海南省高级技工学校车辆维修检测实训楼建设项目可行性研究报告.doc

个人收集整理 勿做商业用途目 录第一章 总 论11.1 项目基本情况11.2 可研报告编制依据及主要研究内容31.3 项目的主要技术经济指标41.4 研究结论与建议5第二章 项目建设背景及必要性62.1 项目建设背景62.2项目建设的必要性12第三章 需求分析153。1 概述153.2我国技工人才市场现状153.3海南概况与项目需求153。4需求分析17第四章 建设地址及建设条件194。1 建设地址194。2 建设条件19第五章 建设内容及建设规模225。1 建设目标225.2项目建设内容与规模22第六章 工程建设方案246.1 设计原则与依据246.2总平面布置256。3建筑方案256.4建筑风格266.5建筑装修标准276.6结构设计276。7附属工程286。8设备方案296.9无障碍考虑296。10人防说明29第七章 公用工程307。1 给排水工程307。2电力工程337。3弱电工程377。4 空调与通风工程39第八章 消防及安全418。1 消防418。2 安全43第九章 环境保护及节能459。1 环境保护459。2 节能措施49第十章 项目组织机构及劳动定员5210.1 项目组织机构52 10。2 定员53第十一章 项目建设管理与招标投标5411。1 建设管理5411.2 招标投标54第十二章 项目实施进度5712.1 建设工期5712。2 实施进度安排57第十三章 投资估算与资金筹措5813。1 投资估算5813.2 资金筹措62第十四章 社会效益分析6314。1 社会效益分析6314.2 项目与所在地互适性分析63附图:平面图、效果图65第一章 总 论1.1 项目基本情况1.1.1 项目名称海南省高级技工学校车辆维修检测实训楼（一体化学习工作站）建设项目1。1.2 项目建设单位及概况项目建设单位：海南省高级技工学校单位简介：海南省高级技工学校是省人事劳动保障厅下属的国家重点技校，是海南省最早的一家高级技工学校和唯一一家同时获得机电项目和电子信息项目高级技能人才培养资质的国家级培训基地，2012年9月份学校挂牌成立技师学院，是海南省首家技师学院，担负着海南省中、高级、预备技师技能人才的培养任务。学校2012年学制教育在校生达到9500人左右，学校年培训农民工人数达8000人，取得了较好的社会效果。学校师资力量雄厚，目前学校专任教师389人，其中在编231人,外聘158人。职称方面，高级职称75人，中级职称104人,初级职称154人；职业资格方面，高级技师29人,技师91人，高级工101人,中级工57人；学历方面,硕士研究生学历19人,本科学历322人,本科以上学历比例为87。7.为适应经济发展方式转变和产业结构调整需要，适应技能型人才培养需要，适应学生就业创业和终身发展需要，学校不断调整专业内容，优化专业结构，专业设置由建校初期的两个专业发展到现在的机械工程系、车辆工程系、电子技术与自动化控制系、化工与生物制药工程系、计算机应用系、旅游管理系和现代手工艺系七个专业系43个专业，专业结构和布局合理,各专业协调发展，形成特色和品牌，为海南经济建设培养了大批实用型的技能人才。目前学校将重点发展数控、工业自动化、汽车维修等专业，新开发了石油化工、酒店管理与服务、餐饮、旅游等专业，为海南省建设作出积极的贡献。1.1。3 编制单位海南宝智工程项目咨询有限公司具有国家发改委颁发编制轻工、农业、市政公用工程（市政交通)、建筑、电子专业的项目建议书、可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告等乙级(含丙级）资质的咨询有限公司。资格证书编号：工咨乙12620060001。1.1.4 项目建设地址 位于海南省澄迈县白莲镇海口南海大道西延线与西线高速和绕城高速交叉口附近西侧的海南省高级技工学校澄迈新校区内东南区.1.1.5 情况简介学校过硬的办学质量和平均95%以上的就业率，使学校受到学生和家长的青睐,学校招生势头良好，每年实际招生都超出招生计划，成为海南省在校生最多的中等职业学校。原海口市琼山区府城大园路校区占地60亩，建筑面积75000 m2，师生人均建筑面积不足10 m2,不能满足学校办学需要.在省政府有关部门大力支持下，学校获准在澄迈县老城开发区建设新校区，大园路校区（现有75000 m2校舍）将作为分校使用或政府统一安排.学校于2007年收购了海南老城经济开发区内的立达学园及新征周边土地共473.89亩用于建设新校区.新校区规划总建筑面积153512。9 m2（含原立达学园建筑面积16000 m2）,2009年9月始，新校区农民工培训示范基地已正式启用,新校建设正在开展中，已建成教学楼（1栋)、食堂（1栋）、学生宿舍楼(2栋)、电子电工和汽车机械维修实训楼（2栋，其中底层4000 m2为汽车和机械维修车间,其他为理论教室）共74000 m2。酒店服务实训中心（建筑面积7910m2）、与三一重工合作的设备维修中心(建筑面积3600 m2）也正在建设,目前新校区在校学生为约5000人,其中车辆工程系的汽车运用与维修专业学生1320人，按学校规划属重点发展专业,学生人数还将随社会发展而增加.2012年我国汽车保有量超1.2亿辆，属世界前列，我国新车销量连续三年全球排名第一,2012年，新车销售1931万辆，预计我国汽车保有量将达4亿辆，因此汽车运用与维修专业发展前景广阔。而学校目前已建的汽车机械维修实训楼不能完全满足培养学生全面发展和当前社会的需要。根据劳动部对技工学校一体化学习工作站建设要求，为给汽车维修检测专业学生提供与市场零接轨，具有很强的实战性，能够提高学生的实践能力的培训实习场所,该校拟参照社会上集汽车营销、维修与保养、汽车品牌与文化宣传的4S店建设1栋车辆维修检测实训楼。文档为个人收集整理，来源于网络本文为互联网收集,请勿用作商业用途1.1。6 项目建设内容与规模(1）项目用地面积约2500m2,建设车辆维修检测实训楼一栋，地上25层，层高3。9m9。6m,框架结构，建筑面积4146.86m2，建筑基底面积1067。99m2。设有实训室、管理间、材料间、卫生间、楼梯间和电梯间等。(2)配套建设给排水、电气、通风、消防、楼前后广场、道路、绿化等.1。1.7 项目总投资及资金筹措项目总投资为1203.04万元，其中:工程费用1036.53万元,工程建设其它费用109.22万元,预备费：57.29万元.资金筹措方案为：申请中央或省级财政性资金。1。2 可研报告编制依据及主要研究内容1.2.1 可研报告编制的依据(1）海南宝智工程项目咨询有限公司与海南省高级技工学校签定的“编制项目可行性研究报告合同书”;（2)投资项目可行性研究指南（试用版，2005年）；（3）海南省国民经济与社会发展“十二 五”规划纲要；（4）劳社部关于印发高级技工学校标准的通知（劳社部发200727号）；（5)国家重点技工学校标准；（6）国家教委关于普通高等学校建筑面积指标征求意见稿(2008年）；(7）海南省高级技工学校新校区修建性详细规划（2009年5月）；（8）国家人社部关于印发技工院校一体化课程教学改革试点工作方案的通知(人社厅发200986号）；（9）北京高能筑博建筑设计有限公司编制的有关该项目方案设计图；（10）国家发展计划委员会办公厅颁发投资项目可行性研究指南（计办投资【2002】15号）；（11）建设项目经济分析方法与参数（第三版）；（12）国家、部委、省现行的设计规范、标准和定额；（13）建设单位提供的相关资料。1.2。2 研究范围项目建设背景及必要性，需求分析，建设地址与建设条件，建设内容与建设规模，工程技术方案，公用工程,环境保护与节能、消防与安全、组织机构与定员、项目进度计划、工程招标投标、投资估算与资金筹措，社会效益评价。1。3 项目的主要技术经济指标主要技术经济指标见下表：主要技术经济指标表序号技术经济指标单位数值备注1项目用地面积m225002车辆维修检测实训楼1栋,建筑面积m24146。861层层高9。6m3室外生态停车场m232422个车位4门前广场m24865室外道路100m长m28006绿化面积m24007配套室外给排水、电气、消防工程项各1项8总投资万元1203。049拟全部申请中央或省级财政性资金万元1203。041。4 研究结论与建议1。4.1 结论经研究表明，项目建设符合国家有关技工学校建设要求，符合国家有关投资政策,对学校车车辆专业设置配套实训和实现国家对一体化教学与工作站结合培训高技能劳动者等具有重要意义。项目建设的地理位置良好，交通方便，水电通信及外部协作条件基本具备。建设内容与规模符合相关专业实训要求，基本符合实际.工程建设方案总体基本合理、可行，基本符合劳动部有关一体化工作站建设的需要。项目投资估算基本合理，具有较好的经济效益和社会效益，项目的建设必要、可行。1.4.2 建议(1)本项目建设涉及部门较广、需要申请中央专项资金资助，建议政府各级主管部门给予大力支持，使项目尽早实施，尽早产生效益。（2）项目投资偏紧，设施设备、工具器等未能列入本项目配置,应尽快列入计划,以便投入实训使用。（3）项目批准后，应做好勘察、设计工作,制定详细的实施方案,合理安排建设计划，组织熟悉工程管理、预算、业务等相关专业的人员,设立专门机构，按计划分步建设.第二章 项目建设背景及必要性2。1 项目建设背景海南省位于中国的最南端，是我国最具热带海洋风光的第一大岛，是中国最受欢迎的热带滨海度假胜地，这里四季无冬，阳光充沛，空气清新，水质纯净,堪称人间天堂、南海明珠。是海洋大省,是我国与东南亚经济发展的最近省，其战略地位、热带旅游资源等为国家所特别重视.改革开放以来，从国家批准成立海南省经济特区到上升为国家战略地位的国际旅游岛,均展示了海南岛在我国经济发展和旅游事业发展中的举足轻重的地位.国家给予了相当多的优惠政策，海南省当地政府人民积极拥护，得天独厚的阳光、大海、热带风光等资源给海南各项事业发展提供了必要和深厚的基础。我国是世界上当前经济发展较的国家，年GDP增长率达到8%以上，为所世界所瞩目，为投资、旅业等发展提供了必要的基础。2012年全年国内生产总值519322亿元，比上年增长7.8%.其中,第一产业增加值52377亿元，增长4。5；第二产业增加值235319亿元，增长8。1%；第三产业增加值231626亿元，增长8.1%.第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.1，第二产业增加值比重为45。3,第三产业增加值比重为44.6%。海南省经济、社会与全国一道有较快发展，2010年全省生产总值突破2000亿元大关，2012年达到2855.86亿元，比上年增长9.1%，其中,第一产业增加值711.47亿元,增长6.3;第二产业增加值803。67亿元，增长10.9；第三产业增加值1340。12亿元，增长9.4%。人均地区生产总值突破五千美元大关，经济社会步入发展新阶段。海南省历届政府敏锐的抓住了海南省发展的机遇，适时的提出了建设国际旅游岛的要求.2009年国务院提出了关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见（国发200944号),提出了在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地,使之成为开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛的战略目标，海南国际旅游岛战略正式上升为国家战略。2010年1月4号以批准成海南省建设国际旅游岛，2010年6月8号国家发改委正式批复海南国际旅游岛建设发展规划纲要，海南继建省办经济特区之后海南发展史上的又一个里程碑,迎来了又一个海南省基础建设新高潮，各类型机械成为建设的需要,如混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等，相继而来的这些设备的售后服务、维修、保养是设备正常运行的保障,而经过培训的修理、保养技术工人成为市场的迫切需要。目前，我国由于职工队伍的素质偏低，科技成果的转化率只有15，技术进步对经济增长的贡献率只有29%，比发达国家低6080%，甚至低于发展中国家35左右的平均水平。按照常规测算，国民生产总值每增加一个百分点，技术工人的需求就要增加三个百分点，技术工人的技能每提高一个等级，劳动生产率可以提高15.而海南省目前的技工学校等职业培训机构的毕（结）业生，只能填补技术工人自然减员的缺口，而且大多数补充进来的是初、中级技木工人，高级技术工人自然减员较多，这就不可避免地使职工整体技术水平呈下降趋势。因此,提高劳动者素质迫在眉睫，至关重要。这给技工教育提出了更高的要求,也为技工学校的发展提供了广阔的空间。 党中央、国务院高度重视职业教育。近年来，按照科学发展观的要求，国家出台了一系列重大政策措施，旨在通过改革加快职业教育发展，职业教育改革发展的思路更加清晰，中等职业教育取得了重大进展。胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导多次视察职业学校,并对职业教育工作做出多次重要指示。2002年国务院召开的全国职业教育工作会议，发布关于大力推进职业教育改革与发展的决定。此后，国务院批准成立了职业教育部际联席会议制度,这些都充分体现了国务院及各有关部门领导同志对职业教育工作的高度重视。2005年国务院批准教育部等七部门联合召开了全国职业教育工作会议.陈至立国务委员在会上的讲话中要求各地各部门要把对发展职业教育的认识提高到一个新高度。她指出,第一，在走新型工业化道路和推进城镇化进程中，职业教育大有可为；第二，解决“三农”问题,推进农业现代化,呼唤职业教育的大发展；第三,提高劳动者素质,增强产业竞争力,必须以职业教育为基础；第四，促进就业和再就业，必须依靠职业教育和培训；第五,发展职业教育是教育工作落实科学发展观，实践“三个代表”重要思想的具体体现。海南建省办经济特区以来，在省委、省政府的领导下，各地、各部门认真贯彻党和国家关于大力发展职业教育的一系列方针政策，大力推进职业教育改革与发展,对在中职就读的农村家庭经济困难学生和涉农专业学生实行免费教育的基础上，有9个市县实现全部农村户籍中职免费教育，使海南职业教育整体水平有了明显提高，为实施科教兴琼战略、促进海南经济和社会全面发展培养了大批高素质的劳动者和各类专门人才.一是职业教育体系不断完善，职业教育规模不断扩大。通过发展职业教育,全省教育结构逐步趋向合理，以中等职业教育为主体，中、高等职业教育相衔接，与普通教育相沟通的职业教育发展格局基本形成，职业教育已成为海南教育事业的重要组成部分.二是职业教育改革取得重要进展.职业教育管理体制不断完善，已有11所原其他部门管理的中专学校划归省教育行政部门统一管理,加大了统筹力度，正从专业评估入手开展布局调整;职业教育办学体制改革不断深化，在支持行业、企业办学和开展多方面联合办学的基础上，积极鼓励社会力量参与办学，目前社会力量单独举办的中等职业学校发展到21所，公有民办、股份制中、高等职业学校各2所，初步形成了以政府办学为主,行业、企业、社会力量和公民个人共同举办职业教育的局面。城市和农村教育综合改革成绩显著，“三教统筹、“农科教结合”促进了城市和农村职业教育发展。教育教学领域各项改革不断深入，部分中等职业学校实行了学分制和弹性学制，大部分职业学校开设了就业指导与创业教育课程，毕业生就业率连续几年保持在85%左右。职业教育办学水平逐步提高，各类职业学校多渠道筹措教育经费,不断改善办学条件,加强教师队伍建设,创新办学模式，已建成国家重点职业学校5所、省重点职业学校8所,校均规模均在1400人以上。本文为互联网收集，请勿用作商业用途文档为个人收集整理，来源于网络多年来,海南省政府积极探索职业教育改革和发展道路，加大对职业教育的投入和扶持，已取得了一定的成绩。海南省经过多年实践，探索出省、市（县）两级职业学校联合办学的新体制，即学生第一年在市县职教中心或县职业学校学习基本理论，第二年到省示范职业学校接受就业技能培训,第三年到实习单位实践工作，这种“三段式”的办学模式符合海南省省情、民情,能比较有效利用各种资源,提高毕业生就业率。当今世界日趋激烈的经济竞争和综合实力的较量，归根到底是人才的竞争，在相当程度上又是第一线技术工人和劳动者整体素质的竞争。劳动者素质不提高，就影响产品的质量和市场竞争力，就不能提供高效益的服务，也就会直接影响现代化建设进程。从某种意义上说，发展职业教育就是发展现实的生产力. 因此,必须在大力发展普通教育的同时，进一步加快发展职业教育，全面提高第一线从事生产、服务和管理人员的素质，确保在激烈的国内外竞争中赢得主动。目前，海南劳动力技能结构重心偏低,技术工人特别是高级技工数量短缺、断层断档，已经成为影响产业结构调整的一个重要因素。必须通过大力发展职业教育，尽可能多地培养大批技术精湛、技能高超的技师、高级技师和复合型技术工人,满足产业结构调整对各类实用人才的需求.第三，大力发展职业教育是提高劳动者就业创业能力、促进就业和再就业的重要举措。技能缺乏或单一,与岗位需求不适应，是劳动力难以走上就业岗位的重要原因。国内外的经验充分证明，发展职业教育是提高劳动者就业创业能力、促进就业和再就业、缓解就业压力的有效途径.第四,大力发展职业教育也是适应世界职业教育发展趋势的必然选择.进入21世纪，世界各国普遍认识到，没有强有力的、适应需要的职业教育和培训，就没有经济的快速增长，也难以增强国际竞争力。第五,大力发展职业教育,是维护最广大人民根本利益的具体体现。近3年海南每年有初高中毕业生11万人左右,没有接受过职业教育培训直接流入社会的约有7万人，这些没有经过职业教育培训就流向社会的劳动大军，严重影响着海南新增劳动力整体素质的提高。大力发展职业教育，使更多的学生能够接受职业教育与培训，掌握实用技术和创业本领，对于满足人民群众多样化的教育需求和提高劳动者整体素质具有现实意义.第六，大力发展职业教育，是优化海南教育结构、实现海南教育“十一五”发展目标的要求。近年来，由于高校扩招和普通高中加快发展，而中等职业教育发展却相对缓慢,致使中等职业学校在校生与普通高中在校生的比例仅有4:6.今后几年,全省初中毕业生将逐年增加，至2011年，初中毕业生约12.5万人,要实现60%的高中阶段入学率，高中阶段招生数要达到7。5万人，就必须大力发展中等职业教育,使中等职业教育与普通高中教育保持合理比例。本文为互联网收集，请勿用作商业用途文档为个人收集整理，来源于网络海南省高级技工学校是省人事劳动保障厅下属的国家重点技校，是海南省最早的一家高级技工学校和唯一一家同时获得机电项目和电子信息项目高级技能人才培养资质的国家级培训基地，2012年9月份学校挂牌成立技师学院，是海南省首家技师学院，担负着海南省中、高级、预备技师技能人才的培养任务。学校过硬的办学质量和平均95%以上的就业率，使学校受到学生和家长的青睐,学校招生势头良好,每年实际招生都超出招生计划,成为海南省在校生最多的中等职业学校。学校2012年学制教育在校生就达到9500人，学校年培训农民工人数达8000人，原海口市琼山区府城大园路校区占地只有60亩，建筑面积75000平方米，师生人均建筑面积不足10平方米,不能满足学校办学需要，在省政府有关部门大力支持下，学校获准在澄迈县老城开发区建设新校区,经协调同意、批准收购了澄迈县老城开发区原立达学园及周边新增土地共473。89亩，新校建设正在开展中，已建成部分教学楼、食堂、宿舍楼、电工电子实训楼、汽车维修实训楼、机械维修实训楼、酒店服务实训楼、与三一重工合作的设备维修中心等，2009年9月始，安排学生进驻新校区,目前2013年新校区学生达5000人左右。专业设置由建校初期的两个专业发展到现在的机械工程系、车辆工程系、电子技术与自动化控制系、化工与生物制药工程系、计算机应用系、旅游管理系和现代手工艺系七个专业系部43个专业，各专业协调发展，形成特色和品牌，目前学校结合社会所需重点发展数控、工业自动化、汽车维修等专业.其中车辆工程系的汽车运用与维修专业学生1320人，按我国汽车生产与保有量飞速发展趋势，该专业学将视情况增加.2012年我国汽车保有量超1。2亿辆，属世界前列，我国新车销量连续三年全球排名第一,2012年，新车销售1931万辆，预计我国汽车保有量将达4亿辆,因此汽车运用与维修专业发展前景广阔。本文为互联网收集,请勿用作商业用途本文为互联网收集,请勿用作商业用途学校目前已建的1栋汽车机械维修实训楼底层架空,面积2000，2-5层为实训、理论教室，不能完全满足培养学生全面发展和当前社会的需要，也不能满足当前国家关于技工院校开展一体化教学与工作站的需要。2009年国家人社部公布和下发了关于印发技工院校一体化课程教学改革试点工作方案的通知（人社厅发200986号)，提出:深入贯彻落实科学发展观，围绕我国新型工业化对技能人才的要求，加大技工院校教学改革力度，建立以职业活动为导向、以校企合作为基础、以综合职业能力培养为核心，理论教学与技能操作融合贯通的课程体系，提高技能人才培养质量，加快技能人才规模化培养，探索中国特色的技工教育改革与发展之路。在全国选择部分具备条件的技师学院、高级技工学校开展一体化课程教学改革试点工作。通过两年努力，开发完成技工院校若干主体专业一体化课程体系，探索建立适应经济社会发展、符合企业生产需要的现代技工教育新教学体系.一体化课程是以国家职业标准为依据,以综合职业能力培养为目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心,根据典型工作任务和工作过程设计课程体系和内容,按照工作过程的顺序和学生自主学习的要求进行教学设计并安排教学活动,实现理论教学与实践教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一等。为的是使学生学习更加密切联系实际，与市场接轨，具有很强的实战煅炼性,更加提高学生的实际工作能力,满足企业用工需要和人才市场需要.本文为互联网收集,请勿用作商业用途本文为互联网收集，请勿用作商业用途从教学上开始进行改革试验,完善教学内容编制等至今各地陆续开展较原更贴切近实际的一体化工作站试点建设及经验总结和推广，本学校经学习和研究决定选择合适专业，陆续开展一体化工作站建设，本次以汽车运用与维修专业为试点，贴近社会、贴近市场，建设社会上汽车销售与维修的4S店基本相类似的车辆维修检测实训楼，为培养学生具有实际技能与工作经验提供必要的平台，本项目建设是在上述背景下提出的。2.2项目建设的必要性2。2.1发展职业教育有利于促进劳动力品质的提升职业教育通过培养劳动力的专业素质，发展劳动力的智能，塑造其思想品德、人格,传授生产技术来提高劳动者的劳动生产率,提高劳动力的质量,从而提高劳动者自身价值。职业教育依据人的身心发展规律，传授系统的技术知识，训练科学的生产技能,开发个人职业技能。职业教育通过提高劳动者运用新技术、新工艺、新设备能力,促进劳动力的技术革新与生产创新；通过培养劳动力的安全意识、设备保养与维护能力，减少生产事故，降低生产工具和设备的损坏率;通过塑造劳动者正确的政治观念、职业道德、专业思想、劳动态度，间接影响劳动生产率。2.2。2项目的建设是加快海南发展实施人才强省战略的需要高技能人才是人才队伍的重要组成部分,是推动技术创新和实现科技成果转化必不可少的重要力量.要在创新中加快海南发展，就必须大力加强高技能人才培养。为此，省委、省政府从全局和战略高度，切实把高技能人才的培养工作作为人才工作和推动经济社会发展的一项重要任务来抓。2003年11月,省委在关于实施人才强省战略的决定中明确提出要努力建设一支熟练技能人才队伍。2004年6月，省委、省政府在贯彻中共中央、国务院关于进一步加强人才工作的决定的实施意见中又提出要在5年内使70以上的技术性和工艺性操作岗位劳动者具有相应的职业资格证书。为进一步做好高技能人才培养工作，2006年3月,省政府又下发了关于加强技能人才工作暂行规定的通知，在技能人才的培养、评价、引进和投入等方面作出了一系列具体规定。各市县、各部门按照省委、省政府的要求，把高技能人培养工作摆上了重要议事日程，积极采取措施抓落实。目前,一个上下重视、支持高技能人才培养工作的社会环境正在形成。技工学校学生是技术技能型劳动者，在高技能人才培养中发挥着重要作用，各行各业都对技术性人才有着需求,也是海南发展实施人才强省战略的需要。2.2.3是学校提高学生实际操作技能和促进学生就业的需要学生通过学习理论基础知识后需要通过实习训练对知识掌握进一步加深了解和对实操作技能的掌握,通过模拟的场景、实物、对象、设备、器物等实践接触、获得感性认识和技能的掌握，这种技能往往是反复训练得到的感觉、恰当的灵敏反应，细微的眼、手和脚等肢体感触、反应与专业技巧、技能是只能通过真实或模拟真实实习训练得以掌握和提高到符合社会需求，因此，国家有关技工学校建设标准有实习、实验场所要求，技工学校学生必须通过建设相应实习、实验场所，通过实训掌握提高学生的操作技能,保证学生毕业后可以做到和企业要求零接轨. 2。2.4是一体化课程教学改革与工作站建设的需要2009年国家人社部公布和下发了关于印发技工院校一体化课程教学改革试点工作方案的通知,提出通过校企合作,理论教学与技能操作融合贯通,提高技能人才培养质量，建立适应经济社会发展、符合企业生产需要的现代技工教育新教学体系,实现理论教学与实践教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一，培养出更符合企业需要员工。各地技工学校陆续开展较原更贴切近实际的一体化工作站试点建设及经验总结和推广，学校经研究建设社会上汽车销售与维修的4S店基本相类似的车辆维修检测实训楼，为培养学生具有实际技能与工作经验提供了必要的硬件平台，通过与企业合作,通过和市场上一样的4S店煅炼，培养出更符合企业需要的技工、技师,符合社会发展的需要,符合国家关于技工学校一体化建设和工作站的需要,也是学校建设与发展的需要。综上所述，项目的建设符合国家经济政策，符合国家关于技工学校建设和培养合格技工、技师的需要，符合当地规划要求,符合海南省国际旅游岛建设的需要；对增强海南省技术性人才储备、促进海南省发展全面发展产生具有积极的作用，项目的建设是必要的。 第三章 需求分析3。1 概述按照世界经济发展的一般规律,当工业制造业在GDP中的比重达到40左右时，劳动力转移程度达到50的水平。目前我国工业在GDP的比重已达到50，但全国劳动力转移率只达到30。一些大中型企业却愁于招不到技术工人，出现“技工荒，我国教育结构不合理的状况已经凸显出来，从近几年的就业情况看,职业中专的毕业生供不应求，而本科生、大专生的就业情况却不太理想.3.2我国技工人才市场现状目前，我国由于职工队伍的素质偏低，科技成果的转化率只有15%,技术进步对经济增长的贡献率只有29，比发达国家低6080%，甚至低于发展中国家35%左右的平均水平。按照常规测算，国民生产总值每增加一个百分点，技术工人的需求就要增加三个百分点，技术工人的技能每提高一个等级,劳动生产率可以提高15.而海南省目前的技工学校等职业培训机构的毕(结)业生，只能填补技术工人自然减员的缺口，而且大多数补充进来的是初、中级技木工人，高级技术工人自然减员较多，这就不可避免地使职工整体技术水平呈下降趋势。因此,提高劳动者素质迫在眉睫，至关重要。这给技工教育提出了更高的要求,也为技工学校的发展提供了广阔的空间. 3.3海南概况与项目需求海南是中国唯一的热带海岛省份，旅游资源得天独厚：美丽的热带海滨风光、神奇的热带雨林、多种类型的地热温泉、丰富多彩的民族风情,构成了人与自然和谐相处的旖旎画卷。海南生态环境一流，汇聚了阳光、沙滩、海水、绿色、空气这五个现代旅游要素，阳光充沛，空气清新，水质纯净，素有长寿岛、健康岛之美誉,是中国第一个生态省，已经成为中国最著名的旅游度假胜地。2010年6月8号国家发改委正式批复海南国际旅游岛建设发展规划纲要，海南继建省办经济特区之后海南发展史上的又一个里程碑。全省各族人民在省委、省政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，按照省委、省政府的一系列决策部署，奋力推进国际旅游岛建设发展，全面实施区域发展战略,进一步深化改革开放,加快转变经济发展方式和着力调整经济结构，加大改善民生和社会建设力度，经济社会发展取得新的成绩。至2012年全省地区生产总值达到2855.86亿元,比上年增长9。1，其中，第一产业增加值711.47亿元，增长6.3%；第二产业增加值803.67亿元,增长10。9%;第三产业增加值1340。12亿元，增长9。4.人均地区生产总值突破五千美元大关，经济社会步入发展新阶段。个人收集整理，勿做商业用途个人收集整理,勿做商业用途2012年我国汽车保有量超1。2亿辆，属世界前列，我国新车销量连续三年全球排名第一，2012年，新车销售1931万辆，有关机构预测我国汽车保有量2015年达1.5亿辆,最终我国汽车保有量将达4亿辆,因此汽车运用与维修专业发展前景广阔.目前，国内汽车市场竞争较为激烈,但还是有发展空间，按照中等发达国家人均汽车保有量水平，我国汽车工业发展还远未达到中等发达国家水平，这是一个广阔的市场，存在着很大市场需求。从海南人均汽车拥有率低于全国平均水平来分析,海南汽车销售量今后数年内会有一个较好的发展前景。汽车销售量和保有量的增加，意味着该行业从事销售、检测、维修与保养的人员需要增加，随着汽车科技含量的增加、市场竞争日益激烈,对人员数量和质量都有较高的要求，只有经过严格学习和培训才能使从业人员达到企业要求，才能在激烈竞争市场上有立足之地和取胜的把握。因此学校设有车辆工程系，并将其列为学校重点发展专业，符合市场发展的需要。按上述分析，本项目建设该专业学生的实训楼是符合社会发展需要的。3。4需求分析国际旅游岛建设,基础建设要先行，各行各业才能发展,是随着国民经济增长而增长的，因此，各类建设工程需要的各类机械设备也应是与此相适应增长的。设备正常运行离不开维修与保养，离不技术工人,如前面所述,按照常规测算，国民生产总值每增加一个百分点，技术工人的需求就要增加三个百分点，技术工人的技能每提高一个等级,劳动生产率可以提高15%。而海南省目前的技工学校等职业培训机构的毕(结）业生，只能填补技术工人自然减员的缺口，还不能满足社会发展的需要.从国家提出技工院校一体化课程教学改革要求分析，具有高级称号和技工学校和技师学院相对不多,约占全国各类技工学校三分之一强，高级技工学校和技师学院办学基础条件较好，无论是资金、教学与实训软硬件、教师队伍素质、与企业合作条件与经验等方面,本学校具有良好的优势，培养的学生更受社会欢迎，从近年毕业分配率达99来看，学校培养的学生受到社会欢迎是有目共睹的。因此通过建设汽修与检测专业一体化工作站，离开强与企业的合作，必将使学生能更好的掌握技能，更大提高学生素质，使学生更受企业欢迎，也必将为技工学校的发展提供了广阔的空间。 海南省在世纪70年代就建设有海南汽车制造厂,经合资等，现有海马汽车生产厂，属海南汽车集团有限公司，是海南省唯一的一家汽车生产厂、也是国内较为知名的生产厂，该公司生产的马自达、普力马、福美来在国内用户享有较好声誉，产量、销售量逐年增加，于2010年产能就达30万辆,为汽车相关工程的技工提出很大的需要.全省各类汽车4S店发展较快，在海南良好快速的经济发展下，海南众多单位、人民购买汽车欲望和实际购买力逐年增强，汽车销售量也逐提增多，全省各类汽车4S店也因此发展较快，大众、丰田、日产、海马、通用、奇瑞、比雅迪、吉利、奔驰、宝马、别克等国内外知名品牌汽车4S店均有建设，达上百家，各自营销策略的企业文化建设各有特点，对员工技能有较强的要求，因此模拟他们的4S店进行建设，与这些品牌商家建立合作伙伴关系,引进来，通过与市场接轨的方式培养和煅炼学生是符合社会需要的,也是符合国家一体化工作站建设的需要。综上述，本项目建设符合社会发展和国家对技工院校培养学生的需要，市场前景广阔。第四章 建设地址及建设条件4.1 建设地址项目建设地点选择在澄迈县白莲镇海口南海大道西延线与西线高速和绕城高速交叉口附近西侧的海南省高级技工学校澄迈校区内规划预留用地位置，为学校用地的东南角，东临南海大道西延线（原老城工业大道)，西为校园，北与已建的农民培训楼相邻，南临校内规划路。新校区东至海榆西线，南至海南盛华公司用地，西至中石化加油站，北至海南盛华公司用地同,为不规则多边形，总用地面积473.89亩，本项目用地面积约1300m2.场地交通方便，市政配套设施较为齐全，是理想的办学地点.具体位置见区域位置图：4。2 建设条件4。2.1 自然条件（1）地形地貌项目用地地形近似近拟反“L形,南北略长，约39。5m，宽约18m；东西略短，约39。1m ，宽约15m。地形是西南偏高，东北偏低,场地较平坦。（2）气候条件澄迈县位于海南岛本北部，属热带季风岛屿气候,气候温和，四季如春，雨量充沛，多年平均气温23。8，极端最高气温38。9，极端最低气温2。8,多年平均降雨量1756mm，年平均日照时间2060。5小时，主导风向为NE15，多年平均相对湿度85。(3）地震烈度、基本风压值场地距王五-文教断裂30km,区内未见更新世纪以来的地震断裂，场址位于一个相对稳定地段。地震基本设防烈度为8度. 本区的基本风压值为0.75kN/m2。 （4）工程地质根据校内已勘察资料，场地建筑基地系更新世纪沉积的红色粘土质，土质中硬至硬，承载中高（深层持力层承载力=25t/m2）为建筑地优良的高载小区，对公共建筑的建设非常有利。项目工程地质勘察将尽快展开，为设计提供依据.4。2.2燃料供应项目所在区域已有天燃气管网，原学校食堂已接入，工程由燃气公司负责实施建设,与项目其他附属工程同步进行。4。2.3电力海口电厂位于开发区西侧约3km的马村，总装机容量3。5105kW，年发电量2。1109kW。h，场地已引入10kV供电线路,学校目前有1000KVA变压器二台,600KW和200KW发电机组各一台，按规划和规范供电半径要求应设变电所2-3个,增加容量后可满足项目用电要求；当地政府大力支持，当地供电公司已承诺保证电力供应，供电有保障。4.2。4供排水（1)给水:由当地自来水供司铺设供水管到校区附近,采用市政供水系统供水，管径DN300，供水压力0。20MPa,学校已从市政管网不同方向引入二条DN200供水管道作为供水水源。校区内现有的高22m蓄水塔（容量为100m3）。一个550 m3的生活蓄水池和一个250 m3的消防蓄水池，学校前期已在校内沿主要道路铺设有供水管网. （2）排水：项目前期已建设校区内污水管网，项目污水排入校区污水处理站。4.2。5交通运输本项目所处的地块东临海口南海大道西延线（原老城工业大道），附近为西线高速公路起始点，离铁路编组站仅2km