互联网%2B背景下物流企业会计管理创新与改革.pdf

中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m物流和配送服务品质，也将直接影响到城市物流功能的规范化、交通负载情况等。因此，在进行物流管理系统拓扑网络结构的优化设计时，既要从顾客结构和地域分布出发，又要结合城市功能定位、区域交通结构、配送设施建设情况等方面，构建一个新的物流节点选址模式。通过此种方式，实现对物流配送过程中服务路径的全面优化。在上述内容的基础上，实现对物流管理系统中调度信息的及时更新，提高系统作业效率与质量。可将系统覆盖区域内的网络服务中心集散信息调度中心，根据地区物流节点的覆盖情况，将每一个物流运输节点作为网络拓扑结构的节点，利用计算机模拟技术，模拟货物在集散中心送出后需要经过的路径。在此过程中，由信息技术对各个节点之间的信息进行连通，实现区域间物流信息的共享传输，避免中心货物管理发生冲突，提高物流配送服务质量与效率。物流管理系统中的配送与调度网络是企业组织物流活动的基础，而要使企业从单一的“物流劳务”供应商，逐渐发展成为能够为顾客提供完整的物流服务的集成商和综合物流服务商，应将物流管理系统作为企业发展的核心，通过此种方式，发挥管理系统在物流企业社会发展与运营中的优势，从而提高企业的市场运营能力与物流集散配送能力。3.结束语物流管理系统作为物流企业运营体系中的一个重要部分，是企业能够在物流市场中占据主导地位并能够获得良好经济效益的重要保障。但目前企业在物流系统运行过程中存在诸多问题，现有的问题已经影响了企业整体经济效益水平与物流管理效率，并在一定程度上对物流企业在市场内的稳定运营造成了较大的隐患。因此，本文在此次研究中以信息技术驱动作为背景，从完善物流管理系统供应链中各环节连通关系、建立系统中物流信息安全保障云存储空间、优化系统中物流配送与调度网络三个方面，对企业物流管理系统的优化策略展开研究。在后续的工作中，将根据物流企业社会发展的实际需求与产业在市场的发展趋向，选择某试点单位按照本文提出的措施进行物流管理系统的全面优化，根据企业阶段性的实践成果，为系统的持续优化与完善提供指示方向。C（作者单位：江苏省江阴中等专业学校）引用出处 1 杨芳琼.产业集群背景下中小型化工企业的物流管理优化评 化工物流运输管理 J .塑料工业,2 0 2 2,5 0(0 3):1 7 7.2 刘飞.精益思想在冶金企业物流管理与信息化建设中的应用 J .冶金管理,2 0 2 2,(0 1):1 6 9-1 7 1.3 李钊,赵爽,林永民,等.钢铁企业销售物流管理一体化信息系统研究以 S G集团为例 J .中国金属通报,2 0 2 1,(1 1):1 2 8-1 2 9.4 刘晓妍,王怡羽,田阳,等.基于第四方物流管理模式的中小型物流企业智慧化平台设计构建 J .物流工程与管理,2 0 2 1,4 3(1 1):5-8.5 陈胜男.“互联网+”时代下的中小企业物流管理模式创新探索 J .今日财富,2 0 2 1,(1 4):1 1 3-1 1 4.6 张亦威.工业企业的自动化物流管理流程规划研究以 H汽车零部件生产企业为例 J .投资与合作,2 0 2 1,(0 6):5 3-5 4.7 刘亚囡.连锁零售企业物流管理模式问题研究以沃尔玛为例 J .今日财富(中国知识产权),2 0 2 1,(0 1):1 0 2-1 0 3.8 刘明浩,罗俊.低碳经济背景下皮革企业物流管理信息化建设策略研究 J .中国皮革,2 0 2 1,5 0(0 1):2 4-2 6.9 郭原恺,赵晨羽,况玥.“互联网+”背景下中小企业物流管理国际化模式研究 J .物流工程与管理,2 0 2 0,4 2(1 0):5 4-5 6.随着互联网+时代的到来，物流企业面临着更加激烈的市场竞争和发展压力。传统的会计管理模式已经无法满足物流企业的需求，因此亟须通过互联网+技术实现会计管理的创新和改革，本文从互联网+背景下物流企业会计管理的现状问题出发，并提出相关改革措施，为物流企业会计管理的发展提供参考和借鉴。在互联网+背景下，物流企业如何实现会计管理创新与改革，是一个关键的问题。会计管理是企业重要的管理内容，它直接影响物流企业的财务决策、企业形象和市场竞争力，传统的会计管理模式已经不再适应现代物流发展的需求，物流企业必须不断进行会计管理的创新和改革，以适应互联网+时代的新要求并建立现代化的会计管理体系，实现财务管理的科学化、规范化和信息化。一、互联网+背景下物流企业会计管理的现状分析（一）技术水平低下。技术水平是影响物流企业会计管理质量的一个重要因素，物流企业在信息化和数字化方面的投入相对缺乏，企业信息化程度较低，缺乏自主创新的意识和实践。一方面，由于长期以来“低成本运营”的经营理念，很多物流企业的信息化设备和应用系统都相对简单、基础、低效；另一方面，由于物流企业的特殊性，其业务处理量大、责任和风险高、涉及范围广，建设信息化系统投入成本较高，因此很多企业在技术设备和信息化管理方面相对滞后。（二）信息化投入不足。信息化是物流企业进行数字化转型的前提和基础，在实现转型的过程中，如何协调好资金、技术、人员等各方面资源的投入，是物流企业在推进信息化建设方面需要充分考虑的问题。由于长期以来“低成本、小利润”是物流企业的行业体系，企业对于信息化建设的投入意识不够强烈，缺乏系统性和战略性的规划，使得部分物流企业无法在信息化方面形成合力 1。物流企业的运营模式比较特殊，大量的资金投入在固定成本方面，财务压力较大，导致企业把重心放在降低成本和增加营收上，而对于信息化建设而言，往往需要投入大量的人力、财力、物力等资源，部分企业由于财务限制因素，无法充分投入，很多物流企业在信息化投入上缺乏整体规划和长远战略的支持，对于自身现有信息化资源没有进行整合、优化和更新，进而导致了企业内部信息化系统难以实现互通互联。这不仅无法满足企业的内部信息化协同需求，同时也影响了企业与供应商及客户之间的信息共享和传递。（三）传统会计模式的滞后。会计管理是企业最为重要、耗费资源最多的管理流程之一，它的质量和效率，直接影响着物流企业的经营成果和发展水平，传统的会计管理模式由于其建立在人工操作与手工文件处理的基础上，导致其效率偏低且易于出现信息错误，已无法满足物流企业的管理需求，在互联网+时代已经显得分外滞后，传统会计模式往往以人工操作为中心，缺乏互联网+背景下物流企业会计管理创新与改革文/王红WO R KR E S E A R C H 工作研究1 5 9C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.1 0数字化工具的支持和应用，无法达到信息化管理、智能分析等领域的需求，由于传统的会计流程和模式需要大量的人工干预，使得会计流程的效率和精确度都受到了一定的影响，这也导致了很多物流企业在会计管理方面存在着许多难题。（四）技术人员短缺。技术人才是现代物流企业转型升级中最重要的保障之一，但目前物流行业在技术人才方面存在明显的缺口，对企业转型升级产生负面影响，由于物流企业的业务特殊性以及工作岗位的特殊性，使得招聘高素质的技术人才相对困难，此外，技术人才招聘标准不统一、技术岗位的薪酬水平较低等原因，也导致了物流企业引进高层次的技术人才的困难，与高科技行业相比，从事物流领域的技术人才资源相对匮乏，导致了物流企业在技术人员引进和培养方面的困难。二、互联网+背景下物流企业会计管理创新与改革策略（一）引入信息技术提升财务数字化管理水平。互联网+时代的到来，物流企业需要通过数字化管理手段来提升管理效率和准确性，并更好地实现财务数字化管理。这就要求物流企业在财务管理方面引入信息技术，构建一个新的信息化管理系统。物流企业应该搭建数字化会计台账系统，将传统的手工会计台账转变为数字化会计台账，数字化会计台账可以帮助企业实现财务数据自动收集和存储、财务报表生成、数据分析以及风险评估等多种功能，数字化会计台账还能使企业财务数据的准确性更高、数据共享更为便利、会计处理效率更高 2。数字化财务管理软件是指那些专门为企业财务管理而设计的智能化软件，采用数字化财务管理软件，能够根据企业不同的需求，自动输入相关财务数据，生成相应的财务报表，整合会计处理流程，并进行数据分析。这样可以大大提高财务数据的准确性和处理效率，减少人为因素对财务管理流程的影响。在数字化管理中，物流企业可以引入大数据和人工智能技术，以便更好地理解、分析和应用财务数据，通过数据挖掘、数据分析技术和建立数据模型等手段，可以更好地为企业决策提供依据。例如，通过对市场价格变动的巨量数据分析，可以预测未来物流成本的变化趋势，用于制定企业的经营战略。（二）推行以客户为中心的会计管理模式。以客户为中心的会计管理模式是指物流企业将客户需求放在第一位，以满足客户需求为目标，开展会计管理活动的一种新型管理模式，互联网+时代的到来，物流企业需要摆脱传统的单一的会计管理模式，更加注重客户价值，提升客户满意度，从而实现由单纯以经济效益为主导到以客户为中心的会计管理转型。物流企业应加强与客户的沟通和交流，收集客户的需求和意见，了解市场信息和客户反馈，根据客户需求和反馈，及时调整会计管理方案，以便更好地满足客户的需求。以客户为中心的会计管理模式，在实施会计处理过程中要充分考虑客户价值，通过了解客户需求，为客户提供定制化的服务，进一步提升企业的竞争力和市场占有率 3。这也是物流企业在互联网+时代不断提升客户满意度的关键之一。在推行以客户为中心的会计管理模式时，要优化人员流程和技术设施，物流企业需要对内部人员流程和技术设施进行优化，以适应新时代的需求 4。例如，企业可以结合新型技术手段和客户管理系统，提供优质的客户服务，并实现交互式的会计处理，以满足客户的多样化需求。（三）实施成本控制策略。成本控制是会计管理的核心内容之一，在互联网+背景下，物流企业需要加强成本控制策略，以降低企业运营成本，提高企业盈利水平。物流企业需要加强对成本的预测和控制，在经营管理过程中实施合理的成本控制策略。针对不同的会计科目，可以根据实际情况进行编制、比较、分析、横向和纵向协调等工作，并结合行业标准和实际情况进行科学的成本控制，并优化资源配置和运营管理，及时发现和解决问题，以降低成本并提高效率。例如，通过建立信息平台、优化运输路线、提高配货效率、优化仓储布局等方式来有效管理和节约企业的经营成本。物流企业还应结合自身的实际情况，通过差异化战略来控制成本。例如，可以改善客户服务质量，提高客户满意度，以增加客户黏性，从而提高经营收入；也可以加强科学管理和技术改进，以提高经营效益和降低经营成本，从而实现“小成本，大利润”的经营目标。（四）营造良好的企业会计管理文化。作为企业的核心管理职能之一，会计管理在物流企业中至关重要，因此营造良好的企业会计管理文化是非常必要的。良好的企业会计管理文化可以提高员工对财务管理的重视程度，使其更加准确地理解和执行相关的政策规定，从而更好地保证企业财务管理的顺利进行。物流企业应该培养诚信和专业性的企业文化，以提升会计人员的素质，企业应该建立完善的道德规范和制度体系，加强内部管理和监督，规范会计人员的行为，确保企业财务信息的真实可靠，并不断加强团队精神，企业应该强调团队精神的建设，鼓励会计部门加强沟通与合作，协同完成财务管理工作，通过组织形式和活动方式等方式，培养员工的归属感和责任感，增强员工对公司和团队的认同感和凝聚力 4。（五）提高会计人员素质和管理能力。会计人员是企业会计管理的主要执行者，其水平直接影响到企业财务管理的效果，因此物流企业应该加强对会计人员的知识和管理能力培训，提高会计人员的工作水平和专业素质。企业应该根据不同的职能、层次和需要，完善培训机制设置完整的培训计划和体系，为会计人员提供必要的技能培训和管理实践经验，可以采取线上、线下、集中、分散等多种形式，灵活组织培训，让会计人员更好地掌握所需知识和技能。互联网+时代，物流企业应该加强财务分析和投资决策能力的培养，提高财务分析和投资决策能力，帮助会计人员更好地掌握财务分析的方法和技巧，学习财务报表的分析技术，以及运用各种财务指标进行投资决策。会计人员在企业中起到了重要的职责和作用，企业应该通过不断加强团队建设和管理能力提升，提高会计人员的管理水平，通过制定目标、分工、协作等方式，提高团队的执行效率，交流、反馈等方式，及时纠正问题，提高团队的协调性。并建立成长机制和激励机制，为会计人员提供有益的发展和成长空间，通过晋升、奖励等方式，激发会计人员的工作热情和创造力，使其能够更好地履行会计管理职责，并实现企业财务管理目标。三、结束语综上所述在互联网+背景下物流行业需要加强内外部监管，建立健全的会计管理体系，注重技术投入，提高服务品质和竞争力，有助于提高物流企业会计管理的效率和精确度，促进企业的可持续发展。在未来，物流企业应积极应对互联网+的挑战，加强会计管理的创新与改革，实现更高质量、更高效率、更可持续的发展。C（作者单位：浙江交通技师学院）引用出处 1 黎娟娟，王文静.“互联网+”背景下的企业物流管理策略研究 J .商场现代化，2 0 2 3(0 5):5 6-5 8.D OI:1 0.1 4 0 1 3/j.c n k i.s c x d h.2 0 2 3.0 5.0 2 9.工作研究WO R KR E S E A R C H1 6 0中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m 2 贲珍珍.浅析“互联网+”背景下企业管理会计转型实践 J .中外企业文化，2 0 2 2(1 0):9 3-9 5.3 安桐.“互联网+”背景下企业管理会计分析 J .中国中小企业，2 0 2 2(0 9):1 2 1-1 2 2.4 罗玉杰.“互联网+”背景下的企业管理会计和财务会计融合发展 J .大众投资指南，2 0 2 2(0 8):1 1 3-1 1 5.为了客观、准确地评价高铁客运服务质量，通过加入针对性和补偿性服务方面的有关指标，构建了更为全面科学系统的高铁客运服务质量评价体系。使用基于等差数列的 O WA算子集结各专家的评价确定指标权重，利用语言标度与模糊三角数对应关系表确定指标值，提出了基于 F C-O WA算子的高铁客运服务质量评价方法。最后以郑州东站高铁评价为例，验证了该方法的合理性和有效性。一、引言伴随着人们生活水平的提升以及高速铁路的快速发展，选择使用高速铁路出行的旅客人数越来越多，因此，人们要求提高高速铁路的服务质量，以满足人们对个性化、高标准的要求。所以客观上需要提高高速铁路的服务质量，进而来满足人们对于个性化、高标准的服务质量要求。目前对铁路客运服务质量的评价，国内外学者进行了大量的研究，这些研究主要包括两个方面，一方面是如何构建全面的评价指标体系，另一方面是如何选择权重设置和评价方法。目前常用的评价方法主要有 A H P模型、模糊综合评价法、B P神经网络模型的方法等，这些方法的出现使服务质量的发展由定性发展向定量发展 1。二、预备知识定义 1 2：设函数 O WA：RnR（a1，a2，a3，an）是一组给定的数据组，若：O WA（a1，a2，a3，an）=nj=1?wjbj，其中 w=（w1，w2，w3，wn）是与函数 O WA相关的权重向量，wj 0，1 ，1 j n，?nj=1wj=1，且 bj为数据组（a1，a2，a3，an）中第 j 大的元素，则称函数 O WA为有序加权平均算子。定义 2 3：基于等差数列的 O WA赋权方法，根据 O WA的原理，对原始数据（a1，a2，a3，an）从大到小排序，得到新的数据列（b1，b2，b3，bn），数据 bj的权重 wj由等差数列的 O WA赋权方法确定。定义 3 4：如果a?=al，am，ar 为三角模糊数，其中，0 al am ar，am为a?的中值，al和 a 分别为a?的下限和上限，其表示模糊的程度。定义 4 5：语言标度与模糊三角数对应关系表 1：表 1 语言标度与模糊三角数对应关系表 5 定义 5 6：设a?为模糊数，且区间数 a?la，a?r a 为模糊a?数的 a-截距，定义函数 F fa（a?）=10?（10?d （y）d y（a?la-y（a?la-a?r a）d y）d 为连续模糊数据算子（F C-O WA）。若a?为三参数区间值模糊集a?=al，am，ar，（y）=y（0），则有 F fa（a?）=12（am+ar+al+1）。三、评价指标体系的构建本文从旅客感知的 7个特性方面提出了一套较为完整的能够表现顾客满意度的高铁客运服务质量评价指标体系，如表 2所示。表 2 高铁客运服务质量评价指标体系主要包括票务服务、进出站服务、候车服务、乘车服务、车站综合服务以及针对性服务和补偿性服务方面。四、高铁客运服务质量评价模型构建4.1 基于算子的指标权重确立步骤 1：设有 m个指标，邀请 n名专家对每个指标的权重进行评价，即赋予每个指标位于 0，1 的权重，数字越大，表示该指标的重要程度就越大。从而可以得到专家赋予的指标权重的决策矩阵 A：A=a1 1a1 2 a1 ma2 1a2 2 a2 man 1an 2 an m?其中，aij表示第 i 位专家对第 j 个指标的权重评价值。步骤 2：由 O WA算子的定理，需要将矩阵 A中的每一列元素按照从大到小的顺序进行排序，进而得到新的矩阵 B。B=b1 1b1 2 b1 mb2 1b2 2 b2 mbn 1bn 2 bn m?步骤 3：根据专家人数的奇偶性和定义 2 可以得到算子的位置权重向量 wi，再将 wi与专家赋予的指标权重通过算子进行集结，可以计算出每个维度下每个指标的初始权重值 bj=O WA基于 F C-OWA算子的高铁客运服务质量评价方法研究文/薛纤WO R KR E S E A R C H 工作研究1 6 1