2021年高中地理-第二章-乡村和城镇-第一节-乡村和城镇内部的空间结构学案-中图版必修2.doc

2021年高中地理 第二章 乡村和城镇 第一节 乡村和城镇内部的空间结构学案 中图版必修22021年高中地理 第二章 乡村和城镇 第一节 乡村和城镇内部的空间结构学案 中图版必修2年级：姓名：- 11 -第一节乡村和城镇内部的空间结构学习目标1.了解聚落的外部形态。2.掌握聚落内部空间结构的形成。3.说明合理规划城乡空间的意义。乡村一般是以从事农业活动的农业人口为主的聚落，规模较小；城镇一般是以非农业人口为主的聚落，规模较大，尤其是规模更大的城市，是一定地域范围内的政治、经济和文化中心。一、乡村内部的空间结构1内部功能区。(1)公共空间：村民进行各种活动和交流的场所，常在乡村中心。(2)居住区：村民日常居住的地方，主要由房屋和院落组成。(3)生产区：农业生产直接或间接利用的土地，包括耕地、园地、林地、牧草地、养捕水面、农田水利设施及田间道路等。2影响因素：自然环境、社会经济及风俗文化等。二、城镇内部的空间结构1内部功能区。(1)商业区。组成：由商业街和各种商场组成。分布：多分布于城区或交通干线旁，大的城市有多个商业区。中小城市商业区多在城市中心区内。特点：一般来讲，商业区的交通便捷，人流量大，地价高，土地利用率高。在有些大城市的市中心，还会形成中心商务区。中心商务区交通和通信发达，人口密度昼夜差异大。(2)住宅区。分布：城市中最普遍的用地方式。特点：随着经济发展，住宅区开始呈现不同级别的分化。(3)工业区。分布：多分布在城市边缘，靠近河流、铁路和公路等交通便利的地带。特点：工业区都不同程度地存在大气污染、水污染、固体废弃物污染和噪声污染。因此，工业区的选址应远离住宅区，并布局在城市盛行风的下风向或垂直于盛行风向的郊外。(4)城市其他功能区：行政中心区、文化教育区、混合功能区、休闲娱乐区、生态功能保护区。2内部空间结构及形成原因。(1)城市内部空间结构模式：同心圆、扇形和多核心等模式。(2)城市内部空间结构的成因。历史原因：城市发展初期形成的功能分区延续下来，发展成为现代城市的功能区。例如，北京的前门地区，明清时期就是商业区，现在仍然是北京的商业中心。经济原因：城市中心土地价格昂贵，一般为商业区。随着距离城市中心越来越远，土地价格逐渐降低，通常为住宅和工业的分布区。交通原因：交通方式和布局不仅影响城市的发展规模，而且影响城市发展的空间形态和各功能区的分布与发展。社会原因：由于各种社会群体的社会地位、生活方式和宗教信仰的不同而形成不同的居住区和活动区。行政原因：政府通过制定政策和进行城市规划，合理引导或明确划定不同功能区。在旧城改造和新城建设的过程中，都要重视对历史文化建筑的保护。三、合理利用城乡空间1原则。(1)统筹城乡发展。(2)从城乡实际出发，因地制宜。(3)保护生态环境，合理利用自然资源。(4)实现城乡可持续发展。2意义。(1)合理利用城乡土地，建设资源节约型城乡。(2)建设良好人居环境，构建环境友好型城乡。(3)处理好各种关系，建设和谐的城乡。判断正误1乡村中心多是居住区。 ()2乡村内部功能区布局是由当地的自然环境决定的。()3城镇功能区之间有明确的界线。()4某一功能区只有一种土地利用方式。()5城镇功能区中面积最大的是住宅区。()答案：1.2.3.4.5.探究点一城镇内部的空间结构不同类型的土地利用在城市里集聚，就形成了不同的功能区。下图为我国某城市规划图。1简要分析A功能区的区位优势。答案：位于城市中心，交通便利；接近消费市场等。2如果B功能区是高级住宅区，请说明该住宅区的主要区位优势。答案：地处盛行风的上风向地带，位于城市河流上游沿岸地区；邻近风景区和大学城，环境优美；位于城市外缘，远离市中心和工业区，环境污染相对较轻；靠近公路干线，交通便利。3该城市工业区的分布有什么特点和优势？答案：分布特点：位于城市外缘，多沿交通线分布；位于城市盛行风的下风向地带；位于城市河流下游沿岸地区。优势：地价较低；对市区污染较小；便于企业原料的运入和产品的输出。4试分析各功能区人口密度的昼夜差异。答案：商业区白天人口稠密，夜晚人口稀少；住宅区白天人口密度较小，夜晚人口密度大；工业区白天和夜晚的人口密度变化相对较小。城市功能区类别商业区工业区住宅区形态占地面积小，呈点状或条状分布集聚成片占地面积最大，随经济发展出现分化特征经济活动最繁忙；人口密度昼夜差异大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布建筑类型上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展位置多分布于城区或交通干线旁多分布在城市边缘，靠近河流、铁路和公路等交通便利的地带中高级住宅区低级住宅区城市边缘，文教区、风景区附近，环境优美，公共设施完善内城、工业区附近，环境相对较差三大功能区的判定方法(1)面积法：面积最大的是住宅区，最小的是商业区。(2)位置法：位于市中心的一般是商业区；位于城市边缘或城市河流下游、盛行风下风向的是工业区；位于工业区和商业区之间或城市河流上游、盛行风上风向的是住宅区。(3)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。读我国沿海某城市土地利用类型分布示意图，完成12题。1甲、乙、丙代表的功能区分别是()A商业区、工业区、住宅区B商业区、住宅区、工业区C住宅区、工业区、商业区 D住宅区、商业区、工业区2该城市规划建设一大型服装批发市场，最合理的选址是()AB CD解析：第1题，甲功能区位于城市中心，占地面积小，应为商业区；乙功能区占地面积最大，应为住宅区；丙功能区位于城市外围，且沿交通线分布，位于河流下游，应为工业区。第2题，地靠近铁路和高速公路，交通便利，且位于城市边缘，地价低，最适合建设大型服装批发市场。答案：1.B2.A(2020天津静海一中月考)某城市某条地铁线穿越大河，途经的站点为主要客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。读图，完成34题。3根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为 ()A中心商务区 B绿地公园C大型住宅区 D产业园区4下列关于该城市的叙述正确的是()A城市形态沿河流呈条带状延展B城市形态沿交通线呈条带状延展C处可能形成高级住宅区D处可能形成高级住宅区解析：第3题，根据所处区位和地铁站点综合服务等级，甲站点为一级站点，乙、丙为二级站点，综合服务等级较高。甲站点位于市中心附近，人口流动量大，市场广阔。乙、丙位于内环线附近，交通便利，人口流量大，因此甲、乙、丙站点沿线区域适合分布中心商务区，A对。第4题，该城市的城市形态呈团块状分布，没有沿河流、交通线呈带状延展，A、B错。处位于地铁线一级站点附近，交通便利，位于城市边缘，可能形成高级住宅区，C对。处位于内城，距市中心近，不易形成高级住宅区，D错。答案：3.A4.C探究点二影响城市内部空间结构的因素城市里各种功能的活动都要占用一定的土地，而城市土地的供应是有限的。在市场竞争的环境下，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。下图为某城市各类土地利用付租能力随距离递减示意图。1图中三个功能区，受距市中心距离的影响最大的是_，最小的是_。答案：商业区工业区2图中商业区与住宅区，住宅区与工业区的分界点分别是_和_。(填字母)答案：AB3下图中哪条曲线能正确表示地租水平与市中心距离的关系？判断依据是什么？答案：d。距市中心越远，土地租金逐渐降低；但由于受交通便捷程度的影响，在某些地区会出现波动，即在某些距市中心较远、交通较便捷的地区，地租会有所回升。影响城市内部空间结构的因素(1)经济因素。经济因素对城市功能区的影响表现为地租水平和付租能力，其中，地租水平由距离市中心远近和交通便捷程度决定，付租能力由各类经济活动的收益决定。距市中心远近：付租能力线功能区字母名称特点字母名称区位选择原因a商业商业用地的付租能力随距离递减影响最大，距离市中心的远近对商业区的影响最大A商业区(地租最高)位于市中心，人流量大，可以接近最大的消费人群，商业付租能力最强b住宅住宅用地的付租能力随距离递减影响较小，距离市中心的远近对住宅区的影响较小B住宅区(地租中等)靠近市中心，既利于工人上下班，又方便购物c工业工业用地的付租能力随距离递减影响最小，距离市中心的远近对工业区的影响最小C工业区(地租最低)工业生产占地面积较大，远离市中心可降低地租成本(2)交通因素。一般来说，穿过的道路越多，或者距交通干线越近，土地租金就越高。城市内部地租分布如图所示。市中心处地租最高，沿交通线向外地租逐渐下降，在道路交会处又有所上升，形成地租次高峰，随后向外又继续下降。(3)其他因素。下图为某城市工业、商业、住宅用地的付租能力随距市中心距离变化示意图。读图，完成56题。5图中可以形成商业区的有 ()ABC D6在处类型功能区付租能力有所提高，最有可能的原因是该处()A商品丰富 B居民购买力强C交通发达 D环境优美解析：第5题，读图可知，曲线示意商业用地付租能力，曲线示意住宅用地付租能力，曲线示意工业用地付租能力。当商业用地付租能力最高时即可形成商业区，图中三地符合。第6题，影响地租高低的因素有距市中心距离和交通通达度，处商业用地付租能力提高，最可能的原因是交通通达度高。答案：5.A6.C下图为某城市地域形态简图，图中M为商业区。读图，完成78题。7M成为商业区的主导区位优势为()A位于城市几何中心B土地租金高C交通通达度高D周边居民数量多8目前，该城市交通布局中最不合理的是()A环形放射式道路网 B河流C铁路 D高速公路解析：第7题，图示两大M区均位于道路交会处，交通通达度高。第8题，高速公路会干扰城市内部交通，且噪音大，不应建在住宅区内。答案：7.C8.D