1、施工期交通计划.doc

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施工期交通方案
为了确保工程安全顺利施工，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，在起点、终点及重要交通路口都设置安全交通警示牌、限速牌，并特制定本方案：
1、边通车边施工路段安全措施
①、交叉口在施工点300米处设置“前方施工300米”标志，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志，在距离施工点30米处设置“限速20公里”。
②、路线与城区及村道相交处，在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志，允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。
③、对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆较密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语。
④、由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照JTG F90-2015《公路工程施工安全技术规范》的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防止土石伤人。
2、边施工边通车路段保证措施
①、在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证路基有半幅通行，中间设置黄色临时车道分隔线，禁止超车，限速通行辅车道5米双向通行。
②、改建工程中，边通车边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。
③、在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左（右）改道”及其延伸一定安全距离外，应设置“道路施工”“限速20公里”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。
④、在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。
⑤、半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。
⑥、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。
3、交通指挥、人员值勤
在全部的施工期间，需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥，对安全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。在值勤人员上岗前，请专业人员进行培训，学习交通法规、指挥动作和方法，配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一服装，提高交通管理水平，保证车辆快速通过，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的几个方面：
①、施工区域隔离及标志标牌的维护：全线安排6名值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护，发现硬隔离设施或标牌倾斜的及时扶正，安全锥筒离位的及时就位，损坏的更换，彩旗绳断掉的重新设置，标牌和安全锥筒灰尘太多的及时清洗，同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保护，防止被偷盗。
②、作业点的维护：在每个作业点，安排2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆，施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行，在运输车辆必须进出通行半幅道路时，值勤人员负责临时管制两侧通行车辆，在施工车辆转上道路后及时放行过往车辆。
③、安全员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。
④、在施工期间，如发现通行半幅道路发生堵车情况，及时协助交警疏导；如有车辆坏在通行的道路上，在征得车主的同意后可以协助拖离车道；车主不同意或无法拖移时，在施工半幅提供临时通道，保证减轻交通压力。
4、便道应急预案
（一）目的
为了有效防止交通事故发生，保障便道顺利通行，能迅速有效地展开抢救工作，最大限度降低车辆及相关人员生命的安全风险，尽量减少经济损失，特制定本预案。
按交通堵塞或事故发生报案的第一时间内启动本预案。
（二）、组织机构及职责
由项目部便道及安全领导小组负责指挥及协调工作。
组 长：李海
副组长：皮方
成 员：谭加祥、胡建强、宁万财、陶光旭、肖志文等。
1、李海—赶赴现场，了解掌握事故发生情况，保持与执行办应急指挥中心、交警部门、当地医院、保险及公司安委会、劳动人事科的沟通。
2、皮方—维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录，填写事故报告表，事故调查表等有关处理报告。
3、谭加祥、胡建强—供应现场需用物资、车辆的调度，妥善处理善后工作。
（三）、事故应急措施
1、当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
2、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有人员伤亡，以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。
3、积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻扰交警办案。
4、事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产减少损失。
（四）、应急物资
常用应急药品、急救物品（绷带、无菌敷料、氧气袋）担架、灭火器、消防砂、铁锹等，建立专项资金台帐。
（五）、应急通讯
医院急救中心：120 火警：119
项目部值班电话：[phone]
便道负责人电话：李海
安全工程师电话：谭加祥
（六）、注意事项
1、抢救伤员时要迅速，不得误伤伤员。
2、发生事故时，组织人员进行全力抢救，视情节拨打120急救电话和立即通知有关负责人。
3、注意保护好事故抢救应急物资，抢救重伤员要坚持不断的进行（包括送医院的途中），不能轻易放弃。
5、本项目社会车辆绕行路线及交通标志的设置
(一)社会车辆绕行路线
本项目作为连接X007线及化工工业园园区道路的一般公路，主要将铁厂沟镇、芦草沟乡、柏杨河乡和化工工业园周边道路与绕城高速连通，现阶段通行车辆以运煤货车为主。
经我项目部人员全线考察,确定社会车辆绕行路线,本标段起点与工业园区纬五路重合，故确定沿线居民及车辆按如下路线绕行。
绕行线路1：柏杨河乡沿纬九路、经五路、经四路、经三路和经二路可进入铁厂沟镇，走S111线进米东区。
绕行线路2：沿X007线径芦草沟乡进入米东区。
绕行线路3：沿X139线经石化新村、铁厂沟镇、芦草沟乡走S111线进入米东区。
(二)、保证绕行安全的措施
1、由于该项目为改建道路，利用原矿区道路进行改造扩建，所以这条路的施工对沿线居民的出行带来了不便，项目部积极与施工区域周边居民进行协调，告知该路段施工的时间、期限，征询居民对施工便道的意见，并与乡领导进行沟通，做好居民的思想工作。
2、在起点K0+000、K0+941.18纬四路路口、K5+468.3中桥、K11+051.33终点处设置车辆绕行路线指示牌、安民告知牌、施工安全警示牌各一个，并设置警示灯，防止夜间出现不安全因素的发生。
3、在改道路段的起始段前后，设置车辆绕行路线指示牌、安民告知牌、施工安全警示牌、安全限速牌、安全桶等安全设施，并设立安全网门，防止社会车辆进入施工场地，安全员定时巡查，发现不安全因素立即处理。
4、项目部建立安全应急预案，对施工区域的安全因素进行调查，并进行相应的应急预案，项目部配置多名兼职安全员及邀请施工路段周边居民共同监督，确保施工无安全事故发生。
5、项目部对施工便道定时洒水降尘，避免影响周边居民及耕地。
6、K5+468.3桥梁与X139林泉路交叉，本桥拆除新建给附近村民出行带来许多不便，我们项目将与村领导积极沟通，做好村民出行的安全防护工作，由项目部专业安全工程师配合领导对村民进行安全教育，并进行安全演习，确保村民的安全。
7、因本线的修建给周边居民出行带来不便，为了更好的确保出行便利及安全，我们项目部与县、乡政府领导进行了汇报，并得到了大力支持。制定了交通疏导方案，购置安全设备，配备安全人员，确保工程顺利的进行。

苗木供应合同书

甲方：
乙方：周至县哑柏镇绿星苗圃
经甲乙双方协商同意， 　（以下简称甲方）从周至县哑柏镇绿星苗圃（以下简称乙方）购买银杏苗木，（用于渭政办发[2010]205号文件，渭南市区绿化），并就相关事宜达成以下协议：
(二) 苗木数量：
(三) 苗木规格：胸径15cm以上，主干通直，树头完整，枝条匀称、丰满，无病虫害，树形美观。
(四) 苗木价格：每株计人民币
(五) 该价格包括：苗木费、挖掘费、包装费、装车费、拉运费五项。合计人民币（ ）
(六) 付款方式：任务完成后，10日内一次付清。
(七) 有关事项：
土球规格：苗木所带土球直径1.2米以上，厚度60cm以上，卸车前完整不破裂。
包装规格：土球包装腰带无间隙宽度12cm以上，纵扎草绳间隙在2cm以下。绳杆高度40cm，缠冠高度2米。
所有苗木必须是播种培育，均为本苗圃苗木，严禁从外省、外地调动，由此产生的不良后果，由乙方负责。
乙方必须按照甲方时间、地点、数量要求按时送苗。（送苗地点，渭南市城区）并保证我县任务完成居全市前三名。
苗木结算数量以接收方接收单上的数据为准，因不符合合同条款中苗木规格要求的，接收方拒绝接收的苗木由乙方自行处理。
六、本合同未尽事宜，甲乙双方同意协商解决。
七、合同条款违约，造成经济损失，由造成损失方全额赔偿。
八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字盖章之日起生效 二0一0年十二月
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