明溪县兴发物流中心可行性研究报告书.doc

明溪县兴发物流中心项目
可
行
性
研
究
报
告

明溪县交通局
二○一○年三月二十五日

目 录
第一章 总 论 4
第一节 概 述 4
第二节 可行性研究编制单位 5
第三节 申请报告编制的依据和范围 5
第四节 可研报告概要 6
第五节 主要建设内容 8
第六节 主要技术经济指标 9
第二章 项目提出的背景及建设必要性 10
第一节 项目提出的背景 10
第二节 项目建设的必要性 12
第三章 市场需求分析 13
第一节 全国物流业发展形势 13
第二节 明溪县物流业目前存在的主要问题 14
第四章 建设条件与场址 15
第一节 项目建设地点概况 15
第二节 外部配套条件 19
第三节 场址方案 20
第五章 项目建设方案 20
第一节 建设内容及建设规模 20
第二节 设计指导思想 21
第三节 规划方案 21
第四节 建筑结构设计 22
第五节 公用工程 24
第六章 企业组织、劳动定员及人员培训 28
第七章 环境保护与劳动安全卫生 28
第一节 环境保护 28
第二节 劳动安全卫生 30
第八章 消防与节能 31
第一节 消 防 31
第二节 节 能 31
第九章 项目建设期管理 32
第十章 项目实施进度 33
第十一章 投资估算 35
第一节 投资估算 35
第二节 资金筹措及使用计划 38
第十二章 经济评价 39
第一节 财务评价 39
第二节 财务评价结论 42
第十三章 结论与建议 46

第一章 总 论

第一节 概 述

一、项目名称
明溪县兴发物流中心项目
二、项目承办单位
明溪县兴达运输有限公司
注册资本：500万元
法定地址：福建省明溪县雪峰镇
三、法人代表及联系方式
法人代表：林岩
联系电话：
传 真：
E-mail :
四、投资方简介
主要投资方名称：明溪县兴达运输有限公司
法人代表：林岩
地址：福建省明溪县雪峰镇
电话：
传真：

五、项目拟建地点
福建省明溪县十里埠生态经济区

第二节 可行性研究编制单位

一、单位名称：明溪县交通局
二、工程咨询证书编号：
三、工程咨询等级：
四、发证机关：

第三节 申请报告编制的依据和范围

一、编制依据
本可研报告编制的主要依据为：
1、明溪县国民经济与社会发展第十一个五年计划和到2015年长期发展规划；
2、国家有关法律、法规及产业政策；
3、有关技术标准、规范及规定；
4、项目承担单位提供的基础数据；
5、有关部门出具的证明材料。
二、研究范围
本可研报告范围包括：
1、根据国家有关政策，结合明溪县实际情况，分析项目提出的背景及建设必要性。
2、根据规划并结合现状确定项目的建设规模及建设内容
3、项目建设地点及项目建设的有利条件
4、项目总体规划方案
5、消防、环境保护、劳动安全卫生及节能
6、企业组织及劳动定员
7、工程实施进度安排
8、投资估算和资金筹措
9、经济效益和社会效益评价
第四节 可研报告概要
1、伴随着明溪县政府“生态立县”战略的逐步实施，明溪作为重要商品物流枢纽的地位进一步确立，吸引着周边三省和国内知名客商。项目建成后，将使明溪镇成为海西物流及经济交流中心，从而有利于提高明溪县的知名度。项目投资规模较大，建设周期适中，对周边地区产生强烈的增长极辐射作用，从而带动明溪县的经济发展。
2、本项目项目总投资3000万元，总占地面积：60亩。包括：大型仓库、大型停车场、管理办公楼。仓库、冷藏库4600平方米，用地面积7亩，预计造价为400万元。停车场用地面积13320平方米，用地20亩，预计造价500万元,修检测站约8000平方米，用地12亩，预计造价500万元。办公用房楼、职工活动室、职工食堂约3000平方米，共用地5亩，建筑面积6000平方米，预计造价300万元。道路、绿化3335平方米，用地面积5亩，预计造价10万元。物流基地联网调度、服务用电脑10台，扫描仪3台，打印机10台、复印机2台，预计50万元。、货运设备货车50辆1000吨，预计800万元。叉车、冷藏车、平板车100万元。维修检测设备预计100万元。征地费用240万元。

3、本项目将建设与商品流通相配套，为商品物流服务的电子商务平台，将先进的商品信息采集发布系统、电子统一结算方式和各类商品检验检测系统引入现代物流中心，建立现代化、高效率、人性化的物资流通市场。
4、该项目总投资为3000万元，其中：固定资产投资2700万元，流动资金300万元。经测算，项目投产后，各项经营收入1800万元，实现利润524万元(税后)。贷款偿还期为4.24年（不含建设期2年）。项目投资回收期为6.37年，经济效益显著。
5、项目委托方技术力量较强，管理经验丰富，具有雄厚的经济实力和良好的信誉，建设条件良好，本项目所需自筹资金，投资方有足够能力筹措。
6、项目建设符合国家产业发展规划，符合国家发展政策，投产后，能够充分发挥人力资源优势，调整产业结构，促进企业经济健康、协调、可持续发展。
综合以上分析，项目实施后有一定的社会经济效益，项目是可行的。
第五节 主要建设内容

本项目分二期建设，一期主要考虑建设综合用房、办公配套区、停车场和仓储区。
二期考虑扩建交易区和仓储区、建设服务区。一二期占地面积合计约60亩。
二期开工的时间根据资金筹集情况而定，为节省投资，最好两期合并进行。
以下为两期项目的主要建设内容：

主 要 建 设 内 容
序号
主要建设内容
占地面积
数量
建筑面积
（m2）
层数
平面尺寸
备注
一
营业区
7亩

9480

1
营业综合楼

1幢
8280
三至五层
133*15（单）

2
冷库

1排
1170
一层
65*18（单）

3
配电房

1
30
一层

二
仓储1区
20亩

10920

1
仓储综合楼

2幢
6600
三层
73*15 50*15

2
普通仓库

4幢
4320
一层
60*18*4

三
仓储2区
8亩

16500

1
综合服务楼

2幢
6165
二三层各一幢
85*15 78*15

2
普通仓库

2幢
3120
一层
78*20

四
车辆区
20亩

700

1
汽配城

1幢
4500
二层
150*15

2
修理厂

1幢
1560
一层
78*15

3
停车场

9600

4
其它

200

五
道路及绿化
5亩

合计

60亩

41600

第七节 主要技术经济指标
主要技术经济指标表（一期）
序号
项 目
单位
指标
备 注
1
建设规模

交易规模
万元
6000

仓储规模
万吨
2

2
项目总投资
万元
3000

其中：固定资产投资
万元
2700

铺底流动资金
万元
300

3
项目一期占地面积
亩
85

4
项目建筑面积
㎡
41600

5
项目定员
人
58

6
全年生产天数
天
365

7
人员工作天数
天
251

8
项目建设期
年
2

9
设备装机容量
KW
80

10
项目年用水负荷
吨/小时
3

11
销售收入
万元/年
1800
正常年
12
总成本
万元/年
636
正常年
13
税后利 润
万元/年
524
正常年（税后）
14
财务内部收益率
%
23.58

15
投资回收期
年
6.37
含建设期
16
贷款偿还期
年
4.24
含建设期
17
盈亏平衡点
%
31

第二章 项目提出的背景及建设必要性

第一节 项目提出的背景

一、物资和商品流通成为经济发展瓶颈
我国商品生产流通中的发育还很不成熟，主要问题一直是小生产与大市场的矛盾，表现为市场销售体系落后、市场软硬件建设不足和贮运加工系统的不完善。流通不畅和市场缺位就会使产品向商品的跨越出现障碍，要么无法实现生产的价值，要么价不符值，增产却难以增收，其直接后果就是市场得不到均衡供给的产品，同时容易放大产品市场的波动，增加了生产的盲目性。过大的市场波动不仅损害生产者的利益，也损害消费者的利益。而这种小规模分散生产的格局在相当长的时期内都不会有根本性的改变。这不仅关系到生产者的增收问题，也直接影响到我国商品市场化和现代化的进程。
建设类似本项目提出的现代物流中心，兴办仓储设施、购置产品运销设备，能使其成为沟通分散生产者与市场的桥梁，成为连接周围地区的流通枢纽，越来越显得重要。要让市场这支“看不见的手”，起到优化资源配置、调节国民经济发展的重要作用。
二、明溪县具有成为大型商品集散基地的区位优势
明溪境内资源丰富，近年来，通过实施项目带动战略，构筑大工业和生态农业发展体系，已形成矿产、林业、水泥、烟草、肉脯干等优势产业，产品产量和质量显著提高，其中，肉脯干等一批产品通过国家认证，热销全省各大中城市；林产品产量持续增长，细木工板远销全国各大城市，矿产、水泥等产品畅销江西赣南地区。据统计，2009年明溪县全年货物运输周转量为8086万吨。特别是今年来，矿产资源深加工发展势头迅猛，在建项目有：年产200万吨规模的干法旋窑水泥。项目建成投产后，全县货周转总量将达到8286万吨，将为建设专业化、规模化、集团化的物流配送中心，提供了广阔的发展空间。浙、粤、赣三省交界处需要这样一个物流中心，明溪县有能力争取发展成为这个中心。发展大流通，实施商贸兴镇，已成为明溪县调整产业结构的又一重要战略决策。
建设大型物流中心，扩大物流范围，加强与省内外发达地区商贸流通业的对接步伐，致力于发展连锁经营，建设物流配送中心，全力推进物流现代化。 新型流通业态的介入将会极大地提升明溪县商贸流通业的层次。兴发物流中心项目的建设，对明溪县的工业、物流业、建筑业、服务业的发展具有极大的促进作用。
三、明溪县具有商品流通枢纽的资源优势
明溪县土地资源辽阔，土壤、气候和水资源条件较好、光热资源丰富，适宜粮食和多种经济作物生长，对于林果业和畜牧业生产也十分有利。
明溪县林业资源丰富，林木覆盖率已达88%，是全国平均绿化先进地区。
特别是邻省江西省和浙江省，与我省产品的互补性非常强。他们的农产品和我省的工业品交流频繁，物流量很大。
雄厚的资源优势使明溪县特别是明溪具有建立各类物资集散基地的天然条件；因历史和地域的特点而形成的物流需求，为中心的建设和长远发展奠定了坚实的基础。
综合考虑以上述各因素，在明溪建设一个较大的物流中心，具有“天时、地利、人和”的优先条件，项目风险小、收益有保证、社会贡献率大，有利于企业和当地经济的发展。故而向明溪县发改委申报“明溪县兴发物流中心项目”。

第二节 项目建设的必要性

一、符合国家产业政策和发展方向
仓储物流中心对一个国家的经济，尤其是对外经济贸易的发展和科学技术交流，起着重要的促进作用。对我国来说，建立和改进仓储物流中心是贯彻执行中央关于沿海地区经济发展战略，深化外贸体制改革的一项重大措施。它有利于发展外向型经济、实行两头在外，大进大出，快进快出，缩短产品的生产周期，降低产品成本，提高经济效益，还有利于增强企业经济活力，提高竞争力，开拓国内国际市场。
物流中心是连接生产者与市场的桥梁，对于调整产业结构，降低流通成本，增加企业收入，保证物资安全具有重要意义。国家发改委等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，省发改委等十二部门也联合下发了《关于加快福建省现代物流业发展的若干意见》，对全国全省的物流业发展提出了要求。2003年以来，国家发改委安排专项国债资金支持全国重点物流企业２９０余家。国债资金的扶持政策有效拉动了社会对物资流领域的投资。据统计，290个建设项目总投资达到165.5亿元，其中企业投资占总投资的93.4％。
二、符合明溪县政府生态立县、加速发展经济的战略要求
发展县域经济在明溪有着特别重要的意义。明溪县县域总面积2236平方公里，辖9个乡镇、88个行政村，总人口12万，是福建省的落后县之一。明溪县是闽江源头，生态环境又十分重要，发展的只能是无污染的项目。发展物流既能加快县内经济和生产的发展，也避免了对环境的破坏，符合明溪县以生态为立县之本的政策。1.兴发物流服务有限公司建设的战略意义
兴发物流服务有限公司建设的战略意义主要体现在对明溪经济社会发展的促进作用；对物流系统及功能的完善作用；以及对物流效率和企业效益的提高作用。
随着兴发物流服务有限公司建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进明溪现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为盘明溪经济的可持续发展提供新的产业支持，并为明溪提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。
兴发物流服务有限公司的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使明溪的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于明溪县域范围内的物流合理组织。
兴发物流服务有限公司的建设，还将大大改善以明溪为中心的区域经济发展所需的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。
总之，兴发物流服务有限公司的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。
兴发物流服务有限公司的建设实际上可以称之为“物流经济开发区”，它是在新的经济条件下推进现代物流发展；是对明溪经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施，具有积极的促进和保障作用的大型综合经济开发项目。
2.兴发物流服务有限公司建设的必要性
兴发物流服务有限公司的建设作为明溪物流发展的重要示范性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作，而是通过园区建设建立起明溪现代物流发展的基础平台与运作基地。积极引导和扶持明溪现代物流发展，并依托园区的基础设施与政策环境条件，建立起明溪县域内现代物流运作、组织和信息管理的系统框架。
兴发物流服务有限公司的建设，将有效引导和转化明溪潜在的物流需求，提高明溪的物流服务供给能力和水平；有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化；有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践；有利于有效扩大物流服务的市场需求；通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。
兴发物流服务有限公司将依托明溪的区域优势，通过对明溪宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产 整合、基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高明溪经济发展的对外交流环境和内部协调条件，支持明溪保持经济发展的强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序，从而实现支持明溪国民经济和社会发展的最终目标。

第三章 市场需求分析

第一节 物流业发展形势

　现代物流业的发展，已经直接推动社会生产方式、流通方式的改变，符合先进生产力发展的要求，已经成为现代经济的加速器，成为新的经济增长点。
现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。现代物流以满足顾客需求为目标，对产出物及其相关服务和信息，从起源地到消费地有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的全过程。是产品的采购、生产、流通加工、包装、运输、储存、装卸、配送、分销、信息沟通等一系列运作环节组成，并在整个过程中实现了产品的保值、增值。物流产业本身作为一个行业来加以发展，为地方经济的发展提供了产业空间。随之发展，将会更大程度地推进整个经济的发展。它不仅能整合区域的物流资源，提供科学合理的物流平台，降低整个经济在物流过程的成本，而且还可能提供更多更广的信息，为企业和地方经济的发展服务。同时，还可以带动其它产业的发展，增加就业人数和增加财政收入。
2006年中国社会物流总额达48万亿元，同比增长25.2%，增幅虽比上年有所回落，但仍在快速增长区间。从结构来看，工业品物流增长最快，在社会物流总额中占有比例最大；农产品物流增长最慢，所占比重较小。
　　 随着中国经济的持续增长以及全球化程度的提高，2006年第三方物流市场规模超过1000亿元，比上年增长30%左右。与此同时，由于石油价格的上涨和在设施、设备和技术上投入的增加，物流企业的运营成本大幅提高；另一方面，行业竞争加剧又导致物流服务收费普遍降低，因此2006年第三方物流市场的利润率普遍下降。为提高盈利水平和竞争能力，物流企业的服务日趋专业化，第三方物流市场按照行业、地域、产品不断细分。
　　 2007年大约有12%的物流与储运公司的仓储面积在1万平米以下，有40%的物流与储运公司仓储面积在1－5万平米，有22%的物流与储运公司仓储面积在5－10万平米之间，有26%的物流与储运公司仓储面积在10万平米以上。
　　 中国大约有1.6万物流服务行业公司，行业产值超过390亿元。预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元。中国巨大的物流市场已经吸引了国际上各个货运巨头的目光，外国物流企业纷纷进军中国市场，预测未来几年中国物流业将保持快速增长态势，中国物流市场发展前景广阔，给了投资者一个发挥的空间。
第二节 明溪县物流业目前存在的主要问题
由于长期以来受体制、政策、环境的影响，目前我县物流业发展离现代物流的要求还存在很大的差距。
一是受“大而全小而全”的传统经营模式的影响，全县280多家工业企业和为数众多的商业企业大多自办物流，现代物流发展严重滞后。
二是目前的物流企业规模小，技术装备落后，信息化程度低。从事物流业的大多是个体经营，没有一家具有竞争力的物流公司，传统的流通模式仍占主导地位，物流成本偏高。
三是物流企业运作不规范，恶性竞争严重。现有的物流企业和个体运输户为了抢占市场而不择手段，造成物流企业内部相互杀价，无序竞争。有的超能力承运，导致运输质量下降，发生多起丢失物品事件，引起多起经济纠纷。严重影响了物流业的健康发展。
四是物流人才严重缺乏。目前我县物流企业没有正规军，只有游击队，普遍存在文化水平低，物流知识缺乏的情况，新型专业的物流人才很少。目前还没有一家规模的物流企业，只有兴达运输有限公司拥有一定的运输规模。兴达运输有限公司现有雪峰快客车队6个,客运车辆38部、货物运输车队1个，货运车辆7部140吨、汽车修理厂2个、汽车检测站1个，明溪货物运输任务大部分都是由社会上的车辆承担，这些社会车辆零散的分布在全县，既不便于管理，也存在了一定的安全隐患。因此，若能成立一家有规模的物流企业，把这些社会车辆都吸收进来，既有利于管理，也能消除一定的安全隐患。

第四章 建设条件与场址

第一节 项目建设地点概况

一、建设地区介绍
1、建设地区概况
明溪县位于闽西北腹地，明溪县东西长78公里，南北宽58公里，全县总面积1704平方公里。四邻东依福州.南靠泉州.西南接龙岩.西濒江西.北连南平。明溪全境地处武夷山脉中低山地，中部拢西山岭为沙溪.全溪分水岭，最高峰仙水岩海拔1561米，主要河流鱼塘溪（明溪）.角溪，渔塘溪自西向东流过，将整个明溪县城分成南北两个片区。地理位置介于闽西北山地与闽西南山地两大地形区之间，闽中大谷地贯穿本区中部，西部为武夷山脉南段主体，东部为戴云山脉北段主体，杉岭山脉南段.玳瑁山脉北段以及宝台山脉和龙栖山脉蜿蜒境域。
明溪县十里埠生态经济区离明溪县城5km，厂界以南200m外有306省道通过。厂区东面是农田地，南面是菜地，西.北面紧邻山地，交通便利。工业原料、工业产品、林矿产品运量极其丰富，农副产品运量也极其丰富是自有及返程车辆集散地。
二、自然条件
1、地形地貌
明溪县在全国地貌区域中属华东.华南低山与丘陵大区中的东南沿海低山与丘陵区。境内峰峦叠嶂，山岭耸峙，山高谷深，低山丘陵起伏，山间河谷盆地错落相间，总的地貌景观是西部.北部及东北部地势较高，南部稍低，东南部最低，最低处为渔塘溪出境处，海拔180～60米。县境内地貌较复杂，按成因可分为构造侵蚀中低山陡坡地貌.构造侵蚀低山地貌.侵蚀剥蚀丘陵地貌.侵蚀岩溶地貌.火山地貌.侵蚀堆积地貌等。又可分为：闽浙流纹岩的低山和中山区，闽西北低山与中山区，闽西南低山与丘陵区和沙溪河谷区 4 个地貌分区。明溪县的水资源丰富，有利于交通运输、水利设施、工业项目的建设和农林牧业的综合开发。   
2、气象条件
明溪县属亚热带季风气候,温和湿润,雨量充沛,气候条件优越,年平均气温15.5～18.4℃，全年日照数1761小时，无霜期227～269天，年均降雨量1600～1800mm，年平均风速1.4m/s，最大为1.7m/s，最小为1.1m/s，常年主导风向为西。该区域属山区丘陵地带，受山区海拔高度的影响，气候差异较大，四季分明。
３、海洋水文
渔塘溪为县内第三大河流，发源于城关乡狮窠村的五通凹附近，流经狮窠.城关.廷坊.石珩.碧州.沙溪.永溪等地，在梓口坊村汇入黄沙溪，流域面积311.1平方公里，河长40公里，境内平均坡降6.7‰，自然落差305米，利用落差101米，多年平均流量9.00立方米/秒，枯水流量5.49立方米/秒，多年平均径流量2.83733亿立方米。
4、地质情况
因目前尚未就本项目各主要建筑物地址进行钻探，因此本处的场地地层结构是借用市场邻近建筑物所作地质钻探后提交的岩土工程勘察报告的有关材料，此材料只作为本项目的前期工作参考，待前期工作完后应请有相应资质的工程勘察部门进行地质勘察作为设计依据。
项目区域各层地质特征分述如下：
第一层为杂填土，第二层为粉土，第三层为粉砂，第四层为粗砾，第五层为卵石，第六层为强风化千枚岩，第七层为中风化千枚。
地下水属孔隙潜水类型。
5、建筑物地基评价
（1）基土工程地质评价
第一工程地质层，人工填土：该层土土质成分较杂，均匀性较差，避部表层为杂填土，平均标准贯入试验锤击数N63.5=4.5击，承载力标准值fk=80kPa，不宜接作为建筑物地基持力层。
第二工程地质层，粉土：该层土受上层土覆层影响，地层厚度差异性较大，平均标准贯入试验狂击数N63.5=4.8击，承载力标准值fk=105kPa，可用作建筑地基持力层，但就注意该层的厚度差异性。
第三层工程地质层，粉砂：该层土在部分区间缺失，平均标准贯入试验锤击数N63.5=5.9击，承载力标准值fk=120kPa，可作为建筑物地基持力层，应注意该层土层位的不稳定性。
第四层工程地质层，粗砾：L平均天然含水率W=28.5%，天然孔隙比e=0.803，压缩系数a1-2=0.10MPa-1，压缩模量Es1-2=17.86MPa，属中等压缩土，平均标准贯入试验锤击数N63.5=7.8击，承载力标准值fk=140kPa，可作为建筑物地基持力层。
第五工程地质层，卵石：平均天然含水率W=32.5%，天然孔隙比e=0.934，压缩系数a1-2=0.24MPa-1，压缩模量Es1-2=7.9MPa，属中等压缩土，平均标准贯入试验锤击数N63.5=8.0击，承载力标准值fk=150kPa，可作为建筑物地基持力层。
第六工程地质层，强风化千枚岩：平均标准贯入试验锤击数N63.5=17.8击，承载力标准值fk=230kPa，可作为建筑物地基持力层。
（2）场地稳定性分析
a、场地地震分析
依据《中国地震动参数区划图》（2001年），本场地地址抗震设防烈度为6度区，设计基本地震加速度值0.05g，设计地震分组为第一组。故本项目各主要建构筑物应依据《建筑抗震设计规范》的规定进行相应的抗震设计。
b、场地土与场地类别
根据《建筑抗震设计规范》规定，场地土类型属国软场地土，场地类别为III类。
c、场地稳定性评价
综上所述，场地第一工程地质层，土质成分复杂，力学性质不均是场地的主要工程地质问题，故场地稳定性一般。
（3）基础形式及持力层选择
依场地工程地质条件及拟建建筑物特点，拟建建筑物不宜采用天然地基，建议对场地土进行砖柱挤密处理，处理深度至相对标高3.80m处，持力层选择第三、四工程地质层粉砂和粗砾，承载力标准fk=120kPa，为防止建筑物产生不均匀沉降，适当加宽加强基础及上部结构刚度。
（4）地下水水质评价
场地地下水水位埋深约0.9-1.4m，经取术分析，地下水PH=7.5，地下水中硫酸盐对砼有弱腐蚀性，应采用一级防护。
该场区位置优越，自然条件较好，交通运输也方便，所需各项配套设施均可就近解决，为市场建设提供了良好的条件。

第二节 外部配套条件

一、社会经济条件
二、交通通讯
有一条高速路紧挨场地、一条国道和一条省道通过场地，交通非常方便。县电信的电话和宽带随时可接通。
三、环境条件
十里埠生态经济区的三通一平将到位，基本没问题。
四、其他配套设施
(一)供水
明溪县水资源丰富，流经城关的河流有鱼塘溪水（明溪）.角溪，目前明溪县已建有自来水厂，供水压力不小于0.3MPa。
供排水管网已进入经济区，因此项目供排水不成问题。
(二)供电及电讯
拟建项目用电由十里埠生态经济区供给，从距厂区西南侧的方向立杆提供，电压为10kV。
(三)排水
拟建项目生产废水.生活污水经处理达标后，排入生态经济区市政污水管网，雨水经雨水口由暗管收集后排入生态经济区市政雨水管网。
（四）防洪排涝
厂区拟建在相对较高的山地上，最低标高为310.5m，高于周边的农田地和菜地，工厂不受洪水威胁。西.北面围墙外沿山脚设置截水沟，保证厂区的安全。
该项目的建设符合国家产业政策和行业发展规划，成为我县经济发展的重要组成部分，已纳入到县委.县政府的重要工作日程，并且得到了全县广大民众的充分认可和社会各界的高度关注，具有良好的发展前景和政策环境。

第三节 场址方案

一、场址选择原则
１、符合明溪县的长期战略规划；
２、符合明溪县的发展规划；
3、水、电、交通等配套条件良好；
4、交通方便通畅；
5、无其它不良条件。
二、场址评述
本项目的场址选择充分考虑企业的实际能力和长远发展，做到了统筹兼顾、经济合理、优化配置、节省资源。
本项目场址生产辅助设施配套条件好，良好的基础可保证项目的顺利实施、有效运转。

第五章 项目建设方案

第一节 建设内容

该项目为明溪县现代物流中心建设项目。现代物流中心主要共分营业、车辆、仓储1、仓储2四个区。
一期项目占地面积30亩，主要包括营业区和车辆区，还包括道路和绿化。
二期项目占地面积30亩，主要包括仓储一区和仓储二区。
一二期项目总占地约60亩。

第二节 设计指导思想
建立科学、完整的物流体系，提高流通效益，减少流通环节，把本项目建设成档次高、功能全、辐射面广、对区域性经济有影响和带动作用的物流中心。

第三节 规划方案

一、总体规划方案
1、总平面布置
总图布局以满足仓储物流为原则，合理布局，疏密有致，并为良好的内部交通组织、庭院环境打下坚实基础。
（1）根据选定场址的地形、地貌及功能要求，合理划分功能区域。主要包括营业区、车辆区、仓储一区、仓储二区四部分。力求各功能区域划分明了，联系方便，保证各运作环节相互衔接，流程顺畅。
（2）功能区内采用组团式布置。根据用户实际需要，划分出大小不等的组团。组团的布置应充分考虑各用户产品特点及用途，合理安排，避免互相影响。
（3）各功能区内，各组团的划分应尽量使运输距离最短，避免迂回与交叉干扰，运输通道采用无交叉的单向环形路线，车流、货流顺畅，保证生产作业的安全与有序。
（4）营业区和仓储二区应为货物承托双方提供方便，托运、提取货物处设置于进出口附近，方便货主，同时避免人流与车流交叉。
（5）规划方案应重视经济论证，在满足生产、仓储物流需要和建设指标要求的前提下，要节约用地，提高面积利用率。
（6）进出口位置、建筑物的位置、外观形式等方面，要符合城市及道路两侧景观设计要求。
（7）在满足仓储物流要求的前提下，各建筑物紧密布置，使生产运输方便，并利于环保、防火、安全、卫生等要求。
（8）结合场区实际，做到统筹兼顾，为将来发展留出余地，处理好近远期关系。
2、总体规划特点
将各区规划分开，既相对独立、完整，又便于联系，成为有机整体。营业区、车辆区、仓储一区、仓储二区四部分内容因功能的不同，服务对象的不同，建筑形式的不同以及结构形式、荷载的不同而相对独立设置，既独立又方便联系，易于功能组织和交通流线设计，同时使工程造价更趋于合理。

第四节 建筑结构设计
一、 设计依据
1、建筑结构荷载规范（GB50009—2001）
2、高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3-2002)
3、建筑抗震设计规范（GB50011—2001）
4、建筑地基基础设计规范（GB50007—2002）
5、建筑结构可靠度统一标准（GB50068—2001）
6、混凝土结构设计规范（GB50010—2002）
7、建筑抗震设防分类标准（GB50223—95）
二、设计参数
1、基本风压
2、抗震设防
明溪地区可不考虑抗震设防。
3、均布活荷载标准
a、不上人屋面 0.7 kN/m2
b、上人屋面 1.5 kN/ m2
c、办公室 2.0 kN/ m2
d、走廊、楼梯 2.0 kN/ m2
e、厕所、卫生间 2.5 kN/ m2
f、水箱间 10.0 kN/ m2
其余房间活荷载按《建筑结构荷载规范》GBJ9-87取值
二、建筑方案
1、设计原则
（1）功能使用要求是建筑的最基本因素，因此，仓储物流中心应充分满足储存、发送流程及工艺设备要求，使建筑与工艺有效结合，努力创造出功能合理、利用率高、节能、环保的仓储物流中心。
（2）着重解决好交通组织、消防设计、制冷设计及大屋面可能带来的技术难题，使本工程建设为仓储物流中心的典范工程。
（3）建筑造型设计力求创造出具有文化内涵，同时又体现现代建筑特点，并与厂区周围建筑物及道路相吻合的建筑风格。同时，通过合理有效的设计，合理降低造价、节省工程投资。
2、建筑设计构思
本工程为一现代仓储物流中心，因此本方案在整体形象设计中力求使用简洁明快的建筑语言来表达现代仓储物流中心这一高效、快捷的建筑内涵。
由于交易区、办公服务区、信息区、仓储区、物流区六部分的体量、比例各不相同，在建筑手法上力求不打破这浑然天成的自然体量之美，运用加强各部分之间韵律之联系的大手笔，使各部分成为既分又合，既特殊又同归的综合建筑群体。
要使屋面设计独具特色。通过形体的变化使得整个建筑轻盈舒展，同时解决大屋面的排水问题，又充分展示明溪镇古老却又年轻的风采和文化气息。

第五节 公用工程

一、给排水工程
1、设计依据
a、《建筑给水设计规范》GBJ15-88
b、《建筑设计防火规范》GB50016-87（2001年版）
c、《自动喷水灭火系统设计规范》GBJ84-85
d、《污水排入城市下水道水质标准》GJ18-86
2、供水
（1）供水水源、取水和输水工程、方案
项目厂区供水水源为城市自来水，自来水由市政管道DN75管道，接点压力为0.5Mpa。本项目一期完成后小时平均用水量为3m3，经计算，市政自来水管网可满足本项目用水需求。
（2）消防给水系统方案
消防管网与生产、生活供水管结合，建筑物的室外消火栓用水量为25l/s，室内消火栓用水量为10l/s，与市政管网相联，可满足消防用水要求。
（3）项目用水量
本项目达产后用水量估算见下表：
工厂用水量估算表
序号
用水部门
用水种类
耗水量（m3）
全年用水量
小时平均
小时最大
全天
4
生活用水
自来水
2
4
5

5
绿 化
自来水

1
1

6
浇洒道路
自来水

1
1

7
其 他
自来水
1
2
2

10
合 计

3
8
9
3000
本项目平均每小时耗水3m3，小时最大耗水量约为8m3，平均每天耗水约9m3。本项目年生产天数为360天，则全年耗水约3000m3。
3、排水
经营污水主要来自交易区清洁用水，经中水设备处理达标排放至市政排水沟；生活废水主要来自办公服务区和住宅区各建筑物卫生间的厕所冲水，除粪便污水需经化粪池处理外，其他生活废水均可直接排到市场前的市政排水沟；雨水采用地面自然排水，再排入道路两旁的暗沟，先流入厂区排水干道，最后流入工厂的废水总排水管与经营、生活废水合流排出厂外。
二、供电及通讯
1、工厂供电
（1）项目装机容量、用电负荷、负荷等级
项目投产后，全厂的总装机容量约为120kW（其中消防及其他备用负荷未考虑）。经计算有功负荷为102kW，无功计算功率为45kVar，视在计算负荷130kVA。
选用1台160KVA的S9型低损耗变压器，则变压器平均负荷率为87%，全厂需要系数约为75%。
本项目全年用电量约为2万度。
（2）电源、电源设施及外部条件
本项目的用电由明溪变电站供应，该站以10KV单路为本项目供电，供电专线经高压电缆接入中心内配电房。供电可靠。
（3）供电方案
本项目除消防系统和冷库外，其余全部负荷均为三级负荷，但考虑到产品在经营过程中一旦停电时间过长会造成企业重大的经济损失，故也按二级负荷处理。
10KV高压电源线进入配电站后，经高压开关柜接到变压器高压侧，由变压器降压到0.4/0.23KV后，用低压配电柜以放射式与树干式相结合的方法向各用电点送电。区区内配电电缆沿地沟敷设，0.4KV电源进入各用电部门后，经动力配电箱向各用电设备配电。
高低压侧均采用单母线的接线方式。经估算项目自然功率因数约为0.69，经低压侧电器补偿后，功率因数约为0.89。
照明电源由配电室引出专线以树干向建筑物配电，各建筑物的室内照明由设在该建筑物内的或附近建筑物内的照明配电箱控制，照明配电电压采用380/220V三相四线制，灯头电压采用220V，局部照明和检修用灯的灯头电压采用36V安全电压。
（4）防雷措施
本项目各主要建筑物均按三类防雷考虑。低压配电系统的接地型式采用TN-C系统，房屋内所有的金属管道、机架、金属设备外壳和电气设备的在正常情况下不带电的金属外壳均应按上述系统做接零保护。各屋面应设避雷网，引下线暗设。防雷接地电阻不应大于30Ω，所有建筑物电源入户处均应做重