汽机专业操作的主要危险点及事故预防(汽机启停部分).doc

汽机专业操作的主要危险点及事故预防(汽机启停部分)

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汽机启停操作的主要危险点及预控措施
（2011年7月11日汽机技术讲课）
• 一、辅助系统
• 1、发电机气体置换
• 危险点:
• 1）发电机进油
• 预控措施：
• 监视好氢侧密封油箱油位、消泡箱油位，密封油差压维持在84KP左右；氢侧密封油箱满油时及时开启氢侧密封油泵出口至空侧密封油泵入口手动门，关闭密封油箱排油浮球阀，同时将氢侧密封油泵出口压力调高.
• 危险点：
• 2）发电机氢爆炸
• 预控措施:
• 发电机气体置换时发电机附近禁止动火。
• 发电机气体置换时阀门操作只能使用铜扳钩.
• CO2置换氢气时，排氢速度不能太快；氢气置换CO2时，进氢速度不能太快。
• 氢系统排入机房内的排污门关闭严密，禁止大量氢气排入机房。
• 2、循环水系统
• 危险点：
• 1）单元首台循泵投运时开式水补充水泵至开闭式水冷却器逆止门冲爆.
• 预控:
• 启动开式水补充水泵前，逆止门前排空门开足，启泵后缓慢开启开式水补充水泵出口门，待空气排尽后才关闭逆止门前排空门.
• 危险点：
• 2)凝汽器污坑满水
• 预控：派人值守，凝汽器排空门见水后及时关闭排空门。
• 3、定子冷却水系统
• 危险点:
• 1）发电机定子铁芯温度高烧毁
• 预控措施:
• 定子冷却水泵启动后开启发电机防虹吸管排空气门30min以上进行充分放气。
• 危险点：
• 2）发电机断水
• 预控措施:
• 用定子冷却水泵再循环手动门调节发电机定子冷却水流量在110t/h左右。
• 4、轴封汽系统
• 危险点:
• 1）轴封系统管道振动
• 预控措施：
• 开启轴封汽系统管道上的疏水门，充分暖管；冷态启动时可以开启高、中、低压缸轴封进汽分门和轴封汽调节站同时暖管,但暖管时间要提前。
• 轴封汽减温水要控制好,开关阀门不能幅度太大。
• 5、抗燃油系统
• 危险点：
• 1)系统泄漏
• 预控措施：
• 检查关闭油箱和管道放油门,抗燃油泵启动后及时检查抗燃油系统管道是否有泄漏，如漏点在油动机进油门后立即关闭泄漏阀门油动机进油门（机组正常运行时此操作更重要），否则停泵处理。
• 6、汽机油系统（包括主机、小机）
• 危险点：
• 1)油系统跑油
• 预控措施：
• 检查关闭油箱和管道放油门,油泵启动后及时检查油箱油位下降情况和油系统管道是否有泄漏，如有立即处理。
• 二、本体系统
• 危险点:
• 1、机组保护未投，冲转时造成机组损坏
• 预控措施：
• 机组冲转前，一定要将ETS各保护投运正常.
• 危险点：
• 2、盘车时间不足,转子偏心大
• 预控措施:
• 机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，不得少于2～4h，热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时,偏心≯76um（或不大于原始值的0。02mm）。
• 危险点：
• 3、冲转参数选择不当造成机组动静碰摩或停在临界转速区冲不上去
• 预控措施:
• 从安全性和经济性角度考虑，选择合适的冲转参数,既能保证机组的顺利冲转、正常暖机，又能保证机组的经济启动.
• 危险点:
• 4、再热汽压力未泄到0，冲转时引起机组超速
• 预控措施:
• 机组冲转前，逐渐关闭高旁直至全关，再热蒸汽压力泄到0后,机组才能挂闸冲转。
• 危险点：
• 5、推力瓦温度超限和机组振动增加
• 预控措施：
• 机组冲转后及时关闭低旁，转速至500rpm左右及时开启高排逆止门。
• 危险点:
• 6、油温、风温、水温异常,引起机组振动增大
• 预控措施：
• 按规程规定调节润滑油温在37~49℃；冷氢温度在35～46℃，热氢温度在≤65℃；定子冷却水进水温度在35～50℃，回水温度＜85℃；保证机组振动正常。
• 危险点:
• 7、机组中速暖机不充分,引起机组振动
• 预控措施：
• 虽然我厂机组冷态启动不要求暖机,但如果转速在2040rpm以下时振动较大，则将高压内缸调节级处上壁金属温度加热至125℃以上时才向2900rpm升速，同时监视好高压缸胀查和缸胀的膨胀。
• 机组起动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过0。10mm或相对轴振动超过0.254mm,应立即打闸停机，严禁强行通过监界转速或降速暖机。
• 机组运行中要求轴承振动不超过0。03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于0。254mm应立即打闸停机；当轴承振动变化±0。015mm或相对轴振动突然变化±0.05mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。
• 高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应立即打闸停机。
• 危险点：
• 8、机组转速在2040rpm以上时，高密泵闷泵损坏
• 预控措施：
• 机组升速至2040rpm以上时，及时停运高密泵。
• 危险点：
• 9、机组并网发电后，升负荷过快，引起机组振动增加
• 预控措施:
• 机组并网发电后发电机按启动曲线上升负荷率（2.4MW/min，带负荷至5％需25min，从5％～100％负荷需132min，至少110min，则升速率为4。32MW/min,最大升速率为5.2MW）接带负荷。
• 危险点：
• 10、降负荷停机过程中,由于蒸汽带水、汽包、加热器满水,造成主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃ ，或直接发生水冲击，使机组振动突然增大或发生断叶片事故
• 预控措施:
• 随时保证主、再热蒸汽温度有50℃以上的过热度,特别要注意主再热蒸汽温度的监视,如发现主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃ 或发生水冲击时，立即破坏真空紧急停机。
• 因振动异常造成停机后，必须查明造成振动异常的原因并采取有效的防范措施,连续盘车不少于4h才允许再次起动，严禁盲目起动 .
• 当由于振动异常造成汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180℃。当正常盘车盘不动时,严禁用吊车强行盘车。
• 机组打闸停机后及时关闭高低压旁路，特别是高旁减温水电动门和调节门要关闭严密，防止冷再热管道发生水冲击。
• 危险点：
• 11、机组停运后偏心异常
• 预控措施:
• 真空到零，停轴封汽，转速到零，投连续盘车;记录盘车电流和转子偏心度,同时统计出惰走时间,在交接班上作好记录。
• 停轴封汽后关闭高、中、低压缸轴封进汽分门和轴封汽减温水调节门和各手动门,开启轴封汽系统各疏水门，防止汽轮机经轴封汽系统进冷气冷水.
• 按时间抄录缸温表，发现异常及时处理。

谢谢大家!
2011—7—10

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