(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展知识汇总笔记.pdf

1 (每日一练每日一练)()(文末附答案文末附答案)人教版人教版 20222022 年高中地理交通运输布局与区域发展知年高中地理交通运输布局与区域发展知识汇总笔记识汇总笔记 选择题 1、2014 年 12 月 26 日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12 小时。读图，回答下列小题。（1）高速铁路与普通铁路相比（）A.周转快，投资小，舒适度提高 B.速度快，运费低，安全性较差 C.运费低，运量大，灵活性降低 D.速度快，效率高，技术要求高（2）兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（）A.高寒缺氧，冻土广布 B.戈壁广布，风沙严重 C.资金匮乏，技术落后 D.地形崎岖，地震多发 （3）兰新高速铁路建成后（）2 实现了甘、藏、新三省区的铁路贯通 减轻了兰新线的压力 实现了西宁和兰州的“同城效应”促进了新“丝绸之路”的经济建设 A.B.C.D.2、下图为“某地区部分港口分布示意图”。完成下面小题。（1）a、b、c、d 四个港口封冻期最短的是()A.aB.bC.cD.d（2）通过 d 港口向东运输的大宗货物主要有()A.谷物、乳品、机械 B.煤炭、钢铁、石油 C.乳品、电子产品、煤炭 D.煤炭、机械、谷物 3、图 1 为 2016 年东京出发到各地的高铁里程及三种交通运输方式的客运量所占份额，图 2 为 2016 年日本运营中的高铁分布图。完成下面小题。3 （1）图 1 中的甲、乙、丙依次为（）A.公路高铁航空 B.高铁公路航空 C.航空高铁公路 D.公路航空高铁 （2）与 2016 年相比，2000 年从东京到金泽的交通数据比较特殊，推测原因是（）A.经济收入较高，优先选择航空 B.地形因素影响，高铁尚未全线贯通 C.直线距离较短，适宜公路运输 D.两地都有海港，廉价海运比较便利 4、2020 年 12 月 9 日，被誉为“大漠新丝路”的格库铁路（青海格尔木新疆库尔勒）全线开通运营，为建党百年献上一份厚礼。格库铁路全长 1200 公里，沿线多桥梁、隧道，其中，新疆境内的台特玛湖特大桥全长24.558 千米。下图为格库铁路示意图及台特玛湖特大桥景观图。据此完成下列小题。（1）该段铁路沿线（）A.地势起伏大 B.昼夜温差小 C.河网密布 D.草原草甸广布 4 （2）格库铁路的开通运营，将（）A.有效增加新疆南部铁路运能 B.改善沿线农业生产的自然条件 C.丰富新疆地区自然旅游资源类型 D.改变新疆没有铁路的历史（3）铁路经过台特玛湖时，采用高架桥的形式，是为了（）A.减小地震对铁路的损坏 B.保障湖水的自然流动 C.提高游客欣赏湖光效果 D.减少对湖水的污染 5、下图为世界某区域地理事物分布图，其中哈得孙海峡沟通哈得孙湾和大西洋，但航行难度较大。据此完成下面小题。（1）图中各地理事物及影响因素组合正确的是（）A.乙地一年降水量丰富地形、季风 B.戊地渔业资源丰富上升补偿流 C.丁地沼泽广布河网密度，降水丰富 5 D.已地五大淡水湖一冰川作用（2）哈得孙海峡航行难度较大的主要影响因素是（）海流信风浮冰海底地形 A.B.C.D.（3）图中甲、丙两地农业地域类型的共同特征是（）A.单产高 B.商品率高 C.生产规模小 D.水利工程量大 6、南疆策勒恰哈桥是 315 国道上的重要交通设施，以前旧桥极少风沙危害。20092011 年紧邻老桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。自恰哈新桥建成投入使用以来，每年 39 月桥（路）面风沙堆积成为困扰交通的重要病害。据此回答下列各题。（1）恰哈新桥积沙的主要来源是（）A.甲处戈壁 B.乙处河谷 C.丙处戈壁 D.丁处河谷（2）恰哈新桥每年 39 月桥（路）面积沙严重的主要原因是（）A.植被覆盖差 B.大气运动活跃 C.河流水位高 D.降水稀少 7、2017 年 12 月 6 日，连接西安和成都的西成高铁正式开通，西安至成都最快只需要 3 小时 11 分，解决了自古以来“蜀道难”的历史难题。读“西成高铁全线示意图”，完成下列小题。6 （1）西成高速铁路在建设中遇到的最大困难是（）A.翻越秦岭，需修建大量隧道桥梁 B.穿越沙漠地区，抗风沙压力大 C.经过大面积冻土分布地区 D.喀斯特地形广布，需避开溶洞和地下河（2）乘客乘坐西成高铁，可以在一天内体验到（）A.川剧与豫剧激情碰撞 B.黄土地和黑土地遥相呼应 C.麻辣米线和油泼面的饮食差异 D.柑橘园和椰子林斑斓交织 8、澳大利亚铁、煤资源丰富，钢铁工业主要集中于纽卡斯尔、肯布拉港。下图为澳大利亚矿产分布和珀斯降水柱状图，读图完成下列各题。（1）影响澳大利亚铁路分布的主要因素是（）A.地形 B.气候 C.城市 D.资源（2）珀斯降水特征和成因是（）A.夏季受西北风影响，降水少 B.夏季受东南风影响，降水多 7 C.冬季受东南风影响，降水少 D.冬季受西北风影响，降水多 综合题 9、阅读图文材料，回答下列问题。材料一：我国粮食产销格局已从“南粮北运”转变成“北粮南运”。黑龙江省作为“北粮”主产区之一，改革开放以来单产提高了 167%，粮食产量增加了 3.3 倍。海南省是我国南方粮食缺口较大的省份之一，当地大部分地区水稻生产以“一年一熟”为主。材料二：辽宁省锦州港是我国粮食贸易中转第一大港，是“北粮南运”的重要港口，港区有铁路干线与黑龙江等粮食主产区相连。下图为我国粮食主产区分布图。(1)分析黑龙江省粮食调出量大的主要原因。(2)简述锦州港成为我国粮食贸易中转枢纽的原因。(3)分析海南粮食自给率低的社会经济原因。10、阅读图文材料，完成下列要求。法国米迪运河地处欧洲大陆阿尔卑斯山与西班牙高原间的地峡，全长 360 千米，沿线散布着众多中世纪的小镇，以及罗马时期、中世纪和文艺复兴时期的教堂，远古洞穴遗址，还有大片的葡萄园。米迪运河始建于 1666 年，8 它的建成连通了法国大西洋和地中海两岸，建成后的两百年间一直发挥着重要作用，直到 19 世纪，该河道逐渐被废弃。下图示意米迪运河地理位置及周边水系。(1)分析当时法国开挖米迪运河的主要目的。(2)说明米迪运河选址的有利自然条件。11、阅读图文材料，完成下列要求。福冈为九州岛最大城市，福冈机场为九州岛的门户，也是日本重要的航线中转枢纽。福冈星级酒店众多，住宿价格视供需关系波动较大。鸟栖为福冈都市阁的卫星城，与福冈主城区之间有便捷的轨道交通。鸟栖拥有九州岛最大的奥特莱斯（主要销售一二线品牌折扣商品的大型卖场）。观察表明鸟栖奥特莱斯有时客流量会出现明显的增长，且客流量增长时奥特菜斯并未开展特别的优惠活动。下图示意鸟栖奥特莱斯的区位。9 (1)分析鸟栖奥特莱斯的主要客源。(2)据材料推测鸟栖奥特莱斯客流量不定期出现明显增长的原因。10 人教版 2022 年高中地理交通运输布局与区域发展_028 参考答案 1、答案：D B D【提示】主要交通运输方式的特点及选择 交通运输线、点的区位选择 交通运输布局的影响 解析：暂无解析【解答】（1）与普通铁路相比，高速铁路的速度快、效率高，对技术的要求较高，建设投入较大，运费高。故选 D。（2）兰新高速铁路经过我国西北地区，因为地处内陆，降水少，气候干旱，因此戈壁广布，风沙严重成为兰新高铁建设的主要障碍。故选 B。（3）兰新高铁的建成实现了甘肃、青海和新疆之间的快速运输，排除。故选 D。2、答案：B D【提示】主要交通运输方式的特点及选择 11 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）由图示信息及所学知识可知，a 地纬度高、气温低，其封冻期长，A 错误。b、c、d 三地纬度大致相当，封冻期的长短结合气候、洋流等因素：c、d 点处于温带大陆性气候分布区，都有封冻期，b 地处大 陆西侧的中高纬度海岸，受暖流控制，是温带海洋性气候，终年温和，无封冻期，B 正确；C、D 错误。故选 B。（2）由所学知识可知，通过港口的大宗货物不包括乳品，因乳品保持其较短，易变质，A、C 错误。石油一般通过管道运输，B 错误。运输量最大的商品是谷物、煤和机械，D 正确。故选 D.【解答】此题暂无解答 3、答案：A B【提示】主要交通运输方式的特点及选择 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题考查了主要交通运输方式的特点。12 （2）本题考查了交通运输线、点的区位选择。【解答】（1）由图可知，在出行距离越短，甲方式的比重越大，说明甲适宜短途运输，故甲为公路，出行距离越长，丙方式比重越高，适宜长途运输，故丙表示航空。综合上述分析，本题答案为 A 项。故选 A。（2）2016 年日本经济发展水平高于 2000 年，故 A 项错误；由图可知，2000 年东京到金泽主要以航空为主，公路运输和海运的说法都是错误的，故 C、D 两项错误。东京至金泽之间，山地的阻隔，高铁开通的难度较大，开通时间可能较晚，故 B 项正确。故选 B。4、答案：A A B【提示】区域的区位分析 交通运输布局的影响 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）考查区域的区位分析。（2）考查交通运输布局的影响。（3）考查交通运输线、点的区位选择。13 【解答】（1）格库铁路自青海格尔木，向西经乌图美仁、甘森、花沟，翻越阿尔金山后，再经新疆米兰、若羌、尉犁至库尔勒，全长 1214 公里，沿线地形崎岖，起伏较大，A 正确；线路经过青藏高原和塔里木盆地，沿线昼夜温差大，B 错误；铁路沿线气候干旱，河网稀疏，C 错误；该段铁路沿线多荒漠景观，D 错误。故选 A。（2）格库铁路连接了青海和新疆南部，加强了两地之间的交流联系，促进了沿线资源的开发，有效增加了新疆南部的铁路运能，A 正确；格库铁路线的建设不可能改善沿线农业生产的自然条件和丰富新疆地区的自然旅游资源，B、C 错误；新疆早已开通了铁路，如兰新线经过新疆，D 错误。故选 A。（3）台特玛湖是新疆重要的内陆湖泊，具有重要的生态功能，格库铁路线经过台特玛湖时采用高架桥的形式是为了保障湖水的自然流动，减少对湖泊生态环境的破坏，B 正确；减少地震损坏、提高游客观赏效果、减少对湖水污染，不是格库铁路线经过台特玛湖时采用高架桥的形式的主要目的，A、C、D 错误。故选 B。5、答案：D A B【提示】主要的农业地域类型 土壤的观察、形成与养护 地理环境的整体性 地理环境整体性的表现 14 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）由图图示及所学知识可知，乙地位于太平洋沿岸，年降水量丰富，主要原因是地形及暖流的影响，A 错误。戊地，渔业资源丰富，因为该地位于寒暖流交汇处，B 错误。丁地沼泽广布，是因为该地所处纬度较高，气温低，蒸发小；地下有较厚的冻土层，使地表水不易下渗；经此处流入哈得孙湾 的河流有凌汛现象，易造成河水泛滥；位于中部平原，地势低洼，排水不畅，长期积水形成沼泽，C 错误。已地五大淡水湖，主要是因为冰川侵蚀作用形成的，D 正确。故选 D.（2）由图示信息及所学知识可知，哈得孙海峡，南岸有一支东向的海流，它终年不断地从哈得孙湾流向昂加瓦湾，北岸海流弱而不 稳定，向西流，正确；与河流相连的哈得孙湾终年浮冰多、天气恶劣，不利出海，正确；A 正确。此处不受信风的影响，错误，B、C 错误。图中无海底地形的信息，错误；D 错误。故选 A。（3）由图示信息及所学知识可知，甲地是商品谷物农业，其特点是生产规模大、机械化程度高、商品率高；丙地是乳畜业，其特点 是靠近工业城市、有广大消费市场，两者的共同特征是商品率高，B 正确。A、C、D 错误。故选 B.【解答】此题暂无解答 15 6、答案：A B【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查交通运输线、点的区位选择。（2）积沙区主要位于桥西侧，我国西北地区，盛行西北风，新桥积沙的主要来源应在西北方向的甲处戈壁。新桥是密实桥栏，通风能力差，导致积沙多。沙是被风吹到桥梁上堆积的，其它因素可能影响沙源，但不是桥面积沙的主要原因。【解答】（1）可以看出积沙区主要位于桥西侧。图示位于我国西北地区，盛行西北风，所以恰哈新桥积沙的主要来源应在西北方向的甲处戈壁，A 对。丙处位于东南方向，C 错。乙处河谷位于北侧，丁处河谷位于东南侧，不是主要来源，BD 错。故选 A。（2）沙是被风吹到桥梁上堆积的，恰哈新桥每年 39 月桥面积沙严重的主要原因是大气运动活跃，B 对。植被覆盖差、河流水位高、降水稀少不是沙堆积到桥面上的主要原因，ACD 错。故选 B。7、答案：A C 16 【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：暂无解析【解答】略 略 8、答案：C D【提示】交通运输线、点的区位选择 影响气候的主要因素 解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。【解答】（1）结合图示和所学知识可知，澳大利亚地广人稀，城市主要分布在矿产资源丰富的地区，而铁路的修建主要与城市分布相一致。故选 C。17 （2）珀斯位于南半球，澳大利亚的西南部，季节变化与北半球相反。读珀斯的降水图可推断，其冬季降水较多，夏季降水较少。根据所学知识可知，珀斯冬季主要是受西北风的影响，从海洋带来的水汽较多，因而降水也较多。故选 D。9、答案：(1)粮食作物播种面积大、单产高，粮食总产量高；人均耕地广，当地粮食消耗少，调出量高；粮食品质好，市场需求量大；交通便利，品牌效应好。(2)地理位置优越，是东北地区最便捷的出海通道；靠近东北、内蒙古等粮食主产区，粮食输出量大；是重要的铁路交通枢纽，有铁路与产粮区相连；粮食为大宗物资，铁路、水运运量大且廉价。(3)城镇化、工业化发展，耕地减少；农业生产结构的调整，经济作物比重大；大部分地区水稻种植以“一年一熟”为主；稻米的需求量大。解析：本题以粮食主产区分布图和粮食调运为材料设置试题，涉及农业区位因素、交通运输方式选择、产业结构调整等知识点。考查学生信息获取能力、调动和运用地理知识的能力和综合思维学科素养。(1)黑龙江省粮食调出量大的主要原因可从粮食产量大、本地消耗少、交通便利、省外对粮食需求量大等角度进行分析。结合所学知识可知，黑龙江省平原面积大，土壤肥沃，粮食种植面积大，产量高。该省地广人稀，本地粮食需求量小，粮食消耗少。由于黑龙江省所处纬度较高，冬季气温较低，日温差大，土壤肥沃，少用化肥农药，粮食品质好，竞争力强，市场需求量大。“港区有铁路干线与黑龙江等粮食主产区相连”，可知该地有铁路直达港口，交通便利，利于粮食调出。(2)由材料“锦州港区有铁路干线与黑龙江等粮食主产区相连”可知交通便利，利于粮食中转。由图示可知，锦州港地理位置非常优越，首先是靠近东北粮食主产区，便于通过锦州港快速输出粮食。其次锦州港是我国东北地区最便捷的出海通道，可利用海运进行输运。靠近东北、内蒙古等粮食主产区，粮食输出量大。粮食属大宗笨重 18 货物，海运和铁路运输运量大且廉价，可降低粮食运输成本。(3)粮食自给率低的社会经济原因可从产量少，消耗多等角度分析。海南省近几十年来城镇化、工业化快速发展，占用大量耕地，导致耕地面积不断减少。受市场需求影响，该省农业生产结构发生较大调整，经济作物比重增大，粮食作物种植面积比重下降，粮食缺口增大。该省大部分地区水稻种植以“一年一熟”为主，导致粮食总产量不大；海南省人口增加，对稻米的消耗多，稻米需求量大。小提示：影响农业区位的因素分为自然条件和社会经济因素。自然条件包括，气候（热量、光照、水分、昼夜温差）、水资源、地形、土壤。社会经济因素包括，市场需求、交通、国家政策、农业生产技术、劳动力。10、答案：(1)缩短大西洋到地中海的航运距离，降低运输成本，促进贸易繁荣；建在本国境内，可避开直布罗陀海峡的制约；为内河航运，可避开大风及海浪侵袭等影响，安全性高。(2)地处大西洋、地中海之间的狭窄区域，线路较短，工程量小；可利用原有河道，开挖距离短，节省建设投资；地处阿尔卑斯山与西班牙高原之间的低海拔地峡，建设难度小。解析：本大题以法国米迪运河的图文资料为背景材料，涉及法国开挖米迪运河的主要目的、米迪运河选址的有利自然条件等相关知识，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的人地协调观、综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。(1)开挖米迪运河的主要目的，可以缩短航运距离：读图可知，该运河沟通了大西洋和地中海，比绕道直布罗陀海峡大大缩短了航运距离，降低运输成本，促进贸易繁荣。避开国际制约：该运河全部位于法国境内，可避开直布罗陀海峡的制约。减小运输风险：属于内河航运，风浪小，可避开大风及海浪侵袭等影响，安全性高。19 (2)结合图文信息可知，米迪运河选址于大西洋、地中海之间的狭窄区域，线路较短，工程量小；图中显示米迪运河与加龙河相连来实现大西洋和地中海的连通，即利用了原有河道，开挖距离短，节省建设投资；地处阿尔卑斯山与西班牙高原之间的低海拔地峡，建设难度小。小提示：11、答案：(1)日本经济发达,对一、二线品牌需求量大，福冈为九州岛最大城市，是鸟栖奧特莱斯最直接的客源地；九州岛内轨道交通便利，岛内居民为重要客源；日本与其他国家联系紧密，且福冈机场为中转枢纽，鸟栖奧特莱斯能吸引国际(商务、旅游等)转机停留人群。(2)鸟栖奥特莱斯部分客源为来自福冈的外来流动人口，福冈城区酒店住宿价格波动大当住宿价格较高时，部分旅客通过便捷的轨道交通选择在乌栖卫星城住宿,在一定程度上增加了鸟栖奥特莱斯的客流量。解析：本题以日本九州鸟栖奥特莱斯客源及客源变化的相关材料为载体，考查旅游开发条件评价（突出客源市场的分析）、服务业的区位条件、交通对区域发展的影响的相关知识。考查的切入点小，设问灵活，难度相对较大。突出考查学生对材料信息的获取与解读能力，落实综合思维等学科核心素养。(1)鸟栖拥有九州岛最大的奥特莱斯，奥特莱斯主要销售一二线品牌折扣商品，日本经济发达，对一二线品牌的市场需求量大。根据材料信息可知，福冈为九州岛的最大城市，且结合图示信息可知，鸟栖与福冈之间的地理位置相近，轨道交通便利。鸟栖为福冈的卫星城，因此福冈是鸟栖奥特莱斯的最重要客源地。结合图示信息可知，九州岛交通较为便利，岛内其他地区居民也是鸟栖奥特莱斯的客源地。根据材料信息可知，福冈机场为九州岛的门户，也是日本重要的航线中转枢纽。且福冈星级酒店众多，鸟栖与福冈之间的地理位置相近，日本为重要的发达国家，与世界其他国家联系紧密，所以国际上来当地商务或旅游的转机停留人群也可能是鸟栖奥特莱斯的重要客源地。(2)20 结合图示信息可知，鸟栖与福冈之间的地理位置相近，且轨道交通便捷，据材料信息可知，福冈星级酒店众多，但住宿价格视供需关系变化而波动变化。如果供不应求，会导致福冈的星级酒店价格上涨较快，从而促使部分旅客通过便捷的轨道交通前往鸟栖卫星城进行住宿，因此在一定程度上增加了鸟栖客流量，客流量出现不定期的明显增长。小提示：