年产300万只汽车高速节能制动盘项目可行性可行性研究报告.doc

目 录
第一章 总 论 1
1.1 项目背景 1
1.2 项目概况 5
1.3 结论与建议 7
第二章 项目建设必要性分析 9
2.1项目规划的相关性 9
2.2项目建设的必要性 13
第三章 建设选址及建设条件 15
3.1 项目选址 15
3.2 资源条件 15
3.3 外部配套条件 16
第四章 项目定位及规划 18
4.1 项目客源市场分析 18
4.2定位与功能 19
4.3 项目规划及总体布局 20
第五章 建设内容与工程建设方案 25
5.1项目建设内容 25
5.2工程建设方案 25
第六章 环境保护 48
6.1 环境现状 48
6.2 环境保护设计原则 48
6.3 主要污染源、污染物及对环境影响的预测 48
6.4 环境污染治理 50
6.5项目建设期 50
6.6项目运营期 51
6.7 环境影响评价 53
第七章 节能减排 54
7.1节能减排的设计主要依据 54
7.2主要的能源消费的种类、来源及消费量 55
7.3建筑节能 56
7.4给排水节能 57
7.5 电气节能 58
7.6 暖通空调、动力节能 58
7.7太阳能热水系统利用 61
7.8结论 61
第八章 项目进度安排与实施管理 62
8.1 项目的组织及建设管理 62
8.2项目实施进度建议 63
第九章 投资估算、资金筹措 65
9.1 估算的范围和依据 65
9.2建设投资估算 66
9.3 建设资金筹措 66
第十章 项目财务评价 67
10.1评价依据 67
10.2财务评价指标 67
10.3财务评价结论 68
第十一章 社会效益分析 69
第十二章 结论与建议 70
12.1结论 70
12.2建议 70

88

第一章 申报单位及项目概况

1.1 项目申报单位概况
1.1.1 项目名称
年产300万只汽车高速节能制动盘项目
1.1.2 项目建设单位
xxxxxx有限公司
法人代表：xx
项目负责人：xx
项目拟建地点：xx省xx县xx工业园区
1.1.3 建设单位概况
xxxxxx有限公司由xx、xx两位自然人出资完成，成立于2011年，公司将以制动盘为主导产品；公司已与哈尔滨工业大学、青岛科技大学等国内知名机械院校产学研相结合，针对企业的发展和科研项目，积极发挥自身优势，努力向摩擦材料高端产业拓展；逐步形成一个产学研创新相结合的科学创新体系，并逐步建立本公司具有完整标准体系的自主知识产权和成果产业化的完全实施决策权的权属地位，为项目建设提供技术支撑平台。
公司将采用具有国际先进的生产技术装备和先进的生产工艺、配方。引进100-200T液压机、冷压机、热压机、磨削喷涂线、内外弧磨床、多头钻床、隧道式热处理系统等185台（套）先进生产设备，及美国林克试验台、压缩性能试验机等世界尖端科研设备。本项目产品将成功为世界500强美国克莱斯勒、福特、通用公司主机配套，成为国内首家跻身国际汽车主机配套市场的制动片生产企业。
公司的经营宗旨是“创诚信品牌，树行业先锋”，“铸造一个具有核心竞争能力和核心价值的铸造产业”企业的战略目标。公司全体员工将秉持“以客户为关注焦点并超越客户的期望”的经营理念，本着诚信与务实，愿与国内外同行及客商，同谋发展。
1.2 项目申请报告编制单位
单位名称：xx省xx
工程咨询等级：甲级
工程咨询证书编号：工咨甲xx
发证机关：国家发展和改革委员会
1.3 申请报告工作的依据与范围
1.3.1 项目申请报告的编制依据
该项目申请报告的编制依据主要包括：
1、《产业结构调整指导目录(2011年本)》；
2、国家发布的《汽车产业调整和振兴规划》；
3、《xx省装备制造业调整振兴规划》(2009-2011)；
4、《xx省汽车工业调整振兴规划的通知》（鲁政发〔2009〕44号）
5、国家有关法律、法规及产业政策；
6、现行有关技术规范、规定及标准；
7、项目承担单位提供的基础数据；
8、建设单位关于编制项目申请报告的委托合同。
1.3.2 项目申请报告研究范围
1、建设单位及项目概况；
2、发展规划、产业政策和行业准入分析；
3、资源开发及综合利用分析；
4、节能方案分析；
5、建设用地、征地拆迁及移民安置分析；
6、环境和生态影响分析；
7、经济影响分析；
8、社会影响分析。
1.4 项目简要结论
1.4.1 建设地址
本项目拟选厂址在xx省xx县xx工业园区，项目用地150亩。拟选厂址区位优势突出，地理环境优越，土地资源丰富，交通十分发达，东青高速公路、青垦公路纵贯南北，潍高路、付家路、红旗路横跨东西，东青高速公路在镇内设有出入口，镇内刁孟路、孟胜路、陈官路、孙庄路形成完善的交通网络，该镇东有东青高速公路xx互通立交出入口，西有淄河水库，镇内具有“六纵四横”的发达交通网络，运输便捷。
1.4.2 建设规模和建设内容
项目用地150亩，主要建设制动盘生产车间、仓库、综合楼等，总建筑面积84120平方米。项目建成后，达到年产300万只汽车高速节能制动盘的生产能力。
1.4.3 劳动定员
该项目劳动定员600人，其中管理人员25人，专业技术人员60人，工人515人。
1.4.4 项目实施进度计划
该项目建设期为两年。
1.4.5 投资估算与资金筹措
本项目总投资29461万元，其中拟申请银行贷款20000万元，企业自筹9461万元。
1.4.6 经济分析
本项目建成后，正常年份可实现营业收入37800万元，利税16286万元，利润总额12276万元。
1.4.7 主要技术经济指标
综合技术经济指标汇总表
序号
项 目
单位
总指标
备注
1
项目用地面积
平方米
100000
150亩
2
总建筑面积
平方米
84120

3
容积率

0.84

4
生产规模
万只
300

5
项目总投资
万元
29461

5.1
固定资产投资
万元
28，684

5.2
铺底流动资金
万元
777

6
银行长期贷款
万元
20000

7
资本金
万元
9461

8
营业收入
万元
37800

9
经营税金及附加
万元
262

10
利润总额
万元
12276

11
所得税
万元
3069

12
投资利润率
%
41.7%

13
投资利税率
%
55.3%

14
资本金投资利润率
%
129.8%

15
项目投资财务内部收益率
%
27.81%
税后
16
项目投资财务净现值
万元
28，285
税后
17
项目投资回收期
年
5.1
税后，含建设期
18
长期借款偿还期
年
5.0
含建设期
1.5 项目提出的背景
汽车工业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。“十一五”以来，我省汽车工业快速发展，在促进全省工业经济增长、带动相关行业发展、增加就业和拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。
据中国汽车工业协会统计分析，2011年1月，汽车产销形势总体保持稳定，其中产量环比微降，销量接近190万辆，再创新高。1月份，汽车生产179.79万辆，环比下降3.58%，同比增长11.33%；销售189.44万辆，环比增长13.67%，同比增长13.81%。中国汽车零部件产业规模迅速扩大、出口迅速增长、零部件企业创新活动踊跃、关键零部件基本都实现了本土化生产。目前中国汽车零部件产业的不足表现在：一是规模比较小、实力弱；二是处在国际分工中最低端；三是研发能力严重不足。但在中国经济飞速发展的今天。民营企业在这个过程中异军突起，以其独特的活力迅速成长。当前零部件行业中，民营资本和境外资本已经开始占据主要地位。民营企业展现出旺盛的生命力，民营汽车零部件企业得到提高和稳步发展。在市场竞争日益激烈的背景下，民营零部件企业将迎来更富挑战性的考验。
我国汽车业的高速发展，带动汽车用制动器市场需求持续大幅增长。目前主要生产企业有亚太机电、重庆红宇、万向钱潮、浙江万安等企业。中国汽车制动系统零部件2010年销售额比去年同期增长了38.62%，产品出口主要国家为：美国、日本、加拿大、德国、英国等。随着中国汽车市场逐渐成熟起来，保有量不断扩大，而且国内消费者的换车频率较高，所以售后市场将是零部件行业未来的着力点和增长点。
“十一五”期间，随着国际金融危机的蔓延，全球汽车市场普遍出现严重下滑。为积极应对国际金融危机的影响，落实国家保增长、扩内需、调结构的要求，xx省政府提出了要加快汽车工业结构调整，推动我省汽车工业由大变强的发展目标。
据有关资料显示：2010年以来，xx省汽车行业综合经济指标高于全国平均增幅，仅次于广东省，居全国第二位。近年来，xx省汽车工业规模不断扩大，技术和质量水平不断提高，竞争实力显著增强，已形成商用车、乘用车、摩托车以及发动机、零部件全系列、多品种、较为完整的研发和制造体系。截至2009年，行业规模以上企业达到1111家，从业人员25.19万人，总资产2064.1亿元。2010年以来，随着国际经济形势的好转，汽车市场持续活跃，汽车产销延续了2009年底良好的发展态势，同比增长61.05％。
随着我国经济的快速发展，汽车需求量逐年递增，我国汽车工业进入快速发展阶段，汽车配件产业蓬勃发展。据国务院发展研究中心提供的预测：2015年我国汽车销售量将达到1457万辆，2020年有望成为世界汽车销售量最大的国家。据xx省有关部门预测2011年全省汽车整车年生产能力将达到135万辆。其中专用车20万辆、新能源汽车在新车中所占比重达到5％；全行业销售收入3500亿元，年均增长15％，汽车及零部件出口交货值60亿美元，工业增加值占全省规模以上工业增加值的比重力争达到5%。其中提高零部件配套水平为突破关键技术之一。在汽车市场竞争日益激烈的情况下，整车企业大幅度降低汽车零部件的自制率，着力发展配套厂家，且随着国内外汽车工业的发展和《xx省汽车工业调整振兴规划的通知》（鲁政发〔2009〕44号）的实施，汽车配件产业将有较大的市场需求和广阔的发展前景。该项目建设符合国家和地方的产业政策，是在顺应汽车零部件工业发展方向的前提，属于国家政策优先支持的范围和领域。
xxxxxx有限公司在充分市场调研的基础上，决定投资3亿元，引进部分国外先进生产线，在xx县xx工业园区建设该项目，实现培育自主品牌，占领国内市场，促进企业发展目标，跻身国际汽车主机配套市场。
1.6 项目建设必要性
1.6.1 符合国家产业政策
本项目为汽车高速节能制动盘制造项目，是汽车的重要部件，项目的建设不属于《产业结构调整指导目录》(2011年本)限制类和淘汰类项目。
国家发布了十大重点产业振兴计划，这其中包括《汽车产业调整和振兴规划》，该项目的建设符合产业政策的要求。
1.6.2 是中国汽车行业不断发展的需求
进入21世纪以来，随着我国经济的稳步发展，人民群众收入逐年提高，人们对生活质量的提高越来越迫切，汽车作为代步工具已进入越来越多的家庭，国内的汽车需求量逐年提高，这就给汽车产业带来了发展机遇。近年来我国汽车产业已进入高速发展时期，目前已形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国，汽车产业也逐步发展为支柱产业和国家重点发展的产业之一。
根据xx省人民政府关于印发《xx省汽车工业调整振兴规划的通知》（鲁政发〔2009〕44号）要求，把提高零部件配套水平为我省突破汽车业关键技术之一，以适应汽车市场竞争日益激烈局面，满足国内外汽车配件市场需求。
本项目建设符合我国汽车工业发展需求和xx省汽车工业调整振兴规划要求，项目建成后对促进我省汽车工业和东营市区域经济的发展具有重要的意义
1.6.3 符合企业发展的需要
企业为了求得生存和发展，必须顺应市场的变化不断调整产品结构。为了满足我国汽车业高速发展的需求，促进汽车产业的健康发展，该公司决定新上汽车制动盘项目，以增企业产品的品种和产量，提高企业产品的技术含量和经济附加值，有助于企业经济实力的增强和企业知名度的提升，促进企业的快速发展。
1.7 市场分析
1.7.1 市场现状与发展趋势
据中国汽车工业协会发布的汽车产销数据显示，2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。各类车型全面增长，其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%，增幅与上年大致相当。2011年1月，汽车产销形势总体保持稳定，其中产量环比微降，销量接近190万辆，再创新高，汽车生产179.79万辆，环比下降3.58%，同比增长11.33%；销售189.44万辆，环比增长13.67%，同比增长13.81%。
受《汽车产业调整振兴规划》（简称《振兴规划》）的影响，2010年我国汽车工业延续了发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，全年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。随着我国经济的快速发展，汽车需求量逐年递增，我国汽车工业进入快速发展阶段，汽车配件产业蓬勃发展。在汽车市场竞争日益激烈的情况下，整车企业大幅度降低汽车零部件的自制率，着力发展配套厂家，且随着国内外汽车工业的发展和《xx省汽车工业调整振兴规划的通知》（鲁政发〔2009〕44号）的实施，汽车配件产业将有较大的市场需求和广阔的发展前景。
2010年7月5日，国务院发展研究中心、汽车工程学会联合发布《2009年中国汽车产业蓝皮书》，首次对中国2010年到2020年汽车消费的需求进行预测：中国乘用车2010年-2020年年均增长接近10%，2020年的年度总需求将达到2337万辆。预计到2020年我国民用汽车保有量将高达1.4亿辆以上的规模，随着汽车普及率的提高和国内汽车市场的高速发展为整车配套制动系统市场的发展奠定了良好的基础。
鉴于以上分析，该项目建成后产品可凭借优良的质量占领国内外市场，其市场前景广阔。
1.7.4 竞争优势分析
1、产品竞争优势分析
该产品为高速节能制动盘，具有以下优点：
（1）采用废钢和废旧铁屑，实现材料的再循环使用，有效实现循环经济；
（2）采用美国INDUCTOTHERM电炉IGBT技术，电炉节能10-20%；
（3）刹车盘在工作面采用打孔和切槽技术，使产品有充分的散热，在使用过程中避免高温，延长了刹车盘和刹车片的寿命。
2、企业优势
公司将与哈尔滨工业大学、青岛科技大学等国内知名机械院校产学研相结合，针对企业的发展和科研项目，积极发挥自身优势，努力向摩擦材料高端产业拓展；逐步形成一个产学研创新相结合的科学创新体系，并逐步建立本公司具有完整标准体系的自主知识产权和成果产业化的完全实施决策权的权属地位，为项目建设提供技术支撑平台。
公司将采用具有国际先进的生产技术装备和先进的生产工艺、配方。引进100-200T液压机、冷压机、热压机、磨削喷涂线、内外弧磨床、多头钻床、隧道式热处理系统等185台（套）先进生产设备，及美国林克试验台、压缩性能试验机等世界尖端科研设备。本项目产品将成功为为世界500强美国克莱斯勒、福特、通用公司主机配套，成为国内首家跻身国际汽车主机配套市场的制动片生产企业。
1.8 场址选择
本项目拟选厂址在xx省xx县xx工业园区，占地150亩。拟选厂址区位优势突出，地理环境优越，土地资源丰富，交通十分发达，东青高速公路、青垦公路纵贯南北，潍高路、付家路、红旗路横跨东西，东青高速公路在镇内设有出入口，镇内刁孟路、孟胜路、陈官路、孙庄路形成完善的交通网络，该镇东有东青高速公路xx互通立交出入口，西有淄河水库，镇内具有“六纵四横”的发达交通网络，运输便捷。
该项目用地属规划工业用地。项目的建设符合该县经济开发区土地利用规划的有关要求，也符合该地块规划建设条件的有关要求。项目建设符合xx省和东营市集约和有效使用土地的有关政策要求，项目选址是适宜的。
1.9 建设条件
1.9.1 自然条件
1、地形、地貌
xx县处于华北地台上鲁西台背斜与辽冀台向斜接壤处。在这古老的变质岩基底上，沉积地层较全。地势由西南向东北倾斜，西南部最高，地面标高为+28米(黄海高程，下同)，东北部地面最低，标高为+2米，坡降为0.48/1000。地貌属于鲁北平原，南部由山前冲击而成，北部为黄泛淤积而成。境内主要是微地貌，差异不大。
本项目拟建厂址位于地貌类型为黄河下游冲积平原，地貌类型单一，地基土成层规律较为均匀，地质稳定，地下水埋藏较深，对拟建工程影响较小，因此在基础设计和施工时不予考虑。
2、气象条件
xx县地处暖温带，属季风型气候，境内气候无明显差异。气候特征是雨、热同季，大陆性强(大陆度66.4)，寒暑交替，四季分明。
春季(3~5月)：气温回暖快，降水少，风速大，气候干燥。
夏季(6~8月)：气温高，湿度大，降水集中，气候湿热。
秋季(9~11月)：气温急降，雨量骤减，天高气爽。
冬季(12~2月)：雨雪稀少，寒冷干燥。
(1)日照
据气象资料分析，境内年平均日照时数为2590.1小时，其中春季729.4小时，夏季698小时，秋季616.2小时，冬季546.5小时。5月份日照时数最长，多年平均为272.2小时；12月份最少，为181.6小时。4~10月份每天平均实际日照时数在7小时左右，其中5月份最长，可达8~9小时。
(2)气温
xx县年平均气温12.3℃，年平均最高气温18.8℃，年平均最低气温6.8℃。极端最高气温41.3℃(1968年6月11日)，极端最低气温-23.3℃(197 2年1月27日)。
季节气温的变化，春季平均12.7℃，暖春年平均气温14.7℃，寒春年平均气温11.5℃。暖春、寒春分别约为五年一遇。春季气温日较差为全年中最大，平均为13.7℃。春季在3月下旬常有倒春寒天气发生，出现机率为二年一遇。夏季平均气温25.5℃，盛夏(7月中旬至8月中旬)为一年中最炎热期。旬平均气温26.7℃，个别炎热年份旬平均气温达28.4℃。秋季平均气温13.3℃，气温日较差仅次于春季，平均为12.2℃。≤0℃的日数，一般在11月中旬开始出现，最早可出现于10月上旬。冬季平均气温为-2.4℃，暖冬年平均气温-0.5℃，寒冬年平均气温-5.4℃，暖冬年约为四年一遇，寒冬年约为三年一遇。
(3)地温
xx县年平均地面温度14.6℃，比年平均气温高2.3℃。四季中以夏季地面温度最高，为29.3℃，7月份为最高月，平均29.7℃;冬季最低，平均-1.8℃，1月份为最低月，平均-3.8℃。据观测，地下各层温度的变化基本与气温、地面温度同步。即夏季高，冬季低，愈至深层，愈趋稳定，具有明显的季、月差异。
(4)降水
境内降水年际变化大，年内季节和各月分布不均匀。年平均降水量为597毫米。降水量400~900毫米的年份占81%，最大年降水量1142.6毫米(1964年)，最小年降水量351.7毫米(1965年)，降水量年际变幅为790.9毫米。
(5)风
风向xx县全年主导风向为东南风。风向随季节有较明显变
化。冬季，由于受蒙古一带的地面冷高压影响，多吹西北风；春季，受蒙古一带低压系统和移动性入海高压影响，多吹东南风；夏季，由于受太平洋副热带高压影响盛行东南风；秋季，初秋由于副热带高压势力仍较强，仍多东南风，晚秋逐渐受蒙古冷高压影响，多西北风。
(6)霜期
常年始霜期为10月21日前后。最早出现于9月29日，最晚出现于11月2日。常年终霜日在4月6日前后，最早结束于2月11日，最晚于5月4日仍见霜冻。年平均无霜期为198天，无霜期最长的年份为1977年，达263天；最短年份只有172天。
(7)蒸发量
境内年平均蒸发量为2032毫米，年最大蒸发量为2477.7毫米(1961年)，年最小蒸发量1586.0毫米(1964年)。年蒸发量在1900毫米以上的年份占67%。四季中，春季蒸发量最大，平均745.1毫米，占年蒸发量的37%；夏季次之，平均728.9毫米；冬季最少，平均178.0毫米，仅占年蒸发量的9%。
3、地震
根据国家地震局《中国地震动反应谱特征周期区划图（GB18306-2001）》和《中国地震峰值加速度区划图（GB18306-2001）》，东营市地震动反应谱特征周期Tm为0.45s，地震动峰值加速度为0.1g，相当于中国地震局1990年发布的《中国地震烈度区划图》（50年超越概率10%）的地震烈度VП度。
1.9.2 交通
xx镇地理环境优越，交通十分发达，东青高速公路、青垦公路纵贯南北，潍高路、付家路、红旗路横跨东西，东青高速公路在镇内设有出入口，镇内刁孟路、孟胜路、陈官路、孙庄路形成完善的交通网络，该镇发展经济具有得天独厚的优势，是东营市重点支持的经济强镇。
本工程厂址位于xx县xx镇，东有东青高速公路xx互通立交出入口，西有淄河水库，镇内具有“六纵四横”的发达交通网络，厂区地理位置较为优越，交通条件十分便利。
1.9.3 社会经济条件
目前，xx镇有大海纺织印染工业园、西水橡胶工业园、华骜精细化工工业园、镇直民营工业四大工业园，形成了印染纺织、橡胶轮胎、精细化工、机车制造、五金建材等五大主导产业，现有民营企业220家，个体工商户2410户。农业特色经济：大棚草莓、反季节芹菜、小香葱等特色种植业和肉鸡、肉鸭、肉羊、肉牛等特色养殖业已成规模，产值占农业总产值的65％以上。小城镇建设：委托上海同济城市规划设计院进行科学规划，确定了“一心七点、三条发展带、四片功能区”的发展规划设计，借助全县“一河两路两区”的城市发展大框架，着眼于与大王、县城板块相向对接，xx镇将逐步建设成为经济繁荣、人民富裕、环境优美、社会文明、和谐发展的现代生态型城镇，为项目建设的发展提供了有利条件。
1.10 工艺技术方案
1.10.1 建设规模
项目用地150亩，主要建设制动盘生产车间、仓库、综合楼等，总建筑面积84120平方米。项目建成后，达到年产300万只汽车高速节能制动盘的生产能力。
1.10.2 产品方案
该项目生产产品为300万只汽车高速节能制动盘。
制动盘主要技术指标
序号
项目
指标
备注
1
外观
无碰伤，划伤
企业标准
2
抗拉强度
250N/mm2
企业标准
3
硬度
HB180-240
企业标准
4
基本
组织
主要由片状珠光体组成，最少90%，铁素体的含量在芯部＜10%，直到表面下0.5mm处＜30%
企业标准
5
化学
成分
C：2.8-3.7% Si：1.8-2.7%
Mn：0.3-1.0%
P：≤0.15
S：≤0.12%
其他合金元素铬，铜，钼等微量元素应满足其物理性能及微观结构的要求
1.10.3 产品质量标准
根据中华人民共和国机械工业部发布的盘式制动器、制动盘标准JB/T 7019-1993，制动盘应符合以下标准：
GB 699 优质碳素结构钢技术条件；
GB 1348 球墨铸铁件；
GB 1569 圆柱形轴伸；
GB 3077 合金结构钢技术条件；
GB 3852 联轴器轴孔和键槽型式及尺寸；
GB 11352 一般工程用铸造碳钢件；
GB 11357 带轮的材质、表面粗糙度及平衡；
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件；
JB/ZQ 4297 合金铸钢；
其它企业标准。
1.10.4 制动原理
制动系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。制动系统的原理图如下：
制动卡钳
制动总泵
制动基本原理图

制动踏板

制动盘

整个制动系统中最直观的部分就是制动盘和卡钳，它位于每个车轮上，透过轮毂就能看到。制动盘就是一个金属盘，和车轮同轴转动，随时准备着被制动卡钳无情的夹紧。对于消费者来说在制动盘方面主要可以关注以下这两个信息：是否是通风盘；制动盘直径。
制动盘直径是描述制动性能的直观指标，在其他因素相同的情况下，制动盘越大，制动性能理论上说就越好。我们都知道杠杆原理，如果制动盘直径越大，制动卡钳就可以越远离车轴中心点，这就相当于加长了力臂，同样大的摩擦力就获得了更好的制动效果。
制动卡钳是向制动盘施加作用力的部件，制动总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将制动片推向制动盘。
1.10.5 制动盘工作原理
该项目选用实用新型的盘式制动器，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动容易在较短的时间内令车停下。
1.10.6 铸造工艺流程
铸造工艺流程图：

1.10.7 制动盘加工工艺流程
制动盘工艺流程图
半精车
→
精车
→
钻孔
→
双面车
→
探伤

↓

包装
←
清洗
←
打标记
←
动平衡
流程说明：
1、半精车
精车一序—数控车床：目测制动盘毛坯铸件不允许有明显铸造缺陷，定位面无突起，敲击毛坯铸件，根据声音判断有无冷隔、球化不良等，确定合格后，装夹毛坯铸件。夹持小外圆，用外圆机加刀加工大外圆、大端面，通过程序换刀后用反车道加工凹面，小端面，卸下工件，检验。
精车二序—数控车床：目测制动盘一序加工面无明显铸造缺陷，确定合格后加持大外圆，用外圆机加刀加工大端面，小端面，小外圆，换刀后加工内孔。卸下工件，检验。
半精加工检验：从每种型号种抽取一定数量的产品进行检验，合格流转，不合格进行评审，找出原因，可返修的进行返修，不可返修的报废。
2、精车：
精车一序—数控立车：目测半成品不允许有明显的铸造缺陷，定位面无突起，确定合格后进行装夹半成品。夹持大外圆，用外圆精车刀加工大端面，小端面，小外圆，换刀后对内孔进行半精加工，留有0.5mm的加工量。卸下工件，检验。
精车二序—数控立车：清理定位面，无杂质、铁屑，目测一序加工面无明显的铸造缺陷，加持小外圆，用精车刀加工大外圆，大端面，换刀，加工凹面，小端面，并精车内孔，用特殊刀架对制动面进行精车，保证两制动面的形位公差要求。卸工件，检验。
3、钻孔：
钻孔中心：定位面无杂质。铁屑，找对制动盘圆心，按照图纸要求的尺寸选择相应的钻头，调整好转速进给后进行加工，装卸工件，检验。
4、动平衡：
自动测量铣削动平衡机：调整好机具及机床参数后对产品进行动平衡的测量，满足客户要求的进行流转，不满足要求的进行自动铣削，铣削后还没有达到要求的进行报废。
5、打标记：
刻字机：按照客户的要求在大外圆或者小外圆进行刻字。
6、清洗、包装：将所有加工完成的产品按批次，按订单进行清洗，在清洗的同时检验产品的外观。清洗完成之后要做一定的防锈处理，然后装入包装袋，封装后放入相应的包装盒内，按照客户下的订单进行打托。
7、入库：质检人员按一定比例对产品进行抽检，检验合格入库，不合格进行相应的处理。
1.10.8 设备选型
1、工艺设备选用原则
（1）根据产品生产工艺要求及工艺参数，计算确定工艺设备的规格与数量。
（2）在满足工艺生产前提下，优先选用先进、高效和节能的工艺设备。
2、工艺设备方案
本着先进、可靠的原则对该项目所需主要生产设备进行了选型，车间引进先进自动化生产线。
电炉采用美国INDUCTOTHERM电炉IGBT技术，电炉节能10-20%。
本项目拟采用的主要生产工艺设备、检测设备及相应设备如下表。
生产主要设备明细表
序号
设备名称
设备型号
数量
单价
单台功率（kW)
功率小计（kW)
价格合计（万元）
备注
（台）
（万元）
一
国内设备

152

2288.5
6291

1
悬挂抛丸机
WQ585ML
2
200
45
90
400

2
除尘设备

3
30
45
135
90

3
空气压缩机

2
18
75
150
36

4
行车
5T
3
20
5
15
60

5
行车
10T
2
45
10
20
90

6
液压半自动车床
专用
20
15
15
300
300

7
数控车床
NC50
20
15
15
300
300

8
数控车床
N-084
20
30
18
360
600

9
双面车磨
CY-K500DMZ
15
20
18.5
277.5
300

10
动平衡机
BL30Z
2
55
2
4
110

11
标记机

3
5
2
6
15

12
清洗包装线

2
60
20
40
120

13
砂处理线
120T/h
1
900
150
150
900

14
制芯机
MLA-40H
3
150
3
9
450

15
电炉加配料设备
4T/h
2
40
5
10
80

16
数控立式车床
V400
12
70
18.5
222
840

17
加工中心
TC550
40
40
5
200
1600

二
进口设备

34

2978
6490

1
造型线

1
1600
50
50
1600
进口
2
自动浇注机
L2000
1
250
10
10
250
进口
3
数控立式车床
V550
28
80
18.5
518
2240
进口
4
中频感应电炉
DT2 4T
4
600
600
2400
2400
进口
三
检测设备

11

29.9
231

1
型砂检测设备

1
15
3
3
15

2
光谱仪

1
80
5
5
80

3
金相显微镜

1
12
2
2
12

4
超声波探伤仪

1
20
5
5
20

5
三坐标测量机

1
60
10
10
60

6
液压万能试验机

1
20
3
3
20

7
布氏硬度计

2
1
0.5
1
2

8
多元素分析仪

1
12
0.5
0.5
12

9
炉前分析仪

2
5
0.2
0.4
10

四
厂内运输设备

12

0
112

1
叉车

8
8

0
64

2
平板车

4
12

0
48

五
环保设备

1
130
20
20
130

合 计

210

5316.4
13254

设备总功率为5316.4kW。
1.11 总图运输与建筑工程
1.11.1 总图布置
1、规划原则
(1)应符合企业总体规划的原则，并符合城市规划要求。
(2)满足生产工艺流程和企业管理要求，流程顺畅，各生产环节衔接良好。
(3)通道宽度及建筑物间距满足交通运输，管线布置，以及防火，安全防护和卫生等规范要求。
(4)平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。
(5)公用工程各类管线布置合理，管线短捷，顺直，以节约能源。
(6)执行绿化，环保等有关规定，美化、绿化厂区减少污染，尽量增加绿化面积，改善劳动条件。
2、总平面布置
该项目用地面积150亩，场地东西长300米，南北长333米。整个厂区按照功能分为生产区、生活区和办公区。
生活区位于整个厂区的西北侧，布置职工食堂、职工宿舍等。
办公区位于整个厂区的西侧，布置办公楼及停车场等。
生产区位于整个厂区的东侧，分两排车间，东面一排车间从南向北依次为铸造车间、刹车盘粗加工车间、仓库，西面一排车间从南向北依次为刹车盘精加工车间、涂装车间、包装车间和模具车间。
厂区大门设置在西南侧，紧邻公路，利于公司的物流。
整个场地对道路、建筑、公用设施及绿化进行规划，满足生产工艺、交通运输、环境保护，以及建筑防火、安全、卫生的要求。
规划总图主要数据表
序号
项目名称
单位
数 据
备 注
1
规划总用地面积
m2
100000
150亩
2
总建筑面积
m2
84120

3
建筑物占地面积
m2
48920

4
建筑密数
%
48.9
xx省工业用地控制指标为：≥35%
5
容积率

0.84
xx省工业用地控制指标为：≥0.6
6
绿化面积
m2
15000

7
绿化率
%
15
xx省工业用地控制指标为：≤ 15%
8
投资强度
万元/亩
191.3

具体布置详见附图“厂区总平面布置图”。
1.11.2 建筑工程
1、设计依据
本工程在充分利用当地自然条件的基础上进行设计，充妥利用土地，并预留足够的空地作为发展的空间。充分减少土建工程量，节约土地和投资。本工程的主要新建建筑物是车间和生产辅助设施，建(构)筑物有：装配车间一个、铸造车间一个、加工车间两个、试验中心、技术中心、成品仓库、外协外购件库、物流中心、销售中心、门卫、变配电室等。采用的现行的标准如下：
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)
《建筑物防雷设计规范》（GB50075-94）
《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)
《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)
《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）
《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-85）
《工业企业采光设计标准》（GB50033-91）
《工业企业照明设计标准》（GB50034-92）
《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）
《生产设备安全卫生设计总则》（GB5083-85）
其它相关标准和规定。
2、建筑说明
本项目土建工程遵照现行国家规范，并根据我国当前国情，合理的选取建筑结构方案，力争做到技术先进可靠，经济实用，建筑造型美观大方，结合当地实际情况，尽量采用地方材料。
(l)主要建筑做法如下：
围