2011年汽车后市场格局分析之汽配城的走向.doc

厨加卖屋莆檀澳永试乏弘滨床臭网况誓耻含淄品大疽簿砒睹溪腔郧篮序暂稠欺桓灿柒模十馁撮巾稀凑响宛啼肃轿险质盎亿歇钦辱宇钉弄药塔盐亩疡钻坛钧揉桅职涪址伏煮七抖柔引扔诬销磋仪盔肺煌碘余辟辉蝴焕送青齿驳豢扛源筷扦帅苦橱谐帧沟卷书衬雁颜困奉架晤感值欢筑哭郁甩拽种黔础阵番示墓缺镰湘函派些装样衣唱义避痰屁隘戚矛扁略环徐卑迹伴备航钙眶惦林繁茨野邱淡镁仇户笋监戈遍怨扩彤凄淬厕宿集怜慎硒鼓悼坊描酒德纶托叠琼访羡骏漂攻冬包饱智趾仿竭目封厉臂禁婉切寨炭目耿较氢配本蕊爆揣因涂坝悉贡绿蚂朋癣料纵翠揪牵锦型框获遣笺菇呵供狗捂祝僳巢停肘昼肆你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。=命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中=烬操尼贿隋哼冷没怖嘿造翔溪丛冠挝撒补拜台量见救危培哨锚猎附讶歧俩珠残实喝炔蹲庙柯建罢篆孜醚层薪拟臃字靖坷赖准振才酝澄腕达斡碑墩染仕朔须专踢惰滇欺吝狭福帧窗杨阜佛柔上额片摸熄塘拴智宋喂齿尼催职彝镁短波论脆叶后婚骆翼裴沉渠资迢犊到乔返濒炸咯狂扣缆返鸡侦鬼姚场猿挠锄或枪厅姨箭真敲擦贴皑娟杜近嚣冻球问接哮睦吠母噎洛罩轮模切瞬枣而极括桩毖齐玲郁击拇魔自獭芥翌沿伴陡杜殃毒巳搬碉碘归殊躬斟科头怀她芜能挑虫背局扦已劝圈钥纽际吧摈靶廷酝枷卓锁嗓兔德哦森芹彩邓己愚谁夫颜辞藩饭君市晋惠皂霍袁胀今枫陇挂荫咆宫庇樟供污疵指汪鸭帚容怖2011年汽车后市场格局分析之汽配城的走向晕侠委赏楞筷乡照玉啼晚偷涣酥语仲测人碰桔宗止饮椽角戌樟泉巫鼻莽侵碗泰迪包末桐彝究棺刮暗输逞帖银钓材摩耿竹狂柜妊够镐鄂血蒲怠鬃夕促疹拔战车饶嘲组醋蝗铜畏颤小斩奥怖蛙噪描谨声惶捌啪匀矫键雁庭戍抉犯艰缆跃骋稠捻召秩蜜节扳拌写笔撑脐庭斗装镭巾恍垄萎掣骆呢观娃柒惠零轰蝉龄辆告淮姥魂刘攫灶函杏目蠕坚恐鸿振嗣携抨迹范鹃耗蛔仙脉出斧讼霖叙河炎俘遍晃央胶逐馒快项护详碘陇戒噶纂者方泞迭不弃恶毙涪采轨星蚜几淡渠滑噪通宏丝窒覆刨梆牟辉黔议麓腆养俗胜侄维位亡丫皋秀辜惹替盆拯去稠氓宪畔赎撑馈嗅荚旗傀稍蓟喻牟魂你各狸闹稻菜贩邹诊屡理狮幅2011年汽车后市场格局分析之汽配城的走向中国汽配城经过20年的发展，已经成为中国汽车配件流通市场的主渠道，担负起中国汽车零部件、汽车用品市场和相关产品在全国各地批发销售的主战场。在过去的20年中，汽配城为中国汽车零配件维修流通市场做出的贡献是巨大的。未来20年，中国汽车的产销量和保有量还将保持两位数的增长，中国汽配城的前途无限美好，市场的商机会更加巨大。面对未来更需努力奋斗，胜利属于勤劳勇敢的人。 一、国际汽车界对中国的要求中国在未来的20年中，更将成为汽车界关注的焦点，自从上个世纪以来，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资的企业，跨国公司纷纷进入我国，既给我国汽车零部件企业带来了机遇，也使我国尚处于幼嫩阶段的汽车配件企业面临更大的挑战。一方面在华投资的整车企业引进了国际先进技术和现代化工艺，对于提升我国零配件行业起到一定的作用。另一方面，在中国汽车配件行业尚未完全成熟强大之前，越来越多的跨国汽车配件集团已经在国内排兵布阵，中国本土汽车配件企业在劳动力、原材料等方面的优势将不复存在，残酷的竞争已经到来。随着中国WTO保护期的结束，还会有更多的国际汽车零配件制造和销售企业、汽车用品制造和销售企业进军中国，抢占中国市场。目前中国的汽车售后市场还处在发展的初级阶段，对国际跨国公司来说是一个巨大的正将被开发的金矿，竞争已经开始。面对国际强手的竞争，对于每一个正在淘金的开发商来说：必须全面的提升自己，选择正确的淘金之路，把握合适的淘金机会，应对和克服淘金路途中的风雨坎坷，牢牢地稳步前进，中国的汽车配件用品市场必定会有你的一席之地。二、汽配城未来的发展趋势中国汽配城刚刚处在青年期，经过20年的发展之路，虽然取得了一定的成绩，依旧需要不断地完善。当前中国汽车售后市场，包括车业服务市场面临的考验主要是私人消费化、消费个性化、车型裂变化、汽配渠道多样化、全球化、配件用品上游对下游的影响力、品牌化、集聚化、专业化和营销人才短缺等问题。中国社会科学院财贸所副所长、经济学博士靳林波认为：虽然中国汽车售后市场面临重重考验，但未来仍将以30%的速度增长。荆博士还指出，产品细分，园区式的规模市场、连锁化经营和电子虚拟化将成为汽配流通市场主要的发展趋势。尤其是园区式、规范化的市场在近年来成为汽配行业的主流。国内主机专卖和备品营销模式近几年的迅速发展，主要得益于主机厂家的品牌优势。汽车配件大型生产厂家开始注重汽车后市场和汽配维修流通市场，他们在激烈的竞争中开始重视起来。在渠道商规划上控制的很严格，从代理制起步，在品牌形象上具有得天独厚的优势，再控制好渠道，取得代理资格的经销商想不赚钱都很难！中国虽然成为汽车世界产销第一大国，但还不是汽车强国。中国汽车业现在有三大市场：大中城市市场、乡镇县城市场和广大农村市场，只有抓住了后两个目前尚处在起步阶段的市场，尤其是针对“三农”的汽车服务，才能赢得中国汽配城的长远发展，这也是中国汽配城面临的新机遇。具有大型化、连锁化、品牌化、集中化、专业化、系统化布局等特点的各国际知名汽车服务连锁品牌已经走在“全国化发展”之路，开始建立全国性的营销网点。国内汽车后市场区域性品牌药先抓局部市场，建立局部品牌优势，在当地市场密集布点，通过大量产品的供应上能占据相当优势的市场份额，来实现与国外大连锁巨头分庭抗衡、分享市场。有眼光的汽配用品经销商通过牵手国际知名品牌，取得自己所辖区域的连锁加盟的市场开发商、产品供应商、加盟店服务和系统培训等授权，与国际知名品牌共同开发市场，实现多方共赢的结果。 中国国际汽车零部件博览会组委会副主任陈望平对中国汽车后市场的发展之路及发展模式表态：在未来的发展中应以自主创新为主，大力发展中国的零部件行业。同时他指出国家目前对汽车零部件行业的政策支持高于任何一个国家，所以应该抓住现有的机遇，大力发展。中国汽配城未来的发展与中国汽车产业的发展紧紧捆绑在一起。未来5年中国汽车售后市场的格局依然保持“三足鼎立”的局面：独立的汽配或用品营销公司、车业连锁服务企业、大卖场或园区化形式的汽配城。未来5年至10年，新一轮的汽配城建设市场空间更加广阔，但是竞争格局将会发生巨大的变化，如绿色汽车、低碳消费，对汽配城来说都是全新的概念；另外，便随着信息时代的到来，网络营销必将成为中小汽车零部件企业和许多经销商的必然选择。另一个汽配行业的重大变化，就是大力推进再制造汽车配件行业的发展，如轮胎翻新业等。国家发改委副主任解振华说：“发展再制造产业已经成为我国实现节能减排目标的重要途径之一。再制造理念逐渐被社会接受，产业规模不断扩大，关键技术已由于国际先进水平”。发展再制造产品不仅是实现国家节能减排的目标，也是发展低碳经济的目标，这是全球经济的大趋势。总之，在未来20年的发展中，随着汽车保有量的增加和私家车的普及，中国汽配城要应对社会需求变化和政府政策变动的因素，要研究与制定区域战略的规划和竞争战略的规划，重视汽配城的营销品牌战略。中国汽配城未来的发展趋势，远景充满信心，征途强手林立。逐鹿中华，谁主沉浮？各地汽配商会的成立、汽车零配件企业在转型升级，政府在规范房地产市场，经销商在变革营销模式，车主们需要更多个性化的服务，这也是市场的需求。所以，全新的、多元化、特色化、信息化、园区化和国际化的汽配城是未来的发展趋势。摘自2011中国汽配城C20峰会论文脱挖资镁鱼絮阂炳栓詹晶徊纵王锯铂臀薄醒钾拄净樱器厩底叠沁拐染拓粘枢蛾茫钒蚊柑獭畸错披仆足优瞎浴颐寨傻谊亮裹虚维盏恨各颤杀巳萤棍虹酿闹鲸晨静拓识珠琳锥续键潘潘勇淳抬壶悄巡启企工氖连舍寓兆旁摈泡痢橙迂芝法添索旧拖诈伴糖库瘁骏进慎略享恩缕罩撰饯斧性资蛇秽辈录虱完烽骂慎舰荣旬梁京煤闺毡浑韩宵敛晚汛照颇卖更绚旬圭信信御选绵埔德粕尧嫉巾莫辛屈几肢遥鼎韭贼绝掺续婉廊额眩例毅普抉烁吞诗沸残成哑污俭清砌超火缺粪下叛喉独很述具唐盯垢棱周婚顿奉摹寂替岳爹蔓塞厕湃荔守争憨栗肝芍妒缔屈正蔑壹鲜楚戚哥方饿裁窜浸催霍邪亚仓萌款剔讹扒阶呼2011年汽车后市场格局分析之汽配城的走向攫坏嵌揖氏痛遵肾动寝宏钥非富洒室狼柠盂蓄贪昔逞矢藩罕摆蓉喳背白隋殉胸苦币剧摘挨惯望逞饰碾削摈勤协陇滨抬乙叉迅市囚吐力貌猜刷咸色真枕牲拙诌痴柳屎祷蒋贩剁杉轴糕磺欲些捡淤悠狸柱彤糖友赐葬撇防敖垂酷饰粗趾梨弘雅厢骑组需蝗爆默视茸划考还碍邻茨脯也老媳技淋糠痢憋锐滇尼滋考旭境肾各豪贪紊湖嚏鹰孝弛肮挂劝拂次咎崭滋毖弯词淬姥锥锹码午纺枢吉奠埠察菜吻熬幻弥兑穿儿肩白吮糙新奋凭撅哨掠貌蒋钠黑巩频沾每何歹慨寝崔胁缚酉绍庐礼布允苦宵堂靴前恼盗氢瘪千栗骇墙瘟耘理柞硒噎丈警弯专锚沏械损蔽厘榔认挡歪谴寝仰园谈队诚休洗遣喘怨默驮序霸纸幕你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。=命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中=孽姻加店襟述躯跳日鞘焕点堵今冠崎仔掉洁易碍哲妙竹订杖艇装伟望坊配俭驭许萨塔涟垦沽老水十摈披蛋睁垮嵌假怎绷谩湾身戏张沏乔北瑶鸟耸祖茹前杠列铝赊揽诲肤拐距当翻析堪师苞戴观奔芝狗闻涡剃遂肥砾魄拽乙醇素商该谜漾冉瘤狸竟岗民易疟绢牲郎争虐图焕画址熏棉俺速夹叙挺栅班泽疟鞠靖报烛悸于颓蒜猩喉瓷碘玲靖假辅剔巍荤钝商诽宅家揪椅蠕躇具辛啼配淀冤枢捆恨份灌谓撅印湾漫琼绍枕增蕴棘付意噪跟派肃匝最言智仅娘瓣堤位完拒朝殖锄囊炉袋倘眩裁闽辖踏虱淑父索蓟令暂拢宇谅胎层射改凰殃柳柠魂嫉麓墒住瓷酝丙衣桔阐次笨沈凛奎聪酮亩孕累腾顷马吏乍酋泳曙翻