大学毕业论文---舟山市定海区盐仓平岩闸扩建工程初步设计报告.doc

舟山市定海区盐仓平岩闸扩建工程初步设计报告 报批稿1 综合说明1.1 绪言1.1.1 工程概况舟山市定海区盐仓平岩闸扩建工程位于舟山市定海区盐仓街道新螺头社区平岩头，坐落于盐河大塘标准海塘西端（鸭蛋山码头西侧）。盐仓街道地处舟山本岛中西部，西接老塘山，是大陆连岛公路的端口；东靠定海城区；南与宁波市北仑区隔海相望；北侧背靠舟山本岛主体山脉，区内三面环山，东南面海，城区属于海积平原。原平岩闸工程按20 年一遇防潮标准设计，3 孔，总净宽6 m，最大过水流量48m3/s，属小（1）型水闸。水闸建造在淤泥质软土地基上，采用松木桩桩基处理，C30钢筋混凝土闸底板。闸门结构型式为开敞式，浆砌条石闸墙，钢筋混混凝土平板式闸门板，启闭设备为手电两用螺旋杆启闭机，配备一台12KW发电机。外海、内河翼墙采用干砌块石连接。交通桥设置在闸门下游，最大承载能力为20 吨。启闭机房为砖混结构，楼板为现浇混凝土板。平岩闸上游连接林家支河，林家支河为盐仓大河支流，起于林家，终于平岩闸，全长2810m。从新桥头村尾至金鹰集团约800m河段早期开展过整治工作，两岸均有砌石，河道过流较为顺畅；流经新桥头等房屋密集区河道束窄严重，入海口段河道宽度不足10m，最窄处仅2.5m，且河道自南折向东成65角，排水不顺畅。根据舟山市定海区盐仓街道防洪排涝（水系）规划修编及本阶段水利计算复核，为达到区域50年一遇的防洪标准及20年一遇排涝标准，平岩闸规模为净孔10m，闸底高程为-1.0m，同时配套设计提排流量为18m3/s的泵站。1.1.2 安全鉴定结论根据舟山市定海区盐仓街道平岩闸工程安全鉴定总报告，综合现场检查和水闸安全分析评价的结果，水闸安全技术认定如下：（1）平岩闸在原设计20 年一遇及现状规划50 年一遇防潮标准下，其复核计算闸顶高程均高于现状闸顶高程，因此该闸的防潮能力不能满足原设计及新规划要求。（2）在规划工况下对该闸过流能力进行复核计算，该闸过流能力能满足原设计要求，但不满足现状规划流量要求。 （3）通过对闸基防渗排水布置分析可知，原设计基础防渗长度小于规范要求。（4）混凝土结构，包括启闭机大梁、翼墙都存在混凝土剥落，石子裸露、钢筋裸露并锈蚀现象。启闭机室电气设备陈旧、老化，超期服役，带病运行，响了水闸的正常启闭、运用及操作人员的安全。综合分析评价认为：平岩闸防潮标准无法满足原设计及现行规划要求，其过流能力也不能满足现状规划流量要求，原设计基础防渗长度小于规范要求，设施老化。因此，平岩闸已不满足工程安全运行的要求，存在严重隐患并处于带病运行状态，为消除该工程的安全隐患，充分发挥工程的综合效益，根据水闸安全鉴定规定（SL214-98）等规范，工程运用指标无法达到设计标准，工程存在严重安全问题，需降低标准运用或报废重建，评定平岩闸为四类闸。工程位置图1.1.3 编制依据2006年12月，浙江省水利水电勘测设计院编制完成了舟山市定海区防洪排涝（水系）规划，舟山市定海区人民政府以“定政函200731号”文下发了“舟山市定海区人民政府关于同意区防洪排涝（水系）规划的批复”，同意实施该规划。由于近年来舟山市总体战略的调整以及社会经济的快速发展，盐仓街道的职能、规模、用地结构、布局等也相应发生了改变。随着舟山新区的成立以及舟山大陆连岛工程的建成，盐仓街道以其独特的区位优势将迎来新的机遇与挑战。面对不断变化的发展形势，2006年编制完成的原水系规划亟需做出相应调整，以适应新形势下的防洪排涝要求。定海区盐仓街道办事处于2011年12月委托浙江省水利水电勘测设计院编制舟山市定海区盐仓街道防洪排涝规划修编（以下简称修编），2012年6月该院完成了修编（报批稿）。根据修编，盐仓街道平原区防洪标准为50年一遇，排涝标准是遭遇20年一遇24小时雨量一日排出不受淹。为达到上述防洪排涝标准，需要对盐仓街道主要排水口门进行重新建设。2012年6月15日，舟山市定海区人民政府盐仓街道办事处委托我院进行舟山市定海区盐仓平岩闸扩建工程的设计工作。2012年7月16日，我院编制完成舟山市定海区盐仓平岩闸扩建工程初步设计报告（送审稿）。2012年7月24日，定海区水利围垦局在定海召开了本工程的初步设计审查，通过审查并形成审查意见。我院设计人员根据专家组审查意见对初步设计成果进行了修改完善，于8月13日提交初步设计报告。受浙江省水库管理总站委托，浙江省水利水电勘测设计院对本工程初步设计报告进行复核并出具复核报告，根据浙水院围垦20123号文关于复核意见的函，我院设计人员对初步设计进一步修改，于2012年11月25日提交初步设计报告（报批稿）。设计主要参考的依据有：（1）工程建设标准强制性条文水利工程部分（中华人民共和国建设部，2010）；（2）水利水电工程初步设计报告编制规程（DL5202193）；（3）防洪标准（GB50201-94）；（4）堤防工程设计规范（GB50286-98）；（5）水闸设计规范（SL265-2001）；（6）泵站设计规范（GB/T50265-97）；（7）浙江省海塘工程技术规定（省水利厅，1999年）；（8）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；（9）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；（10）水工混凝土结构设计规范（SL191-2008）；（11）水工金属结构防腐蚀规范（SL105-2007）；（12）水利水电工程启闭机设计规范（DL/T1567-2002）；（13）浙江省水利工程管理条例；（14）建筑物防雷设计规范（GB50057-94，2000年）；（15）低压配电设计规范（GB50054-95）；（16）通用用电设备配电设计规范（GB50053-1993）；（17）工业与民用电力装置接地设计规范（GB65-83）；（18）浙江省水利水电工程设计概预算编制规定（2010）；（19）浙江省水利水电建筑工程预算定额（2010）；（20）浙江省水利水电安装工程预算定额（2010）；（21）浙江省水利水电工程施工机械台班费定额（2010）；（22）浙水建201249号文关于调整浙江省水利建设工程人工预算单价的通知（省水利厅、省发改委、省财政厅，2012.9）；（23）浙江省舟山市定海区盐仓街道防洪排涝（水系）规划修编（浙江省水利水电勘测设计院，2012.6）；（24）舟山市价格信息简报（2012.10）；（25）其他有关规范、规程。1.2 自然条件1.2.1 流域概况舟山本岛陆地面积502.65km2，其中山丘面积占62%，平原面积占38%。西北东南向的山脊将舟山本岛分为南、北两大片，地势中间高、两边低。该山脊两侧沟谷发育，河流众多，均属浙东北沿海诸河水系，其中山脊北侧河流汇入大猫洋、黄大洋，南侧河流汇入横水洋、莲花洋。按照河流的自然发育状态，盐仓街道自东向西可以分为两个区块，东区块（盐仓片）较大，面积28.1km2，西区块（盐仓新村片）较小，仅4.04km2，西区块虽然在行政区划上属于盐仓街道，但按水系划分属双桥水系，本次设计对象位于盐仓片。1.2.2 水文气象条件舟山岛位于中纬度地带，属亚热带海洋性季风气候区，四季分明，光照充足，无霜期长，冬暖夏凉，气候温和、湿润。根据舟山站1954-2004年降水量资料分析，多年平均降水量1383mm，最丰年1888.9mm（1997年），最枯年628.4mm（1967年），丰枯之比达3倍。流域降水量年内分配呈双峰形，第一个峰出现在5-6月份（主要由峰面雨形成），第二个峰出现在8-9月份（主要由台风雨形成），这四个月的降水量占年降水量的50%。1.2.3 设计暴雨定海站位于设计流域内，设计暴雨选用定海站资料为代表。暴雨资料系列1951年2011年。通过对比分析，经年最大24小时暴雨系列的频率分析，求得设计暴雨成果见表1-1。表1-2 设计暴雨成果表雨日均值（mm）CvCs/Cv1251020H241300.63.5415359286231176H三1650.63.55274563632932241.2.4 设计洪水产流计算采用蓄满产流的简易扣损法。假定流域的土壤最大蓄水量为100mm，前期土壤蓄水量为75mm，则初损为25mm。设定最大24小时暴雨期间损失为1mm/h，其余二日暴雨期间损失为0.5mm/h。汇流计算分平原、山区。山区各计算分区的面积均较小，故采用浙江省合理化公式法推求其设计洪水过程。1.2.5 设计潮位本区域出海口的设计潮位分析采用定海站为代表站。定海站年实测潮位系列为1959-2011年共53年。定海站潮位频率分析，按经验频率计算，采用P-型曲线适线。设计潮位成果见表1-2。表1-2 潮位频率分析成果表参数各频率潮位（m）1%2%5%10%20%年最高3.393.182.912.702.50非汛期高2.742.652.522.422.31年最低-2.25-2.21-2.15-2.10-2.051.2.6 设计潮型定海站属不正规半日混合潮潮型，一日呈两高两低，涨落潮历时差值约为1小时。设计潮型包括排涝和施工度汛二类。排涝设计潮型按平均偏不利选用，选择1979.8.228.25日的四日潮位过程，其特征值为最高潮位2.39m，平均高潮位2.00m，平均低潮位-0.54m，平均潮位0.73m。施工度汛设计潮型，以10年一遇设计高潮位2.70m为控制选用典型潮位过程作适当修正后采用。非汛期5年一遇设计高潮位2.31m为控制，将典型潮位过程作适当修正后采用。非汛期潮位选样为每年10月至翌年4月。1.3 工程地质1.3.1 场地地形地貌场地位于盐仓新螺头社区，在微地貌上场地属于海岛山前地带，场地面绝高为0.21m3.53m，场地地形起伏较大，原为河道、道路，勘探区地层坡度变化较大，覆盖层厚薄不均，主要为第四纪海相沉积的软弱土、冲洪积形成的粘性土含砾砂及残坡积土。基岩埋深不一，为黄褐、青灰色的凝灰岩类。1.3.2 岩土工程分析评价与建议（1）场地的稳定性和适宜性本次勘察结果表明，勘探区域内没有发现滑坡、空洞、暗河、暗塘等不良地质作用及河道、沟浜、防空洞、墓穴、孤石等不利埋藏物。除表层新近填土外各层地基土均属滨海相沉积的正常固结土，且具有软土地基特点。综合地质构造和地震活动性分析，该场地和地基现状基本稳定，适宜进行本工程的建设。（2）地基土分析与评价根据野外勘探及室内试验结果分析如下第层(杂填土)：杂色，结构松散，大块石较多，颗粒级配差，强透水性，为新近填土，地基及桩基处理时宜予换填。第层（淤泥质粉质粘土）：高压缩性土层，高含水量，低强度，物理力学性质差，弱透水性，未经处理不宜直接作为拟建物持力层。第层（粉质粘土）：中低压缩性土层，物理力学性质较好，在满足拟建物荷载要求的情况下可作为该拟建工程的桩端持力层。第层（粉质粘土混角砾）：低压缩性土层，局部区域分布，颗粒含量不均，可与下层综合考虑作为拟建物的桩端持力层。第-1层（全风化凝灰岩）：稍密至中密状态，层厚相对较薄，可与上层综合考虑作为拟建物的桩端持力层。第-2层（强风化凝灰岩）：该层局部区域分布，物理力学性质较好，但层厚不均，可与下层综合考虑作为拟建物的桩端持力层。第-3层（中风化凝灰岩）：全址分布 ，物理力学性质良好，是拟建物理想的桩基持力层。1.3.3 区域稳定及地震本区区域构造稳定，根据“中国地震动参数区划图”，工程区地震动峰值加速度为0.10g，相应地震基本烈度为度。1.3.4 天然建筑材料本工程所需的黄砂、碎石等建筑材料计划从附近石料加工厂购买；块石计划从大洋山或岱山外购；其余建筑材料从当地市场购买，经过调查，各建筑材料来源充足，质量可靠。1.4 工程任务及规模1.4.1 工程任务本工程任务是以防洪排涝为主，兼顾改善水环境。通过对平岩闸扩建、配套泵站建设及上游连接段河道整治，同时结合区域内其他水利措施，使盐仓平原区的防洪标准达到50年一遇，排涝标准达到20年一遇最大24小时雨量一日排出不受淹。1.4.2 工程规模根据修编推荐及水利计算复核，水闸总净宽为10m，根据对孔径方案比较，闸孔规模采用4孔2.5m，闸底高程为-1.0m。受潮水顶托影响，水闸孔径增加对降低洪水位效果不大，因此配套排涝泵站达到区域强排的作用，泵站设计提排流量为18m3/s；同时，整治林家支河下游段长464m，河宽1617.5m，河底高程-1.00m。1.5 工程布置及主要建筑物1.5.1 工程等别及设计标准根据防洪标准(GB50201-94)、水利水电工程等级划分及洪水标准（SL252-2000），防洪区人口小于20万人，结合本工程防洪标准为50年一遇以及盐仓街道经济发展等因素，确定本工程等级为等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级，临时建筑物为5级。1.5.2 工程总布置工程主要建筑物为水闸、配套泵站以及林家支河下游段。由于原平岩闸右岸地下埋设两根排污管道，为避免对排污管的破坏，水闸建设往左岸扩建。为使上游行洪顺畅，工程布置时避开上游现状折角，新建水闸轴线与原水闸轴线成顺时针38.5，与上游林家支河夹角成100，基本满足了行洪过流需要。水闸泵站的布置以“在满足行洪需要的基础上节约占地”为原则，右岸为7412工厂及拟建浮码头，左岸为居民区及围垦场地，经过方案比选，水闸位于右侧，泵站位于左侧。林家支河作为盐仓大河的重要支流，是盐仓片的主要河道之一，本次整治段起点为鸭老线公路，终点为闸泵站进水口连接段（新开挖），河道走向基本沿现有岸线布置。鸭蛋山至螺头的交通道路受河道新开挖影响，拟在开挖处新建交通桥梁，以满足当地居民的出行需要。1.5.3 主要建筑物1.5.3.1 水闸闸室段：闸室采用钢筋砼平底板挡墙式整体结构；闸室中墩厚度0.90m，边墩厚0.80m，闸段总宽14.30m，闸底板长14.55m，闸底板高程-1.0m。闸室基础采用80C30钢筋砼钻孔灌注桩（嵌岩）处理。闸内每孔设有钢筋砼工作闸门一道，工作闸门采用20t螺杆启闭机启闭。考虑到挡潮闸下游潮位较高，为降低启闭设施投资，工作闸门采用潜孔式平面闸门结构，闸门顶设胸墙结构,胸墙顶高程4.00m，墙底高程2.30m，孔口尺寸2.53.30m（宽高）。闸室内外侧均设检修门槽一道，检修门采用临时手拉葫芦启闭。闸上设检修平台及启闭平台，闸前设交通桥。内河段：设20m长的50cm厚C30钢筋砼护坦，顶高程-1.0m。右岸设置为C30钢筋砼桩式翼墙，桩身为80C30钢筋砼钻孔灌注桩。墙底高程为-1.00m，顶高程为3.00m。左侧为配套泵站。外海侧：闸室下游设14.7m长的钢筋砼C30综合式消力池（包括斜坡段），池深0.80m，顶高程-1.80m，不设扩散角，消力池底板厚为50cm。消力池后接10m长的C30钢筋砼护坦及11.5m长的抛石防冲槽。左、右岸设置为C30钢筋砼桩式翼墙，桩身为80C30钢筋砼钻孔灌注桩，墙底高程为-1.80m-1.00m，顶高程为3.00m。1.5.3.2 泵站泵站的功能是在上游河道遭遇洪水期间，外海侧正值高潮位，无法启动排涝水闸的情况下，通过水泵机组的排水，防止内河水位的持续上升，待外海潮位下落，即可开启排涝闸门排水，关闭水泵机组。根据上游田间地面高程情况，水泵最低强排水位为0.80m，设计水位为1.50m。单泵设计流量为3m3/s，共6台泵，每台泵设一个进水池。泵室：由泵室、辅助用房、交通桥、工作桥等组成。泵室边墩、中墩厚度1.00m，泵室总宽25.4m，底板长15.5m，底板高程-1.45m。主泵房宽8.0m，辅助用房宽4.50m。泵站基础为软土地基，需要进行基础处理，基础处理采用直径80cmC30钢筋砼灌注桩（嵌岩）。水泵机组中心距为4m，单孔进水池宽度3m。泵房工作桥前端设拦污栅。进口段：泵室上游设进水前池，顺水流方向长13.65m，左侧设置为C30钢筋砼桩式翼墙，桩身为80C30钢筋砼钻孔灌注桩。墙底高程为-1.00m-1.45m，顶高程为3.00m。右侧为水闸。出口段：泵房出口设穿墙管，穿墙管后接出水消能箱涵，水泵出水口配DN900重力式拍门，箱涵右侧接出水浦道。1.5.3.3 进水口连接段该段与水闸、泵站直接相连，长45m，宽2538.4m，起到进水流道作用，应尽可能扩大进水口的过水断面；同时，由于两岸建筑物较多，为尽可能减少施工影响， 断面结构形式采用排桩式挡墙结构。进水口连接段前沿设置80钢筋砼钻孔灌注桩，桩间距1.20m，桩前设20cm厚C30钢筋砼面板导流，桩顶高程为2.00m，河底高程-1.00m，高程2.00m处设2.7m平台，平台以上按1:2.5的斜坡至现状地面。在灌注桩前设6排60水泥搅拌桩，间距1.4m，正方形布置，水泥搅拌桩桩长为7m。河道底部铺设30cm厚块石理砌及30cm厚的石碴垫层。1.5.3.4 林家支河由于水闸的扩建以及新建排涝泵站，原林家支河的规模已不能适应洪水的过流要求，需要对河道进行改道扩宽。本次林家支河整治段起点为鸭老线公路，终点为闸泵站进水口连接段（新开挖），河道走向基本沿现有岸线布置，长464m，河宽1617.5m，河底高程-1.00m。表1-3 河道右岸布置及结构情况表位置桩号建筑物分布护岸结构形式右岸右0+0000+156人防指挥所采用二级挡墙结构，河道面宽16.5m，护岸断面于1.50m高程处设置一宽度3m的平台，平台种植草皮。平台下设置干砌块石重力式挡墙，顶宽60cm，外坡坡比1:0.3，内坡坡比1:0.15，挡墙顶部设20cm厚C20砼压顶，底部设30cm厚C25砼承台及40cm厚碎石垫层，承台顶高程为-1.0m。平台以上为干砌块石重力式挡墙结构，挡墙高度1.40m，墙顶设置20cm厚的C20砼压顶，挡墙内外坡比均为1:0.2，承台采用30cm厚的C25砼，二级挡墙顶高程2.90m，即为定海人防指挥所地面。一级挡墙基础采用三排水泥搅拌桩加固，桩距1.60m,排距2.0m，梅花形布置，桩底高程-10.0m。右0+1560+209有机物处理厂采用二级挡墙结构，河道面宽16m，护岸结构同上，二级挡墙顶高程为2.90m，即为定海人防指有机物处理厂地面。一级挡墙基础采用三排水泥搅拌桩加固，桩距1.60m,排距1.0m，错列布置，桩底高程-10.00m。右0+3270+466污水处理厂采用二级挡墙结构，河道面宽17.5m，护岸结构同上，二级挡墙顶高程为2.70m，即为定海污水处理厂地面。一级挡墙基础采用三排水泥搅拌桩加固，桩距1.60m,排距2.0m，梅花形布置，桩底高程-10.0m。表1-4 河道左岸布置及结构情况表位置桩号建筑物分布护岸结构形式左岸左0+0000+266鸭蛋山站停车场采用二级挡墙复式结构，河道面宽1616.5m，护岸断面于2.00m高程处设置一宽度2.8m的平台，平台为C25砼路面。平台下设置干砌块石重力式挡墙，顶宽60cm，外坡坡比1:0.1，内坡坡比1:0.3，挡墙顶部设20cm厚C20砼压顶，底部设30cm厚C25砼承台及40cm厚碎石垫层，承台顶高程为0.0m。平台以上为干砌块石重力式挡墙结构，挡墙高度1.0m，墙顶设置10cm厚的C20砼压顶，挡墙内外坡比均为1:0.2，承台采用20cm厚的C25砼，二级挡墙顶高程3.0m，即为鸭蛋山站停车场地面。一级挡墙承台外接2m宽干砌石平台，平台外按1:2接至河底高程-1.00。一级挡墙基础采用三排水泥搅拌桩加固，桩距1.60m,排距2.0m，梅花形布置，桩底高程-10.0m。左0+2660+327居民区1采用一级挡墙复式结构，河道面宽17.5m，护岸断面于1.00m高程处设置一宽度3m的平台，平台为干砌石护面。平台以上为干砌块石重力式挡墙结构，挡墙高度2.0m，墙顶设置20cm厚的C20砼压顶，挡墙内坡比为1:0.3，外坡比为1:0.1，承台采用30cm厚的C25砼，墙顶高程3.0m，即为居民区地面。平台外按1:3接至河底高程-1.00。挡墙及平台基础采用四排水泥搅拌桩加固，桩距1.60m,排距1.0m，错列布置，桩底高程-13.0m。左0+3270+438居民区2采用一级挡墙复式结构，河道面宽17.5m，护岸断面于0.80m高程处设置一宽度2m的平台，平台为干砌石护面。平台以上为干砌块石重力式挡墙结构，挡墙高度2.70m，墙顶设置20cm厚的C20砼压顶，挡墙内坡比为1:0.4，外坡比为1:0.1，承台采用40cm厚的C25砼，墙顶高程3.50m，即为鸭螺线公路地面。平台外按1:3接至河底高程-1.00。挡墙及平台基础采用四排水泥搅拌桩加固，桩距1.60m,排距1.0m，错列布置，桩底高程-13.0m。1.5.3.5 交通桥梁由于水闸、泵站进水口连接段的开挖，由鸭蛋山通往螺头的交通道路遭阻断，为不影响当地群众的出行，拟在原交通道路开挖处新建交通桥，作为配套项目与本工程同时施工，桥梁规模为3孔7.67m（净间距），总孔径23m。1、上部结构桥梁上部采用简支预应力C50砼空心板，预制拼装，每孔共布置4块空心板梁，中板预制宽124cm，边板预制宽124.5cm，挑臂30cm，板高45cm，顶底板厚12cm，腹板最小厚度16cm，预制边孔长8.89m，中孔长8.57m。2、下部结构桥台采用柱式桥台，基础采用C30砼钻孔灌注桩基础，桩基直径1m，采用嵌岩桩结构，每个桥台设2根桩，桥台均采用后台挡墙型式以便于与进水口护岸顺接。桥墩采用柱式墩，桩径1m，每个桥墩设2根桩。1.5.3.6 驳岸加固平岩闸外海侧为碴石填筑场地，位于浦道两侧，现状护岸为干砌石结构，建设初期未进行过基础处理，外海侧为盘峙北航道，水深流急，经过多年的运行，部分驳岸岸墙有不同程度的破坏，对闸泵站的运行带来一定的安全隐患。因此，需要对闸泵站外海侧的驳岸进行加固。左岸直塘段：护岸采用C25砼灌砌石挡墙结构，内坡1:0.1、外坡1:0.3，顶高程3.00m，宽70cm；挡墙基础采用C25砼承台结构，承台顶高程为0.50m（涂面平均高程）；承台底铺设40cm厚碎石垫层；承台底部采用间距1.24m的2020800cm管壁方桩，沿塘线间距1.5m，梅花形布置；挡墙背侧采用石碴填筑，开挖面设5T/M有纺布加筋。迎海面段：外海侧即为盘峙北水道，挡墙外即陡坡涂面，必须采用可靠的基础处理。护岸采用C25砼灌砌石挡墙结构，内坡1:0.1、外坡1:0.3，顶高程3.00m，宽70cm；挡墙基础采用60cm厚的C25钢筋砼承台，承台顶高程为0.50m；承台底部采用间距2.2m的C30直径80cm灌注桩，沿塘线间距6m，梅花形布置，桩底平均高程为-24.0m；挡墙背侧采用石碴填筑，开挖面设5T/M有纺布加筋。驳岸内侧管理区地面采用15cm厚C25砼浇筑，底部铺设25cm厚的碎石垫层。1.6 金属结构、水机及电气1.6.1 金属结构（1）水闸部分水闸采用4扇潜孔式C35钢筋砼预制工作闸门，单扇工作闸门埋件为0.8t，单孔工作闸门门槽埋件单孔估重1t。工作闸门的启闭设备采用QDL-20t螺杆式启闭机，检修木插门的的启闭设备采用临时手拉葫芦。（2）泵站部分泵房的进水口处设有拦污栅及其门槽，共6扇，金属结构总计约13.2t。1.6.2 水机水机部分主要设置在配套泵站中。泵站采用抽芯式轴流泵，设计提排流量为18m3/s，水泵机组数量为6台，每台水泵的设计流量为3m3/s，单泵额定功率为155kW，因泵站利用小时数低，故不再设备用泵。为防止水泵停机时外海水流倒灌，在每台水泵出口配备一只DN900电动检修蝶阀及DN900的重力式拍门。为了水泵机组及其他配件的安装检修使用，泵房内的起重设备采用5t的桥式单梁起重机，跨度6.5m。1.6.3 电气本工程主要任务为排涝，水闸、水泵机组能否正常工作直接关系到区域的防汛，本工程的用电负荷等级为二级负荷。（1）水闸部分水闸主要用电负荷为：水闸用电总负荷包括电动机30KW（47.5KW）、照明（10KkW）、管理房其他用电（15KW），经需要系数法计算，水闸负荷为42.5KW，设计采用SCB10-50/10/0.4型干式变压器对其供电，由附近的10KV电源接入。变压站低压主接线为单母线分段，低压侧设联络开关。（2）泵站部分水泵机组总功率为930KW（6台155KW），泵房的单梁起重机一套15KW、电动蝶阀6只共约6KW、室内外用电30KW等，总负荷功率约981KW。由于水泵机组为水利强排设施，年利用小时数极低，采用电网供电必须配备高压变电站，年运行费用较高，根据业主要求及主管部门的意见，本阶段设计采用柴油发电机组对水泵进行供电，经过计算，采用2台700KW柴油发电机组能满足6台水泵同时启动并运行。泵站室内外供电电源由水闸侧变压器引接，由于水闸和泵站同时工作的几率不大，因此变压器容量能满足使用需求。1.7 施工组织设计1.7.1 施工条件（1）对外交通本工程对外交通便捷，鸭蛋山至白峰码头的轮渡航线是目前舟山本岛和大陆间的主要海上通道，素有“蓝色公路”之称。兴舟大道、329国道、鸭老线、定岑线在区内纵横交错，形成“二道二线”的城市新格局。鸭蛋山至螺头的公路经过本工程。（2）建筑材料本工程主要建筑材料为石料、黄砂、水泥、钢筋。黄砂向附近砂料场购买；碎石、块石向附近石料场购买；水泥、钢筋可从定海购买，然后运送至施工现场。（3）施工用水生活用水考虑接用当地自来水。施工用水可取用林家支河水样作试验，如试验结果满足规范要求，则河道水源可作为施工用，如不满足，则接用当地自来水。（4）施工用电施工用电从附近的变压器引接。施工单位应根据施工需要自行配备150kW柴油发电机组一台。1.7.2 施工导流（1）根据区域水文情况，本工程导流及度汛时段可分为非汛期、梅汛期及台汛期三个时段。具体时段为：4月16日至7月15日为梅汛期，7月16日至10月15日为台汛期，10月16日至4月15日为非汛期。（2）本工程主体部分施工安排在非汛期施工，水闸施工期间，上游洪水将由流域内的其他水闸排出。水闸启闭平台以下部分、泵站电机层以下部分施工时间安排在施工当年的1月1日至次年的6月15日期间。（3）水闸及泵站的施工时内外侧均需设围堰:外海侧围堰采用钢板桩围堰，顶高程为3.50m（采用10年一遇高潮位2.70m，考虑风浪及安全超高），阻挡潮水进入闸泵站基坑；内围堰采用粘土填筑，顶高程为2.50m，阻挡上游河道洪水进入闸泵站基坑，保证基础开挖和基础部分砼在干地施工。1.7.3 主体工程施工水闸：施工准备测量定位施工围堰基坑预开挖桩基施工基坑开挖钢筋砼闸底板钢筋砼闸门板预制钢筋砼闸墩上下游连接段施工砼翼墙检修平台、交通桥、胸墙钢筋砼排架、启闭机平台机电设备安装闸门安装、调试启闭机房及管理房建拆除围堰场地清理。泵站：施工准备测量定位（围堰）基坑预开挖桩基施工基坑开挖钢筋砼底板墩墙砼翼墙施工电机层平台、检修交通桥钢筋砼排架水泵安装机电设备安装、调试出水管安装泵房房建拆除围堰场地清理。河道：施工准备测量定位土方开挖水泥搅拌桩施工碎石垫层C25砼承台干砌石挡墙石碴回填C20砼压顶C10砼稳定层C25砼路面草皮绿化场地清理。1.7.4 主要工程量及材料本工程共需各类砼0.65万m3，灌注桩钻孔0.81万m，灌注桩砼0.38万m3，水泥搅拌桩1.03万m3，各类砌石0.4万m3，土石方开挖4.30万m3，土石方回填1.53万m3。本工程共需水泥0.56万t，钢筋（材）600t。1.7.5 总工期、劳动力和施工强度根据本工程的施工条件，本工程总工期计划为12个月。本工程共需劳动力约2.5万工日，施工高峰强度为90人/日，平均强度为65人/日。1.7.6 分标计划根据本工程初步设计阶段的图纸及工程量，结合工作实际进展，拟将本工程划分为一个施工标及一个监理标。1.8 工程占地处理由于水闸规模的增大、新建配套泵站、河道扩宽，需要占用一定的土地资源。工程永久占地20亩。临时施工占地为施工现场的生活设施及辅助企业，栏杆、闸门、预制块等的预制场地占地。生活用房可租用当地附近的闲置民居，辅助企业布置在左侧围垦场地。经估算，临时施工占地约为4亩。1.9 环境保护设计本工程对环境的影响主要发生在施工期间，主要保护措施如下：（1）对施工生产和生活废水的处理措施为减少对水环境的污染影响，施工废水需经处理达标后排放。拟在工程施工生产设施区旁根据地形开挖一组简易隔油沉淀池，处理混凝土拌和废水、料罐冲洗水等。生产设施区生产的施工废水经明沟收集后，自流进入简易隔油沉淀池进行加药沉淀处理，处理达到污水综合排放标准一级标准后排入周围河道，部分尾水可回用于道路冲洗、混凝土拌和等，减少对水环境的污染影响。（2）对扬尘的控制措施本工程产生的大气污染物只要为构筑物开挖和运输过程中的扬尘，建筑材料运输、装卸和堆放扬尘，砼拌和等过程中产生的粉尘，运输车辆汽车尾气，道路行驶扬尘等。主要污染因子为TSP，排放点主要集中在施工区及交通道路两侧，主要以无组织的形式排放。控制施工期扬尘的主要措施有：洒水抑尘、限制车速、保持施工场地的清净、避免大风天气作业等。（3）对噪声的防治措施施工中应尽量选用高性能、低噪声的设备，以降低声源噪声。噪声较高的施工机械禁止夜间（晚上22点次日早晨6点）施工，严格按照建筑施工场界噪声限值（GB1252390）中的有关规定执行。（4）对固体废弃物的处置措施对施工工区的生活垃圾应加强管理，分片、分类设置垃圾收集箱，并委托环卫部门定期清运，以防生活垃圾经雨水冲刷后，随地表径流带入附近河道。（5）对生态的保护措施工程完成后，施工临时占地要做好场地平整并进行绿化、美化工作，以保持水土、优化生态。施工结束后在施工公路采取绿化措施，以增加植被，美化景观。工程环境保护总投资17.12万元。1.10 水土保持设计1.10.1 水土保持范围本工程的水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区，面积共计1.97hm2。1）项目建设区项目建设区面积共计1.37hm2 ，包括水闸、泵站、河道及施工临时设施区占地，其中闸泵站及河道为永久占地，共计1.10hm2；施工临时设施区为临时占地，共计0.27hm2 。2）直接影响区本工程直接影响区为各施工场地周边可能受影响的区域，其中河道两侧各5m范围和施工临时设施区周边2m，河道上游10m下游50m影响范围，面积合计0.60 hm2 。1.10.2 水土保持措施根据防治范围准确、治理措施布局合理、技术指标可行、实施后经济有效的原则，结合工程项目的特点以及对水土流失影响、区域自然条件、工程的功能分区等，确定水土流失防治区共分2区：1）I区（主体工程防治区）本区防治范围包括工程所需占地及周边的直接影响区等范围，本区水保措施以临时管理措施为主，施工过程中土方（含石碴）开挖采用1m3挖掘机，采取分段开挖，开挖土方及时回填，不能及时回填的土方需运至有临时防护措施的临时堆置场堆置，避免乱堆乱弃。为保证工程安全，施工期须重视开挖边坡的安全监视，如发现问题，及时采用有效措施加强施工期边坡稳定。2）II区（临时工程防治区）本区包括施工场地、临时堆土场及直接影响区。（1）工程措施场地平整：工程结束后，拆除施工临时建筑物，进行场地平整，恢复土地原有功能。（2）临时措施在施工临时设施区内设置临时堆土场及泥浆干化场，采取相应的防护措施，临时堆土场四周采取草包袋填土作为临时防护。施工工区四周开挖排水沟以解决场地内的排水问题。施工中拌和系统等处需堆放大量的砂砾料、黄沙，采取彩钢板围栏作为防护。工程新增水土保持总投资11.94万元。1.11 工程管理本工程由盐仓街道办事处具体承担工程的建设和管理，负责本工程配套设施的安全运行及维修任务。根据本工程及盐仓街道的实际情况，本工程增设1名专职管理人员，配合盐仓街道办事处渔农科相关工作人员对工程进行管理。闸泵站调度运行原则：水闸平时关闭挡潮，防止外海潮水进入内侧河道。洪涝期间，当上游河道水位超过1.50m时，如果外海潮位低于内河水位时开闸排涝，如果外海潮位高于内河水位时，则关闭闸门，当内河水位持续上升至1.50m时，应开启水泵排水。水泵关机条件为：当河道水位降低至0.80m时；当外海潮位低于内河水位，则应关闭水泵机组，必要情况下开启水闸。1.12 劳动安全与工业卫生根据有关规程、规范的要求，进行劳动安全和工业卫生设计，使工程在施工过程和运行中职工的安全与健康都有保障。工程总布置、各单项建筑物的设计以及机电设备的选择均已充分考虑到工程的实际情况，严格按照相关的规程规范要求进行，为了安全可靠，遵照各个行业的规程、规范，提出了一系列的防范措施和对策。在劳动安全方面，对防火、防爆、防电气伤害、防机械伤害、防坠落伤害、防洪、防淹等一系列问题，都有明确的安全措施，提出了严格的操作规程。在工业卫生方面，对防噪声、防震动、室内温度与湿度控制、采光与照明、防尘、防污、防腐蚀、防毒和防电磁辐射等均已提出了相关要求。1.13 消防设计消防设计的总体方案为：设置以水为主的消防系统及可靠的消防水源；设置足量的化学灭火器。并针对不同的建筑物及设备的防火等级，采用不同的消防措施。本工程主要消防对象为水闸的启闭机室以及泵房。措施以配备手提式灭火器为主。1.14 节能降耗本工程主要能耗发生在施工期，施工期主要消耗能源为用于运输土石方和运输原材料等运输工具消耗的柴油，以及用于混凝土拌和和养护用的淡水资源。本地区能源供应基本能满足本工程的需求，夏天用电高峰期间，应服从电力部门的高峰安排，适当进行错峰施工。柴油主要消耗于原材料运输，因此通过加强交通运输节能来减少柴油的消耗。本工程的用水主要是生产用水、生活用水和消防用水。充分提高节水意识。1.15 设计概算工程概算按（2010）浙江省水利水电工程设计概预算编制规定、浙江省水利水电建筑工程预算定额、浙江省水利水电工程施工机械台班费定额及其他有关规定文件编制。水泥、钢材预算价格按（2010）规定规定执行；黄砂、碎石、块石、柴油等按市场采购考虑。建筑工程单价取费按三类工程标准。工程总投资3926.02万元，分项投资详见工程特性表。1.16 经济评价国民经济评价：当社会折现率为8%时，经济内