级配碎石试验段总结报告.doc

级配碎石底基层试验段总结报告为全面展开级配碎石底基层施工，我标段在K83+320K83+520段进行了级配碎石底基层试验段施工，试验段长200米,填筑级配碎石253m3.根据级配碎石底基层试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的级配碎石底基层施工提供了依据。施工总结如下：一、在本标级配碎石底基层试验段施工期间,得到了驻地监理的大力协助及现场指导。级配碎石底基层试验段在铺筑施工过程中，严格遵循公路路面工程施工规范要求施工，按照施工监理实施办法的有关程序，进行了级配碎石底基层试验段的整体施工,并获得了宝贵的级配碎石底基层铺筑试验数据。二、试验目的1、确定碾压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、标高、横坡的测量控制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。三、施工人员及设备配置情况如下1、参加施工的主要人员如下：序号姓名职务备注1肖重师技术负责人2孙 磊质量工程师3李先元路面工程师4何 峰测量工程师5王大强试验负责人6姚世松现场安全负责人2、投入的机械设备见下表:序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机KOBELCO230台1良好2推土机山推YZ170台1良好3压路机YZ20台2良好4自卸车15T辆4良好5装载机ZL50C台1良好6洒水车8000L辆1良好7平地机PY185台1良好四、施工过程1、料源（1）级配料采用K88+600第二备料场拌合的级配碎石。（2）施工时，使用4辆自卸汽车从拌合场运输混合料至施工现场，保证不间断供料.2、铺筑前的准备(1）铺筑前，对路床的各项指标进行检查，并经监理工程师检验合格。（2)用全站仪准确测设路床每20m的中桩、边桩位置;用水准仪测出填铺厚度控制桩的标高(松铺系数初步定为1.25）。3、铺筑混合料（1）自卸汽车每车装料10m3，设计厚度15cm,按松铺厚度20计算，则每车卸料面积为66。6m2。在7.5m9m洒灰线方格范围内，由专人指挥车辆按网格卸土.(2）采用推土机配合平地机进行铺筑.4、标高及平整度的控制（1）摊铺混合料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。（2）根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度,重新对填料顶标高进行复核.5、碾压及压实度控制（1）铺筑的混合料最佳含水量为6。2，最大干密度2。32g/cm3，经检测含水量在7.8%时开始碾压。（2）碾压时，采用振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到设计要求止.碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过3km/h,碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹.（3)碾压开始后，试验工程师在碾压第二遍过后，每碾压一遍检测一次压实度,并将检测结果及时通知路面负责人并做好记录。（4）根据现场检测记录，碾压三遍后,经检测压实度全部合格。6、标高、横坡检测（1)压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测,计算横坡度。（2）根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。五、数据总结1、铺筑前路床顶面压实检测记录（现场原始检测见附件）序号检测点压实度含水量最大干密度备注1K83+325左98.19。62K83+340右96.69.53K83+385左95.710.22.08g/cm34K83+375右97。19.45K83+425左97。69.66K83+420右98.110.07K83+460中98。19。48K83+460右96。69。69K83+505左97。69。610K83+510右96。69。82、压实度检测记录（现场原始检测见附件）序号检测点压实遍数压实度含水量%最大干密度1K83+330中第二遍94。06.52K83+335右第二遍95.76。43K83+390左第二遍94。86。64K83+385右第二遍94。46.35K83+450左第二遍93.56.36K83+455右第二遍95.36.57K83+500左第二遍94.86。28K83+500右第二遍94.46。49K83+340左第三遍98。35。910K83+340右第三遍96.66.011K83+395左第三遍97。45。72。32g/cm312K83+390右第三遍97。06。213K83+450左第三遍97。45。814K83+445右第三遍98。76。015K83+510左第三遍97。86。216K83+505右第三遍96.16.0由于混合料的各类料组成较合理，各项性能指标满足设计要求，通过第三遍压实后压实度全部达到要求。3、松铺系数桩号路床顶高程（m）铺料顶高程(m)松铺厚度（cm)压实厚度(cm)松铺系数K83+32089。81690.03121.517.11。25K83+36090.39190。58619。515。61.25K83+40090。92491.13821.417.01。26K83+44091.49691。69720.116.21.24K83+48092.03192.23520。416.11.26K83+52092.40192.61921。817.61.24由以上数据得出松铺系数为1.25。4、含水量控制:含水量应控制在7。8左右即不大于最佳含水量2%时开始碾压效果最好.5、完工后各检测项目的检测结果满足规范及设计要求.通过本试验段的施工和总结，我部认为可以用此方案指导全标段级配碎石底基层施工.项目名称:海榆西线公路改建工程（老城至芙蓉田)合同号:路基 三 标级配碎石底基层试验段总结报告编制单位:江西省宜春公路桥梁工程有限责任公司海榆西线公路改建工程（老城至芙蓉田）路基三标项目经理部日 期:二O一O年七月八日