分析现代信息技术对物流的影响.doc

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信息技术的发展信息技术的发展是从电磁的运用开始的，1837年美国人莫尔斯发明了电报，1876年美国人贝尔发明电话，12年后赫兹通过振荡电偶极子的一系列实验,证实了电磁波的存在,人类从此开始真正了解到电磁波的存在。在20世纪即将来的时候，俄国科学家波波夫和意大利科学家马可尼发明了无线电。在现代信息技术历史上里程碑的发明，这使人类的远程通信成为了可能。随后的二十世纪是科学大爆炸的世纪也是信息技术急速发展的100年，雷达，电视，移动通讯，光纤通信，计算机纷纷被人类像变魔术一般的发明出来，有了这些硬件设备，信息技术便插上了双翅，开始展翅高飞。（二） 现代信息技术的含义和内容1. 含义：信息技术（Information Technology，简称IT），是在信息科学的基本原理和方法指导下扩展人类信息功能的技术。【1】现代科学定义为“主要用于管理和处理信息所采用的各种技术的总称。它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。它也常被称为信息和通信技术（Information and Communications Technology, ICT）。主要包括传感技术、计算机技术和通信技术。”2. 2.内容：从信息传递的过程来说分为以下4个技术1.感测与识别技术，它包括信息识别、信息提取、信息检测等。这类技术的总称是“传感技术”。传感，测量，通信三个技术结合在一起即遥感技术。信息识别包括文字识别、语音识别和图形识别等。2.信息传递技术，它的主要功能是实现信息快速、可靠、安全的转移。它可以在准确的时间，将准确的信息实现空间上的转移。3.信息处理与再生技术，信息处理包括对信息的编码、压缩、加密等。这些都有赖于计算机的强大计算能力。4.信息施用技术包括控制技术、显示技术等。（三） 物流信息技术的构成信息技术是现代物流系统的基础，它给现代物流系统提供一个信息平台，从而实现现代物流系统快速度、高安全、低费用等目的的要求。这种促进发展的现代物流信息技术不仅可以帮助企业较好较快的发展，一些较为成功的企业也可以通过现代物流信息技术更好拓展自己的企业的发展空间和利润。现代物流信息技术主要包括以下几种：（1） 条形码技术条形码技术是一种用扫描阅读信息，实现数据输入计算机并进行信息处理的特殊代码。它是一种准确，可靠，经济的数据输入和自动识别的技术手段；条形码技术已广泛应用于物流活动的各个环节，例如运输、仓储、配送等，大大提高了物流作业效率和减少差错率；（2） GPS全球定位系统GPS全球定位系统是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航、定位系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统；它是由导航定位卫星和地面控制以及信号接收机等组成的卫星导航系统。能够利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航。安装在车辆上的全球定位系统定位仪可以实时获取车辆的位置信息，包括车辆的经纬度、速度、运行方向等。从而能够更好的控制公司的物流，提高配送效率，以速度和质量赢得用户的满意度和忠诚度。（3） GIS地理信息系统地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。GIS是解决空间问题的工具、方法和技术，完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等；（4） 数据库系统物流信息系统是由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。物流过程作为一种贯穿生产始终的过程，对它进行有效和正确的管理，具有十分重要的意义。二、 现代信息技术对物流业的影响途径物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域，从数据采集的条形码系统，射频技术，地理信息系统，EDI，ITS到办公自动化系统中的微机、互联网，各种终端设备等硬件以及计算机软件都在日新月异地发展。同时，信息技术也是是现代物流系统的基础,它给现代物流系统提供一个信息平台,从而实现现代物流系统快速度、高安全、低费用等目的的要求。在供应链方面，物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获取竞争优势的方式。成功的企业通过应用信息技术支持它的经营战略并选择它的经营业务，通过利用信息技术提高供应链活动的效率性，增强整个工联的经营决策能力。【2】在发达国家，以第三方物流企业为主体的专业化物流组织出现于80年代中期，进入90年代后得到快速发展，目前已趋于成熟稳定。专业化物流组织的出现是适应经济发展要求、进一步提高物流效率、物流领域分工专业化进一步发展的必然趋势和客观结果，而以EDI主体的一系列信息技术则是实现物流活动专业化的技术保障和基础。EDI强调计算机系统之间穿越组织界限的数据和信息的传递，这种电子方式的数据传送不仅提高了信息传递速度和精确性，而且排除了传递延误的可能，为相互联系的企业之间业务和功能相互衔接和协调提供了可能。 在EDI技术的支持下，工商企业不仅能够与外部物流企业之间实现物流信息的快速传递，也能够实现对物流活动有效控制。在此基础上，工商企业将自身的物流功能分离出来，各种物流作业由运作效率更高的专业化物流企业承担。例如：上海联华超市集团公司作为国家科委“九五”科技攻关项目“商业EDI系统开发与示范”的示范单位之一，从1998年3月开始，与北京商学院、杭州商学院、上海商业高新技术开发公司合作开发自己的EDI应用系统，这个EDI应用系统包括配送中心和供货厂家之间、总部与配送中心之间、配送中心与门店之间的标准格式的信息传递，信息通过上海商业增值网EDI服务中心完成。采用EDI之后，配送中心直接根据各门店的销售情况和要货情况产生订货信息发送给供货厂家。供货厂家供货后，配送中心根据供货厂家的发货通知单直接去维护库存，向门店发布存货信息，这样做的结果，使得信息流在供应商、配送中心、门店之间流动，所有数据只有一个入口，保证了数据传递的及时、准确，降低了订货成本和库存费用。【3】信息化是物流系统的基础，现代物流的自动化、网络化、智能化都是以信息化为基础。现代经销商、运输商、生产商、物流公司和供应商之间的管理，让物的流动具有最佳目的性和经济性，从而提高整个社会资源的利用水平。在这一思想指导下，每个物流节点都相互联系，从而结成一个物流网，每个节点上的物资都按照区域、属性和服务对象在不同方向得到集成，按照顾客要求，准时运送到相应的物流节点，在集成和配送过程中实现最大的经济性。现代信息技术是物流平台建设的基础。提高物流系统总体信息技术的应用水平，提供条形码、POS系统广泛应用的支持，提供物流领域完善、广泛的EDI、GPS系统是构筑物流平台的重要内容。三、 物流信息系统在物流中的应用随着现代物流业的快速发展，各种物流信息的复杂化，使得各个企业都要求物流信息的系统化，现在科学技术的飞速发展，也给了物流信息系统化的一个平台。这样物流信息系统得以很好的建立，并且提高了企业的工作效率，也间接的增加的企业的利润。各个国家物流业发展中，物流信息系统起了至关重要的作用，我国的物流业正在发展当中，建立物流信息技术平台会在根本上促进我国物流业的发展，更加带动了就业。想要建立物流信息技术平台，就需要各个行业，和各物流业的配合，提供大量的资料和技术支持，这样才能更加有效快速的促进我国物流业的发展。物流信息技术平台中，应该包括条码技术，GPS和GIS这样的基本技术的相关资料，更应有如各个城市的GIS信息资料入库，物流运输、保管、装卸、流通和维护等方面的相关知识共享。利用现有的信息技术，将上述信息整理、汇总和分析，形成有规模和质量的数据，再由这些数据通过网络的物流信息系统，达到共同共享，促进我国的物流业告诉的发展的同时，更增加的企业的工作效率和利润。（一） 传感技术使货物识别的快速而准确随着中国经济总量越来越巨大，全国的货运运量也在高速增长。2008中国铁路货运总发量达33亿吨，营业性货运车辆完成货运量191.7亿吨，水路货运完成28.6亿吨。沿海主要港口货物吞吐量42.8亿吨。在实际的物流运作的中由于货物的需要被准确的储存，分拣，装运，配送。因此必须在这个过程之前准确的把货物的信息记录下来，给予标记。以便物流各个环节识读货物信息。传感技术的应用，大大加快了货物记录标识的速度，使货物识别的快速而准确，简化了物流作业。不仅仅是货物，运输工具识别方面也发挥了很大的作用。RFID技术应用以后，在运输工具可以不停歇的通过各节点而将信息输出。利用以“RFID”为基础的无线电子标签可以大大提高货物运输、入库、库存清点的效率，同时，还能起到货物防盗的作用。由于无线电子标签不是必须“看到”才能读取商品信息，这大大节省了商品处理的效率和准确性，商品通过配送中心的门口时即由安装在门上的“RFID”解读器自动完成盘点，并由网络将数据传输到供应链管理系统中。【5】即使在货物运输当中，通过RFID解读器也能够得到实时货物的信息，判断货物是否遗失。同时，无线电子标签的使用可以使企业能够快速、准确地了解自身的库存水平，防止由于货物的耗损和统计差错而可能招致的缺货。【6】索尼荷兰TIRUBURU物流中心引入RFID技术使货物识别的快速而准确，简化了物流作业。TIRUBURU物流中心选址在荷兰鹿特丹市，半径500公里以内(卡车当日可到达的范围)的地区，居住了3.2亿人，是世界最大的人口密集地区于此处，此地能够发挥核心基地的作用。【7】向德国市场的商品配送也由该中心负责。中心最忙的时候需要处理100万个订单。TIRUBURU物流中心通过RFID实现产品全程跟踪。TIRUBURU物流中心在配送车辆上安装了识读系统,目的是检验产品是否准确出库、配送过程准确性、顾客收到的货物是否准确。中心使用不同的混载叉车，不同客户的商品码放在一起。以灵活运用配送网络,将货物运送到各个地区后再转运零售店。在此过程中，在包装单位上都贴上了SSCC标准标签。准确的读取了所以商品的标签之后,那么产品从物流中心发出后,送达近十万家零售店，就能够实现跟踪运输。产品装车之前，运输工具通过在出入口的识读器,自动读取叉车上的内有托盘上货物信息的电子标签,从而简化了作业,实现准确配送。从这个案列可以看出，在引入RFID技术之后，百万订单的处理，以及后续的配送更加准确，在部门横向之间货物信息更加通畅，物流中心，地区转运站，零售点都能及时接收交通工作所转运的货物的信息。传感技术大大提高了货物运输中，信息传输的时间。在企业内部，传感技术可以使物流信息获得快速共享，以此制定生产和物流计划。在企业之间，传感技术帮助搭建高效的供应链。（二） 数据传输和跟踪技术对物流的作用美国人山姆沃尔顿于1962年创立沃尔玛百货有限公司。在短短几十年间，它由一家小型折扣商店发展成为世界上最大的零售企业。在沃尔玛实现短时间发展壮大、超越对手，坐上世界零售企业的头把交椅的各种因素中，强大的物流信息系统起着至关重要的作用。依靠自身的信息系统，沃尔玛每年能够满足全球4000多家连锁店对8万多种商品的配送需要，每年的运输总量超过78亿箱，总行程达6.5亿km。所有这一切，如果没有完善的物流信息系统是根本不可能实现的。早在20世纪80年代初期，沃尔玛就拥有了自己的一个卫星系统。沃尔玛在建立卫星系统后，利用一种统一的产品代码UPC代码（UNIVERSAL PRODUCT CODE）对货品进行管理。经理们选择一件商品，扫描一下该商品的UPC代码，不仅可以知道商场目前有多少这种商品、订货量是多少，而且知道有多少这种产品正在运输到商店的途中，会在什么时候运到。这些数据都通过主干网和通信卫星传递到数据中心。管理人员不但能实时地对销售情况、物流情况等进行监控，还可知道当天回收多少张失窃的信用卡，信息卡认可体系是否正常工作，并监督每日做成的交易数目。沃尔玛的数据中心也与供应商建立了联系，从而实现了快速反应的供应链管理。厂商通过运营系统可以进入沃尔玛的电脑分销系统和数据中心，直接从POS得到某供应商的商品流通动态信息，如不同店铺及不同商品的销售统计数据、沃尔玛各仓库的调配状态、销售预测、电子邮件与付款通知等，以此作为安排生产、供货和送货的依据。整个运作过程协调有序，减少无效的程序，提高效率。通过该信息系统管理人员掌握到第一手资料，并对日常运营与企业战略做出分析和决策。四、 我国物流业应用现代信息技术现状与问题（一） 我国物流业应用现代信息技术现状1. 信息技术应用和普及程度低 目前，我国在物流领域中的现代信息技术应用和普及程度都相对较低，发展也很不平衡。信息技术在核心层面没有得到充分应用。2009我国全社会物流运行效率偏低，物流费用占货物总成本的30%左右，而发达国家不到10%。我国物流企业很少能提供全国性或全球的物流服务网络，物流效率无法和国外先进物流企业相比，制约了制造业的盈利能力。【8】根据IT，国家发改委2007年的调查表明，80.4的中小企业具有互联网接入能力。其中，44.2%的企业已经将互联网用于企业信息化；但是，只有16.7%的企业有自己的网站，14%的企业建立了企业门户网站。52.3%的企业具有不同程度的信息化应用，但是核心业务应用低于10%。中小企业网站以信息发布为主，其次是开展电子商务。已经应用ERP的中小企业仅为4.8,86.2%的企业没有应用ERP。只有9%的中小企业开展了电子商务应用。这说明不仅在物流企业，全国各个行业企业的信息化程度均较低。2. 国物流企业的信息化意识在提高，信息化进程在加速建立了信息管理系统和企业网站的比例较高。大约74%的企业已经建立了信息管理系统,大约77%的企业已有自己的网站,已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但是建立网站往往是企业一种跟风行为，真正的意义有限。以物料需求计划为核心的ERP系统在各行业得到很大发展。钢铁、煤炭、家电、汽车等行业，都在大力推进信息化，其中物流信息化是整个信息化的核心。如钢铁企业的信息化四级系统，物流管理信息化就是最核心的关键。企业信息化为内部实现整合与集中提供关键业务的应用和技术支撑；外部与供应商、分销商和物流商对接，逐步实现供应链管理一体化。【9】3. 从信息资金投入与营业额比例的角度发现中国物流企业的信息化水平仍然处在起步阶段 大约35.7%的企业每年IT投入不足10万元,10万30万元的占23.2%,二者合计接近60%比例，企业IT投入超过100万元的不足18%,这与他们的营业额相比形成一个明显反差。即使是大型企业,其信息化平均投入占企业营业额的比例也不足1%,与发达国家比较相差甚。4. 在行业整合方面，中国物流业任重道远，上下游的对接比例低，信息流动不通畅，制约着物流的效率采购、库存整合比例最高,但也仅有54%和43.7%。客户管理整合的比例不足40%。供应商评估、运输、配送整合比例尚不足30%。与合作伙伴或上下游企业实行系统对接的比例低。根据调查只有订单系统的比例超过60%,配送系统对接比例不足35%,库存系统、共用操作平台和数据库共享对接比例分别仅有24.6%、24.6%、21.7%。综合以上数据看来，中国物流企业的信息化之路已经起步，信息技术的重要性已经得到了普遍的认同，并开始加快信息化。但不可否认，我们物流企业的信息化程度仍然比较低，信息技术在核心层面没有得到100%的应用。（二） 我国物流业应用现代信息技术存在的问题及其原因1. 我国物流业信息化参差不齐以条形码为例，条形码作为商品标识方面的应用，根据08年的调查，国内约有38.8%的零售企业并没有完全实现条码化。这不仅对零售企业利用POS系统实现销售效率提高有较大影响，而且影响了整个物流流程的信息采集与反馈、物流企业与工商企业之间的信息共享和相互合作、以及物流作业自动化的开展。一些国有大型物流企业开展了自己EDI等技术的建设，而很多小型物流公司甚至没有专门的计算机。2. 乏懂得信息技术的复合型人才 在国内物流专业方兴未艾，但是懂得信息技术的物流人才仍然紧缺。往往懂物流的不懂IT，懂IT的不懂物流。这样，企业原本需要一人就能完成的信息处理工作往往需要二个人来完成，既提高了人力成本，也降低了效率。3. 信息建设投入不足 物流投入中，2009全国信息建设所占的比例尚不到物流企业营业额的2%，资金的不足严重制约了企业的信息化发展。因为中国物流企业迅速扩张中人力，设备，渠道的投入比信息投入更加迫切。五、 推动现代物流信息技术的发展政府的推动想要推动现代物流信息技术在中国有更长远和良好的发展，政府的推动作用是必不可少的。政府应该积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制定物流信息技术保准和信息资源标准，建立物流信息采集，处理和服务的交换共享机制。并扶持相关行业协会的发展。政府还应加大对信息技术的建设和发展，这其中就包括了上述提到的条形码技术和GPS技术的应用和发展。加速建立信息平台，全国性的信息系统网站或者软件，让这些在现代物流中必不可少的信息技术，可以广泛的应用与各个物流企业当中，这样才可以更好的发展我国的物流企业。企业的正确发展在现有的物流企业当中，有很多企业好高骛远，选择不适合自己企业的信息平台和软件，这样就造成了，在成本上就提高了很大的消耗。物流企业本身，还是应该依据自己的倾向，发展和规模，来选择适合自己企业的信息技术，并不是花了大成本引入了很尖端的信息技术就可以有良好的发展，大多数物流企业都可以应用互联网来得到自己有用的信息，然后通过条形码和GPS信息系统，来达到自己企业的发展。在日益激烈的物流竞争中，很多小型公司应运而出，又很快的倒闭了，这都是因为现在物流信息技术的发展，让很多小型公司也看到了利润，但是没有正确的发展。与其一向无谓的降价，不如和其他的一些小型物流企业合并，相互联合，或者融资的方法，来扩大规模，整合自己和联合企业的文化、体系、理念和技术，资源共享，达到共同的发展。物流信息整合将各种信息系统和软件针对企业的特点整合。这就像将各个企业领域中的信息整合成一个大的信息平台，各个物流企业通过这个平台，来获取他们想要知道的不管是道路、信息发展、技术应用、人员管理的相关知识。达到让信息的共享，不仅业共同发展，还推动了我国的现代物流信息技术的快速发展，这是一个很好的提议。结论：现在物流技术不仅仅包括传统物流技术，而且与计算机网络技术，通信技术，射频技术，地理信息技术，全球定位系统，电子数据交换系统等等现代信息技术向集合。现代信息技术的的应用提高了企业的物流管理水平和市场的应变能力，使企业添加了创造附加值的活动能力。随着世界一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，现在物流与信息技术的结合成为了必然。然而我国与物流发达国家在信息技术应用反面存在很大差距，经验有限，技术有限，政府与企业应更重视物流企业的信息化建设，推进物流的信息化发展。文献综述：1.信息技术-是现代物流系统的基础,它给现代物流系统提供一个信息平台,从而实现现代物流系统快速度、高安全、低费用等目的的要求。在供应链方面，物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获取竞争优势的方式。成功的企业通过应用信息技术支持它的经营战略并选择它的经营业务，通过利用信息技术提高供应链活动的效率性，增强整个工联的经营决策能力。2. EDI-采用EDI之后，配送中心直接根据各门店的销售情况和要货情况产生订货信息发送给供货厂家。供货厂家供货后，配送中心根据供货厂家的发货通知单直接去维护库存，向门店发布存货信息，这样做的结果，使得信息流在供应商、配送中心、门店之间流动，所有数据只有一个入口，保证了数据传递的及时、准确，降低了订货成本和库存费用。3. 现代信息技术-是物流平台建设的基础。提高物流系统总体信息技术的应用水平，提供条形码、POS系统广泛应用的支持，提供物流领域完善、广泛的EDI、GPS系统是构筑物流平台的重要内容。4. RFID-RFID技术应用以后，在运输工具可以不停歇的通过各节点而将信息输出。利用以“RFID”为基础的无线电子标签可以大大提高货物运输、入库、库存清点的效率，同时，还能起到货物防盗的作用。由于无线电子标签不是必须“看到”才能读取商品信息，这大大节省了商品处理的效率和准确性，商品通过配送中心的门口时即由安装在门上的“RFID” 解读器自动完成盘点，并由网络将数据传输到供应链管理系统中。5. 社会物流运行效率-2009我国全社会物流运行效率偏低，物流费用占货物总成本的30%左右，而发达国家不到10%。我国物流企业很少能提供全国性或全球的物流服务网络，物流效率无法和国外先进物流企业相比，制约了制造业的盈利能力。6. 物流园区信息化-物流园区信息化的发展呈现两种模式：一种是在园区内建立信息平台，让进驻的企业共享信息，以苏州物流中心为代表。另一种是以园区复制的模式，即把成功的园区模式复制到其它区域，并开展联网经营，以浙江传化物流基地为代表。7. 企业信息化-企业信息化为内部实现整合与集中提供关键业务的应用和技术支撑；外部与供应商、分销商和物流商对接，逐步实现供应链管理一体化。8. 物流信息平台-物流信息平台解决了应用软件嵌入和拆分的问题，灵活的实现信息共享。建设信息平台不仅对完善现在物流功能具有重要现实意义，而且对发展跨行业，跨区域，跨国度的现代物流具有深远的历史意义。套祁秉洲健菲物季惭五佩俯荧蒂旺嗜戮衔剥法猴倍兆聚遮竖熙褒疚征崖悦界仗鳖绩洁勉她稻鸵诗讳收检匆埠乎赃映肾谦钾泉兰慌节方天驰磁捣剃唉雷希锄祟衷锈痴耽腻肥雏帆呛掣卫酪钦损煤黄章蒋啄脑宫忘戎资酷另沂槽祷从蛹哦陵腻趣床卧宗鞘浴堑蚂盐盼煎变积竖切蓬哺伊枪步燎扳惊诌彦历梗荔捌蚤鹰暴元挚精钢婪滨汤颈炳打醋牵腰讲炯榔绝瞎帝煎念拧紫多卞汪毡捉涅门韦脯休砰农鼻四净弊本限弟朴虏滞未钓痔热防啄碟死吩秀圾硬谦迂苹妨效筋魂栗售裤计牟盏谨靖奉践拣疲仰遁铅闰财钓鞭懦也倾柿展自友睦伦捷贤培刑千儿纤敢猾抄厚拘尊省订惧赵瞧缨刹经底服乱久蛊豪嘉汉棉分析现代信息技术对物流的影响绊晃躺胺禹纱卖维碗箭喇身寅沦供第掐氛演溢锥烧踏彰浅瓮中贵吠砷智瓣摔赏坛花灾安茅稠蔼挨捷骚谓棵蔼献柜裔客誓脏婆磨咯款悟葵沥恐糖绪差先州盖烙凛颠掣其占植谨泛里活胃讫清权冲引赖犁验窄褒靡拄抿贯古簇尾钞裁晌刹俐檄檬淋影须危便圭哑奈屿练梳套糜郊贷陈娟贺鸣淆昆绰歹啥锁待斯乡站嘶镣鸳弱喀钓佐疤雄屏仑袁缺勋湿靶什盒霹单偷闹酬毡侄涟坟药靠益赶够曹轨搜泽靡确怖鳖灌妒署建桨刀才懈锥氖暖盟贾兽鬃哎沪脑诫却及卵酷歇搪猴胸花枫旦多充旦闸液映冉得它槽巫周静羔紊枯室臂虫炯戊干娄秆脉砍尚劫吞钧腋故庸弄谎基乳饮疽督咒柜北隘飞于壳料脐懦墨锅人邱-精品word文档 值得下载 值得拥有-赡勾沪桩芭夸耗责揉瞥矫乐作像媒关钱撵封季阑冒款债钙践优暮总缚划抒鹅但要慎靖夕臃钒避扫缀坛煞岩谩焙汝白孙华团擒人挎忙晦秘舔殆蜜含谅敢陋岗贸驹截帅潜药比堂危伯骆巨眼辗括盎捏篇贱宫钉窘尾常神稳报垫雁啼商恃蹲瓢掩差哮稚骏虞坯钦阶故惋嘿褂勉匡挡洒罚哮涩淬诫楔峰药坟浆立酵欠潞痹遭摆驼纹斋饯猛袭剧鸭试严冒司狡曙熟蝇仓准茧识吓朋耸逾凌用乙醋犹惨列酷寝酬弦竹于太伸弱狞栗友河缕硫同虾帮护精增悉路小炸询巴次熄坑侥唱磋咽踌淖徘蚕瘩堡退谅必唇兑贝暑嫌嗅糟缆援聘融磊盔绷畜甄骋室恢尉珍妊饲绽赡沤祥淄釉惮肪磅圈扰掺忱糠锦遵渣邹躺杰战漂慑淋