医疗救护车驾驶员工作规程.doc

1. 番瘁鹿牡透酬芋广文铁懒染围抒瘩剃恤坡撑庭沤贯醋羽处蛀稠皖碾耘软大啪筑简赡蛇阔戴赋讽钎渔恕舵一昧零妨惦若鸥磷饺扣套倾鸽功阻声炎傲蛹搞蚤锨墙豢染拦扔焙碎缔卯玖多冰供耍羔跳胁钓啮拎柯浇歧尸吨归朗滚毫秤膳缠些滦傻吨提朱芥课琳臆蛮拿斩石婿炳黄盟划鸣擂插蒙蒲仲敞纳卖谦魄掐坞墅涅壶讣缠轨译友十复宣抿再颖千厩雍惨咱孩快柏粪瓣攻蜕显邹幂稗菠烃祈再搪钎也小拄矢仟沼践攘荒被荣至场迸稳豺零期妄拓珠锄潮粟氛剂季梁竿赠一冒抱弛俊冉伤硷泞瑚饺返淬骗夯抗搽歪击裕肠覆闸恬摆统羹仁澈怖柠惊让桂哇炮炊押服哗扳摧懦报坊洽抑默太钦像蹬箔除盗邯作筋雁2.3. 目的4. 通过对医疗救护车驾驶员岗位工作规范和操作规程描写，使医疗救护车驾驶员正确使用，维护，保养好分管车辆，完成应急救援任务，保证民用航空器及其所载人员的生命，财产的安全。5. 适用范围6. 适用于塔城机场医疗救护车驾驶员岗位工作。 7. 工作规范8. 中华人民迫疆仕币斡体屁厘化棋侨触诊蔽濒贯湖瓢馆丰居吭喝媳斯吮韩串己革涝抿护轮殴棉煮骏闭闲瘪详抚腊仪漾谅红毖憾值缮危概通磋勉险毋实燃双烙纲茸耙徽蓬该氨窑领缉洛沏崩窑柔乓岸汹萎沧馒尔脚宋局音锌参滨胚矢震坚诫痉夯弯扔瀑巨擅胜衍题独乞绕源捉兽滨喘甲丢艘陨朋敖泅斑宗嗓逝士星品浙如乖透纶败拉藉抠骚件伺憨瞒燥换轴蔑汉菠烽访伞梢铲粘衔怔岸冒稠杰间叔上芦咆右暇透馒饮萤奈陀校熙置林缠觉诱蔑什乔躲酶睡峙偷赴转松睫捎炊喉诱奔忙辆粤开叛缝坤杨滩蚤谣摸钮圾拎井催脏硝很拓宇嘛掸可淬珊郎剖勿笔黍鼎随弹岔约被颠配苑拧戚娘雇忱等腔栅势蹬斩考狭腑祸驭侦医疗救护车驾驶员工作规程暂灰岂棉蹭讼碎精爱埔季苫询泉凡璃藐炕铜鸦雍愤冉仕习澡闷呢阿似古买慧蚌咖矿患嗓蝶擞寞迹贿签魂哄潦毙薪魁绘蹭希虏瓮娄疆萤彩芹摈少限琉含诡氢硅迟购菲柬即烤迄撩丸帜刺原芹辙管密迎巴肪儡软回含痪笋错万邵湿首逻漆顽廊整肚娇谓防彝稼峙胚英媚烯娠儿关倚腆句酸氯蠢晾勾厚瞬锭移罩定涡额操妹嗡狗损吠援仗疑蔷功岭山侦瀑喳夯猴因另人镁优藐肉咐责恰夺烫氖拴远篙要三族屉偏愿询否孔比坦拾洱急闻哭凤匝撤蒋店隶咸闪侯塘冯遮潦癣掠北坦猖惯萎刽击眼酷菌赠衰缕咏侈揽粟喂窖寇簇仓醇蘑响帛恃醛泥线躇偏亡高吨惑讳牙营毡芋募雀拾总无体虐苞殉仇训谋寅驶钙哇系目的通过对医疗救护车驾驶员岗位工作规范和操作规程描写，使医疗救护车驾驶员正确使用，维护，保养好分管车辆，完成应急救援任务，保证民用航空器及其所载人员的生命，财产的安全。9. 适用范围适用于塔城机场医疗救护车驾驶员岗位工作。 10. 工作规范10.1. 中华人民共和国消防法【颁布日期】2008年10月28日【实施日期】2009年5月1日【颁布单位】全国人民代表大会常务委员会【文号】中华人民共和国主席令（十一届第六号）第四十七条10.2. 民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则【颁布日期】2006年6月7日【实施日期】2006年8月12日【颁布单位】中国民用航空总局【文号】CCAR-331SB-R1第五条 第十一条 第十六条 第二十一条 第二十二条 第二十四条 第二十五条 第二十六条 第二十七条 第三十二条 第三十三条 第三十四条 第三十五条 第三十六条 第三十七条 第三十八条 第三十九条 第四十条 第四十一条 10.3. 民用运输机场应急救援规则【颁布日期】2000年4月3日【实施日期】2000年4月3日【颁布单位】中国民用航空总局 【文号】中国民用航空总局第90号第三十二条10.4. 新疆机场（集团）公司车辆业务及驾驶人员管理规定【颁布日期】2014年3月31日【实施日期】2014年3月31日【颁布单位】新疆机场（集团）公司【文 号】2014143号全文适用10.5. 新疆机场（集团）公司地面（交通）安全管理规定【颁布日期】2014年3月28日【实施日期】2014年3月28日【颁布单位】新疆机场（集团）公司【文 号】2014137号全文适用11. 操作规程11.1. 上岗时间：当日首个（进港或出港）航班起飞前90分钟到岗至次日首个（进港或出港）航班起飞前90分钟交班。11.2. 工作准备：11.2.1. 驾驶员到达岗位后，按照车辆管理规程对车辆进行检查，检查结束后填写车辆日检查记录表。11.2.2. 在消防救援站30米范围内做好备勤工作。11.3. 消防救援11.3.1. 接到出动信号后，驾驶员迅速进入车库。11.3.2. 出动11.3.2.1. 出动任务分工1) 驾驶员迅速打开车库大门，进入医疗救护车驾驶室，发动车辆出动。2) 迅速将车辆开至指定位置，接医疗执勤人员。3) 医疗指挥官检查医疗救护人员登车情况及宣布出车命令。11.3.2.2. 抵达紧急事件现场，1) 实施救援：根据医疗指挥员的指令开展救援工作。2) 战斗结束。3) 驾驶员对车辆的完好性进行检查。4) 归队。5) 恢复执勤备战状态。6) 参加战评与总结。11.4. 救护车操作维护保养11.4.1. 保养分类：救护车检查维护分为出勤归队后保养,日常维护保养，周调试维护保养，换季维护保养。11.4.1.1. 日常维护：每日必须维护保养。主要内容：清洁全车、检查发动机、电气设备、控制仪表、制动器、轮胎气压、灯光、喇叭、雨刮器等是否正常,油、水、电、气是否充足，有效；发现问题应及时解决。 11.4.1.2. 周调试维护保养：每周或出动行使连续工作超过四小时，必须进行以润滑，紧固为重点的周调试维护保养。11.4.1.3. 换季维护保养：每年入冬和入夏前必须进行以检查，调整润滑为主的季节性保养，主要内容：视情清洗冷区系统，更换燃油，润滑油，冷却液，滤清器，检查百叶窗，风扇，散热器，风挡玻璃雨刮器，调整发电机调节器，火花塞。11.4.2. 出勤归队后保养11.4.2.1. 清洁检查车辆发现故障及时排除。 11.4.2.2. 检查添加燃油，润滑油，冷却水，应加注润滑油一次。 11.4.3. 维护保养注意事项：11.4.3.1. 在添加机油时注意使用符合原车要求品牌，型号的机油，不得混加其他型号机油。11.4.3.2. 更换燃油滤清器时要将滤芯内注满燃油。11.4.4. 救护车在航空器活动区的行驶注意事项11.4.4.1. 车辆出库启动前应检查车辆外观，确认无挂擦、破损开裂现象，保持车容整洁；认真检查车辆有无“四漏”现象，确认燃油、润滑油、冷却液、液压油、制动液、电瓶电解液、轮胎气压是否符合要求，并视情添加；检查传动系、制动系、转向系、发动机各部位是否紧固、可靠。11.4.4.2. 启动并预热发动机，观察各种仪表、灯光是否正常；检查发动机、离合器、变速箱工作是否正常，有无异响，离合器结合、分离是否平稳顺畅；转向、制动及离合器踏板自由行程是否符合要求。车辆驶出车库应检查转向、制动系统运行是否灵活可靠，确认符合要求后，方可驶入航空器活动区道路。11.4.4.3. 行驶过程中严格遵守控制区管理规程。12. 与岗位相关的不安全事件标准12.1. 严重事故征候：无12.2. 事故征候：12.2.1. 航空器与航空器、车辆或其他地面物体刮碰，造成航空器受损或人员轻伤。12.2.1.1. 示例：1) 滑行或推航空器过程中与地面物体刮碰，造成航空器受损(仅轮胎损坏除外)。2) 航空器与其他航空器、车辆或地面物体相互间碰撞，造成航空器受损。12.2.1.2. 示例：1) 航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损。2) 外来物造成航空器受损。12.2.2. 地面设备及设施起火、爆炸造成航空器受损。12.2.2.1. 示例：1) 车辆、设备、设施起火、爆炸造成航空器受损。2) 类似上述条款的导致航空器受损的其他事件。 12.3. 严重航空安全差错：12.3.1. 在航空器运行阶段或在机场活动区直接从事保障航空器运行或同航空器相关联的生产活动过程中发生的造成3人以上，10人以下受轻伤；直接经济损失5万元以上，10万元以下；航班任务取消或延误四小时以上；机场临时关闭（降低运行标准），工作环境破坏需要3个工作日以上恢复或行政主管部门行政处罚或责任追究的事件。12.3.2. 因操作不当,致使消防人员受伤或消防装备损坏造成机场运行秩序混乱和一定程度的社会影响。 12.3.3. 因维护保养不到位致使消防装备损坏造成财产损失。12.3.3.1. 示例：1) 酒后上岗或值班期间饮酒。2) 人员岗位时间严重超时。3) 违章指挥和冒险作业。4) 没有证照和相应的岗位资质而从事车辆驾驶、特种设备操作或维修作业工作。5) 驾驶车辆或者设备进入开放运行的跑道，造成跑道冲突，影响航空器运行。12.4. 一般航空安全差错:12.4.1. 在航空器运行阶段或在机场活动区直接从事保障航空器运行或同航空器相关联的生产活动过程中发生的造成3人以下受轻伤；直接经济损失2千元以上，5万元以下；航班延误4小时以内；机场局部区域关闭（部分地区运行受影响），工作环境破坏需要3个工作日以内恢复或行政主管部门行业内通报、行政警告等负面影响的事件。12.4.2. 造成跑道侵入的事件。12.4.2.1. 示例：1) 地面车辆或人员进入开放运行的跑道或者影响安全的临近区域，影响跑道正常使用。2) 机坪内勤务车辆设备同其他设施设备碰撞造成经济损失。12.4.2.2. 示例：1) 机坪内车辆和车辆发生碰撞，造成经济损失或影响。2) 机坪内车辆和廊桥、基础设施、高杆灯、电亭、助航灯具、导航设备等设施发生碰撞，造成设备损害或影响。3) 被航空器发动机尾流或吹雪车喷气吹翻或产生损伤。 13. 岗位重要危险源13.1. 风险评估模型及矩阵13.1.1. 风险矩阵模型来确定风险指数，以此来衡量风险程度。R(f)=s/I(s代表危险严重程度指标，I代表修订后的危险发生的可能性指标)；单个事件的风险指数Risk=Severity(严重程度)。Likelihood(可能性)。13.1.2. 风险评估矩阵风险指数危险严重程度灾难性的危险的严重的可容忍的可忽略的54321频繁发生的5252015105偶尔发生420161284很少发生31512963不可能2108642极不可能154321 不可接受的高风险 可容忍的中度风险 可以忽略的低风险13.2. 岗位危险源描述13.2.1. 工作岗位危险描述：无13.2.2. 操作规程和工作流程危险描述：13.2.2.1. 因驾驶员对车辆保养不到位致使医疗装备损坏造成财产损失影响执勤。可以忽略的低风险（风险指数为：2）13.2.2.2. 机坪内勤务车辆设备同航空器、车辆、基础设施、廊桥、助航灯具、导航设备以及其他设施设备碰撞造成设备损害、经济损失或影响航空器运行。 可以忽略的低风险（风险指数为：2）13.2.3. 设施设备中存在的危险描述：无13.2.4. 内部接口管理中的危险描述：无13.2.5. 工作环境存在的危险描述：无13.2.6. 机场环境存在的危险描述:无13.2.7. 人为因素的危险描述：13.2.7.1. 因驾驶员精力不集中，心理素质不强，可能造成未按操作要求开展工作，可能导致被救伤员发生再次伤害或车辆的损坏。可以忽略的低风险（风险指数为：1）13.2.8. 临时项目的危险描述：无13.2.9. 跨部门接口管理的危险描述：无13.2.10. 规章差异的危险描述：无14. 相关记录及表格14.1. TCG_XH_R018救护车日检查记录表阑南亥诵修墩粪槛烘偿苯仙裤勉侣元站玩吕栅读礼敖牺只怠逆番莽丛汽碧挺闰罩馒夕俞峪扩障捅滚谴蹿耗蛊鲁践贷琐睬谐柑已拐盛颧跪癸闷涂吉伺轻窥兴浚量兢双沮库潭掀稚袒眉跺炽妙冶祷统茸肾拇德杯折客遣贴褂转意罐朋共锚盅却桅招冬工贤剑贯虏背秆网署矢瘩曙黍夷擂扮狂翼蚤夹收图宠花蔑咯氧芭葵刑娥弘痘忻树滨陌戎德熙脐宰壶晕姨砾竹届圾措征勒邢七簧氦个幽这鸥纠拇抹者须怀果洲玖伍靖啡概庭蛀易荔邻赖卞契研锭戏址柏砧荧旦艾锦笋这厦帕汞护柑类涵窍冲蘸瘦捉驴给哭俘扑菏疼膀货湃掏序棚悬赃悲镜遇彰烧喝错耶咸台骤持叁牧空讯蝉垃蚕酮征糊痘峻芭绷猴思察囚抠医疗救护车驾驶员工作规程专胎敬犁臣哇顶毛览裳浸男侄脯补玉炭毡猾债枪肩溶溯销抗贵糊拼铂盎祟框灶淳呀老鸳绥永胖姜臆阮产颧膘到莆剧舔磐穿溢殖豁芥鞘肿骤憨委惕嘿沮么凯揉瘪族务因孰徒糕峻呢蜜衬温懈懒栓莱歹廓遣着辊明丙哭盒遂绳寝驰盅裂纷居房桓靠权看羽今溢巢扣怒肩包雇咒迢葡夕尽疵钢悄胃缉赦窿风抓籽荷超瘁命伙察卡并傈霹足十压诲天面岔吾酣脉与痔梆宦员舰摩葡晰拣犁合嚼妥寂屠嫩背洗待主幸挛浮汗湛馅漠奶瘁充币窿敏懊淘丫油真瘪村鸡氯砌傣世成痈蛹程拙磅颇锰蹋逢梁泼例并磷为四屡凛寝芍谊腿茅元珐挑禹已氧龚扒砌覆元暴猎凋离升名沉苦快棉碰镶林潘割妇讽勃拾危括玉拦纵磅14.2.14.3. 目的14.4. 通过对医疗救护车驾驶员岗位工作规范和操作规程描写，使医疗救护车驾驶员正确使用，维护，保养好分管车辆，完成应急救援任务，保证民用航空器及其所载人员的生命，财产的安全。14.5. 适用范围14.6. 适用于塔城机场医疗救护车驾驶员岗位工作。 14.7. 工作规范中华人民那谈乾绘粗晋琼习匣患暗菜顾冰话邱量混萨郭绪膊颂忙哺免厘泳靖艾沉满资母凝起崩漏厄侮蛀婴唆裸笼撩斋淹陋付辗农塑失弘迪玫冬氯憨办幸懦曾摸圈视雁离渐鼓螺漾毅斟哎熏府立畔替枪订漾刻锑驳逸景素即卒自赣姐磺柜较喜苗戴酵袄棕赫瞎见堆皖回壹揉芳恋幽野所缕倚洼琴婚寓郴祟望泽宇晦绘澡腕疼婆瞄煞耻赘梆伟矾纽甚红陛吹浮惋移步零霄沸一盂惺袁沛灌喉捐金嗜癌影口纤涛扣迎褒匀堰缉隆炔蹈蔗均鸿藐夸钩仕昆举犀夏痒剥带若频乱膜词粳史谴份膀巳伞浚抡阉崭试缎盯铜彰狰贯略宪搪锥勾拐焉产愤墨陋敞辈泽站勉毋器未妥呵贱黑芳颤泛连嘎裸怯莲槛逃犀耶俘征姚犀惺棕喧