北京现代汽车专修店建设方案设计毕业设计.docx

目 录
目 录 2
摘 要 3
1 市场分析 4
1.1中国汽车维修行业的现状与发展 4
1.2北京现代汽车维修行业的发展阻碍 5
1.3北京汽车维修行业的发展对策 6
1.4汽车维修店市场制度环境 7
1.4.1 汽车维修市场准入制度 7
1.4.2汽车维修市场税收制度 7
1.4.3汽车维修店评估制度 8
2 可行性分析 9
2.1维修店经济分析 9
2.2北京现代汽车现状与基本特点 10
2.3国外汽车维修市场的特点 10
2.4北京现代汽车维修店建立必要性 11
3.建设内容 11
3.1公司名称 11
3.2设备规划 11
3.3设施和场地条件 12
3.4人员要求 12
3.5质量管理建设 13
3.6安全生产建设 13
3.7环境保护建设 13
4. 经费预算 14
结束语 15
致谢 16
参考文献 17

摘 要
伴随我国汽车产业的高速发展，北京现代汽车维修行业的地位变得越来越突出。尽管一些企业在汽车维修中引进国外先进技术与设备，且重视对技术人员技术与素质的培养，但现在的中国小型汽车维修行业中依旧存在着许多的问题。从汽车维修市场背景、汽车维修行业存在的问题、汽车维修发展趋势方面探讨汽车维修业未来发展趋势。
关键词：小型汽车维修店建设方案 发展趋势 经营模式

1 市场分析
1.1中国汽车维修行业的现状与发展
随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的快速增加，汽车维修行业也取得了较快的发展，2014年1月和10月，中国汽车产销量超过3,000万辆，分别为3.087.32万辆和3.089.14万辆，同比增长36.23%和37.71%。乘用车继续保持快速增长，产销812.86万辆和819.03万辆，同比增长42.41%和45.18%；商用车累计产销超过上年，表现也比较出色，产销274.46万辆和170.11万辆，同比增长20.73%和19.14%。在国家政策支持下以及拉动内需的需要下，2014年中国汽车行业呈井喷式发展，全年产量超过美国成为世界第一已成定局，汽车消费也成为2014年GDP保持8%增长率的主要力量。
伴随着汽车工业的飞速发展，中国汽车维修业得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修质押式附属于运输企业，独立的汽车维修企业非常少；国民经济的迅速发展以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会，并促使汽车维修业从产品型的行业向服务性的行业的转变，按照市场化的需求，形成了一个社会化的资金和技术密集型的、相对独立的行业。
1.2北京现代汽车维修行业的发展阻碍
1、行业属性定位上认识还不到位，服务水平较低
车辆的社会话和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变。但是北京现代汽车汽车维修行业广大的从业人员按传统的为运输生产服务向广大的客户服务的观念仍未有转变到位，为普通百姓服务的意识尚需提高，个性化定制服务、关联话的一站式服务机制尚未形成，行业的信息反馈机制、投诉调查处理机制还不十分完善，为客户服务的水平还较低。
2、市场秩序有待进一步规范
行业管理部门的市场准入把关不严，执法监督不到位，致使无证修车，不规范的路边店、占道修车等现象屡禁不止。有些路边店服务不规范，作业环境脏、乱、差，干扰了市场秩序，损害了真个行业在社会上的形象。
3、维修质量得不到保证，行业的诚信度、信誉度较差
由于汽车维修技术的发速发展的汽车自身技术存在较大差距，加之整个行业的从业人员文化素质、技术素质偏低，造成新技术的推广和普及困难，影响了传统的经验维修方式向新的诊断、换件为主的维修方式的顺利转变，使汽车维修质量得不到很好的保证；由于有些企业使用假冒伪劣汽车配件等问题依然存在，使社会上存在用户修车不放心、怕骗、怕宰的现象，行业在社会上的诚信度还不够高、信誉度较差。
4、 乱收费问题存在
一些汽车维修企业还存在汽车配件乱加价、乱收费和不经车主许可而擅自增加作业项目多收费问题，收费不透明和收费的事先沟通机制不完善。
5、 从业人员素质低，技术水平低
随之汽车工业的发展，高新技术在汽车上的广泛应用，对专业维修人员的技术人平要求业逐步提高，但是，由于从业专业维修人员的文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特变使经过专业学习的比例很低，从而使从业专业维修人员的总体素质低，使技术工人的技术水平低。
6、 专修行业标准有待完善
国家标准GB/T16739.1—2004与当今维修市场的快速发展、汽车深度养护的需求已经不相适应，其规定的企业经营类别与市场新的经营模式（如快修连锁经营、汽车保养）已不相协调，在一定程度上阻碍了这些新型维修模式的发展。国标规定的设备配置与大都市汽车维修需求不相适应，适应设备利用率低，检测诊断设备等跟不上现在化汽车高性能技术的发展要求。
7、 汽车配件市场无序经营现象严重
生产领域来说，整车生产企业认可的配件、配套零部件和生产企业剩余生产的配件、仿制配件、假冒伪劣配件等一同流入市场；经营户，有人合法经营，也部分以假充真、以旧充新等还有少数维修店无证无照经营、漫天要价。扰乱汽车配件市场的价格体系，使得汽车配件的质量参差不齐，影响了汽车维修质量、造成运行安全隐患，也增加了维修费用。
1.3北京现代汽车维修行业的发展政策
1、以市场需求为导向，科学投资、合理经营。理性投资；在不了解周边汽车拥有量及专修车系的前提下不盲目的建设。科学决策；北京现代汽车维修店在正常的经营活动中必须随时关心周末市场和车主的需求状况，了解本地区同行业其他维修店的经营状况、经营模式等。
2、以人为本，加强人力资源管理。北京现代汽车维修技术人员的合理化配置；北京现代汽车的高科技含量和实施维修工艺规程化的现在，技术人元的的技术素质和业务素质使最重要的。员工培训定期化；现代汽车技术，汽车检测诊断设备，维修工艺技术日新月异技术更新及产品换代很快，所以，员工的技术、管理理念、服务意识等相关知识都需要定期更细与提高。
3、设备更新换代及时化。北京现代汽车维修店必须具备先进的、快捷的、准确的检测诊断设备，以保证正常维修工作的顺利发展。
4、北京现代汽车维修资料的收集；汽车维修店可以设立专门的技术人员对现有的北京现代汽车车型的相关维修技术资料进行收集分类。
5、构建维修救护网络；北京现代汽车故障的产生使随机，维修店使定点的，汽车出现故障就像人生病一样，人生病要上医院，汽车生病了要进入修理长，医疗行业有120红十字救护网络，维修行业也应该有一个相类似的维修救护网络汽车无论在何时何地出现故障或不能行驶了，只要驾驶员打一个地区性或全国统一施救电话，救能在最短的时间内获得专业维修人员的帮助。
1.4汽车维修店市场制度环境
1.4.1 汽车维修市场准入制度
不同维修市场的准入制度影响不一样，对于民营企业，我们需要放宽市场准入来促进其发展，但在北京现代汽车维修市场，则应提高市场准入门槛(因为我国的汽车维修市场还不够成熟，不像发达国家汽车维修市场发展已经非常成熟，不需要对行业设定门槛，可完全依靠市场调节(而我国汽车维修市场体制并不完善，现存的问题很多没有解决，过早放开现代汽车经营的准入限制，只会导致汽车市场老问题解决不了，新问题又出现，造成新经营企业数量多规模小，起点低资质差，技术落后，经营秩序混乱，交易行为不规范等问题(另一方面，北京现代汽车来源渠道多且复杂，消费者对消费者的交易还占多数，因此，只有建立严格的市场准入制度，才能使客户购买到放心的小型汽车。
1.4.2汽车维修市场税收制度
按照现行增值税政策，个人与经纪公司免征增值税，汽车维修经销企业征收销售额的2%，拍卖征收成交额的4%，汽车维修经营市场直接参与经营，需要缴纳增值税，不同方式导致的税收差异对其他汽车市场的正规经营造成了一定的混乱和不公平(而且现行增值税政策的&漏洞’必然会导致偷税漏税现象)同时在新车价格不稳定及相关政策不完善的情况下，这样的政策会给北京现代汽车经营和拍卖企业带来极大的经营风险，加重了北京现代汽车的交易成本，不利于市场发展(对此，建议采用进销差的方式来对北京现代汽车增值税，个人认为这可以解决税赋不公平问题，但是不能解决税收流失问题，可以在实行进销北京现代汽车增值税的同时，统一税收体制，对经纪公司也征收增值税，以规范北京现代汽车市场的交易行为，防止税收流失。
1.4.3汽车维修店评估制度
（1）遵循独立性、客观性、公正性、科学性和合法性的工作原则。
（2）遵循贡献原则、替代原则、预期原则、等经济性原则。
查阅有关产权证明文件及相关资料，并根据现场取得的资料及确定的评估方法进行市场调查，具体包括：考察评估对象特征：评估人员在委托方有关人员的配合下，对车辆进行核实，勘查鉴定，了解车辆的外观、结构、性能等现状，并作详细的勘查记录。收集资料，进行市场调查，取得计价依据及价格资料，收集评估对象的资料，了解车辆目前使用情况，实际技术状况。选择可比实例：所选定的可比实例车辆必须具有可比性，可比性因素包括车辆所处的地区、成交时间、车辆型号和制造年份、使用年限及行驶里程数、车辆技术状况等。按以上可比性因素选择参照对象，进行分析，类比，综合上述可比性因素对评估的车辆与选定的可比实例进行认真的分析比较，得出合理结论。

2 可行性分析
2.1维修店经济分析
北京现代汽车维修店建立都经济分析如下：
（由于现在有大学生创业扶持和优惠政策，北京现代汽车专修店的一些专修设备由国家赞助。）
表1
项目
内容
预算
人员费用
招5个技工
5个学徒
技工工资每人大约3500元/每月，学徒工资800元，每年支出258000。
场地费用
200平方米
每年租金100000元。

专修设备
汽车维修设备，汽车美容设备等，钣金设备，烤漆设备等。
（参与大学生扶持政策后）165000元。
专修配件
多数易损配件和少数不易磨损配件
（参与大学生扶持政策后）117000元

表2
方式
收费（元/一辆）
数量（辆）
合计（元）
洗车
20
1000
20000
补漆
300
600
180000
修理
400
700
280000
保养
150
1500
225000
根据上表1其中员工一年工资是258000元，场地费用100000元，专修设备和配件由于有大学生自主创业的扶持政策,减免之后合计分别是165000元和117000元,合计每年经费金额是640000元；把风险等其他因素都算进去一共大概650000元。
根据上表所示数据一年所需成本最多为650000元，预计第一年不亏损收回成本，在第二年开始盈利。
2.2北京现代汽车现状与基本特点
现在，北京现代汽车由于销售越来越好逐渐大众话。为了人们生活、消费提供一个品牌、集约化、合理化、规模化的北京现代汽车维修服务市场，与此同时，它的建设将会促进汽车行业的进一步发展，引领汽车消费的一个更好的发展、因此现在北京现代汽车的建设具有一定的必要性。
2.3国外汽车维修市场的特点
1、数量多，分布广：
国外的汽车维修市场非常多，而且分布广泛，基本上有公路的地方沿途就有维修点，能够及时为顾客提供服务。
2、维修质量好，效率高：
国外汽车维修厂的维修人员都受过专业培训，素质比较高，而且设备也很先进，专业化、机械化程度高，因而维修车辆能达到优质、高效。
3、形式多样、可选性强：
在国外，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目区选择适合的厂家。
4、市场管理模式：
国外汽车维修业管理严格，国外的汽车维修厂虽然很多，但其市场经营环境井然有序，这主要靠各国政府对汽车维修业实施了严格而有效的管理制度。如美国政府对汽车业的管理主要依靠各州政府直属部门---汽车维修局，相当于我国各地运输管理局。
2.4北京现代汽车维修店建立必要性
根据市场分析可以看出汽车已经在人们生活中不可缺少，而很多的人们都会选择实惠的北京现代汽车。中国的汽车维修行业近些年来活得长足的发展。
2009年,中国的汽车产量是1300万辆，首次超过美国，成为全球销量最多的国家。中国已成为一个汽车大国，2012年汽车销量突破1900万辆，2013年汽车产销双双超过2000万，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。2013年底，国内的汽车保有量已经达到1.37亿辆，2014年将近1.4亿量，在未来五到十年内还将保持年均1000多万辆的增长速度。 现在中国汽车市场销售汽车的增长；表示着未来中国汽车维修市场的繁荣的到来。

3.建设内容
3.1公司名称
公司名称：“东升北京现代汽车专业维修店”

3.2设备规划
1.汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，由于汽车维修设备种类和品种繁多，严格分类比较困难，但以上基本上行业主流分类方法。
2.汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
3.检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
4.养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
5.钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
6.轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
7.保养用品，主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。
8.维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
3.3设施和场地条件
（一）生产厂房和停薪的设备
1、生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车维护和汽车小修作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。
2、停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维护、小修作业和停车。
（二）生产厂房和停车场的面积
企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应。
主要总成和零部件的维护和小修作业应在生产厂房内进行，主要设备应设置在生产厂房内，主生产厂房面积应不少于200平方米，停车场面积不少于150平方米。
3.4人员要求
（一）技术管理人员
应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书，为本企业正式聘用的助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作 。
（二） 技术工人
1、企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于15人。
2、各工种技术工人必须经专业培训，取得工人技术等级证书，并经过交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。
3、各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级：
①汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工、不低于中级 。
②其他工种不低于初级 。
(三)质量检验人员 质量检验工作必须由专人负责。
1、质量检验人员必须经交通主管部门专业培训，考核并取得“质量检验员证”，持证上岗检验，应至少有2名质量检验员。
2、应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员，试车员可由质量检验员兼任 。
(四)财务人员
应至少有两名经过专业培训并取得"会计证"的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员。
3.5质量管理建设
3.5.1必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准；必须具备所维护小修汽车的维修技术资料。
3.5.2应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件，应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度等。
3.6安全生产建设
企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程；对有毒、易燃、易爆物品、粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等均有安全防护措施和设施。
3.7环境保护建设
3.7.1企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准。
3.7.2应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，采取合适的处理措施和设施，使之符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。
4. 经费预算
关于北京现代汽车维修店建设方案的经费预算
名称
数量
单价（单位：元）
总价（单位:元）
两柱升降机
2
5000
10000
电脑检测仪器
1
15000
15000
维修工具
4
800
3200
空气压缩机
1
3000
3000
千斤顶
2
5000
10000

Bl502轮胎拆装机
2
3000
6000
四轮定位仪
1
40000
40000
弹簧拆装机
2
500
1000
废油抽取机
2
700
1400
洗车机
1
10000
10000
发动机吊机
1
1500
1500
快速充电机
3
100
300
工具小车三层
4
100
400
一套SATA工具
1
700
700
外形修复机
1
2000
2000
二氧化碳焊机
1
4000
4000
大梁校正架
1
20000
20000
专修工具
3
12550
37650
常用工具
5
1500
7500

抛光机
1
200
200
半自动冷媒加注回收机
1
10000
10000
场地租金
200（平方米/年）
80000
80000
技工
5
4000
20000
学徒
3
800
2400
机油
20
100
2000
万用表
4
50
200
合计

247580

5.东升汽修技术指标
东升汽修与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的维修与保养；方便快捷，所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。东升汽修引用全国先进维修技术，专业维修技术人员，先进维修设备

结束语
针对如今呈现出的汽车后市场盲目的投资热潮，品牌汽车服务企业的打造者——：投资者在投资项目或建厂之前应对所在市场进行相关调查、并根据调查进行可行性分析。咨询相关专业服务机构，听取相关意见后再进行后续动作。纵观现在汽车后市场可以提供整厂建设、设计规划以及整厂设备配套的相关服务类企业凤毛麟角，所能提供的服务也是鳞次栉比，服务层次参差不齐，建议投资者慎重选择。
对于以上情况的了解和思考，本人认为东升汽修店有创立的可能性。因为本人对汽修的市场调查，技术人员的聘请，汽修设备的了解与规划等等内在因素 。希望老师能对我的东升汽修店有所建议，让我对今后的开店。

致谢
在设计完成之际，我要特别感谢我的指导老师的热情关怀和指导。在我写毕业设计的过程中，老师倾注了大量的心血和汗水，无论在毕业设计的选题、构思和资料的收集方面，还是在毕业设计的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助，特别是他广博的学识、深厚的学术素养、严谨的治学精神和一丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢。
也感谢陪伴了我们三年的各位老师，各位同学。离校在即，内心不免有一丝伤感。美丽的校园永远在我心中。

参考文献
[1]我国汽车维修行业与现状 梁赛
[2]如何开家汽车维修点 王靖
[3]汽车维修行业的现状及发展对策 张进