创业大道桥钻孔灌注桩施工技术方案.doc

创业大道桥钻孔灌注桩施工技术方案（旋挖钻）
一、 工程概况
创业大道桥设计结构形式为3×30预应力组合式箱梁，设计荷载为公路一级，下部结构为单排架式墩，桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，全桥一联，桥台顶设XFLL-80型伸缩缝装置。本桥为加宽改建桥，原所处位置为路堤，施工分期完成，一期工程完成并通车后挖掉老路基实行二期施工。桩基础共有36根，桩径为φ1.5m,总长度为1356m，水下C25混泥土方量为2358m3,钢筋总量为130.6T。一期工程为16根灌注桩，二期工程为20根灌注桩，装机设计为摩擦桩，两期工程完成后桥梁宽度为左幅24m,右幅为20m。
本桥设计中心桩号为K45+493.701，为保证创业大道桥下5m净空，桥墩处设计原路面往下开挖约4m，老路提现填土4m高，右幅加宽桥的内侧桩位于老路的土路肩处，施工时要把老路提肩及边坡全部开挖到原地面，要正常施工又要通车，所以施工是难度较大，保通工作复杂，为加快进度，一期工程拟采用旋挖钻成孔施工，二期工程采用反循环钻施工匝道桥设计结构形式为6×30预应力现浇箱梁，设计荷载为公路一级，下部机构为双、独柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础，，全桥一联，桥台顶设D-120型伸缩缝装置。本桥为新建桥，上跨郑漯高速公路，左幅宽度为7.25m，右幅宽度为9.25m。桩基础共有36根，桩径为φ1.5m、φ1.8m两种，总长度为1560m，水下C25混泥土方量为3211m3,钢筋总量为154T。桩基设计为摩擦桩。
二、 编制依据
1. JTJ0 041-2000《公路桥涵施工技术规范》
2. JTGF80-1-2004《公路工程质量检验评定标准》
3. JTG-E30-2005《公路工程水泥及混泥土实验规范》
4. 郑漯高速公路《两阶段施工图设计》（许昌互通式立体交叉）
5. 郑漯高速公路第五合同处段《施工组织设计》、《招标文件》
三、 准备工作
1. 施工现场要做到“三通一平”,既完成路、水、电三通，施工场地平整，对软地基还需进行处理。水、电均在互通区内自己安装到施现场，道路可使用临时便道，场地通过施工机械把路堤开挖整平。
2. 右侧桩基施工（将全部占用京珠高速右侧硬路肩）必须上报保通方案，并经上级领导部门批准后方可进行施工。
3. 绘制桩基施工及安全设施平面布置图，桩基施工工期控制计划进度表。
4. 桩基混泥土采用商品混凝土，与商品混凝土签订好混凝土供销友好合作协议。
5. 旋挖钻机及相应的灌注设备、人员、钢材，进场的钢筋自检和抽检要全部合格之后方可使用。
6. 测孔器制作，用φ20钢筋制作桩基成孔器，用来检测桩基成孔后的孔径、孔斜情况，测孔器外径比桩基钢筋骨架直径大10cm,长度为4-6倍外径。
7. 沉淀池开挖，在主线的东、西两侧征用红线用地范围（第二跨左右侧处）内开挖一个沉淀池，所有弃桨全部流、抽入沉淀池。
8. 钻孔施工机械装备。