哈五公路拉林至五常至省界扩建工程施工组织设计方案.doc

哈五公路拉林至五常至省界扩建工程 施工组织设计
第一篇 工程概况
一、项目概况
拉林至五常至省界公路，是国家高速公路网总体规划中珲春至乌兰浩特高速公路联络线吉林至黑河高速公路的重要组成部分，是黑龙江省实现“南联”的九个出省通道中的其中一条，在全省公路网中占有重要的地位。现有旧路为三、四级公路，服务水平和使用功能已经不能适应经济发展及交通量增长的需要，急待提高其公路等级。该段公路的建成通车，对推进国家高速公路网规划的实施，对完善我省干线公路网的布局，对促进五常市区域经济的发展，对加快我省老工业基地的振兴，将起到积极的作用，因此，早日实施本项目已成为一项十分迫切的任务。
二、自然概况
（一）项目地理位置及地形地貌
哈五公路拉林至五常至省界段位于东经126°51′~127°11′、北纬44°38′~45°15′之间。公路自然区划为Ⅱ2区。
该公路的基本走向为自北向南，沿线地势呈东南向西北倾斜，地形是由山区向平原的过渡带，较为平坦，属山前倾斜平原。区域内地质构造位于大兴安岭褶皱山带和长白山、小兴安岭褶皱山带的台地上，东邻新华夏系第二隆起带张广才岭的西坡，西与第二沉降带松嫩平原接壤。沿线大部分经过河谷平原区，地势高度在160m至210m之间，地面坡降1/200。土壤以黑土、草甸土为主，土质肥沃，是水稻的主要产区。
（二）气候条件
该公路的自然区划为Ⅱ2区，属东北中部山前平原重冻区，北温带大陆季风气候，冬冷夏熱，温差较大，无霜期110~140天左右。年平均气温3~4℃左右，极端最高气温为35.6℃，极端最低气温为-45.4℃。每年10月下旬开始结冻，翌年5月上旬融冻，最大冻深达1.87m。西南风偏多，最大风速可达28m/s。年平均降水量685.7mm，多集中在6~8月份，最大日降水量198.5mm。
（三）工程地质
沿线所经地区处于低山丘陵区，自然植被为次生林或人工林，地表主要为岩石风化残积物，土层很薄，黑土层平均厚40cm，下为碎石土，夹有少量的风化砂或碎石，呈粒状团块状结构，较疏松，下面为碎石层，再过渡到岩石。
坡地、岗地现已大部分开垦为耕地，地表黑土较薄，一般为20~40cm，下为低液限粘土，含水量为20~28%，岗地坡度一般5~10度。沟谷平原多为水田，地势低平，有机质积累较多，土壤层为耕作层，灰色，淹水变软，干后龟裂。
（四）水文情况
沿线水力资源丰富，河流纵横密布，地下水埋藏较浅，溪浪河、拉林河、牤牛河、阿什河四大水系贯穿全境，共有大小河流97条。大、中、小型水库若干。农田灌溉的水渠无数。地下水受季节变化影响较大，春、夏两季水位较高，秋、冬两季水位较低。其补给以降水为主。由于冬季降温较快，水分易积聚形成聚冰带，春季升温缓慢，水分不易下渗，致使公路易发生冻胀、翻浆，对路基、路面的强度和稳定性产生不利影响。为此，应选择冻胀小的路基填料，并保证路基的填土高度，防止冬季地下水的聚冰冻胀，破坏路基、路面。
（五）沿线筑路材料
路线所经地带属拉林河流域，砂材料非常丰富，级配良好且含泥量小，可满足路基和桥涵工程所用。路基下处理回填及桥涵混凝土所用中粗砂可在惠迪砂场、富强砂场、营城子砂场、马青山砂场、九三砂场、杜家砂场、山河砂场购进。
桥涵混凝土、排水和防护工程用石料拟采用袁家石场和斗沟子石场生产的石料。
三、工程概况
（一）主要技术标准
一级公路；
设计行车速度 80公里/小时
路基宽度 24.5米
行车道宽度 2×7.5米
桥面净宽 2×(净-10.75+2×0.5)+1.0米
平曲线一般最小半径 400米
平曲线极限最小半径 250米
最大纵坡 5%
最小坡长 200米
竖曲线最小半径 一般值凸型4500米;凹型3000米
桥梁设计荷载 公路Ⅰ级
桥涵设计洪水频率 1/100
（二）工程规模
1、路线
我标段路线总体走向为自北向南，路线起点位于山河镇北、B5标段的山河公铁立交终点，途经吉龙屯、姜家窝棚村、大桥头村、终点为万宝乡南黑吉两省交界处。起点桩号K75+117.5、终点桩号K80+116.259，建设里程为4.999km。
2、路基工程
路基为整体式横断面，主线采用一级公路标准。一级公路:路基全宽24.5m，行车道宽4×3.75m；中央分隔带宽2.0m，路缘带宽2×0.5m；硬路肩宽2×2.5m；土路肩宽2×0.75m。
填方路堤边坡坡率为1:1.5。当路基填高大于8m时，在6m处设置宽2m的平台，平台以下边坡坡率仍采用1:1.5。
挖方路基边坡坡率：坡率采用1:1.5；当挖深大于6m时，每隔6m设置宽2m的平台。
填方路堤：耕地段推除种植土20cm，草地段推除草皮及腐殖土20cm；以下推除土方60%用于路基包边土方，其余土方用于护坡道。
包馅路基：以风化砂砾填筑的路基，采用粘土包边，包边土宽1.5m，施工时包边土与风化砂砾同层位碾压。
特殊路基：为保证路基的稳定，减少沉降，全线不良地质路段均采用清基处理，换填中粗砂、风化碎石等透水性好的材料。积水路段填筑中粗砂并高出原地面40~50cm。清基土方弃于新建路堤坡脚做护坡道，要求坡面、坡脚平整顺直，顶面具有向外不小于3%的横坡，以利用排水。湿地段，淤泥深度为4.0~8.0米，采用塑料插板处理基底，在原地面上填筑砂砾1.0米，并铺设两层钢塑土工格栅，沉降土方以0.3m计。
桥台台后高小于搭板长度或明涵时，沿路线方向基底处理长度同搭板长度，粘性土地面以下开挖80cm，换填中粗砂、碎石土或风化碎石；砂性土地面以下开挖80cm，回填后重新碾压。
桥台台后高大于搭板长度时，沿路线方向基底处理长度为台高+2m，粘性土地面以下开挖80cm，回填后重新碾压。
暗涵沿路线方向基底处理长度为7m，粘性土地面以下开挖80cm，换填中粗砂、碎石土或风化碎石；砂性土地面以下开挖80cm，回填后重新碾压。
3、桥涵工程
小桥33.54m/1座，箱涵266.96m/9道。
4、交叉工程
设置平面交叉15处，与三级公路交叉1处，与乡村道交叉8处,与田间道交叉7处。交叉道均采用平面加铺转角形式。
设置交叉道圆管涵126.5m/10道。
（三）主要工程量
1、路基
路基挖方:挖土方40745m3；挖除非适用材料95653m3；改河、改渠、改路挖方28971m3。
路基填筑：换填土376m3；利用土方20858m3；借土填方75567m3，借石填方79544 m3；交叉借土填方8953 m3；结构物台背回填中粗砂18979m3；改路填筑17630m3；软土路基处理回填中粗砂173643 m3。
浆砌排水沟7895.518m；盲沟280m。
2、小桥
基础钢筋27361.7kg；下部结构钢筋14869kg；上部结构钢筋17831.3kg；附属结构钢筋25863.5kg；钢绞线11214kg。
干处挖土方1322m3；水中挖土方284m3。
钻孔桩:342m。
基础砼283.5m3；下部结构砼283.5m3；附属结构现浇砼130.4m3；上部结构预应力砼223.9m3；沥青砼桥面铺装567.5m3；水泥砼桥面铺装567.5m3。
3、涵洞
箱涵：266.96m/9道。
圆管涵(交叉):126.5/10道。
15
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第二篇 编制依据、范围及原则
一、编制依据
1、拉林至五常至省界段改扩建工程建设项目招标文件、施工合同。
2、拉林至五常至省界段改扩建工程建设项目两阶段施工图设计。
3、交通部颁发的有关规范、规程、评定标准及办法。
4、省交通厅、建设局及上级有关部门下发的文件。
5、拉林至五常至省界段改扩建工程建设项目工期安排和年度计划。
6、指挥部下发的有关技术文件、管理办法及施工作业指导书。
7、沿线气候、水文、地质情况。
二、编制范围：
哈五公路扩建工程第A10标段K75+117.5~K80+116.25范围内的路基土石方工程、桥涵工程、排水防护工程。
三、编制原则
1、按计划工期比业主规定的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。
2、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，充分考虑当地气候对劳动能力和机械设备效率的影响，加强医疗保障和劳动力保护。投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。
3、科学合理的施工组织设计、遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。
4、突出重、难点工程。根据工程工期紧、当地气候影响正常施工天数的实际情况，将特殊路基作为重、难点工程，单独编制重、难点工程施工组织设计。
5、施工最大限度地减少对环境的影响。遵照国家、交通部及当地政府对哈五公路环境保护的规定，制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保持、植被保护和环境保护等措施。
6、采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。路基施工的同时作好防排水设施，遵循“三阶段、四区段、八流程”工艺原则，桥涵混凝土施工充分考虑低温影响，混凝土以集中拌和为主，采取有效的升温、保温措施，确保混凝土质量。
7、坚持专业化施工。对路基桥涵等工程安排经验丰富的专业化施工队伍施工。
8、统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，尽快形成施工高潮。
9、针对施工环境，建立强有力的后勤保障系统，确保工程施工对人员、设备、物资等需要。
10、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建优质精品工程。

第三篇 指导思想和目标
一、指导思想：实现管理创新，确保优质服务，构建和谐环境，树立良好形象，开创崭新局面；狠抓工程质量，严格控制造价，保护生态环境，合理安排工期，确保工程建设期间队伍廉洁，保证工程项目保质按期交付使用，为地方经济发展和老工业基地振兴做贡献。
二、项目管理目标：分项工程质量优良品率达100％，现场管理创国内一流，重大安全事故为零，质量事故为零，实现零投诉，造价控制在省厅核定的范围内。
三、管理思路：紧紧围绕工程质量一条主线开展各项工作，制定不同时期的工作重点，在管理中体现设计是灵魂，施工是重点，监理是保障，质量是生命，现场是关键，管理是核心。
四、项目管理方针
按照“诚信务实、团结协作、科学严谨、优质高效”的工作方针，按照“四精”（即：精良设备、精干队伍、精心管理、精品工程）、四严（即：严谨作风、严守规程、严格把关、严明奖惩）的要求，把哈五公路建设成为优质工程。
五、质量目标
（一）路基工程
1、压实度检测一次合格率为98%以上。
2、克服桥、涵头跳车。
3、杜绝施工过程中翻浆弹软现象。
4、停工返工段落控制在2‰以内。
（二）桥涵工程
1、消灭砼表面蜂窝、麻面现象。
2、杜绝砼外观用涂料或其它材料粉刷。
六、工期目标
基底下处理：2008年6月30日完成;
土方工程： 2008年10月31日完成;
桥涵工程：2008年8月31日完成;
七、进度目标
特殊路基处理：完成100%
路基土石方：完成100%
新线涵洞：完成100%
新线中小桥：完成100%
八、安全目标
（一）杜绝火灾事故；
（二）杜绝重大安全事故；
（三）最大限度减少一般事故发生；
（四）必须实现安全责任事故率为零。

第四篇 施工组织与平面布置
一、施工组织
1、施工组织机构 见图4.1
2、主要人员名称及职责范围 见表4.2
3、施工机械配备情况 见表4.3
4、检测、试验仪器配备情况 见表4.4
5、材料计划用量 见表4.5
6、劳动力动态图 见图4.6
二、施工平面布置及有关生产、生活的其它说明
1、施工总平面布置
路线所经地区交通方便，施工条件较好，在临时设营时既考虑减少对周围环境的影响，又注重保护植被，防止水土流失；在实施过程中尊重当地政府的意见，使临时工程的布置既方便施工又能便民利民。各临时工程具体见《A10合同段施工总平面布置图》。
2、生产、生活场地布置
项目经过区域土地资源宝贵，为减少临时占地，项目部及各工程施工队的生活房屋租用民房，生产设施在工点附近布置，按标准化进行生产和生活设施建设。
3、生产及生活用水
生产及生活用水主要利用地下水，必须经化验合格后方可使用。
4、通讯、电力的布设
通讯主要以移动电话、固定电话为主，管理人员配手机或对讲机，项目部办公室安装固定电话、宽带网线及传真机。
尽量考虑使用地方电源，同时为保证电力供应不间断，自配足够的大功率发电机。
5、临时施工便道
路线经过区域交通条件比较方便，施工中充分考虑利用原有旧路，需增加的施工便道采取在原旧路上拓宽和新建。
6、拌和场设置情况说明
（1）A10合同段在路段内设置一个拌和站，位置在K77+850处，占地面积为5000平方米。
（2）材料堆放场地、施工通道和施工场地均要进行硬化，且平整密实。
（3）拌和站内做好排水系统，做到不积水。
（4）拌和站规划设计合理，做到各种材料堆放整齐，便于上料，方便进料，先进的料先用，后进的料后用。
（5）在2007年10月15日前完成拌合站建设，包括生产生活区、试验室的建设等。

施工组织机构 图4.1
工 程 技 术 部
张桂茹
中 心 试 验 室
颜廷梅
桥梁施工队

施工负责人：陈加兴
涵洞施工队

施工负责人：尚太峰
路基施工二队

施工负责人：景慧博

路基施工一队

施工负责人：张务江
综 合 办 公 室
赵 伟
设 备 材 料 科
张云启
质 检 部
崔 柳
财 务 部
陈玉华

项 目 副 经 理
仇佰策
项 目 总 工
卢风波
项 目 经 理
孟 波

A10合同段主要人员职责范围 表4.2
序号
姓名
职务
职 责
1
孟 波
项目经理
全权负责本项目工程的协调、管理
2
仇佰策
项目副经理
协助项目经理工作，主抓施工现场
3
卢风波
项目总工
对全标段的质量负全责，负责技术管理、指导
4
景慧博
路基工长
负责路基施工现场人员、机械的管理
5
张务江
路基工长
负责路基施工现场人员、机械的管理
6
李艳明
桥涵工长
负责桥涵施工现场的人员、机械的管理
7
宋彩霞
计划统计
负责计划、计量、合同、材料统计
8
史 宇
工程内业
负责工程的内业资料的收集、整理和归档
9
张桂茹
测量队长
负责控制测量、施工监控测量、监督测量
10
崔 柳
质检部
负责质量检查、跟踪和控制工作
11
颜廷梅
试验室主任
负责全标段所需的各种材料的试验工作
12
张云起
设备管理员
设备的管理
13
陈玉华
财务主管
负责财务管理、经济核算、费用控制等工作
14
申喜强
安全保卫
负责经理部及各施工队的安全、保卫工作
15
赵 伟
后勤总务
负责后勤生活

施工机械设备配备情况 表4.3
机械名称
规格型号
额定功率或吨位
数量
计划进场时间
一、路基施工设备

挖掘机
卡特325C

1
2007年10月
挖掘机
卡特330

1
2008年04月
挖掘机
日立330

1
2007年10月
推土机
山推160

1
2008年04月
推土机
D-85
135KW
2
2007年10月
振动压路机
英格索兰
50T
1
2008年04月
振动压路机
YZ18B
18T
2
2007年10月
光轮压路机
3Y18/21
18-21T
1
2007年10月
光轮压路机
3Y21/24
21-24T
1
2008年04月
平地机
PY180
235KW
1
2008年04月
装载机
ZL50
160KW
1
2007年10月
装载机
卡特938F

1
2007年10月
洒水车
DF140
6000L
2
2008年04月
自卸汽车

15T
30
2007年10月
振动夯

2T
2
2007年10月
插入式振捣棒

8
2008年04月
发电机组

40KVA
1
2007年10月
二、桥涵施工设备

2007年10月
混凝土搅拌机
JW500
30KW
2
2007年10月
混凝土配料机
WH-500
12KW
2
2007年10月
钻机
黄河正反循环

2

吊车
QY25
165KW
1
2008年04月
混凝土运输车

210KW
2
2008年04月
翻斗车

2T
2
2007年10月
电焊机

12KVA
2
2007年10月
钢筋切断机
GWQ40
2.5KW-15KW
2
2007年10月
钢筋弯曲机

1
2007年10月

施工机械设备配备情况 表4.3
机械名称
规格型号
额定功率或吨位
数量
计划进场时间
刨木机
QW30
4.5KW
2
2007年10月
张拉泵
2B4/500
2.5KW
4
2007年10月
千斤顶

150T
4
2007年10月
水泵
8L

2
2007年10月
插入式振捣棒
50

8
2007年10月
空压机风镐
W6/7
73KW
2
2007年10月
发电机组
KMS-200
75KVA
1
2007年10月

检测、试验仪器配备情况 表4.4
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
计划进场时间
备注
一
测量仪器

1
全站仪
尼康
台
1
2007年10月

2
经纬仪
TDJ2E
台
2
2007年10月

3
水准仪
NA20
台
2
2007年10月

4
塔尺
5m铝合金
把
4
2007年10月

5
钢尺
50m
把
4
2007年10月

二
土工试验仪器

1
灌砂筒

套
6
2007年10月

2
针片状仪

件
1
2007年10月

3
压碎值仪

件
1
2007年10月

4
烘干箱0~300℃

个
1
2007年10月

5
液塑限仪

件
1
2007年10月

6
触探仪

件
1
2007年10月

7
铝盒

个
30
2007年10月

8
液塑限联合测定仪
HHS/吉林
台
1
2007年10月

9
重型击实仪
4.5Kg
台
2
2007年10月

10
台秤
100kg/5g
台
2
2007年10月

11
台秤
10kg/5g
台
2
2007年10月

12
电子天平
0.1g~5kg
台
1
2007年10月

13
CBR仪

套
1
2007年10月

14
击实仪

台
2
2007年10月

15
弯沉仪
上海
台
1
2007年10月

三
混凝土试验仪器

1
混凝土搅拌机
15L控温装置精度0.5℃
台
1
2007年10月

2
温湿控制仪

台
1
2007年10月

3
水泥净浆搅拌机

台
1
2007年10月

4
水泥胶砂搅拌机
35L
台
1
2007年10月

5
水泥胶砂振动台
350MPa
台
1
2007年10月

检测、试验仪器配备情况 表4.4
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
计划进场时间
备注
6
水泥抗折机

台
1
2007年10月

7
水泥负压筛机

台
1
2007年10月

8
沸煮箱
控温装置精度0.5℃
台
1
2007年10月

9
标养箱
400L
台
1
2007年10月

10
水泥初终凝时间仪

台
1
2007年10月

11
水泥抗压模具

套
1
2007年10月

12
标准筛
0.074～100mm
套
1
2007年10月

13
容积筒5~30L

2007年10月

14
坍落度筒
上100mm
下200mm
个
3
2007年10月

82
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主要材料计划用量表 表4.5
序号
材料名称
单位
数量
用 途
1
借土填方
m3
102150
路基填筑
2
借石填方
m3
79544
路基填筑
3
利用土方
m3
20858
路基填筑
4
中粗砂
m3
192622　
桥涵、路基工程
5
碎石
1-3cm
m3
656
桥涵工程
2-4cm
m3
281
6
片石
m3
8566　
桥涵、排水、防护工程
7
钢筋
Ⅰ级
t
38
桥涵工程
Ⅱ级
t
213　
8
钢绞线
Kg
11214
桥梁工程
9
水泥
t
472
桥涵工程
10
土工格栅
m2
151766
路基工程
11
塑料排水板
m
33572
路基工程

劳动力动态图 图4.6
年 度
2008年
月 份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
100

90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
劳动力人数
20
0
20
60
96
96
96
96
78
78

施工平面布置图
图4.7
拌合站
项目经理部

K77+821小桥
K78+058箱涵

K77+346箱涵

K78+590箱涵
路线起点
K75+117.5
K79
K77
K76

K80+059箱涵
K76+620箱涵
K78

K79+460箱涵
路线终点
K80+116.259

K78+785箱涵

K76+180箱涵
K75+169箱涵

拌和站场地规划平面图

宽35m

石 料

水 泥 库

搅拌站

钢 筋 制 作
宿 舍

办公室

板 梁 预 制 场

中

砂
预制梁底构造图
20cm砼

80cm中粗砂垫层
钢板

长150m

第五篇 施工计划
一、工期及计划
（一）总工期
2007年10月15日~2009年8月31日；
（二）2008年度施工计划
2008年3月10日~2008年10月31日，路基土方填筑完成100%、小桥、箱涵完成100%。
（1）桥涵碎石备料：2008年3月10日~2008年3月20日；
（2）特殊路基处理：2008年4月20日~2008年6月30日；
（3）路基土方填筑：2008年5月20日~2008年10月31日；
（4）箱涵主体工程完成100%：2008年4月20日~2008年7月31日；
（5）小桥主体结构完成100%：2008年4月20日~2008年8月31日；
4、各单项工程工期控制横道图（见图）
施工进度横道图 见图5.1
施工进度斜线图 见图5.2
施工进度网络图 见图5.3

工 程 进 度 横 道 图 图5.1
年度
2008年
月 份
主要工程项目
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
一、施工准备（3.10~4.15）

二、路基工程

1、特殊路基处理（4.20~6.30）

2、路基填筑（5.20~10.31）

三、桥梁工程

1、基础及下部工程（4.15~7.15）

2、梁板预制及安装（5.1~7.30）

3、桥面铺装及附属工程（8.1~8.31）

四、箱涵工程

1、箱涵基础（4.15~5.10）

2、箱涵涵身（5.15~7.20）

3、箱涵附属结构（7.20~8.20）

工 程 进 度 计 划 斜 率 图 图5.2
年度
2008年
季度
一
二
三
四
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
图 例 计划工期 100%
90
80
70
60
50
40
20
30
10

施工准备（3.10~4.15）

特殊处理（4.20~6.30）

路基填筑（5.20~10.31）

箱涵工程（4.15~8.20）

桥梁工程（4.15~8.31）

施工进度计划控制网络图 图5.3
10天
路基填筑4
72天
涵洞工程
30天
涵洞基础
路基填筑3
18天
20天
路基填筑2
20天
路基填筑1
30天
路基处理
18天
盖梁2
20天
盖梁1
40天
墩台柱工程1
10天
墩台柱工程2
61天
桥梁基础2
40天
桥梁基础1
30天
施工准备
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

第六篇 施工组织安排
一、路基土方工程施工组织安排
我项目部经过现场调查研究，结合工地实际情况，将特殊路基处理分为三个作业面，将路基土方填筑分为二个作业面施工，具体分工及施工组织安排如下：
（一）特殊路基处理施工安排：
1、第一作业面：K75+118~K75+620，主要负责该段不良地质地段换填中粗砂、塑料排水板及土方填筑施工。
1）换填中粗砂施工：
工程量：28402m3;
计划开工日期：2008年4月20日；
计划完工日期：2008年5月20日；
2）塑料排水板施工：
工程量：33572m;
计划开工日期：2008年6 月1日；
计划完工日期：2008年6月10日；
3）土方填筑施工：
工程量：64255 m3；
计划开工日期：2008年5月20日；
计划完工日期：2008年9月20日；
2、第二作业面：K75+620~K77+821，主要负责该段不良地质地段旧路部分挖槽、旧路翻浆段路槽开挖、换填中粗砂、路床下处理及土方填筑施工。
1）不良地质地段旧路部分挖槽和路基翻浆段路槽开挖施工：
工程量：28616m3;
计划开工日期：2008年4月20日；
计划完工日期：2008年5月20日；
2）回填中粗砂施工：
工程量：45240m3;
计划开工日期：2008年5月21日；
计划完工日期：2008年6月20日；
3）路床下处理施工：
工程量：19960m3;
计划开工日期：2008年6 月1日；
计划完工日期：2008年6月30日；
4）土方填筑施工：
工程量：59146m3；
计划开工日期：2008年7月1日；
计划完工日期：2008年10月20日；
2、第三作业面：K77+821~K80+066，主要负责该段不良地质地段旧路部分挖槽、旧路翻浆段路槽开挖、换填中粗砂及土方填筑施工。
1）不良地质地段旧路部分挖槽和路基翻浆段路槽开挖施工：
工程量：11365m3;
计划开工日期：2008年4月20日；
计划完工日期：2008年5月20日；
2）回填中粗砂施工：
工程量：67875m3;
计划开工日期：2008年5月21日；
计划完工日期：2008年6月30日；
3）土方填筑施工：
工程量：86065m3；
计划开工日期：2008年7月1日；
计划完工日期：2008年10月30日；
二、涵洞工程施工组织安排
本合同段共有箱涵9道（其中明涵3道，暗涵6道）。
为了保证顺利完成施工任务，项目部研究决定，施工重点是箱涵，利用两个施工队伍分为三个作业面进行施工。第一施工队为涵洞施工队，分为两个班组，安排两个作业面施工7道箱涵；第二施工队为小桥施工队，分为两个班组，其中一个班组进行小桥施工，另一个班组为涵洞作业面，施工2道箱涵，具体组织安排如下：
1、第一作业面：由第一施工队第一班组负责施工K75+169、K76+180、K76+620等3道箱涵，该作业面用一套模板进行施工。
计划开工日期：2008年4月15日；
计划完工日期：2008年7月31日；
2、第二作业面：由第一施工队第二班组负责施工K78+590、K78+785、K79+460.5、K80+059等4道箱涵，该作业面用一套模板进行施工。
计划开工日期：2008年4 月15日；
计划完工日期：2008年7月31日；
2、第三作业面：由第二施工队第二班组负责施工负责K77+346、K78+120等2道箱涵，作业面用一套模板进行施工。
计划开工日期：2008年4 月15日；
计划完工日期：2008年7月31日；
三、小桥工程施工组织安排
全线共有小桥1座即K77+821小桥，计划安排小桥施工队第一组完成该桥的施工任务，具体施工进度安排如下：
1、桥梁基础：
计划开工日期：2008年4月10日；
计划完工日期：2008年5月20日；
2、桥梁下部：
计划开工日期：2007年5月20日；
计划完工日期：2007年7月15日；
3、桥梁上部：
计划开工日期：2008年5月1日；
计划完工日期：2008年8月1日；
4、桥梁附属工程：
计划开工日期：2008年8月10日；
计划完工日期：2008年9月30日；

第七篇 施工方法及工艺
一、路基施工
本项目路基施工除严格按《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）等部颁技术规范的规定执行外，还应满足黑龙江省哈五公路扩建工程建设指挥部下发的《路基施工作业指导书》及其它规定的要求。
（一）、施工准备
1、全面熟悉设计文件，进行施工现场调查，核实工程数量，编制实施性的施工组织设计。
2、修建施工所需各临建工程，解决电力、通讯、水源，准备施工设备、人员、材料及生活用品。
3、将去年已施工的80cm部分中粗砂表面铺筑一层40cm厚的碎石土，达到密实要求后作为施工便道使路基全线保通，以满足社会车辆的通行。
4、进行导线、路线中线、水准点复测及加密、横断面检查及补测等施工测量工作，精度应满足《公路勘测规范》（JTJ 061-99）的要求。
5、对挖方、借土场及料场的路基填料按《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）规定的方法进行以下试验：
a.土的颗粒大小分析
b.含水量
c.液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数
d.土的击实
e.密度及相对密度
f.土的强度（CBR）值
g.有机质含量及易溶盐总量，以确定填料种类及处理方法。
6、进行公路用地放样，监理工程师核准后，开挖占地界沟，占地界沟要始终保持清晰、明显、线形顺直、无淤塞、排水通畅。（尺寸要求：梯形上口宽50cm，下口宽30cm，深50cm）。
7、有组织地进行路基用地范围的树木砍伐或移植清理、树根的挖除及坑穴填平夯实、表土剥离工作，防止基底受水浸泡。清出的种植土不得丢弃，应整齐码放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，或在其它适合存放的地点集中堆放，用于路基边坡及绿化用土。
8、填方路段在清理完地表后，应整平压实，压实度不小于90％，及时自检报检，经检验合格后方可进行填方作业。
9、在路基施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的，长度为200～300m路段做为试验路段，采用与将来全合同段