某道路工程沥青混凝土道路工程、排水、排污及市政预留管线等工程施工组织说明.doc

目 录
第一章 概述
一、编制依据
二、工程概况
三、招标文件响应性
四、工程的难特点
第二章 施工准备
一、施工现场准备
二、技术准备
三、劳动力准备
四、材料准备
五、机械设备准备
六、质量检验仪器的配备
第三章 施工总体布置及交通组织管理
一、施工总体布置
二、施工现场平面布置
三、交通组织方案及管理措施
第四章 施工管理体系
一、施工管理网络
二、管理人员职责
第五章 施工技术方案
一、软土地基处理方案
二、排水工程施工技术方案
三、道路工程施工技术方案
第六章 工程质量保证措施
一、工程质量管理网络体系
二、现场重点部位质量管理措施
第七章 季节性施工措施
一、雨季施工措施
二、冬季施工措施
第八章 安全生产、文明施工及环境保护措施
一、安全生产措施
二、文明施工保证措施
三、环境保护措施
第九章 施工总进度计划及工期保证措施
一、施工总体进度计划
二、工期保证措施
附表：
1、拟投入本招标项目的主要施工机械设备表
2、拟配备本招标项目的试验和检测仪器设备表
3、劳动力计划表
4、计划开、竣工日期和施工进度网络图
5、施工总平面图
6、临时用地表
7、拟分包项目情况表
8、拟派往本招标项目的管理机构人员配备表

第一章 概述
一、编制依据
1、XX开发建设有限公司提供的招标文件和施工图纸。
2、相关施工技术标准、规范和验收标准。
3、XX开发建设有限公司提供的其他相关资料。
4、我公司组织的现场踏勘情况及技术力量、技术装备、施工经验。
二、工程概况
某路一期道路工程位于XX区XX镇XX村，其中：XX路一期工程为东西走向，东起XX高速公路连接线南北走向道路，西至现状河流；XX路为南北走向，南起纬七路，北至XX路。工程内容包括沥青混凝土道路工程、排水、排污及市政预留管线等。
1、道路工程
本工程XX路路幅宽度为36米，长约360米，规划标准断面为4.5m人行道+11m车行道+5m中央绿化带+11m车行道+4.5m人行道。XX路路幅宽度为20米，长约500米，标准断面为3m人行道+14m车行道+3m人行道。
XX路为城市主干道，计算行车速度60km/h，交叉口行车速度为30km/h；XX路为城市支路，计算行车速度为30km/h，交叉口行车速度为15~20km/h。
全路段以规划中心线为道路设计中心线，车行道采用修正三次抛物线路拱曲线，从中心线到人行道内侧的平均横坡度为1.5%，人行道采用横坡度为1.5%的直线路拱，坡向车行道。
人行道上设置方便轮椅和视力残疾人的坡道和盲道；盲道宽度为0.5米，盲道和坡道与人行交通标线位置统一考虑，坡道开口位置与人行横道线位置统一布置。道路红线外侧均设置挡墙。
2、排水工程
（1）雨污水管线铺设位置
XX路雨水管道铺设在北侧车行道下，距人行道侧石边缘2.0m；XX路雨水管道铺设在东侧车行道下，距人行道侧石边缘3.0m，雨水分段排入西侧现状河道。XX路污水管铺设在南侧车行道下，距人行道侧石2.0m；XX路污水管铺设在西侧车行道下，距人行道侧石3.0m，污水汇入XX连接线设计污水管。
（2）管材、接口及基础
雨水主管管径为D400~D1000，均采用国标钢筋混凝土Ⅱ级承插管，O型橡胶圈接口；主管和预留管的管道基础型式根据管顶距道路结构层的距离确定：管顶距离道路结构层底≥30厘米的采用180°砼管基，管顶距离道路结构层底＜30厘米的采用360°砼管基。污水主管、预留管管径为D300~D500.除D500拖拉管采用聚乙烯PE100级实壁管外，其余均采用聚乙烯PE缠绕增强管（B型结构壁），承插式电熔连接，一般采用360°砂石管基。
车道雨水口采用36×48cm边沟式雨水口。检查井盖采用D400型Φ700mm防盗球墨铸铁井盖，井盖底面支承压强不小于7.5N/mm²，井座高度不小于100mm，其余未及技术指标按国标《检查井盖》执行。雨水口井箅采用复合材料井箅，技术指标按建设部行业标准《再生树脂复合材料检查水箅》执行。
三、招标文件响应性
在认真仔细研究、审核全部招标文件及有关附件后，本投标人承诺：
1、工期目标：按招标要求工期为100日历天。施工准备时间为签订合同后3天。工期延误愿意按招标文件规定要求赔偿：赔偿限额为合同总价的2%，赔偿标准为5000元/天。
2、质量目标：达到国家施工验收规范一次性合格标准，未达到一次性合格要求的，愿意按招标文件规定以合同总价的2%赔偿违约金。
3、安全目标：争创安全文明工地，达到安全合格等级要求，不发生重大工伤事故，未履行安全文明事故愿意按招标文件规定赔偿违约金为合同总价的1%。
4、管理目标：履行项目经理及主要施工管理人员到场（以建设单位考核为准），未到场按招标文件规定赔偿违约金为合同总价的1%。
5、保修目标：工程承诺在规定期内保修，保修金额为结算价款的5%。
6、其他目标：承诺同意招标文件前附表及《合同条款》等其它内容上述未提及的所有条款。
四、工程的难特点
（1）本工程位于XX村附近，原有通车道路较窄，会对施工过程中的进出车辆造成不便。对此，我单位将在高新技术产业园入口（与XX大道接口）处设立两名协警指挥车辆，防止交通堵塞。并与沿路的企业单位协商，时刻注意交通安全，严防出现事故。
（2）XX路北侧沿线有现状DN400输油管道，在施工前要计划出严谨的技术措施，杜绝开挖事故的发生。
（3）XX路西侧有电线杆架设的输电线，施工前对机操人员进行安全教育，施工中做好明显标志，绝不造成电杆损伤。

第二章 施工准备
施工前的准备工作直接关系到后期的工程施工工作，为保证工程高效优质完成，针对本工程地处位置特点，结合工程特点，施工前必须做好以下几项准备工作：
一、施工现场准备
1、组织搭建临时简易活动房，确定材料堆放工场，搭建办公房和部分民工用房，同时配置好电话通讯设施、办公用具、灭火设备，在路口设置大型施工简介牌。
2、必须办好各种施工执照、民工暂住证，做到不违章，不影响附近居民及单位的正常工作、生活。
3、对施工图纸及所有施工文件认真学习、研究，了解设计意图和要求，仔细整理所有会议纪要，收集地质勘探报告，作为拟定施工方案和措施的依据。
4、进行现场踏勘，重点核查保护。摸清农用管线，废弃填塞的河沟渠、河道及施工时暂时保留或临时敷设的排水管道等情况和以往暴雨积水情况，以便拟定施工期间的排水措施。
5、调查清楚对施工有影响而应拆除的各种市政公用构筑物、地下管线、管道及附属设施等，以便提供给业主核对急躁安排拆除或调整。
6、根据用电量，架设好临时用电线路，并配上必须得安全设施，做好施工便桥、便道、堆场，搭设临时设施。
二、技术准备
1、熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范。
2、有工程技术负责人根据施工要求，将工程意义、工期安排、施工步骤、操作方法、重点关键、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施和有关规定，并结合设计意图进行施工交底，做好记录。
3、整理各项技术规范资料，制定有工程特色的操作程序，收集工程所在地及附近类似工程的相关资料，作为本工程施工的经验累积。
4、收集各项工程所需材料的信息，做好各种原材料试验和砼、砂浆配合比的试验工作，并报监理方审批。
5、施工前应对测量仪器如水准仪、经纬仪、钢尺进行校核。
6、对建设单位所交付中心桩、控制点进行检查复核。
7、按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，应做好保护桩。主控点均应稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志至少由两组相互检查核对，并作出测量和检查以及核对记录。
8、根据建设单位提供的水准点，建立施工临时水准点，每百米设置一点，闭合差控制在±12L½（L：距离单位km）。
9、实测成果经业内计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理方复核检测认可后，方能使用测量成果。
三、劳动力准备
根据施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工作的施工人员进行岗位培训，需持证上岗。具体见附录《劳动力安排表》。
四、材料准备
根据施工进度计划，制定材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行，并根据实际情况及时调整。
五、机械设备准备
根据施工进度计划，并结合施工实际情况，做好机械配备计划并做好保养工作，具体见《主要机械设备计划表》。
六、质量检验仪器的配备
根据施工现场的实际情况，在施工现场建立临时土木试验室，对施工过程进行质量控制，配备一些必要饿试验器具，诸如环刀、天平、灌沙筒、弯沉仪等，有专人负责保管。具体见附录《质量检验仪器设备表》。

第三章 施工总体布置及交通组织管理
一、施工总体布置
根据本工程特点，编制施工总体计划，详见《施工进度计划网络图》。本工程施工工期为100日历天。
XX路、XX路一期工程道路全长约860米。安排一个班组负责道路、排水工程施工。
安排一个操作熟练的水泥稳定碎石基层施工班组，专门负责水泥稳定碎石基层施工。
安排一个操作熟练的沥青施工班组，专门负责沥青砼路面施工。
为保证施工期间各工作段的材料运输，根据现状道路及交通情况，合理安排施工流程，确保工程顺利进行。为争取工期，沥青砼由沥青厂提供。
1、施工安排
1）工程实施时先清除表面耕植土，然后实施塘渣垫层，作为施工便道，确保全线便道的尽早贯通，有利于道路、排水工程全面开展。
2）道路、排水工程实施首先施工排水管道，依据同路段先施工较深、较难管道，然后施工较浅、较易管道的原则安排施工。排水管道回填夯实完成后，土方合理调配，整理土路基，然后及时进行塘渣垫层、水泥稳定层、道路面层施工。
3）全线各道工序交叉进行，同时施工，实施流水作业。
4）根据施工进度，统筹安排劳动力、机具设备、材料。
2、机械化施工
实施机械化施工组织作业，以机械为主，人工为辅，提高工作效率。
1）管道沟槽开挖采用履带式挖掘机开挖。
2）路基填筑采用自卸车运输，挖掘机、推土机摊铺，振动压路机压实，必要时配备洒水车。
3）水泥稳定基层采用混合料，实行集中拌和，机动车运输，摊铺机摊铺，振动压路机碾压成型。
4）沥青砼路面采用固定式沥青混凝土拌和楼，实行厂拌，自卸车运输，用沥青摊铺机摊铺成型，振动压路机碾压成型。
二、施工现场平面布置
根据现场情况和进度安排，进行施工平面布置，详见《施工平面布置图》。
1、施工围护
根据施工现场特点，本工程拟采用部分封闭的施工方案（除通车口外），在道路口设置彩钢板，中间开设宽10米大门，方便进出，墙体写宣传标语，在路口处设一施工牌。封闭段施工在横穿支路处设临时通道，设警示牌，夜间挂红灯，并派专人管理交通。
2、场地布置
项目部办公室现场搭建，便于管理及现场指挥；项目部内部必须设办公室、宿舍、食堂、厕所、土工试验室、浴室，仓库等。生产生活用房现场按安全文明要求布置场地，场地周围铺设排水沟，并布置消防器材。
3、施工用水、用电
施工用电根据现场实际情况，现场采用架空低压线（三相五线制），并每隔150米设开关箱一只，并配备1台发电机组，以防施工过程中的突然停电。
施工用水和生活用水就近接引自来水，场内铺设2寸PPR自来水管。
平面布置情况详见表：施工平面布置图
临时占地情况详见表：临时占地计划表
三、交通组织方案及管理措施
本过程有工程量大，工期紧等特点，交通组织和管理十分重要。
1、交通组织方案
经我单位技术负责人现场实地勘察，主进场道路为现有的水泥马路结合施工便道。由于本工程场地以农田为主，所以进场施工首先考虑进场便道。施工前先在主车道中心位置铺设塘渣垫层作为施工时的材料、余土运输通道，塘渣便道宽7米，厚度0.6-0.7米，使施工便道全线贯通，便道铺设避开地下管线施工，同时考虑作为道路塘渣垫层利用，在铺设临时便道前，先对原土基进行相应处理。
2、交通安全管理措施
1）凡各材料主次出入口设立临时围护，在出入口设立醒目标志，包括夜间施工交通标志。
2）严格遵守交通法规，并定期对工地施工人员特别是驾驶员做好交通安全教育。
3）出入口车辆缓行，及时清扫从工地带出来的泥土和散落材料。
4）材料运输尽量避免上下班和上下学高峰期。
5）在主次出入口处设立车辆避让区，防止材料运输车辆过分集中堵塞交通，配备两名协警专门指挥场内交通。

第四章 施工管理体系
一、施工管理网络
为保质保量的圆满完成整个工程，我公司拟设置一支强有力的项目经理部，建立项目经理责任制的机制，实施项目法施工，选派组织能力强，有丰富施工技术经验的人员担任项目经理。配备经验丰富的施工技术管理员、质量管理员、材料管理员、安全文明管理员、资料管理员等项目部成员。
施工管理网络图见下页
二、管理人员职责
1、项目经理
1）重点抓好工程施工组织和协调工作
2）抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。
3）抓好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡和检查、督促工作。
4）抓好工程现场机械、设备、材料等管理。
5）抓好安全生产和文明施工管理，确保安全文明生产落实。
6）抓好施工职工的政治思想工作。
7）完成上级交给的各项任务。
2、项目副经理
1）主持编制月度计划，要求做到全面、准确、及时，负责检查落实，及时完成生产任务。
2）切实抓好工程质量、工程进度、现场施工管理，确保工程达到规定的目标。
3）切实抓好现场机械设备、安全生产和文明施工管理工作，确保安全生产和设备齐全。
4）做好现场班组等重要部位的防火和班组的管理工作。
5）做好工程核算和成本分析工作。
6）办好项目经理交办的各项工程任务。
3、项目技术负责人
1）贯彻质量方针目标，监督执行国家有关技术政策、技术标准、技术规范等有关规定。
2）组织和协调项目部技术质量工作，下达技术质量监督命令，对工程质量负技术方面责任。
3）负责推进科技进步，采用成熟新工艺、新材料、新技术，保证工程的工期和质量。
4）主持审核施工组织设计，研究和处理施工过程中出现的重大施工技术难题，对重大质量事故提出技术鉴定和处理方案。
4、施工技术管理员
1）熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。
2）编排分段、分组进度计划。
3）在技术主管负责人指导下，具体处理工程进行中的问题。
4）负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记号施工日记。
5）协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。
6）会同技术负责人，及时做好工序的自检工作。
7）完成项目经理、负责人交办的各项工作。
5、质量管理员
1）在项目技术负责人和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作的组织协调、检查落实工作。
2）负责工程的质量管理工作。
3）认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。
4）及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。
5）配合质检部门做好质量检查工作。
6）完成项目经理和项目技术负责人交办的各项工作。
6、材料设备管理员
1）根据生产计划和生产实际情况，及时编制机械设备需用计划，做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。
2）周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。
3）根据施工进度和生产计划，及时编制出材料需用计划，做好落实工作。
4）办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。
5）办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多余材料清理迅速。
7、安全文明施工员
1）全面负责管理施工现场的安全文明生产，按照“五同时”要求和配合施工技术负责人抓好工地安全文明生产。
2）严格按规范检查落实施工现场的电器线路设置、安装工作，确保安全用电。
3）认真检查落实施工现场平面布置是否符合安全生产要求。
4）做好施工现场的防火安全工作，认真检查落实民工工棚灭火设备。
5）做好施工现场安全检查工作，发现隐患及时纠正，做好记录。
6）管理施工现场各类安全运输工作，之前检查，之后保养，落实工作。
7）做好施工现场的交通管理。
8）抓好工地安全宣传工作及安全路标、路牌、安全标志工作。
9）抓好工地安全月活动，提高现场管理人员及民工的安全意识，管理现场安全，保卫工作及文明生产工作。

第五章 施工技术方案
一、软土地基处理方案
本工程位于XX镇XX村，道路沿线地基以农田为主，工程地基情况较差，是典型的软土地基，原路基可利用。其中XX路有一块面积为68.5m²的填河地基处理。针对本工程特点，有如下处理方案：对农田及各耕植地采用换土回填处理；对于填河段红线外侧采用围堰清淤抛石处理。
1、换土回填处理
（1）填基路段填基前，原地面上杂草、树根农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全面清除，并应在红线两侧挖排水边沟，排水沟断面尺寸宽40cm，深40cm；在腐蚀土清除后横向每隔30m设一条排水沟与纵向排水沟相连，断面尺寸深为30cm，宽40cm。将积水排入线两侧排水边沟，再排入农用排水沟或河道，及时疏干地表水和降低路基表层的含水量，提高路基的强度。
（2）填基路基必须分层压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于95%地基土以上的塘渣填基层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过3cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡；严禁贴坡。
（3）塘渣填筑层压实度95%，塘渣的最大粒径为15cm，若填基分几个作业段施工，则先填地段分层留阶，台阶宽度≥1m。
（4）路基填筑时应控制填筑路基的速率，加强对沉降的观测，每填一层应监测一次，路堤中心线的地面沉降速度不大于1.0cm/d，坡脚水平位移不大于0.5cm/d时才可以进行一层的填筑。监测要求每200m设置一个监测点。
2、填河段地基处理
施工范围详见施工平面图中的河道位置。具体处理办法为：抽干积水，将淤泥全部清除，挖至原状土，河床边坡按1:1.挖成台阶（宽0.3m，高0.2m）。平整河床后，用级配碎石回填，分层夯实，并用土工格栅与河岸锚固，其中每层土工格栅均回折2.0m。
二、排水工程施工技术方案
本工程的排水管道施工对整个工程有重要影响，因此合理技术施工方案，做到技术上可行，经济上增效，工期上圆满地完成排水管道施工任务有着巨大的意义。其中，根据设计规定污水窨井AW1-AW9之间的污水管道采用水平定向钻施工。
1、施工安排
按照“先深后浅”、“先下后上”的原则，污水管埋设较深，施工难度较大，且在机动车道下，对道路施工制约严重，因此对本工程的污水管道施工力量、进度应作详尽安排。
凡具备施工条件的地段，立即投入机械、人力进行雨、污水管道施工。
1）放样完成；
2）有运输便道；
3）管道材料有储备；
4）机械设备已进场；
5）水电敷设完成。
劳力组合：根据开挖段落安排，投入力量有充分保证，且安排12小时施工。
根据设计与地质情况，挖深在2.5m以内的，采用大开挖施工方法，2m以内边坡采用1：0.75，大于2.5米采用钢板桩支护。挖土机械为反铲挖掘机。
2、施工准备
（1)工程交底
对施工图及所有设计文件认真学习研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点核查环境保护，公用管线，交通配合，地区排水等措施，结合工程实际情况，在图纸会审时提出意见。
认真分析建设单位提供的地质勘探报告中的工程水文地质资料，摸清原有排水系统，了解现场可利用的水源、电源、道路、堆场、临时设施搭建场地及施工通道等情况，核对各种底下管线及地上杆线情况。
（2)测量放样
对建设单位或设计单位提供的道路控制桩进行复核并做好保护桩，根据道路中心桩测设管道中心控制桩，并妥善保护。根据提供的水准点，每间隔100米放设供施工用的临时水准点，要求设在不受工程施工影响处，并做好保护措施，临时水准点必须闭合，闭合差≤±12L1/2mm（L为距离km）。
与其他路段衔接处，应调校水准点和中心桩，以防误差。
测量放样前所有测量仪器必须经过计量测试所校核，所有测量要做好原始记录，并保存完整。工程完工后，随所有的竣工资料一起存档。
测量放样工作由工程项目工程师校对，并签证认可。
3、沟槽开挖
本工程污雨水管采用机械挖土施工方法，开挖深度在2.5米以内，采用放坡大开挖，边坡采用1：0.75；开挖深度大于2.5米，采用钢板桩围护。本标段开挖深度小于2.5米，采用大开挖施工。
（1）在采用机械进行挖土时，为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土时及时用水准仪监控，再用人工挖出，修整槽底，边挖边修，并立即进行基础混凝土施工。如发现超挖，必须用碎石夯填处理，严禁用土回填。人工清底清除的松散土、淤泥、大块石等集中后，由起吊机械吊出沟槽外处置，操作人员不准站在臂杆回转半径以内。
（2）要随时注意槽内的水的排放，在修整槽底的同时又应同时做好明水的排除，在槽的两侧近窨井处应设集水坑以便排水。
（3）沟槽的一侧可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超过1.50m，距沟槽不得小于2.00m。有机具（如吊车）停放时，每节管道长度（两窨井之间）范围内至少留3.50m宽度的出入口，以便出入。施工机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距离沟槽边应根据设备的自重、沟槽深度、沟槽支撑的形式和土质情况，经工地技术负责人计算确定安全距离。离沟槽边距离不得小于0.80m。
（4）在开槽埋管施工过程中，采用履带挖掘机进行挖土方、吊管子、填土方等施工工序，有利于快速、安全、文明施工。
4、管道基础
（1）管道基础按设计图进行施工。砾石垫层以及混凝土基础，视不同的管材或管径按设计图纸采用不同的厚度。
（2）基础的底层土应无淤泥和碎土，地基超挖时，如槽底有地下水，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。基地土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格，方可回填。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4.00M左右钉一只样板，并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。
（3）管道基础的片石碎石垫层厚度、宽度应按规定铺设、摊平、拍实。砾石砂铺设结束后，在铺好的砾石砂垫层上浇筑砼基础，其具体尺寸、宽度均根据不同的管径，按照通图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。
（4）在碎石垫层和片石垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。搭马每隔2.50M安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。
（5）施工基础的混凝土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求。碎石垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振实。
（6）混凝土基础浇筑完成后，12小时内不得浸水，并进行养护。混凝土强度达到2.50MPa以上后，方可拆模。
5、管道铺设
（1）混凝土浇筑2天后方可开始排管，并替换基础面上的铁管支撑（铁撑脚）。
（2）管材运至现场放置在所排井位段的一侧，根据现场的实际情况，对雨水管采用挖掘机，卸管以及排管用的吊车地撑点落在沟槽2.00M以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力大于管重5倍的相应直径。
（3）成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听众指挥，并应遵循下列要求：
根据起吊设备的机械性能合理选用，严禁超载；在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物或站人；操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯应高出地面1m，并应密切配合；如发现设备有故障，严禁带病作业；起重作业完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重设备做好安全防范措施后，方可离开现场。
（4）排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板（龙门板）的中心位置和标高。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。
（5）排管时应以管内底标高为准。在窨井处排管时，应控制好窨井的内净尺寸。
（6）水平定向钻施工工艺为：现场勘查——导向孔轨迹的选用——导向孔钻进——扩孔——拉管，钻进过程中要保持泥浆供应。
6、钢筋混凝土承插管的排管方法
（1）根据高程样板定出管道中心位置，先在两端排两节管节，标高、方向和中心位置应符合要求。
（2）在管道外管（承插口管为承口外壁）1/2高度处拉一条定位边线，边线高外壁10mm左右。
（3）排管应从下游开始向上游，管口用水清洗干净。承插管排管时，承口向上插口向下。
（4）用水平尺校正坡度，用管边直线校正中心位置，每排两节用高程样板复核一次管底标高。
（5）稳管垫块上应涂水泥砂浆，以加强管道的稳定性。垫块离管端的距离不小于15cm。
（6）承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净。
（7）按照管径规格选用“O”型橡胶橡胶密封圈，并套入插口槽内，四周应均匀平顺，无扭曲。
（8）将一只管节凿成两个半节管子，带承口的半节管子排在窨井的进水方向，带插口的半节管子排在窨井的出水方向。当窨井底板与管道深度一致时，需对受扰动的土基用C20混凝土和碎石砂填实。窨井底板离承口的管端或尾部距离大于250mm时，应加设管枕及垫板。
（9）管节合拢时，采用起吊设备吊排，手拉葫芦或电动卷扬机进行管节就位，管节宜用两只1.5t～3.0t手拉葫芦，管节合拢前，在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂，合拢时，管节两侧的手拉葫芦同时起步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲，不脱落，管节承插过程中，应用挖机吊住，待管节拉紧后将管枕击实。管枕中心线离承口的端部和尾部应保持220～230mm。
（10）雨水井与雨水口之间连接管为Φ300Ⅰ级钢筋混凝土承插管，坡度≥1%，碎石管基覆土大于70cm。
7、管道接口
（1）水泥砂浆接口
用于雨水收水支管，采用1：2水泥砂浆刚性接口。平口管刚性接口施工时，必须做到：
A、沟管端部必须清洗干净，必要时应凿毛。
B、管道接口部分必须清洗干净，必要时应凿毛。
C、接口施工必须浇水湿润，涂抹砂浆应分两次操作，先括糙后粉光，必须达到外光内实，与管节粘结良好。
D、接口施工完毕后应用麻布、草包覆盖，进行湿润养护。
E、接口施工完成后若发现少量脱落、裂缝等现象，应及时修补，不符合质量要求的应凿掉重做。
F、管缝超过10mm时，抹带在管内管缝上部支一垫托，不得在管缝内填塞碎石、碎砖、木片或纸屑。
（2）橡胶圈柔性接口
采用O型橡胶密封圈接口。管道柔性接口采用橡胶密封圈止水，管节的承口和插口的几何尺寸与光洁度，以及橡胶密封圈的几何尺寸、物理力学性能和操作环境要求均应符合有关质量标准。橡胶密封圈应放在阴凉、清洁环境下，不得在阳光下曝晒堆放。
橡胶圈外观应满足出厂质量要求，施工接口应使橡胶圈压缝均匀，避免出现胶圈扭曲，接口回弹等现象。
8、窨井施工
所有窨井采用钢筋砼井，施工时根据井深考虑是否需要搭设脚手架，砼采用C25商品砼，具体施工要求参照《宁波市市政排水工程通用图》。
9、沟槽回填
（1）管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件者，均应及时还土，尤其应先将胸腔部分回填好。
（2）沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
（3）槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。
（4）沟槽回填土，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不移位、不破坏。因此，回填土应注意以下事项：
A、填土应在管底混凝土强度达5MPa以上，方可进行。
B、槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物及大于5厘米的砖、石等硬块。
C、管道两侧的回填材料应同时对称回填，两侧高差不得超过30厘米。
D、管道两侧及管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实。
E、分段回填时，相邻段的搭接应呈梯形，阶梯的长度应大于高度的两倍，且不得漏夯。
F、井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。车道范围内井筒四周的塘渣层改用C25素砼夯填；井室四周夯填天然砂砾石。
（5）填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20厘米。
三、道路工程施工技术方案
本道路工程具有工程量大，工期紧，地基松软，要求高，难度大等特点，施工时将严格按照图纸和规范施工，必须达到《市政道路工程质量检验评定标准》等要求，合理技术方案，保证在工期、质量上圆满完成本工程施工任务。
1、施工安排
（1）在填筑塘渣的同时先施工排水管道，待雨污水管道回填完成后，将管道上面的塘渣全部填完，然后进行水泥稳定层及路面施工。
（2）实施机械化施工组织作业，以机械为主，人工为辅的施工方法。
A、路基清表采用履带式挖掘机、推土机和人工相结合。
B、路基填筑采用振动压路机。
C、水泥稳定层采用集中机械搅拌，机动反斗车运输，人工摊铺，振动压路机压实。
D、沥青砼采用沥青厂拌，自卸车运输，沥青摊铺机摊铺成型，BW141振动压路机碾压。
2、测量放样
（1）首先应由建设单位向施工单位进行交桩，并请测绘院复核控制点。施工单位应根据设计数据，实地核对道路设计中心线。对中线控制桩应妥善加以保护。
（2）根据设计图纸和设计单位的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定物上。
（3）若道路中心线已遗失或移位，应设法补桩或校正。
（4）竖曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素测放曲线。
（5）根据设计图纸放出边线桩和雨水口位置。
（6）路基、垫层、基层等结构层放样工作应符合有关施工规范要求。
3、路基施工
（1）土路基施工
本工程沿线穿越农田，土体含水量较大，地下水位较高，针对这种情况，必须对路基进行处理。
A、对水稻田等农田处，根据设计要求，必须挖除腐蚀土和田埂，挖除浮土，纵横向坡度与道路路面一致，横向坡度2%。
B、纵向挖二条临时排水沟，靠近路边红线，断面尺寸为上底宽40厘米，下底宽30厘米，深30厘米，坡度为1.5%，并于100-200米左右设立一个排水口，排出路外至河道，纵横向排水沟的作用是疏干地表水和降低路基表层含水量。
（2）塘渣路基施工
A、填基路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于95%，地基土以上的塘渣填层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。
B、填基分几个作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度≥1米。
C、塘渣填筑层压实度95%，塘渣的最大粒径为30厘米，具体施工参照《城市道路路基施工及验收规范》的规定执行。
D、路基填筑时应控制填筑路基的速率，加强对沉降的观测，每填一层应监测一次，路堤中心线的地面沉降速度不大于1.0cm/d，坡脚水平位移不大于0.5cm/d时才可以进行下一层的填筑。监测要求每200米设置一个监测点。
4、塘渣垫层的施工
本工程采用塘渣垫层。根据工地附近的塘渣粒径偏大的情况，采用挖掘机挑出，特别是第二层塘渣粒径的控制。在施工中车行道塘渣层分二层压实，下层控制最大粒径为20厘米，上层控制最大粒径为15厘米。塘渣分层填筑时需要进行沉降观测。
（1）填筑材料的选择和处理
塘渣不得采用倾填方法，塘渣材料的最大粒径不得大于200（150）mm，塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径大于200mm的塘渣进入施工现场。应分层填筑，分层松铺厚度不大于0.3m，分层碾压挤实，压实度达70％。塘渣中，当石料含量超过70％或石屑嵌缝找平，然后有震动大碾碾压；当石料含量小于70％时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。派专人现场进行检查，发现不合格材料进行现场，坚决退货。
（2）塘渣基层的填筑作业
A、塘渣填筑采取水平分层法，即填土时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层往上填筑，松铺厚不宜大于30cm，压实厚度不超过25cm。配备推土机进行摊铺，并配合足够人力找平。粗细颗粒做到分布均匀，严禁用回齿耙等工具进行摊铺。当石块含量较多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。
B、塘渣路基的压实，应采用振动压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据试验路段现场压实试验确定。
C、每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填方料。每层塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点。
5、水泥稳定层的施工
（1）材料要求
水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。最大粒径不大于40MM，碎石压碎值应<30%，含泥量<3%，针片状颗粒含量<15%，拌制稳定层的水泥含量不得小于6%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用po32.5普通硅酸盐矿渣水泥。水泥剂量通过配合比试验确定，车行道为6％。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。但抗压回弹模量不应小于600Mpa。施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体数据要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。
（2）拌和、运输
我们采取场内集中拌和，拌和时要严格控制配合比，熟料要求均匀一致，无夹生现象，运输采用自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。
（3）摊铺和碾压
水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。
A、摊铺采用摊铺机摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。摊铺时严禁用四齿耙，严禁抛撒。摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
B、机动车道沥青路面水泥稳定层厚度为35厘米，分二层施工，第一层20厘米，第二层15厘米。分层压实量，在下层压实后应尽早摊铺上层，上层不能立即铺筑时下层应保湿养生，再摊铺上层，两层为阶梯形前进，相隔时间不得超过5—7小时。其余水泥稳定层厚度小于20厘米，一层施工完成。
C、摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用振动压路机压实，边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。
基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。
（4）养生
水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。
（5）质量控制措施
A、平整度可以通过，并在路中间位置每5