掘进机液压故障维修.ppt

.故故障障问问题题可可能能点点.解决思路.排故体会总结：过滤器上标有箭头表示和油路一致的方向，新设备开机一定要注意检查，避免因设备出厂时的错误或者不合格的装配造成不必要的早期故障。.故障故障分析分析.排故方法.解决思路：.排故体会：故障要按照顺序逐步排除，首先要排除液控手柄是否存在故障，再检查油缸是否存在问题，在排除液控手柄和油缸不存在问题后，故障就在换向阀上了，最后再检查换向阀。.故障现象，油泵启动后，截割部自动右转、自动下落，设备各部件动作缓慢。故障分析.截割部自动右转、自动下落原因分析10.各部件动作缓慢原因分析为11.排故方法.设备一运不能动作、单独操作星轮运行缓慢、甚至不动作。同时操作行走与星轮控制阀，星轮运行正常。故障现象.故障分析15.1、启动设备，五联阀上的油缸运行缓慢，操作一运手柄，一运压力只有 5 到 8Mpa，压力太低。2、维修工更换过五联阀块，能存在油管接错现象导致星轮运行不正常。3、二次溢流阀与 LS 阀未设定可能导致一运不运行。故障原因.故障排除方法：1、将油管对调后，重新启动设备，星轮运行正常，但一运还是不能正常工作。2、再次停机，对控制一运的五联阀块进行检查，发现五联阀的二次溢流阀与 LS 阀都未进行设定，重新对二次溢流阀与 LS 阀过行设定后，设备运行正常，故障排除。.在发现问题是先须了解是否存在更换部件后存在遗留问题，并根据各现象逐一排除。排故体会.故障分析 二联阀首联 Z，出来的先导油压力有 5MPa，正常值为3MPa，压力过高可能导致五联阀油控头被冲坏。.20.故故障障分分析析.24.小泵控制回路无动作，先要考虑油路油管是否存在问题；如没有问题，则要检测小泵是否存在损坏。此现象是在双联泵同一型号下可行。排故体会.排故方法.液压件安装要标准化，否则容易造成其他件的损坏。一运不正常则先查看压力，如压力无问题，刚需考虑马达是否出现损坏。排故体会.30.排故体会1、作为液压的一个故障点，凡是液压涨紧的设备如果初始压力在 9-11 兆帕，行走无力，应该首先注意涨紧阀块旋钮的位置，这是一个比较容易遗漏，疏忽的故障点。2、处理故障时，务必要保持平静的心态，同时要注意细节，仔细观察。根据问题的现象，全面考虑到所有可能造成此故障情况的元件，能做到这点对解决设备故障非常的有好处。3、与司机保持良好的沟通，主动与司机进行交流，找到问题的突破加以解决。31.排故方法1、发现平衡阀芯损坏后，便更换了平衡阀阀芯但故障仍未排除。2、再次取出两平衡阀芯，检查两阀芯正常，然后再打开平衡阀上所有螺堵，检查平衡阀体内是否有异物，结果发现此异物。排故方法.此产品质量检测不过关所引起的！排故体会.1、掘进机在动作油缸和马达部件时，液压泵有别于吸空声的。2、且掘进机工作一段时间就会有较大温升，同时液压油温升也较平时快。故障现象.故障分析：1.现场检查掘进机工作时冷却水开放及时和水温正常。2.通过了解得知掘进机吸油和回油滤芯已在问题，更换后未有明显改观。3.通现场查看油质正常，液压油为长城牌。4.油泵空载运行时将一螺丝刀头顶在油泵上，螺丝刀柄贴在耳朵上察听油泵内部有无异常声响，未发现异常，断定轴承正常。5.通过查看压力表压力，来判断是否有人为调大多路阀和油泵调节阀的压力，造成油泵负荷过大的情况，结果发现五联阀系统压力正常的情况下，回油压力也非常大，因此判定有人将压力油管错接到回油管路上，导致回油压力过大，油泵背压过大，进而造成油泵异响及油泵和液压油的温升较快。后了解得知，由于工人将压力表不慎打坏，维修人员在更换新表过程时错将管路接错引起。36.37.此故障为职工将管路接错所导致的，因此加强对操作人员及维修人员的培训至关重要。排故体会.故障现象：截割时无力，而且还不能下降。十二、截割时无力，而且还不能下降。十二、截割时无力，而且还不能下降。1、将平衡阀左右两侧的油管对调，但还是只升不降，判断平衡阀有问题。2、将设备截割头顶到顶板顶死，检查压力正常。3、从左侧升降油缸感觉到回油较右侧升降油缸的温度高很多，且能听到很细微的嘶嘶声，故判断左侧的升降油缸有问题。故障分析.设备将油泵电机开启后压力定格在 10Mpa，空转与带负载时压力即下不来也上不去。故障现象故障现象.故障分析：1、由于操纵操作手柄时压力表没明显反映说明压力反馈不正确，或者说不敏感。2、将主油泵的负载敏感阀上的滤芯甩掉，直接接到油泵上，机器开机后动作压力都正常。3、将负载敏感的过滤器拆开，发现油脏将滤芯已堵死。故障原因：负载敏感阀的滤芯导致负载敏感阀不能正常工作从而引起油泵工作异常致使压力出现异常。.故障现象掘进机通过大泵供油的执行马达(星轮、一运、行走马达)中，星轮、一运、大五联阀控制动作缓慢、无劲(压力12MPa 左右)，但是行走马达，大五联阀控制，工作正常，在动大五联阀元件的同时,动小五联阀元件,掘进机大五阀所有元件工作正常。.故障分析：1、因为行走工作正常,说明大泵肯定没有问题。2、因为在动大五联阀元件的时候,小五联阀才能正常工作。说明控制油路出了问题。根据现象判定：（1）大小五联阀到控制手柄的油路中有一个梭阀，可能是梭阀损坏。（2）小五联阀尾联的控制油减压阀有问题(一般控制力是3-5MPa，元件工作时，控制油压力一般在 4.5MPa 左右)（3）控制手柄其中一联或几阀有内泄，导致控制油无法完全推开阀芯。.故障原因，控制手柄有内泄，导致控制油无法完全推开阀芯。1 1、看梭阀有没有坏，直接拿一个新梭阀更换，看机器、看梭阀有没有坏，直接拿一个新梭阀更换，看机器是否恢复正常，可以判断梭阀是否有问题是否恢复正常，可以判断梭阀是否有问题(更换之后机更换之后机器还是一样的现象说明梭阀没有损坏器还是一样的现象说明梭阀没有损坏)2 2、看小五联阀尾阀控制油减压阀有没有损坏，可以拿、看小五联阀尾阀控制油减压阀有没有损坏，可以拿一个压力表测小五联阀控制油压力是否正常一个压力表测小五联阀控制油压力是否正常(测量后测量后,控制油压力为控制油压力为 4.5MPa 4.5MPa，说明小五联阀尾联没有问题，说明小五联阀尾联没有问题)3 3、看控制手柄其中没有内泄，可以看手柄最右边的、看控制手柄其中没有内泄，可以看手柄最右边的 T T，开启油泵，但元件不要工作，如果手柄没有内泄，开启油泵，但元件不要工作，如果手柄没有内泄，那打开那打开T T，只有一点点液压油滴出，只有一点点液压油滴出(启动油泵，打开启动油泵，打开T T 口发现口发现 T T口有大量液压油出来，说明手柄其中一联肯口有大量液压油出来，说明手柄其中一联肯定有内泄定有内泄)。排故方法.截割头自行下降,胶管位置调换后自行上升,压力表有压力。故障现象故障现象.故故障障分分析析截割头下降一般应为平衡阀损坏，但不应出现调换胶管后自行上升情况，且该压力表显示有压力。经进一步观察，当油缸上升或下降到极限位置后压力可以达到最大值16Mpa.故可以排除平衡阀故障，怀疑为多路阀或先导手柄故障。将控制截割的多路阀 AB，油管拆下发现 A，在无任何操作的情况下有油溢出，将先导手柄的控制油管拆下并未发现在不操作手柄的情况下有油喷出，所以可以判断该多路阀阀芯在开启位置卡死。当时并无配件先将截割升降油管接到伸缩多路阀控制，设备可以生产。.故障分析当时下井检查时发现油缸内卸，在矿上进行更换后来把油缸升井后为了能更好判断油缸内卸原因，把油缸进行分解发现油缸活塞密封损坏。.故障分析调节压力最高可以调节到 18Mp但很快又降至 1213MP。打开回油过滤器发现有铁削，打开油泵泻油，有铜削流出，经检查确定主副泵内部损坏，需更换。.故障现象：故障现象：检查右行系统压力正常,认定行走马达有内泄。处理方法：处理方法：检查相关油路,无泄漏点.因为右行走马达工作正常，与左行走马达供油管进行对换实验，右行走马达工作仍正常，更换左行走马达，工作正常。分析故障：分析故障：此故障是左行走马达内泄造成，检查方法是使用了液压常用的替换检查法。尤其在双回路系统中常见。其它指行元件在日常的工作中也可采用此种方法。.检查系统未发现问题，油质为美孚，未发现杂质，系统压力正常，原因不明。故障原因故障原因.一台EBZ160C掘进机行走马达无力，影响工作效率。故障现象故障现象.排故方法.