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铁路运输组织基础知识铁路运输组织基础知识（讲（讲 座）座）1.目目 录录第第1 1节节 概论概论第第2 2节节 车站工作组织车站工作组织第第3 3节节 车流组织车流组织第第4 4节节 列车运行图列车运行图第第5 5节节 铁路运输能力铁路运输能力第第6 6节节 铁路运输调度指挥铁路运输调度指挥第第7 7节节 铁路运输统计铁路运输统计2.第第1 1节节 概论概论 第第5 5节节 铁路运输能力铁路运输能力 第第2 2节节 车站工作组织车站工作组织 一、基本概念一、基本概念 一、车站的作用及分类一、车站的作用及分类 二、区间通过能力二、区间通过能力 二、车站生产活动二、车站生产活动 三、车站通过能力三、车站通过能力 三、车站技术作业过程三、车站技术作业过程 四、运输能力加强四、运输能力加强 四、接发列车工作四、接发列车工作 第第6 6节节 铁路运输调度指挥铁路运输调度指挥 五、调车工作五、调车工作 一、调度系统的作用和组织结构一、调度系统的作用和组织结构 六、车站调度指挥和统计分析六、车站调度指挥和统计分析 二、车流调整二、车流调整第第3 3节节 车流组织车流组织 三、调度日（班）计划三、调度日（班）计划 一、基本概念一、基本概念 四、列车运行调整四、列车运行调整 二、装车地直达列车编组计划二、装车地直达列车编组计划 五、运输生产日常统计分析五、运输生产日常统计分析 三、技术站列车编组计划三、技术站列车编组计划 六、调度集中简介六、调度集中简介 四、列车编组计划的确定与执行四、列车编组计划的确定与执行 第第7 7节节 铁路运输统计铁路运输统计第第4 4节节 列车运行图列车运行图 一、概述一、概述 一、基本概念一、基本概念 二、客货运输统计二、客货运输统计 二、运行图要素二、运行图要素 三、车辆统计三、车辆统计 三、运行图的编制三、运行图的编制 四、机车统计四、机车统计 详详 细细 目目 录录3.主要参考书主要参考书1、彭其渊、彭其渊.铁路行车组织铁路行车组织.中国铁道出版社，中国铁道出版社，20072、杨浩、杨浩.铁路运输组织学铁路运输组织学.中国铁道出版社，中国铁道出版社，20063、铁道部、铁道部.铁路技术管理规程（第铁路技术管理规程（第10版），版），20064、铁道部、铁道部.铁路运输调度规则（第铁路运输调度规则（第6版），版），20075、宋建业、宋建业.铁路运输调度指挥与统计分析铁路运输调度指挥与统计分析.中国铁道出版社，中国铁道出版社，20066、孔庆钤，刘其斌、孔庆钤，刘其斌.铁路运输能力计算与加强铁路运输能力计算与加强.中国铁道中国铁道出版社，出版社，1999 7、彭其渊、彭其渊.客运专线运输组织客运专线运输组织.科学出版社，科学出版社，20078、顾炎、顾炎.漫话运输漫话运输.中国铁道出版社，中国铁道出版社，20094.关于关于铁路的性质铁路的性质铁路是国家的重要基础设铁路是国家的重要基础设施，是大众化的交通工具，具有公益性特点，是施，是大众化的交通工具，具有公益性特点，是公共安全的重要领域。公共安全的重要领域。第第1 1节节 概论概论 铁路按企业性质（或产权）的划分铁路按企业性质（或产权）的划分全国铁路全国铁路国家铁路国家铁路合资铁路（指非控股）合资铁路（指非控股）地方铁路地方铁路国家铁路运输企业国家铁路运输企业（指铁路局）（指铁路局）管内控股合资铁路运输企业管内控股合资铁路运输企业（简称（简称“控股合资控股合资”）5.铁路运输业的经济属性、产品和计量指标铁路运输业的经济属性、产品和计量指标铁路运输业属于第三产业。铁路运输业属于第三产业。铁路运输业的产品是旅客和货物的位移。铁路运输业的产品是旅客和货物的位移。总产品计量指标：换算周转量。总产品计量指标：换算周转量。换算周转量换算周转量=货物周转量货物周转量+旅客周转量旅客周转量+行包周行包周转量。其中，货物周转量与行包周转量统称为转量。其中，货物周转量与行包周转量统称为货运总周转量。货运总周转量。总产品计量单位：换算吨公里。总产品计量单位：换算吨公里。货物、旅客、行包周转量的计量单位分别货物、旅客、行包周转量的计量单位分别是：货物吨公里、旅客人公里和行包吨公里。是：货物吨公里、旅客人公里和行包吨公里。6.我国我国铁路运输企业管理体制铁路运输企业管理体制纵向纵向三级管理：三级管理：铁道部铁道部铁路局铁路局基层站段基层站段横向横向按业务部门划分按业务部门划分 基层主要生产单位有：基层主要生产单位有：车站（一个大站管若干小站）、车务段（管车站（一个大站管若干小站）、车务段（管辖范围几百辖范围几百km不等，管几十个中间小站）、不等，管几十个中间小站）、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段等。机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段等。传统称传统称“车（运）机工电辆车（运）机工电辆”五大部门。五大部门。7.铁路运输生产过程铁路运输生产过程 铁路运输生产活动铁路运输生产活动以车辆装载旅客和货物，以车辆装载旅客和货物，组成列车，以机车牵引列车，在铁路线路上运行，组成列车，以机车牵引列车，在铁路线路上运行，实现旅客和货物的位移实现旅客和货物的位移（注：动车组列车实现了牵引（注：动车组列车实现了牵引动力与运输载体的一体化）动力与运输载体的一体化）。铁路运输生产的双重性特点铁路运输生产的双重性特点客货运作业的客货运作业的高度分散性和运输调度指挥的高度集中性。高度分散性和运输调度指挥的高度集中性。旅客运输生产过程旅客运输生产过程利用铁路技术设备，以利用铁路技术设备，以利用铁路技术设备，以利用铁路技术设备，以列车方式列车方式列车方式列车方式将旅客由发生地运送到目的地的过程。将旅客由发生地运送到目的地的过程。货物运输生产过程货物运输生产过程利用铁路技术设备，以利用铁路技术设备，以利用铁路技术设备，以利用铁路技术设备，以列车方式列车方式列车方式列车方式将货物由发生地运送到目的地的过程。将货物由发生地运送到目的地的过程。8.技术站技术站(卸车站卸车站)技术站技术站(装车站装车站)技术站技术站技术站技术站途中运行与中转途中运行与中转发送作业发送作业终到作业终到作业货货运运作作业业技技术术作作业业运运行行有有调调中中转转作作业业运运行行无无调调中中转转作作业业运运行行技技术术作作业业货货运运作作业业铁路货物运输生产过程示意图铁路货物运输生产过程示意图9.铁路运输组织流程铁路运输组织流程 铁路运输组织内涵铁路运输组织内涵旅客运输组织旅客运输组织货物运输组织货物运输组织行车组织行车组织货流货流车流车流列车流列车流组织列车运行组织列车运行实现客货位移实现客货位移货运计划货运计划列车编组计划列车编组计划列车运行图列车运行图客流客流列车流列车流客运计划、开行方案客运计划、开行方案运运输输需需求求运输设备（机车车辆线路桥隧站场通信信号供电信息）运输设备（机车车辆线路桥隧站场通信信号供电信息）日常调度指挥日常调度指挥10.客流、货流、运输流客流、货流、运输流运输组织的对象运输组织的对象车流组织车流组织列车编组计划列车编组计划列车流组织列车流组织列车运行图列车运行图月度运输计划月度运输计划客货运计划，技术计划，运输方案客货运计划，技术计划，运输方案日常运输计划日常运输计划日、班计划日、班计划 车站（点）运输组织工作车站（点）运输组织工作 铁路局（线、局部路网）运输组织工作铁路局（线、局部路网）运输组织工作 铁道部（全国路网）运输组织工作铁道部（全国路网）运输组织工作运输能力运输能力实现运输的保证，本质是运输资源实现运输的保证，本质是运输资源 通过能力：主要按固定设备计算通过能力：主要按固定设备计算 输送能力：考虑活动设备和员工配备输送能力：考虑活动设备和员工配备运输统计分析运输统计分析对运输成绩的考核与反思对运输成绩的考核与反思层次层次划分划分 铁路运输组织研究内容铁路运输组织研究内容11.运输组织总要求运输组织总要求提高运输效率提高运输效率提高经济效益提高经济效益扩大运输能力扩大运输能力提升服务质量提升服务质量确保运输安全确保运输安全 运输组织模式运输组织模式客运组织快速化、公交化客运组织快速化、公交化货运组织直达化、重载化货运组织直达化、重载化车流组织集中化车流组织集中化12.运输新产品运输新产品客运客运地区重点城市间开行城际快速客车地区重点城市间开行城际快速客车,实现实现公交化公交化；在跨区域的主要城市间在跨区域的主要城市间,开行动车组快速客车，开行动车组快速客车，形成以北京为中心形成以北京为中心,辐射各区域的辐射各区域的快速客运通道快速客运通道；增加一站直达特快、夕发朝至、朝发夕归、一日增加一站直达特快、夕发朝至、朝发夕归、一日到达及旅游列车。到达及旅游列车。货运货运海铁联运集装箱快运班列，一站直达集装箱快运海铁联运集装箱快运班列，一站直达集装箱快运班列，双层集装箱班列。班列，双层集装箱班列。时速时速120km的重载快速货运列车；的重载快速货运列车；大宗货物直达列车（组织大宗货物直达列车（组织重来重去重来重去）；）；路企直通列车；路企直通列车；五定班列；行包快运专列；零担快运班列；五定班列；行包快运专列；零担快运班列；小汽车快运班列；特种货物快运班列；小汽车快运班列；特种货物快运班列；13.中国铁路客运专线发展规划中国铁路客运专线发展规划提出：要扩大路网提出：要扩大路网提出：要扩大路网提出：要扩大路网规模，完善路网结构，提高路网质量；要快速扩充运规模，完善路网结构，提高路网质量；要快速扩充运规模，完善路网结构，提高路网质量；要快速扩充运规模，完善路网结构，提高路网质量；要快速扩充运输能力输能力输能力输能力,快速提高装备水平。规划了四纵、四横客运快速提高装备水平。规划了四纵、四横客运快速提高装备水平。规划了四纵、四横客运快速提高装备水平。规划了四纵、四横客运专线和环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区的城际专线和环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区的城际专线和环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区的城际专线和环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区的城际客运系统。客运系统。客运系统。客运系统。北京上海客运专线北京上海客运专线北京上海客运专线北京上海客运专线北京武汉广州深圳客运专线北京武汉广州深圳客运专线北京武汉广州深圳客运专线北京武汉广州深圳客运专线北京沈阳哈尔滨（大连）客运专线北京沈阳哈尔滨（大连）客运专线北京沈阳哈尔滨（大连）客运专线北京沈阳哈尔滨（大连）客运专线杭州宁波福州深圳客运专线杭州宁波福州深圳客运专线杭州宁波福州深圳客运专线杭州宁波福州深圳客运专线“四纵四纵四纵四纵”徐州郑州兰州客运专线徐州郑州兰州客运专线杭州南昌长沙客运专线杭州南昌长沙客运专线青岛石家庄太原客运专线青岛石家庄太原客运专线南京武汉重庆成都客运专线南京武汉重庆成都客运专线“四横四横”14.15.16.17.18.当前我国铁路状况当前我国铁路状况（注：（注：2012年统计公报还未发布，以下是大概数据）年统计公报还未发布，以下是大概数据）营业里程：营业里程：9万多公里，其中双线铁路占万多公里，其中双线铁路占41%左右，左右，电气化铁路占电气化铁路占47%左右，自动闭塞占左右，自动闭塞占40%左右。左右。机车：机车：1万万9千多台，其中电力机车占千多台，其中电力机车占37%左右，内燃左右，内燃机车占机车占63%左右。左右。车辆：客车车辆：客车5万万2千多辆，货车千多辆，货车62万多辆。万多辆。设备设备客运量：客运量：18.6亿人，客周量：亿人，客周量：9612亿人公里。亿人公里。货运量：货运量：39.3亿吨，货周量：亿吨，货周量：29466亿吨公里。亿吨公里。换算密度：换算密度：4000万换算吨公里万换算吨公里/公里。公里。运量运量日装车：日装车：16万辆，静载重：万辆，静载重：63吨，周时：吨，周时：4.5天。天。客车旅速：客车旅速：75公里公里/小时，货车旅速：小时，货车旅速：33公里公里/小时。小时。货机日车公里：货机日车公里：500公里公里/台日，平牵：台日，平牵：3500吨。吨。机车机车车辆车辆运用运用19.第第2 2节节 车站工作组织车站工作组织一、车站的作用及分类一、车站的作用及分类二、车站生产活动二、车站生产活动三、车站技术作业过程三、车站技术作业过程四、接发列车工作四、接发列车工作五、调车工作五、调车工作六、车站调度指挥和统计分析六、车站调度指挥和统计分析20.（一）车站的作用（一）车站的作用1 1、将铁路线划分成区间，起分界点的作用、将铁路线划分成区间，起分界点的作用 分界点分界点将铁路线划分成许许多多小的将铁路线划分成许许多多小的“线段线段”的的技术设备的集合，使得在一个技术设备的集合，使得在一个“线段线段”中同一时间最多只中同一时间最多只有一列列车运行。有一列列车运行。（注：我国采用（注：我国采用“空间间隔法空间间隔法”行车）行车）车站车站有配线的分界点有配线的分界点线路所线路所自闭区段通过信号机自闭区段通过信号机无配线的分界点无配线的分界点一、车站的作用及分类一、车站的作用及分类站间区间站间区间车站与车站间车站与车站间所间区间所间区间两线路所间，或车站与线路所间两线路所间，或车站与线路所间闭塞分区闭塞分区自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯 信号机之间信号机之间 区间的划分区间的划分21.车站车站车站车站站间区间站间区间单线区段站间区间界限示意图单线区段站间区间界限示意图车站车站车站车站站间区间站间区间（上行线）（上行线）车站车站车站车站站间区间站间区间（下行线）（下行线）下行下行双线区段站间区间界限示意图双线区段站间区间界限示意图22.下下 行行区间正线区间正线站内正线站内正线下行区间正线下行区间正线上行区间正线上行区间正线下行站内正线下行站内正线上行站内正线上行站内正线下行站内正线下行站内正线上行站内正线上行站内正线23.所间区间界限示意图所间区间界限示意图所间区间所间区间所间区间所间区间所间区间所间区间所间区间所间区间线路所线路所24.闭塞分区界限示意图闭塞分区界限示意图闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区闭塞分区25.2 2、车站是铁路运输的基层生产单位，、车站是铁路运输的基层生产单位，起完成客货运输任务的作用起完成客货运输任务的作用车站办理车站办理的的 作作 业业客运作业客运作业与运送旅客、行李、与运送旅客、行李、包裹有关的业务工作。包裹有关的业务工作。货运作业货运作业与货物运输及托运人、与货物运输及托运人、收货人有关的业务工作。收货人有关的业务工作。行车技术作业行车技术作业与机车、车辆、与机车、车辆、列车运行有关的业务工作。列车运行有关的业务工作。3 3、车站是铁路与人民群众及国民经济各部门、车站是铁路与人民群众及国民经济各部门 的重要联系纽带的重要联系纽带 26.1 1、按业务性质分、按业务性质分 客运站，货运站，客货运站客运站，货运站，客货运站 2 2、按技术作业性质分、按技术作业性质分 中间站，区段站，编组站中间站，区段站，编组站 3 3、按等级分、按等级分 特、一、二、三、四、五等站特、一、二、三、四、五等站 说明：区段站和编组站统称为说明：区段站和编组站统称为技术站技术站，铁路，铁路线路以技术站划分为线路以技术站划分为区段区段。（二）车站的分类（二）车站的分类27.路网性客运站布局6北京武汉成都西安广州上海28.区域性客运站布局24天津南京重庆郑州贵阳合肥呼和浩特哈尔滨大连石家庄太原沈阳青岛杭州南昌济南厦门福州长沙深圳昆明南宁乌鲁木齐兰州29.北京南站总平面布置图北京南站总平面布置图30.（二）办理作业（二）办理作业 1 1、客运业务、客运业务旅客乘降，行包发到等。旅客乘降，行包发到等。2 2、货运业务、货运业务货物承运、保管、装卸、交付等。货物承运、保管、装卸、交付等。3 3、行车技术作业、行车技术作业列车接发、会让、越行，车辆摘挂、列车接发、会让、越行，车辆摘挂、取送，极少数中间站还办理始发直达列车的编组作业。取送，极少数中间站还办理始发直达列车的编组作业。（三）车站图型（三）车站图型基本上是横列式基本上是横列式（四）设备（四）设备 1 1、到发线：、到发线：一般一般2 2条；条；（一）设置位置（一）设置位置区段内。区段内。2 2、货物线：、货物线：1 12 2条；条；3 3、牵出线：、牵出线：为减免车辆摘挂及取送作业对正线行车的干为减免车辆摘挂及取送作业对正线行车的干扰，在较大的中间站设置牵出线。扰，在较大的中间站设置牵出线。4 4、货场：、货场：靠近主要货流方向，结合地形条件设于站房同靠近主要货流方向，结合地形条件设于站房同侧或对侧。侧或对侧。5 5、旅客站台：、旅客站台：基本站台，较大的中间站设有中间站台。基本站台，较大的中间站设有中间站台。中中 间间 站站31.电厂电厂单线中间站示意图单线中间站示意图134567832.（一）设置地点（一）设置地点路网牵引区段的两端，主要任务是为邻接区段提路网牵引区段的两端，主要任务是为邻接区段提供机车。供机车。（二）办理作业（二）办理作业 1、客运业务、客运业务 2、货运业务、货运业务 3、行车技术作业、行车技术作业列车的到达、出发作业，货物列车的中转作业，列车的到达、出发作业，货物列车的中转作业，部分货物列车的解体、编组作业，车辆取送作业等。部分货物列车的解体、编组作业，车辆取送作业等。4、机车业务、机车业务更换机车、乘务组，机车的整备和检修。更换机车、乘务组，机车的整备和检修。5、车辆业务、车辆业务车辆的技术检查和修理。车辆的技术检查和修理。（三）设备（三）设备 1、客、货运业务设备；、客、货运业务设备；2、运转设备：到发线、调车线、牵出线、驼峰等；、运转设备：到发线、调车线、牵出线、驼峰等；3、机务设备：机务段（或折返段），机车整备设备等；、机务设备：机务段（或折返段），机车整备设备等；4、车辆设备：车辆段，列检所，站修所；、车辆设备：车辆段，列检所，站修所；5、其他设备：通信信号、照明、给排水等。、其他设备：通信信号、照明、给排水等。（四）图型（四）图型主要是横列式，即到发场与调车场并列配置。主要是横列式，即到发场与调车场并列配置。区区 段段 站站33.横列式区段站示意图横列式区段站示意图电厂电厂货场货场调车场调车场34.区段站与中间站的区别区段站与中间站的区别区段站区段站中间站中间站设置地点设置地点主要任务主要任务技术作业技术作业机、辆业务机、辆业务技术设备技术设备牵引区段的两端牵引区段的两端牵引区段内部牵引区段内部提供机车提供机车无提供机车任务无提供机车任务要办理列车中转和要办理列车中转和改编作业改编作业基本不办理列车中基本不办理列车中转和改编转和改编有机车车辆业务有机车车辆业务无机车车辆业务无机车车辆业务较多较多较少较少35.（一）设置地点（一）设置地点大量车流集散地，或几条铁路线的交汇点。大量车流集散地，或几条铁路线的交汇点。（二）办理作业（二）办理作业1、技术作业、技术作业列车到、发作业，大量的列车解体、编组作业，列车到、发作业，大量的列车解体、编组作业，少量的列车中转作业，车辆的取、送作业。少量的列车中转作业，车辆的取、送作业。2、机车业务、机车业务3、车辆业务、车辆业务4、极少的客、货运业务、极少的客、货运业务（三）技术设备（三）技术设备大量的线路和先进的调车设备大量的线路和先进的调车设备（四）常见规范式图型（四）常见规范式图型1、单向横列式（一级三场）、单向横列式（一级三场）2、单向纵列式（三级三场）、单向纵列式（三级三场）如柳州南站如柳州南站3、单向混合式（二级四场）、单向混合式（二级四场）如武昌南、宝鸡东如武昌南、宝鸡东4、单向混合式（二级三场）、单向混合式（二级三场）如昆明东站如昆明东站5、双向纵列式（三级六场）、双向纵列式（三级六场）如郑州北、成都北、株洲北如郑州北、成都北、株洲北编编 组组 站站36.郑州北站站场平面示意图郑州北站站场平面示意图37.1 1、在地理位置上、在地理位置上 编组站主要考虑路网布局和车流情况，区段站对此考虑较编组站主要考虑路网布局和车流情况，区段站对此考虑较少，主要考虑提供牵引动力的能力。少，主要考虑提供牵引动力的能力。2 2、在办理作业上、在办理作业上 编组站主要是解体、编组货物列车，即改编调车作业，其编组站主要是解体、编组货物列车，即改编调车作业，其次才是列车的中转作业，故编组站素有次才是列车的中转作业，故编组站素有“列车工厂列车工厂”之称之称,区段区段站主要是办理列车中转作业，改编作业量不大；编组站客货站主要是办理列车中转作业，改编作业量不大；编组站客货运业务量极小，甚至不办理客运，枢纽内一般设有专门的客运业务量极小，甚至不办理客运，枢纽内一般设有专门的客运站和货运站，区段站客货运业务与行车技术作业同时并存，运站和货运站，区段站客货运业务与行车技术作业同时并存，客货运量比编组站大得多。客货运量比编组站大得多。3 3、在技术设备上、在技术设备上 编组站拥有强大的调车设备，如机械化驼峰、自动化编组站拥有强大的调车设备，如机械化驼峰、自动化驼峰驼峰，车场较多，线路也很多，区段站技术设备远不如编组站强，车场较多，线路也很多，区段站技术设备远不如编组站强，通常是简易驼峰或非机械化驼峰，车场一般只有两个，即到通常是简易驼峰或非机械化驼峰，车场一般只有两个，即到发场和调车场，线路数也较少。发场和调车场，线路数也较少。编组站与区段站的区别编组站与区段站的区别38.2010年路网性编组站布局路网性编组站分布现状20102010年路网性编组站布局调整方案年路网性编组站布局调整方案哈尔滨南沈阳南山海关丰台西石家庄郑州北株洲北济南西徐州北南京东南翔阜阳北鹰谭襄樊北沈阳西武汉北新丰镇向塘西成都北12取消 7新增 保留 39.2010年区域性编组站布局区域性编组站分布现状2010年区域性编组站布局年区域性编组站布局三间房四平大同武昌南+江岸西西安东宝鸡东成都东向塘西衡阳北柳州南重庆西贵阳南兰州西江村山海关石家庄襄樊北徐州北鹰谭南仓昆明东淮南西14取消 新增 保留 40.2010年地方性编组站分布地方性编组站布局现状2010年地方性编组站布局牡丹江南岔长春北梅河口通辽太原北包头西安康东青岛西淮南西来舟艮山门怀化南昆明东迎水桥武威南乌西南翔宝鸡东三间房芜湖东乔司12取消 新增 保留 41.二、车站生产活动二、车站生产活动（一）技术站生产活动（一）技术站生产活动 客运作业客运作业售票、服务、组织旅客乘售票、服务、组织旅客乘 降、行包业务等。降、行包业务等。货运作业货运作业货物的承运、装车、卸车、货物的承运、装车、卸车、保管、交付，货票编制，保管、交付，货票编制，集装箱中转等。集装箱中转等。行车技术作业行车技术作业接、发列车，解、编接、发列车，解、编 列车，列车到、发、列车，列车到、发、中转作业，车辆取送、中转作业，车辆取送、摘挂等。摘挂等。42.1 1、售票工作、售票工作售票窗口售票窗口的的 划划 分分发售全国各站客票的窗口发售全国各站客票的窗口按线分段划分售票窗口按线分段划分售票窗口按直通、管内列车种类划分窗口按直通、管内列车种类划分窗口发售市郊客票的专门窗口发售市郊客票的专门窗口临时售票窗口临时售票窗口其他专用窗口（如民工、学生、其他专用窗口（如民工、学生、军人、免票、退票等）军人、免票、退票等）（二）客运站生产活动（二）客运站生产活动43.（二）组织旅客乘降工作（二）组织旅客乘降工作 为上、下车旅客选择最便捷的站内通道，为上、下车旅客选择最便捷的站内通道，做好进站检票，出站收票和站台服务工作，以做好进站检票，出站收票和站台服务工作，以保证旅客安全有序地乘降和维持好车站秩序。保证旅客安全有序地乘降和维持好车站秩序。（三）客运服务工作（三）客运服务工作问询处服务工作：问询处服务工作：正确、迅速解答旅客有关购票、正确、迅速解答旅客有关购票、托运和提取行包、候车、中转签证等问题。托运和提取行包、候车、中转签证等问题。候车室服务工作：候车室服务工作：宣传安全及旅行常识等，及时宣传安全及旅行常识等，及时通告列车到开及检票上车时刻，主动热情地为旅客服通告列车到开及检票上车时刻，主动热情地为旅客服务，保证室内整洁，空气流通。务，保证室内整洁，空气流通。小件物品寄存处工作小件物品寄存处工作 44.（四）行包运输工作（四）行包运输工作行李行李旅客自用的被褥、衣服、书籍、残疾人车及旅客自用的被褥、衣服、书籍、残疾人车及 其其他旅行必需品，基本上应随旅客所乘列车运送。他旅行必需品，基本上应随旅客所乘列车运送。包裹包裹适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。含义含义行包发送作业：承运行包发送作业：承运保管保管装车作业装车作业 行包到达作业：卸车行包到达作业：卸车保管保管交付作业交付作业 行包中转作业：卸车行包中转作业：卸车装车，中转站应根装车，中转站应根据站、车预报做好快速中转，使中转行包据站、车预报做好快速中转，使中转行包随最近列车装运，不使积压。随最近列车装运，不使积压。作业作业45.三、车站技术作业过程三、车站技术作业过程车站对各种列车和车辆办理技术作业车站对各种列车和车辆办理技术作业的程序及其时间标准的程序及其时间标准（一）技术站技术作业过程（一）技术站技术作业过程（二）客运站技术作业过程（二）客运站技术作业过程46.1 1、技术站办理的货物列车按技术作业性质分类、技术站办理的货物列车按技术作业性质分类 无改编中转列车无改编中转列车部分改编中转列车部分改编中转列车到达解体列车到达解体列车自编出发列车自编出发列车改编列车改编列车中转列车中转列车 无改编中转列车无改编中转列车在车站不进行改编作业，在到发线在车站不进行改编作业，在到发线办理到发技术作业后继续运行的列车。办理到发技术作业后继续运行的列车。部分改编中转列车部分改编中转列车在车站进行部分改编调车作业之在车站进行部分改编调车作业之后继续运行的列车。部分改编调车作业包括：变更列车重后继续运行的列车。部分改编调车作业包括：变更列车重量（补、减轴），换挂车组。量（补、减轴），换挂车组。到达解体列车到达解体列车到达车站解体的列车。到达车站解体的列车。自编出发列车自编出发列车由车站编组出发的列车。由车站编组出发的列车。（一）技术站技术作业过程（一）技术站技术作业过程47.2 2、技术站办理的货车按技术作业性质分类、技术站办理的货车按技术作业性质分类 货物作业车货物作业车中转车中转车一次货物作业车一次货物作业车双重货物作业车双重货物作业车无调中转车无调中转车有调中转车有调中转车中转车中转车在站不进行货物作业，只进行中转在站不进行货物作业，只进行中转 作业的货车。作业的货车。货物作业车货物作业车在车站进行货物作业（即装卸在车站进行货物作业（即装卸 作业）的货车。作业）的货车。48.一次货物作业车一次货物作业车只进行一次货物作业（装或只进行一次货物作业（装或卸）的货车。卸）的货车。双重货物作业车双重货物作业车进行两次货物作业（卸后又进行两次货物作业（卸后又装）的货车。装）的货车。无调中转车无调中转车随列车到达车站后，在到发线上随列车到达车站后，在到发线上进行到发技术作业，又随原列车出发的货车。进行到发技术作业，又随原列车出发的货车。有调中转车有调中转车随列车到达车站后，进行有调中随列车到达车站后，进行有调中转转 技术作业，随另一列车出发的货车。技术作业，随另一列车出发的货车。49.作作 业业 总总 时时 分分准备发车及发车准备发车及发车挂机车及试风挂机车及试风765接收票据并接收列车接收票据并接收列车4货运检查及整理货运检查及整理3到达试风、摘机车、车辆到达试风、摘机车、车辆技术检查及修理技术检查及修理2检车员、车号员、货运检检车员、车号员、货运检查员出动查员出动1作作 业业 时时 间间(min)作作 业业 项项 目目顺顺序序0 5 10 15 20 25 30 35 40 45352020155641车号员核对现车车号员核对现车无改编中转列车技术作业过程示意图无改编中转列车技术作业过程示意图3 3、列车技术作业过程、列车技术作业过程50.作作 业业 总总 时时 分分准备发车及发车准备发车及发车8挂机车及试风挂机车及试风7车号员核对现车车号员核对现车6司机接收票据和列车司机接收票据和列车5部分改编调车作业部分改编调车作业4货运检查及整理货运检查及整理3车辆技术检查及修理车辆技术检查及修理(包括包括摘机车及试风摘机车及试风)2检车员、车号员、货运检检车员、车号员、货运检查员出动查员出动1作作 业业 时时 间间(min)作作 业业 项项 目目顺顺序序0 5 10 15 20 25 30 35 40 45352510251510646部分改部分改编中转列车技术作业过程示意图编中转列车技术作业过程示意图51.作作 业业 总总 时时 分分准备解体准备解体 7司机与车号员办理票据交接司机与车号员办理票据交接 654货运检查及整理货运检查及整理3车辆技术检修车辆技术检修(包括试风及摘包括试风及摘机车机车)2检车员、车号员、货运检查检车员、车号员、货运检查员出动员出动1作作 业业 时时 间间(min)作作 业业 项项 目目顺顺序序0 5 10 15 20 25 30 35 40 35201535车号员核对现车车号员核对现车列尾装置技术作业列尾装置技术作业 101010到达解体列车技术作业过程示意图到达解体列车技术作业过程示意图52.作作 业业 总总 时时 分分准备发车及发车准备发车及发车7挂机车及试风挂机车及试风6司机与车号员接收票据和列车司机与车号员接收票据和列车5车号员核对现车车号员核对现车4货运检查及整理货运检查及整理3车辆技术检查和修理车辆技术检查和修理2检车员、车号员、货运检查员出检车员、车号员、货运检查员出动动1作作 业业 时时 间间(min)0 5 10 15 20 25 30 35 40作作 业业 项项 目目顺顺序序2518162071333自编出发列车技术作业过程示意图自编出发列车技术作业过程示意图53.（2 2）有调中转车的技术作业过程）有调中转车的技术作业过程 作业名称作业名称到到达作业达作业集集结过程结过程延续时分延续时分解解体作业体作业编编组作业组作业出出发发作业作业作作 业业 延延 续续 时时 间间4 4、车辆技术作业过程、车辆技术作业过程（1 1）无调中转车的技术作业过程）无调中转车的技术作业过程同中转列车的同中转列车的技术作业过程。技术作业过程。54.（3 3）一次货物作业车的技术作业过程）一次货物作业车的技术作业过程 作业名称作业名称作作 业业 时时 间间到达作业到达作业集结过程集结过程延续时间延续时间解解 体体送送 车车装车或卸车装车或卸车取取 车车编编 组组出发作业出发作业待待 送送顺序顺序12346895755.（4 4）双重货物作业车的技术作业过程）双重货物作业车的技术作业过程 作业名称作业名称作作 业业 时时 间间到达作业到达作业装装 车车延续时间延续时间解解 体体送送 车车卸卸 车车调调 移移取取 车车集集 结结待待 送送顺序顺序123468957编编 组组10出发作业出发作业1156.编组站排队系统示意图编组站排队系统示意图 列车到达列车到达 列检列检驼峰驼峰列车集列车集结完了结完了编组机车编组机车(不固定区域不固定区域)列检列检出发出发区段区段中转列车到达中转列车到达到达作业系统到达作业系统解体系统解体系统到解系统到解系统出发作业系统出发作业系统编组系统编组系统发车系统发车系统出发系统出发系统57.（二）客运站各种旅客列车技术作业过程（二）客运站各种旅客列车技术作业过程无改编通过旅客列车（通过列车）无改编通过旅客列车（通过列车）变更运行方向通过旅客列车（立折列车）变更运行方向通过旅客列车（立折列车）始发旅客列车始发旅客列车终到旅客列车终到旅客列车58.15作作 业业 总总 时时 间间15运转车长接收列运转车长接收列车并发车车并发车915旅客上下车旅客上下车810装卸行包及邮件装卸行包及邮件715车辆上水车辆上水615技术检查技术检查58试风试风43连挂出发机车连挂出发机车31变更进路变更进路22摘下到达机车摘下到达机车1 5 10 15 时间时间标准标准时时 间（间（min）作业名称作业名称顺顺序序1 1、无改编通过旅客列车的技术作业过程、无改编通过旅客列车的技术作业过程59.25作作 业业 总总 时时 间间25运转车长接收列运转车长接收列车并发车车并发车15旅客上下车旅客上下车810装卸行包及邮件装卸行包及邮件715车辆上水车辆上水615技术检查技术检查5124连挂出发机车并连挂出发机车并试风试风38在尾部连挂行邮在尾部连挂行邮车车25摘下行邮车和到摘下行邮车和到达机车达机车1 5 10 15 20 时间时间标准标准时时 间（间（min）作业名称作业名称顺顺序序2 2、变更运行方向通过旅客列车的技术作业过程、变更运行方向通过旅客列车的技术作业过程 60.顺顺序序作业名称作业名称时间（时间（min）时间时间标准标准 5 10 15 20 25 30 351列检、行李员提列检、行李员提前出动前出动52提前调送车底提前调送车底53技术检查技术检查334装载行包及邮件装载行包及邮件255旅客上车旅客上车286挂机车及试风挂机车及试风107运转车长接收列运转车长接收列车并发车车并发车17作作 业业 总总 时时 间间403 3、始发旅客列车的技术作业过程、始发旅客列车的技术作业过程 61.顺顺序序作业名称作业名称时间（时间（min）时间时间标准标准 5 10 15 20 25 1列检、行李员提列检、行李员提前出动前出动52摘机车摘机车1.53旅客下车旅客下车104技术检查技术检查305卸行包及邮件卸行包及邮件15作作 业业 总总 时时 间间304 4、终到旅客列车的技术作业过程、终到旅客列车的技术作业过程 62.站细的站细的 主要内容主要内容车站概况和技术设备车站概况和技术设备接发列车工作接发列车工作调车工作调车工作车站作业计划及生产管理制度车站作业计划及生产管理制度列车和车辆技术作业过程列车和车辆技术作业过程车站通过能力和改编能力车站通过能力和改编能力此此外外，还还有有客客、货货运运工工作作及及军军事事运输工作等运输工作等车站行车工作细则车站行车工作细则（简称（简称站细站细）是车站）是车站贯彻执行贯彻执行技规技规和和行规行规，加强车站技术管，加强车站技术管理，保证安全地进行行车组织工作的重要技术文理，保证安全地进行行车组织工作的重要技术文件；是车站编制、执行日常作业计划，组织接发件；是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本法规。用的基本法规。63.（一）列车含义（一）列车含义编成的车列，挂有编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。机车及规定的列车标志。单机、动车、重型轨道车虽未完全单机、动车、重型轨道车虽未完全具备列车条件，亦按列车办理。具备列车条件，亦按列车办理。列车标志列车标志根据列车种类及运行根据列车种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的标志。（详见不同的标志。（详见技规技规）四、接发列车工作四、接发列车工作64.1 1、列车按运输性质和等级分类、列车按运输性质和等级分类（1）旅客列车（动车组、特快、快速、普通）旅客列车（动车组、特快、快速、普通）；（2）行邮行包列车（特快、快速行邮列车，）行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；行包列车）；（3）军用列车；）军用列车；（4）货物列车（五定班列、快运、重载、直）货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；超限及小运转列车）；（5）路用列车。）路用列车。（二）（二）列车的分类列车的分类65.2 2、货物列车的分类、货物列车的分类（1 1）按编组地点和运行距离分）按编组地点和运行距离分直达列车直达列车始发直达列车始发直达列车阶梯直达列车阶梯直达列车基地直达列车基地直达列车空车直达列