机械设备公司新建厂房建设可行性研究报告.doc

第一章 总 论1.1项目背景1. 项目名称 XXXX兴业机械设备有限公司新建工程机械和建筑机械的组装加工及销售展示于一体的产业基地2. 承建单位概述 XXXX机械设备有限公司是主要从事工程机械整机销售、售后服务，配件销售、信息反馈四位一体的专业化公司。 公司下设有伊犁XX机电设备有限公司、喀什XX汽车贸易有限公司、和田XX汽车贸易有限公司、哈萨克斯坦分公司、乌兹别克斯坦分公司等国内外17个分公司、办事处，现有员工193人。 XXXX机电设备有限公司是XX集团山东XX工程机械有限公司在XX维吾尔自治区及中亚五国官方授权唯一代理商，全权代表厂方执行整机销售、售后服务、配件供应及技术支持。 本着让客户满意、共同发展的宗旨，XXXX机电设备有限公司建立了一套自己的售前、售中及终生服务体系，向客户提供全方位的服务。3. 可行性研究报告依据1) XXXX机械设备有限公司编制的XXXX机械设备有限公司新建工程机械和建筑机械的组装加工及销售展示于一体的产业基地项目建议书2) 乌鲁木齐市头屯河区规划3) XXXX机械设备有限公司关于编制可行性研究报告的委托书4) XXXX机械设备有限公司提供的相关资料4.项目提出的理由 近几年随着中亚国家经济发展，对城市建设，国家路网建设，能源开发快速发展，对工程机械，建筑机械需求逐年增加，中国工程机械、建筑机械的价格远低于国际市场产品的 价格，产品品质可靠性达到或者接近国家同类产品。国内市场XX作为在全国面积最大的省份，XX的铁路、公路、煤矿、市政、农业的建设和开发近年来持续高速增长，在国家西部大开发和扶持XX的建设，为XX的基础建设带来前所未有的机遇，给工程机械和建筑机械的发展带来巨大的商机，与国内其他省份相比，工程机械和建筑机械在生产组装方面基本为空白，给工程机械生产组装加工带来广阔的空间。XX地处祖国的西北边陲，面积辽阔，与中亚多国接壤，有得天独厚的地理地缘优势，XX距离内地省份路途遥远，国内建筑机械的生产企业多集中在山东、福建、江苏等省份，距离XX运距在4000公理以上，因工程机械产品的特殊性产品不可拆解，需大型运输车辆运输成本极高，为在XX投建一家工程机械组装销售企业提高了极大的商机，可为企业节省非常客观的运输成本。1.2项目概况1. 项目拟建地点根据头屯河工业园区总体规划和经济发展总体布局，通过广泛的调查研究，有关技术人员对在开发区内可能用于厂址的地块进行现场勘察，了解其地形地貌、地质、公用设施、交通、洪水水位、现有建（构）筑物情况，地下水位和农田水利情况，搜集了地块的规划图和地形图，对重点部位进行了钻探，向有关部门进行了咨询，对拟选地块进行了综合分析比较，经多次讨论写出选址报告，并报上级有关部门批准，最后选定在头屯河工业园区规划地块为本项目建设厂址。2. 项目建设的规模及目的 拟建成面对国际市场及XX市场工程机械和建筑机械的组装加工、销售展示于一体的产业基地。注重环保与安全卫生，按国家有关规范及对环境保护的要求与规定，对污染物进行有效治理，并采取有效的安全卫生措施。 项目主要包括钢结构的加工车间，钢架结构的组装车间，钢结构维修车间，钢结构产品销售展示大厅，硬化的仓储场地及面积不低于30%的绿化用地。3. 主要建设条件（1）项目厂址位于头屯河工业园区内，占地54亩，能满足厂址用地规模，且地势平坦，满足建设用的要求。（2）在距拟选厂址东北部有已建成地区变电站，可向厂区供应10千伏电源，在厂区东侧有直径为500的城市供水管网。经协商能保证生产、建设用电和生产、生活用水。（3）头屯河工业园区内配套公用设施齐全，内部道路畅通，基地大门与多条园区内道路相接，公路交通十分便利。（4）厂区有较小的土堆和池塘，需要进行场地平整。4.项目建设投入总资金及效益情况本项目投资总预算9753.21万元，其中，固定资产9353.21万元，占总投资额的95.9%；流动资金预算为340万元，占总投资额的3.48%；其他投资60万元，占总投资额0.62%。5.主要技术经济指标厂区占地面积 54亩建筑面积 25100平方米建筑系数 47.68%建筑密度 47.68%建筑容积率 72.94%绿化率 31.29%建筑投资 5164.89万元设备投资 3468万元第二章市场预测2.1产品市场供应预测 近几年中国工程建筑产品国内、国外需求持续增长，2007年、2008年、2009年连续三年XX各类工程机械销售台量达6500台以上，销售额超100亿元人民币。中亚国家对中国产工程建筑机械需求量极大，XX2006年出口工程机械产品600余台，2007年出口1200余台。在中亚国家的施工工地上随处可见中国产的工程机械，根据俄罗斯国家机电部的消息，自2010年1月1日起，俄罗斯白俄罗斯、哈萨克斯坦实行统一贸易联盟，对非联盟国生产的汽车机电产品实行高关税贸易保护，其中影响最大的属汽车类产品关税增到30%以上，对工程机械类产品5%的关税政策不变。此政策出台可能对中国产汽车出口需求最大的俄罗斯、哈萨克斯坦将产生不利影响，对于工程机械产业而言带来新的历史机遇。2.2产品市场需要预测 进入21世纪以来，工程机械需求进入快速发展时期，产销量在机械总量中的比例持续大幅提高，但工程机械市场仍以公共消费和集团购买为主，潜在的私人消费市场尚未完全形成。随着国民生产总值（GDP）的增长，工程机械市场亦会快速增长。中国产工程机械因其自主拥有知识产权，产品品质过硬，价格远低于其它国家工程机械，深受独联体用户的青睐，随着中亚及俄罗斯的经济复苏，对中国产工程机械出口带来了前所未有的机遇。XXXX机械设备有限公司瞄准国内国外工程机械产品市场机遇，以实施品牌战略，以科学发展观，严谨务实的态度，实现我企业在国内市场产品的持久竞争力，提高中国产品的国际市场美誉度。2.3 产品的供需平衡根据俄罗斯国家机电部的消息，自2010年1月1日起，俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦实行统一贸易联盟，对非联盟国生产的汽车机电产品实行高关税贸易保护，其中影响最大的属汽车类产品，关税增加到30%以上，对工程机械类产品5%的关税政策不变。因此近期也是市场竞争是很激烈的时期。随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对中国工程机械类产品的需求也会不断扩大。第三章 项目建设区概况及厂址选择3.1. 项目建设区城市概况3.1.1.政治经济概况乌鲁木齐市是XX维吾尔自治区的首府，是XX政治、经济、文化的中心，中国西部对外开放的重要门户，是新欧亚大陆桥中国西段的桥头堡，地处亚洲大陆地理中心。行政区总面积1.2万平方公里，其中城市建成区235.9平方公里。全市总人口235万，其中城市人口就占90%以上。现辖七区一县，两个国家级开发区和一个出口加工区。2006年实现地区生产总值654亿元；完成固定资产投资248.36亿元。乌鲁木齐市在全疆地区生产总值及其它各项经济指标中占在四分之一以上的比重。在中国西部12个首府、省会城市中，综合竞争实力位居前列，被誉为“中国西部明珠”。乌鲁木齐居住着汉、维吾尔、哈萨克、回、蒙古等47个民族。自然资源十分丰富。乌鲁木齐市北有准东油田，西有克拉玛依油田，南有塔里木油田，东有吐哈油田，且地处准噶尔储煤带的中部，市辖区内煤炭储量就达100亿吨以上，被称为“油海上的煤船”。光、热和风能资源也极为丰富，有亚洲最大风力发电厂。这些自然资源，为乌鲁木齐的经济发展奠定了坚实的基础。3.1.2. 地理位置乌鲁木齐市位于XX中部，地处天山北麓、准噶尔盆地南缘。辖区东以恰克马克塔格至大河沿一线与吐鲁番市接壤；西以头屯河与昌吉市为界；南以喀拉塔格克孜勒伊接南山矿区，突出部分折向东南，沿未日洛克阿拉沟以东与托克逊县相连。在夏泽格山脊线3以南与和硕县毗连；西南与和静县为邻；北部沿博格达山脊与吉木萨尔县、阜康市、米泉市分界。乌鲁木齐市境最北点在头屯河下游距五家渠市3.5公里处，最南点抵阿拉沟以南夏格泽山脊，南北最宽处约153公里；市境最东点在高崖子牧场东边石窑子艾肯沟内，最西点在胜利达坂以西的天格尔山脊，东西最长约190公里。3.1.3. 地形地貌乌鲁木齐市地处天山中段北麓、准噶尔盆地南缘，是沟通XX南北疆，连接中国内地与中亚、欧洲的咽喉，是第二座亚欧大陆桥中国西部的桥头堡，向西对外开放的重要门户。其地理坐标为：东经863733885824，北纬424532440800。3.1.4. 气候条件乌鲁木齐市和米泉所在地属天山北麓冲击扇地带，温带大陆性干旱气候区。冬季受西伯利亚、蒙古高气压所控制，天气寒冷，夏季又受印度洋低气压的影响，天气炎热，昼夜温差大。年降水量177199.6，年蒸发量22212617.3。冬季冻土层平均厚度0.7m，最大冻土深1.41m，年平均风力4.5级，春夏风向主要为东南风，冬季为西北风。主要气象资料如下：历年平均气温： 8.1历年平均最高气温： 15.1 历年平均最低气温： -0.1历年极端最低气温： -36.2历年极端最高气温： 42.6历年月平均最低气温： -25.8历年月平均最高气温： 32.1年平均气温 7.3 日平均温度 +5期间内的平均温度 -8.5 日平均温度 +8期间内的平均温度 -7.3 海拔高度 770m历年全年平均降水量： 181.7mm主导风向： 西南风3.2. 厂址位置1.地点与地理位置 厂址位于头屯河工业园区。2. 厂址总占地面积54亩。3.2. 厂址建设条件1.工程地质及水文经初步地质勘察，厂区工程地质自上而下：耕表土，局部含填土层厚0.31.0米。亚黏土，黄黄灰色，中密，可塑，层厚0.83.8米，该层土承载力标准值fk为150KPa。亚黏土，黄褐色可塑，中密状，含较多铁锰供氧化铁层厚1.47.3米，该层土承载力标准值fk为180 KPa。黏土，黄褐色，密实，硬塑，层厚4.17.5米，该层土承载力标准值fk为250KPa。强风化泥岩，柴红色、坚硬、密实，此层未钻透，该层承载力标准值fk为350KPa。地下水层为潜水型，水位较低，在地表3米左右，地下水对混凝土基础无侵蚀性。2.厂址条件1）头屯河工业园区能提供建厂所需的公用设施，包括：在距拟选厂址东北部处有地区降压站，可向厂区供应10千伏电源。在厂区东侧有直径为500的城市自来水管，可供工厂供应生产及生活用水。2）基地大门与多条园区内道路相接，公路交通十分便利。第四章 技术协作及配套本厂承担加工、组装、维修、调试和销售。其他总成与零部件大部分由国内协作厂家供应，少量由汽车公司或国外零部件厂商供应。4.1协作配套厂的选则原则 （1）要求按模块化供货，协作配套件按系统采购以提高外购件质量，降低外购件成本。（2）系统供货厂应有开发系统和选择二级配套厂的能力，并能通过技术和生产能力的评估。鼓励和扶持国内系统供货厂进行合作、合资。（3）配套厂能按项目实施进度与本项目产品生产同步配套。（4）配套厂必须先通过本公司按质量保证体系评估手册规定的供应商评估程序和质量保证体系要求。（5）配套产品应具有“质量领先、价格合理、供货及时、服务周到”的条件。4.2. 主要协作配套厂初选根据协作配套厂选则原则，经对国内企业考察、谈判初选XX集团山东XX工程机械厂为配套厂。第五章 技术方案、设备方案和工程方案5.1综合说明5.1.1.工厂设计原则主要遵循以下原则：（1）XX集团山东XX工程机械是投放市场的已久产品，具有世界先进水平，设计中要广泛采用与生产纲领相适应的新工艺及新技术，建成国内最先进水平的生产线。（2）要按照XX集团山东XX工程机械的质量标准要求进行设计，工艺方法的确定、主要工艺设备的选型都有围绕质量目标和经济目标进行。（3）坚持“少投入，多产出”的原则，尽量选用精度和质量都满足要求的国内设备，部分主要设备的引进应进行全球采购。机械化、自动化要以保证质量、有利安全、减轻繁重劳动和提高效率为前提，有重点的采用机器人、自动控制、自动检测等。土建设计要结合中国国情，要按照产品及工艺要求适当提高标准，特别是密封、防尘、保温。（4）环保、消防、安全生产设施，要贯彻“三同时”原则。5.1.2.生产工艺201A01副车架，后桥装配 201A02前后架连接装转向缸 201A02A前车部装201A03转向缸油管装配转向销注油管装配201A04 多路阀固定板车架固定连杆装配201A05 多路阀总成回油钢管装配201A05A多路阀部装201工位 上线平衡铁、标牌装配装阀至动臂缸钢管202工位 装全车线装电瓶线装中间支撑203工位 装前桥总成前传动轴、前桥油管、后桥油管204工位 装动臂缸、动臂缸胶管、制动电磁阀205工位 装电瓶箱加立泵储气罐装斗联钢管转斗缸胶管205A前后加力泵部装206工位 装发动机总成散热器总成工作泵出油胶管连散热器油管多路管阀进油胶管206A发动机部装207工位 装滤清器、转向泵至优先发阀胶管金属软管，优先阀接电线装油水分离器207A滤清器部装207B优先阀部装208工位 装机油箱、装回油钢管至液压油箱软管转向器回油管燃油箱209工位 装发动机罩、转斗油箱前支承座左盖板装置209A发动机罩部装209B转斗缸部装210工位 装后尾灯后转动轴压力油管变频泵吸油管加油管211工位 装驾驶室总成变频软轴连接液压软管连接轴向器油管连接连优先阀反馈油管右盖板装配211A01操纵箱体装配操纵机构装配211B02装暖风机、熄火软轴、座椅油门踏板，脚制动阀211B03 装转向器连接头体转向器出油钢管右操纵纵箱线束212工位 暖风机管连接熄火软轴连接装中间传动轴213工位 连油门软轴连脚制动阀气管装管夹。接头线束、装储气罐，蓄电池213A储气罐部装214工位 装轮胎214A轮胎总成部215工位 装左右台架装左右挡板216工位 加水 加油217工位 加制动液 排刹车制动气室连接装前盖板，挡泥板218工位 动臂铲斗总成转配转斗指示杆转配218A动臂，摇臂铲斗总成部装218A01动臂装套218A01动臂装套218A03连杆装套219工位 下线装前大灯检查，注润滑油220工位 整备试车喷漆221工位 驾驶室垫皮装配5.2焊装加工车间1、车间任务及生产工序焊装加工车间主要承白车身总成及分总成的焊装、调整、修磨、加工等任务。2、生产组织本车间属于批量生产性质、除部分小总成采用固定式焊台外，主要分总成及白车身总成组织为均衡流水生产。根据白车身结构特点分析，本车间建立前/后地板线，左/右前轮罩线，左/右后轮罩线，左/右前车门线，左/右后门线，发动机盖，行李箱盖线以及车身下部线，车身主焊线和调整线其余分总成采用固定式焊装台焊装。3、生产方法的选择 生产方法及工艺装备既要注意工艺先进、可靠、满足生产需要，确保产品质量，又能适应产品变形和多种共线生产。 焊接方式以悬挂机、固定式点焊机、凸焊机为主，工序操作为手工操作为主，在重要的定位点焊和大焊钳的地方焊接机器人，在人工操作难于施焊处采用移动式自动焊钳，车身下部总成上的螺栓采用螺栓焊机器人，大部分焊接夹具采用气动夹具。 门盖类分总成采用手工及机器人点焊，涂胶机涂胶，液压包边机包边，在快速感应加热夹具中快速定位固化。 车身顶盖与侧围缝焊采用激光焊机焊接。车身下部线、主焊线和调整线均采用滑撬输送系统传送工件。在车身下部线、主焊线采用激光检测机堆车身下部总成和白车身总成进行在线检测，在调整线上采用检验夹具对门洞、窗框等进行在线检测，另外采用三坐标测量机及布置在各个总成焊装附近的检验夹具对白车身总成和分总成进行检验。设置白车身总成表面质量Audit质量评审区，对白车表面进行质量进行评审。焊点质量由先进的焊机和衡流控制器给予保证，并辅以机械破坏的检查方法。5.3组装车间1、车间任务及生产纲领 总装车间承担的整车装配，部分总成分装工作。2、生产方法的选择 车间由前内饰、底盘装配及后饰二段组成的总装线、检测线、补漆返修区及分总成装配区等几部分组成。前内饰段完成线束敷设、车辆打印、车顶内饰、驾驶室系统总成、前后挡风玻璃、座椅安装、车内饰、车门安装及部分管道敷设，前内饰采用滑撬输送线。底盘及后内饰段完成底盘总成，车头模块、油箱、车轮、保险杠等安装及部分管路敷设、连接及各种介质加注，该段为积放式悬挂输送链。检测线前段为地面板式带进行调整，整车内饰装配完整性检查，再经车轮定位、预热运动、车速制动、怠速调整、排气分析、道路试验、淋雨试验、综合电器检测、灯光检测和整车外观终检等一系列检查。车轮定位仪采用多点动态测量计算机控制，对前后轮前束、外倾角进行测量调整。采用双轴转鼓试验台对车速、制动性能测试，在试验同时完成整车包括动力总成部分电子、电器控制系统程序的检查、自动故障诊断。驾驶系统模块、车头模块、车门均采用机械手完成在总装线的工作，前、后挡风玻璃涂胶采用自动涂胶机，底盘总成由自动装配机装配，座椅、蓄电池、油箱等也采用了专用装置进行装配。车轮装配采用定扭矩多头拧紧机拧紧。各种液体介质均采用真空加注机进行定量加注。各分装线就将布置在总装线相应工位旁，以减少上线输送距离。在总装配线设立“安顿”系统，当任一装配工位遇到困难或问题时，该工位的工人即可按下设于工位旁的按钮，通过声光寻找帮助，甚至可以停止整条装配线的运行，待问题解决后再开始生产，这样可以保证废品不流入下一个工位，使产品装配工装不留隐患，保证装配质量。4、物料运输部分外协件由协件库采用叉车、拖车等将零部件及直接送到所需的工位旁的料架上，另一部分零件及总成，按生产需求计划，由供应商直接用汽车送至车间进料口，再由车间运输车直接送至所需的装配工位。液体介质包括燃油、防冻液、清洗液、制动液，用管线由相应的油液品库送至相应加注工位，用制冷剂灌装送至相应工位。各种辅助用具也用叉车送到相应工位。所有物料供应均采用看板管理方式，及时供货。检验合格的成品车自行开至停车场。5.4维修车间1、车间任务及生产纲领 维修车间承担的整车调试和返修工作。2、生产方法的选择返修区，对有缺陷及疵点的整车进行返修、补漆，返修后的整车应重新通过检测线。车身进入总装线后首先拆下车门，在车门及分装线上完成车门分总成装配后，在前内饰线后端装上车身。采用模块化装配，底盘总成、驾驶室模块、车头模块及车门等均在相应的分装线上装成模块，然后以整个模块形式装在车身上。底盘总成在与总装输送线同步的地面环链上一次举身装入车身，合成时由计算机控制的定扭矩螺栓拧紧机与车身同步运行，一次拧紧全部螺栓。车间设立整车Audit评审区，对整车质量进行Audit评审。建立计算机控制的集中管理系统，该系统根据生产安排，随时向各生产岗位下达指令，生产线上工人根据岗位上方显示器，可知道下一步工作内容，同时生产线上的各个质量控制点也随时将信息输入管理系统，使每一台车有一套完整的质量档案。5.5质量管理及质量保证工程机械产品在激烈的竞争中立于不败之地，靠的是一套严密科学的管理方法和质量体系。本项目以ISO-9000系列标准质量体系为基础，吸取正反两方面的经验，建立符号精益生产方式要求的能使生产处于受控状态，使产品质量不断提高的质量管理体系。质量工作的重点在于：（1） 注重质量管理、质量保证的科学化合实效性。（2） 将质量管理的职能和责任落实到基层。（3） 加强本厂的质量体系的评审与外协供货厂质量体系的评审。（4） 加强本厂各生产单位的最终产品，以顾客的眼光进行评审，加强对外协配套产品的认可和检验。（5） 注重质量培训。第六章 土建工程6.1 总体布局 6.1.1设计原则如下：（1） 按工艺流程布置生产车间，仓库、集装箱堆放场等部门应贴近或靠近所服务的生活部门，以优化物流、缩短运输路程。（2） 人流出口与物流出口分开设置。（3） 物流出入口分开设置。（4） 为车间服务的生活设施和车间办公设施贴近所服务的生产车间。（5） 竖向设计尽量考虑土方平衡，满足生产办公管线敷设要求。（6） 总图功能分区合理，并符合消防、环保、安全卫生规定。6.1.2场地布局 XXXX机械设备有限公司产业基地位于乌鲁木齐市头屯河区八钢路乌奎高速公路旁，总占地面积54亩（约34000平方米）。本设计在场地内北侧布置钢结构彩板仓储库房建筑面积为5292平方米，其他建筑分散布置在南侧，总建筑面积25300平方米。绿化面积10135平方米，绿化率30%。道路面积6164平方米。具体定位详见总平面布置图。整个场地布置在节约用地的基础上，使绿化率达到最大，并减少各相关设施相互间的影响。6.1.3道路交通布局：结合场地布局及使用要求，大门在东南方向，整个场地由环形道路联通。在仓储中心与主体建筑之间布置了环绕建筑的消防通道，满足了消防道路的功能要求。通过道路的分割也减少了仓储中心对主体建筑的污染和影响。环行通道还同时与各个功能区相互联系，满足了使用功能和要求。6.1.4环境景观设计：同时沿用地边界布置了用于周围环境分割的隔离绿化带，使场地与之间的相互影响降低到较小的程度。场地北侧布置了较大面积的景观绿化场地，可以布置小品雕塑等观赏景点，丰富场地的景观空间满足了观赏的要求。6.2 主体建筑平面布局6.2.1展厅1.展厅平面布置展厅布置形式为地上一层：层高为5.0m。主要由大空间展厅、办公室、以及卫生间组成。展厅平面总尺寸为90m30m，总建筑面积2700。2 单体立面效果处理本设计展厅使用夹芯板作为外墙，所以搭配方便，并且易调整。建议采用彩色混搭夹芯板，立面效果较好，外观效果简洁、清晰，并且使用方便。3.装饰装修1) 外装修：建筑外墙面采用夹芯板。窗采用单框双玻塑钢窗。2) 内装修：普通楼地面采用造价较低且易清洗的水磨石楼地面。墙面及顶棚采用乳胶漆喷涂。室内门为实木门。4.结构工程设计说明（1）工程概况：1) 本工程是新建工程。2) 建筑物主体层数：一层。3) 建筑主体最大高度：5.0 m 4) 结构类型：钢结构。5) 建筑结构安全等级：二级。6) 抗震设防烈度：8度。7) 抗震设防类别：丙级。8) 结构的抗震等级：二级。9) 建筑物设计基础期：50年。10) 地基基础设计等级：丙级。11) 建筑防火等级：二级。（2）结构分析：采用PK、PM系列软件，（2005年11月版），对结构进行空间作用分析，计算其内力和变形。（3）地基基础：1) 基础采用类型：主体结构采用独立柱基，原则上一柱一基，个别情况下采用联合基础。独立柱基间设现浇钢筋砼拉梁，兼做隔墙基础梁。2) 基础填埋深度：应置于未经扰动的原土层上，应不小于最小冻结深度，还要考虑设备基础的影响。3) 基础的防水及防腐处理：根据工程地质详勘报告提供的地下水深度，地基土对结构的腐蚀等级，结构设计时，按有关设计规范采取防水防腐措施。（4）砖混结构部份：1) 采用砼等级：一般情况下，基础采用C20砼（5） 墙体：1) 非承重外填充墙，采用370砖墙，1.2m以上使用夹芯板。2) 处于地面以下的墙体：用M5.0砂浆砌MU10的实心砖。3) 隔墙中，根据墙体的高度比，门窗洞大小，墙体自由长度情况，分别设置构造柱，边框及水平圈梁等措施。（6） 展厅屋盖设计采用结构找坡5%平屋面。屋盖采用外排水。6.2.2、综合楼1.综合楼平面布置综合楼布置形式为地上二层：层高为7.2m。主要由四间办公室组成。综合楼平面总尺寸为20m40m，总建筑面积1600。2.单体立面效果处理本设计综合楼使用窗户保证其采光效果，外观为矩形塔楼式，屋顶挑檐处做造型保证其外观规整。3.装饰装修1) 外装修：建筑外墙面采用彩面砖，窗采用单框双玻塑钢窗。2) 内装修：普通楼地面采用造价较低且易清洗的地转楼地面。墙面及顶棚采用乳胶漆喷涂。室内门为实木门。楼梯采用大理石踏步。4.结构工程设计说明（1） 工程概况：3) 本工程是新建工程。4) 建筑物主体层数：二层。3) 建筑主体最大高度：7.2m 4) 结构类型：混凝土框架结构。5) 建筑结构安全等级：二级。6) 抗震设防烈度：8度。7) 抗震设防类别：丙级。8) 结构的抗震等级：二级。9) 建筑物设计基础期：50年。10) 地基基础设计等级：丙级。11) 建筑防火等级：二级。（2）结构分析：采用PK、PM系列软件，（2005年11月版），对结构进行空间作用分析，计算其内力和变形。（3）地基基础：1) 基础采用类型：主体结构采用独立柱基，原则上一柱一基，个别情况下采用联合基础。独立柱基间设现浇钢筋砼拉梁，兼做隔墙基础梁。2) 基础填置深度：应置于未经扰动的原土层上，应不小于最小冻结深度，亦不小于1.80m，还要考虑设备基础的影响。3) 基础的防水及防腐处理：根据工程地质详勘报告提供的地下水深度，地基土对结构的腐蚀等级，结构设计时，按有关设计规范采取防水防腐措施。（4）砖混结构部份：1) 采用砼等级：一般情况下，基础采用C20砼（5）墙体：1) 承重外砖墙，采用370厚粘土多孔砖。2) 处于地面以下的墙体：用M5.0砂浆砌MU10的实心砖。3) 隔墙中，根据墙体的高度比，门窗洞大小，墙体自由长度情况，分别设置构造柱，边框及水平圈梁等措施。（6）综合楼屋盖设计采用结构找坡2%平屋面，屋盖采用内排水。6.2.3维修车间1.维修车间平面布置维修车间布置形式为地上一层：层高为5.0m。主要由大空间维修车间组成。维修车间平面总尺寸为50m30m，总建筑面积1500。2.单体立面效果处理本设计展厅使用夹芯板作为外墙，所以搭配方便，并且易调整。建议采用彩色混搭夹芯板，立面效果较好，外观效果简洁、清晰，并且大方。大门使用大型子母门，方便进出同时满足外观要求。3.装饰装修1) 外装修：建筑外墙面采用夹芯板，窗采用单框双玻塑钢窗。2) 内装修：普通楼地面采用造价较低且易清洗的地转楼地面。墙面及顶棚采用乳胶漆喷涂。室内门为实木门。4.结构工程设计说明（1）工程概况：5) 本工程是新建工程。6) 建筑物主体层数：一层。3) 建筑主体最大高度：5.0 m 4) 结构类型：钢结构。5) 建筑结构安全等级：二级。6) 抗震设防烈度：8度。7) 抗震设防类别：丙级。8) 结构的抗震等级：二级。9) 建筑物设计基础期：50年。10) 地基基础设计等级：丙级。11) 建筑防火等级：二级。（2）结构分析：采用PK、PM系列软件，（2005年11月版），对结构进行空间作用分析，计算其内力和变形。（3） 地基基础：1) 基础采用类型：主体结构采用独立柱基，原则上一柱一基，个别情况下采用联合基础。独立柱基间设现浇钢筋砼拉梁，兼做隔墙基础梁。2) 基础填置深度：应置于未经扰动的原土层上，应不小于最小冻结深度，亦不小于1.80m，还要考虑设备基础的影响。3) 基础的防水及防腐处理：根据工程地质详勘报告提供的地下水深度，地基土对结构的腐蚀等级，结构设计时，按有关设计规范采取防水防腐措施。（4）砖混结构部份：1) 采用砼等级：一般情况下，基础采用C20砼（5）墙体：1) 非承重外填充墙，采用370砖墙，1.2m以上使用夹芯板。2) 处于地面以下的墙体：用M5.0砂浆砌MU10的实心砖。3) 隔墙中，根据墙体的高度比，门窗洞大小，墙体自由长度情况，分别设置构造柱，边框及水平圈梁等措施。（6）维修车间屋盖设计采用结构找坡5%平屋面。屋盖采用外排水。6.2.4组装车间1. 组装车间平面布置组装车间布置形式为地上一层：层高为5.0m。主要由大空间组装车间组成。组装车间平面总尺寸为100m30m，总建筑面积3000。2. 单体立面效果处理本设计展厅使用夹芯板作为外墙，所以搭配方便，并且易调整。建议采用彩色混搭夹芯板，立面效果较好，外观效果简洁、清晰，并且大方。大门使用大型子母门，方便进出同时满足外观要求。3.装饰装修1) 外装修：建筑外墙面采用夹芯板。窗采用单框双玻塑钢窗。2) 内装修：普通楼地面采用造价较低且易清洗的水磨石楼地面。墙面及顶棚采用乳胶漆喷涂。室内门为实木门。4.结构工程设计说明（1）工程概况：7) 本工程是新建工程。8) 建筑物主体层数：一层。3) 建筑主体最大高度：5.0 m 4) 结构类型：钢结构。5) 建筑结构安全等级：二级。6) 抗震设防烈度：8度。7) 抗震设防类别：丙级。8) 结构的抗震等级：二级。9) 建筑物设计基础期：50年。10) 地基基础设计等级：丙级。11) 建筑防火等级：二级。（2） 结构分析：采用PK、PM系列软件，（2005年11月版），对结构进行空间作用分析，计算其内力和变形。(3)地基基础：1) 基础采用类型：主体结构采用独立柱基，原则上一柱一基，个别情况下采用联合基础。独立柱基间设现浇钢筋砼拉梁，兼做隔墙基础梁。2) 基础填置深度：应置于未经扰动的原土层上，应不小于最小冻结深度，亦不小于1.80m，还要考虑设备基础的影响。3) 基础的防水及防腐处理：根据工程地质详勘报告提供的地下水深度，地基土对结构的腐蚀等级，结构设计时，按有关设计规范采取防水防腐措施。(4)砖混结构部份：1) 采用砼等级：一般情况下，基础采用C20砼(5)墙体：1) 非承重外填充墙，采用370砖墙，1.2m以上使用夹芯板。2) 处于地面以下的墙体：用M5.0砂浆砌MU10的实心砖。3) 隔墙中，根据墙体的高度比，门窗洞大小，墙体自由长度情况，分别设置构造柱，边框及水平圈梁等措施。(6)组装车间屋盖设计采用结构找坡5%平屋面，屋盖采用外排水。6.2.5、材料库1. 材料库平面布置材料库布置形式为地上一层：层高为5.0m。主要由材料库房组成。材料车间平面总尺寸为50m40m，总建筑面积2000。2.单体立面效果处理本设计展厅使用夹芯板作为外墙，所以搭配方便，并且易调整。建议采用彩色混搭夹芯板，立面效果较好，外观效果简洁、清晰，并且大方。3.装饰装修1) 外装修：建筑外墙面采用夹芯板。窗采用单框双玻塑钢窗。2) 内装修：普通楼地面采用造价较低且易清洗的水磨石楼地面。墙面及顶棚采用乳胶漆喷涂。室内门为实木门。4.结构工程设计说明（1） 工程概况：9) 本工程是新建工程。10) 建筑物主体层数：一层。3) 建筑主体最大高度：5.0 m 4) 结构类型：钢结构。5) 建筑结构安全等级：二级。6) 抗震设防烈度：8度。7) 抗震设防类别：丙级。8) 结构的抗震等级：二级。9) 建筑物设计基础期：50年。10) 地基基础设计等级：丙级。11) 建筑防火等级：二级。（2） 结构分析：采用PK、PM系列软件，（2005年11月版），对结构进行空间作用分析，计算其内力和变形。（3）地基基础：1) 基础采用类型：主体结构采用独立柱基，原则上一柱一基，个别情况下采用联合基础。独立柱基间设现浇钢筋砼拉梁，兼做隔墙基础梁。2) 基础填置深度：应置于未经扰动的原土层上，应不小于最小冻结深度，亦不小于1.80m，还要考虑设备基础的影响。3) 基础的防水及防腐处理：根据工程地质详勘报告提供的地下水深度，地基土对结构的腐蚀等级，结构设计时，按有关设计规范采取防水防腐措施。（4）砖混结构部份：1) 采用砼等级：一般情况下，基础采用C20砼（5）墙体：1) 非承重外填充墙，采用370砖墙，1.2m以上使用夹芯板。2) 处于地面以下的墙体：用M5.0砂浆砌MU10的实心砖。3) 隔墙中，根据墙体的高度比，门窗洞大小，墙体自由长度情况，分别设置构造柱，边框及水平圈梁等措施。（6） 材料库屋盖设计采用结构找坡5%平屋面，屋盖采用外排水。第七章 运输与公用工程7.1物流与仓储1.仓储。全厂设有集装箱开箱及堆放场、成品车存放发送站。其中联合厂房内，外协件库在组装厂房，油漆库及油化库、综合库都布置在进场道路两侧。冲压件库采用专业工位器具及料箱，多层存放，存放周期一般为36天，出入口采用计算机管理。外协件库采用料架、托盘、料箱形式，多层存放，经集装箱开箱的外协件用叉车送到外协件库存放。根据总装需要，将外协零件采用叉车、牵引托盘车及平板拖车等运输工具及时送到所需工位，仓库设出入库区，对出入库进行计算机管理，外协件面积7000平方米，外协件存放周期一般为4天。2.物流。主要技术决定：1）厂内运输均采用送货制。2）厂内运输均采用电瓶叉车、拖车及电动平板车。3）贯彻精益生产方式，尽量缩短储存周期。4）物料搬运机械化。5）运输、储存实现集装机械化。6）料箱实现通用化、标准化、系列化。7）采用看板管理，物流活动准时化。7.2运输1、厂外运输方式的选择 全厂运进运出的物流采用汽车运输，采用铁路运输时货物用汽车由铁路车站运至厂内，委托社会运输部门承担。 成品采用用户自提及轿车运输方式运出，由公司附属的整车运输公司负责并配备车辆，也可开至铁路车站，采用铁路发运。 采用集装箱运输的货物（包括进口CKD件的外协件），先在位于厂区东边的集装箱开箱存放场卸车，开箱棚内开箱，开箱后用叉车及牵引托盘车送入冲压件库或外协件库。空集装箱及空料想，料架托盘在此开箱场存放，由汽车运出。2、厂内运输方式的选择 厂内厂房间的运输采用内燃叉车、拖车及机械化运输装置，厂内采用电瓶叉车、牵引托盘车、电动平板车及机械化输送装置运输。 冲压件采用电瓶叉车及牵引托盘车送至各焊装工位。 焊装车间白车身及涂装车间的漆后车身采用积放式悬挂输送链送至涂装和总装车间。 外协件库至总装间用电瓶叉车、牵引托盘车及平板拖车运输。 油漆及溶剂用内燃叉车及拖车送至涂装车间。 油料化学品及