海德堡GTO系列胶印机故障及排除大全.pdf

海德堡GTO系列胶印机故障及排除故障一.收纸凌乱不齐原因：1.左右不齐属侧齐纸装置故障；2.前后不齐多属收纸减速装置故障。具体故障如下：收纸减速电机不转；传动软轴断；减速吸鼓胶圈断。故障排除方法：A.排除侧齐纸故障；B.逐件检查减速装置。1.更换或修复减速电机。行星轮系减速装置与电机为一体，常见毛病为减速行星轮系被油污异物卡死，可借用修手表工具细心将端盖打开，将行星轮逐个用镜子夹出来，清洗干净，检查有无严重磨损，然后涂 上优质润滑油，装入已严格清洗（排除卡轮的屑物）过的中心轮（即电机圆柱外壳）内，旋上端盖密封，用手转 动电机动轴，手感灵活声音正常即可使用.注意润滑油千万不可施过多，更不可将减速箱空间充满。如果电 机线圈烧坏，则修理是很困难的，因体积很小，且密封要求较高，建议换电机。2.更换传动软轴，或选用国产相近规格软轴（p4mm）,若一时购不到软轴，而软轴断裂部分很短，可重 做一个接头卡轴，加长部分与软轴短缺长度相等；3.更换胶圈，或选用国产0型密封胶圈代用，价廉易购。故障二.喷粉防粘装置失效原因：1.气泵坏；2.喷粉管路堵塞；3.喷粉传动齿带断。故障排除法:次;1.检查修理气泵。为了延长使用寿命，要定期维修保养，更换易损片垫，清理滤气阀，-般每半年一2.查明并排除堵塞之处；3.更换胶带，以国产胶带代用。故障三.传递滚筒包衬布烂脱原因：1.水浸辗压，疲劳磨损；2.外力致烂。故障排除方法：1.若小面积烂损，可局部粘复；2.更换新件；3.用国产硅胶布代用，效果尚可，易购价廉，0.5mm厚。故障四：升纸台架断裂，滚针轴承损坏原因：外力碰撞，疲劳磨损。故障排除方法：1.焊接修复或测绘加工；2.车铜套代用，(p10X(p14X10；3.换轴承解决海德堡印刷机变色问题的几个简单方法我们在使用海德堡印刷机的时候，往往在使用一段时间后可能会出现印品变色的情况，对于这一情况，我们广大的海德堡印刷机使用者往往无从下手，而且要花费大量的时间和金钱来维修这一情况，针对这一 情况，我向大家介绍儿个本人人为比较有效的方法，希望在大家使用的过程中能够起到作用。1.首先我们应该检查我们印刷品在版面上的设计是否合理，比如把墨量比较大的图案（或者是四 色网的叠加）放在拖稍位置，对于这样的版面设计肯定是不利于我们印刷出高质量的印刷品的，我们应该 把他们放在叼口位置，这样有利于叼牙对纸张的控制，更容易印刷出不变色的印刷品。2.如果已经出现了印刷品变色的情况，我们不要开始就下印刷机本身的问题这样的结论，我们应 该先在印刷机的外围寻找原因，我们首先应该使用放大镜观察印刷版上的网点，检查它是否已经出现的网 点的变形，如果发现在印刷版上已经出现了网点的变形，那么我们应该对片子进行检查，排除在出片的时 候的问题。3.在我们排除了片子问题之后，我们应该检查墨路系统是否出现问题，检查墨路系统我们可以用 很简单的方法，首先我们使用洗车水（可加水）将墨路彻底清洗干净，停车后我们应该检查墨路中是否有 白色结晶的颗粒物存在，如果我们发现有这样的物质存在，那么出现的变色情况有可能是结晶物质堆墨尔 产生的印刷品局部变色，这种变色往往更体现出来的品刷品局部色彩偏色。在洗车后没有发现这些结晶物 质，我们重新启动印刷机，打墨到每一根墨辑，打墨结束后我们合上靠版墨辑和靠版水转，检查压力是否 达到标准，如果没有，我建议将所有墨辐压力重新调整，已达到较好的状态。4.在墨路系统没有问题后，我们检查水路的情况，调整好靠版水短，计量辑，水斗辑，及窜水转 之间的压力，特别要调整好中间轻的压力，在自己技术不够的条件下中间水辑在印刷过程中最好不要使用。5.如果水墨路都没有问题，我们应该检查橡皮的衬垫是否是标准，我们建议衬垫的厚度应该为35 丝，橡皮布最好是品牌的带铝条的而且橡皮布最好是新的。新橡皮布在使用一段时候后最好再重新紧一次。6.如果这些都做过之后热仍然没有解决变色问题，那么我们可能要考虑一下牙的问题了，我们应 该清洗牙垫牙片，而且最好是摘掉弹簧进行清洗，我们有些厂家的领机只知道清洗牙垫，不知道清洗牙片 其实这样使不对的。检查是否有死牙的情况，使用WD-40这样的高效除锈剂，并且对牙和牙轴进行打油，确保没有死呀。7.检查纸张下纸的情况，这包括下纸风的调节，纸张在前规的平整度，纸张与压纸片之间的配合，输纸皮带的运行情况等等。8.在做过这些之后我们就可以试印了，在试印的时候我们最好选择比较好的铜版纸进行试印，避 免纸张的问题对我们的影响。对于薄纸我们在压印上的风量要尽量开小，对于厚纸我们要适量开大。9.在做完这些之后我们的印刷品可能就能解决变色问题了，当然也有解决不了的，如果做了这些 努力我们的印刷品仍然变色尽快通知海德堡公司进行维修。让问题快速解决。海德堡新型速霸1 02胶印机技术全攻略海德堡新型速霸102系列印刷机，主要的技术革新包括：速霸102和速霸8102上的新型飞达，8 102上创新的上光单元以及全新的收纸系统。针对不同类型的活件，生产率可提高8到10个百分点。新型速霸SM 102和8 102,它们都经过了多处改进，其中包括：为这两个系列的胶印机重新设计的增 强型预置飞达以及为速霸CD 102特别改良的增强型预置收纸装置。另外，CD 102的上光单元也有两处改 进。新型上光系统的优势在于，印刷机的最后一个印刷单元可被转换成上光单元，完成局部上光的作业。这项解决方案意味着印刷企业可以为顾客的印刷品提供保护性上光。上光单元的功能被进一步强化，特别 适合快速的机器设置。速霸SM 102这些技术革新为速霸胶印机的用户带来了新的机遇，使他们在今天竞争激烈的市场中保持强劲的发展 势头。增强型预置飞达和收纸装置不仅大大缩短了开机准备时间，还提高了纸张传送的效率。针对不同类 型的活件，生产率可提高8到10个百分点。同时，SM 102和CD 102的安全系统都经过了重新设计，现已 完全符合欧盟及就业意外事故保险基金的安全标准。新型速霸CD 102海德堡针对八色至十二色的速霸SM 102胶印机开展了大量的研究开发工作，力求进一步提高印刷质量 和生产效率。海德堡董事会成员克劳斯；史碧戈博匕指出：“新型速霸102为用户提供了当下最先进的技术，自动化程度的提升和设备操作的简便性使生产率显著提高。一些应用技术层面的全新观念也将出现在本届德鲁巴上，等待大家去发掘。”海德堡在单面印刷和双面印刷的市场上将继续引领潮流。8 102由于对纸张适应性强以及联线生产选择面 广而荣登销量最高的单面印刷机的宝座。而速霸SM 102则统领了八色至十二色的双面印刷机市场。速霸 Duo型印刷机是速霸102系列的成功延伸，它结合了柔印、胶印、脱机上光及其他印后加工工艺，如裁切 之星（CutStar）切纸系统。此外，可应用紫外UV油墨和复合油墨的UV机型业已上市。这使得当前的印 刷市场呈现出分工越来越细、生产越来越专业化的趋势。有一点已成事实，每两台70 x100厘米幅面的单面印刷机中，就有一台来自海德堡。在八色至十二色双面印 刷机群中，海德堡占据了三分之一以上的市场份额。新型飞达准备时间更短生产率更高增强型预置飞达是70 x100厘米印刷机中第一个采用中央吸气带的方式而无需引导辐的飞达系 统。它不但能缩短开机准备时间，还能使递纸的过程更加稳定可靠。增强型预置飞达包含了大量的技术创新，尤其是高性能的吸气头、全新的吸气带控制装置和纸张对齐系统。对到位的纸张实施自动控制是纸张对齐系统的要点，即使在印刷机以最高速度运转的时候，纸张的传输也 是准确、整齐而平稳的。增强型预置飞达的气垫及规格设定是通过预设置功能事先自动设定好的。控制系统从基于印刷工业标准的 PPF/JDF（印刷生产格式/文档定义格式）电子作业传票中获取所需的印刷作业参数，从而节省了宝贵的准 备时间，使生产过程变得更加可靠。将增强型预置飞达与裁切之星（CutStar）进行组合，客户即可使用各种经济实惠的印刷纸张，从圣经类纸 张、金属箔到300克/平米的轻型纸板均可采纳。采用其他附加设备可使塑料及金属箔类承印物的印刷更加 简单易行。新型收纸装置完美的纸张传输和精确的印张堆垛全新增强型预置收纸装置上的纸张传输、干燥及堆放系统已经过重新设计。未来的纸张传输系统将使用叼 牙进行工作，其空气动力特性经风洞测试和电脑模拟得以优化。这种性能更优异的叼牙与文图利导纸板相 结合，使纸张传输变得无比流畅。开发新一代干燥之星3000（DryStar3000）干燥系统也是改进海德堡纸 张传输系统工作的一部分。经过调整，新一代干燥之星与收纸装置上的气垫导纸系统达到完美配合，如今 的干燥能力比过去提高了30-50%,即便应对条件最苛刻的局部上光F燥也毫无问题。干燥装置和其他诸如 喷粉在内的装置均由CP2000中心直接控制。导纸板上的辅助控制面板可对纸张传输中的气垫进行微调，并 对传输过程实施可视控制。这种流线型收纸气垫传输系统和新型闯纸机可对纸张进行精确堆垛，使纸边整齐，为印品的后续加工省去 了大量工作。由于飞达的缘故，各种气垫、规格及印张减速装置的设定都是通过CP2000控制中心上的预置 功能来完成的，印张减速装置可以自动适应已设定的纸张规格，卡纸或薄纸可一视同仁。也正是由于飞达 的新功能，预置参数的更改可以被保存下来供重复印刷时使用。最终印刷单元的高度灵活性一印刷或上光 海德堡8 102在改进后拥有了模块化的上光系统，这样，印刷机的最后一个单元就可以做为上光单元，发 挥整体保护性上光的功用。借助于网纹辑，局部上光可被直接应用于橡皮布上。这种模块化的上光系统为在五色和六色机上进行局部上光提供了 一种灵活有效的解决方案。如果活件中有 20%左右需要保护性上光，那么，最后一个单元既可以做印刷也能做上光，全凭您的指挥。这种灵活性无 疑拓宽了企业服务客户的范围。海德堡还对其上光单元进行改良，以期更加贴近专业联线上光的需要，比如：可远程调节的对角线套准系 统，及经过改进的网纹辑。对角线套准系统亦由CP2000中心控制，它是目前唯一一个套准精度在周向和横 向上达到+/-2毫米、对角线上达到+/-1毫米的套准调节系统，因此，专色上光或精细文字的上光设置会更 加快捷。新型网纹短的更换时间仅为三到四分钟，使开机准备时间大幅缩短速霸SM 102这些技术革新为速霸胶印机的用户带来了新的机遇，使他们在今天竞争激烈的市场中保持强劲的发展 势头。增强型预置飞达和收纸装置不仅大大缩短了开机准备时间，还提高了纸张传送的效率。针对不同类 型的活件，生产率可提高8到10个百分点。同时，SM 102和CD 102的安全系统都经过了重新设计，现已 完全符合欧盟及就业意外事故保险基金的安全标准。新型速霸CD 102海德堡针对八色至十二色的速霸SM 102胶印机开展了大量的研究开发工作，力求进一步提高印刷质量 和生产效率。海德堡董事会成员克劳斯；史碧戈博士指出：“新型速霸102为用户提供了当下最先进的技术,自动化程度的提升和设备操作的简便性使生产率显著提高。些应用技术层面的全新观念也将出现在本届 德鲁巴上，等待大家去发掘。”海德堡在单面印刷和双面印刷的市场上将继续引领潮流。8 102由于对纸张适应性强以及联线生产选择面 广而荣登销量最高的单面印刷机的宝座。而速霸SM 102则统领了八色至十二色的双面印刷机市场。速霸 Duo型印刷机是速霸102系列的成功延伸，它结合了柔印、胶印、脱机上光及其他印后加工工艺，如裁切 之星（CutStar）切纸系统。此外，可应用紫外UV油墨和复合油墨的UV机型业已上市。这使得当前的印 刷市场呈现出分工越来越细、生产越来越专业化的趋势。有一点已成事实，每两台70 x100厘米幅面的单面印刷机中，就有一台来自海德堡。在八色至十二色双面印 刷机群中，海德堡占据了三分之二以上的市场份额。新型飞达准备时间更短生产率更高增强型预置匕达是70 x100厘米印刷机中第一个采用中央吸气带的方式而无需引导辑的匕达系 统。它不但能缩短开机准备时间，还能使递纸的过程更加稳定可靠。增强型预置匕达包含了大量的技术创新，尤其是高性能的吸气头、全新的吸气带控制装置和纸张对齐系统。对到位的纸张实施自动控制是纸张对齐系统的要点，即使在印刷机以最高速度运转的时候，纸张的传输也 是准确、整齐而平稳的。增强型预置匕达的气垫及规格设定是通过预设置功能事先自动设定好的。控制系统从基于印刷工业标准的 PPF/JDF（印刷生产格式/文档定义格式）电子作业传票中获取所需的印刷作业参数，从而节省了宝贵的准 备时间，使生产过程变得更加可靠。将增强型预置飞达与裁切之星（CutStar）进行组合，客户即可使用各种经济实惠的印刷纸张，从圣经类纸 张、金属箔到300克/平米的轻型纸板均可采纳。采用其他附加设备可使塑料及金属箔类承印物的印刷更加 简单易行。新型收纸装置完美的纸张传输和精确的印张堆垛全新增强型预置收纸装置上的纸张传输、干燥及堆放系统已经过重新设计。未来的纸张传输系统将使用叼 牙进行工作，其空气动力特性经风洞测试和电脑模拟得以优化。这种性能更优异的叼牙与文图利导纸板相 结合，使纸张传输变得无比流畅。开发新一代干燥之星3000（DryStar3000）干燥系统也是改进海德堡纸 张传输系统工作的一部分。经过调整，新一代干燥之星与收纸装置上的气垫导纸系统达到完美配合，如今 的干燥能力比过去提高了30-50%,即便应对条件最苛刻的局部上光干燥也毫无问题。干燥装置和其他诸如 喷粉在内的装置均由CP2000中心直接控制。导纸板上的辅助控制面板可对纸张传输中的气垫进行微调，并 对传输过程实施可视控制。这种流线型收纸气垫传输系统和新型闯纸机可对纸张进行精确堆垛，使纸边整齐，为印品的后续加工省去 了大量工作。由于飞达的缘故，各种气垫、规格及印张减速装置的设定都是通过CP2000控制中心上的预置 功能来完成的，印张减速装置可以自动适应已设定的纸张规格，卡纸或薄纸可一视同仁。也正是由于飞达 的新功能，预置参数的更改可以被保存下来供重复印刷时使用。最终印刷单元的高度灵活性印刷或上光 海德堡CD 102在改进后拥有了模块化的上光系统，这样，印刷机的最后一个单元就可以做为上光单元，发 挥整体保护性上光的功用。借助于网纹辐，局部上光可被直接应用于橡皮布上。这种模块化的上光系统为在五色和六色机上进行局部上光提供了一种灵活有效的解决方案。如果活件中有 20%左右需要保护性上光，那么，最后一个单元既可以做印刷也能做上光，全凭您的指挥。这种灵活性无 疑拓宽了企业服务客户的范围。海德堡还对其上光单元进行改良，以期更加贴近专业联线上光的需要，比如：可远程调节的对角线套准系 统，及经过改进的网纹短。对角线套准系统亦由CP2000中心控制，它是目前唯一一个套准精度在周向和横 向上达到+/-2毫米、对角线上达到+/-1毫米的套准调节系统，因此，专色上光或精细文字的上光设置会更 加快捷。新型网纹短的更换时间仅为三到四分钟，使开机准备时间大幅缩短海德堡GTO系列胶印机故障及排除故障五:挡纸舌判损原因：疲劳折断故障排除方法：1.焊接修复；2.测绘加工。故障六:机器不能离合压原因：1.控制电路故障；2.离合压牵引磁铁失效。故障排除方法：1.检查电路；2.若电磁铁烧坏，需绕制线圈修复；若仅因磁铁牵引块被卡挡而不能正常工作，只须 排除卡挡即可；3.若上法不能奏效，可换国产MQ系列相近规格牵引电磁铁代用。牵弓I力3Kg以下、工 作行程25mm以下规格即可。要做小附件。故障七.机器不能进纸印刷，空车运转正常，但一进纸就停车。原因：1.进纸电路或进纸传动机构有毛病；2.限位开关（输纸）触点位置失调；3.输纸叼牙片前端粘胶层磨损严重；4.叼牙片夹紧力不够；5.叼牙排左右扭簧失效；故障排除方法：1.检查进纸电路和传动机构；2.调整限位开关触点至正常位置；3.更换牙片或测绘加工，牙片上可粘接橡胶或聚氨酯胶。应急方法：清除牙片上残留胶层，用毛笔涂丙酮溶液去油处理后，用502胶将剪好的小 块0.5mm厚硅胶布（或同厚橡皮布、皮革、帆布）粘上即可使用一段时间，请您不妨 一试；4.卸下牙片，朝内侧弯曲少许，增加予弹力，再将固定螺钉用力旋紧即可；5.更换输纸扭簧，测绘加工.结构尺寸为钢丝（p1.2mm,簧外径（p16mm，工作长度25mm 圈数17,工作扭转角中140。分析：原因3引起的停机故障，虽然非常明显，但若初次遇到而要准确无误地快速判断,也并非易事。有时甚至浪费不少时间，也毫无进展。因为该机输纸装置较为特殊，国产设备无此结构，国外机型也很少采用，所以常被视而不见地忽略掉，况且判断 牙片磨损失效也要有个界限.请您做个小试验,马上可得出结论:剪5X5mm医用胶布 2块，中央剪成小圆孔，粘于两个叼牙片上，开机进纸正常，则毛病是叼牙片磨损失效 若粘23层胶布后，开机进纸才正常，说明叼牙片夹力不够。故障八.串墨辑塑层脱落、致串墨不匀原因：铲墨刀刮伤扩展。修理方法同HDIO2V机。故障九.压印滚筒叼牙片和传递滚筒叼牙片断裂原因：1.牙片调平时用力不均匀；2.外力碰撞。故障排除方法：1.更换新件；2.测绘加工。要注意热处理质量，使其耐磨而韧性好。故障十.印品咬口撕烂，打破，咬口小等原因：1.同一排咬纸牙不平齐（如摆动递纸器、压印滚筒、传纸滚筒、收纸牙排叼牙），使 得在两两交接时和同排咬纸时均皱纸、撕纸。2.摆动递纸牙和压印滚筒叼牙交接时间不当,由递纸牙轴摆动控制凸轮磨损所致.致 使交接超前或滞后，不能实现“零速”交接，而将纸张打烂或打皱；3.摆动递纸器放纸开牙凸轮板工作面严重磨损，导致放纸时开牙量变化，交接时间 也变短，容易撕烂纸、皱纸、咬口小；4.台阶小轴（69.013.045shouldered screw）一,端螺纹旋人墙板，另一端为凸块提供 支承，使用一段时间后,产生疲劳磨损.当磨损严重时，或其上的滚针轴承失效时，使 凸轮板工作面位置变化、交接纸时间变短；5.正常情况，通过微调偏心轴（图号69.013.047日lentric shaft）.改变连杆长度可对 原因造成的凸轮工作面位移起到补偿，纠正作用，但因偏心量仅有2mm，故补偿量很小.假如偏心轴磨损严重，或其上的滚针轴失效时，同样会使凸轮工作面位移，导致烂纸；6.当锁紧螺栓（图号52.022.133 latch）松动或所固定凸轮开牙块磨损严重时,均会使 摆动递纸器叼纸牙与输纸板的相对位置变化，导致开牙接取纸张时咬烂纸口，或接 不住纸张；7.一色印刷后的传递筒III开牙滚子轴承损坏，或开牙凸轮磨损，或固定螺栓松动，或 封闭压簧失效等，均会造成与二色压印滚筒叼牙交接纸张时烂纸皱纸；8.纸张较薄；静电严重，环境温湿度不当等。故障排除方法1.分别检查调整平齐各排叼纸牙及张紧力；2.打开传动侧机器外罩，松开锁紧螺母，用扳手先顺时针方向慢慢转动微调偏心(图 号42.013.014日lentricstud)少许，摇动机器，边调边观察摆动递纸牙与压印滚 筒的纸张交接情况(应该相对零速交接，并有一小段共同夹住纸张同速前进时间)，调至不再撕纸。若调整过程中又产生纸张打皱，或是咬口大小不合适，可以再将偏 心逆时针方向旋转一个小角度，反复几次，调至故障消除或部分消除，达到该偏心 所能调整的最佳效果。然后再根据情况，按下述方法和进行调整维修，直至 故障全部消除,实际上这是个多因素优化问题,我们所用的是直接判断探索优化法，目 前我国印刷行业大多采用此法进行维修。因为在印刷过程中，相关可变因素较多，且不稳定，目标函数不易确定，较难建立完整的数学模型，难于通过分析计算用数 值优化法来选择最佳调整量，所以，只好根据积累的经验技巧和直觉判断，通过试 验作出逻辑判断。此法行之有效，但对维修人员技术素质要求较高；3.采用电刷镀或焊补法修复磨损的凸轮工作面，图号69.013.044 Lerercam；4.更换小轴和损坏的滚针轴承(图号69.013.045shoulderedscrew),或测绘加工，选材40cr钢，热处理硬度为HRC4550；轴承可加工铜套代用；5.更换偏心轴(69.013.047日lentricshaft)和滚针轴承，或测绘加工铜套(尼龙)代 替轴承，用40Cr钢加工偏心轴，热处理HRC45-50；6.电刷镀或焊补修复凸轮及锁紧螺栓52.022.133latch；7.更换轴承，选国产轴承1007#或27#代替。注意，当用27型应急时，有时也可两个轴承并列使用，以增加强度，只须做一根加长 小轴即可；或更换压缩弹簧，其余同6法；8.更换或重新晾制纸张。故障十一.套印不准 原因：1.侧规矩失调，可致左右套印失准.2.前规矩不平或定位不稳，可致前后套印失准；3.上例原因6的随机振动，可使套印失准，且无规律；4.上例原因4、5导致的振动，使递纸牙放纸不稳，不齐、套印失准且无规则；5.上例原因造成的随机振动，可致二色套印失准。故障排除方法：1.仔细调整侧规，使拉纸到位、齐准；2.A.前规微调平齐；B.通过拉杆(42.022.130Rod)长度调整来控制前规上摆和下落的幅度；C.通过限位块微调螺丝(42.022.111)来使前规定位准确；注:上述故障排除方法对海德堡M系列胶印机同样具有参考意义。因M系列机是集GTO系 列和Speedmaster系列胶印机的优点改型设计的，所以与前两个系列胶印机具有较多的 相似或相同结构，零部件也具较多通用性，这给维修工作带来了方便海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（一）故障1：制动装置失灵，起动后机器飞车原因：电路故障；制动装置失调（过松）；制动装置铜垫烂损。修理：检查制动电路，排除故障；松开制动器调整端盖紧定螺丝，将端盖顺时针方向 调整一个角度，再将紧定螺丝拧紧即可；细心拆开制动器，更换铜垫，若无备 件，可用0.3mm厚的黄铜皮或PS版放样剪钻代用，拆装务必谨慎，以免因错位或 装配不良酿成新的故障。因篇幅所限，详细拆装、调整方法从略。故障2：主机不能运转或时好时坏，间有发热现象，但传动装置正常原因：电路或整流子主电机故障；制动装置失调（过紧）；制动装置保养不好，脏物 太多，将芯片间隙填死;原因没及时维修或其它原因造成制动器生热过多，内芯钢片失效变形，阻力骤增，主机停转。修理：检查电路电机，排除故障；松开制动器端盖紧定螺丝，逆时针旋转一定角度后 固紧；拆开制动器，清洗各部件后按正确步骤装配好;部分或全部更换钢芯 片和铜片。故障3：主机正常运转时，点动轮跟着转，或时转时停原因：电路故障，或限位开关触头间隙不当;点动装置励磁线包端面与点动轮轮盘端 面装配间隙太小，后移位挤紧或异物塞紧，因摩擦而随动;点动装置轴承失效；若时停时转，且发热，则多为轮盘固定弹性钢片变形或失效。修理：检修电路和开关;清除异物,正确安装励磁线包与点动轮，使两端面间隙为0.4 0.7mm,用塞尺测量，0.4mm很松，0.7mm即可；检查清洗或更换轴承;更 换弹簧钢片3件，可测绘加工，但材质弹性要适当；更换3枚紧固螺钉。故障4：机器点动失灵，但运转功能正常原因：点动电路故障；若通断电源时离合器有动作反应，并伴有发热,多为轮盘与线 包端面间隙过大，磁力矩相对变小，使端盖与轮盘吸不紧而有相对滑动,正交切 割磁力线产生涡流，致使轮盘、线圈发热，若发现不及时，将会烧坏离合器或弹 簧片等件；制动力矩过大。修理：检查点动电路；调整离合器与轮盘间隙适当，方法同前；调整制动装置，方 法同例2。海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（二）故障5:点动同步齿形带断原因：年久疲劳致断；保养使用不当，油浸橡胶老化，或意外力致断。修理：换进口件，件号00.780.2156 toothed belt;按西德DIN标准-33T10 x1250画图加 工（或测绘实物）.材料选聚氨酯或氯丁橡胶均可，内芯必须用钢丝，否则强度不够;聚 氨酯胶带具有耐油、耐磨、耐冷耐热等很多优点，加工容易，只是要做模具.所以，望 各厂家不要盲目重复制模具，造成浪费，应相互协作，模具共用;重新设计加工带轮 换用国产带；A.改进设计为同步园弧齿形带传动结构，（即HTD带传动，轮、带全换）；B.改进设计为国标梯齿同步带传动结构；C.改进设计为国标多楔带传动结构；D.改进设计为国标三角皮带或万能皮带传动结构。主要设计参数为:传动比i=8.4;转速n1=450 r/min;功率0.28KW,带轮中心距315mm 带厚5mm,宽33mm。上述四种改进设计各具特点：A种设计最佳，因为它是将梯形齿同步带的缺点加以改 造而成，圆弧齿形受力对称分布，均匀向芯线传导，所以较梯形齿同步带能传递更大 的扭矩，且加工方便，成本低廉，已由科研机构研制出来；C种设计也较简便价廉，可 传递较大扭矩，但须考虑张紧装置，因为它和D同样，是靠摩擦张力来传动的；D种设 计最简单,成本低，但性能较差，传递扭矩小（因设置张紧轮受空间限制），易打滑发热 摩损，辅助修理时间多。请各厂家因地制宜，选择综合效益最佳之方案。故障6：收纸传动不稳原因：链条过松或过紧，链条严重磨损失效，节距变长，累计误差过大时，可导致链 轮损坏。修理：检查调整链轮中心距,使松紧适当;磨损严重时，更换新链条，图号是:47.014.015；或按D/N标准外协加工链条；或按国标重新设计链轮链条。效果：与购进口链条比较，可降低成本24倍，即每换一副收纸链条.故障7：收纸排摆动，牙排扭斜原因：收纸排轴座与链条连接件磨损严重，有时直径磨损量达1mm多，件号为轴00.550.0674 轴座93.014.305F、93.014.306F。修理：在镇床上将轴座扩孔攘套，用40Cr配作销轴，淬大磨削；测绘加工铸钢轴座，图 纸从略。故障8：收纸排牙片叼纸不紧原因：固定螺钉松动;叼牙弹簧失效;叼牙片磨损，叼牙垫磨损，件号93.014.310o 修理：紧固螺钉、加工更换易损件;叼牙片刷镀倍层，局部修复应急;局部粘附耐磨层 应急。海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（三）故障9：叼牙交接纸张时烂纸原因：整排叼牙高低不平，不在同一直线上;牙排端定位销钉松动或剪弯，牙排扭斜;纸 张交接时间不当，不是“零连交接。修理：将整排牙片垫调平；更换打紧牙排端定位销钉，矫正牙排；调整开牙凸轮板的 位置适当;若凸轮板严重磨损，调整无效时，有两法可修：A检查磨损情况，算出磨 损量，先画图并制样板，焊补或刷镀后钳工修复;B测绘加工，工作面耐磨处理（可用 电火花强化、渗氮等）。故障10：收纸台升纸倾斜原因：收纸衡力弹簧一端断脱，链条错节：修理：将断脱的弹簧重新挂接上，或换簧；使链条复位，纸台两端平衡。故障11:滚筒无法离合压（一组或多组）原因：电路故障；操作侧护罩内的离合压电磁铁卡死、断脱或烧坏。修理：排除电路故障；拆下护罩，对症处理（A.排除卡挡障碍，B.拆除烧坏的电磁铁,重新绕制线圈；C.选国产代用电磁铁，配作盘、杆、簧等小附件，型号MQ-5111,吸 力3Kg,电压220伏，工作行程25mm）。故障12：喷粉器失灵原因：喷粉电位器坏，件号00.780.3029；喷粉管堵塞；喷粉气泵坏。修理：修复或更换电位器，可选代用件；喷管排堵，对症处理；保养维修喷粉气泵。故障13：收纸缓速电机不转原因：电路故障；电机座固定螺丝松动，歪斜卡住；电机或变速装置被脏物塞死；电机烧坏或轴承烂损。修理：检查电路和电机，排除故障；将电机调正位置，拧紧底座螺钉；保养拆修电机 和变速装置；更换烂损失效轴承。故障14：收纸缓速传送带断，件号00.580.0744原因：日久橡胶老化，疲劳致断。修理：胶粘剂粘结；购国产代用件或按西德D/N3770标准加工。故障15：输纸部分线带、带轮、销轴损坏原因：日久疲劳损坏。修理：胶粘结；测绘加工，带轮可选材尼龙、塑料或胶木，销轴选45号钢。故障16：摆动递纸器上的大压簧断原因：疲劳折断。修理：用规格相近压簧或TT402机压簧修整权宜代用，应急；测绘加工。海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（四）故障17：传纸滚筒方位有轻微异常撞击声原因：咬纸排开牙凸轮板紧固螺栓松动或断脱，导致周期开牙时刻凸轮摆动,发出弹碰异常声音.修理：此故障一般不易发现，关键是要正确判断，一旦找到故障所在，修理是容易的，只须将 三个M6螺栓上紧调好即可。故障18：压印滚筒部位传出周期性异常声音原因：个别叼纸牙调节不当，与滚筒相撞修理：准确判断声音方位，细查咬纸牙背和滚筒是否有擦碰痕，个别调整即可。故障19：传墨辑动作不到位原因：弹性圆柱销剪断。修理：更换新件，因空间结构所限，该毛病虽小，但不易发现，难于拆卸,该件可按西德DINI481 标准加工，86年以来，国家已制定了标准GB879-86,已有不少厂家开始生产，若一时 购不到货，可用弹簧钢片自制。故障20：出水辑不转原因：电路或出水辑电机坏，件号93.178.1343;电机座紧固螺栓松动，电机歪斜卡住;水轻滚针轴承损坏卡死。修理：检电路和电机;将电机调正固紧;更换轴承，建议选代用件，价格至少便宜10-30倍A.按西德DIN618标准加工；B.按国标选结构尺寸近似之轴承代用，如942/20；C.用尼龙棒车套代用（滑动轴承）。故障21：递纸滚筒交接失准，皱纸、烂纸，久调不好原因：开牙滚子（轴承）烂损，件号00.550.0096,此故障修理很容易。但若不细心观察分析，却较难发现，因为摆动量很微小。修理：更换新件；或按西德DIN5412标准加工；或选国标轴承，配作销轴代用。故障22：飞达吸纸困难原因：吸咀磨烂；气路不畅或气泵磨损所致风量小。修理：侧绘加工吸咀；检查气路和气泵，对症处理。故障23：飞达升降调节小齿轮坏修理：测绘加工；粘结法修复。海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（五）故障24：着水、着墨不匀，时轻时重或一头轻一头重原因:着水、着墨辑轴头严重磨损，导致间隙增大，辑子跳动;轴承缺油、进脏或烂损，导 致两头轻重有异。修理：轴头镶钢套应急，钢套外园电火花强化处理，以增加硬度和耐磨性;轴头金属刷镀 或喷镀；轴头粘附耐磨层；测绘加工；保养或更换轴承。故障25：匀水、匀墨辑不转原因：轴承缺油、进脏或烂损。修理：保养检修或更换轴承（A.按西德DIN标准或相近国标加工选购;B.用国产203轴承外园磨修代用应急）。故障26：水墨馄靠版压力轻，调不到位，有时松脱原因：调压蜗轮和蜗杆磨损或损坏，短端轴承进脏或烂损。修理：测绘加工蜗轮蜗杆；保养更换轴承同前。故障27:主付气泵噪音很大，吸吹风量小原因：尘垢堵塞气室；滑片，缸体、端盖等严重磨损，密封不严漏气。修理：拆洗检查各部件;加油润滑，换密封圈垫、滑动钢片;端盖少量磨削，见平为止；搪修缸体。故障28：主气泵磨损严重，无法使用，难于修复或失去经济性修理：原泵测绘外协加工，希望专业气泵厂生产;用两台镇江产QB-80气泵并联使用，只须将管道接头稍加改进即可（原泵风量为130升）。故障29：运转时，传动侧听到“啪啪响声原因：主传动多楔皮带打滑或过松，长带件号00.270.0051短带00.270.0052。修理：打开机罩，若为短带打滑过松，可将过桥带轮轴座紧固螺栓松开，调紧带后固紧，皮带松紧要适当；若长带过松，可调主电机底座。故障30：主传动多楔皮带断，件号同29例原因：正常疲劳拉断；漏油浸蚀加速老化，松紧不当加速断裂。修理：换进口新带；按西德DIN标准加工；改进原结构为HTD带传动，请参故障五；改 进原结构为三角皮带传动，参故障5。故障31:水箱盖烂裂漏气，件号66.030.092F原因：润版药水长期浸泡所致。修理：塑料胶水粘结密封；测绘加工，制模加工最宜，选胶木或塑料车削亦可应急。海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（六）故障32：串墨根镀塑层烂脱，倒致串墨不匀原因：多为铲墨刀不慎刮破，后逐渐扩展。修理：若烂脱面积较小，可局部补塑；着烂脱面积较大，可用整根镀塑法或热喷涂塑法;用整根塑管热套法，要算好塑管热胀量，套后再磨抛至所需尺寸；特种刷镀法，设 备简单，工艺新颖，特别适于不拆机现场维修，更适合印机厂批量加工，性能价格比 较好，可降低成本20倍左右。故障33：匀墨、着墨效果劣化原因：橡胶辑表面老化、裂纹失弹；局部磕碰缺陷。修理：借助车床进行表面研磨；将环氧树酯注入凹陷下部，将其托平;若小块扎烂，可用 粘的办法补。故障34：墨斗胶片烂损，件号91.008.042修理：用天津产塞珞珞片替代进口；也可用制版涤纶片权宜应急。故障35：润滑不良或油量小原因：没按规程加油、油号选择不当，过稠过稀或油中有杂质，堵塞局部油路。修理：严格执行润滑管理制度，定期加油换油，正确选择油号，若有轻微堵塞,可用打气筒协 助清堵，必要时，可调整供油分配控制阀,以确定合理的间歇供油量，该机采用比例 分配控制，阀门在电气柜角部。故障36：前挡规不过纸原因：机械故障；光电管光孔被纸毛脏物堵塞或光电管被烧坏，件号68.110.1322A。修理：机械调节对症修理；清除脏物或更换新光电管。故障37：拉规不过纸原因：机械另件损坏或失调；拉规控制线路板坏，件号91.165.1511.修理：机械调整，修换损件；修换部分元件或整块更换线路板海德堡HD1 02V四色胶印机故障修理实例（七）故障38：速度表失灵原因：测速发电机烧坏，件号00.780.1329;机械故障。修理：修换测速发电机；机械修理要送计量部门，因速度表属计量器具。故障39：遥控调墨装置局部失灵原因：调节凸轮块卡住等机械故障；小伺服电机坏。修理：机械对症调整修理；更换电机。故障40：副收纸架轴头断原因：使用不当。修理：据损坏程度焊修或测绘加工。故障41：主电机处突然起火原因：主电机炭刷架磨坏，造成接触不良，产生电火花，引燃擦机时漏下的汽油。修理：定期检查保养电机，更换炭刷00.780.0409,同时避免油物漏洒,炭刷可选国标相近型 号代用。故障42：离合压控制连杆断原因：操作不当或疲劳折断。修理：焊修或测绘加工。故障43:链轮严重磨损或部分折齿原因：疲劳磨损或拆断，多由链条失修引起。修理：局部焊补钳修,局部热处理去应力;测绘加工，同时更换失修链条，调整中心距合适。故障44：收纸侧平纸轴座断原因：意外力所致。修理：焊补钳修；测绘加工故障45：滚筒件外伤原因：碰伤或螺钉意外落入所致。修理：电刷镀法，深部镀铜，表层镀银，再磨平抛光；金属粉末热喷涂,后磨平抛光；粘结剂调金属粉末补平，磨抛光；局部镶销钉、金属块后磨平。海德堡SM74四色胶印机电路故障实例分析精印车间1台海德堡SM74四色胶印机，因供电局线路故障停电，在间隔时间较短后二次合闸，开机后显示故障15”,CP窗显示在主控制柜下有一。符号闪动，说明中央控制柜或周围设备的紧急停止 按钮已启动。周围设备全部检查后，故障仍未消失。检查电源部分，发现其电源板GRM120部分元件烧毁。GRM120由整流电路、过压保护电路、检测电路组成。整流电路使三相90V通过一个三相桥直接整流输 出130V；保护电路由1个16Q、125W的大功率电阻、2个快速二极管和一个IFR254场效应管等组成，当电 压超过140V时通过大功率电阻分流降压。损坏了的是插在GRM120上的检测板上的集成块LM339的电源保 护部分和检测部分，而整流电路没有损坏。修复后，故障消失，机器正常运转。海德堡SM74、8102五色、商业轮转等印刷机的电源部分相同，应特别注意的是，在GRMI20板上的 整流部分及反馈检测板正常的情况下，其板上保护过压电路即使损坏了，仍可以正常开机，因为120V电源 主要负责向机器的重要部分，如电机励磁、水墨辐电机等机构供电，遇到电网电源过高时，极有可能损坏 柜内其他控制板和元件。所以平时检修时，应多注意GRM120板是否正常。海德堡CD1 02胶印机一一安装和更换在更换和安装海德堡8I02胶印机主电机炭刷时，应注意以下几点。1.安装炭刷时，应注意炭刷的工作曲面方向。新炭刷首先要磨出圆弧状工作曲面，使80%以上的炭刷工作 面与整流子接触。2.炭刷在炭刷架内应起落自由，如不顺畅，可用280号砂纸修磨。3.炭刷弹簧要符合要求，其压力应在0.51.25kg。压力过小，炭刷跳动大，会产生火花；压力过大，则 磨损加快。另外，炭刷弹簧应压在炭刷正中，防止受力不匀发生偏磨。4.整流子表面要保持干净、无油污，保h与炭刷的良好接触。在更换和安装海德堡8I02胶印机主电 机炭刷时，应注意以下儿点。1.安装炭刷时，应注