主线跨G328施工组织设计.doc

江苏省江海高速公路南通段工程项目

江海高速主线跨G328大桥
施 工 组 织 设 计

宁波交通工程建设集团有限公司
江海高速公路JH-HA1标项目经理部
二○○八年七月

施工组织设计

第一章、编制原则与依据
一、编制原则
本着经济、合理、优质、高效的原则，以建设单位提供的招标文件和施工图纸为依据，严格执行有关施工规范，采用先进的施工技术、施工机械和科学的计划安排，采用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理，精心施工，确保本工程达到优良等级要求，按期完成本工程。
二、 编制依据
（1） 江海高速公路JH-HA1标合同文件及补充文件；
（2） 公路桥涵施工规范
（3） 施工设计图纸及资料；
（4） 我国现行的有关验收规范及操作规程；
（5） 我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准；
（6） 有关地方法规、规定和操作规程；
（7） 有关安全生产、文明施工的地方及国家法规；
（8） 我公司在以往类似工程施工中的所积累的有关经验；
三、编制范围：江海高速JH-HA1标主线跨G328大桥第三、第六联现浇箱梁施工。
第二章、工程施工说明及施工部署
一、 工程概况
江海高速公路主线跨G328大桥桥长830.20m，分为6联26跨。桥梁跨越G328国道和老通扬运河。
桥梁跨径布置为：左幅 11×30m＋46m＋50m+30m＋8×30m＋35m＋2×35m＋22m ；右幅 11×30m＋30m＋50m＋46m＋8×30m＋22m＋2×35m＋35m。其中上部结构第三联第二跨跨越G328，第六联第二跨跨越老通扬运河。上部结构第三联和第六联采用预应力混凝土现浇箱梁，其余各联上部结构均采用装配式预应力混凝土组合箱梁。
箱梁顶部宽度为13.65m，底板宽度为8.85m。桥面为10cm厚沥青混凝土桥面铺装。
第三联箱梁均为单箱双室断面，梁高2.9m。正常断面顶板厚度为25cm，底板厚度为25cm，腹板厚度为40cm，腹板竖直。纵向预应力F1～F5采用19-Φs15.2规格的钢绞线束；T1、T2、B1、B2均采用10-Φs15.2规格的钢绞线束；。钢束张拉锚下控制应力采用σcon＝0.72fpk=1339.2Mpa，锚下摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确定。纵向预应力钢束采用两端对称张拉，预应力管道均采用钢波纹管成形。中横梁预应力钢束A1、A2分别采用17-Φs15.2和10-Φs15.2规格的钢绞线束，端横梁预应力钢束A1、A2分别采用15-Φs15.2和10-Φs15.24两种规格的钢绞线束，均采用两端对称张拉。
第六联箱梁上部结构为单箱双室断面，梁高2.0m。正常断面顶板厚度为25cm，底板厚度为25cm，腹板厚度为40cm，腹板竖直。纵向预应力钢束N1、N2、N3、N4、N5均采用17-Φs15.2规格的钢绞线束；预应力钢束N6、N7、N8采用9-Φs15.2规格的钢绞线束。钢束张拉锚下控制应力采用σcon＝0.72fpk，锚下摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确定。钢束采用两端对称张拉，预应力管道均采用钢波纹管成形。中横梁采用和端横梁预应力钢束A1、A2均采用12-Φs15.2规格的钢绞线束，均采用两端对称张拉。
桥梁下部结构采用双柱或薄壁式墩，肋板式或柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计。
二、施工准备工作
1、熟悉设计文件、研究施工图纸及现场核对
施工单位收到拟建工程的设计图纸和有关技术文件后，立即组织工程技术人员熟悉研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，检查图纸与其各个组成部分之间有无矛盾和错误，并与现场情况进行核对，同时做出详细记录，记录包括对设计图纸的疑问和有关建议，并报总监办、设计单位审批，做到不带疑问施工。
2、原始资料的进一步调查分析
进一步了解水文条件和气象情况以及施工现场的地形地物。
3、调查分析技术经济条件：
施工现场的动迁状况，当地可利用的地方材料状况，国内材料供应情况，地方能源和交通运输状况，地方劳动力和技术水平状况，当地生活物资供应状况，施工用水用电状况，设备租赁状况，当地消防治安状况。
4、试验准备：
1）混凝土：混凝土采用自拌混凝土，拌和楼均已通过计量部门的标定，可以用于生产；同时有7立方米混凝土运输车3辆；生产能力、运输能力能够满足施工要求。同时我项目部中心试验室对C40、C50混凝土的配合比进行设计，并经过总监办中心试验室验证，结果符合规范要求。
2）、钢筋：钢筋进场前首先进行外观检测，然后按批次进行原材复试和钢筋接头试验，试验合格后方可用于工程施工。
5、机械准备：
拟投入本首件工程的主要机械设备有：
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
设备状况
1
拌和楼
JS-75
台
2
良好
2
砼运输车
7m3
台
3
良好
3
吊车
25T
台
1
良好
4
电焊机
600-A
台
4
良好
5
电焊机
500-A
台
4
良好
6
发电机
75KW
台
1
良好
7
振捣器
1.1KW
套
6
良好

8
钢筋加工设备

套
2
良好
9
芯模

套
4
良好
10
装载机
ZL50型
台
2
良好
11
吊车
16t
台
1
良好
12

张拉设备

套
4
良好
13

压浆设备

套
2
良好

6、施工技术准备：
首件工程开工前，项目部技术人员、施工队人员将一起研究设计图纸，领会设计意图，根据以往的施工经验编制本工程的施工技术方案和施工注意事项，最后由项目部总工汇总整理形成书面技术交底，并在结构监理工程师的见证下，对各施工班组进行交底。
7、施工场地布置：
1）、合理布局和搭设各类临时设施，作好接水、接电及安全防护措施，搞好四通一平，即：水通、电通、通讯通、路通和平整场地
2）、工程开工前对现浇段承台基础施工具体位置利用全站仪进行放样，并用墨线弹出钢筋绑扎线的位置，然后请监理组测量工程师检查验收，保证钢筋成型后在规范允许的范围内。
3）、做好前期协调工作：与当地政府、交通、公安部门建立联系；与当地群众沿线单位建立和谐正常的关系，尽量帮助他们解决由于建设而带来的不便。
二、 设备、人员动员周期
1、我们按投标书的承诺，调集我公司参加过交通工程建设的技术和行政管理人员、熟练的技术工人及良好状态的施工机械设备，进驻施工现场。在进入主体施工之前对现场工人和相关人员进行技术和安全等的技术交底工作。
2、 设备、人员、材料运到施工现场的方法
投入本工程的施工机械设备和工具，由项目部物资部统一调集，工程所需的钢材、型钢、脚手支架、模板等的周转材料，均根据施工进度调集运至工地，工程所需测量仪器由技术人员携带进场。工程中的所用的混凝土为自拌混凝土，其它所需材料采用陆运或者水运方式进场。
三、 施工组织机构的设立
抽调具有丰富施工经验的专业技术管理人员，组成以项目经理为核心的坚强有力的施工管理机构，调遣专业化施工队伍承担该工程的施工，建立健全质量、安全保证体系，确保该工程优质、高效地进行。现场技术负责人宋中丹、技术总负责为项目总工张红线、施工负责人姚宏钊。具体施工组织机构见附表。
主桥现浇连续箱梁施工安排1支施工队伍。施工队伍下面分别配备支架、模板、混凝土班组1组40人，钢筋班组1组30人。详见如下：

施工班组及管理人员一览表
类别
主要负责人
姓名
人数
管
理
人
员
现场技术负责人
宋中丹
1
现场施工负责人
姚宏钊
1
现场质检员
陈国强、金海龙
2
材料负责人
仇立江
1
安 全 员
顾培俊
1
机电负责人
纪彩民
1
施
工
队
队 长
陈国民
1
钢筋班组
张善斌
30
支架、模板、混凝土
毛红新
25

项目总工：张红线
技术负责人：宋中丹
施工负责：姚宏钊
质量负责：范

鹏
试验负责：周由坤
材料负责：仇立江
施工班组
财务负责：华国
善
测量负责：于
中
洋
现场负责人：姚宏钊
项目经理：马月东

四、 劳动组织准备和物资准备
1、施工队伍的选择和培训
本项目由我项目部负责。本工程由桥梁二队负责施工，针对本工程的特点及施工工艺由项目部对其培训交底。
2、建立健全各项管理制度
建立健全技术质量责任制度，工程技术档案管理制度，施工图纸学习与会审制度，技术交底制度，各部门及各级人员的岗位责任制度，工程材料和构件的检查验收制度，工程质量与验收制度，材料出入库制度，安全操作制度，机具使用保养制度等。
3、物资准备：工程材料砂石、木材、钢材等在第一季度期间项目部组织人员积极进行备料，确保开工不因为材料而影响施工。水泥等时效性材料我项目部和厂家签定供应合同，确保按时供应；工程施工设备、其他各种小型生产工具、小型配件等均在正式开工前检修完毕，确保机械完好率在100%。
五、 施工现场准备
1、合理布局和搭设各类临时设施，作好接水、接电及安全防护措施，搞好四通一平，即：水通、电通、通讯通、路通和平整场地。
2、工程开工前对导线点、水准点进行检测，并报监理工程师批准后方能使用，以保证在规范允许的偏差范围内。
第三章 工程施工进度计划
一、劳动力计划
主桥现浇施工队人数共计85人，其中：钢筋工40人，模板、混凝土振捣工40人、技术人员3人。主要人员名单如下：
项目幅总工：张红线
结构工程师：金海龙、陈国强 施工负责人：姚宏钊
二、工程进度计划
自2008年7月20日～2008年11月20

第四章 主要施工技术方案
一、支座安装和临时锚固系统
1.1盆式橡胶支座的安装
主桥第三、六联盆式橡胶支座安装具体按支座平面布置图实施。
1.1.1盆式橡胶支座的安装应按照具体施工规范要求并结合现场监理工程师要求。
1.1.2盆式橡胶支座安装应按下述操作。
a、安装前相对各滑移面用丙酮或酒精清洁，支座其他各件也应擦洗干净。
b、支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方向的水平是很重要的，否则将影响支座的使用性能。
c、支座上、下各件纵横向必须对中。
d安装底脚螺栓时，将底角螺栓穿入底板并旋入底柱内，底柱放入预留孔内，调整好支座平面位置和设计标高后，用环氧树脂砂浆填满预留孔。其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
二、支架施工搭设
2.1、第三联和第六联均为预应力混凝土现浇箱梁，全部采用支架现浇施工。根据所在地段的地基情况不同，分为两种施工方案，一种采用钢管立柱结合工字钢搭设门洞排架和满堂碗扣式支架，此方案适用于第三联跨G328地段；另一种用贝雷片工字钢组合搭设的桥式支架和满堂碗扣式支架，此方案适用于第六联跨越老通扬运河施工。
2.1.1碗扣式支架搭设满堂支架方案
A、G328两侧碗扣式支架搭设（见主线跨G328碗扣式支架布置纵横断面图）
a地基处理
首先将碗扣式支架搭设区域地基进行碾压处理，表面翻松25厘米，按5%的比例洒布生石灰粉，使用旋耕机拌匀，压路机静压，使压实度达到85%以上，浇注15厘米厚素混凝土整板基础。处理地基前，必须在桥位两侧挖50厘米深排水沟。
b碗扣式支架拼装
1) 可调底座布设:横向间距0.6米，在腹板位置间距0.3米；纵向间距0.9米，在没有立柱的中横梁和端横梁处按30厘米加密。并按各跨不同的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高度，使其在同一水平面上，可调底座安放在混凝土整板基础10×10厘米的木方上。
2)拼装时，立杆必须保证垂直度，必须在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难。
3)拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依据设计标高调整，在顶托上安放10×10厘米方木。
4)在横向方木顶面铺纵向方木，方木间距25厘米，方木截面为10×10厘米，然后在其顶面铺设厚度15毫米的竹胶板作箱梁底模。
B、跨G328钢管立柱排架搭设 (见主线跨G328部分排架布置纵横断面图)
由于G328是一级公路，地基条件很好，所以直接在路面上浇筑C25宽1米，高0.6米的混凝土条形基础5道，条形基础的中心垂直距离为5米，在每条混凝土条形基础顶面预埋9块60×60×2厘米钢板，垂直距离为3.5米。用直径50厘米壁厚8毫米的钢管桩与预埋钢板焊接作为立柱并保证其垂直。钢管立柱之间用14#槽钢水平联结并做剪刀撑。将焊接好的双排25#b工字钢梁安装在钢管立柱顶部封头板上并于钢管立柱顶部封头板焊接牢靠作为横向分配梁。顺主线方向在横梁上每跨均匀铺设21根40#工字钢梁。在40#工字钢梁上摆放间距为25厘米、截面为10×10厘米的方木，然后在方木上铺设15毫米的竹胶板作箱梁底模。跨G328位置预留四个4m×4.5m通车孔，两侧留2 米宽的人行通道。
2.1.2贝雷片桥式支架搭设
桥式支架为不等距的连续贝雷架梁，由管柱基础、贝雷架梁桥式结构组成的，管柱基础是用直径50厘米、厚8毫米的钢管桩打入河道土层内。
结合考虑灌注桩平台高程为3.0米，因此2#、5#支架墩钢管桩和3#、4#支架墩靠近灌注桩的钢管桩顶高程先打到3.0米，等灌注桩施工结束后再焊接恢复到施工需要高。
桥式结构使用5片5组和7片2组（尺寸具体布置见图）贝雷片拼装成单层连续结构，用剪刀撑将每片贝雷片连成整体，加强贝雷片的横向稳定性，加上下加强弦杆。顺桥向在贝雷片上铺间距90厘米方木形成一个整体的平面，方木规格为10×10厘米。在方木上搭设碗扣式支架,天托上安放10×10厘米方木，然后在方木上横桥向按25厘米间距铺设10×10厘米方木，最后铺设15毫米竹胶板，进行混凝土的浇筑。跨老通扬运河位置预留15米宽通航孔。
陆上碗扣支架搭设:首先将碗扣式支架搭设区域地基进行碾压处理，表面翻松25厘米，按5%的比例洒布生石灰粉，使用旋耕机拌匀，压路机静压，使压实度达到85%以上，浇注15厘米厚素混凝土整板基础。处理地基前，必须在桥位两侧挖50厘米深排水沟。可调底座布设:横向间距0.6米，在腹板位置间距0.3米；纵向间距0.9米。并按各跨不同的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高度，使其在同一水平面上，可调底座安放在混凝土整板基础10×10厘米方木上。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依据设计标高调整，在顶托上安放10×10厘米方木。在横向方木顶面铺纵向方木，方木间距25厘米，方木截面为10×10厘米，然后在其顶面铺设厚度15毫米的竹胶板作箱梁底模。
2.1.3 模板的安装
a、底模安装：曲线外的纵向底板按直线控制，底板横坡按设计图纸规定的横坡，调整纵向木方的标高，纵、横标高调好后，横向宽度应根据梁体底板平面线型布置，并应考虑外侧模的支撑点宽度。底板面板采用15毫米竹胶板。竹胶板与方木用钉联结，板缝用玻璃胶封死，以防漏浆。底板面板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，并调整至设计要求。
b、侧模安装侧模采用15毫米竹胶板加工而成。竹胶板背后以木方联结。平面曲线直线组合而成。模板接缝用玻璃胶封死，以防漏浆。模板用斜撑及挡块固定，斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位。防止腹模底部外移。
c、翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同。外侧挡板平面线型按直线组合布置。翼缘板的标高一定严格控制，以免影响翼缘板线型美观。
d、箱室模板的安装与固定:箱室横截面为矩形，内模均采用组合钢模，内支撑固定。混凝土浇筑时，在顶板预留人洞，内模由人洞中取出。
三、钢筋施工
3. 1质量要求
a、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求或监理工程师的指示作抽样办理。
b、钢筋进场应有产品合格证书。
c、每批钢筋进场要按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程，否则不得用于工程，应立即运出施工现场。
d、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。存放台高于地面30cm，上盖棚布等，以免锈蚀。
e、钢筋施工流程：按浇筑箱梁的步骤组织施工。钢筋施工要同钢束入模、定位密切结合，穿插进行，施工应以保证钢束质量、位置准确为主，钢筋可适当调整。
3.2钢筋施工
a、钢筋下料、弯曲成型、除锈、焊接等应按设计图、施工规范及监理工程师的指示施工。
b、严格掌握成型骨架的各部尺寸，特别是底板、腹板、横梁成型后的尺寸要准确，否则会影响钢束定位和结构受力。
c、钢筋采用焊接，施工时保证焊缝搭接长度，纵向筋采用双面焊，焊缝长度不得小于5倍钢筋直径。
d、钢筋保护层厚度要符合设计要求，其厚度应等厚。钢筋骨架上的锈、油污、焊渣要及时除净。
e、底板、顶板、腹板两层钢筋之间应该足够的架立钢筋，保证骨架的刚度和间距。底板与腹板钢筋应连接牢固采用焊接。底板上下层钢筋网应用钩筋连成一个整体。
四、混凝土的拌和与灌注
箱梁混凝土的设计为C50的高性能混凝土，要求三天的强度达到张拉要求强度以上，龄期强度按照配合比设计要求达到115%以上，为了减小收缩、徐变对梁体的影响，在设计混凝土的施工配合比时严格控制水泥用量，并保证混凝土的弹性模量达到100％要求。
混凝土采用输送泵泵送入模，由于梁段的高度大，腹板内钢筋及预应力管道等密集，混凝土泵到梁顶直接泵入底板和腹板下部时确保灌注和振捣质量，混凝土灌注按一端想另一端进行灌注。同时注意两侧腹板浇筑的对称性。特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。分层浇筑厚度不超过30cm，在振捣上层时应插入下层10cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不宜少振或过振，同时注意点的密度，间距不大于振动作用半径。
混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。
顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。
砼浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑1～2小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。
4.1注意事项：
a、砼浇筑前须将模板内杂物吹洗干净，底模表面不应有积水。
b、浇筑底板、腹板砼时，尽量避免砼粘在钢筋或模板上影响质量。
c、钢筋穿出模板的部位最容易漏浆，要采取堵漏措施，设专人负责。
d在顶板预留纵向钢束张拉施工用孔。
五、预应力施工
（1）、预应力材料、锚具
（2）、预应力材料和机具的进场检验
钢绞线：外观检查和力学性能试验。
波纹管：外观形状、密水性试验、强度和刚度检验。
锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。预应力束的锚具按设计指定的要求选用。
张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。
（3）、油表的校正与千斤顶的标定
压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为纵向100Mpa，精度1.5级；在有资质的单位进行标定。张拉千斤顶的摩擦阻力应不大于张拉吨位的5%。并建立油压力与千斤顶张拉P—N标定曲线。
在下列情况须对油表重作校正：
使用超过三个月；张拉300束预应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否则须校正。
（4）、纵向预应力筋施工（纵向预应力筋的施工工艺流程见附图）。
预应力张拉在混凝土强度达到设计规定的强度后进行。
A、预应力筋制作
预应力筋即钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的联接长度加富余长度10cm计算。钢绞线采用砂轮机切割，塑料胶带包头。钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔1m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。
B、穿束
本桥采用人工穿束。穿束前在钢束前端安放引导头。
C、张拉锚固
按照设计要求纵向预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为：
0→15%初应力→30%控制应力→100%控制应力（持荷2min）→锚固。
D、伸长值的量测方法：
设定初张力，当张拉力达到15%初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到控制应力的30%，量测活塞外露长度L2，再张拉至设计吨位的油压值，量测活塞的外露长度L，[L—L1+（L2—L1）]即为实际伸长值。
E、张拉施工注意事项
1）、采用伸长值与预应力双控。
2）、张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到～－6%之间。
3）、当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。
4）、整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。
5）、了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。
6）、张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事故时伤人。
F、孔道压浆
孔道灌浆采用电动柱塞压浆机,且配有搅拌机,使灰浆搅拌均匀,压浆连续。压浆水泥浆采用纯水泥浆，水灰比采用0.4-0.45,水泥等级不低于52.5级；并掺入适量膨胀剂。水泥浆拌和采用先下水再下水泥，拌和时间不少于1分钟，灰浆应过筛、并保持足够数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40分钟。
压浆工艺：
孔道压浆顺序为先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通。对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆管路超过长30米时，应提高压力100Kpa—200Kpa，每个压浆孔道出浆口均安装一节带阀门的断管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始较小，逐步增加到0.5—0.7Mpa;梁体竖向予应力孔道的压浆最大压力控制在0.3—0.4Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。
G、封锚
压浆完成后，外露锚头封锚时先将锚槽处的水泥浆等杂物清理干净，并将端面混凝土凿毛，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，绑扎封锚钢筋，浇筑封锚混凝土，洒水养护。
六、钢筋及预应力管道制作、安装
（1）、钢筋及管道安装顺序
箱梁底模板和外侧模板就位后进行钢筋及管道的安装，其顺序如下：
A、绑扎底板下层钢筋。
B、安装底板管道定位网片。
C、绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，Π型钢筋架立按间距80cm呈梅花形布置。
D、绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管。
E、在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套管。
F、绑扎顶板和翼板下层钢筋。
G、安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。
H、绑扎顶板上层钢筋，用架立钢筋固定上下层钢筋间距。
（2）、管道制作与安装
预应力孔道采用金属波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。金属波纹软管，由镀锌薄钢带经波纹卷管机压波卷成，具有重量轻、刚度好、弯折方便、连接简单、与混凝土粘结较好等优点。
对连续结构中呈波浪状布置的曲线束，且高差较大时，在孔道的每个峰顶处设置泌水孔；起伏较大的曲线孔道，在弯曲的低点处设置排水孔；对于较长的直线孔道，应左右设置排气孔，有竖向弯曲的孔道在最低处及最高处均设排气孔，以利排气和排水及中继压浆。泌水孔、排气孔必要时考虑作为灌浆孔用。波纹管的连接采用大一号的同型波纹管，密封胶带封口。
波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.5～1.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不大于4mm，其余部位不大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确，固定；距中心线误差在5mm以内。
（3）、孔道接长
纵向预应力孔道，用较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接头管长度为200mm，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。
（4）、锚垫板的安装
锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，在施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。
（5）、防堵孔措施
在纵向预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。
（6）、钢筋及管道安装注意事项
A、锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。
B、在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时应在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。
C、钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求。
D、钢筋下应设置砂浆垫块，以保证钢筋的保护层厚度。
七、混凝土施工
混凝土的配置及拌和见前面所述的混凝土的拌制与灌注。
混凝土的运输采用混凝土搅拌运输车由便道运输桥墩位置，输送泵灌注入模。
（1）、混凝土灌注
混凝土灌注时由前往后对称灌注两腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，分层厚度为30cm。
（2）、混凝土捣固
混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，插入下一层混凝土5～10cm，插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内，振捣到混凝土不再下沉，表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。
（3）、混凝土灌注注意事项
混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管；捣固混凝土时避免振动棒与波纹管接触振动；混凝土入模过程中随时注意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形；混凝土灌注过程中要随时测量底板标高，并及时进行调整。
（4）、混凝土养生
混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆盖，并撒水养护，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达到梁部混凝土设计强度的90%时，揭开塑料布，洒水继续养护，始终保持混凝土表面潮湿，养护天数14天以上。同时进行底面和侧面的养生。
第五章 安全文明施工
安全文明施工是展现施工队伍形象、体现施工队伍素质的重要方面，我们将严格按照江苏省工地安全、文明施工管理办法的规定组织本工程施工，争创文明工地。
一、 安全生产保证措施
安全生产是追求优质的施工质量和按期完工的保证。为此我项目部建立健全了安全管理体系（后附），做到分工明确，责任到人，同时针对本项目施工制定了严密的安全生产保证措施。
一）、施工作业过程的安全防护和注意事项
1、进入施工现场作业区者佩带安全帽，并扣好帽带。
2、基坑周围设置防护栏，以免人员不慎掉入基坑。
3、混凝土达到设计要求的强度拆模；
4、对各部位严格检查，以确保施工安全；
5、四周设栏杆并挂安全网，且安全网网绳不破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密；
6、吊机工作时，设专人指挥吊机，吊机开始提升和下降指挥人员均要鸣哨；
7、搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架；
二）、施工用电安全防护
1、施工用电建立对现场线路、设施定期检查制度。
2、配电线路必须按有关规定架设整齐，架空线应采用绝缘导线，不得采用能够塑胶软线，不得成束架空或沿地明敷设。
3、室内、外线路均应与施工机具、车辆及行人保持最小安全距离，否则应采取可靠的防护措施。
4、配电系统必须采取分线配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定。开关电器应标明用途。
各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体以应外涂安全色标，统一编号。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。
5、独立的配电系统应按有关标准规定采用三相五线接零保护系统：非独立系统可根据现场实际情况，采取相应接零或接地保护。各种电气和电力施工机具的金属外壳、金属支架和底座，必须按规定采取可靠的接零或接地保护。
在采用接零或接保护的同时，应设两级漏电保护装置，实行分级保护，即三级配电两级保护，形成完整的保护系统。
6、手持电动工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换。工具的外绝缘应完好无损，维修、保管应由专人负责。
三）、消防保卫管理
1、施工现场必须遵循“谁主管、谁负责”的原则，设备保卫专职人员，组织业余消防队，层层落实消防保卫管理制度，定期组织进行监督检查，对存在问题限明整改。
2、现场要建立值班、巡逻护场制度。检查人员佩带执勤标志。
3、施工现场必须调协宽度不小于3.5m的消防车道。
4、现场要配备足够的消防器材，做到布局合理，并经注意维修、保养。
二、文明施工组织措施
为维护施工现场整洁和区域安全，使文明施工规范化、标准化，我们将成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。一）、文明施工组织机构
1、制定目标——树立良好形象，创建文明工地。
2、狠抓管理——成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目安全负责人任副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程的实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。现场办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。
3、注重考核——项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明工地考核表，予以保存。
二）、文明施工具体保证措施
1、施工工地要自理好垃圾和污水，消灭蚊蝇孳生，保持清洁卫生，积存的垃圾、废料需定期清理。
2、工地设置的厨房及食堂，有专人管理，食堂人员定期检查身体。
3、开展创建文明工地、文明班组活动。按各施工队施工场地划分卫生区包干，施工场地做到规划有序，道路畅通，材料堆放整齐，不乱扔材料，垃圾做到工完料尽场清。生活区定期打扫卫生，注意消毒灭菌定期举行评比，实施奖罚制度，创造一个文明清洁卫生的环境。
4、气候干燥时便道上要经常洒水，消除施工车辆过往引起尘土飞扬。
5、所有施工机械采取必要减噪声措施，如安装消音器、减音器或隔音罩等。
6、在安排生产时，合理分散施工场所与施工设备、劳动力资源，做到规划合理，宿舍区及办公区尽量远离噪声。
三、环境保护措施
环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的义务和责任，也是我公司长期遵循的基本原则，本项目位于长江中下游平原地区，全线植被良好，有各种草类覆盖。为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，我项目部将在工程施工中采取以下措施保护环境。
1、从教育入手，认真组织学习《环境保护法》并执行当地环境保护部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。
2、加强施工现场管理，坚持文明施工。管理是保护环境的手段，文明是保护环境的保障，两者有机的结合，是我们环保成功的经验。
3、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。
4、施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，并经有关部门同意后送到指定地点存放。
5、施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场配备专用洒水车在施工场道及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。
6、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流和其它水域中，也不得倾泄于施工用水附近的草地上，以防止污染水质和土地。
第六章 质量保证措施
质量就是生命、质量就是信誉、质量就是效益，为打造精品工程，我们以质量为己任。我们完成质量目标的实施方针是：质量第一、科学管理、精心施工。
为保证质量特制定以下措施：
1、建立质量管理网络体系
建立健全项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职工程质量检查的“三级自检”制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。
2、建立质量岗位责任制
本项目按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖励。
3、健全质量保证措施
（1）、坚持质量“三级自检”制度，开展质量“三分析”活动
质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查、及时纠正，避免工程损失。本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序必须进行检查，做好检查记录。加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其应预先采取的措施，以做到有效的防止质量问题的出现。
（2）、对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器具必须确定专人使用。对不合格的器具必须即使修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验，严禁带病工作。
（3）、对加强试验室的工作，我公司根据现代工程等级高，质量优的特点，遵守江苏省交通厅关于加强工地试验室建设文件规定，对公司承建的每一项工程，工地试验室均按乙级试验室规模要求进行设置，配备相应的设备满足施工检测的需要。工地试验室将严格检测手段，严把材料质量关。
（4）、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质
提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外光的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。每道工序开工前，做好技术交底工作，到技术管理人员都做到心中有数，加强计量工作和砼试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。
（5）、加强与监理工程师的联系
根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。在分项工程开工以前，详尽地向监理工程师作施工技术方案和措施的汇报，并及时根据监理工程师的指令做好各项工作，密切合作，并办理有关手续，确保工程按质量标准如期完成。
4、加强施工项目质量控制
（1）生产材料质量控制
a、控制使用材料的质量标准，根据设计构造和技术规范要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。
b、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的各种材料，进场必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应取样补做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配置的材料应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。
（2）施工机械设备控制
施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。
a、施工机械设备的选用，要结合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。
b、加强设备使用管理，合理使用设备，正确的进行操作，贯彻“人机固定”的原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。
（3）施工方案及工序质量控制
施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，