客运专线车站装饰工程施工组织设计方案说明书土木工程专业最终稿.doc

本科毕业设计（论文）XX客运专线XX北站装饰工程施工组织设计年 级： 学 号：姓 名： 专 业：土木工程指导老师： 2011年 5月 第IV页院 系 XX交通大学教育学院 专 业 年 级 姓 名 题 目 XX客运专线XX北站装饰工程施工组织设计 指导教师评 语 指导教师 (签章)评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 答辩委员会主任 (签章) 年 月 日毕业设计（论文）任务书班 级 学生姓名 学 号 发题日期：2011 年 3 月 15 日 完成日期：2011 年 5 月 9 日题 目 XX客运专线XX北站装饰工程施工组织设计 1、本论文的目的、意义 ：通过各种专业课程的学习，通过这几年老师们的辅导和沟通，让我的专业知识有了长足的进步，本论文正是理论联系实际，应用自己所学的各种专业知识应用于工程实际，去解决和指导工程施工实践。 2、 学生应完成的任务 ：本论文的编写，本人在指导老师的指导下，按照指导老师提供的模板的固定的格式要求，查阅了所涉的各种国家规范和相关文献资料，认真研究了工程施工图纸的设计文件，踏堪了工程实施现场，了解了相似工程的成功组织案例，在此基础上经多次修改，并经指导老师的批改和纠正，最终按时完成本论文。 3、 论文各部分内容及时间分配：（共 12 周）第一部分 收集资料，熟悉图纸、规范和验收标准 ，确定设计项目。 （ 2 周）第二部分 实地考察、分析设计资料、选择施工方案。 （ 3 周）第三部分 编制施工组织设计初稿 。 （ 3 周）第四部分 修改和优化施工组织设计。 （ 2 周）第五部分完善施工组织设计，文整并定稿 （ 1 周）评阅及答辩 编写答辩报告、装订并答辩 （ 1 周）备注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日摘 要XX客运专线XX北站装饰工程规模庞大，工期短，新材料、新工艺广泛应用其中，高科技产品大量投入现场使用，各专业配合单位和各系统承包商与装饰工程施工交叉作业非常频繁且联系紧密，该装饰工程的施工组织设计对本工程施工具有绝对的指导作用，本施工组织各种施工组织方案、各种施工技术措施、各项科技创新以及节能减排措施、安全文明措施的顺利实施是保证本装饰工程目标任务得以实现的关键。关键词： XX XX北站 装饰施组 IV目 录第1章 绪论12.1编制依据及原则32.1.1编制依据32.1.2编制原则32.1.3工程范围4第3章 工程概述53.1.总体概况53.2.装饰设计概述63.2.1室内部分63.2.2屋盖部分73.2.3幕墙部分83.2.4站台及雨棚部分83.2.5室外东西平台部分83.3.主要工程数量8第4章 施工总体部署124.1.施工总体流程124.2.施工区段划分134.3.施工平面布置134.3.1施工总平面布置原则134.3.2工程施工平面布置内容134.3.3二次搬运144.4.临时工程规划及布置154.4.1施工临时用水154.4.2临时用电规划164.5.施工措施方案204.5.1屋盖部分204.5.2幕墙部分214.5.3雨棚部分224.5.4内装部分及站台部分24第5章 施工进度安排255.1.总工期目标及分段工期目标255.1.1总工期目标255.1.2分阶段工期目标255.2.工期进度计划安排265.2.1屋盖装饰工程 表5-2275.2.2屋盖波浪形吊顶 表5-3285.2.3屋盖南北立面装饰 表5-4295.2.4雨棚及站台装饰工程 表5-5315.2.5拉索幕墙装饰工程 表5-632第6章 劳动力组织计划336.1.劳动力组织计划336.2.劳动力落实保证措施336.3.各阶段投入劳动力计划34第7章 与相关单位的配合方案367.1.协调机制367.2.管理方法367.3.与甲方配合367.4.与监理单位配合377.5.与设计单位配合37结 论38致 谢39参 考 文 献40第 24页第1章 绪论 施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。 以确保施工过程能有序的进行。施工组织设计是施工总体性指导性文件，应在工程开工前编制和进行审批完毕，编制施工组织设计应该根据业主的对工程的具体要求，如工期，质量，安全，造价，协调等各种要求有针对性的编写以满足业主的需要及合同要求，施工组织设计必须制定合理的施工进度计划，针对主要工序和关键工作制定先进的施工方法和工程质量目标，安全目标，环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，以实现环保，安全，优质，高效节能，低耗，以及取得最佳的经济效果，全面的完成施工任务。施工组织设计是组织施工的纲领性文件，要认真惯切党和国家的有关工程、质量、安全、环保的方针、政策和“百年大计，质量第一”为用户负责的方针。遵照施工合同和业主单位的要求，采用科学的组织管理方式，和先进的施工技术，合理安排施工程序和劳动组织，用先进的施工方法，提高施工效率，推广先进经验。广、深、港XX北站是目前亚洲最大的交通枢纽站，作为京、广、深、港和沪、杭、闽、深客运专线的重要枢纽站，XX北站的建设已完成90左右，今年年底基本可开通试运行XX客运专线的广州至XX北站段，届时广深铁路行车时间将缩短至半小时左右。同时，这一路段作为武广高铁的延长线，年底开通也意味着武汉和XX之间进入了高铁连接时代。XX客运继续全力支持配合国家铁路、城际铁路和跨境铁路的建设，完成XX境内的国家铁路建设工作任务。为确保XXXX北站将于今年年中竣工，目前的装饰工程已到了最关键的时期，各种组织措施及方案必须切实可行，计划周密。第2章 编制依据2.1编制依据及原则2.1.1编制依据（1）“新建XX客运专线广深段羊台山隧道出口以南综合工程施工总价承包招标”招标文件；（2）中国中铁四院工程集团有限责任公司设计的站房工程初步设计文件；（3）“答疑书”；（4）招标人以书面形式发给投标人的“补遗书”；（5）国家、铁道部、广东省及XX市有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件；（6）国家、铁道部、广东省及XX市关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件；（7）专家对该工程总体施工方案及重点、难点工程施工方案的指导意见；（8）施工总承包单位通过认证的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康与安全管理体系所形成的管理手册和程序文件汇编；（9）施工现场踏勘、调研资料；（10）工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力；（11）XX客运专线广深段XX北站车站工程装饰施工图；2.1.2编制原则以目标控制为原则。科学策划、严密组织、精心施工、强化过程控制，加强中间验收及竣工验收，确保施工总体目标的实现。以进度控制为中心，以总承包管理、质量管理、安全管理、成本管理、文明施工管理、环境保护、水土保持、文物保护等为重点。根据本工程装饰设计复杂、工期紧、施工要求高等特点，按照GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准建立本项目质量管理体系，GB/T24001-2004 idt ISO14001：2004标准建立环境管理体系，GB/T28001-2001标准建立职业健康及安全管理体系。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，精心组织、科学管理，优质高效地完成本工程的施工任务，实现“让用户满意”的承诺。2.1.3工程范围XX客运专线ZH-3标第四分部的工程，主要包括站房、站台、室外广场平台、南北雨棚及屋盖等部分的装饰施工。第3章 工程概述3.1.总体概况XX客运专线是北京武汉广州深州香港客运专线的南段，起自在建的武广客运专线新广州站，向东经番禺、东莞至XX市，在XX市龙华镇设XX北站，出XX北站后客运专线以隧道穿XX市福田区至XX河接香港段，至终点西九龙站。XX境内线路全长102.454km,终点在XX北站。设计速度为线下350km/h，线上250km/h以上。XX北站作为XX市交通建设的一项标志性工程，位于XX市宝安区龙华镇。XX北站以国家铁路站房为中心，引入城市轨道（轨道4、5、6 号线）、长途汽车站、公交车站、出租车上下客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式，配以合理的枢纽（上盖）物业综合开发建筑，形成大型的集国铁口岸、轨道交通、长途汽车、各种城市常规公交于一体的综合客运交通枢纽，各种交通工具之间的客流可在枢纽内部通过平滑换乘到达自己的目的地。图3-1 XX北站站房工程示意图XX北站主站房为2层，房屋建筑面积74573m2,雨棚为无站台柱雨棚，面积68488m2。上层+9.172m的高架候车层，为集散厅；+4.450m为夹层，东站台夹层为车站管理、办公用房，西站台夹层为设备用房；0.000m为站台层，其中东面候车入口，包含售票大厅，基本(贵宾)候车厅、车站管理，办公等配套用房，中部为站台，站厅内配备22台上行自动扶梯，20台下行自动扶梯，18座人行通道，9台客运电梯，室外也配备16台下行自动扶梯，8座人行通道，供乘客上下站厅和集散厅，在发生火灾等紧急情况时，作为安全疏散通道用，西面为机房、设备用房，配电室、备用等用房；-3.500m为消防泵房及消防水池。3.2.装饰设计概述3.2.1室内部分9m层土建部分：挤塑聚苯乙稀泡沫塑料板、混凝土垫层、加气混凝土块砌体、抹灰工程、钢筋混凝土构造柱、聚氨酯防水工程；砖砌隔墙及抹灰。出站通道：花岗石楼地面；墙面采用吊挂式玻璃幕墙；顶棚为开放式铝合金条形板吊顶，顶棚内部喷涂深灰色涂料。东西进站大厅、出站厅、售票厅等公共区：花岗石楼面；铝合金穿孔板墙面，玻璃隔断和不锈钢栏杆；顶棚采用波浪形铝单板+铝管管帘组合吊顶。高架层候车区、进站综合厅等公共区：花岗石楼面，部分采用上人玻璃楼面；玻璃隔断；顶棚采用波浪形铝单板、局部铝管管帘组合组合吊顶。公共卫生间：地面为中档防滑地砖楼面，墙面为墙砖，顶棚为开放式铝合金条形板吊顶。旅客服务用房（商业用房）：花岗石楼面、玻璃隔断、铝板墙柱面、铝合金吊顶。售票室：水泥砂浆楼面，防静电架空地板，水泥砂浆墙面乳胶漆面层，铝合金方形板顶棚。设备用房、办公及管理用房：耐磨砖及静电地板楼面，水泥砂浆墙面乳胶漆面，铝合金方形板顶棚。外立面为铝板和玻璃组合幕墙。贵宾室：花岗石地面及墙面、纸面石膏板造型顶面、卫生间墙地砖。3.2.2屋盖部分图3-2 屋盖及波浪形吊顶示意图屋面体系：站房屋面采用铝单板及阳光板组合、锯齿形断面屋面，铺设南北向不锈钢天沟；设可调节铝制遮光百页，单晶硅光伏板。 屋盖南、北侧百页墙：外侧为铝合金氟碳喷涂（白色）圆管，直径100mm，双管前后交错布置，内侧采用铝塑板幕墙。3.2.3幕墙部分高架层外墙采用双向单索点式玻璃幕墙围护，屋盖及+9.000m层设置铝板幕墙收口，综合考虑节能、保温隔热等要求。东、西侧平台安装钢化夹胶玻璃隔断。旅客主要出入口设置电动伸缩门、玻璃地弹门和电动伸缩折叠门。图3-3 拉索幕墙示意图站房站台层外墙面采用框架式玻璃及铝板组合幕墙、方通铝管百页幕墙。旅客主要出入口设置电动伸缩门和玻璃地弹门。3.2.4站台及雨棚部分站台边沿采用红色帽石、白色微晶石安全线、黄色专用盲道砖和浅灰色水洗板花岗石。站台顶棚为白色钢拉网，股道为灰色钢拉网。南北雨棚弧形扣板吊顶，雨棚顶面为弧形铝单板屋面。3.2.5室外东西平台部分+0.000m层东西平台：花岗石地面、开放式铝合金条形板吊顶等。+9.172m层东西平台：花岗石楼面。3.3.主要工程数量表3-1 内装部分主要工程概量表 序号项目名称单位工程概量备注一A区设备用房1硅钙板吊顶1400见装施图2防静电活动地板1155见装施图3非金属耐磨地面1535见装施图4地砖地面600*600米黄色2768见装施图5埃特板墙851见装施图6防滑砖268见装施图7铝合金条形板密拼吊顶205见装施图8瓷砖内墙面1160见装施图9门窗樘130见装施图10乳胶漆11800见装施图二C区基本站台层及办公用房1石材地面3400见装施图2地砖部位1910见装施图3乳胶漆墙面2932见装施图4硅钙板吊顶1670见装施图5玻璃隔断230见装施图6中密度水泥纤维吸声板墙面1194见装施图7防静电地板118见装施图8乳胶漆顶棚51.8见装施图9铝合金条形板108见装施图10成品门安装樘140见装施图三+9.172m层土建部分1挤塑聚苯乙稀泡沫塑料板52500见装施图2混凝土垫层52500见装施图3砌体工程方1600见装施图4水泥砂浆抹灰5800见装施图5钢筋混凝土构造柱方230见装施图6防水工程1900见装施图四+9.172m层装饰部分1花岗石楼地面57600见装施图2地砖2600见装施图3铝单板面7000见装施图4乳胶漆16000见装施图5不锈钢栏杆4100见装施图6悬挂式全玻幕墙11600见装施图7玻璃隔断2000见装施图8成品门安装樘154见装施图9开放式铝合金罩面板顶面11000见装施图10墙砖3560见装施图11防静电地板300见装施图12铝合金格栅3200见装施图五给排水工程1给排水管项1见装施图2卫生洁具套424见装施图屋盖主要工程概量表 表2序号项目名称单位工程概量备注一屋盖1铝单板49796见装施图2阳光板39491见装施图3不锈钢天沟7488见装施图二屋盖及+9.000m层幕墙收口1铝单板14400见装施图三波浪形吊顶1铝单板111125见装施图250铝管m29152见装施图室外幕墙部分主要工程概量表 表3序号项目名称单位工程概量备注一单索幕墙1单索Low-E玻璃幕墙21000见装施图二室外普通幕墙1铝板幕墙12000见装施图雨棚部分主要工程概量表 表4序号项目名称单位工程概量备注1屋面板68000见装施图2吊顶68000见装施图站台部分主要工程概量表 表5序号项目名称单位工程概量备注一地面石材1花岗石68000见装施图二铝拉网吊顶1铝拉网吊顶47000见装施图第4章 施工总体部署4.1.施工总体流程站台西面功能房装修站台门式脚手架安装站房屋盖吊顶工 程 竣 工站房室内吊顶站房室内墙面装修站房室内地面装修站房东西地面步行平台装修清洁场地北雨棚站房设备层南雨棚直立锁边系统站房南北立面金属管幕墙站房分区域拆除满堂脚手架、塔吊南雨棚铝条板吊顶南雨棚地面扶手、栏杆、门窗、隔断等装修拆除满堂脚手架设备层顶棚吊顶设备层墙面装修设备层地面装修拆除满堂脚手架北雨棚铝条板吊顶北雨棚铝条板吊顶北雨棚直立锁边系统北雨棚满堂脚手架站台东面候车室装修站台层钢板网吊顶站台层地面装修北雨棚地面站台0.000层施工准备站房9.000层南雨棚站房屋盖金属屋面系统安装南雨棚满堂脚手架楼梯、双笼提升架搭设站房分区域搭设脚手架站房拉索幕墙施工总体思路为: 先外装，后内装，分区域分段施工。 4.2.施工区段划分根据站房钢结构安装顺序，结合我分部各施工阶段的特点及总体部署，按不同施工阶段划分，施工阶段划分为：上屋盖施工阶段、站房波浪形吊顶及南北立面施工阶段、拉素幕墙施工阶段、+9.172m层下普通幕墙施工阶段、无站台柱雨棚施工阶段、+9.172m层施工阶段、0.000m层室内装修施工阶段、0.000m层站台施工阶段、0.000m层钢拉网吊顶施工阶段。各施工阶段分区图见附件1。4.3.施工平面布置4.3.1施工总平面布置原则根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，具体遵循的原则如下：（1）方便施工、便于管理本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内运输距离来统一规划临时设施。（2）有利于环保和文明施工按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。根据施工方案规划临时设施，避免与工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。4.3.2工程施工平面布置内容（1）现场布置5台双笼升降机。（2）钢构分部、二分部、三分部及其他相关专业单位同时交叉施工，施工现场活动空间狭小，因此，材料进场堆放在装修阶段平面布置图的材料堆场位置，材料设专人看管。根据施工进度需要，采用小型汽车、叉车和人工转运转运到施工现场。总平面布置图及各施工阶段平面布置图见附件2。4.3.3二次搬运根据装修阶段平面布置图，结合各施工区域平面布置图，二次搬运距离见下表。表4-1 二次搬运项目表序号措施项目名称单位数量二次搬运距离备注一屋盖1铝板、PC板二次运输运100m22560.0001000m2园(方)钢、钢管（各种规格）二次运输t1976.0001000m二雨棚1铝板、型材二次运输100m21360.0001000m2园(方)钢、钢管（各种规格）二次运输t1360.0001000m三幕墙1玻璃、型材、铝板、拉索二次运输100m2270.000500m2圆(方)钢、钢管（各种规格）二次运输t1970.000500m四站台层1圆(方)钢、钢管（各种规格）、二次运输t800.0001000m2钢拉网、玻璃、铝板、二次运输m285000.0001000m3石材、水泥、砂(中、粗、细)二次运输运m285000.0001000m五站厅层及设备用房1圆(方)钢、钢管（各种规格）二次运输t500.0001000m2各种装饰材料、二次运输m28500.0001000m3石材、水泥、砂(中、粗、细)二次运输m285000.0001000m4.4.临时工程规划及布置4.4.1施工临时用水4.4.1.1临时用水规划（1）.施工用水总体说明建筑工地水源的选择，利用建设单位提供到施工现场的水源，进行施工现场水管网的铺设，铺设原则是在保证不间断供水的情况下，管道铺设越短越好，同时还考虑到在施工期间各段管网具有移动的可能性。本工程铺设类型采用树枝状和环形管网相结合铺设。（2）施工用水量计算及主管选择现场施工用水q1施工中主要考虑楼地面找平层的用水和抹灰工程用水。楼地面工程：日工程量为：223388m2/170天=1314 m2用水定额：190L/m2抹灰工程：日工程量为：37712 m2/120天=314 m2用水定额：30L/ m2台班t=1, 放大系数取K1=1.15，K2=1.5则:施工机械用水q2（因无施工机械用水，暂不考虑）现场生活用水q3因现场临设场地有限,原则上不安排工人住在现场,现只取部分计算考虑:P1高峰期施工人数， P1=500人N3施工现场施工人员用水定额 N3=50（L/人.班）K4施工现场用水不均匀系数 K4=1.5生活区生活用水量q4(因现场不设置住宿，暂不考虑)消防用水本工程总高度43m, 施工面积27公顷，施工消防按同时发生火灾次数为1次计，按定额消防用水量取15 L/s。4.4.1.2供水管道的布置供水管采用树枝状和环形管网相结合铺设，供水主管选用PP-R管，管径125mm, 考虑到管道的防压，管道埋入地下800mm，水管横过道路时套铁管并埋入地下800mm以下。每隔60m设置一个地上消火栓。支管选用PP-R管，管径40mm, 接头处采用电熔连接。地面部分消防用管选用镀锌铁管，管径40mm。4.4.1.3排水布置主要采用明沟排水，在施工道路的一侧修建1000*500mm的砖砌排水沟，经过沉淀池进行排水。4.4.2临时用电规划4.4.2.1施工现场临电用电量统计计算施工机具及照明总容量1475KW。4.4.2.2办公区临时用电负荷计算空调35台，每台1.5P，计45KW；照明5KW；开水器10KW；办工电脑5KW。合计65KW。4.4.2.3用电总负荷（1）以上设备总负荷1649KW，其中电动机805KW，电焊机638KW，照明97KW。 （2）原有变压器总容量P=3*500=1500KVA，可供设备功率为1500*0.8=1200KW， =2100A。可以满足以上用电需求。（3）临时用电布置方案本工程施工临时用电采用三相五线制TNS供电系统，保护零线和工作零线从配电房引出后严格分开。本工程施工用电量大，负荷较为分散，临时用电配电线路采用放射式和树干式相结合的配电方式。一级配电柜先行布4个一级柜分别由M2、M3、M11引出（4*250KW）其中由M3引出两台。照明照明电源取于施工区域就近二级配电箱。采用局部照明与一般照明相结合的方式。临时用电线路主要工程数量下表为全部施工设备投入情况下临电设备清单，可根据分段施工调整临电二级、三级配电箱数量及位置。其中照明部分未施工区域仅设通道照明。表4-2 临时配电箱序号工程项目规 格单 位数 量备 注1开挖电力电缆沟0.5*0.7米15002一级箱246kw台43二级箱70kw台174三级箱33kw台64焊机用箱5三级配电箱16KW台646三级配电箱17KW台347敷设电缆一级箱VV4*185+1*95米3008敷设电缆二级箱VV4*70+1*50米230观景台办公区9敷设电缆二级箱VV4*50+1*25米18459敷设电缆三级箱VV4*35+1*16米3500焊机用箱10敷设电缆三级箱VV4*16+1*10米12180其它设备用箱11灭火器1211干粉只2504.4.2.4临时用电主电缆敷设(1)电缆线路采用埋地或架空敷设,避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径设方位标志。(2)电缆中包含全部工作芯线和保护零线，需要三相四线制配电的电联线路采用五芯电缆。(3)架空电缆沿电杆、支架或墙壁敷设,采用绝缘子固定,绑扎线采用绝缘线,固定点间距，,敷设高度应符合本规范要求,但沿墙壁敷设时最大弧垂距地不得小于2.0m，架空电缆严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设。4.4.2.5施工现场电缆敷设(1)电缆线路应采用埋地或沿墙、电杆架空敷设，严禁沿地面明设。(2)电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.7m，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。(3)电缆引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。(4)不得利用四芯电缆外加一根导线来代替五芯电缆。4.4.2.6施工部署(1)人员准备专业技术负责人1人，质量安全检查员1人，施工员1人，电工4人，辅工6人。(2)施工机具准备切割机2台，电焊机2台，电锤2把，冲击钻2把，台钻2台，压线钳2把，地阻测试仪1台，绝缘电阻测试