市政施工组织设计.doc

诸暨市物流园区翟山路（货站路-横二路）道路建设工程 第一章 编制依据和原则第一节 编制依据根据道路施工图设计，工程招标文件，与业主签订的施工合同文件，现场调查资料以城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、给排水构筑物工程施工及验收规范（GB 501412008）；给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；预制混凝土构件质量检验评定标准GBJ321-90；工程测量规范（GB50026-2007）；工程建设标准强制性文件。第二节 编制原则一、遵循施工合同中各项条款的原则，按合同要求保质、保量、按时的完成本合同规定的施工内容。二、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，合理组织施工，确保工程的质量、进度。三、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本单位施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平抑施工高峰期。抓住本工程的重点、难点、确保高速度、高质量、高效率完成本标的建设。四、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。五、积极引进新工艺提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本。对有利于工程施工的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。发挥科技在路桥施工中的先导作用。六、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第二章 工程概况及特点第一节 工程概述 诸暨市物流园区翟山路（货站路-横二路）道路建设工程，本工程工程位于诸暨市现代物流园区内，路线起于货站路，终于横二路，具体实施范围为K0+040-K0+420，全长380m，道路红线宽度为40m，总造价约837万元。 市政部分包括设计施工图范围内道路的路基填方、挖方、雨污水工程、水泥稳定碎石层、沥青面层、侧平石、人行道。横断面布置：3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+4m(机非分隔带）+16m（行车道）+4m(机非分隔带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=40 m（道路红线）。结构类型：机动车道：5cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+沥青粘层+8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+沥青透层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+30cm厚3%水泥稳定碎石底基层。非机动车道：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+沥青粘层+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）+沥青透层+25cm厚5%水泥稳定碎石基层。人行道：6cm厚防滑水泥混凝土预制块+3cm厚1:3水泥砂浆连结层+10cm厚C15混凝土垫层。排水工程：本工程建设D300-D1500雨水管，收集道路及两侧地块雨水，转输相交道路雨水，汇入横二路已设计明渠。本工程建设D600污水管，收集两侧地块污水，转输相交道路污水，向南接入货站路已设计污水系统。排水系统采用分流制。雨污水管道采用承插式钢筋混凝土I级管，借口采用柔性橡胶圈；污水管道采用承插式玻璃钢夹砂管，要求所采购的玻璃钢夹砂管D300-D400（SN8KN/）、D500-D600（SN8KN/），借口采用柔性橡胶圈。本工程主要内容工程名称：诸暨市物流园区翟山路（货站路-横二路）道路建设工程建设地点：诸暨市现代物流园区内工程类别：市政道路三类（市区）建设单位：诸暨市经济开发总公司施工单位：绍兴良辰园林建设有限公司监理单位：浙江天成项目管理有限公司设计单位：北京中联环工程股份有限公司计划工期：180天（日历天数）质量标准：合格第三章 施工目标第一节 工期目标施工总工期为180天，计划开工：2016年5月16日，计划竣工：2016年 11月15日。第二节 质量目标确保工程“合格”，争创优良。 第三节 安全目标、文明施工目标执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，争取无重大机械设备事故和人生安全事故发生。第四节 服务目标“安全第一，预防为主；百年大计，质量为本”我们将大力协助建设单位，争取尽可能的缩短施工前期准备时间，早日开工。施工中不断优化进度方案，保证并尽可能地提前完成甲方提出的各关键工期，尽量提前竣工，为减少施工期间对沿线交通、企业、居民的影响创造有利条件。一、我公司将以最快速度展开周边环境影响调查和评价工作，为下阶段施工方案和环境方案的深化和优化提供依据;二、以人为本，保护城市环境、自然景观及人文景观；三、严格控制施工范围，减少施工对外界的影响；四、精心组织交通方案，减少对周边居民、临近施工单位及周边交通影响；五、作好与前期施工的协调工作；六、努力做到不扰民。第四章 施工总体部署第一节 施工总体设想及安排结合本工程的工程特点，并在详细分析了工程施工中的主要可能发生的问题之后，我们提出了解决施工中各种不利条件及问题的施工总体设想及安排，分析如下：本工程施工项目有排水管道、路基路面等，其中排水工程分为污水工程和雨水工程，为保证施工现场的主要路口进行围护，组织好各相交路段的过往行人、车辆的交通组织。同时考虑到本工程的特点，因此计划将本工程划分为两个施工作业项目，即排水管道施工作业项目、道路施工作业项目，同时安排两个作业队分别流水作业。两个作业项目必须做到相互配合，分工不分家。两个作业队按照施工工序进行流水作业，确保施工顺利进行。根据本工程目前现场的实际情况，并结合本工程的具体特点，我们将积极主动配合业主做好各项前期工作，同时要同步做好施工的各项准备工作；搭建好临时设施，建好搅拌场，做好施工用水、用电等工作。第二节 施工组织管理机构针对本工程的特点，在工程实施时，我公司将抽调出富有丰富的经验的项目经理和工程技术人员组建成项目经理部，现场设项目经理一名、副经理一名、项目总工程师一名。本工程项目组织机构由项目经理领导组成本工程的管理机构，项目部全体人员（包括项目经理）常驻工地以便于工程的顺利开展。材料、机具、劳动力由项目部统一安排。下设项目部质量员、安全员、材料员、文明施工员、统计与资料员、设备员等。项目部具体施工管理人员详见附表4。第三节 主要施工准备工作的规划一、机械设备的选用和布置1、路基工程挖掘机3台、推土机1台、铲车2台、自卸车12辆、压路机2台、蛙式务土机2台。2、路面工程水泥稳定碎石基层：稳定土拌和厂1座，稳定土摊铺机1台，16t压路机1台，洒水车一辆。沥青砼路面：最大摊铺宽度12m以上的沥青混凝土摊铺机1台，光轮压路机1台，振动压路机1台，轮胎压路机1台，重型自卸车10台，沥青洒布车一辆。3、试验、检测仪器全站仪1台，经纬仪1台，DSZ3自动安平水准仪2台，弯沉仪1台，沥青混凝土检测仪器一套。 详见后附表1：主要施工机械设备表详见后附表2：主要材料试验、检测、测量仪器设备表。二、主要材料供应计划1、材料采购：工程质量的好坏，材料的选用起着决定性的作用，为了确保本工程的质量，各种材料的选用应多方比较，从中选择质量优、信誉好的厂家作为供应商，各种材料的选用均需具有出厂合格证及质保单，先提供样品，经抽样试验合格，产品符合设计要求，并征得业主及监理同意，方可在本工程使用，并严格控制今后的来料质量。2、材料运输、保管水泥的装卸运输宜选择在天气睛好时运输，确保水泥不受潮， 水泥库应做好防雨、防潮措施， 水泥应及时使用避免过期。黄砂、碎石采用自卸车装卸，到达料场后应分类堆放，不允许砂、碎石混合堆放。3、材料供应计划：各种材料的供应安排是根据本工程预算编制时按材料用量明细表统计出各种材料的总用量，再按实际施工进度的分阶段计划计算出各种材料用量进行组织采购，物资部应根据分阶段的材料计划用量提前采购，落实好供货渠道，做好材料的进场检验工作，同时严格控制材料质量，不符合要求的材料应坚决予以退回，并收集好原材料的合格证，交质检员审核，配合试验员做好各类材料的抽验试验工作，以确保施工过程材料的充足供应。各类材料均在施工前十天内进场，常规用的管材、水泥、钢材、砂、石料、应备足半个月的使用量，以备工种大规模使用时材料断档。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场办法根据本工程工程量大、工期紧、技术难度大等特点和类似工程经验，设备动员周期为3天，人员动员周期为3天。四、施工准备（一）、技术准备1、做好现场气象、地质、地形、地貌、水文、交通和当地材料等情况调查。2、熟悉、会审施工设计图纸。3、编制分阶段施工组织方案和分部分项工程施工方案，并报监理审批。4、编制人员、材料、设备、资金在本工程具体实施计划5、提出科技进步在本工程中具体实施计划。6、根据建设单位提供的情况，绘制具体的施工平面图。7、做好混凝土和砂浆的设计配合比工作。8、项目部编制作业计划，并下达施工任务到各班组。9、做好计划、技术、质量、安全和经济责任的交底。10、做好开工前的各项测量工作，并请监理进行复核、鉴证。（二）、资源配备1、项目部和劳动力准备（1）中标后马上进行项目部组成，对主要施工管理人员进行交底。（2）根据工程进度，挑选施工班组，按施工内容进行交底，新上岗人员进行培训。2、主要机械设备计划机械管理部门对拟定进场的推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、振动压路机等施工机械、材料试验仪器、各种小型机具及维修用的设备进行了全面的整修、检查、验收工作，保证处于完好状态，并已做好了调迁前的准备工作，具体配备详见后附表。3、材料准备计划根据工程合同的要求，在工程开工前就要与材料供应部门进行联系，落实材料货源，并按照进度计划，和供货单位签订正式供应合同，确保施工中不发生停工停料的误工情况。4、水电准备水源自打深井、电源由建设单位就近接入。（三）、施工现场准备1、办理施工许可证。2、做好生活和施工临时设施搭设。3、做好场内外运输便道，用水用电的接入。4、平整场地，做好施工和生活污水处理措施，做好雨水排水系统。5、测量放线及控制桩的保护根据现场交底资料，首先复核控制桩，符合规范和设计要求后在控制桩的基础上，再放出路的中心线和横断面位置，标明施工界线，为清理现场创造条件。对机械施工过程中易碰压到的测量桩、控制桩严加保护，属于控制的导线点、高程点在路基施工范围内的，都应引出施工区域外通视的地点，并应设置标志予以保护。6、围护：为了保证安全，创文明标化工地，故在主要路口处布置宣传标语和口号，创一个文明施工的氛围，同时在各喇叭口和沿线出入口设安全警示牌和禁行牌。第五章 主要施工方案一、路基1、路基工程施工必须严格执行城市道路路基工程施工及验收规范（JJ4491）。2、路堤基底为耕植土时，须清除表土，清除表土深度按30cm考虑，并作填前压实处理，压实度不小于90%(重型压实标准）；路基填土高度小于路床厚度80cm时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准。3、路基施工前应进行最大干密度及最佳含水量试验，并选择试验路段进行压实施工，以确定合理的压实方法、压实设备类型、组合工序及最佳组合下的压实遍数和厚度，从而确保路基压实质量。4、对于挖方及低填路基视具体情况做换填处理，换填材料采用宕渣，以路基强度符合设计要求为准。本项目行车道换填深度按80cm考虑，人行道换填按结构层以下0.3m考虑，路基行车道换填宽度按路面宽度每侧加宽50cm控制。5、路基应采用优质宕渣填筑，碎石含量为50%-70%，新填路基应分层回填、压实，分层压实厚度不大于30cm。6、土基回弹模量必须大于等于30Mpa，相当于弯沉值不大于3.11mm。7、路基在施工过程中，须做好临时排水和防护措施，以免路肩和边坡拉槽坍塌。8、路基填筑时，应严格控制填料粒径和压实度。9、路基开挖后，路床应均匀、密实，顶面横坡应与路拱坡度一致。如发现路床裂隙水等，应做好排水措施。10、对于水塘路段，考虑到本工程道路所经池塘一般均为较浅的压制珍珠蚌的池塘，是在原农田上改造面成的，水深不大，淤泥层也较薄。采用筑临时土坝、排水挖淤、回填宕渣、路基边坡的外侧再设2m宽粘土层封水的处理措施。11、埋管沟槽部分及高填土要求：沟槽部分回填密实度必须达到胸腔验收标准要求。在路基以下60-150cm范围宜采用间隔土分层回填夯实，其余部分用分层回填夯实。二、路面1、水泥稳定碎石基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。如果分层施工时，纵横接缝均匀错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。基层铺筑的每层厚度最大为30cm。大于20cm的基层应分层施工，下层压实后应尽快摊铺上层，使上下层联结良好。2、压实后的基层应平整、结实、结成板块，无松散现象，表面无明显粗细离析现象，1215t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。水泥稳定碎石基层的水泥含量为5、3，碎石最大粒径不超过40mm。3、沥青砼面层摊铺采用德国ABG沥青摊铺机，摊铺宽度能满足施工要求。三、排水工程1、渠道开挖前先对管道沿线的地质分布和埋置地下管线进行了解，以免施工不当予以损坏。2、基坑开挖采用大开挖，对于不稳定地基采用钢板桩围护，开挖时尽量做到不超挖，人工清底，超挖时用优质宕渣回填压实。3、开挖土应尽量外运，且堆土离开基坑1.5m外，堆高不超过1.5m。4、管道回填方法管道两侧及管顶以上50cm范围内采用原土及宕渣各50%分层回填。管顶50cm以上至路基面以下采用宕渣回填，分层压实，分层厚不超过30cm，其回填压实度应满足路基设计要求。第一节 排水工程施工方法一、沟槽开挖（一）、采用反铲挖掘机进行放坡倒退大开挖 。（二）、在采用机械进行挖土时，为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土控制在距槽底标高20cm的预留底层土，采用人工挖土、修整槽底、边挖边修，并立即进行基础混凝土施工。如发现超挖，必须进行处理，严禁用原土回填。（三）、要随时注意槽内的水的排放，在修整槽底的同时又应同时做好明水的排除，在槽的两侧各设一条排水沟，并在窨井处设集水坑，并用水泵及时将沟槽内的水排除。保证沟槽不积水。（四）、沟槽的一侧可堆放回填所需的土方，堆土高度不宜超过1.5m，距沟槽不小于1.50m。有机具（如吊车）停放时，两检查井之间至少留3.50m宽度的出入口，以便出入。（五）、沟槽支撑：遇到软弱地基，采用打钢板桩支撑，保障槽壁稳定。（六）、局部管道埋深较浅或管底标高在原地面以上的，先进行路基填筑，然后再开挖。二、钢筋混凝土管道施工1、管道基础（1）、沟槽开挖完毕，按设计要求处理后做碎石垫层，厚度10cm，宽度为B；C15砼基础，厚度C1+C2cm，宽度为B-100。管道基础底为宕渣或其他空隙较大的材质，可在其表面回填15cm亚粘土，以避免中粗砂流失。（2）、在沟槽底部每隔一定距离钉一只样板，并用样尺检查桩顶标高，以控制垫层面和基础面。（3）、安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。（4）、搭马每隔2.50m安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度、稳定性，以便于装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。 2、管道铺设（1）、混凝土基础浇筑强度达到规范要求后方可开始排管。（2）、管材运至现场放置在所排井位段的一侧，根据现场的实际情况，选用挖掘机或汽车吊， 装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力大于管重5倍的相应直径。（3）、成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理，运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。 （4）、排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板（龙门板）的中心位置和标高，管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。（5）、排管时，应以管内底标高为准。在窨井处排管时，应控制好窨井的内净尺寸。3、管道接口插式钢筋砼管采用橡胶圈接口。管道连接前必须清理承插口，将管端的工作面和管接头橡胶圈上的污物用水清洗干净，然后用布擦干。 管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵，同时管中应注水或用土回填，防止管道浮起。 4、管座浇捣管座立模前应将管壁、基础表面上沉积的污泥、杂物清除干净，砼基础面层不得积水。管座表面应拍平抹光，管座砼要用插入式振捣器振捣密实，与管壁紧密结合，坚固稳定。三、玻璃钢夹砂管施工 一)、管道的进场堆放及验收1、管道的进场堆放及运输1.1管道装卸（1）玻璃钢夹砂管主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。（2）管道装卸时采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定。（3）在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供应方联系，以便妥善处理。1.2、管道运输：短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。2、管道进场检验2.1管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续，同时按要求见证取样送检。2.2如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应方进行检查，分析原因并作出鉴定以便及时妥善处理。3、管道存放3.1当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。3.2管道堆放时，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。3.3玻璃钢夹砂管最高使用温度为45，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管间的空气流通，以防温度升高。3.5管道存放过程中，应严格做好防火措施，严禁在管道附近有长期明火。4、管道基础不良地段基础处理及垫层施工4.1管道施工前应先按设计要求进行软基处理，如管道地基土为淤泥则要求换土处理，地基土承载力应不低于100KPa。二）、管道铺设基本要求1、下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。2、管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝、蜂窝现象的管材。3、根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管。4、管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。5、管道安装5.1管节安装从低处开始，使接头面向上游，每节涵管应与垫层或基座紧贴。5.2敷设完毕必须清理管内杂物。5.3管道安装经监理检验合格后，中间的检查井穿插同步施工。回填四砂应在两侧管腔同时对称进行，满足压实度要求。6、下管考虑到管径较大情况，确定使用机械将管道放入沟槽。下管时采用软带吊具，平稳下沟，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。同一批次的产品下管时按厂家提供的管段编号顺序下管。三）、玻璃钢夹砂管的接口处理方法1承插式连接如下（DN500）：管道接头应采用弹性密封橡胶圈连接的承插式接口，橡胶圈接口应遵守下列规定：1.1接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。1.2接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口端面的中心轴线对齐。1.3接口方法应按下述程序进行：DN400及其以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入待安装管道的承口至预定位置；DN400以上管道可用两台手扳葫芦将管节拉动就位。接口合拢时，管节两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。四、检查井砌筑1、设计要求检查井采用CMC新型复合材料井盖（重型），检查井做法见附图。检查井四周采用级配砂石回填（重型击实标准），道路上检查井井顶标高同设计路面标高。2、施工准备：清扫冲洗基础表面，无积水无污泥；替换窨井部位的支撑；砖块砌筑前必须浇水湿润；水泥砂浆根据配合比进行拌和。3、施工要求：在砌筑的基础面上先铺底浆；砌砖必须做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不得走样；砌砖时应夹角对齐上下错缝内外搭接；砖缝中砂浆饱满，不得通缝，缝度10mm误差2mm；砌砖时应将挤出的砂浆刮平，并将砖面残余砂浆及时清理干净。4、用1：2水泥砂浆抹面：洒水湿润墙体，抹面分两次进行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平，表面粗有纹路，此粗糙厚度10mm，在粗糙的水泥砂浆初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。抹面工序应先外墙后内墙，在必要时内墙宜一次抹光完成。5、检查井流槽：检查井流槽用砖切筑，高度为管径的1/2，两肩略向中间落水，同样流槽必须用1：2水泥砂浆分两次抹面。五、闭水试验试验可利用管节两端窨井作为闭水水头，要求水头在上游管道内顶2.0m以上，闭水试验前应先灌水24小时，使管道充全浸透。加水至标好尺度，观察水位下降值，若在30分钟内水位下降在规范规定值以内，则闭水试验合格。闭水试验合格后，应及时抽干管内水，拆除管内封堵。六、沟槽回填管道回填方法，钢筋混凝土管道两侧及管顶以上50cm范围内采用好土回填。管道50cm以上至道路结构底层采用宕渣回填，回填要求同路基设计要求一致。检查井四周采用级配砂石回填，砂石比例3：7，压实度不小于95%。1、管道经隐蔽工程验收合格后，准许沟槽回填。2、填料必须符合规范和设计要求。 3、覆土时沟槽内保证积水排除干净，严禁带水作业 。4、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高到低分层进行；沟槽两侧同时回填对称夯实，以防管道位移；回填土不得将土直接砸在抹带接口上；窨井等附属构造物回填土应四周同时进行；在与其他管道交叉的地方，回填土时，要做妥善处理。七、排水工程技术措施1、本工程在施工过程中必须做好排水措施，以保证管道施工顺利进行。2、管道施工井根据道路中心线用经纬仪与钢尺相结合，测出管道中心线并加以控制，再根据管道中心线测出开挖面，其开挖深度用水准仪控制，沟槽开挖好时，在沟槽两头各立一块龙门板，把中心线引到龙门板上，根据龙门板放出底板宽度，管基宽度，管道中心线直到管道施工完成。3、施工中安排技术力量强，责任心强的工程技术人员负责施工技术工作，同时配备精密的测量仪器，确保施工精度。4、加强施工前的技术交底工作，并深入施工现场进行施工全过程的技术标准控制，严格按设计文件和规范组织施工。施工中遇到特殊情况时报告监理、建设指挥部和原设计单位等问题解决后按纪要或联系单要求继续组织施工。5、加强施工原始记录和竣工资料的收集和整理工作，做到及时、完整、准确地反映工作情况。第二节 道路工程施工方法一、路基工程施工方法 1、施工要求（1）路堤基底为耕植土时，须清除表土，清除表土深度按30cm考虑，并作填前压实处理，压实度不小于90%(重型压实标准）；路基填土高度小于路床厚度80cm时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准。2）、路基施工前应进行最大干密度及最佳含水量试验，并选择试验路段进行压实施工，以确定合理的压实方法、压实设备类型、组合工序及最佳组合下的压实遍数和厚度，从而确保路基压实质量。3）、对于挖方及低填路基视具体情况做换填处理，换填材料采用宕渣，以路基强度符合设计要求为准。本项目行车道换填深度按80cm考虑，人行道换填按结构层以下0.3m考虑，路基行车道换填宽度按路面宽度每侧加宽50cm控制。4）、路基应采用优质宕渣填筑，碎石含量为50%-70%，新填路基应分层回填、压实，分层压实厚度不大于30cm。5）、土基回弹模量必须大于等于30Mpa，相当于弯沉值不大于3.11mm。6）、路基在施工过程中，须做好临时排水和防护措施，以免路肩和边坡拉槽坍塌。7）、路基填筑时，应严格控制填料粒径和压实度。8）、路基开挖后，路床应均匀、密实，顶面横坡应与路拱坡度一致。如发现路床裂隙水等，应做好排水措施。9）、对于水塘路段，考虑到本工程道路所经池塘一般均为较浅的压制珍珠蚌的池塘，是在原农田上改造面成的，水深不大，淤泥层也较薄。采用筑临时土坝、排水挖淤、回填宕渣、路基边坡的外侧再设2m宽粘土层封水的处理措施。2、主要工程量和机械配备根据工程量和工期安排计划进场反铲挖掘机2台，推土机2台，自卸车12台，压路机8t1台、振动压路机YZ16J1台，蛙式夯土机2台。3、测量放样路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、挡土墙等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度标志。用全站仪在放完边桩后，应进行边坡放样， 测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。机械施工中，应在边桩处设立明显的旗帜标志，施工中在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制，发现 桩被碰倒或丢失时应及时补上。4、清表土首先沿路基两侧纵向设4040cm排水沟，横向每隔10m设一道2010cm网沟，及时排除路基上积水。然后人工配合推土机清表土，反铲挖掘机装车，用汽车运出现场。原地面清理平整后，不得存在坑、洼，以防场地积水。晾晒后后用轻型压路机压实路基基底。5、路基填筑主要施工程序：测量放样汽车运输填料到填筑路段现场验收推土机摊平人工整修检查摊铺厚度并调整轮胎压路机碾压压实度检测合格进入下一层。路基填筑的施工作业方法采用纵向分段，纵向分段的长度为50100m。水平分层，分层松铺厚度不超过30cm，以推土机摊铺为主，人工辅助整平的作业方法进行，施工段分上料区、摊铺区、碾压区、检测区四个区段流水作业，用以提高机械利用率，便于控制摊铺厚度、平整度，控制碾压范围和遍数，防止漏压，便于正确检测压实度。填料摊铺从中间向两边，压路机碾压从两边向中间，压实采用重型振动压路机和轮胎压路机。二、水泥稳定碎石基层施工方法1、设计要求机动车道：30cm3%水泥稳定碎石+20cm5%水泥稳定碎石，非机动车道：30cm3%水泥稳定碎石+20cm5%水泥稳定碎石。每一车道采用全幅施工；混合料采用厂拌，自卸汽车运至施工现场人工配合机械摊铺，着重应抓好混合料的拌和、摊铺、碾压这三个主要环节。2、主要工程量和机械配备根据工程量清单和工期安排计划进场摊铺机1台，自卸车8台，8t压路机1台、振动压路机YZ16J1台，拌和站1个。3、主要施工方法（1）路拌法施工工艺流程图备料拌和运输路床验收测量放样培路肩含水量测定摊铺整形测高找平碾压测量压实度试块取样养护检测（2）施工前的准备1、复验休整路基：施工前对路基进行复验，对质量不符合技术规范之处进行整修至符合要求。补漏遗失或松动的测桩。2、路肩土施工：在施工水泥稳定碎石基层前。必须限将两侧路肩土铺筑完成。路肩土测量放线沿路线前进方向每20m设已桩（弯道处10m设一桩），测桩顶面标高应高于摊铺层标高20cm，以便于测量。摊铺路肩土可采用人工方法，人工脚踏使其初步密实，预留虚铺厚度，最后由人工配合铲车将填土内侧突出部分切直。雨季施工时，在路肩土休整成型后，应沿道路方向每30m开挖一道横向排水沟以防积水。（3）施工测量用经纬仪恢复中线，每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。（3）拌和、运输在现场拌和站拌和，混合料拌和站拌和，产量为50m3/h，运输采用8辆4.5T自卸车。并且水泥稳定碎石层必须使用轧石子拌石粉加水泥拌和。（4）摊铺采用摊铺机摊铺。 摊铺中适时测定含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在拌和时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。（5）碾压采用重型振动压路机，压实应遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则，由两侧路肩向路中心碾压，每次重轮重叠1/2-1/3 。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，人工再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。摊铺长度达到20m时机可碾压。先用压路机碾压，再用振动压路机振压最后用压路机碾压达到规定的压实度，无轮迹，使表面出浆为止。碾压厚度不超过20cm，从加水拌合到碾压终了时间不应超过2h。严禁用薄层贴补法进行找平，要做到宁高勿低，宁刨勿补。当天施工完成后，沿路横向用小型切割机切成立茬，以便于下次施工时搭接。（6）养生现场碾压、检测完成后，即进入养生阶段。养护对水泥砂砾的强度形成有非常重要的影响，是施工的重要环节。采用洒水养护，保持面层湿润，不得时干时湿。一般每天上、下午洒水一遍，用水量为4-5kg/；洒水要均匀、洒足，特别是边侧一定要洒到位。水泥砂砾碾压成型后，应立即封闭交通。施工车辆必须通行时，要限制车速，通过车速不得超过30km/h，严禁刹车急刹车或急转弯。养护期限不得小于7d 。三、沥青砼面层施工方法1、概况介绍机动车道：5cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+沥青粘层+8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+沥青透层。非机动车道：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+沥青粘层+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）+沥青透层。2、施工安排由于施工路段较短，所以计划纵向采用全幅铺筑，以每日工作量为一施工段，3、施工机械配备8T双轮钢筒压路机1台、振动压路机1台、轮胎压路机1台，1T小型压边机1台，振动夯板2台。沥青拌和设备计划利用附近的沥青拌和基地，沥青混凝土由15辆重型自卸车运输。 4、主要施工方法（1） 施工准备a、沿精确高程的侧石顶面，将基准绳拉紧贴敷基线上，供摊铺机的传感托杆沿准绳行驶，控制摊铺。b、派专人清扫底面层表面可能有的泥土、石屑或其他杂物等不适宜材料，保证表面层清洁、干净。对于难以清扫的部位，用高压水枪进行冲刷。c、派专人用油刷对检查井盖和两侧平侧石 与沥青混凝土结合部位结合刷粘层油，以保证两种材料的粘合效果。d、调试机械设备和安排好交通管理，禁止各种车辆及行人通行。 （2）卸料与检测混合料的温度a、沥青混凝土在后方基地大型拌和站拌和，用重型自卸车运输至现场，按现场规定的行车路线行驶，设专人指挥卸料并检查。b、检查混合料温度要大于130，外观检查下述情况不合格：油（沥青）发亮，成团，油少发干离析；温度过高混凝土表面呈焦褐色；拌和不均匀有花白石子及离析现象。c、不合格混合料处理措施：油温显著过低，严重拌和不均匀，退回沥青厂，重新拌和。油多成团，打碎分散埋入料堆内。油少发干，少量的可以再人工加油重新拌和均匀后使用。过火呈焦褐色，撒匀于碎石层上。少量花白石子与油多部分掺拌均匀后使用。（3）摊铺a、摊铺机工作前准备好熨平板垫木，将垫木分别置于熨平板两端的下面，垫木厚度应等同于松铺厚度。b、熨平板放置稳妥后，应调整其工作迎角，并对振捣梁行程、刮料板高度、布料螺旋与熨平板距离等予以选择和调整，调整横坡度、使其与设计横坡一致。c、正式开工前12h对熨平板进行开机预热，并进行全面试车检查， 发现问题及时解决 。d先将摊铺机稳定在施工段起点处, 调整设定摊铺厚度、横坡度等。按照试验路结果设置虚铺厚度然后调节设定好摊铺厚度、横坡度等。e、摊铺机稳定就绪后，待现场等待卸料的运输车达到5辆以上时，指挥运输车倒驶喂料， 自卸车要保持正确方向倒车，在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊铺机辊轴顶住汽车后轮，推动车轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响平整度。开动输料器，待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机以34m/min左右的速度匀速前进摊铺。f、检测找补开始摊铺10m后在不影响连续摊铺的情况下，快速检测横坡和高程、平整度，以便检验和及时调整摊铺机的工作状态。对于局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做局部找补和更换混合料。g、摊铺机开始摊铺后，人工将缘石处摊铺不到位的用铁锨加料补齐，同时，用耙子将缘石处油边耙平。并将缘石顶部油料用小笤帚清扫干净。缘石缝隙处油料人工用螺丝刀将其清除干净。对于局部混合料孔际大的部位，由人工做局部找补。h、摊铺运行中遇到特殊情况的处理：遇雨水口：机械不做局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取铺摊预加钢板覆盖，过后立即由人工按标准修整。遇检查井：井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起、跨过井圈再铺。井圈、井盖较多可后安井圈；井盖先预铺垫，继续摊铺。井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。弯道、八字处：由于弯道、路口路面横坡不是定值，工地施工人员每5m计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。i、摊铺运行中的调整摊铺厚度误差过大时，司机应即时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确。摊铺两侧不正常时，工地施工人员注意检测，随时通知司机立即修正各项操纵钮。（4）碾压混合料摊铺整平后，应随即对平石边、窨井及接头处趁热用1414cm的方头铁撞柱在碾压前先行夯实。铁撞柱需先烘热后夯打，夯打时，三分之一平面在井盖或老路边上，三分之二在新铺面层上，每一夯前后均要重叠1/2，不能遗漏。混合料在整平夯边后，混合料的温度已降到用手触感不烫手，也不粘手时，即可开始碾压。沥青混凝土路面筑成后的使用质量与碾压工作的好坏直接有关，掌握好碾压温度与碾压是非常重要的。碾压时压路机自路边向路中，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠30cm，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。初压时，用68t双轮压路机或610t振动压路机（关闭振动装置静压）压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。 复压时用1012t三轮压路机，10t振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压46遍至稳定和无显著轮迹。终压时用68t双压路机碾压或用610t振动压路机（静压）碾压4遍。开始碾压的温度，石油沥青混合料应为110140，碾压终了温度不低于70。碾压后的路面未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，并防止矿料、杂物、油料等下落在新铺的路面上。其次表面平整 ，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。面层与缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水。（5）接缝 横缝：横缝留设计划采用两种方法：第一种是当日摊铺碾压终端，置放横垫木。第二种是当日摊铺至施工段终端，直茬热接。基本施工方法是：在施工结束时，摊