科技城施工组织.doc

未来城北区二号路等4项道路及管线工程 施工组织设计

未来城北区二号路等4项道路及管线工程（燃气、热力、电信、电视、电力工程除外）

施工组织设计

编制：刘 剑
审核：闫学军

北京城建道桥建设集团有限公司
未来城项目经理部
2011.2.10
目 录
一、编制说明 4
1.1编制依据 4
1.2编制原则 4
二、工程概况 6
2.1道路工程 6
2.2市政管线 9
2.3主要工程数量表 10
三、工程特点、重点、难点分析及总体对策 12
3.1工程特点 12
3.2 工程难点分析及主要对策 12
四、施工部署 14
4.1 工程总体目标 14
4.2交通导改方案 14
4.3施工组织机构 15
4.4劳动力计划 16
4.5机械、设备计划 16
4.6试验检测设备计划 16
五、施工总平面布置 17
5.1施工现场总平面规划、管理的原则 17
5.2 施工现场总平面布置 17
六、施工进度计划及工期保证措施 20
6.1工期目标及计划编排特点 20
6.2阶段性工期 20
6.3具体工期计划 20
6.4施工总体进度计划横道图 22
6.5工期保证措施 22
七、施工方案 25
7.1施工测量方案 25
7.2降水方案 29
7.3雨、污水管线方案 32
7.4给水、中水管线方案 38
7.5路基施工 43
7.6路面基层施工 45
7.7路面面层施工 46
7.8道路附属工程 48
7.9其它专业管线的回填措施 49
八、季节性施工措施 51
8.1雨季施工方案 51
8.2农忙季节施工 53
九、管线及障碍物保护措施 54
9.1地上地下管线及障碍物情况概述 54
9.2地下管线及障碍物的保护方式 54
十、质量保证措施 55
10.1质量保证体系 55
10.2质量责任制 55
10.3工程质量验收管理制度 56
10.4质量管理措施 57
10.5技术保证措施 58
10.6重点项目的质量控制点 58
10.7质量通病预控措施 61
十一、成品保护措施 65
11.1成品保护制度 65
11.2成品保护措施 65
十二、安全管理体系及措施 67
12.1安全管理体系 67
12.2施工安全管理工作制度 67
12.3安全防护措施 67
12.4机械安全措施 67
12.5料具安全措施 68
12.6劳务用工安全管理 68
12.7临时用电安全措施 69
12.8应急抢险预案 69
十三、文明施工及环境保护措施 71
13.1文明施工及环境保护管理体系 71
13.2文明施工措施 71
13.3环境保护措施 72
十四、消防、保卫、健康体系及措施 75
14.1消防措施 75
14.2保卫措施 75
14.3健康保证措施 75
十五、资料管理措施 77
附表1：组织机构框图 78
附表2：劳动力计划表 79
附表3：机械设备一览表 80
附表4：试验检测设备一览表 81
附表5：施工进度计划横道图 82
附表6：施工总平面图 83
附表7：质量保证体系 84
附表8：安全保证体系 85

一、编制说明
1.1编制依据
1.1.1未来城北区二号路等4项道路及管线工程（燃气、供热、电信、有线电视、供电工程除外）道路及雨污水管线施工图纸。
1.1.2未来城北区道路地质勘查报告及物探成果。
1.1.3国家、交通部和北京市颁布的相关施工技术和试验检测规范规程、质量检验评定标准及法规文件。
《北京市城市道路工程施工技术规程》
DBJ01-45-2000
《北京市排水管道施工技术规程》
DBJ01-47-2001
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
CJJ1-2008
《北京市市政工程施工安全操作规程》
DBJ01-56-2001
《建筑与市政降水工程技术规范》
JGJ/T111-98
《北京市给水排水管道工程施工技术规程》
DBJ01-47-2000
《城市测量规范》
CJJ8-99
《公路路基施工技术规范 》
JTJ033-95
《公路路面基层施工技术规范》
JTJ034-2000
《公路沥青路面施工技术规程》
JTG F40-2004
《公路工程施工安全技术规程》
JTJ076-95
《城市道路路基工程施工及验收规范》
CJJ44-91
《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》
DBJ01-90-2004
《排水管（渠）工程施工质量检验标准》
DBJ01-90-2000
《城镇道路工程施工质量检验标准》
DBJ01-11-2004
《市政基础设施工程资料管理规程》
DBJ01-071-2003
《公路土工试验规程》
JTJ051-93
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
JTJ052-2000
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTJ057-94
《公路路基路面现场测试规程》
JTJ059-95
《公路土工合成材料试验规程》
JTJ/T060-98
《混凝土和钢筋混凝土排水管》
GB11836-1999
1.1.4对本项目的实地考察以及同类工程的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1在充分理解招标文件的基础上，细致学习图纸，并在充分进行实地考察和交通调查的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用与安全。
1.2.2施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。
1.2.3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全，响应业主的要求，发挥自身优势，争创精品工程。
1.2.4在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。

二、工程概况
未来科技城地处昌平区小汤山镇和北七家镇境内，规划范围：北至顺于路西延、东至京承高速路和昌平区界、南至规划二十八路、西至北七家中心组团东边界。规划用地面积约10平方公里。以温榆河和定泗路为界，分为北区和南区。北区在小汤山镇内，规划用地面积约2.79平方公里；南区在北七家镇内，规划用地面积约4.41平方公里；两区之间核心绿地2.8平方公里。施工包括：未来城北区一号路、未来城北区二号路、昌平神化规划五路和温榆河北滨河路共4条道路。
2.1道路工程
①未来城北区二号路起点与昌平神华规划五路相交，终点与顺于路西延相交，道路全长640.7米，未来城北区二号路红线宽30米，道路横断面采用一幅路型式，机动车道宽16米，机动车道外侧为1.5米宽绿化带(含生态沟渠)，外侧为2.5米宽非机动车道及3米宽人行道。
路面结构厚度60cm：
上面层细粒式沥青砼AC-13C 4cm
下面层粗粒式沥青砼AC-25C 7cm
下封层 1cm
基层石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
②未来城北区一号路本标段长度1060.61米。起点与温榆河北滨河路相交，终点与鲁瞳西路相交。道路横断面采用一幅路型式，机动车道宽8米，机动车道外侧为3米宽绿化带(含生态沟渠)，外侧为2.5米宽非机动车道，最外侧为3米宽人行道宽。
路面结构厚度47cm：
上面层细粒式沥青砼AC-13C 4cm
下面层中粒式沥青砼AC-20C 6cm
下封层 1cm
基层石灰粉煤灰稳定碎石 18cm
石灰粉煤灰稳定碎石 18cm
③昌平神华规划五路本标段长644.52米。起点与温榆河北滨河路相交，终点与鲁瞳西路相交。昌平神华规划五路红线宽30米，道路横断面采用一幅路型式，机动车道宽16米，机动车道外侧为1.5米宽绿化带(含生态沟渠)，外侧为2.5米宽非机动车道及3米宽人行道。
路面结构厚度60cm：
上面层细粒式沥青砼AC-13C 4cm
下面层粗粒式沥青砼AC-25C 7cm
下封层 1cm
基层石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
④温榆河北滨河路(顺于路西延～鲁疃西路) 本标段长度1518.8米。温榆河北滨河路(鲁瞳西路一神华规划五路段)红线宽30米，道路横断面采用一幅路型式，机动车道宽16米，机动车道外侧为1.5米宽绿化带(含生态沟渠)，外侧为2.5米宽非机动车道及3米宽人行道。温榆河北滨河路(神华规划五路一顺于路西延)红线宽40米，道路横断面采用两幅路型式，道路中间隔离带宽3米，道路两侧行车道各宽8米，行车道外侧绿化带宽4米(含生态沟渠)，绿化带外侧为3米宽非机动车道，最外侧为3.5米宽人行道。该道路涉及到的管线为雨水、污水。
路面结构：
上面层细粒式沥青砼AC-13C 4cm
下面层粗粒式沥青砼AC-25C 7cm
下封层 1cm
基层石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
石灰粉煤灰稳定碎石 16cm
石灰粉煤灰稳定碎石 16cm

2.2市政管线
2.2.1雨、污水管线
①昌平神华规划五路
雨水管线位于道路永中，管径D500～D1800mm，管线长度564.7m。管材采用钢筋混凝土管Ⅱ级，D<1000mm为承插口管，D≥1000mm为企口管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井，管道距设计路面埋深在3.2米左右，距现况地面埋深在2～3米且大部分路段地势较低，需先填筑路基后方可进行开挖施工。
污水管线位于道路永中南3m，管径D400～D500mm，管线长度439.3m。管材采用钢筋混凝土承插口Ⅲ管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井，管道距设计路面埋深5米左右，距现况地面埋深在3.5～4.5米。
②温榆河北滨河路
雨水管线位于道路永中，管径D500～D1800mm，管线长度1457.9m。管材采用钢筋混凝土管Ⅱ级，D<1000mm为承插口管，D≥1000mm为企口管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井。管道设计埋深在2～6米左右，但是现况地势全线普遍较低，需先填筑路基后方可进行开槽施工。
顺于路西延～神华规划五路段位于道路永中南2.5m，神华规划五路～鲁疃西路段位于道路永中南3m，管径D700～D800mm，管线长度1470.6m。管材采用钢筋混凝土承插口Ⅲ管和预应力混凝土承插口Ⅲ管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井。管道设计埋深在5.5～8.5米左右，但现况地势全线整体低，实际开槽深度在3~7米。
③未来城北区一号路
温榆河北滨河路～北区二号路段位于道路永中北2m，北区二号路～鲁疃西路段位于道路永中北5m，，管径D500～D1200mm，管线长度1002.6m。管材采用钢筋混凝土管Ⅱ级，D<1000mm为承插口管，D≥1000mm为企口管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井。管道距设计路面埋深在2.7米左右，现况地面地势低，绝大部分需先填筑路基后方可进行开槽施工。
污水管线位于道路永中南0.5m，管径D400mm，管线长度807.6m。管材采用钢筋混凝土管承插口管（Ⅱ、Ⅲ级均有），管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井。管道设计埋深在4.5米左右，距现况地面埋深在3～4米。
④未来城北区二号路
雨水管线位于道路永中，管径D500～D1400mm，管线长度606.1m。管材采用钢筋混凝土管Ⅱ级，D<1000mm为承插口管，D≥1000mm为企口管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井。管道设计埋深在3.5米左右，现况地面地势部分需先填筑路基后方可进行开槽施工。
污水管线位于道路永中南2.5m，管径D400～D500mm，管线长度546.3m。管材采用钢筋混凝土承插口Ⅱ管，管道基础为180°砂基，检查井为混凝土模块式检查井。管道埋深在4.5米左右。
2.2.2上水、中水管线
无图纸，暂不描述。
2.2.3其它管线
道路下布设有燃气、热力、电力沟道、电信、TV管线，但不在本合同范围内，但是施工工期包含在总工期内，施工工期必须考虑其它管线的工期，该管线尚不明确。
2.3主要工程数量表

序号
名 称
单位
一号路
二号路
神华五路
北滨河路
合计数量
道
路
工
程
1
4cm AC-13C
m2
11150
10769
11195
25031.25
58145.25
2
5cm AC-13C
m2
5000
2830
2642.5
6997.25
17469.75
3
6cm AC-20C
m2
11150

11150
4
7cm AC-25C
m2

10769
11195
25031.25
46995.25
5
石灰粉煤灰稳定碎石
m3
5534
6369
6519
15124
33546
6
填方
m3
29627.88
36102.18
21778.61
64966.6
152475.3
7
级配砂石换填
m3
13688
5769
2970
7420
29847
雨
水
工
程
1
D=500mm承插口Ⅱ级
m
185
58
119.3
156
518.3
2
D=600mm承插口Ⅱ级
m
29
68
37

134
3
D=700mm承插口Ⅱ级
m
293.5
17

310.5
4
D=800mm承插口Ⅱ级
m

18.5
77
95.5
5
D=900mm承插口Ⅱ级
m

149.9
264
413.9
6
D=1000mm企口Ⅱ级
m
394.5
17

208.5
620
7
D=1200mm企口Ⅱ级
m
245.6
262

241.3
748.9
8
D=1400mm企口Ⅱ级
m

286

320.5
606.5
9
D=1600mm企口Ⅱ级
m

167.4
307.1
474.5
10
D=1800mm企口Ⅱ级
m

146.4

146.4
11
检查井
座
36
23
20
45
124
污
水
工
程
1
D=400mm承插口Ⅱ级
m
538.2
363

901.2
2
D=400mm承插口Ⅲ级
m
409.6

198.5
75.5
683.6
3
D=500mm承插口Ⅱ级
m

280.3

280.3
4
D=500mm承插口Ⅲ级
m

308.8

308.8
5
D=700mm预应力承插口Ⅲ级
m

85
85
6
D=700mm承插口Ⅲ级
m

331.5
331.5
7
D=800mm承插口Ⅲ级
m

1054.1
1054.1
8
检查井
座
31
21
17
42
111

三、工程特点、重点、难点分析及总体对策
3.1工程特点
3.1.1该工程为市政道路，工程所在位置虽然已经基本拆迁完毕，但是穿越此区域的车流量仍然比较大，目前车辆只能行驶新建的临时路，该临时路为北区二号路和神华规划五路的红线范围内的西半幅的10m，施工时此两条路需分幅施工，导行车辆，等待鲁疃西路东半幅6月12日通车后方可进行全断面施工。
3.1.2根据现场勘察情况，现场地面高差较大，施工前，需考察确定运距合适的弃土场和运输道路，施工时需要大量外购土方、级配砂砾用于换填或路基填筑，并且雨污水管施工需要和路基填筑穿插施工，因为现况地势普遍低，雨水管道需路基填筑后反开槽施工。
3.1.3施工区域土层外露，施工场地面积大，施工期间扬尘，文明施工管理难度大，所以应合理采取措施，做好各项与环境控制有关的工作，达到北京市要求的环保要求。
3.1.4工期为245天（2011年3月1日至2011年10月31日），需跨越一个雨季，需完成污水、雨水、中水、上水、电力、燃气、热力、电信管线后最终完成道路工程，施工有效时间短，施工量大。
3.2 工程难点分析及主要对策
3.2.1合理组织交通，不影响周边建筑物施工和单位出行
本工程施工区为该地区的交通要道，且为附近全部为央企的施工场地，施工时需与各单位密切配合，进行交通导流。施工时保证临时路通畅，保证相邻单位正常生活和工作。
3.2.2施工管理要求高
因场区范围大，涉及各工序多，工种多，施工管理难度大，主要措施如下：
3.2.2.1建立完善的组织机构及管理体系，建全各项保证制度；
3.2.2.2科学安排施工程序及进度计划，合理分配人、机、料等各项资源；
3.2.2.3制定各项管理保证措施，加强对施工进度、工程质量、安全文明施工、劳务及分包队伍等方面的管理。
3.2.4施工环境控制要求高
本工程为综合市政工程，对施工过程中的环境控制要求高，机械设备多，噪音较大，特制定以下措施：
3.2.4.1协调与市政道路施工的关系，计算好运输车辆流量，合理分配车辆运营。
3.2.4.2管道基坑开挖线路长，采取分段施工部署，合理布设及使用施工机械，对施工噪声、施工垃圾做好控制管理工作。施工中对噪音的污染要严格进行控制，以保证周边环境不因施工噪音而受到破坏。严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故摔打模板、乱吹哨，杜绝高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声干扰。施工现场噪音按照有关的规定进行控制，不得影响施工现场单位的正常工作。具体限值：土方施工：75分贝；结构施工：70分贝。从声源上降低噪声，从根本上防止噪声污染。在声源处安装消声器消声，在传播途径上控制噪音。
3.2.4.3废弃物管理消纳达标：废弃物不在现场乱扔，运出后不污染土地，在施工现场搭设封闭垃圾存放点，建筑垃圾与生活垃圾分离；建筑垃圾应分检再入垃圾站，采取措施保证在施工过程中土不落入河道中。

四、施工部署
4.1 工程总体目标
4.1.1计划工期
计划开工日期：2011年3月1日，计划竣工日期：2011年10月31日，总工期245天。
4.1.2工程质量目标
工程质量达到合格标准。
4.1.3安全生产目标
严格按照国家安全制度和规定，达到“五无”、“一杜绝”及“一创建”的目标。
“五无”即：无工伤死亡事故，无重大、特大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无食物中毒事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在5‰以下。
4.1.4文明施工目标
以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及我单位有关安全文明施工要求为标准，确保“达标工地”，创建“北京市文明工地”。
4.1.5内业管理目标
技术管理责任明确，技术档案管理微机化，确保内业资料的完整、准确、及时、美观，符合各方要求，按照业主要求时间准时提交竣工资料。
4.2交通导改方案
现况临时路占据拟建北区二号路和神华五路西段的西半幅，位于施工红线内，二号路道路中线位于临时路外侧2米，神华五路西段中线位于临时路外侧3米。根据业主修建此条临时路的思想，施工过程中利用此条临时路通行车辆，我单位先进行东半幅的施工，在鲁疃西路东半幅6月12日通车后废除临时路，全断面施工。
⑴施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行报批的各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。
⑵成立“施工交通安全管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，小组成员设置5人，每次施工均在岗，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，考核上岗，密切配合交管部门在需要导行的部位设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，指挥疏导车辆，确保交通安全和施工安全。
⑶施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。
⑷施工现场迎车方向白天150m，夜间300m提前设置施工标志，闪灯。所有交通标牌按照交管部门要求统一规格、形式。
⑸夜间不施工也要保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、反光方锥筒，施工时在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯。
⑹施工人员进出施工范围时，必须注意车辆，在确定安全后再进出。
⑺每天施工任务完成后，机械拖运至项目部驻地的停机坪存放，机械停放整齐，夜间派专人维护机械安全。
⑻遇有特殊情况服从交管部门的指挥。

4.3施工组织机构
根据本项目特点，公司成立未来城北区二号路等4条道路及管线工程项目经理部，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合施工管理。作业队分为五个专业作业队：路基土方作业队2个、降水作业队1个、雨污水管线作业队2个、上水及中水作业队2个、路面基层作业队1个、路面面层作业队1个、道路附属工程作业队一个1个。
项目经理部《组织机构框图》见附表1
4.4劳动力计划
为保证工程实施，我项目经理部安排自有技术工人投入施工生产，各专业工种均持证上岗，各工种主要由我公司固定劳务基地工人担任，可以保证施工人员数量稳定。本工程平均日用工216人，施工高峰期272人。
具体详见附表2：劳动力计划表
4.5机械、设备计划
本工程使用的施工机械全部为本公司自有，同时每台机械均配备专业的机务人员。同时我公司为本工程提供的机械设备均作备用储备。各种机械设备，根据总体进度计划陆续进场，确保在使用前3天就位，以便提前进行调试和保养，保证如期投入使用。
主要机械、设备见附表3
4.6试验检测设备计划
试验检测所用仪器设备使用前经计量部门检定合格后，由现场试验室统一管理、维护；部分特殊试验委托具有相应资质等级并经业主、监理批准的专业试验检测机构完成。试验室设专人负责仪器设备的维护保养工作，保证试验检测工作有效进行。
施工现场设专职试验人员，在开工之前，根据《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度》和补充文件，制定有见证取样和送检计划，同时与现场监理一起，通过考察，选择“有见证取样试验室”，确定本工程的取样见证人，顺利进行有见证取样试验工作。
试验检测设备一览表附表4

、

五、施工总平面布置
5.1施工现场总平面规划、管理的原则
本工程位于待开发地带，周围是各个央企的开发地段，各方面要求比较严格，所以对施工总平面必须进行周密布置。一是满足所在地区市容环境要求；二是便于施工组织管理；三是符合业主要求；四是充分体现企业文化；五是符合安全、消防、施工用水、施工用电规范要求，道路畅通，便于交通导流，最大限度地减少对周边单位和居民工作、生活的影响。
5.2 施工现场总平面布置
5.2.1驻地建设
根据本工程施工的需要和现场实际情况，和甲方协商,项目部位置设在北区二号路与顺于路相交路口的东南角，占地面积约3000m2。项目部驻地设立项目经理部办公室、监理办公室、业主办公室、各施工队临时生活驻地及料库。施工临时设施采用带有我公司标志的施工围挡将施工临设封闭，出入口设大门及警卫室。
在北区二号路东侧空地平整场地后作为机械停放坪，对场地进行清理整平，进行围挡搭设，每日完工后施工机械停放在停放坪。
在施工驻地内利用一间房屋作为现场临时试验室，并且在监理工程师的指导监督下进行工作，保证工程质量始终处于受控状态。施工现场设专职试验人员，完成现场试验和取样送检工作，现场试验员全部持证上岗。
施工总平面图见附表6
5.2.2施工道路
施工中主要利用现有的北区二号路西半幅的现况临时路作为施工进出场道路，以及作为社会车辆通行道路；其余道路施工均需修建临时土路作为施工便道。
5.2.3施工用水
临时上水布置考虑高峰用水量及消防的需要，水质符合生活及施工用水要求。管网均匀布置在整个生活区域内。本工程场区内临时上水管网布置按照施工总体部署，结合施工场区的特点，进行布置，生活水源取自根据业主提供的上水管线接入，位于顺于路南侧。
现场临时供水量及管径计算：
施工用水： （公式一）
其中：q1为施工用水量，K1为未预计的施工用水系数，为年（季度）工程量，N1为施工用水定额，T1为年（季度）有效作业日，t 为每天工作台班数，K2为用水不均衡系数。根据施工经验，结合本工程情况，取K1=1.15，设Q1为，，根据工程量计算Q1=2100m3，T1=156d，t =1.5，K2=1.5代入公式一，得：q1=0.531L/s
施工现场生活用水： （公式二）
其中：q3为施工现场生活水量，P1为施工现场高峰昼夜人数，N3为施工现场生活用水定额，t为每天工作台班数， K4为用水不均衡系数。取P1=720，N3=50，t =1.5，K4=1.3代入公式二，得：q3=1.08L/s
办公区生活用水： （公式三）
其中：q4为办公区生活水量；P2为办公区人数，N4为办公区生活用水定额，K5为用水不均衡系数。取P2=40，N4=100 ，K5=2.2代入公式三，得：q4=0.11 L /s
消防用水：q5
因本施工区总人数在5000人以内，根据规范选用火灾同时发生次数为1次，用水量q5=10 L /s。
总用水量：
总用水量确定时遵循以下原则：
当（q1+ q3+q4）≤ q5 时，Q= q5 +1/2（q1+ q3+q4）
当（q1+ q3+q4）> q5 时，Q= q1+ q3+q4
由于q1+ q3+q4=0.531+1.08+0.11=1.721L/s q5 = 10L/s
显然（q1+ q3+q4）< q5，则Q=10.86L/s
管径确定：
        D=[4Q÷(3.14×V× 1000)]1/2
        其中：D——管径(m); Q——用水量(L/s);
        V——管网中的水流速度(一般取2.0～2.5m/s);
        将数据代入D=[4*10.86÷(3.14×V× 1000)]1/2
        D=0.083m=83mm，实际采用DN100管径供水干管。项目部准备增设水车一台，以解决消防及施工临时用水，施工现场的重点防火部位布设10只消火栓。
5.2.4临时用电
临时电布置考虑高峰用电量的需要，电网均匀布置在整个施工区域内。本工程场区内临时用电管网布置按照施工总体部署，结合施工场区的特点，进行布置，根据业主提供的变压器接入。用电管网均匀布置在整个施工区域内。同时现场配备移动式发电机备用。
根据施工总用电量，施工用电设计如下：
本工程用电需求主要为生产、降水用电及办公生活用电。
生产用电量计算如下：
Pjs= 1.10×（K1∑P1/cosф+K2∑P2/cosф+K3∑P3+ K4∑P4）
Pjs —— 计算负荷（kW）；
1.10 —— 用电不均匀系数；
P1—— 施工设备和小型机具额定容量；
P2 ——各种电焊机设备额定容量；
P3 ——办公和生活用电额定容量；
P4 —— 施工现场照明设备额定容量；
K1 —— 施工设备需要系数，当设备总数在10台以内时K1 =0.75；当设备总数在10～30台时， K1=0.7；当设备总数在30台以上时 K1=0.5～0.6；本工程K取0.6；
K2 ——电焊机设备需要系数取0.3；
K3—— 室内照明设备需要系数，取0.8；
K4—— 室外照明设备需要系数，取1.0；
cosф—— 设备功率因数，取0.75
∑P1=202KW
∑P2= 162KW
∑P3= 35KW
∑P4= 18KW
Pjs =1.10×(0.6×202/0.75+0.3×162/0.75+0.8×35+1.0×18)
=300KVA
供电系统采用TN-S系统,从变压器箱到施工现场各总配电箱的电缆均选用VV22五芯双塑内铜铠装电力电缆埋敷。每一台总配电箱要做重复接地，接地电阻小于10Ω。变压器配电箱内设2块电压表，4块300/A的空气开关,另在总开关上口加设一块250/A的空气开关作为消防电源。

六、施工进度计划及工期保证措施
6.1工期目标及计划编排特点
根据业主要求本标段开工日期为2011年3月1日，竣工日期为2011年10月31日，总工期为245天，其中还需为电力沟道、热力等专业管线预留施工时间，以满足最终道路工程如期完成。
本工程最大的特点即是路基填方量大，挖方极少，现况地面地势普遍较低，污水管线开槽可在道路清表后进行开槽施工，减少开挖量；大部分现况地面低于雨水管线管顶高程，因此本工程雨水管线需在路基填筑后进行反开挖施工。第二工区的一号路和神华五路西段涉及交通导改一次，必须考虑到半幅施工的因素。两个工区的路基土方填筑考虑避开雨季施工。
6.2阶段性工期
根据电力沟道的施工计划要求，电力沟道需要在7月进场施工，根据电力沟道在步道下的特点，我单位制定两个阶段性工期。北区二号路及神华规划五路需要涉及交通导改一次，首先进行东半幅施工，其次进行西半幅施工。
工程总工期：2011年2月20日至2011年10月30日，工期253日历天。
阶段工期一：主路机动车道通车
北区一号路：机动车道通车时间7月25日；
温榆河北滨河路：机动车道通车时间8月15日；
北区二号路：机动车道通车时间9月30日；
神华规划五路：机动车道通车时间8月30日。
阶段工期二：附属工程及非机动车道竣工时间10月30日，此阶段主要受电力沟道施工影响。
6.3具体工期计划
6.3.1北区一号路
项目
工期
施工计划
1.雨、污水
含路基土方
100
2月20日～5月30日
2.热力
70
4月15日～6月25日
3.燃气
预留
待定
4.中水
20
6月1日～6月20日
5.中水
20
6月1日～6月20日
6.主路路面结构
30
6月26日～7月25日
机动车道通车
7.电力埋管
30
7月1日～7月30日
8.电力沟道
90
7月1日～9月30日
9.电信
20
7月1日～7月20日
10.附属（随电力）
110
7月11日～10月30日
6.3.2温榆河北滨河路
项目
工期
施工计划
1.雨、污水
含路基土方
130
2月20日～6月30日
2.热力
35
6月15日～7月20日
3.燃气
预留
待定
4.中水
30
6月20日～7月20日
5.上水
30
6月20日～7月20日
6.主路路面结构
30
7月21日～8月15日
机动车道通车
7.电力沟道
90
7月1日～9月30日
8.电信
30
7月1日～7月30日
9.附属（随电力）
150
6月1日～10月30日
6.3.3北区二号路

项目
工期
施工计划

1.雨、污水
含路基土方
80
2月20日～5月10日

2.燃气
40
5月1日～6月10日
6月13日鲁疃西路东半幅通车，西半幅可以施工

3.热力
70
6月13日～8月23日

4.上水
20
6月13日～7月3日

5.中水
20
6月13日～7月3日

6.主路路面结构
36
8月24日～9月30日
机动车道通车

7.电力沟道
90
7月1日～9月30日

8.电信
20
7月1日～7月20日

9.附属工程（随电力）
140
6月13日～10月30日
6.3.4昌平神华规划五路

项目
工期
施工计划

1.雨、污水
含路基土方
100
2月20日～5月20日

2.中水
22
5月21日～6月12日

3.上水
22
5月21日～6月12日
6月13日鲁疃西路东半幅通车，北半幅可以施工

4.主路路面结构
30
6月13日～8月30日
机动车道通车

5.电力沟道
90
7月1日～9月30日

6.电力埋管
30
7月1日～7月30日

7.电信
20
8月1日～8月20日

8.附属工程（随电力）
138
6月12日～10月30日
6.4施工总体进度计划横道图
施工总体进度计划横道图见附表5
6.5工期保证措施
①组织保证
合理缩短施工准备期，尽早进入工程施工。施工准备工作全部在开工日期之前完成。
搞好标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，施工平衡，防止大起大落。
强化内部管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。
②合理的计划
在开工前，根据本工程的特点和难点，合理安排各工序的作业时间。在各工序持续时间的安排上将根据以往同类工序的经验，结合本工程的特点，留有一定余地。并充分征求有关方面的意见加以确定，同时，根据各个工序的逻辑关系，将总计划分解成月、旬、周作业计划，以做到以日保周、以周保月的工期保证体系。
在施工中，根据确定的进度检查日期，及时对实际进度进行检查，并据此做出各期进度线，及时利用微机对实际进度与计划进度加以分析、比较，及时对计划加以调整，在具体实施时，牢牢抓住关键工序及设定的各控制点。一旦发生关键工序进度偏差，及时采取增加投入或适当延长日作业时间等行之有效的方法加以纠偏。
③充足的劳动力
根据总体施工进度计划安排，逐日、逐周做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。根据工程进度需要，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，同时做好因特殊原因造成工期追补时的劳动力补充计划。
入内部竞争机制，实行目标管理，做到责任到人，奖罚分明，最大限度的发挥施工人员的主观能动性和工作能力，提高全员生产率。
④技术保证
在开工前，针对本工程施工工期紧等的特点，我们在充分发挥本企业的技术优势的同时，并加强与业主、设计、监理等各方面的联系，事前对本工程的实施难点、关键点加以分析，研究，充分理解设计意图，制定切实可行的施工方案及各工序的作业指导书，对参施人员提前进行有针对性的技术培训及各项工艺的前期设计和试验工作，从而做到在技术上加以保证。