汽车配件产品中离合器质量索赔问题鉴别及分析.doc

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汽车配件产品中离合器质量索赔问题鉴别及分析

魏 钧

（内蒙一机集团 北方实业有限公司，内蒙古 包头 014030）

摘要：在对汽车产品的售后服务中，因为涉及双方经济利益，客户和生产企业会对汽车产品的质量问题产生很大的争议，对是否索赔有很大的分歧。如何科学合理的鉴别产品的质量，使客户和生产企业达到共识，是一个非常关键和重要的问题。
关键词：汽车离合器质量，售后服务，索赔，鉴别。
汽车离合器在汽车中起到分离和传递汽车发动机动力，保护汽车心脏发动机不至于过载形成重大事故的重要作用。本人从事汽车产品售后服务有几年的工作经验，对汽车配件离合器质量索赔和实物鉴别有了一些经验。可以对离合器产品故障做到快速鉴别，科学鉴定。对双方发生的争议给予合理切实的解释，达到双方满意的结果。为客户减少不必要的损失，也为企业形象给予维护。
1. 汽车离合器在汽车驾驶中常见的故障现象。
一般情况下，汽车离合器会有以下几种故障现象：分离不彻底，起步抖动，离合器打滑，异响，和踏板沉重等。

2.离合器故障产生的原因和故障分析：
针对上面所说的离合器故障，我们来具体分析这些故障产生的原因。并阐述解决的方法。

2.1分离不彻底 ：我们在实际现场对汽车运行进行观察，在鄂尔多斯等矿山工地，因该处矿山多为坑口矿，汽车要驶入很低的坑中进行装载，汽车重载爬坡下坡是经常的工况。在这种工况下，驾驶人员会经常进行离合和半离合驾驶，在汽车重载上下坡的情况下离合器长期处于接合状态，很容易造成离合器烧毁或过快磨损的现象。
排除方法是及时更换离合器从动盘，或使用新型的如陶瓷面板的离合器从动盘。增加离合器使用寿命。

2.2 起步发抖：这种现象是汽车发动时，切换离合器时候汽车产生较严重的抖动。
产生原因：
   可能是从动盘的钢片或压盘发生变形或局部翘曲，使得从动盘与发动机飞轮接合面不能完全接合，局部或大部产生间隙。造成飞轮与从动盘的接触面不平，在飞轮告诉旋转时就会产生共振，进而造成整车抖动。还有就是从动盘上缓冲片或减震弹簧断裂或折断，从动盘上铆钉松动或露出，压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成铆钉与飞轮或压盘接触造成从动盘不能正常工作，同样在运转时产生共振，整车严重抖动。排除方法是更换从动盘或紧固螺钉。

2.3 离合器打滑：现象是在汽车启动时，放开离合器踏板时，汽车不能起步，加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有焦糊味。
这种现象多半是汽车离合器打滑造成的。在实际拆卸中我们会发现这种离合器会在表面有油污出现，亚盘和从动盘表面有油污，真正的离合器工作中不接触油。这种情况多是由于汽车飞轮或分离泵油泄露造成。及时修理漏油部位和更换从动盘，即可消除该现象。
还有离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程。从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损比较严重，摩擦片表面光滑或厚度很薄或开裂。还有就是弹簧退火，接触压力不足，膜片弹簧疲劳或断裂。这些情况都会使压盘和从动盘接合压力不足，摩擦力减小，产生打滑的现象。排除方法，更换从动盘。
离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓。
分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导管或排除油污产生原因。

2.4 离合器异响。在汽车运行中，分离或接合离合器会产生异响。
这种情况一般是由于离合器的分离轴承故障造成的，分离轴承破裂或无润滑或者是滚珠脱落造成。分离轴承转动时会不顺畅或响声严重。排除方法是更换分离轴承。
  还有就是从动盘花键孔与轴配合孔间隙变大，传动中会发生旷动。实物会发现用手盘动花键套旷动。间隙较大，运转中为消除间隙产生旷动。产生异响。排除方法是更换从动盘；
    还有从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。在运转中压盘和从动盘摩擦阻力变大，强行旋转，铆钉与压盘互相切削，会将压盘表面磨出沟壑。运转中产生尖锐的异响。在实际损坏件检查中，会发现压盘表面会有严重的环形沟壑。排除方法是更换从动盘。
通过以上典型故障原因的分析，我们可以初步判断出离合器故障产生的原因，但还是要根据实际现场和实物状况进行具体问题具体分析。根据汽车运转工况，保养维修状况。操作人员素质和操作经验等。只有这样才能真正掌握第一手材料，才能做到准确、科学、合理的判断。

3、对索赔旧件的判定
对客户提出或返回的离合器旧件要进行科学合理的分析判定，根据实物的损坏情况判断产生的原因，是否有人为操作不当造成，是否是安装调整不当形成。科学合理的判断可以解决客户与生产企业因为售后服务之间的不必要纠纷，为企业和客户减少不必要的损失。
在实际鉴别由服务站返回的旧件中，常出现以下几种现象。
（一）按照汽车保修零部件的保修要求，以下现象即使在保修期内也不属于保修范围。
1、烧蚀：离合器从动盘表面出现因过热产生的局部或大面积的变色或者龟裂的纹路现象，其烧蚀颜色为黑色或深紫色发亮。这种原因是由于用户长期频繁或长时间使用半联造成，长期的摩擦片和压盘表面接触产生高温造成。是属于操作不当产生。
2、猛抬离合器踏板造成的损坏压盘、摩擦片及传动部分。这种现象会表现出压盘和摩擦片开裂和部分零件的断裂丢失。
3、人为调整离合器压盘分离杠杆调整螺钉造成压盘和从动盘接触不平，产生压力不均匀，造成摩擦片过早磨损。
4、由于摩擦片过分磨损铆钉突出从动盘表面，不及时更换摩擦片而造成的压盘表面划伤。
5、由于离合器异常烧蚀造成的离合器其他零件：如压盘弹簧退火压力衰减，而产生的离合器损坏。
6、由于离合器相关零件的损坏造成的离合器损坏，如离合器总泵，助力泵等，这些故障往往表现在漏油造成油污对离合器摩擦片的油蚀，而使得离合器打滑造成离合器烧蚀损坏。
7、在下长坡时，接合离合器猛烈冲击载荷导致冲动盘破裂，脱落及其他零部件异常损坏的。
8、从动盘有油污造成异常打滑烧蚀的。
（二）以下损坏现象在保修期内可以保修;
1、离合器盖存在影响使用的明显裂纹或破损。
2、压盘断裂。
3、膜片弹簧开裂。
4、压盘弹簧断裂。
5、分离杠杆断裂。
6、支撑环、铆钉断裂。
7、错漏装零件的。
8、从动盘翘曲变形，摩擦片破损的。
9、从动盘铆钉松动，脱落的。
10、减震弹簧断裂的。
通过以上对由客户返回旧件的判定分析，可以判断出那些是可以保修的，那些是不可以保修的。减少了客户和生产企业售后服务人员之间的不必要的纠纷。为客户和企业减少了不必要的损失。

参考文献：徐石安 江发潮 汽车离合器 北京 清华大学出版社 2006年9月
现代汽车故障诊断 人民交通出版社 1998年1月

作者简介：魏 钧 出生地： 内蒙古包头市；出生日期：1963.11.9； 职称：工程师 ；工作单位：内蒙一机集团北方实业有限公司；联系电话：[phone]。
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