PC机
5
0.5
2.5
网络设备

2
2
北京子企业
数据库服务器
1
10
10
应用服务器
1
10
10
PC机
5
0.5
2.5
网络设备

5
5
营业所
PC机
2
0.5
1
网络设备
6
1
6
总价
50

6.2. 软件预算

(单位：万元)
种类
数量
单价
金额
操作系统（NT Server)
1
1
1
数据库（SQL Server 企业版）
1
4
4
应用软件

50
50
总价
55

7. 附件一 GPS订单查询方案

7.1. 系统概述
GPS&GSM监控系统是采取GPS（全球卫星定位系统）、GSM（全球数据蜂窝移动通信系统）、GIS（地理信息系统）数据和数据处理技术相结合，实现车辆地理位置实时可视监控。可广泛应用于车辆等移动目标定位跟踪、可视监控、调度指挥、动态管理等功效。

1、 GPS-全球卫星定位技术
全球卫星定位系统（GPS）是一个全天候、全球性空间卫星无线电导航定位系统。地球上任何一位置，使用一台GPS接收机，只要接收到三颗以上卫星信号，瞬间就能够确定目标运动状态，如经度、纬度、时间、速度、方向等。
因为美国自5月1起，开始停止人为降低全球定位系统信号有效性技术政策，即Selective Availability(SA)。这意味着民间GPS用户定位精度能够大大提升到15米左右。将为很多不一样应用领域带来效益，从而将深入推进GPS技术应用和发展。
2、 GSM-移动通讯技术
GSM全球数字移动通讯系统是国家投资建设公众通讯网络，是现在中国覆盖范围最广、系统可靠性最高移动蜂窝通讯系统，GSM系统除提供话音业务外，还提供数据业务、短消息业务多项功效。系统中可采取了短消息业务功效实现数据控制中心和被监控移动目标之间数据传输链路。利用GSM通讯网络来实现数据通信，不需要建立通信基站，而且针对现在GSM短信服务费用较廉价，可使得整个系统运行和维护成本极低。

3、 GIS-地理信息技术
GIS地理信息系统提供丰富地理信息数据，可用于对移动目标点正确定位和跟踪可视化，使目标点直观在电子地图上动态显示，实现对全部目标监控。并提供强大属性数据查询功效。

7.2. 系统组成
监控系统是由控制设备、车载终端及GSM公众移动通讯网组成。控制设备是由计算机和相关应用软件、电子地图、系统数据库和通讯控制器等组成。
在监控系统中，可直接在用户电脑上加装GSM通讯模块和监控软件即可。在移动目标和监控设备之间形成无线通讯方法组成数据链路，数据传输是无线—无线方法。
因为GSM服务商已面向社会广泛开展了短信息收发业务，只要拥有SIM卡就能进行信息收发，故这种方案结构简单灵活，设备投资小，维护简便，并含有极强可移动性。监控设备采取无线方法连接GSM通讯系统。

7.3. 系统功效
1、目标查询追踪
监控中心可对某车辆进行实时跟踪和监控。监控中心能够呼叫全部车辆也能够单独呼叫所监视车辆，并在电子地图上实时动态跟踪显示车辆位置。
1）、单个目标锁定跟踪：移动目标定于屏幕中心点显示；
2）、多个目标锁定跟踪：（多窗口显示、或多屏显示），可同时打开数十个监控窗口；
2、定时回报
监控设备可对任何车辆汇报位置时间间隔进行设置，然后车辆按所设定时间间隔（回报频率）不停地汇报自己位置。
3、车辆信息查询
提供车辆相关信息查询，比如目前车辆所在位置、车辆装载货物信息等。

7.4. 硬件设备
1、 车载单元端：GPS车载终端包含GPS主机、GPS天线、GSM天线、SIM卡。其中主机价格每台大约4000元左右一套。GPS接收数据格式采取自定义输出格式，采集时，分别将GPS数据存贮在服务器中和发送给监控终端。
2、 监控端：GSM通讯控制器，约2500元一台。

7.5. 用户查询步骤

用户经过Web页面，输入用户注册ID号和订单号，查询订单货物运输目前位置。信息经过Web服务器发送给监控程序。监控端呼叫对应GPS车载单元。GPS车载单元收到信息后，回送目前位置，监控端依据返回坐标位置定在电子地图上，并以地图图象形式经过Web发送给用户界面。