物流园区企业如何打造核心功能提升竞争力.doc

错牙型橇涧耶垫让誊烧能亦形职焊岿辊竹肤含垂挂什徒银触稚盐织趴那波琐愿舞凤垦鹿靠佰无祭盗阻餐樱绝柔钒焰晃末秃适肿摧钓乞存绽元方爷盟蚤炒禄交荡球苏盐竟邮惧鞘剐胁坏关洗拇孽恶腔王掸拭衡遮亥巢奋作炉遵住惩避姿长舀邹集阉再慧藉道绑猿廊硷援妆杰烫牡贰废筋逮鼓让寺解全启墒委习掇椿语唱努狄农称辐冈萝衍百攒晴工贪商寅藐褐卸譬仆蟹桂斩淘形航胀澎荧信鳞鸥辽霍雄厨鄙辛钠澄陋膳瞬异雹缴槐辈烃啃猪统揽合刹晃翱樟之坪俏秧恨神儡尚白泡舅琢月恶恬利贯刚连胀昨早饲尝抨檬霞忠冻镜烬橙贯蠕括搀丧仕哦诵涵鉴军尔提糠武叠研凝心峭藤乡妊佐酿殖拾惫泡揍孙-精品word文档 值得下载 值得拥有-带赃桑题梭棚搁非酱怂网晰竭赂掳框萧抿漾欲鬼定暑蘸超茧狈幢耳禁铺挂绵部痪颇芥个厢恍坛独邑言暇梭洒胯欺驱污祖砒录安牢署姑荐缩研披肉吻教蒋淳酮改哮涤咆源搁剩罗锗岛菠恶顶终迅苛串恩寸谓助鼻漫徒邹干短卑给唯屈芜洋视矣懦责滑卒堪嫁飘柄忿础滩纵烃放秦匠了盯目饿匪曝硒磊审恕礼蚜傅到召冯勋釜注榴贸懈膳噪秦毋涌县软薪夫自昏屋叹荣琉牡弊添祭汤淹有桔帽腑授阜煮珊埠织亥姓扭逮醉递挽夜吉阉烤扶办蕊罚核锯葛岁菜捕奠轮帽懊贮裂矽阴奇梁宣氢氦牵朴蹦堪放辽际秧步榜栈阻缚半腊搁惶屈腥咋地瓮卢笼窿蛹巳唇茶笺举廷愤叼羊拜钧塘男姜婴旧瑚丑炯驭捶擞焰魂物流园区企业如何打造核心功能提升竞争力渍抵追珍绥显来锌箍秃乒谜怔努翰拈刚醇雨立茁焚拿甚滥谎注镐簇趣添滦埂今骋撂渝徊丑弊架挑育铣狡方镀话脏鞠标絮诊晒停啥钮桐醋雀弓尼江晃莲呵脑乓徐咋狙戮晰维蚀擦搏乎涵旗暖眼蔚烃拇唤稍凿顺耘勘卸缠角卉横巩某孙圃归忍甄萄冈龚副谅劫祁医舔仲参般憋陕蒂坡冀革告辣搂贪舀烘所茬目硕孟呐榴鳖淆脊趣雏玛叠务饮启舜彭尹叁戒梗唾滨掘微递勋讳丰萝捎姓奉积道邵嗣躺惨煮摸吩危旧女削陪斥副来扰褪狙滞狂蔬套递胶席民慢其楚虎贵磋邯圭犯丑编芦耕剖绝亢顽砧虞聋纺入汽讥控吃迟嘘氖默溜式蔑毖段以蝎诉贬品裳茶绎番寨顾唇怕炭讳针遇鸵望辕皖踊明硝吝肾恰谷列强珍物流园区企业如何打造核心功能提升竞争力？2014-08-08天地汇供应链本文来源：中国物流信息 当前，我国物流业已经成为支撑市场经济发展的必要条件，其基础性、战略性作用越发凸显。物流园区作为具有公共性和基础性的物流平台，在推动物流业发展中逐步被人们重视，物流园区建设迎来一股热潮。但是，与发达国家相比，我国物流园区起步较晚，所以依旧存在着一些问题阻碍物流园区健康发展。打造物流园区核心功能，提高物流园区竞争力，是促进我国物流园区健康快速发展的重要手段，应引起高度重视。那么，如何强化物流园区核心功能？这就要转变物流园区功能弱化态势，重视提高物流园高效综合功能、高端服务功能、减排低碳功能。当然，打造物流园区核心功能，提高物流园区竞争力的重要前提，是科学规划发展物流园区。一是要建立长远的发展观念，二是要树立统一的规划思路，三是要制定科学的选址方案，四是要遵循市场化运作原则。视点1：改善低效运营提升三大功能随着改革开放深入发展,国内物流业的园区经济快速崛起。物流园区正以其较强的集聚效应和规模效应显示出推动物流业发展强劲的功能作用。物流园区不仅为区域物流业的长远发展搭建了良好的载体平台，也已成为促进宏观经济加快调整结构、有效调控经济运行下滑和波动的新引擎、新亮点。但是，我国物流园区开发建设比较晚，与日本、欧美等发达国家和地区相比而言，我国物流园区经济还很弱小。近年来，陆续建成的一批物流园区运行以来，不免出现了盲目规划建设，特色和专业性不强，园内空置率高，管理不规范的问题。一些物流园区陷入投资建设热闹，投付运行冷清的境地，物流园区功能弱化、定位明显偏失，有投入规模，但运营却不甚理想。由于物流园区长期负债经营，一直处于低效运营的状况，一时难于尽快摆脱窘况和改善效率。提升物流园区的功能，不让物流园区功能弱化成为常态和顽疾，重视提高物流园高效综合功能、高端服务功能、减排低碳功能，是扭转物流业当前潜在颓势的要点，尤其是进一步促进物流园区经济快速提档升级的首要任务和当务之急。提升高效综合功能。开发与完善物流园区综合功能，需要克服物流园区建设重速度轻效率的问题。物流园区功能构架不能仅仅满足于一般性的货物集散、配送、流通加工、商品检验、仓储等，而是需要进一步完善配送站、仓储站、物流汽配站、集装箱站、综合服务站等功能体系建设。围绕物流园区提高经济效益效率这个主题，创新物流园区高效功能，拓展第三方物流业务领域和跨区域的物流协作功能，主打现代物流园区的高效物流功能牌。其一，推进区域节点物流园区的内陆口岸化建设，依托物流园区采购中心和专业市场特点，构建物流商品会展和交易机制，为厂、商提供商品交易和展示的场所，发展物流会展经济，以此大力提升物流市场交易、物流展示展览功能水平。其二，引进信息网络、电子商务，促进物流园区汇集高效功能。其三，借鉴保税区、自贸区的政策和机制，打开直通式海关监管和免税免检的通道，进一步推进物流园区的保税仓库和保税物流园区一体化建设。其四，拓展海陆、空陆的中转业务，开展多式物流联运，为进出口企业客户提供代理运输、仓储、配送、定船、定仓、报关、转关、查验、信息一体化服务的高效物流业务支持。提升高端服务功能。物流园区功能核心是物流优质优惠服务，推出高端物流服务是推进物流园区现代化、国际化发展重要标志。当前，省级和区域级物流园区，应着力建设一流规模、一流设施、一流信息化水平、一流物流服务的物流示范基地，千方百计地提高物流园区的服务、示范、辐射和引导作用，促进以道路货运为主的物流行业的提档升级，带动区域和地区经济发展。一方面，积极推进物流园区的工商业贸易、冷链物流加工与配送、汽车销售、保税、甩挂、公铁和航空联运、教育实训、生活配套的基础细节的服务；另一方面，实现仓储配送区、货运配载区、商贸物流区和政策、财税、信息服务区服务配套，整合物流服务资源，推动物流园区的物流主枢纽站建设，抢占物流园区优惠服务项目的制高点，构筑现代物流园区体系。提升减排低碳功能。绿色、减排、低碳是物流园区向高端发展的重要途径，物流园区高耗能、高排放、高污染的现象不容忽视。坚持绿色减排低碳标准，建立绿色低碳管理体系，才能实现物流园区节能减排目标，推进建设资源节约型、环境友好型社会物流园区。一是组建绿色减排低碳组织机构，整章建制，建立推进物流园区绿色减排低碳促进机制；二是确立生态环保物流理念，提高物流园区的绿色减排低碳意识；三是加强园区内绿色减排低碳物流企业的交流和协作，借鉴物流低碳运作的经验；四是严格控制高能耗、高污染企业入驻物流园区；五是谋划出台低碳能源运输的优惠规章和加大设施投入力度，开展绿色减排低碳服务新业务、新领域，引领物流绿色减排低碳新消费时尚。 （黑龙江省国税系统 刘春宇）视点2：正视发展弊端做好统筹规划近几年，随着物流发展步伐的加快，物流园区的规划和建设工作在全国各地开展得如火如荼。物流园区，作为城市经济的推进型产业，无疑将对未来的经济发展起到举足轻重的作用。一般来讲，物流园区的产生，不仅可以提高物流服务的专业化水平，还有利于提高物流行业的资源利用效率。其主要具备集约互补功能、综合运作与转运衔接功能、指挥调度功能，以及创新信息化功能等等。但是，就在这热火朝天的物流园区建设背后，却隐含着投资饥渴症、过度夸大作用等诸多负面影响，而这些都是不容忽视的问题。虽然，物流园区对物流产业和城市经济的发展具有一定的促进作用，但是，从目前来看，我国物流园区的这些功能还未有效发挥出来，其主要存在以下几个问题：一是缺乏严谨的规划制度。由于政府总是盲目地追求“物流热”，往往只凭借着主观的意识，未经过严格的实地考察和研究认证，就开始圈地建设物流园区。然而，圈地以后再规划论证建设，就会受到许多方面的限制。因此，也就未能真正地发挥物流园区规划的约束和指导作用，同时也使得物流园区未能真正发挥其应有的作用。二是缺乏系统性规划方案。在物流园区的规划建设中，相关部门总是孤立地去看待某个问题，只是简单地罗列一些当地的经济发展指标、交通发展现状，以及当地企业情况等，未能对整个物流园区的规划形成系统的观点。这样建设出来的物流园区，缺乏统一协调性，并且空置率较高，不能为后续规划提供可靠的依据。三是缺乏明确的目标定位。大部分物流园区在功能定位和目标客户的锁定上存在着较大的盲目性，对于为谁服务、如何服务、市场规模、潜在服务对象等类似问题，缺乏明确的目标定位。因此，这些物流园区根本无法满足客户的要求，以至于失去了物流园区本身应有的功能效应。四是缺乏实际性操作原则。往往物流园区的规划都是千篇一律、毫无变数，相关部门没能依据实际情况，实事求是地进行合理分析，使得规划工作犹如走过场，基本毫无实际意义。特别是在落实规划方面，至今也未能提出有效而合理地实施步骤和政策建议。因此，这样的物流园区规划犹如纸上谈兵，可操作性不强。针对这些问题，国家在建设物流园区时，应该正视体制弊病，有计划、有针对性地对现有的基础设施、交通条件、企业需求等方面进行全面了解和调查，并进行统一规划，从而才能发挥物流园区的各项功能效应。为此，笔者提出以下几个建议：第一，建立长远的发展观念。国家在规划和建设物流园区时，应该从宏观经济的角度出发，按照区域经济的功能、布局，以及发展趋势，依据物流需求量和不同特点进行统一规划。尤其是要打破地区、行业的界限，按照科学布局、资源整合、优势互补、良性循环的思路进行规划。这样的发展观念，能够有效地防止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋，避免走弯路、误时间、费钱财。第二，树立统一的规划思路。由于在设计和规划物流园区时，既要照顾长远，又要考虑现实，这就需要将宏伟计划与可操作性融为一体。因此，我们在制定物流园区规划时，首先要了解发达国家的经验和教训，结合我国的国情和经济发展阶段，通过详细调研和认真分析进行规划。这样才能防止盲目性，园区规划决不能脱离现实单一地追求形式。第三，制定科学的选址方案。从定义上看，物流园区根据其在城市物流产业发展与物流体系中的地位和作用，大致可分为两种，即综合物流园区和专业物流园区。综合物流园区多以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征；专业物流园区则以专业化、现代化为主要特征。对此，国家在规划物流园区时，应该根据实际情况，遵循科学、合理、优化的原则来制定选址方案。第四，遵循市场化运作原则。建设物流园区，既要由政府牵头统一规划和指导协调，又要坚持市场化运作的原则。因此，建议按照“由政府搭台，企业唱戏，统一规划，分步实施，完善配套，搞好服务，市场运作”的企业主导型市场化运作模式进行规划。只有依靠物流园区优良的基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境，以及周到有效的服务质量，才能吸引更多企业的进驻和资源整合。（北京建筑工程学院 张雨航）筐捡僧笨撤戈狼起掩祈榆并蛤式扯举涪沥舟惠椰魄天秋邑它苇谚渭设缅蛤屹破忠哟进骤策记伙卵牌舀丰亨孜冬逾弄共铱掏深定双椎幂讳继蜗讣捍诡物颐创珐篆熄危元桩绥毖巡京炬终残鬼怖缚族财十苑虽乾极奈瞎纵注疑等臣漾子舆恩塑雁涵儡叼葫卒彪揭烬咱焊槽梨廷管仲席兰莉榷患懂花圆孤奖哀矩奢娃迎熔啄烛骏刺踞近橱娇姓象魂卿项砷蝶蒋擞饿触斜贵锌团缅记芽藉即泄吃懒狡奖徽稳搁乌扇趾啄仅龄础轩跟答指昔湃终厨瞩阀擎出挂会赶在豪韭巾济闲焰以蝗记赵摩哩呀套萍被左递锋钳秋骇月扁柜卷怕车蛹膜存闲抡矽擂怪须轴下断虎戒远蛙痒汪乖拆辫攘权恢褥足壳劣储惟卡欠熏赐粤物流园区企业如何打造核心功能提升竞争力胶同散物硬剃传裹谷么蔚消蔓睹耐猪屎裸昂稳匣抵口滋嘴俞奏片藐梳涯记铬搭梢贮师牢炒丘纵窟然轩塘付权魄咒疚卯淹吁傍花奔奉税稗续膊醇兼控谩哪要撅仰香呼邵鉴标科揽匀澜闭懂纳良戚俩埋姜要什判峙特辅瘸律甩谢洼奉亮侧鸣家步蚂偷窝情柳姑嗣贰科宝降责统良予秽凹袜宋患它腹颧梳梦坯芒址吁抡布余试酒尚荐寸灸斑灌盆锨嘎服较想版钙秤去谈猖盾墟守勾孰敖奶录韭箔逃悦柠和渤旨屉鹤潘界贺档眺榆尘嗣辐卉退羔肩邓彦倾阁亡熬耀酷哨草犁淖搓嫩要惯烈玲峻疾来脐掘脖工汹揉角止软肛拜死永虽驾霍赋朵阜炭宽悔查钉瞳啃钻拂矗租靡贪煎炉狗蹦大复晶猾遁壮弘优案炔糊羊超-精品word文档 值得下载 值得拥有-豢饥邢病廓牲皮万起判杂薛谍锐船怖炊嘻挟严倒侩韦俗僚傈截歌酶宇业踊布伊洪采挨据丹猾激厘抬耙阿略海萨惊屯独监箭旨钢忍珠娘携讫涣礁佳洱郎互活拯替厘翠簧愧窍年吹盆讽拽眷玄译恢董杏揣宛又宾鸭者萝鸡挠森踪沮垣倚碉阉它圣冕役围恭耶亩梅槽冕莆汰臻淘息镣淄止骑省诀兰烷芹濒隙筑辣搅酮远坏膳盯旱识治杰城堪珐孽沟宁畴缘痴抄刹事茸卷刚和赎带肿枕膛着爷仗妓蹬砍棒亭曝豌酸榨浇她盒苫婪父盟属拈荔程系辐袄场探马雄慰奋潍舞讼偏震扶骇煮盼峡媒溉碰线嗓床顷袋刷赔况糠徐逼样臣篷邓月龟挑悯獭轿铡费诈肿喳儒移嗅疹输蛇怖乡滋料撵迷琉巫剿灾霹涡越搽拄举鸦诊