汽车底盘系统有限公司生产基地项目环境评估报告表.doc

建设项目环境影响报告表

项 目 名 称：湖南汇众汽车底盘系统有限公司生产基地建设项目
建 设 单 位： 湖南汇众汽车底盘系统有限公司

编制日期：\

《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批 该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
项目名称
湖南汇众汽车底盘系统有限公司生产基地建设项目
建设单位
湖南汇众汽车底盘系统有限公司
法人代表
肖国普
联系人
江一凡
联系电话
13818666292
邮政编码
410132
通讯地址
长沙市经济技术开发区干杉镇百祥村
建设地点
长沙经济技术开发区
立项审批部门

批准文号

建设性质
P新建 □改扩建 □技改
行业类别及代码
汽车零部件及配件制造
C3725
占地面积（m2）
27000
绿化面积（m2）
/
总投资
（万元）
18620
其中环保投资(万元)
210.1
环保投资占总投资比例
1.1%
评价经费
（万元）

投产日期
2015年12月
工程内容及规模
一、建设项目的由来
上海大众湖南（长沙）项目2013年5月在长沙经济技术开发区正式签约、开工，预计于2015年建成投产，建成投产后的长沙工厂将形成年30万辆整车的生产能力，并预留30万辆。上海大众已与长沙经济技术开发区政府商定，在上海大众长沙整车厂旁边，由开发区政府规划成立零部件配套的汽车产业园区，并建设定制厂房和公配设施。
上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司业内生产汽车零部件的专业公司，长期为乘用车提供底盘类零部件，上海大众长沙明确要求上海汇众公司能就近配套，以确保运输质量和及时供货。
上海汇众等上海大众的核心供货商，须租赁使用由园区统一建造的厂房和区域内的公配设施。上海汇众汽车制造有限公司经董事会批准，决定租赁上述厂房和公配设施建设为上海大众长沙分公司配套底盘类零部件的工厂。主要生产产品为上海大众长沙Touran NF车型底盘系统、A-Plus SUV车型底盘系统及New Lavida车型底盘系统。达纲年为2017年，生产纲领合计33.3万件。
根据中华人民共和国《环境影响评价法》有关规定，建设项目须履行环境影响评价制度。为此，湖南汇众汽车底盘系统有限公司委托中冶长天国际工程有限责任公司承担该建设项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后对拟建区域进行现场踏勘和调查，收集相关资料，并进行分析，依据国家环评技术导则和相关规定的要求，编制完成本项目环境影响报告表。
二、项目概况
1 、项目名称及性质
项目名称：湖南汇众汽车底盘系统有限公司生产基地建设项目
建设性质：新 建
建设单位：长沙汇众汽车底盘系统有限公司
建设规模：项目租赁上海大众长沙供应商园区核心区二区厂房进行生产，总占地面积27000m2，总建筑面积27000m2；主要建筑包括联合车间、办公楼和活动中心。
建设地点：长沙市经济技术开发区干杉镇百祥村。
总投资及环保投资：项目总投资约18620万元，其中环保投资约210.1万元，占总投资的1.1%。
场地现状：项目地及周边均已经完成土地平整，红线范围内已无拆迁内容。
建设期：2015年4月~2015年12月。
2 、建设内容及规模
项目租赁上海大众长沙供应商园区核心区二区B6厂房进行生产，B6总占地面积27000m2，总建筑面积27000m2；主要建筑包括联合车间、办公楼和动力中心。本项目设置6条装配生产线及9条焊接生产线，不包含喷涂工序，项目建设内容组成见表1。
表1 项目主要工程内容
工程类别
单项工程名称
工程内容
工程规模
主体
工程
生产线
6条装配生产线、9条焊接生产线
/
辅助工程
办公楼
办公楼一层设置车间办公楼、更衣室、变电站等，二层设置办公室、会议室等
建筑面积2592m2，2F
动力中心
由东至西依次布置有消防泵房、柴油发电机室、高低压变配电站、空压机房等功能
建筑面积1152m2
公用
工程
给水
由租赁方提供

排水
雨污分流、污水接管网进樃梨污水处理厂处理

供电
由租赁方提供
1472.94万kWh/a
环保
工程
废气治理
焊接烟气收集处理系统
1套
排风机
24台
废水治理
化粪池
依托园区
噪声治理
减震、隔声、降噪设施
/
固废治理
一般固体废物堆放场所
位于焊接区南侧
危险固体废物堆放场所
位于焊接区南侧，规模5m3

3、总平面布置
本项目租赁上海大众长沙供应商园区核心区二区联合车间。车间主厂房为单层局部两层建筑，其东南角布置两层的办公楼；主厂房东西部分别布置为焊接车间及装配车间；装配车间北侧为预留场地；厂房东、西两侧贴邻布置卸货棚，西侧卸货棚北部布置有充电间。车间西北侧贴邻布置动力中心。项目总平面布置图见附图3。
本项目所在园区沿主要车间四周都已留有消防通道或布置了运输道路，现有道路环通宽敞，道路宽度为12m、10.5m，园区内主要道路转弯半径均不小于12m。道路宽度及转弯半径满足车辆安全行驶要求并能满足物流运输和消防车通行。
4、生产纲领
本项目的主要生产产品为上海大众长沙Touran NF车型底盘系统、A-Plus SUV车型底盘系统及New Lavida车型底盘系统。达纲年为2017年，生产纲领合计33.3万件。项目设计生产纲领见表2。
表2 项目设计生产纲领
车型
2015年
2016年
2017年
Touran NF
1.4
6.9
7.2
A-Plus SUV

2.1
6.6
New Lavida
3.5
12
19.5
合计（万台套）
4.9
21
33.3

5、公共工程
（1）给排水工程
①给水系统
水源：供水水源由大众供应商核心区二区供应
给水系统：水源接入车间和辅房的各接入点。工作压力： 0.25MPa。
根据分析，本项目用水主要为员工生活污水，用水量具体见下表。
表3 主要用水单位及用水量表
序号
用水项目
名 称
使用人数或单位数
单位
用水量
标准（L）
小时变化
系数(K)
用水量
（m3/d）
备注
1
生活用水
216
人/班
50
2.5
32.4
一天3班
2
不可预见水量
生活用水的10%
3.2

3
合计
/
35.6

②排水系统
本项目污水排放量按照用水量80%计，废水排放量为28.5m3/d（约7120t/a）。本项目依托B6厂房污水处理系统，B6厂房建设时已考虑本项目污水排放接口以及化粪池处理规模。排水管网采用雨污分流制，生活污水进入化粪池预处理，根据地形标高及B6厂房排水设计图，污水管网自东至西自流排至明月路污水管网。经现场调查，明月路污水管网已经建成，本项目污水能够排入市政污水管网。
③消防系统
室内消火栓用水量为15 L/s，火灾延续时间2h。室内消防给水管道需在厂房内环状布置。室内消火栓的布置保证室内任何部位有两个室内消火栓水枪的充实水柱同时到达，室内消火栓采用单阀单出口型。消火栓箱内配置喷嘴口径为19mm的水枪和长度为25m、直径为65mm的衬胶水带。同时消火栓箱内设消防按钮。
室外消防水量为20L/s，火灾延续时间2h。在园区内设置环网, 每120m设置室外消火栓。室外消防给水管道在园区内环状布置.
在各单体内需设置手提式磷酸铵盐灭火器。在配电间内设置CO2灭火器
（2）暖通工程
1）通风系统：
①焊接车间设焊接烟气收集处理系统。处理总风量21万m³/h，采用8台烟气处理机组，单台处理风量为3.5万m³/h，机组安装在车间钢平台上。处理后空气排放至室外15m高处。
②焊接车间设24台屋顶排风机，作为平时通风措施，单台排风量7500m³/h。通风换气次数~2.5次/h。
车间通风排烟方式为机械通风与机械排烟，自然补风。通风与排烟合用一套系统。
③厕所设机械排风自然进风，取~15次/h的换气次数进行排风。
2）空调系统：
空调采用多联分体式变频控制空调系统，室内选用天花板嵌入式空调室内机，空调室外机安装在辅房屋顶上，室内新风按大于每人30 m3/h确定，根据新风需求选用1台新风空调机组。空调冷负荷~260kW，热负荷~170kW。
（3）供电
项目供电来自上海大众厂商供应商去核心区二区，动力站房及联合厂房装配车间各建设一座10kV变电所，供动力站房、充电间、焊接车间、装配车间、办公楼低压用电。
（4）生活服务设施
本项目不单独增设食堂，员工用餐由园区统一安排。
6、原辅材料
本项目原辅材料见表3。
表3 本项目主要原辅材料消耗一览表
序号
名称
单位
数量
来源
性质
1
左摇臂支架
个
33.3万
外购
金属，外购零部件均已喷涂完毕，本项目车间不进行喷涂工序
2
垫块
个
33.3万
外购
3
右摇臂支架焊接件
个
33.3万
外购
4
间隔衬套
个
33.3万
外购
5
支承套
个
33.3万
外购
6
外加强板
个
33.3万
外购
7
副车架支承
个
33.3万
外购
8
副车架模块
个
33.3万
外购
9
副车架总成
个
33.3万
外购
10
副车架焊接总成
个
33.3万
外购
11
副车架上部焊接总成
个
33.3万
外购
12
副车架上部
个
33.3万
外购
13
副车架下部焊接总成
个
33.3万
外购
14
副车架下部
个
33.3万
外购
15
加强板焊接件
个
33.3万
外购
16
加强板
个
33.3万
外购
17
左摇臂支架焊接件
个
33.3万
外购
18
CO2+氩气
m3/h
102
外购

19
焊丝
t
30
外购

20
润滑油
t
1
外购

21
柴油
t
5
外购

7、主要设备
本项目主要设备见表4。
表4 本项目生产设备一览表
序号
主要设备名称
数量
单位
1
MQB多连杆后桥制动角装配线
1
条
2
NEW LAVIDA副车架装配线
1
条
3
NEW LAVIDA扭转梁后桥装配线
1
条
4
NEW LAVIDA前悬架减震器装配线
1
条
5
MQB前悬架减震器、后减震器装配线
1
条
6
M-Y后桥金切设备
1
条
7
M-Y副车架金切设备
1
条
8
凸焊机
4
台
9
双弧焊机器人系统
9
套
10
单弧焊机器人系统
2
套
11
搬运机器人
3
台
12
弧焊，钉焊机器人混合工作站
1
台
13
液压冲孔专机
1
台
14
钢印机
4
台
15
手工焊机
8
台
16
双弧机器人工作站
19
台
17
抓举机器人
6
台
18
销钉焊工作站
1
台
19
冲孔专机工作站
1
台
20
销钉焊
1
台
21
喷蜡机器人
1
台
22
三坐标测量机
1
台
23
电动葫芦吊
1
台
三、项目建设进度计划安排
本项目建设期为8个月，即从2015年4月至2015年12月。
四、劳动制度：
本项目劳动定员为216人，年工作250d。
五、项目周边环境现状
本项目租赁上海大众长沙供应商园区核心区二区B6厂房进行生产，B6厂房位长沙市经济技术开发区干杉镇百祥村，西侧为大众主厂区，东侧为B7厂房，规划租赁给华特公司进行生产，南侧为JIS园区生产厂房，东侧300m处为百祥村安置小区，东南方向700m处为干杉乡公租房，地块周边均为工业用地，且拟建地附近均已拆迁完毕，无待拆迁居民，项目环境保护目标示意图图详见附图4。
六、主要经济技术指标
项目主要经济技术指标见表4。
表4 主要经济技术指标一览表
序号
名称
单位
指标
备注
1
总占地面积
m2
27000

其中
焊接车间
m2
11304

装配车间
m2
8640

办公楼
m2
1296

动力站房
m2
1152

预留车间
m2
2016

卸货棚
m2
2592

2
总建筑面积
m2
27000

3
生产纲领

上海大众长沙Touran NF
万件
7.2
达纲年2017
共计33.3万件
上海大众长沙A-Plus SUV
万件
6.6
上海大众长沙New Lavida
万件
19.5
4
总投资
万元
18620

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
本项目租赁上海大众长沙供应商园区核心区二区B6厂房进行建设，上海大众长沙供应商园区核心区二区是为相邻的上海大众长沙分公司30万辆乘用车项目提供汽车零部件的供应商园区，总占地面积76249m2，总建筑面积43367.4m2，主要建筑包括2栋单层厂房及其配套的动力站房、雨棚、办公辅房和1个门卫。
本项目依托上海大众长沙供应商园区核心区二区给排水管网、供电及食堂。园区公共工程设置如下：
（1）给水系统
水源：本工程水源为市政给水，供水压力按0.28MPa计。分别从南侧规划道路及西侧明月路市政给水管各引入一根DN200的进水管，经水表井后在建筑外围内形成DN200的环状管网
给水系统：厂区生活给水系统由厂区室外给水管引入至各用水点。工作压力： 0.28MPa。给水利用城市自来水的压力直接供水, 供水方式采用下行上给式。
（2）排水系统
室内排水采用污废合流，生活污水经化粪池后排入市政污水管网，产生清洗废水的厂房经厂房内预处理设施处理达接管标准后，排入市政污水管网。屋外排水采用雨污分流，雨水管道收集后排入市政雨水管网。目前项目西侧的明月路，经现场调查，明月路污水管网已铺设完毕。
根据上海大众长沙供应商园区核心区二区设计，B6厂房有效容积为25m3化粪池，并预留污水处理设施位置，进驻企业根据自身生产废水含有的污染物性质，自行建设污水处理设施，本项目无生产废水产生，排放的污水仅为员工办公生活污水，B6厂房化粪池容量能够满足本项目生活污水处理要求，本项目依托B6厂房化粪池可行。
（3）供电系统
厂区用电由大众主厂区接入10kV电至一区配电站，二区用电由一区配电站供给。
（4）生活服务设施
食堂依托一区工程综合服务中心食堂，不单独增设食堂。
上海大众长沙供应商园区核心区二区已于2014年9月完成环境影响评价工作并取得批复，现园区及相关配套设施已经建设完成，本项目能够进行安装生产。

43
建设项目所在地自然环境与社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)
一、地理位置及交通
本项目位于国家级长沙经济技术开发区百祥村，具体位置见附图1地理位置图。
国家级长沙经济技术开发区位于湖南省省会长沙市的东郊，毗邻长沙市芙蓉区和长沙县城，107国道和京珠高速公路从其西部通过，319国道和长永高速公路从其北部通过，距黄花国际机场仅8km。
二、地形、地貌、地质
本地区处湘江河流冲积Ⅳ级阶地，地貌形态为低丘垅岗，地形波状起伏。因长期流水侵蚀，冲沟较发达，多为“∪”型开阔地。规划区内呈树枝状分布的多条垅沟及大小相间的山塘是降雨期地表水径流发达的地域。区域内海拔30-100m，相对高差70m。
评价区域内普遍为第四纪地层所覆盖，下伏为第三系地层，地层结构简单，层序较清晰，分网纹状粉质粘土、砂砾石层和紫红色粉砂质泥岩、泥岩软弱层两个工程地质层。新生界第四纪更新新开铺组上部为深棕红色、暗紫红色网纹状粉砂质粘土，下部为棕红色、黄红色，底部褐黄色砾石层和砂砾层；中生界白垩系上统戴家坪组第二段上部紫红色粉砂质泥岩为钙质泥岩夹钙质砂岩；下部紫红色中至厚层钙质泥质砂岩夹砂泥质砂岩、粉砂质泥岩及粉砂岩。岩层呈北东走向，向南东倾斜，倾角小于5o。
项目所在区域地质为湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地。场地中覆盖层为砂类土，主要为细砂和圆砾，底部多混卵石。覆盖层厚度变化大；湘江两岸和橘子洲上厚7~17m、河道中厚0.50~5.20m，总体表现为西部河床中松散层较东部厚。场地下伏基岩较浅，基岩强度高。
三、气象资料
项目所在区域属亚热带季风湿润气候，具有气候温和，降水丰沛，日照充足，春秋期短，冬夏期长，四季分明等特点。多年平均气温17.0℃，极端最高气温40.6℃，极端最低气温-12.0℃；年平均相对湿度81%，年平均降水量1436.5mm；年平均蒸发量1312.3mm，年平均气压1008.0hpa。
长沙市常年主导风为NW和NNW风，年出现频率均为14%。冬季(1月)以NNW风为主，其出现频率为21%；春季(4月)以NW和NNW风为主，出现频率均为13%；夏季(7月)以S风为主，出现频率为18%；秋季(10月)以NW风为主，出现频率为17%。全年静风频率为20%，夏季静风频率较低为15%，秋、冬季静风频率较高，分别为22%和21%。
四、水文
拟建项目建成后，废水经榔梨污水处理厂处理后排入浏阳河。浏阳河是湘江最大的一级支流。其源于罗霄山脉西麓浏阳境内的大围山，有大溪河和小溪河两个源流，自东向西蜿蜒而来，流经浏阳市、长沙县市共40个乡镇，最终在长沙市开福区陈家屋场落刀咀附近汇入湘江，全长222km，流域面积3211km2。
浏阳河在长沙县境内长37.5km，纳县内30条溪港之水，呈脉状自东向西横穿县境，流域面积611km2，河面宽约200~400m，平均水位30.29m，平均流量约为95.7m3/s，枯水期浏阳河星沙段流量为31.9 m3/s，流速为0.28 m/s。
项目区域地下水资源贫乏，年平均产水只有28.82亿m3，年平均径流总量只有12.86亿m3，因此区域地下水资源尚未进行大规模的开发利用，周围村镇生活用水和企业生产用水大多采用自来水供给。
五、生态环境及土地利用现状
长沙经济技术开发区内的森林占地13.24%，灌丛占地4.0%，农田占地29.49%，水体占地4.11%，工业用地和道路占地42.4%。随着开发区的建设，其森林、灌丛、农田、水体占地面积将逐步减少，建筑和道路占地面积将相应增加。
目前大众项目一期已经完成征地及项目厂房的部分建设，其周边的路网及配套项目用地内也已经完成场地平整并开始部分管网建设，项目区域原有的以农村居民居住用地和一般农田、菜土为主的土地利用格局已经改变为以工业用地为主。周边环境情况详见附图2。
社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)
一、行政区域概况
国家级长沙经济技术开发区位于湖南省省会长沙市的东郊，毗邻长沙市芙蓉区和长沙县城，107国道和京珠高速公路从其西部通过，319国道和长永高速公路从其北部通过，区域距黄花国际机场最近仅8km。具体交通地理位置见附图1。国家级长沙经济技术开发区规划范围西接长沙市芙蓉区，东至东十二线(东绕城线)，北至长永高速公路、凉塘路，南至隆平高科技园、机场专用线，总用地面积40.23km2。主导产业为工程机械和汽车产业。经过多年的发展，经开区形成了东四线以西已基本建成区和东四线以东待开发区两大部分。东四线以西片区西用地面积8.19km2，占总用地面积的20.37%，涉及长沙县星沙镇的大塘村、板桥村、泉塘村、西薮村4个村。东四线以东片区用地面积32.04km2，占总用地面积的79.63%，涉及星沙、榔梨、黄花等三个镇17个村及居委会。
2012年7月，国家级长沙经济技术开发区进行了扩区规划，新增南北两个片区，其中南片区规划面积13.29km2，北片区规划面积48.7km2，扩区后，长沙经开区总面积将达到100km2以上。
二、经济发展概况
长沙经济技术开发区创建于1992年8月，2000年2月被国务院批准为国家级经济技术开发区。园区规划面积100km2，下辖星沙、榔梨、黄花三个工业园，已建成面积34.6平km2。建区以来，园区坚持“工业立区、产业兴区、招商活区、科技强区、建设扩区、和谐安区”的发展思路，初步走出了一条高速度、高科技、高效益的科学发展之路。长沙经开区先后被评为“国家新型工业化产业示范基地”、“国家知识产权示范园区”、“中国最具投资潜力十强开发区”、“湖南省优化经济发展环境示范区”、“湖南省发展开放型经济先进单位”。
2013年，全区实现规模工业总产值1557亿元，实现工商税收90亿元，综合经济实力进入国家级开发区前20强。目前，全区拥有企业639家，其中规模以上工业企业226家，年产值亿元以上企业60家，过10亿元企业15家，世界500强企业29家。区内形成了以工程机械、汽车及零部件、电子信息为主导，新材料、食品饮料、轻印包装等为补充的产业发展格局。长沙经开区已经成为长沙乃至湖南工业发展的重要增长极和核心驱动力。
三、开发现状
长沙经开区扩区前土地规划及开发现状西片区以城市建设用地为主，占该片区的86.26%，东片区以非城市建设用地为主，占该片区的67.06%。
根据现场勘察及土地利用现状分析，目前经开区西片区和东片区的城市建设用地均以工业用地为主，而居住及公建用地则相对很少。

四、人口状况
经开区东片区现状常住人口主要为星沙、榔梨、黄花街三个镇16个村的人口，总计24233人，其中非农业人口2679人。东部开发区内单位人口43655人，大部分属于流动人口，其中三一重工等开发区所属单位人口10026人，长沙县一中等非开发区所属单位人口33629人。
五、交通设施
（1）对外交通设施现状
经开区有三条对外交通道路，北面为长永高速公路(319国道)，西面为京珠高速公路，南面为机场专用线。长永高速公路和机场专用线为东西走向，主要联系长沙市区和黄花机场，向西可延伸至常德，向东可延伸至浏阳大瑶。京珠高速公路为南北走向，向北可延伸至北京，向南可延伸至珠海。长永高速公路在经开区内长度为10.39km，车行道宽26m；机场专用线在经开区内长度为4.17km，车行道宽26m；京珠高速公路在经开区内长度为1.56km，车行道宽26m。高速公路与城市道路为立交，需通过辅道进行交通联系。
（2）城市交通现状
经开区东片区城市交通尚处于发展阶段。本区现状内部交通主要依赖远大路、漓湘路和黄兴大道，道路长度分别为5.45km、1.98km和5.75km，这三条道路均为近年修建或翻新道路，路况良好。另外，东六线、小塘路即将动工修建，远大路以北、黄兴大道以东地区交通将进一步改善。现状道路网密度为0.95km/km2。各村镇之间多靠乡道联系，包括乡道Y260(榔梨-丁家岭)、Y303(排头村-榔梨)等，均为砂石路面，路况较好。
六、榔梨污水处理厂
长沙经济技术开发区榔梨污水处理厂建设工程位于长沙县榔梨镇，占地面积174940m2，主要服务范围为长沙经济技术开发区规划南部片区及《榔梨镇总体规划》中机场高速公路以南的区域和黄花镇等区域，包括经开区东南片、榔梨工业园区、黄花镇中心镇区和干杉乡。本项目位于干杉乡百祥村，属于其服务范围内。
污水厂一期工程实际总投资15834万元， 2009年8月工程开工建设，已建成预处理系统、沉砂池、氧化沟、消毒池、污泥处理系统等污水厂的构筑物和配套污水收集管网，形成一期7万m3/d的污水处理能力。2010年6月竣工并投入运行。污水厂采用改良氧化沟工艺。排污口位于浏阳河。该厂设计时已考虑接纳工业废水，要求进水水质满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准。
根据竣工验收监测报告，该污水厂出水中各污染物浓度日均值均能达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)水污染排放标准一级标准B类。
本项目拟建地位于长沙经开区干杉乡百祥村内，属于榔梨污水处理厂纳污范围，项目污水经预处理后，通过项目西侧道路污水管网排入榔梨污水处理厂达标处理后，排入浏阳河。本项目年排放废水量7120t，日排放28.48t/d，仅占榔梨污水处理厂一期规模的0.04%，占榔梨污水处理厂排放负荷的比例很小。榔梨污水厂设计处理规模7万t/d，实际处理量只有5万t/d，尚有较大余地，完全有能力接纳本项目废水。

环境质量状况及环境保护目标
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）
一、环境空气质量现状调查与评价
1、经开区常规环境空气质量现状调查与评价
本项目位于经开区，本次环境空气质量现状评价利用长沙市环境监测中心经开区环境空气常规监测2013年4季度监测资料，具体监测值见表3。
表3 环境空气质量现状监测结果统计 单位:mg/m3
监测点位
监测
项目
日平均浓度
最小值
最大值
季平均值
超标率%
标准值
最大超标倍数
经开区
SO2
0.014
0.08
0.039
/
0.15
/
NO2
0.027
0.127
0.075
2.2
0.08
0.06
PM10
0.017
0.239
0.126
31.8
0.15
0.59
表3的数据表明，2013年4季度经开区监测点环境空气中NO2、PM10的部分日均浓度值超过了GB3095-2012中的二级标准，其超标率为2.2%、31.8%，最大值超标倍数0.06、0.59。
从监测结果来看，本项目所在区域环境空气质量一般。由于近几年经开区开发建设以及城市房地产也加快了城市建设步伐，道路拥堵、施工运输车辆增多，导致监测结果中NO2、PM10浓度超标。随着工程建设的完工，道路建设及绿化的完善，大气污染将得到控制。
2、区域环境质量现状调查与评价
《上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目》位于本项目西面，与本项目拟建地紧邻，目前该项目已在建设中，为了更好的了解和掌握评价区大气环境质量现状，本次环评收集了该项目环评报告书中的环境空气质量现状监测数据进行环境空气质量评价。
（1）监测点的设置
根据项目所处位置，利用2012年10月《上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目》项目环评时的现状监测数据及进行评价，大气监测点位见表4。
表4 大气环境监测布点表
环境监测点
目标环境功能
相对厂址方位距离
监测因子
A1百祥学校
文教
NW，1000m
SO2、NO2、PM10、二甲苯、非甲烷总烃
A2石弓湾村
乡村住宅区
SW，1500m
A3干杉小校
文教
SE，1500m

（2）评价标准
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准、《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）表1中“居住区大气中有害物质的最高容许浓度”和《大气污染物综合排放标准详解》中“非甲烷总烃”的环境质量标准一次浓度。
（3）监测结果
大气环境现状的监测数据，统计结果见表5。
表5 环境空气监测结果统计表（日均浓度）单位：(mg/m3)
监测点
项目
PM10
SO2
NO2
SO2
NO2
二甲苯
非甲烷总烃(小时值)
(日均值)
(日均值)
(日均值)
(小时值)
(小时值)
(一次值)
A1
百祥学校

测值范围
0.07-0.12
0.017-0.019
0.005-0.023
0.014-0.046
0.005L-0.029
0.01L
0.022-0.046
最大占标率%
80
12.67
19.17
9.2
12.08
/
2.3
超标率%
0
0
0
0
0
0
0
最大超标倍数
/
/
/
/
/
/
/
A2
石弓湾村

测值范围
0.05-0.08
0.011-0.026
0.011-0.017
0.014-0.046
0.005L-0.040
0.01L
0.099-0.170
最大占标率%
53.33
17.33
14.17
9.2
16.67
/
8.5
超标率%
0
0
0
0
0
0
0
最大超标倍数
/
/
/
/
/
/
/
A3
干杉小校

测值范围
0.10-0.14
0.014-0.028
0.005-0.022
0.014-0.049
0.005L-0.043
0.01L
0.083-0.130
最大占标率%
86.67
18.67
18.33
9.8
17.92
/
6.5
超标率%
0
0
0
0
0
0
0
最大超标倍数
/
/
/
/
/
/
/
评价标准
0.15
0.15
0.12
0.5
0.24
0.3
2

从监测结果看，SO2、NO2、PM10监测浓度均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求，二甲苯符合《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)限值要求，非甲烷总烃均低于《大气污染物综合排放标准详解》中“非甲烷总烃”的环境质量标准一次浓度2mg/m3。总体来看，本评价区内环境空气质量良好。
二、地表水环境质量现状调查与评价
1、监测布点
本次环评收集了2013年3季度浏阳河（长沙段）水质监测数据，对区域地表水环境质量现状进行分析。
监测断面为浏阳河榔梨断面，榔梨断面执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类水域标准。
2、监测项目、采样及分析方法
监测项目为： pH、CODCr、氨氮、总磷、总锌、石油类。
采样及分析方法：按照国家环保局颁布的《环境监测技术规范》和《环境监测分析方法》的有关要求和规定进行。
3、现状监测结果
监测结果统计见表6。
表6 2013年3季度浏阳河常规监测数据统计 单位：mg/L（pH除外）
监测因子
参数
pH
CODCr
NH3-N
总磷
总锌
石油类
榔梨 断面
范围
7.47～8.01
6.6～8.6
0.038～0.276
0.08～0.16
0.006～0.053
0.01～0.01
季平均值
/
7.5
0.183
0.11
0.032
0.01
超标率(%)
0
0
0
0
0
0
Ⅲ类标准值
6～9
20
1.0
0.2
1.0
0.05

从表中看出榔梨断面2013年3季度，所有因子均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002 ）III类标准，地表水环境较好。
四、声环境质量现状监测与评价
1、监测布点
2014年10月27~28日对本项目厂界噪声进行了现场监测，连续监测2天，每天昼间和夜间各监测一次。
2、监测方法
按国家环保总局颁发的《环境监测技术规范》有关规定和要求执行。
3、评价因子与评价方法
评价因子：等效连续A声级。
评价标准：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准。
评价方法：根据监测数据，采用与评价标准值直接比较的方法对声环境进行评价。
4、监测结果与评价
监测结果详见表7
　表7 声环境现状监测结果表 单位：Leq[dB（A）]
测点名称
测量时段
等效A声级dB（A）
评价标准
评价结果
10月27日
10月28日
1#（厂界东）
昼间
54.3
53.4
60
达标
夜间
49.4
46.1
50
达标
2#（厂界南）
昼间
58.1
57.0
60
达标
夜间
49.6
48.4
50
达标
3#（厂界西）
昼间
55.8
55.6
60
达标
夜间
48.5
47.3
50
达标
4#（厂界北）
昼间
56.3
54.6
60
达标
夜间
45.5
46.7
50
达标
根据监测结果，拟建项目厂房东、南、西、北监测点昼、夜间噪声均达《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。项目区域声环境质量较好。
四、生态环境现状调查与评价
评价区域未发现珍稀植物，不涉及国家森林公园、风景名胜区和自然保护区等。
区域原有野生动物种类较少，主要为常见的蛇、鼠、蜥蜴、壁虎、野兔、麻雀等，家庭蓄养的主要有猪、鸡、牛、羊、鸭等，据调查区域未发现珍稀动物物种。厂址内无珍稀古树的存在。随着城市的开发建设，区内绿化日趋完善，区域呈现出城市生态环境。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）
本项目位于工业园区内，租赁上海大众长沙供应商园区核心区二区厂房进行建设，东侧为华特公司生产厂房，南侧为上海大众长沙供应商园区核心区一区生产厂房，西侧为上海大众项目，四周多为工业项目，周边无居民点，均已拆迁完毕。环境保护目标分布见表8。
表8 主要环境保护目标
类别
保护目标名称
与本项目的方位、距离
功能及规模
保护级别
大气环境
百祥学校
NW，1.1km
小学，师生约60人
GB3095-2012二级标准
百祥村安置房
E，500m
规划用地，暂未建设
干杉乡公租房
SE，700m
规划用地，暂未建设
大众主厂房
W，250m
占地约168万m2

水环境
榔梨污水处理厂
W，6km
污水处理厂
GB8978-1996三级标准
浏阳河
w，6.5km
大河
GB3838-2002中Ⅲ类标准
声环境
百祥学校
NW，1.1km
小学，师生约60人
GB3096-2008
2类标准
百祥村安置房
E，500m
规划用地，暂未建设
干杉乡公租房
SE，700m
规划用地，暂未建设
大众主厂房
W，250m
占地约168万m2
GB3096-2008
3类标准
上海大众长沙供应商园区
项目周边
上海大众长沙供应商园区

评价适用标准

环
境
质
量
标
准

1、环境空气
项目所在区域属于环境空气二类功能区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准限值。
表9