N601-CDS-R-4GY-0003-主发电机组、齿轮箱、对外消防泵安装工艺-20141119.doc

NO.DESCRIPTIONS & NOTESBYDATELIST OF ALTERATIONNO.DWG NO.REV.DRAWING NAME OR DOCUMENTS TITLELIST OF REFERENCE DRAWING AND DOCUMENTS 2014-11-19AISSUED FOR APPROVALCJDATEREV.DESCRIPTIONDESIGNCHECKAPPROVEBUILDERCOSCO (DALIAN) SHIPYARD CO., LTDHULL No.N601/N602CLASSCCSOWNER CHINA OILFIELD SERVICES LIMITED中海油田服务股份有限公司PROJECT9000 HP 深水供应三用工作船 (VS485 PSV MKIII)主发电机组、齿轮箱、对外消防泵安装工艺INSTALLATION PROCEDURE FOR DIESEL GENERATOR ENGINE,GEARBOX,FI-FI PUMPDOC NON601-CDS-R-4GY-0003REF. NONASCALESHEETREVSTAUTSNA 1 / 17AIFACOSCO (DALIAN) SHIPYARD CO. LTDNo.80 Zhongyuan Road, Ganjingzi District, Da Lian, Liao Ning Province, 116113, ChinaTel: [phone] Fax: [phone] Website: www.cosco-This drawing or document is the intellectual property of COSCO (Dalian) shipyard Co., Ltd and may not be reproduced, sold or used in whole or in parts for any proposes without the written approval of COSCO (Dalian) shipyard Co. Ltd.目录1.说明32.检查33.NO.1,NO.3,NO.4发电机组的安装34.NO.2发电机组、齿轮箱、对外消防泵的安装6变更记录版本号变更条款1. 说明1.11.2本船配置四台主发电机组。NO.1，3，4号发电机组的柴油机为潍柴 Man B&W 8L21/31 (1760KW 1000rpm)，发电机为ABB AMG0560ML(1689ekw1000 rpm)。 NO.2发电机组的柴油机为潍柴 Man B&W 8L21/31(1760KW 1000rpm)，通过齿轮箱一进两出，输出一端接对外消防泵(大连连美 ENM350-550 2600m3/h 1300KW)，一端接发电机(ABB AMG0560ML，1670ekw1000rpm)。参考图纸：N601-CDS-R-651-0011 主发电机安装图N601-CDS-R-814-0011 对外消防泵安装图N601-CDS-N-263-0001主发电机基座图2. 检查2.12.2在质保部、物资部及其他有关人员在现场的情况下，对设备开箱检查，验证产品合格证、装箱单等与实物是否相符，看是否有缺损机件和仪表等，对机上的油、水、空气管及阀件也应做检查，若有问题应及时提出处理。按主发电机安装图N601-R-651-0011和N601-CDS-N-263-0001主发电机基座图检查发电机组基座，确保其布置位置及尺寸的正确性。3. NO.1,NO.3,NO.4发电机组的安装3.13.23.33.43.53.63.73.8No.1、No.3、No.4发电机组基座应按机座号孔或者按机座样板号孔，要求准确可靠。焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm25mm平面内沾色2点以上。吊发电机组于基座上，调整、配制、研配调整垫片。将垫块按编号准确的对号就位，发电机完全落到调整垫上。在螺栓未旋紧前，用塞尺检查减振垫底座和调整垫之间的间隙，要求0.05mm塞尺允许局部塞入深度不大于10mm，宽度不大于15mm，允许不超过3处。减振垫安装要求及把紧力矩见下方。减振器的安装按照厂家安装指导:（减振器：T60-CB型隔振器）a).拆去防油罩(件8)、螺母(件7)、垫圈(件6)。b).将每个减振器用限位螺栓(件5)与设备安装孔相连，然后安装垫圈(件6)和螺母(件7)。c).设备载荷缓慢加载于减振器上，然后将减振器的四条预压缩螺栓（位于TB1/2位置）拆除。d).检查限位螺栓是否可以自由转动，如转动困难，可将设备稍稍吊起，适当减小减振器载荷，直至限位螺栓可以自由转动。e).当设备载荷全部加载至减振器时，调节限位螺栓，逆时针旋转至最上端，再顺时针将限位螺栓旋转两圈，使限位螺栓(件5)底平面与底板的距离T为6mm。也可采用随机附件中的塞规进行控制；f).把减振器与设备底座相连，静载48小时。g).测量减振器位置TB1/2尺寸，要求见第2.3项。h).减振垫与发电机基座连接螺栓5和垫圈6，螺母7的拧紧力矩为500 N/m； 注意：把紧螺母7时，用扳手将限位螺栓顶部的六角头固定，保证在拧紧螺母的同时，限位螺栓的位置保持固定。i).减振垫基座4孔螺栓拧紧力矩为205 N/m。j).检查螺栓旋紧扭矩，旋紧后螺帽平面用0.05mm塞尺检验，应插不进。（油服建造技术要求）No.1、No.3、No.4发电机组定位完成后，静置48小时测量减振器位置TB1/2尺寸，需要测量并与推荐负荷高度比较。减振器要求：发电机组的所有减振垫高度差不大于2mm，每一个减振垫的两侧高度尺寸TB1和TB2偏差不大于0.5mm，倾斜角不大于0.5。准确测量所有垫块的厚度尺寸，加工并编号所有调整垫块。把紧机座螺栓后要测量拐挡差值，对于输出端飞轮侧拐档差值为-0.18+0.12mm；其他缸拐挡差值为0.12mm。 (且需满足中海油服建造要求与台架试验报告数值偏差在0.02mm以内)详见下图：检查拐档差值，采用专用百分表测量，其数值应与制造厂的出厂数值接近，误差在0.02mm范围内，如果相差较大，则要分析原因并重新调整垫片。（油服建造技术要求）发电机组安装后，接地线安装到位。4. NO.2发电机组、齿轮箱、对外消防泵的安装4.14.24.34.44.54.64.74.84.94.9.14.9.24.9.34.104.114.11.14.11.24.11.34.124.134.14No.2柴油机侧基座应按机座号孔或者按机座样板号孔，要求准确可靠。焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm25mm平面内沾色2点以上。吊No.2柴油机于基座上，测量柴油机机座与船体结构基座垫块厚度，加工、研配。要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。垫片与机座平面结合检验在底脚螺栓未旋紧前进行，要求0.05mm塞尺插入深度不超过10mm，结合面应大于70%，且色油检测分布均匀。将垫块按编号准确的对号就位，发电机完全落到调整垫上。在螺栓未旋紧前，用塞尺检查减振垫底座和调整垫之间的间隙，要求0.05mm塞尺允许局部塞入深度不大于10mm，宽度不大于15mm，允许不超过3处。减振器的安装按照厂家安装指导: （减振器：T90-HA型隔振器）a).拆去防油罩(件8)、螺母(件7)、垫圈(件6)。b).调整调节螺母(件9)，使调节螺母上平面与顶盖上平面键间距离H为20mm。c).将每个减振器用限位螺栓(件5)与设备安装孔相连，然后安装垫圈(件6)和螺母(件7)。d).设备载荷缓慢加载于减振器上，然后将减振器的四条预压缩螺栓（位于TB1/2位置）拆除。e).检查限位螺栓是否可以自由转动，如转动困难，可将设备稍稍吊起，适当减小减振器载荷，直至限位螺栓可以自由转动。f).当设备载荷全部加载至减振器时，调节限位螺栓，逆时针旋转至最上端，再顺时针将限位螺栓旋转两圈，使限位螺栓(件5)底平面与底板的距离T为6mm。也可采用随机附件中的塞规进行控制；g).把减振器与设备底座相连，静载48小时。h).测量减振器位置TB1/2尺寸，要求见第3.3项。i).减振垫与发电机基座连接螺栓5和垫圈6，螺母7的拧紧力矩为1980 N/m；注意：把紧螺母7时，用扳手将限位螺栓顶部的六角头固定，保证在拧紧螺母的同时，限位螺栓的位置保持固定。j).减振垫基座4孔螺栓拧紧力矩为335 Nm。柴油机侧定位完成后，静置48小时测量减振器位置TB1/2尺寸，需要测量并与推荐负荷高度比较。减振器要求：发电机组的所有减振垫高度差不大于2mm，每一个减振垫的两侧高度尺寸TB1和TB2偏差不大于0.6mm，倾斜角不大于0.5。准确测量所有垫块的厚度尺寸，加工并编号所有调整垫块。把紧机座螺栓后都要测量拐挡差值，对于输出端飞轮侧拐档差值为-0.18+0.12mm；其他缸拐挡差值为0.12mm。 (且需满足中海油服建造要求与台架试验报告数值偏差在0.02mm以内)详见下图：检查拐档差值，采用专用百分表测量，其数值应与制造厂的出厂数值接近，误差在0.02mm范围内，如果相差较大，则要分析原因并重新调整垫片。（油服建造技术要求）减振垫把紧力矩见下图。齿轮箱与发电机侧船厂基座尺寸核对，号孔或者按机座样板号孔，要求准确可靠。焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm25mm平面内沾色2点以上。柴油机侧定位完成后，齿轮箱和发电机侧吊装，按照厂家要求对中柴油机与齿轮箱的高弹，并按对中后情况调整、配制、研配发电机调整垫片。根据高弹厂家安装要求，调整齿轮箱与发电机整体的首尾位置，满足高弹长度方向尺寸要求207.80.5mm。如下图。根据厂家对中要求，调整高弹叉口、外圆值。以柴油机法兰为基准，调整齿轮箱位置，使得高弹柴油机输出法兰与齿轮箱连接法兰的偏移值(Xr)为0.5mm；叉口值(Xa)为0.25mm；角度偏差值(Xw)为0.05；(因实际情况为冷态校中，考虑到齿轮箱工作温度对轴系的影响，偏移值(Xr)需相应消去该抬升值。)注意：高弹对中时，弹性块需拆下。船厂采用盘百分表的方式校中： Xwmax=R*tan（X） =R*tg0.05 =174*0.0008727 =0.1519mm需考虑温度对齿轮箱轴线影响如下：垂直方向上：齿轮箱输入轴（即柴油机与齿轮箱连接轴）及输出轴（与对外消防泵连接轴）:竖直方向上,齿轮箱输出轴（与对外消防泵连接轴）:水平方向上,齿轮箱输出轴（与对外消防泵连接轴）:综合上述考虑，调整好后，进行柴油机高弹输出与齿轮箱输入法兰外圆与叉口交验。发电机组安装后，接地线安装到位。定位对外消防泵，按照厂家要求对中齿轮箱与对外消防泵的高弹。根据高弹厂家安装要求，调整对外消防泵的首尾位置，满足高弹长度方向尺寸要求299.60.5mm。如下图。根据厂家提供对中要求，调整高弹叉口、外圆值。以齿轮箱输出法兰为基准，调整对外消防泵底座，使得齿轮箱高弹输出法兰与对外消防泵连接法兰的偏移值(Xr)为0.5mm；叉口值(Xa)为0.25mm；角度偏差值(Xw)为0.05；(考虑到齿轮箱工作温度对轴系的抬升的影响，偏移值(Xr)及叉口值(Xa)需相应消去该抬升值及水平方向轴线偏移值。) 修正值与温度关系见上方4.8.3.同上，船厂采用盘百分表的方式校中。Xwmax=R*tan（X） =R*tg0.05 =164.5*0.0008727 =0.1436mm进行齿轮箱高弹输出与对外消防泵输入法兰外圆与叉口交验。把紧各挡块定位螺栓，把紧高弹连接螺栓。焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm25mm平面内沾色2点以上。测量对外消防泵基座与船体结构基座调整垫块厚度，加工、研配调整垫块。要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。垫片与机座平面结合检验在底脚螺栓未旋紧前进行，要求0.05mm塞尺插入深度不超过10mm，结合面应大于70%，且色油检测分布均匀。准确测量所有垫块的厚度尺寸，加工并编号所有调整垫块。将垫块按编号准确的对号就位，对外消防泵完全落到调整垫上。在螺栓未旋紧前，用塞尺检查对外消防泵底座和调整垫之间的间隙，要求0.05mm塞尺允许局部塞入深度不大于10mm，宽度不大于15mm，允许不超过3处。把紧底脚螺栓，把紧力矩1100Nm。