物流公司建设仓储物流中心及物流信息化平台管理软件项目建设可研报告.doc

可行性研究报告
物流公司投资建设仓储物流中心及物流信息化平台管理软件项目

2011-1-4

目 录

第一章、总论 3
1. 建设项目基本情况 3
2. 报告编制单位基本情况 3
3. 项目建设单位基本情况 4
4. 项目建设背景以及必要性 5
4.1．项目建设背景 5
4.2．项目建设的必要性 6
4.3项目建设的意义和目的 9
5. 研究工作的依据和范围 10
5.1 本可行性研究的依据有： 10
5.2 报告范围： 11
第二章、需求预测和拟建规模 12
1、需求市场分析 12
2、供给市场分析 12
3、拟建规模 13
第三章、项目建设条件 14
1. 建设条件 14
第四章、设计方案 15
1、功能平台建设 15
1.1、总体规划方案 15
2、项目所有达到的预期总目标和年度阶段目标 16
2.1、项目预期总目标 16
2.2、年度阶段目标 16
3、实施进度与计划安排 17
第五章、节能措施 18
1、建筑节能 18
2、设备节能 18
第六章、环境保护与安全生产 19
1、原则 19
2、废水及生活垃圾和废渣处理 19
3、安全生产 19
第七章、项目组织与管理 21
1、管理机构 21
2、人员编制 21
3、项目管理 21
3.1 计划管理 21
3.2 工程管理 21
3.3 资金与财务管理 22
第八章、投资估算和资金筹措 23
1、固定资产投资估算 23
2、生产流动资金的估算 23
3、资金来源、筹措方式及贷款的偿付方式 23
第九章、项目经济效果评价 26
1、项目财务评价 26
2、财务评价结论 26
第十章、社会效益分析 27
第十一章、风险分析 28
1、通货膨胀风险 28
2、市场供求风险 28
3、变现风险 28
4、利率风险 29
5、政策风险、政治风险 29
6、收益现金流风险、未来运营费用风险、资本价值风险、机会成本风险 29
第十二章、结论与建议 30
附件： 32

第一章、总论
1. 建设项目基本情况
项目名称：韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目
项目建设单位：韶关市XX物流有限公司
项目总投资：人民币3000万元
项目地址：
项目建设内容和规模：规划占地面积10000㎡，总建筑面积17000㎡。
项目资金来源：(1)自有资金投入2400万元；(2)申请银行贷款600万元。
项目建设周期：2009年3月至2011年3月
2. 报告编制单位基本情况
单位名称：
资格等级：
证书编号：
发证机关：国家发展和改革委员会
3. 项目建设单位基本情况
韶关市XX物流有限公司是具有企业独立法人资格的有限责任公司，公司成立于2006年9月15日，法定代表人：，公司地址位，注册资本：人民币壹仟万元，实收资本：人民币壹仟万元。占地面积共三千多平方米。公司在韶关市浈江区税务部门登记备案，具有道路运输经营许可证和运输车辆二级维护定点企业资格，专业从事公路交通运输等业务。
公司内设办公室、财务室、调度室、安检室、工会等六个部门，并配备维修车间、值班室、员工食堂、司机休息室等后勤保障设施。现有员工60人（其中行政管理人员7人，司机38人，车辆维修人员9人，后勤人员6人），具有高级工程师职称1人、工程师职称1人、助理会计师2人、高、中级维修技师3人。
公司现有运输车辆25台，业务抢修车辆2台，车辆吨位达300吨。
公司成立以来，按照公司“安全求发展”的管理理念，严格各项规章制度，不断完善内部管理，至今未发生重大交通事故和其它重大安全事故。

4. 项目建设背景以及必要性
4.1．项目建设背景
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，作为服务业的重要分支，物流业与其他产业有着密切的联系。物流业是“国民经济的血脉”，是国民经济的重要组成部分。物流业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。近年来，我国的物流业规模快速增长。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。
 2009年国务院向各省市自治区政府、各部委和直属机构印发了《物流业调整和振兴规划》，为我国物流行业的升级改造给出了方向性的指导意见。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出珠三角经济一体化优先发展现代服务业，重点发展物流业。广东省委省政府对发展物流予以关注，多次做处批示。由此可见，物流已成为经济发展的重中之重，在广东省建设现代化产业体系与珠三角一体化发展中占有非常重要的地位。推进珠三角经济一体化，实现“双转移”的目标，物流就是重要的联动纽带，现代物流对区域经济一体化起着至关重要的作用。
物流行业的升级改造，主要体现在以下几个方面：一是积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用；二是制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制，加快行业物流公共信息平台建设；三是建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设。
在全球信息化快速发展的今天，物流企业都在不断变革，不但要搞好内部整合，还要放眼企业外部，实现整个供应链的协同。目前，越来越多的物流企业开始构建企业内部的信息化系统，物流软件的市场也在这一环境下得到了几何式的增长，正在形成的物流供应链市场将随着企业需求的增长进一步扩大。正是在这一产业背景下，韶关市XX物流有限公司提出了“韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目”项目建设。
4.2．项目建设的必要性
韶关市的物流业与地方经济一样，在全省也处于较落后的状况，与社会经济的全面发展不相适应。主要表现为：物流运行效率偏低、物流基础设施能力不足、尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系和物流园区、物流技术装备能力低下、物流技术、物流服务的组织化和集约化程度不高。在产业转移和打造区域物流中心的驱动下，迫切需要改变韶关市现代综合性物流发展滞后的现状，建立一个集仓储、配送、联运、物流信息、物流跟踪等服务的多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的粤北综合性枢纽物流中心，将韶关的交通优势转化为商贸流通优势，将区位优势转化为产业集聚优势，形成产业集聚与现代物流发展互动，降低物流成本，对接珠三角一体化。因此“韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目“是韶关市打造区域物流中心的关键之一，是服务于韶关市、粤北地区，对接珠三角物流发展的需要，有利于韶关交通枢纽中心。商贸流通中心、红三角中心、区域物流中心、产业集聚中心的建设，很有必要。
4.2.1．项目建设有利于改善中小企业投资环境，降低营运成本
本项目重点是为中小企业产业集群、产业集聚区、工业园区内面向中小企业的物流企业仓储条件改造和物流信息服务平台建设项目。
本项目建设对我市中小企业的发展至关重要，韶关中小企业主要经济形式是民营经济，经过三十年的改革开发，韶关中小企业得到了长足发展，在韶关经济建设中中小企业日益成为韶关市国民经济中的重要组成部分。中小企业发展对于促进我市经济增长、优化经济结构、环境就业压力、增加财政收入、保持社会稳定等诸多方面发挥着重要作用。本项目建设的成功将极大改善我市中小企业营运环境。
4.2.2项目建设符合国家产业政策要求
《物流业调整和振兴规划》明确提出以先进技术支撑现代物流业的发展，以信息化为抓手推动现代物流业的升级改造，以信息服务提高现代物流业的增加值。
本项目的建设客观上符合《物流产业调整与振兴规划》的相关要求，能推进韶关市以及粤北地区物流服务的社会化、专业化和信息化，起到促进韶关物流产业集聚、功能集成的作用。
4.2.3项目的物流服务平台建设日益紧迫，是经济发展的需要。
随着改革开放的深入发展，在市场经济日益成为主导的环境下，物流企业与其他产业一样，市场竞争进一步加剧，企业间的价格竞争愈演愈烈。要想在这场竞争中取胜，物流企业“修炼内功”正当其时。企业除了提高自身经营理念和策略外，更要充分运用信息化这一重要的“武器”。信息化能给企业带来增收和节支的明显效果。信息化管理是电子商务模式下物流的基本特征，是物流实现现代化、社会化的保证。
当前，我国物流业规模快速增长，但信息化发展很不平衡，水平整体偏低，直接表现为物流运行效率偏低，物流成本高出发达国家1-2倍。而制约我国物流业信息化发展的关键也是中国物流信息化与国外的主要差距，其主要体现在三个方面：一是观念、二是标准、三是多种信息技术的融合运用。
    现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本，满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、职能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。信息技术将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等有机结合，形成完整的供应链。在供应链运作时，企业必须实时、精确地了解和掌握整个供应链上的人流、物流、信息流和资金流四者的流向和变化。因此急需建设一个综合物流信息化平台。
信息化除了有助于提高物流运作管理水平，加强物流标准化服务，还能助力物流企业降低成本，提高员工工作效率，从而使物流企业更具竞争力，提升企业赢利能力。为了更好地管理物流，企业需要掌握大量信息，对车辆位置、车载物品、最佳路线、送货时间和地点，以及延迟交货等信息，企业都要了如指掌。此外，企业还要大幅减少物流管理中涉及的书面工作量，简化流程，进而提高效率。
4.2.3．项目建设是韶关经济增长带来物流需求增长的客观需要。
2007年，韶关地区生产总值471.69亿元，比2006年增长19.3%。其中第一产业增加值66.94亿元，增长14.86%；第二产业增加值228.64亿元，增长23.48%；第三产业增加值176.12亿元，增长15.9%。经济活跃及持续高速增长必然带来各个领域内的更多的物资在生产、消费、采购等环节的流通，从而带来物流需求的增长。第二产业和第三产业的生产总值，虽然不是以实体形式表现社会的物流量，但是与社会的物流量有明显的正比关系。
从2000年到2007年，韶关市商贸流通规模不断扩大，社会消费品零售总额从85.4亿元增长到196.57亿元，规模翻了一番，每年的增长率均保持在9%以上，尤其2005至2007年增势迅猛，表明商贸市场需求大。而从2000年至2007年，韶关的社会消费品零售总额占广东省社会消费品零售总额的比重在1.84%－2.03%之间，比重较小，且逐年略微下降，从2000年的2.03%下降至2007年的1.86%。虽然韶关商贸流通规模逐年上升，且近几年上升较块，但占全省的比重下降，说明韶关商贸流通规模的增长速度低于广东省的商贸流通规模平均增长速度，其中很重要的一个原因市韶关尚无成规模的、规范运作的、能够支撑韶关市商贸发展的物流配套设施。商贸物流功能不强，导致了商品流通受到了很大影响。
由此可见，韶关应在物流中心的建设是韶关发展现代物流，服务经济快速增长的迫切需要，需要广东省政府和韶关市政府给予大理支持。
4.3项目建设的意义和目的
标准化的物流不仅降低了工作难度，减少了物流损失，而且降低了物流综合费用，使得物流企业可以为客户提供高效低成本的物流服务。
加快对现有仓储、转运设施和运输工具的标准化改造，鼓励企业采用标准化的物流设施和设备，实现物流设施、设备的标准化。推广实施托盘系列国家标准，鼓励企业采用标准化托盘，支持专业化企业在全国建设托盘共用系统，开展托盘的租赁回收业务，实现托盘标准化、社会化运作。鼓励企业采用集装单元、射频识别、货物跟踪、自动分拣、立体仓库、配送中心信息系统、冷链等物流新技术，提高物流运作管理水平。实施物流标准化服务示范工程，选择大型物流企业、物流园区开展物流标准化试点工作并逐步推广。
　　加快建设有利于信息资源共享的行业和区域物流公共信息平台项目，重点建设电子口岸、综合运输信息平台、物流资源交易平台和大宗商品交易平台。鼓励企业开展信息发布和信息系统外包等服务业务，建设面向中小企业的物流信息服务平台。
　　加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关，提高物流技术的自主创新能力。适应物流业与互联网融合发展的趋势，启动物联网的前瞻性研究工作。加快先进物流设备的研制，提高物流装备的现代化水平。
5. 研究工作的依据和范围
5.1 本可行性研究的依据有：
(1)《投资项目可行性研究指南(试用版)》；
(2) 《物流业调整和振兴规划》；
(3)《广东省建筑工程综合定额》(2009年)；
(4)《广东省装饰工程综合定额》(2009年)；
(5)《韶关建筑工程造价信息》（2009年）；
(6) 国家现行的基本建设规范规定；
(6)《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》。
5.2 报告范围：
本可行性研究的范围为投资3000万元兴建韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目。
第二章、需求预测和拟建规模
1、需求市场分析
从表4－1可以看出，近年来，韶关市的货运量大体呈增长趋势，从2000年的4530万吨增长至2005年的6793万吨，2006年开始，货运量统计方法作了调整，采用交通部门抽样调查数据。货运量的增长反映了物流的增长，总体而言韶关的物流需求市场呈增长趋势。（表4－1）
年份
货运量（万吨）
增长率（%）
2000
5352
―――
2001
5539
3.49402093
2002
5375
－2.9608233
2003
6020
12
2004
6467
7.42524917
2005
6793
5.04097727
2006
4128
――
2007
4617
――
2007年韶关市公路完成货运量3366万吨，水路完成货运量539万吨，铁路完成货运量712万吨。在韶关市货运量构成中，公路运输占有绝对的优势，2007年占72.9%，是韶关市物流的主要方式，韶关市货运量较大且较为稳定，而所建立的物流中心主要服务于公路运输，因此市场前景乐观。
2、供给市场分析
该项目建成后有一万平米的仓储用地，可为厂家和商家提供充足的仓储服务；由韶关市盈通物流有限公司打造的现代化仓储建设、信息化平台使供需双方的信息流顺畅，进而提供韶关地区的物流周转速度。
3、拟建规模
用地面积10000平方米，建筑面积17000平方米，容积率1.7，建筑占地6500平方米。
第三章、项目建设条件
1. 建设条件
(1)区位条件
该项目位于韶关市浈江区韶南大道中9号，处于韶关市东面，不仅是市委、市政府所在地，全市政治、经济、文化和信息中心，也是韶关的铁路、公路和水路交通枢纽的交汇处。交通网路发达。
(2)用地条件
该项目位于韶关市浈江区韶南大道中9号，总用地面积10000平方米，地势较高，水文地质条件较好，适合开发建设。
(3)交通条件
京广铁路大动脉、京珠高速公路和106国道南北向贯穿全市、323国道东西向贯穿全市，以及正在兴建中的韶赣高速、韶赣铁路均经过韶关市区。我国南北公路运输干线107国道、105国道分别经过本市北部和东南部。
该项目毗邻韶南大道，，韶南大道是韶关市南下的必经通道，路面开阔，道路交通条件较好，与107国道、106国道，京珠高速公路相连，交通条件便利。
（4）环境保护
项目无有害废水和气体产生，不会对水质（含地下水）和大气造成污染。项目能够减少通过提高车辆的使用率、降低空车行驶的比重而降低了车辆废气的排放；另外项目能够改善城市交通状况及路面的完好状况。
第四章、设计方案
1、功能平台建设
1.1、总体规划方案
该项目的功能平台建设主要是物流设施的建设，即物流中心内商铺、停车场以及进出园区道路的建设。设计力图体现现代化物流的指导思想，体现现代物流高效环保的理念，设计布局符合现代物流综合要求的新型物流中心。
（1）平面布置和功能划分
总平面布置
平面布置原则：根据物流建筑的特点及人流物流流向分布，结合场地情况，合理划分各功能区，协调组织好人流、车流、节约用地，力求营造一个布局合理、环境、整洁的现代化物流中心。功能区域分为四大板块：货物交易区、物流作业区、车辆停泊区、商务公寓区。
道路、车位布置
中心内设大于12米宽的主干道，8米宽的次干道。主干道作为中心内交通通道及消防通道。为满足中心物流运输、交易、商务活动的需求，中心区内可停放各型货车及小车。
管线铺设
中心内拟铺设各种管线：雨水管、污水管、给水管、消防水管、热力管、电力管、照明管等。各种管线除热力管采用地沟铺设外，主要采用地地下直埋式铺设。充分考虑园区管线与市政管线的连接。
中心内排水方式为分流制。地面采取有组织排除雨水，院内埋设地下雨水管道，集中后排入市政雨水管网。
（2）设计方案描述
物流中心功能平台分二期建设，第一期建设5000平方米二层混凝土商铺三栋和水泥道路及停车坪1000平方米，第二期建设12000平方米三层混凝土商铺三栋和水泥道路及停车坪2500平方米。
（3）规划主要参数
用地面积10000平方米，建筑面积17000平方米，容积率1.7，建筑占地6500平方米。
2、项目所有达到的预期总目标和年度阶段目标
2.1、项目预期总目标
韶关市盈通物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目于2011年建成具有物流信息交易、货物集散、货物分流、货物配送、现代化仓储系统管理、车辆停放、物流跟踪等相关服务功能现代化物流交易平台的粤北地区大型综合性物流中心。
2.2、年度阶段目标

年度
阶段目标
2009年
一期建筑工程完工，初步建成园内物流信息平台，完成一期招商工作。
2010年
仓储建筑工程完工，进一步完善物流信息平台，投入测试使用。
2011年
所有工程全部完工，全面招商，作好物流中心信息平台推广宣传。正式投入使用。
2012年
完成招商工作计划和信息平台的会员推广营销计划，维持用户数量

3、实施进度与计划安排

年度
阶段目标
2009年
一期建筑工程完工，初步建成园内物流信息平台，完成一期招商工作。
2010年
仓储建筑工程完工，进一步完善物流信息平台，投入测试使用。
2011年
所有工程全部完工，全面招商，作好物流中心信息平台推广宣传。正式投入使用。
2012年
完成招商工作计划和信息平台的会员推广营销计划，维持用户数量

第五章、节能措施
节能降耗是每一个建设项目都需要重视的大事，是国内外共同关注的重大问题。本着缓解能源紧张局面，为业主节省能源开支，为国家减少能源消耗的理念，本项目的建设考虑以下节能措施：
1、建筑节能
(1)按《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》和《公共建筑节能设计标准》进行设计。房屋建筑物的屋面、维护结构尽量采用先进的保温隔热性能好的建筑材料，保证传热系数达到国家建筑节能设计的标准要求。
(2)建筑物遮阳系数，外窗面积的设置严格执行建筑节能标准。
2、设备节能
(1)所有设备(包括变电配电设备、电热设备、动力设备、空调设备等)必须选用符合国家有关规定的节能型设备，国家已公布淘汰的产品和非节能型设备严禁使用，电器设备选用高效节能型，并采取电容补偿、提高功效因数。
(2)照明灯具尽量使用节能灯。
(3)生产设备杜绝大马拉小车的匹配不合理现象，并在设备运转控制上采用防止设备空转的措施。
(4)加强节能减排的教育和管理，完善各种规章制度，定期对各种设备、管道、器具等进行检修，保持正常运行，减少非正常损耗，最大限度节约能源。
第六章、环境保护与安全生产
1、原则
物流中心在规划设计和建设以及运营过程中，坚持环境保护与项目建设同时设计、同时施工、同时高效使用的原则。坚持评价后再艰建设的程序，以保护当地的生态平衡。
2、废水及生活垃圾和废渣处理
生活污水采用化粪池对污水进行处理，后经市政污水管道排放。项目建成投入运营后，所产生的生产、生活污水，将采取水、污分流集中处理方式。集中排放，生活污水经化粪池处理后排入市政污水管道，物流废水经处理合格后排入市政污水管道，所有污水排放达到国家GB8798－82污水综合排放标准中的一级标准。
施工时废渣运出工地时，车辆经过特设的洗轮池，不将泥土带出工地。运营后，物流、生活垃圾经分类清拣后由市政部门处理。
噪声采用必要的隔音防护措施。
粉尘采用吸尘处理设施进行防护。
3、安全生产
项目投产后，在经营过程中主要注意消防安全，以及防湿、防虫。消防安全应贯彻预防为主的方针，进一步完善消防安全体系，建立健全消防安全制度，对员工加强消防安全教育，杜绝消防安全事故的发生。
第七章、项目组织与管理
1、管理机构
韶关市韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目建设单位为韶关市XX物流有限公司，负责项目的建设、动工、管理。
2、人员编制
项目建成后，设25人编制，其中设主任1人，副主任2人，财务人员2人，专业技术人员2人。
3、项目管理
3.1 计划管理
为确保项目顺利建成，各项工作落实专人负责，分工到人，责任到人，层层抓落实，工作有条不紊地进行，做到科学规划，合理布局，加强管理，控制投资。根据该建设项目投资大、期限长等特点，项目建设必须树立“一盘棋”的思想，强化工程建设的计划管理，按照总体设计和年度总投资，分步实施。在实施过程中，由韶关市XX物流有限公司统一组织检查、监督计划执行情况。对下达的计划，不得擅自变更，因特殊情况需调整时，需经韶关市XX物流有限公司批准。
3.2 工程管理
工程必须严格履行国家基本建设项目程序，实行按规划立项、按项目管理、按设计施工、按效益考核。建立健全项目建设监督检查制度，制定项目考核验收标准和办法，确保项目建设质量。
3.3 资金与财务管理
项目批准后，接受市财政局的严格管理，严格按照会计法和有关财务制度要求，做到专户专账管理，确保专款专用，杜绝挪用挤占或截留。建设资金的使用自觉接受计划、财政、审计部门以及开户银行的监控，按要求上报项目进度。资金使用严格监管，按要求搞好财务报表，做好财务决算。
第八章、投资估算和资金筹措
1、固定资产投资估算
固定资产投资估算表

单位：万元
序号
项目和费用名称
建筑工程费用
设备及安装工程费用
其他 费用
合 计
备 注

总 计

3000
取整3000万元

工程费用

一
土建工程费（建筑面积17000㎡）
1700

1700

1
建安工程（仓储仓库及办公用房,面积17000㎡）
1647.5

1647.5
按建筑面积×969元/㎡计算
2
道路、围墙、绿化等工程
52.5

52.5
按建筑面积×150元/㎡计算
二
设备购置费用

1000

1000
具体见车辆清单
三
信息平台建设费

300
300

2、生产流动资金的估算
由于本项目的特殊性，项目实施后，不考虑流动资金。
3、资金来源、筹措方式及贷款的偿付方式
项目总投资3000万元。
3.1资金来源分二个方面：
(1)自有资金投入2600万元；
(2)向银行申请贷款600万元。
3.2资金筹措方式：部分自筹和向银行贷款。
3.3贷款的偿付方式：采用等额还本付息方式偿
32

第九章、项目经济效果评价
1、项目财务评价
本项目为韶关市韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目项目，属于国计民生项目，其效果体现在社会效益而不是经济效益。正因为项目的这种特殊性，因此，本研究报告不必进行项目财务经济评价，只需进行社会效益分析。
2、财务评价结论
本研究报告不必进行项目财务经济评价。
第十章、社会效益分析
(1)在项目建设过程中，通过引进资金、引进人才、引进技术，传播新的信息，能有效地更新当地人们的思想观念，对招商引资，促进当地的经济发展起着积极的作用。
(2)项目建成后，将形成韶关市最大的粮食储备库，具有原粮散装仓容20000吨、成品粮(大米)仓容5000吨、成品油(食用油)仓容500吨、粮食应急大米日产100吨的能力，同时将填补韶关市原粮散装仓空白。
(3)该项目属于国计民生项目，项目建成后，将会是一个深得人心的“民心工程”，它不仅体现了政府的工作职能和企业应尽的社会责任，确保在重大自然灾害、重大疫情、战争以及粮食市场出现急剧波动等突发事件发生时，保证粮食的有效供给。同时，也是深入学习实践科学发展观，构建和谐社会，促进粤北山区经济和社会全面发展，让山区早日跟上全省发展步伐，激活山区人民更加团结奋进的重要举措。
(4)项目的实施，可以创造就业机会，能为社会提供约25个就业岗位。有利于缓解就业压力，将为社会稳定作出应有的贡献。
第十一章、风险分析
项目的风险主要体现在投入资金的安全性、期望收益的可靠性、投资项目的变现性和资产管理的复杂性等四个方面。在通常情况下，人们往往把风险划分为对市场内所有投资项目均产生影响、投资者无法控制的系统风险和仅对市场内个别项目产生影响、投资者可以控制的个别风险。如通货膨胀风险、市场供求风险、周期风险、变现风险、利率风险、政策风险、政治风险、或然损失风险等属于系统风险；如收益现金流风险、未来运营费用风险、资本价值风险、机会成本风险、时间风险等属于个别风险。
1、通货膨胀风险
近两年来，我国经济增长速度较快，物价上涨指数较高、特别是消费品物价指数上涨更快，使项目建设将面临着通货膨胀风险。
2、市场供求风险
市场前景较好，面临的风险较小。
3、变现风险
本建设项目主要是房屋建设和购置机器设备，因机器设备具有变现容易、变现时间较快等特点，因此，当投资者由于偿债或其他原因急于将机器设备兑换为现金时，造成的折价损失不会太大，面临的变现风险较小。而房屋具有变现难、变现时间较长等特点，因此，当投资者由于偿债或其他原因急于将房屋兑换为现金时，造成的折价损失会较大，面临的变现风险较大。
4、利率风险
近两年来，我国金融机构的存贷款利率不断提高，使项目融资成本上升，造成融资困难，对项目有较大的影响，面临较大的融资风险。
5、政策风险、政治风险
本建设项目属于当前国家鼓励发展的事业，所面临的政策风险较小；同时目前国内国外政治局势比较稳定，因此所面临的政治风险也较小。
6、收益现金流风险、未来运营费用风险、资本价值风险、机会成本风险
由于原材料价格上涨、人工费用增加、融资成本上升等，因此项目将面临的收益现金流风险、未来运营费用风险、资本价值风险、机会成本风险都比较大。
总之，企业在投资决策和经营过程中要充分识别、判断风险，尽可能规避、控制或转移风险，使项目取得的收益最大化。
第十二章、结论与建议
(1)建设韶关市韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目项目，可以更好地完善政府粮食应急机制和配套设施，提高政府粮食应急保障和调控能力，确保粮食的有效供给，以满足人们的正常生活需要，促进经济可持续性发展，市场前景非常广阔，本项目的建设是十分必要的。
(2)投资2550万元人民币进行该项目建设，在资金筹措、建设场地等方面条件具备，市场前景良好，社会效益巨大，具有一定的经济效益，项目建设可行，项目的预期目标是可以达到的，在经营期内可为投资者带来收益。
(3)项目建设过程和经营过程不会对环境产生不良影响，能为当地解决部分人员的就业问题，对社会稳定，发展粤北山区经济具有一定意义。
上述分析表明，该项目在建设上是必要的、在技术上是可行的、在经济上是合理的，是一个具有鲜明特色和良好社会效益、具有一定的经济效益的项目。项目建成后，有利于构建供给稳定、调控有力、运转高效的粮食供给安全保障体系，有利于缓解广东粮食不足，稳定社会，促进韶关区域的经济发展，从而实现社会、经济、环境三大效益的可持续性发展。因此，该项目的建设是必要的，也是可行的。
建议建设单位积极与政府有关部门沟通，争取政府在政策上给予扶持、银行在贷款上给予支持，尽快安排资金落实事宜，使该项目尽早建成使用并发挥效益，以满足社会发展的需要。
附件：
(1) 韶关市人民政府办公室《关于筹建市韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目有关问题的会议纪要》([2009]67号)
(2)《建设项目选址意见书》(选字第440204200900008号)
(3) 韶关市环境保护局《关于韶关市韶关市XX物流有限公司现代化仓储建设、信息化平台建设项目项目环保意见的函》(韶环函[2009]192号)
(4) 编制单位营业执照
(5) 编制单位资格证书
(6) 编制人员资格证书
(7) 编制人员名单