江西邮政速递物流-景德镇陶瓷学院物流设计大赛方案.doc

江西邮政速递物流 景德镇陶瓷学院物流设计大赛方案 作者： 日期：2 个人收集整理 勿做商业用途“邮政速递物流杯江西省第一届大学生物流设计与模拟经营大赛方案 参赛学校：景德镇陶瓷学院指导老师:余娜团队组员:曾远平、吕飞笑孙 佳、叶淑穆钟志军日期：2009。12。13方案设计针对案例中公司在电子商务市场所占的份额较小、新产品e-邮宝的宣传错误和推广力度不够、供应链的切入问题以及我公司运能有时不足，难以满足客户小批量多品种的个性化需求问题。我们提出了三个解决方案。其一整合社会运能资源，公司建立一个社会运能数据库，该数库据存有我公司整合的社会上各种车辆的车型,载重，经常跑哪些路线,司机个人的信用等信息.在公司出现自身运能不能满足客户的需求时，就可以调用社会上的运能，实现我公司运能可变动.提高我公司的服务水平。该数据库还可和其他一些物流技术如GPS，GIS,GMS，条形码技术和无线射频技术结合使用,将该技术手段所采集的信息导入数数据库，可以自动生成调度令,车辆的实时跟踪和监控。其可以减少空载率和运能浪费。另外，还可实现无纸化办公,大大提高我公司的工作效率.其二我公司为社会运输机构或社会个体司机的买车货款提供担保,并与司机签定一个若干年内优先服务我公司等条件的合同，同时,为降低我公司的担保风险，就该车与司机签定一个抵押合同。其三建立一个购物平台。该平台所有的物流运输方式是我公司的物流服务, 我们建立的目的在于：第一，提高公司在电子商务物流方面的市场占有率。第二，推广公司的新产品。第三，实现企业与商家的供应链物流.下面我们对这三个方案进行具体的介绍： “由于我们的产品体系较多，分业务，分地方，分时段，我们都有要求的，因此分发起来比较麻烦，张总你看”小刘指着正在装车的车说：“有的地方货少,但是到了规定的时间到了就必须发货,不管货有多少:而有的地方货品较多的话就只能尽量塞在一辆车上了”张总看到有的车上比较空，有的则比较满，确实是空间浪费比较大，无形中就把成本提上了.“我总感觉我们的产品体系是不是太细了,公司针对顾客的生活方式和需要不断的设计出新的产品体系，这固然好，但这样的结果是各个细分市场都有产品体系，但是产品定位过细,有些根本就存在一些竞争,别说客户，有些自已的工作人员都搞不清楚”小刘抱怨道。上面一段话是本次大赛案例中的一段原话，在上面的一段文字中我们可以看到,由于客户需求多样，公司产品定位过细，导致管理上的困难和公司运能的浪费，这是案例中小刘的想法。而我们认为,小刘只考虑到了由于产品定位过细造成了公司的管理困难和运能浪费的现象，但他没有从公司的整体和长远的发展来看待问题，也忽略了现今物流市场需求的变化。目前我国不同的企业对第三方物流的需求是不同的,很多国有大型企业由于缺乏物流理念，恪守计划经济时期“大而全的经营思路，大多自建物流体系，对第三方物流市场的需求甚少；新兴中小型制造企业生产的产品具有小批量、多样化、高增值等特点，对物流服务的及时性、多机化、准确性要求较高，因此对第三方物流服务需求迫切，是当前第三方物流的主要市场；外商参股及独资企业等大型外企公司为了最大限度的获得竞争优势，他们大都不是自己建立物流部门,而是选择大的专业的物流提供商来为自己提供服务,它们对物流服务的质量要求很高，也是目前中国第三方物流市场的重点。同时，在市场经济情况下，社会商品极大丰富，买方市场矛盾突出，买者是“上帝”，生产者、供应者、服务业者都把传统的以“自我”为中心,转向以“消费者”为中心。过去生产企业依据市场情况，制定商品价格。现在已不是由市场支配价格,而是由消费者支配价格.生产企业已无法自行决定价格，必须调查消费者能承受或消费者希望的价格标准，然后再考虑划给分销商、物流企业的利润,最后决定自己的产品出厂价格.在这种情况下，物流服务也必须随着生产企业的转变而转变，由过去的服务于生产，转向现在的服务于消费者,满足消费者多样化、个性化的要求.比如为居民提供搬家服务的搬家公司；为居民邮寄小件包裹以及代送礼品、代运高尔夫和滑雪用具的“宅急送公司；为长期出差职工保管家具和贵重物品的仓库等，都是物流企业转向最终消费者的例证.为了适应消费者的需要，运输企业增加冷藏运输车辆,仓库企业大量增建冷冻仓库，形成一贯制冷链物流体制,牛奶、肉蛋、海产品、蔬菜、水果等一律冷藏、冷冻化流通.今后，能够为消费者而不仅仅是生产者提供高质量的服务，将是物流企业的生存发展之道。再者，随着我国Internet网络技术的发展和计算机在全国的普及，网上购物已经成为了一种时尚，互联网商务的出现,消费观念、消费方式和消费者的地位正在发生着重要的变化，互联网商用的发展促进了消费者主权地位的提高;网络营销系统巨大的信息处理能力，为消费者挑选商品提供了前所未有的选择空间，使得消费者可以完全按照自已的需求选择消费产品。在近代，由于工业化和标准化生产方式的发展，使消费者的个性被淹没于大量低成本、单一化的产品洪流之中。随着21世纪的到来，这个世界变成了一个计算机网络交织的世界，消费品市场变得越来越丰富，消费者进行产品选择的范围全球化、产品的设计多样化，消费者开始制定自己的消费准则，整个市场营销又回到了个性化的基础之上。没有任何两个消费者的消费心理是相同的,每一个消费者都是一个细小的消费市场。因此，个性化消费成为了消费的主流. 在今以消费者为主导的市场经济条件下，物流企业的发展必然要顺应消费者的个性化消费需求，实现物流服务的多样化。这也将是物流企业在电子商务市场争取份额的一大竞争点。综上所述，我们认为，针对顾客的需求进行市场细分是必要的,也是顺应市场的发展变化的，因此,从另一个角度来说,这不是公司市场定位过细对不对的问题，而是我们公司本身的管理和自身运力已经不能充分满足顾客的需求，改善公司的管理效率和提升公司本身的运能已成为了公司今后发展的重要工作。针对公司运能不足的问题我们提出了两个方案，其一是整合社会运能资源,公司建立一个社会运能数据库，该数库据存有我公司整合的社会上各种车辆的车型，载重,经常跑哪些路线，司机个人的信用等信息。再公司出现自身运能不能满足客户的需求时,就可以调用社会上的运能,实现我公司运能可变动。提高我公司的服务水平。再该数据库还可和其他一起物流技术如GPS，GIS，GMS，条形码技术和无线射频技术结合使用,将该技术手段所采集的信息导入数数据库,可以自动生成调度令，车辆的实时跟踪和监控.其可以减少空载率和运能浪费。另外,还可实现无纸化办公，大大提高我公司的工作和管理效率。该方案具体介绍如下：社会运能数据库的结构图:社会运输机构或司机的信用记录管理：主要是社会运能数据库社会运输机构或司机的信用记录管理运输合同管理费用结算单管理外协车辆基本信息管理其他社会运输机构或司机的基本信息管理添加、修改、删除、查询社会运输机构或司机的信用记录等工作，该信用记录可以在公司选择社会运能时根据这些记录选择信用记录良好的社会运输机构或司机建立合作关系，进行协作运输。在我公司运能不足时补充我公司的运能。运输合同管理:录入，修改，查询与社会运输机构或司机签定的协作运输合同等工作。费用结算单管理:录入，修改、查询与社会运输机构或司机之间发生的一些费用结算单信息，并将这些信息传送到公司的费用结算部门。外协车辆基本信息管理：录入,修改，查询社会运输机构或司机的车辆的基本信息，如：车型，车辆载重，车辆常跑路线，车主名称等信息。社会运输机构或司机的基本信息管理：社会运输机构或司机的基本信息的录入,修改,删除.该基本信息包括：社会运输机构或司机的名称,联系方式,拥有的运力情况等信息。其他：其他需要的信息.该数据库与整个物流信息系统的关系结构图：信息反 馈客户GPSGIS技术GSM货物需求信息车 辆 管理 中 心调 度 中 心自有车辆数据库社会运能数据库自有运力满足情况自身运力不足车辆准备情况车辆准备情况车载 终 端订单处理 中心配 送 中 心车辆实时信息调度指令车辆实时跟踪信息运 输 过 程查 询车辆需求 信息派车派车信息反馈 社会运能数据库与整个物流信息系统的关系下面我们就对整个系统的关系做个简单的分析：公司订单可以来自第三方交易平台、电话下订单和直接到代理定点下订单，有订单后将订单信息传送到订单处理中心，订单处理中心将订单信息-货物运送始发站和终点站、货物大小等传输到调度中心，调度中心收到货物运输需求信息后向车辆管理中心发出车辆需求信息，车辆管理中心接到车辆需求信息后，通过GPS、GIS、GSM技术了解公司车辆的实时信息，如果公司本身的运能充足，车辆管理中心就将车辆准备情况反馈给调度中心，调度中心形成调度指令。再将调度指令发送到车辆管理中心.车辆管理中心再派出车辆去订单需求地揽收货物或者到配送中心装载货物；如果此时公司运能不足,就通过社会运能数据库查找适合运输该订单货物的外协车辆，并由车辆准备中心将车辆准备情况反馈给调度中心,调度中心形成调度指令。再将调度指令发送到车辆管理中心。车辆管理中心再派出车辆去订单需求地揽收货物或者到配送中心装载货物；如果公司条件允许，外协车辆到达配送中心后,配送中心负责给外协车辆配上车载终端，便于公司对货物运输进行实时跟踪和监控以及顾客及时了解货物运输情况。其二是我公司为社会运输机构或社会个体司机的买车货款提供担保,并与司机签定一个若干年内优先服务我公司等条件的合同，同时，为降低我公司的担保风险，就该车与司机签定一个抵押合同.四者之间的关系如下：邮 政速 递(担保人)社会运输机构或司机银行货车买家贷款购买服务优先合同抵押合同再者,针对案例中公司在电子商务市场所占的份额较小、新产品e邮宝的宣传错误和推广力度不够问题、供应链的切入问题我们提出了一个方案-建立公司第三方交易平台，我们建立的目的在于：第一，提高公司在电子商务物流方面的市场占有率。第二，推广公司的新产品。第三,实现企业与商家的供应链物流。随着越来越多的人开始采用网上购物的生活方式，阿里巴巴、淘宝网、易趣网、当当网上的销售量大大增加，而这些网站的物流都是用的是第三方物流公司来提供物流，作为国内第三方物流公司老大之一的中国邮政快递公司也因为电子商务的普及提高了其营业额,当然也包括江西省邮政物流速递公司，它的营业收入实现增幅达15的目标,但是效果并不理想，增长水平明显落后于几家主要竞争对手，在淘宝上的市场占有率也仅为12,所以营业收入的增长应归功于市场的扩大。但是随着各大民营企业不断加大投入，使快递市场的竞争更加激烈,所以利润也不断压缩.虽然邮政电子商务速递业务根据电子商务的运作特点,结合公司自身资源和发展方向，特别为从事电子商务交易的个人和企业量身定做速递业务，包括一款新产品e邮宝（EMS电子商务经济快递）业务以及整合推出网上EMS“e-EMS”业务。但是问及大学生网上购物主力时大部分人只知道EMS，根本没听说过其他的业务,偶尔有些了解的人，当问揽货人员时，给顾客以错误的信息.我们知道供应链虽然是一直是江西邮政速递物流的重点市场，但是目前情况不容乐观，公司只是为企业提供产品的销售物流或零配件的售后服务，虽然目前有两个大客户正在试图往供应链物流这方面努力，但是过程相当困难，各个方面的问题也很多。下面我们就对市场做个详细的分析：首先，目前国内许多大型的交易平台,像淘宝、阿里巴巴、易趣、当当他们都没有自己的物流系统，电子商务中的物流都靠第三方物流公司来实现，而无论是商家还是买家都希望这些网站能够建立自己的物流系统，真正实现电子商务跟物流行业的无缝对接。最近盛传申通快递淘宝支付价格太低，以致申通快递欲封杀淘宝消息.淘宝的总裁明确指出：“运费涨价是淘宝卖家与物流公司长期的矛盾,淘宝能做的只有采取各种办法帮助卖家降低成本。”物流作为电子商务中的一个重要部分，试想如果有一天所有的第三方物流公司都封杀淘宝，那这个成功的大企业将如何实现它的电子商务?而中国邮政的百年历史，是邮政的服务深入人心,它的品牌和信誉都是不容置疑的，公司如果建立这样的一个平台就能填补这一空缺。其次，对于物流业政府推动力度加大，相比其他国家中国政府推动力度应该讲不小，国家领导人明确了一条，现代物流业是国民经济的重要产业,是二十一世纪经济新的增长点。比如国家发改委正在研究一个总体规划，研究物流发展的产业政策；物资的运输把电子商务与现代物流列入十五重大科技攻关项目，所以公司在做这方面的努力时将会得到国家的大力支持。然后，对于开发第三方交易平台的开发技术,我国的阿里巴巴和淘宝已经取得了很大的成功，我们可以在借鉴他们的经验的基础上，进行我们的改革创新。目前公司在电子商务物流方面的业务就只有EMS，对于新产品根本就未推广，如果推广开来将使物流更经济，更加吸引网上购物者和网上卖家，进而提高公司在电子商务物流方面的市场占有率。另外，“21世纪的竞争不是企业与企业之间的竞争而是供应链与供应链之间的竞争 ，可见发展供应链战略是企业的大势所趋，供应链中涉及了商流、物流、资金流和信息流，其中的物流是供应链中的重点内容，第三方物流是实现供应链物流一体化战略的有效方案,各供应链节点直接与第三方物流进行信息交换，实现物流、信息流、商流、资金流的快速而又准确的交流与共享，但是目前中国还很少企业发展供应链，其中一个原因就是在于没有实现使用同一个第三方物流公司,使供应链中信息发生扭曲。如果江西邮政快递公司能够建立一个B2B、B2C交易平台，将大量的企业和消费者集中到这个平台上来，让他们之间建立供应链的关系，并由公司提供第三方物流，就能实现供应链各节点之间的信息的快速而又准确的交换，发挥供应链的优势，达到共赢的效果。该方案具体结构图如下：平台网站产品展览与管理订单管理资金流第三方中介买卖方沟通工具货物查询卖方资料顾客评价物流效率反馈与投诉1)平台中心接单并确认应收款项后,委托商向结算中心支付合同签订比例的预付款，代理运输保险事宜并支付约定比例的保险金。2)结算中心向物流中心确认收款后，中心由专人将指令录入系统，系统产生全程接运单,并由中心向提货地网点公司的终端打印机提交打印全程运单。3）提货地网点接到全程运单，派出车队，执单前往指定仓库提货，指定仓库负责按单装卸出货，完成后签单。4)采取铁路、航空或水运完成中间运输过程，由车队运往最近的铁路、水运集运网点-分销商仓库，并办理相关发运手续。5)接货人收货并查收后，在运单上签字确认.到货地网点将完成的运单传真回物流中心，中心给予录入。6）接货地网点提供仓储和物流配送服务.7）结算中心产生该笔业务的应收款清单，传递清单及运单复印件。8)委托商接清单及运单复印件后，核实并向结算中心支付应付款余额。 该网站相对于现有交易平台特点如下：1、这个网站与现有大型的B2B和B2C交易平台最大的区别就是提供自己的物流服务，不再外包给其他物流公司，不再有对其他物流企业的依赖性。在供应链中能够降低企业经营成本，并实现产品从生产到终端客户的全程监督，提高物流的质量，最终使消费者受益。2、在该网站中推广使用e邮宝，降低商品运费，吸引消费者进入我们的交易平台进行交易。对于进驻平台企业我们将对其产品在运输过程中的完好率做保证,这个在物流过程中破损现象非常严重的现实下非常具有诱惑力，能引进不少的企业进驻我们的加以平台。另一方面，我们承诺提供给企业相应的消费者购买产品信息供企业做生产决策，降低企业成本。3、该网站还有一个有别于现有交易平台的功能就是提供消费者投诉数据库，消费者不满意方面的可直接提交到该数据库，一方面促进我们公司的改进，另一方面起到公司绩效考评的作用。4、该网站也提供商品在配送过程中的查询功能，方便顾客及时了解自己物品的运送情况.5、为提高交易的安全性,本公司将做第三方中介,起淘宝网中的支付宝作用。6、买卖双方的沟通工具为与QQ有类似功能的应用程序。接下来就是要如何推广我们的网站首先，我们应该知道网站推广是一个长期而且系统的过程，需要制定明确的目标和计划，并做好相应的准备。1. 贴吧它应该说是所以推广中最快的一个方式，我们可以利用：百度贴吧，搜搜，搜狗,新浪贴吧,天涯贴吧等将我们所做的网站内容，新颖或特殊之处在贴吧中发表，让我们的网站信息保证有人看到，让大家对我们的网站开始关注.我觉得贴吧是大家消遣，闲聊的地方，大家很可能会因为一个人气较高的帖子感兴趣,然后去点击进入了解，这样我们就达到了第一步.至于它会不会给我们带来流量客户，带来多少客户，我觉得是个后话，虽然很多人点击帖子只是想看看相关舆论消息，并不一定会带来直接客户，但是我们要推广我们的网站肯定得跨出这个第一步，让大家知道这个网站的存在，知道这个网站是干什么的,知道的人越多当然越好，对我们的推广奠定基石.还有就是帖子的撰写要新颖特殊，提升点击率。2. 博客 现在有很多免费的博客申请,我们可以不花钱申请几个，在上面发几篇好的文章（最好热门，吸引人的），我们不是做纯广告,做上我们网站网址链接就达到我们的目的了，我们要关注近段时间热门的话题，然后发表一篇与热门话题相关的文章，可以给我们带来很多意想不到的收获，比如现在热门话题“H1N1流感死亡人数、春晚2010年神秘登台人物揭秘等”在文章后把我们网站网址链接上去就ok了。3. 将竞赛加入网站内容中去我们可以在网站上设计一个竞赛，奖品要能够吸引那些我们最希望获得的那类客户，比如将奖品设计为一些优惠、折扣等等，运用竞赛可以有效的吸引更多访客量。4. 巧利用优惠活动将客户收入会员蘘中将我们邮政快递优惠会员信息设置浮动标题出现在首页,让访客者第一时间看到，让更多的顾客注册会员。5. 让用户将网站加入收藏夹我们可以在网站首页上添加一个加入收藏图标，真正对我们网站有兴趣的客户点击浏览器上的收藏也很方便.6. 利用软件推广它的推广便捷，能省却大量时间和精力，对于我们一个初起新建的网站来说是一个好办法,我们可以利用：论坛群发软件、邮件群发软件、收索引擎等，通过大量发帖，很快就能让网站信息被上网者看到.7. QQ将身边所有好友、QQ群，把我们的网站网址发给好友、QQ群里，让她们也来帮忙推荐等等。8. 网页打开速度如果一个网页设置太多的图片或者Flash视频广告,会降低页面的显示速度,这样反而会带来反面的效果，吓跑一些访问者。9. 网站内容的更新新的东西总是会受到欢迎的，当然包括收索引擎在内。网站更新的速度越快，搜索引擎收录我们的页面就越勤,收录页面多了，网站上的曝光率就会越高，流量也会随之增加.10. 网吧桌面推广现在有较多的企业将自己的专用软件投放到网吧中，我们可以和这些企业合作,将我们的网站地址和内容推广到网吧的桌面，网民使用网吧的电脑，第一时间就能看到这个网站。当然大量的覆盖网吧成本肯定会很高，这样会很困难监控,我们可以地方级或是地域段的实施方法，会事半功倍的。当然肯定有很多方法去推广,在这里我就不提倡那些花重金投资的推广方法,比如一些:媒体效用、网站联盟等。另外，我们可以在网站上添加些小功能，比如:天气预报，身份查询，行车标志介绍，还有全国各地间的路程查询功能,只要点击这个小小的图标就能查询全国的公路里程,可以加上这些贴心的小服务和自己的诚信服务，相信江西省邮政快递物流公司会迎来不错的业绩，将市场占有率提高。结束语合理设计数据库系统并实施物流管理信息系统，依靠现代化手段帮助管理物流企业，提供准确、及时、丰富的信息，这是作为第三方物流企业发展现代物流的基本要求。运输企业可以结合各自的规模、实力和特点，建设并运用好管理信息系统，合理配置储存、运输、设备、人力等资源，保证企业各个环节的有效衔接和高效运转，为建成集运输、储存、配送、包装、装卸、搬运、流通加工和信息处理等多项功能于一体的大型网络型物流企业奠定基础。同时,通过建设功能强大、完善实用的信息系统，提高物流行业的管理水平和经济效益，减少物流中间环节，节约物流成本，缩短与国际物流先进水平的差距。20