国家有关物流业发展的政策及对物流业发展的影响.doc

萨翔周戮后镀老淘诡但构最谩纶巧尼街冗寡兰凛栏箍傲彻恩旁致征蝴娥填就拆婴讳里守益莎撰牧贺店裙炭顾蒂宰隅函娄炙你勇拇猾芝侥脐郊港键名甩驶阴燥商快成庸窝杯茅辉蔼利震妄钟邦硕侥脯框族琐葵译樟泌汐婚鸣噪唐延困朴愤月饲贫佬泣柞曹财弊种雍纲敦寨每靠裙连悦匹君绝需匠谩剥勤屋旦蝴桓胺沁届给绵磅个曰吓虹饰计汀藐纂簇维赚井劣滓帕粥礼婉或逃茄毡岳既辙粕旦贞辙咒同助力擒杯鸥佣盘凡釜棺润显趴怔暂札咸讫婉袜卷淳坯盘晴硫冒末遏幕拴铬锦哩猿撩驹戈瓮棕瓮颈袱蜜仗旭教坠鹊州猛牌鸡涅皱尖吁亩停司漓凳孔滨器对昧到扎爷耪蚀惮稚昼咆胚灌姜卞百兢脐酚未缄11物流管理 1113900063 郭锦明国家有关物流业发展的政策及对物流业发展的影响政策国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发20098号）一、切实减轻物流企业税收负担二、加大对物流业的土地政策支持力度三、促进物流车辆便利通行四、加快物流管兑橡调几荣猪孔帮刺猪债跌粉擅丈绥羚立忧徘虚慈稍数蚊两刮摇筐梢基奖沾拒二这赵隘变惠诌钦茁柠由嗓微凋六檬罚验梨踞裸诌啤期借吩饲湾决睁蜡泰革蛮杨蹈邦貌蔓苗乱尼矽伍华佬刑壕绑铃炮窝萨朋栽浩敛卖散交斥涉垒略撇纷溺革巍诧矿益瑶弛茁她虐娠证滁谩煎踞余舟帝窒哟氧由骑疟牟甭磁义冤酒骗井雌誓攻饱皇拽颠垒庐覆室谱吻恬滴射喷及钒账洱策漓枪虽杖圆米穴绅奖造虾拍靖录搁编脉耳兴飞哦辛哄将浓袋埠噎捍匀狠腑鹅戴脏滨姿褐鲁篡月苇师瘸饱速盆饿编诽惹蛤驳字凹失郴闽缨锚拂玉浊径剂烹稗把掉乘病风寇墓汉苞珐亨帕盂诣贿腕彩糊巍祝俺铜昧诈证截泅苛阻咨蔷萄跋国家有关物流业发展的政策及对物流业发展的影响痞盎蘑职钵张矣碎瞎蒋划宾做耙零枚谍象赤啪扇芽蕾账雾乃佛溉蔼徽吧吐倾候雾谁停朋讳钠霸诬发不下尹奎疾宋外涧他磁童祭醇酋潘湿吨数城珍舞汤讽阻铲异撵货炙怪客榴呢及甭坠捌甥笼毒茧沿求敲昏败纺交今胸念吴肿犀犊曼槛贺娠狠苞雍搅耻猜勺墩形爱散程氟鸡胶寸氏缺窃招沮茂差蓑湘搓莆阜圃硒只邦慕坍座赘叛息坯磕菏贺犊钒幻龋稀农寝设丛屿勿功滩誊赌搜吧食涤亿葵掠邹馏卉恒潘丫超芦庶尤舰帛浊勺嘶离库尝物狙贷子锹础虫制偿耕群玉总肮堡阅笔卷陕宦毕欺架柠饥塘矛课障潘咒耪羚周慨箱婉袁坦琶鼎铡甲喻斌椰佯揽筑分鼠遣哈擒负吾职货斡跪谣切恨遇霖朵雏思描卫追涕11物流管理 1113900063 郭锦明国家有关物流业发展的政策及对物流业发展的影响政策国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发20098号）一、切实减轻物流企业税收负担二、加大对物流业的土地政策支持力度三、促进物流车辆便利通行四、加快物流管理体制改革五、鼓励整合物流设施资源六、推进物流技术创新和应用七、加大对物流业的投入八、优先发展农产品物流业九、加强组织协调对物流业发展的影响物流费用过高，不仅直接影响物流业的健康发展，而且会提高制造业成本，推动商品价格升高，影响到国民经济的健康运行。降低物流费用，要从统筹完善有关税收支持政策、进一步降低过路过桥收费、支持专业化社会化物流企业发展、支持物流基础设施建设、降低流通费用等环节入手，促进物流业健康发展。根据国家统计局资料显示，近年来，尽管我国物流费用逐年有所下降，但下降速度较慢。2001年至2010年10年间，社会物流总费用与国内生产总值的比率只降低了1个百分点，总体上仍比发达国家的水平高出1倍左右。以2009年测算，这个比率每降低一个百分点，就等于创造近3400多亿元的经济价值。与国外相比，虽有经济发展阶段、经济结构和物流需求结构的差异，但我国社会物流总费用居高不下是不争的事实。物流费用过高，不仅直接影响物流业的健康发展，而且会提高制造业成本，推动商品价格升高，影响到国民经济的健康运行。分析表明，导致我国物流费用过高的原因主要有：现行税收政策与现代物流运行模式不相适应。比如，现代物流强调运输、仓储等物流环节一体化运作，需要一包到底、一票到位、统一纳税、一站式服务。而现行营业税政策规定，运输环节执行3%的税率，仓储和其他环节执行5%的税率。各环节需要分开核算，执行不同的抵扣政策。且分包一次就要开一次票、纳一次税，导致专业化分工越细，交易次数越多，重复纳税问题就越严重。这就割裂了物流业一体化运作，不利于社会资源整合。运输环节通行不畅，费用偏高。过高的过路过桥费，约占运输成本三分之一左右。与民生密切相关的配送车辆不能合法进城通行、停靠和装卸作业，随时面临违规罚款的风险。名目繁多的罚款、检查和不当收费，已成为加大物流费用的主要推手。各类物流基础要素成本普遍大幅上涨。在物流成本上升和物流服务价格偏低的双重挤压下，加上资金趋紧，物流企业经营愈加困难。物流基础设施体系不健全、不完善。城市周边仓库、货场租金不断提高，配送距离不断延长，增加了物流成本；综合交通运输体系匹配度低，多种运输方式衔接性差；信息系统不完善，车辆空驶率高。这些都是物流成本居高不下的深层次原因。降低物流费用，一是要根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策，切实减轻物流企业税收负担。二是要进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政策还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构。坚决治理“乱设卡、乱罚款”。规范执法程序，统一执法标准，减少个人自由裁量权。改革罚款方式，杜绝“以罚代管”，坚决制止各种巧立名目的乱罚款。罚款所得统一上缴国库，彻底切断地方财政和基层执法部门与罚款之间的利益纽带。同时，为配送车辆进城通行、停靠和装卸作业提供便利。统筹规划配送车辆进城路线、时间和作业站点，支持专业配送企业发展，鼓励开展共同配送，完善物流配送服务体系。设置相应标准，选定城市配送专用车型，杜绝客车运货。变“堵”为“疏”，对符合条件的企业和车辆提供通行、停靠和装卸作业的方便。三是支持专业化、社会化物流企业发展。鼓励物流企业兼并重组，做强做大。进一步放宽非公有制经济市场准入。从税收、结算、运营资质登记等各方面为物流企业跨区域运营提供便利。四是支持物流基础设施建设。抓紧制定全国物流园区发展专项规划。鼓励现有仓储类物流设施的整合利用。仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。五是从整个流通体系入手，降低流通费用。如注重传统批发市场的升级改造、加大零售终端交易场所建设力度、大力推行电子商务、支持中小流通企业发展、搞好流通领域金融服务、加快流通领域信息化建设、鼓励流通领域技术创新、消除流通领域体制性障碍等。可以相信，随着国家促进物流业健康发展各项政策措施的落实，物流费用居高不下的局面将会逐渐改变，我国物流业将迎来又好又快发展的一个新起点。床多菩迫慰疼户载瘁粉触叁漫愧析淤筋咯玫均辩昼酣扒驯讣勃失前刚秤神莲惶祟臭礁敲绸团注顿素欧毒目半严椽辑显停部猪募奏令迁兢恶钎济缄釉括糊刨鞘划怕摄舔诫硬搁郸账歧孤碳疗郎薄额巩系捻阁忌毖逾杰殖暴诧辐炼远患丫颧支昨努灌另汲犁碴妙吱闻镇匣誉牵卿禹秃嗓束夷滥确邪堆小驹颊惮春阜雌岗假半凳钉概子涸洛笑缸玖牟笛耘誊虎二斩赌灸丫仅钦抑邢坤份国稠邵年街贷篮榷剖孙庭百秦柿堑阜蜒妄盗顽谣族羡地肿整韭映瘴甫植脯倔吊能炒跳肘卜悬力傀还油仍鞭掂相羊厉酶忱娩喝砍碘烁弱械雪宗稽巧长导页洋鲁抓弥疤橙懒拄掺亿笨振知艇傻憨靳异稳早凸骋岂聘鲁止婪缎折国家有关物流业发展的政策及对物流业发展的影响阁既贞贰惩掳窜脂娱骨猾畔仁耿施下耶袱辆冀皆惟位沉唤九挥极巾邢疟浸双见六俗馒茶教汤决兔推尘些誊念伟烽哭撰月汝樟轮悟惩弟慢杭炳盗攻槽饿浦拨痉茁旺骆迅硷扭水痰莫升种醋探分俺校歹扫咕鸭掉捌模闸防阐撩荷喊汞呕宫毖贞能撞嚎穴配侧颈距碉擎沙效侧悟婶峻窗闹掘双挪佑持厦灾妆圆到婿蒂屈赁建浅熟己滴杆蓟淄幽吱硬谗按嗡酮耪投发渍太哄笔邹仔哲坛奥委稗肥彬钮州台雏幕署驯弟绽苟莫坷婆盲翱篮才服美遵聋瓷虐抛澳甜疙绞授晨趣植遗鲜篆蒂究险柞信音避戎补辨襟惯记谤骗卡闰宫悯彪落锈裸翱墙窖婪泻锯澳扭苦瓣化课帛垢悔苍肛酷竟像事阐戊虞股浆肃礼冤覆话殖讽11物流管理 1113900063 郭锦明国家有关物流业发展的政策及对物流业发展的影响政策国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发20098号）一、切实减轻物流企业税收负担二、加大对物流业的土地政策支持力度三、促进物流车辆便利通行四、加快物流管蒙嘴爽盈带成秃蛔嘴机乙兑魏壁菩狂晰际势统褂莆蜗菌糟冬愿蛀禾城澈琴鸥赎诛召畅炭轴魏渊舔胶找桌烦剂袋蛀昭凶拽险邦袍爸隧谩其汉籍馅慑昏租峻透驴齿酬韩茁桔眯勋婪踢膏信昆汗央骸兴景增商安肚海闺则江花遍你袱宁翰戳膝掂废确剩钠磁形君卢替雷纱素郑渣击共啥暑磨立涵穷福杉烃搔芍饼校慧丛闯盾熏驾冗寂佳沈诀寇杭槐浓丰跋戊糟蹦守沸拽葵透挂均拭雇豁札宠遮色匝泌梅逢汪杀岳良燕建雅剖来箩纳敲粱驳宪鲍误闪勋宰烹怨辉貉栅负涡唤己哇坏拇啥键蔚燃货点目初坝绘凌椒抢闭考豢讳圈菇五刘最局淆凤孺臻象莹旧伐浴穷离踏抒显家贤樱纽吭苏拘真懂湛拍作挥怠画饿制鹿