DB32_T 3692-2019 城市隧道照明设计标准(江苏省).pdf

ICS 93.080.40 P51 江苏省由巳ET且，、万标准DB32/T 3692-2019 城市隧道照明设计标准Standard for lighting design of city tunnels 2019-12-16发布20120-03-01实施江苏省市场监督管理局江苏省住房和城乡建设厅发布DB32/T 3692-2019 目、hI、月U1范围2规范性引用文件-一仁:r 11 3术语和定义14一般规定.45照明指标.66照明灯具及其附属装置选择107照明供电和控制四8节能.附录A附录B附录C附录D12(规范性附录)(规范性附录)(规范性附录)(资料性附录)法、1/丁/儿段图区意明一一环四川置道料布隧材明施光照设管发具光光能灯减导蓄14 16 18 19 I 目IJ曰本标准按照GB/Tl.1-2009给出的规则起草。本标准由苏交科集团股份有限公司提出O本标准由江苏省住房和城乡建设厅归口ODB32/T 3692-2019 本标准起草单位:苏交科集团股份有限公司、扬州市城市南部快速通道建设指挥部、长安大学、中建隧道建设有限公司、南京城建隧桥经营管理有限责任公司、中治交通建设集团有限公司、武汉广益交通科技股份有限公司、武汉建隧工程设计咨询有限公司、华交科(上海)规划设计有限公司。本标准主要起草人:黄俊、凌定祥、李大鹏、赵卫平、郑Bs、李志远、黄毅翔、李志来、肖剑、何瑶、陈爱文、李雪、郭丽丰、郁伟、郑邦友、康志鹏、周学勇、刘思谋、邢冬冬、陈喜坤、李海光。11 DB32/T 3692-2019 城市隧道照明设计标准1 范围本标准规定了城市隧道照明设计的术语和定义、一般规定、照明指标、照明灯具及其附属装置选择、照明供电和控制、节能。本标准适用于新建、改扩建城市隧道照明设计。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 13495.1消防安全标志第1部分:标志GB 13955剩余电流动作保护装置安装和运行GB 17945消防应急照明和疏散指示系统GB 50016建筑设计防火规范GB 50033建筑采光设计标准GB 50034建筑照明设计标准GB 50054低压配电设计规范GB 50116火灾自动报警系统设计划范CJJ 45城市道路照明设计标准CJJ 221城市地下道路工程设计规范JGJ/T 374导光管采光系统技术规程JTG BOl公路工程技术标准JTG/T D70/2-01公路隧道照明设计细则JTG D70/2公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施GA 306.1-2阻燃剂耐火电缆:塑料绝缘阻燃及耐火电缆分级和要求CIE 882 GUIDE FOR THE LIGHTING OFROAD TUNNELS ANDUNDERPASSES CR14380 Lighting Applications-Tunnel Lighting 3 术语和定义3.1 城市交通隧道citytunnel 地表以下供机动车或兼有非机动车、行人通行的城市道路。3.2 设计小时交通量designhourly traffic volume 混合车型设计高峰小时交通量，用每小时每车道的混合车辆数表示。l DB32/T 3692-2019 3.3 接近段access zone 隧道入口外一个照明停军视距长度段。3.4 入口段threshold zone 进入隧道的第一照明段，是使驾驶员视觉适应由洞外商亮度环境向洞内低亮度环境过渡设置的照明段。3.5 过渡段transition zone 隧道入口段与中间段之间的照明段，是使驾驶员视觉适应由隧道入口段的高亮度向洞内低亮度过波设置的照明段。3.6 中|司段interiorzone 沿行车方向连接入口段或过渡段的照明段，是为驾驶员行车提供最低亮度要求设置的照明段。3.7 出口段exit zone 隧道内靠近隧道行车出口的照明段，是使驾驶员视觉适应洞内低亮度向涧外高亮度过渡设置的照明段。3.8 敞开段openzone 隧道接地点至隧道洞口的照明段，是为驾驶员夜间行驶设置的照明段。3.9 洞外亮度adaptation luminance E洞口一个停车视距处、离路面1.5m高，正对洞口方向200视场范罔内环境的平均亮度。3.10 基本照明bas i c I i ght i ng 为保障隧道内车辆正常通行所需24小时常亮的照明O3.11 加强照明intensive I ighting 为了降低车辆进出隧道时所产生的黑洞效应、白洞效应所设置的洞口附加照明O2 DB32/T 3692-2019 3.12 应急照明emergency I ighting 因正常照明的电源失效而启用的照明，供人员疏散、保障安全的照明O3.13 路面平均亮度average road surface luminance 在路而上预先设定的点上测得的或计算得到的各点亮度的平均值。3.14 路面平均照度average road surface i Iluminance 在E各国上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。3.15 路面亮度总均匀度overal I uniformity of road surface luminance 路面上最小亮度与平均亮度的比值。3.16 路面亮度纵向均匀度longitudinal uniformity of roadsurface luminance 路面上各车道的中心线上最小亮度与最大亮度的比值的最小值。3.17 维护系数maintenance factor 照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新安装时在同一表面土的平均照度或平均亮度之比。3.18 减光设施Iight reducing faci I ity 为降低隧道接近段;同外亮度，在隧道口外的遮光棚，遮阳棚等设施。3.19 导光管tubular dayl ighting system 即导光管采光系统，是一套采集天然光，并经管道传输到室内，进行天然光照明的采光系统。3.20 光学隧道optically tunnels 驾驶员位于行车道中央、距隧道入口一个照明停车视距不能完全看到出口、且几何长度不大于500rn的隧道。3 DB32/T 3692-2019 3.21 号符L-隧道长度;H-灯具光源中心至路面的高度:k-入口段亮度折减系数:L口20(S创)Lt仙h-入口段亮度;Lt仕f-过渡段亮度:Lex-山口段亮度;Lin-中间段亮度:Lav-路面平均亮度;Eav-l各面平均照度:Lmin-l各面最小亮度;Lmin-路面中线最小亮度;Lmax-l各雨中线最大亮度;f-闪烁频率:N-设计小时交通量:M-养护系数:S-灯具间距。4 一般规定4.1 城市隧道照明设计应纳入城市隧道总体设计要求，并综合考虑工程环境条件、工程设计、交通状况、通风方式、供电条件、运营管理等因素。4.2 城市隧道应设置照明设施，隧道照明段应由下列几部分构成:a)敞开段照明b)入口段照明c)过渡段照明d)中间段照明e)出口段照明4.3 城市隧道照明设计应充分收集隧道士建和交通工程专业相关资料进行统筹设计:a)应调查洞口朝向及洞外环境:b)应初步判定或现场测定:同外亮度，必要时可采取洞外减光措施:c)应根据近、远期交通量，分别确定入口段、过渡段、中间段和出口段的亮度指标;d)应选择节能光源与高效灯具，结合隧道断面形式和灯具类型等因素确定灯具安装方式、位置。e)应根据路面材料与灯具光强分布表，计算各段灯具布置问距、路面均匀度等。4.4 城市隧道照明设计小时交通量应根据隧道所在路段工程可行性研究报告提出的设计年份平均口交通量(AADT)进行换算，并宜符合以下要求:a)设计小时交通量系数宜采用工程可行性研究报告提供的数据:工程可行性研究报告没有明确提出该数据时，可取9.3%。b)单向交通隧道分布系数宜采用工程可行性研究报告提供的数据;工和可行性研究报告没有明确提出该数据时，方向分布系数可取58%。4 DB32/T 3692-2019 4.5 单向交通城市隧道照明可划分为入口段照明、过渡段照明、中间段照明、出口段照明以及敞开段照明o隧道照明区段构成如下图所示。行车方向 _(J=二T飞1隧道长度叫Ln p=-i i Lex2 适应曲线S A P 接近段Dthth2 D口Dtr2Dtr n nu 9U X P-nu l x e nu l 1 11111111111111 图书hbdl中间段照明入口段照明过渡技照明出口段照明!:l:blI敞开段照明敞开段入口段过波段理当担。中间段卢出口段且翌旦l帽J/吐I!111 哇图1单向交通隧道照明系统分段图注p洞口s敞开段起点A适应点d适应距离L20(S)洞外亮度Lthl、Lth2入口段亮度Ltrl、Ltr2、Ltr3一过渡段亮度Lin-中问段亮度Lexl、Lex2一出口段亮度;Dthl、Dth2-入口段THl、TH2分段长度Dtrl、Dtr2、Dtr3过渡段TRl、TR2，TR3分段长度Din中问段长度Dexl、Dex2出口段EXl、EX2分段长度。4.6 双向交通城市隧道照明可划分为入口段照明、过渡段照明、中间段照明以及敞开段照明。隧道照明区段构成如下图所示。行车方向呈:;.唾茸/隧道长度LI1 L2日-,广TVS A 适应由线,接近段Ql!l-t12马牛肚坠牛二卫且-nu 丘坠r2Dtrl Q止韭liL-E豆垦敞卅段AE虽Lj立渡段中问段过渡段入口段敞什段 运辛-雪罔例:C:J巾叶段照明Ij/m入口段照明过渡段照明E口敞开段照明川亏在在歹厉有亏牙山11111111111111111111川川1111图2双向交通隧道照明系统分段图5 DB32/T 3692-2019 4.7 城市隧道入口段、过渡段、出口段照明白基本照明和加强照明组成:基本照明应与中间段照明指标一致。4.8 城市隧道两侧墙面2m高范国内的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的60%。4.9 城市隧道照明设计应考虑、运营期灯具维护系数，城市隧道照明灯具维护系数M值宜取O.70.750 4.10 城市隧道照明设计应满足路面平均亮度、路面亮度总均匀度、路面亮度纵向均匀度、眩光限制、闪烁频率和诱导性要求O4.11 基本照明的路面亮度总均匀度，路面亮度纵向均匀度，路面照度均匀度不应低于表1的规定。表1隧道照明质量道路类型路面亮度总均匀度Uo路面亮度纵向均匀度U1路面照度均匀度UE最小值最小值最小值快速路、主干路隧道o.5 O.75 O.5 次干E各隧道O.5 O.6 O.5 义路隧道。.5。.4。.44.12 隧道照明的眩光采用夫能眩光限制阔值增量T1(%)评价，中间段照明眩光限制阑值增量丁1(%)最大初始值不应大于1004.13 隧道内基本照明光源色温宜按300m的隧道及暗埋段长度100mL运300m的光学隧道，入口段TH1、TH2的亮度应分别按式(1)及式(2)计算。5.2.3 日音埋段长度100m、/配一二、二气/一/、/一一二 e/也s、/、飞 /./././-/.飞飞/的中线右侧偏灯具布置图3曲线段中线侧偏灯具布置示意图c)在反向曲线段上，宜在固定的一侧设置灯具;若有视线障碍，宜在由线外侧增设灯具，如图4所示。二.二?/一.二一二二./二、/-一一一一一二二二 /./-/,-飞/、/._/:/-/飞、./.、/也/、/.,/、/二二/(/./也中/.也 二-/一飞/e飞4飞/一图4反向由线段上的灯具布置示意图5.4.3 当隧道内按设计速度行车时间超过20s时，照明灯具布置间距应满足闪烁频率低于2.5Hz或高于15Hzo5.4.4 隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的3倍。5.4.5 双向通行隧道基本照明亮度标准取单向通行隧道的1.5倍。5.4.6 行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应低于2.Ocd/m2o 5.4.7 紧急停车带宜采用显色指数(Ra)二三80的灯具，亮度不应低于4.Ocd/m2o 5.4.8 人行、车行横通道照明、疏散通道照明亮度不应低于1.0 cd/m2o 5.5 出口段照明5.5.1 山口段宜划分为EX1、EX2两个照明段，每段长度宜取30m，与之对应的亮度应按式(10)、式(11)计算:Lex1二3LiFZ.(10)LX2=5ltin.(11)5.5.2 长度L运300日l的隧道可不设置出口段加强照明C5.6 应急照明5.6.1 城市隧道应设置应急照明，应急照明灯具可利用基本照明灯具，且应满足消防产品认证要求。9 DB32/T 3692-2019 5.6.2 城市隧道两侧应设置疏散指示标志，其设置高度不宜大于1.切，间距不应大于50m;横通道、人行疏散通道应设置疏散指示标志，其设置高度不宜太于1.0m，疏散标志、间距不应大于20mo5.6.3 应急照明亮度不应低于表4所列中间段亮度的10%，且不应低于O.2cd/m2o 5.6.4 防火等级为一、二类隧道内应急、照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于1.5h;其他隧道，不应小于1.Oho 5.6.5 应急照明在正常供电电源停止供电后，其应急电源供电转换时间不应太于O.3s 0(满足纳灯要求)5.7 敞开段照明敞开段照明亮度应与道路照明亮度一致，如该道路无照明，则按表5取值。表5敞开段亮度表Ccd/m2)与隧道衔接道路类型快速路和主干路次干路支路亮度值2.5 1.5 1.0 6 照明灯具及其附属装置选择6.1 选用的照明灯具应符合国家现行规定，满足显色性、启动时间等要求，并应根据光源、灯具及镇流器等的效率或效能、寿命等进行综合技术经济分析。6.2 应急照明灯具应选用能快速点亮的光源。6.3 灯具选择应满足安装环境的要求，防护等级不应低于IP6506.4 灯具及其附属装置的选择应符合相关灯具制造和检测的标准，并满足如下条件:a)1光源和附件便于更换;b)2灯具苓部件具有良好的防腐性能;c)选择适合隧道环境的驱动电源。7 照明供电和控制7.1 照明供电7.1.1 隧道行车道基本照明为二级负荷，加强照明为三级负荷。一、二类隧道的应急照明为一级负荷;二、四类隧道的应急照明为二级负荷。7.1.2 照明供电应符合下列要求:a)照明安装功率较大或谐波含量较大时，宜采用照明专用变压器;需接自同一变压器时，照明应由专用馈电线供电:b)照明系统最大相负荷不宜超过二相负荷平均值的115%，最小相负荷不宜小于二相负荷平均值的85%。7.1.3 一、二级负荷供电要求应符合供配电系统设计规范)GB50052-2009第3节的规定。为应急照明供电的应急电源，应应采用下列方式之一:a)采用蓄电池(或干电池)装置;b)采用蓄电池(或干电池)与供电系统中有效地独立于正常照明电源的专用馈电线路的组合:10 DB32/T 3692-2019 c)采用蓄电池(或干电池)装置与自备发电机组组合的方式。7.1.4 一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于1.5h;其他隧道，不应小于1.Oho 7.1.5 LED 照明光源可采用直流集中供电或者交流供电。7.1.6 照明的配电系统应符合现行国家标准低压配电设计规范GB50054的相关规定，配电线缆的导体截面应同时满足负荷计算电流和电压值要求(GB50034-2013的第7.1.4相关规定)7.1.7 明敷照明电缆应采用阻燃型。照明分支线宜采用阻燃型电线穿钢管敷设。7.1.8 应急照明电缆的敷设应符合下列规定:a)明敷时(包括敷设在吊顶内)，应穿金属导管或采用封闭式金属槽盒保护，金属导管或封闭式金属槽盒应采取防火保护措施;。当采用阻燃或耐火电缆并敷设在电缆井、沟内时，可不穿金属导管或采用封闭式金属槽盒保护;当采用矿物绝缘类不燃性电缆时，可直接明敷。b)暗敷时，应穿管并应敷设在不燃性结构内且保护层厚度不应小于30mmo7.1.9 灯具金属外壳及构件、配电及控制箱等外露可导电部分均应与保护导体相连接。7.2 照明控制7.2.1 照明控制应综合考虑、洞外亮度、季节变化、交通量、车速、天气条件、光源等情况确定控制方案。7.2.2 照明控制宜采用智能调光控制或自动控制为主，于动控制为辅的控制方式;远程控制终端应具有通信中断情况下根据内置程序自动控制的功能。7.2.3 隧道内发生火灾时，应强制点亮应急照明灯具。7.2.4 横通道照明灯具应设置就近控制开关，并具有与涧门联动开启的功能。7.2.5 隧道白昼照明调光设计应满足下列要求:a)加强照明应根据涧外亮度和交通量变化，进行入口段、过渡段和出口段的调光方案设计，可按表6进行调光分级组合:b)基本照明应根据交通量变化，按本标准第5.4.1条第5.4.3条的亮度值进行调光方案设计。表6加强照明调光分级洞外亮度戈通量N veh/(h ln)季节及天气调光分级(cd/m2)单向交通双向交通二三1200二三650夏季晴天II L20(S)350N1200 180N650 III 三二350三三180IV 二三1200二三650其他季节晴天/夏季V O.5L川的350 N1200 180N650 五天U 运350运180W 二三1200二三650其他季节五天/夏季180N6,50 VIII O.25L川S)350N1200 阴天IX 运350运180X 二三1200二三650其他季节阴天1m阴XI 天0.13L川S)350N1200 180N OIIIIIIII卫liiiiiiiiiiiill 111111111111111 罔B-l单向交通隧道照明系统分段图芬兰i iiiiiiiii iI Lth-入口减光段亮度;L tth-入口过渡段亮度;Li n-中间段亮度;Leth-出口过渡段亮度Lex-出口减光段亮度;Dth-入口减光段长度;Dtth-入口过渡段长度;Di n-中间段长度;Deth-出口过渡段长度;Dex-出口减光段长度。双向交通城市隧道照明可划分为减光段照明、入口过渡段照明、中间段照明。隧道照明区段构成如下图所示。仔车方|句l-行车方|问-阜伽I 一二JLlh r-、_.-电L一一一一且7 隧道长度Ltth Ltth Otth 入口过渡段Ll!Llh-哩-，L一一一一一01:h-nu Otth 入口过渡段16 图例:亡2中间段照明入口过波段照明IlIlIr:q咸光段照明减光段哩雪雪I I I 11 I 4李雪雪-E士士ITIIIIDE乙二DilJ己沙/7中间段或光段I I I 11 i DB32/T 3692-2019 图B-2双向交通隧道照明系统分段图隧道照明分区段设置是为满足驾驶员视觉从高亮度向低亮度，或从低亮度向高亮度变化适应的需求。视觉从高亮度向低亮度适应的反应时间通常较长，反之则较短，因此行车进口端加强照明段长度大于行车出口段加强照明段长度。入口过渡段设计照明长度按相应设计车速的停车视距取值;亮度指标不低于中间段亮度的10倍。中间段照明亮度宜按表4取值。出口过渡段，设计照明长度按相应设计车速的停车视距取值;设计亮度值不低于中间段亮度的5倍。17 附录C(规范性附录导光管导光管采光系统在隧道照明设计时应进行采光计算，计算公式如下:L=nxEvx4xxCUxMF 一二盯kxWxD其中Lav一隧道平均亮度值n一导光管设计数量k一平均亮度与平均照度换算系数W一隧道限界净宽At一导光管有效采光面积见导光管采光系统技术规程)(JGJ/T374)一导光管采用系统效率见导光管采光系统技术规程)(JGJ/T374)Ev一室外天然光设计照度D一隧道内照明段落长度Dtr一过渡段长度CU一导光管采光利用系数见导光管采光系统技术规程)(JGJ/T374)MF一导光管维护系数见导光管采光系统技术规程)(JGJ/T374)DB32/T 3692-2019(C-1)Es一室外天然光设计照度值(Ix)，可按现行国家标准建筑采光设计标准)GB50033的有关规定取值城市隧道加强照明不同区段的导光管设计数量，可按下列公式计算kX LA X Wx D,-n止=山Esx A,xxCUxMF kx Ltr x W x Dtr 日tr一Es x At xx CU x MF kx X W x n ex Es x At xx CU x MJ了其中nth一一入口段导光管设计数量ntr一一过渡段导光管设计数量nex一一出口段导光管设计数量Dth一一入口段长度Dtr一一过渡段长度Dex一一出口段长度Lth一一入口段亮度Ltr一一过渡段亮度Lex-一出口段亮度(C-2)(C-3)(C-4)18 序号2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 附录D(资料性附录蓄能发光材料DB32/T 3692-2019 表D-1蓄能发光多功能涂料技术指标项目指标容器中状态7己硬块，搅拌后呈均匀状态施工性刷涂二道无障碍涂膜外观涂抹均匀，无缩孔不口开裂，暗室观察有明显发光现象干燥时间(表干)/h 三2耐水性720h无异常而才碱性720h无异常耐酸性720h无异常附着力/级三三1涂层耐温变性5次循环无异常耐洗刷性/次二三10000可见光反射率(D65标准光源)注0.80耐沾污性白色和浅色a/%10 发光亮度激发停止10min时二三50.00mcd/m2 激发停止lh时二三10.00余辉时间/h二三口外观不起泡、不剥落、尤裂纹粉化/级1 耐人工气候老化变色/级2 性1000h发光亮度下降率%20 余辉时间/h主10内照射指数三1.0放射性能外照射指数1.3 挥发性有机化合物含量VOC(glL)运120苯、甲苯、乙苯、二甲苯总和(mg/kg)三三10游离甲田基(mg/Kg)三二50知Pb芝三5可溶性重金属锅Cd运1(mg反g)主各Cr芝三5二J:Hg运1抗毒菌性能I级余辉透烟可视度烟雾浓度100mg/m3时，余辉可视距离二3m防静电性能表面电阻1X 1051 X 1010 Q 不发火性黑暗房间内，转速为(6001000)r/min接触样19 DB32/T 3692-2019 序号项目指标品表面，施加(1020)N压力，磨损量不小于2饨，无火花。25 燃烧性能不燃，A2级注a浅色是指以白色涂料为主要成分，添加适量鱼浆后配制成的浅色涂料形成的涂膜所呈现的浅颜色，按GB/T15608中规定明度伯为6到9之间(一刺激值中的YD65二三31.26)。涂料的参数应满足国家及地方相关规范及标准的要求。20