道路桥梁工程技术专业人才需求调研报告_王新华.pdf

1492022 年/第 36 期/12 月道路桥梁工程技术专业人才需求调研报告王新华，李何（贵州交通职业技术学院贵州贵阳550008）摘要高职院校需要把握行业、企业人才需求以推进产业链、教育链、人才链衔接。调研组对公路交通运输行业单位调研得出，网络化、数字化、智能化建造是发展趋势，企业需要复合型高素质技术技能人才的结论。因此，道路桥梁工程技术专业需要围绕产业链优化专业布局；对接人才链调整专业人才培养目标；对接技术链、创新链重构课程体系；对接岗位能力要求，建设专兼结合的教师队伍。关键词道路桥梁工程技术；专业；人才需求；调研报告中图分类号：G642文献标识码：ADOI:10.16400/ki.kjdk.2022.36.046Investigation Report on the Demand for Talents of Road andBridge Engineering TechnologyWANG Xinhua,LI He(Guizhou Communications Polytechnic,Guiyang,Guizhou 550008)AbstractHighervocational collegesneedtograsp the industry;enterprise talentneedstopromote the industrialchain,education chain,talent chain link.The research group found that network,digital,intelligent construction is the trendof development,and enterprises need high-quality technical talents.Therefore,the major of road and bridgeengineering needs to optimize the specialty layout around the industry chain,to connect the talent chain,to adjust theprofessional talent training goal,to connect the technology chain and innovation chain,to reconstruct the curriculumsystem,to connect the ability requirements of the post,we should build a professional and integrated teaching force.Keywordsroad and bridge engineering technology;specialty;talent demand;investigation report国家职业教育改革实施方案明确定位了职业教育与普通教育是两种不同的教育类型，具有同等重要的地位。当前我国进入高质量发展阶段，产业必须转型升级，急需高素质技术技能人才的智力支撑。为推动产业链、教育链、人才链的有机衔接与深度融合，高职院校要正确把握行业、企业对技术技能人才的实际需求，培养对接区域产业经济发展需要的人才。本文主要面向多个省市的公路交通运输领域单位，对其产业发展趋势、企业发展规划及人才需求进行调研分析，为高等职业教育道路桥梁工程技术专业如何优化布局专业、确定人才培养目标、重构课程体系、建设教师队伍以提高人才培养质量提供基本依据。1 调研对象调研对象为公路交通运输领域企业单位与事业单位，其中贵州省相关企、事业单位 14 家，外省相关企业单位 12家。如中交第一公路工程局有限公司、浙江交工集团股份有限公司、江西省公路工程有限责任公司、北京首发公路养护工程有限公司、河南海威路桥工程咨询有限公司、江苏省交通工程集团有限公司等，涉及武汉、浙江、江西、北京、河南、江苏、广东等省市。调研单位中交通厅科技处、公路管理局等行业主管部门占 12.5%，施工企业占 37.5%，试验检测单位占62.5%，养护企业占25%，设计单位占12.5%，其他如监理、咨询单位占 25%。2 调研方法一是文献分析法，通过查阅相关企业资料及职业教育改革、产教融合、专业建设等方面的资料，对其梳理、分析、归纳、总结，理解其内涵意义。二是调查法，通过网络随机抽样发放问卷和实地走访面对面交谈两种方式，客观、深入地获取来自企业的现状与发展规划、需求、意见、建议等。三是行动研究法，笔者通过社会实践机会，深入企业参与实际业务工作，全方面了解企业信息。3 调研内容与结果分析3.1 公路交通运输领域发展趋势调研分析道路交通运输领域数字化是当前及未来发展趋势。2019 年交通运输部印发的 数字交通发展规划纲要 明确EMPIRICAL RESEARCH1502022 年/第 36 期/12 月要构建数字化的采集体系，要推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。到 2025年，数字化升级迈出新步伐，到 2035 年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者，数字交通产业整体竞争能力全球领先1。中国工程院重点咨询研究项目 中国建造 2035 战略研究 指出数字化、智能化，是中国从建造大国走向建造强国的必经之路2。工程建设领域由机械化到数字化、智能化的转型发展已是必然趋势。新型工厂化的建造，绿色智能装配化的施工，网络化、数字化的运维管理都将改变传统工作岗位和工作内容，人才知识结构和专业技能都需要对接新时代新交通的新要求进行重构。培养掌握智能装备和数字技术的行业高端应用型人才是产业转型升级对专业人才培养的新挑战。党的十九大提出交通强国战略，分两个阶段推进交通强国建设。第一个阶段，从 2021 到 2035 年，基本建成交通强国。第二个阶段，再努力 15 年，到 21 世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。要建设交通强国，必须推动交通基础设施数字化、网联化、智能化发展，推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合3，构建以数据为关键要素的智慧交通体系等。3.2 公路交通运输企业发展调研分析当前，交通强国建设正是交通企业转型发展的重要战略机遇期，企业转型升级势在必行。被调研的企业 100%都提到了转型升级和提质增效。如省公路局表示随着国家高速公路智能化政策的逐渐落地，高速公路已开启智能化建设新篇章。当前要围绕新时代高速公路建设、普通国省干线升级提质、农村“组组通”决战攻坚、“四好农村路”提速创建，着力推进以公路资产管理为核心的全寿命周期公路建管养运理念创新和实践创新，打造品质智慧绿色公路。贵州公路建设养护集团有限公司表示智能检验检测、智慧型管理市场正在超速发展，智能化技术使企业的竞争力得到质的跨越，企业必须尽早规划，从传统养护管理技术向“互联网+”“智能化”养护管理跨越。省公路工程集团有限公司表示智能化建造、智慧工地把人们从繁重、危险、重复性的劳动中解放出来，极大提高了施工企业的工作效率和管理力度，彻底颠覆了原有的传统施工现场管理模式。调研过程中关于企业发展词频最高的是“信息化”“数字化”“智慧交通”“智能建造”“大数据”“物联网”“创新”“跨界融合”“复合型能力人才”等。对于转型升级，企业表示有信心也有压力，希望引进对口的高水平技术技能人才促进企业转型升级与发展，因此，对工作岗位提出了更高的要求。对此，院校在专业（群）调整、优化、岗位能力分析中需要有前瞻性，以适应企业发展需求。3.3 企业人才需求调研分析面对交通强国战略、智能交通、绿色交通的转型升级，信息技术对交通领域的不断渗透，交通信息化投入不断增大。调研中发现交通行业企业对既懂交通业务又懂信息技术，且具备较强动手实践和创新能力及团队协作精神的复合型高素质技术技能人才需求很大。如云物大智信息技术人才需求超过 57%，BIM 技术、智慧工地管理人才需求超过 52%，智能建造技术人才需求超过 47%，无损智能检测技术、远程健康监测及预警技术人才需求超过 42%。对于复合型高素质技术技能人才的来源，调研中了解到企业主要希望通过两种途径解决，一是能从学校引入高层次人才引领发展，二是对现有各业务岗位人员进行信息化能力提升。企业现有员工学历以大专和本科为主，员工学历和业务能力提升意愿较强，希望获得的能力培训中信息技术超过 71%，无损检测技术超过 61%，远程健康监测技术、BIM技术超过 57%，装配式结构施工超过 52%，测量新技术超过 47%。部分企业提出希望学校定制开办能力提升培训班，系统化地提升员工专业技术以及信息技术等能力。对此，学校在制订专业（群）人才培养目标时就需要对接企业人才需求，课程体系建设、师资队伍建设也要充分考虑人才培养、社会服务胜任能力。4 道路桥梁工程技术专业人才培养质量提升对策与建议4.1 围绕行业企业发展及区域特色产业链，优化专业（群）布局高职院校要抓住产业转型升级机遇4，把行业企业发展趋势与职业教育相结合，面向交通基础设施智能建造领域，以网络化为支撑、数字化为基础、智能化为方向，融入跨界融合理念，对接交通基础设施数字化智能化建造“设计生产建造运维服务”产业链，优化专业群布局，强化专业群内涵建设。笔者所在系部以道路桥梁工程技术专业为核心，与地下与隧道工程技术、道路养护与管理、土木工程检测技术专业，跨界与计算机网络技术专业融合组成交通智能建造专业群，形成紧扣产业发展、各具特色、错位发展的专业群结构。实现专业群人才培养由机械化建造向数字智能化建造的转型升级，形成分工协作、优势互补的专业群人才培养格局。实证调研1512022 年/第 36 期/12 月4.2 对接企业人才链需求，调整专业（群）人才培养目标长期以来，很多高职院校办学相对封闭，欠缺人才培养发展理念，人才培养目标几乎一成不变且相对宽泛，未能准确清晰地定位毕业生的就业方向和就业岗位，人才培养难以满足企业发展要求。本次调研结果显示企业工作类型多元化，不仅要求毕业生具有扎实的专业知识，还看重毕业生是否掌握新技术、新工艺、信息技术等前沿技术知识，注重毕业生的动手能力、学习能力、创新能力和团队精神，要求毕业生具备适应多元化就业岗位的能力。因此，专业（群）人才培养目标需要调整优化，对接企业岗位能力5要求，符合企业发展需求。笔者所在系部的道路桥梁工程技术专业结合地方特色，围绕区域经济发展要求，优化专业群人才培养目标：精准对接贵州喀斯特山地公路、桥梁、隧道施工、工程质量与病害检测、公路健康监测与病害修复等重点领域的高端技术技能人才需求，培养德智体美劳全面发展、德技并重、掌握智能建造、智能检测、智能养护、智能运维等关键前沿技术的交通建设高素质技术技能人才。4.3 对接智能建造技术链、创新链重构课程体系人才培养的重要载体是课程体系，要实现专业（群）人才培养目标，需要依据专业（群）特点和职业岗位需求，立足行业企业人才需求，对接智能建造技术链、创新链，将学生应用能力和创新能力培养作为出发点，基于行动导向、能力递进，以职业工作岗位能力为主线构建跨界融合的模块化课程体系。课程体系既强调理论课程紧密结合实践与应用，还要新增多学科交叉课程6及反映企业行业前沿知识和当前及未来实际工程问题的实践课程，并落实课程内容对接职业标准。笔者所在系部面向贵州喀斯特山地特点，围绕道路桥梁工程技术专业，融入地域特色，重构课程体系及内容。如新增“智慧公路概论”“人工智能基础与应用”“高墩大跨桥梁智慧维护”等新课程，以拓展学生知识视野及培养学生的跨学科融合能力。重构“桥梁施工技术”课程内容为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥施工四部分，力求课程内容对接真实工作内容。4.4 对接企业岗位能力要求，建设专兼结合教师队伍职业教育需要具有丰富专业知识和职业经验的教师培养对接企业岗位能力要求的毕业生及实现高品质的社会服务，目前较多高职院校双师型教师比例偏低，实践教学能力不足，导致培养的人才知识能力落后于行业企业领域发展要求。因此，学校需要打破社会领域及专业限制，从相关行业企业引进专家、高级技术人才作为兼职教师，建设专兼结合的结构化教师队伍7。兼职教师清楚行业、企业发展趋势及企业岗位真实能力要求，在实践教学过程中能针对岗位能力要求有效融入企业生产一线典型工作任务、典型案例、真实生产流程、新技术、1+X 技能等级要求及职业资格要求等相关内容。专兼结合教学团队优势互补，能实现一课多师教学模式，是高质量课程教学与课堂实施的基本保障，为专业（群）人才培养目标的有效实现及学校办学水平提升打下重要基础。基金项目：2021 年贵州省教育科学规划课题一般课题“基于能力本位的高职活页式教材开发及应用研究”（2021B260）。参考文献1交通运输部关于印发 数字交通发展规划纲要 的通知EB/OL.(2019-07-25).https:/ RESEARCH