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系梁总结.doc

上传人:w****g 文档编号:2129718 上传时间:2024-05-17 格式:DOC 页数:14 大小:110.55KB 下载积分:8 金币
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龚家沟大桥1#墩右幅系梁 首件工程总结报告 一、工程概况 龚家沟大桥1#墩右幅系梁是遂资眉高速TJ1-9工区施工的第一个系梁,2010年12月4日开始首件系梁施工,2010年12月7日完成系梁混凝土浇筑。系梁混凝土:设计标号为C30,单个理论数量计4.8m3。 二、机构组成: 本首件工程参加的人员及主要职责表 序号 姓 名 职 务 本首件工程的职责 1 肖家棋 项目经理 组织调度人、机、料、资金及外围协调 2 孙 亮 总工 负责技术支持及内部监督、负责方案实施 3 秦 军 副经理 负责施工现场总体调度和地方协调 4 白家富 质检部 负责质量控制及数据汇总、分析 5 吴 辉 试验主任 负责标准试验数据及相关试验工作 6 庞光炉 路基工程师 负责施工现场技术指导 7 黄国强 技术员 负责填写施工记录、现场质量控制 8 刘仁勇 测量员 负责布测点、平面和高程测量及测量记录的填写,指导施工 丁 飞 9 宋东胜 试验员 负责原材料质量 本首件工程投入的机械表 机械名称 型号 数量(台) 新旧程度% 挖掘机 CAT320 1台 85 混凝土拌合机 JS1000 1台 80 混凝土罐车 6m3 3辆 95 吊车 25t 1辆 85 装载机 ZL30C 1辆 85 电焊机 BX1-315-2 3台 85 弯曲机 GW40 1台 85 钢筋切断机 GW40 1台 85 钢筋调直机 GT3-12 1台 85 砂轮切割机 J3G-400 1台 95 水平仪 苏光 1台 95 三、质保体系的建立: 项目经理部成立质量管理小组,建立自检体系。由项目总工任组长,质检工程师、试验工程师、桥梁工程师、主管技术员、试验员任组员,质量小组组成如下: 组长:孙 亮 组员:白家富、吴 辉、庞光炉、黄国强、宋东胜 1、认真执行质检制度,认真负责完成每一道工序,施工作业班组严格按照规范进行施工,认真填写各工序自检记录,报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。 2、认真执行技术交底制度,每一道工序,技术人员必须向施工员及施工班组进行交底,要有技术交底记录。 3、认真做好原始记录,数据准确,及时整理技术资料。严格原材料及各种材料的事前控制,不合格的材料不得进入施工现场。 4、坚持质检职责,质检员参加技术交底,制定质量具体保证措施,督促施工班组严格按照操作规程施工,严格按交通部《公路工程质量检验评定标准》验收评定。质检员深入施工现场,发现问题及时解决,为工程质量创优提供准确无误的质检数据。 5、质量保证体系框图如下: 各工种责任人 质保体系框架图 工区长:肖家棋 技术负责人:孙亮 常务副工区长:曾庆龙 材料管理员:周洁 试验工程师:吴辉 专职质检员:白家富 测量员:刘仁勇 专业工程师:尹萌 施工组组长:欧松林 四、施工方法和工艺流程 大桥系梁施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护。施工工艺流程见:系梁施工工艺流程图(附后)。 系梁施工工艺框图 测桩头标高、中心 凿除桩头 抽干水处置 检查侧模防水 封闭进水口 绑扎钢筋 灌注系梁砼 模板加固 砼 养 生 主要施工方法 1、测量放样 开挖前,先精确放出系梁中心桩位、基础轴线,并将其引至基坑范围以外,放出基坑边线,经监理工程师验收合格后进行开挖。 2、开挖基坑 根据本合同的地质条件,我公司拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置,避免超挖。挖至基底设计标高以上20 cm后,用人工开挖至基底并找平,宽度大于系梁平面尺寸60cm~100cm。如基底产生积水,采用集中排水法排至坑外,四周设排水沟,利用潜水泵抽水。 3、垫层施工 基坑开挖后尽快进行垫层浇筑,以防基底暴露时间过长。垫层采用C20低标号砼,厚度5-10cm。砼采用集中拌和、砼运输车运输,基坑设滑槽,按规范将砼振捣密实、平整,垫层养护24小时后进行下一道工序施工。 4、钢筋施工 a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后,运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架,其受力钢筋间距偏差控制在:排距为±5mm,同排钢筋为±20mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为(0,-20mm)。 b、钢筋采用直螺纹套筒连接,钢筋表面应洁净,如有油污锈蚀等应清除。机械连接接头的钢筋面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。 c、凿除桩头完成后开始绑扎钢筋。垫层清扫干净,弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形,应适当增加架立钢筋的数量。 d、钢筋绑扎完毕,由现场技术人员验收,并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。 5、模板施工    模板选用组合钢模,现场用25T吊车进行安装,在内侧设置拉杆,模板外侧用钢管做纵横肋. a、模板采用组合钢模板。为防止模板接缝漏浆,采用海绵条对模板接缝进行封堵。 b、模板立模按垫层上的控制线进行,模板安装好后,现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好书面记录。 c、模板标高允许偏差控制在±15mm,模板内部尺寸允许偏差±30mm,模板表面平整度允许偏差控制在5mm,模板相邻两板表面高差控制在2mm,轴线偏位控制在±15mm。 6、砼浇筑 a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制,砼运输车运输至现场,采用砼滑槽或砼输送泵车进行浇筑。 b、砼浇筑前做好各项准备工作,模板内杂质、污物清扫干净。 c、砼浇筑时,砼的分层厚度不应超过30 cm。振动采用插入式振动器振捣,振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度(一般控制在5~10 cm),以保证新老混凝土能良好的结合。 d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。 e、砼浇筑完毕后,砼顶面用塑料布覆盖,以达到保湿养生的效果 五、质量控制情况 (1)严格按JTG F80/1-2004中承台检测项目进行质量检查,检验频率满足规范要求。 表1 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差(mm) 模板标高(基础) ±15 模板内部尺寸(基础) ±30 轴线偏位(基础) 15 模板相邻两板面高低差 2 模板表面平整度 5 预埋件中心位置 3 表2 钢筋加工安装实侧项目 项次 检查项目 允许偏差(mm) 1 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同排基础 ±20 2 箍筋、横向水平筋间距 0,-20 3 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽 ±5 4 弯起钢筋位置 ±20 5 保护层厚度 基础、锚锭、墩台 ±10 表3 系梁实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砼强度(Mpa) 在合格标准内 按附录D检查 2 尺寸(mm) ±30 用尺量:长、宽、高各2点 3 顶面高程(mm) ±20 水准仪:检查5处 4 轴线偏位(mm) 15 全站仪:纵横各测量2点 (2)、水泥、粗细集料按产地和规程等不同情况进行检验,系梁混凝土检测项目为混凝土抗压强度。经试验检测,首建工程原材料及抽检混凝土抗压试件均合格。(试验数据祥见试验检测报告) 六、施工记录情况 我工区记录及时准确,记录能做到当天让监理工程师签认。 (施工记录见附件) 七、工程进度 施工准备及方案报批:2010年12月2日 施工:2010年 12月 4日- 12月7日 八、安全技术和环境保护措施 本首件工程安全目标:无轻、重伤及死亡事故; 环保目标:遵守法律法规;强化环境意识;做好污染预防; 安全技术措施: 根据本工程特点,建立以项目经理为首的安全管理体系,全面负责并领导本项目的安全生产工作,实行三级管理,即一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责. 系梁施工安全方面主要控制要点为设备机具伤害事故。为达到车辆行驶安全事故目标为零,对现场施工作以下具体要求: (1)进入施工现场人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋。 (2)严禁酒后上岗。 (3)施工作业时,操作人员必须精神集中,不得嬉闹。 (4)施工机械专机专人使用,作业时统一指挥,信号准确,施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥,对司机定期进行交规和纪律教育,杜绝车祸和操作责任事故。 (5)提高安全意识,加强安全学习,定期进行安全检查工作,严格按照施工生产安全操作规程进行施工,确保施工有序进行。 (6)进行定期或不定期的安全检查,对施工存在的问题及时进行整改。 (7)安全员定期对施工现场进行安全检查,发现安全隐患问题及时解决,防止事故发生。 环境保证措施: 1、确立“树环保理念,筑绿色工程”的环境方针,提高全体员工对环境保护的认识,增强他们的环保意识和理念,让他们自觉遵守法律法规,遵守行业的有关条例、标准、规定,本着节能降耗,减少污染的原则,开展施工生产活动,并持续改进环境绩效,用爱心筑造绿色的工程。遵循“以人为本”的原则,以最大限度的减少施工活动给周围群众造成的不利影响。 2、建立、健全施工期间环境管理体系和各项环境管理规章制度。指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,将环保工作和责任落实到岗位、落实到人,在日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。 3、由安保部核实、确定施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。 4、定期对直接参与施工期环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。 5、按要求做好施工现场开工前的环保准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。 6、采取有效的防噪声扰民控制措施。施工期间主要的噪声来源是施工机械等,采取的控制措施为:施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-1996)的要求控制,保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法,并且在满足施工要求的条件下,尽量选择低噪声的机具;在距居民较近的施工现场,对主要噪声源如发电机机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏,使其对居民的干扰降至规定标准。 7、确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案,保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响。 8、预防水污染措施:根据不同施工场地排水的走向和过载能力,选择合适的排口位置和排放方式。 9、防大气污染措施:严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质,熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。 10、施工产生的弃土、淤泥按照设计要求运至指定的弃土场地,防止水土流失。 文明施工措施: 1、教育全体员工遵守地方的各种法规,团结当地各族人民群众,遵纪守法,行为规范,文明礼貌,爱护当地农作物,保护当地资源。 2、尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯;搞好路、地及友邻关系,为顺利施工创造必要的外部条件。 3、主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足,立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。 4、在作业环境内设置必要的安全警示标志,各项施工工序实行挂牌标识的方法。 5、物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐划一,分区合理,产品标识正确,检验状态无遗漏。 6、加工机具应设防雨棚,做到机具维护到位,性能可靠,表面清洁。 7、建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内,杜绝无序排水,防止水土流失。 8、生活临建区域采用明沟排放雨水,生活废水通过地下管道排入集水坑,生活垃圾及时处理。 9、搞好职工宿舍文明评比活动,做到整齐、明亮、通风。 九、好的工艺、好的技术、好的材料运用情况: 该系梁施工过程中采用成熟的施工技术工艺,施工中使用的材料是由建设单位提供的当地容易购买的经工地试验室和监理试验室进行鉴证抽样合格的材料。 十、各项技术指标、参数和技术规范、目标对照总结: (一)、系梁混凝土强度、尺寸、高程、轴线偏位;钢筋制作均达到设计和规范要求。 (二)、目标对照:全面实现了目标。 质量目标:合格率100%; 安全目标:无轻、重伤及死亡事故; 环保目标:遵守法律法规;强化环境意识;做好污染预防; 十一、经验、教训总结及改进措施: 1#墩右幅幅系梁施工总体来说还是比较顺利的,但是我们也发现存在一些不足: ①首件局部地方存在漏浆现象,模板拼缝的密封与处理今后要认真仔细; ②由于系梁浇筑方量较小,混凝土施工简便,结果布料过快,导致振捣场面较为混乱,今后的施工中应注意控制布料速度; ③在1#墩右幅系梁拆模过程中,有个别混凝土棱角被损伤,在以后拆模过程中要加强操作人员间的协作,防止施工人员配合不好造成对质量的影响,同时控制好拆模时间; 经过本首件工程的实施,全面掌握了操作规程、理解和实现设计意图和设计要求,全面掌握了质量检验评定标准,为以后的系梁施工提供了有效的技术、质量指导。 十二、首件工程综合结论: 通过系梁首件工程施工过程来看,我标段所确定的系梁施工工艺满足系梁施工的要求,所配备的人员、设备、材料能够满足工程的需要,试验室的配合比符合实际的工作性能,相关的检验及检测满足工作的需要,可以用于后期的系梁施工。 十三、首件工程成果的推广及应用: 通过首件施工,使全体系梁施工队伍加深了对系梁施工工艺的理解,增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程的问题再次发生,力争优质、安全的完成所有的系梁施工。 重庆交通建设(集团)有限责任公司 四川遂资眉高速公路TJ1标段项目经理部第九工区 2010年12月9日
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