毕业论文(设计)--滨江东延段道路、沿岸人行道、水上平台和护岸工程--施组设计.doc

滨江东延段道路、沿岸人行道、水上平台和护岸工程
1、序言
我公司根据本工程招标文件，通过学习和研究有关图纸资料并结合施工现场的实际情况，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点以及我们自身各项优势，结合一般市政道路、护岸和排水工程的情况，根据工程具体的自身特点、结构情况及建设方的要求，编制了这份施工组织设计，用以指导工程全过程的施工和管理，确保优质、高速、安全、文明地完成该工程的施工任务。
我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度全面完成本项目承包范围内的工程任务，向建设单位负责。
我公司将与建设方及监理单位、设计单位密切配合，在施工全过程中诚意接受建设方及监理单位和设计单位人员的热忱指导和帮助，为本工程早日建成、造福上海市民作出应有的贡献。
1.1、编制依据
1、招标文件及附件；
2、当地的水文、地质、气象等自然条件资料及现场情况；
3、本施工组织设计主要编制依据为下列文件、规范：
1）《工程测量规范》（GB50026-96）
2）《沥青路面施工及验收规范》（GB50026-96）
3）《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）
4）《施工现场安全生产保证体系》 DBJ08-903-98
5）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88
6）《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)
7）《市政排水构筑物工程施工及验收规范》(DBJ08-224-96)
8）《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002)
9）中华人民共和国工程建设标准强制性条文；
10）上海市工程建设地方标准强制性条文；
11）公司现行实施的ISO9001质量体系与企业标准文件
1.2、指导思想
本工程为黄浦江沿岸景观工程，所以对工程的工艺质量要求较高，故施工组织的指导思想是：以质量为中心，实施公司ISO9001质量管理保证体系标准，建立完善的质量保证体系，组织高素质的项目管理班子，按项目法施工管理，积极推广新工艺、新技术、新材料、精心组织、精心施工、科学管理、优质高速地完成施工任务。
1.3、工程目标
1.3.1、质量目标
本工程的施工质量管理目标为一次验收合格。
1.3.2、进度目标
本工程确定施工总工期为120日历天；计划开工日期2013年11月1日开工，计划竣工日期2014年2月15日。
1.3.3、安全、文明施工标化管理目标
本工程施工地点位于黄浦江边，特别是江边亲水平台施工，需要在江面搭设施工平台进行水上施工，安全形势十分严峻。我们将配备强有力的项目班子来承建本工程，以严密的管理，周密的计划、协调，确保工程无重大伤亡事故，在施工中争创区文明工地。
施工期间按市政府有关扬尘管理的规定，采取必要的措施严格控制施工杨尘影响环境。
1.4、关于与建设单位的配合
我们在工程开工前、施工工程中、工程竣工后都将积极做好与建设单位及有关方面的配合工作，以确保项目的顺利建成和使用。具体做法如下：
1、根据现场实际情况,了解施工区域及边线位置关系合理规划,布置总体图。落实好施工、安全、保卫、交通、卫生、市容措施，制订详细的方案，审定后实施。
2、本工程除对整个施工方案审批之外，对其中的关键施工部位、涉及安全及专业复杂、技术性要求高的再详细编制专项施工方案，经建设单位、监理单位认可，设计单位等部门专家论证，审查批准后实施，施工中若有合理化建议可随时调整、满足。
3、严格履行验收、监督制度。工程隐蔽前必须经建设单位现场代表和监理单位代表确认签字，若建设单位和监理单位提出材料、设备、隐蔽内容等要求复验，我们将积极配合，直至达到标准为止。
4、施工过程中要围绕本工程制定的进度和质量要求进行，在服从市建筑行业管理部门管理的同时，服从建设方因有关部门对本工程的要求而由我公司必须采取做到的相应措施。
5、积极配合设计单位及有关行业、管理部门来工地检查指导工作，提供一切便利条件，遇到问题，及时解决，尽本单位最大努力协助建设单位做好非本单位承包范围内的管理工作，及时提供有关数据、资料，便于工程时刻处于受控状态。

2、工程概况
上海紫竹高新区在园区滨江大道开发建设，在园区内建设滨江东延段道路、沿岸人行道、水上平台和护岸工程。本工程由独立的三部分组成，即滨江东延段道路、下水道、沿岸人行道、水上平台为一个项目；河道护岸为一个项目；道路和下水道下基层下建筑垃圾回填为一个项目。
2.1、道路工程
道路横断面：0.6m（边沟）+9m（车行道）+0.6m（边沟）=10.2m
道路横坡：道路横坡为2.0%，采用修正三次抛物线型路拱。
道路结构(自上而下)：
4CM细粒式沥青面层 (AC-13C SBS改性沥青)
8CM粗粒式沥青面层 (AC-25C)
35CM粉煤灰三渣基层
15CM砾石砂垫层.
2.2、排水工程
本工程范围内雨水排水自成系统，新建 DN600雨水管道，汇集道路路面及两侧部分绿化带的雨水后就近排入景观区域的规划河道内。管材采用 HDPE管，考虑到路基沉降，管材环刚度≥10.0KN/m2。管道采用垫层基础，包括150mm碎石+50mm中粗砂垫层，管道坞膀采用中粗砂回填至管顶500mm。
2.3、水上平台工程
本工程在黄浦江岸边新建两个挑出江面的平台，平台为R=25m的圆弧，平台基础采用φ800钻孔灌注桩，桩长27米。平台采用梁式现浇板，采用大理石装饰贴面。
2.4、河道护岸工程
本工程绿带河向东延伸约200米，河岸两侧做B型混凝土驳岸护坡，部分河岸采用自然土护坡。
2.4、道路和下水道下基层下建筑垃圾回填
本工程有部分土方不够密实需挖除进行土路基加固，暂定工作量为3400m3。

3、工程总体方案
3.1、工程总体安排
本工程实施项目法施工，有关生产、技术、质量、经济、安全等各项工作实行项目经理负责制，运用动态管理，优化组织机制，对人、机、物进行独立工程核算。根据建设单位要求、现场条件和本工程特点，在施工组织安排上我们准备作以下部署：
3.1.1、建立强有力的工程管理组织机构，配备具备丰富施工实践经验和较高专业理论水平的高层次专业技术人员和专业管理人员。项目部加强现场管理，定期召开协调会，增强协调力度。加强技术措施的运用，以技术促工期，保证工期满足要求。
3.1.2、安排道路、排水管道、水上平台和护岸四个作业组进行施工。合理安排流水作业，制定科学合理的工期计划。四个作业组平行施工，流水作业，按照各自施工任务，运用均衡施工工艺，合理划分施工段安排工序。
3.1.3、加强沿线管线探测与保护，落实管线保护实施方案，确保施工期间和完工后原有管线的正常使用。
3.1.4、根据总工期要求，高峰时段配置60余人投入施工，所有劳务队伍均从公司内外选择精兵强将，并实施动态管理。
3.1.5、本工程将投入3台1.0m3挖机， 1套沥青摊铺设备， 2台压路机，1台打桩机，作为主要施工设备保证施工需要。
3.2、沿线管线保护措施
3.2.1、、详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。
3.2.2、对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。
3.2.3、工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“地下管线监护交底卡”手续。
3.2.4、施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底下”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。
3.2.5、落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。
3.3、施工现场布置
3.4.1、施工现场办公用房
设置项目经理室、技术组、施工组、质量安全组、ISO9001办公室、会议室、综合治理办公室、建设单位代表办公室和监理工程师办公室并配备相应的办公设备等。
3.4.2、生活设施用房
设置食堂、浴室、医务室、厕所和职工文娱活动室等（包括现场监理代表住宅房），职工宿舍均包括管理人员、班组工人和施工辅助人员宿舍等，按施工高峰期人员统筹考虑和安排。
3.4.2、材料堆放场地
原材料、周转材料必须按指定位置分类堆放整齐。
3.5、组织机构设置方案
3.5.1、施工组织管理机构
我公司将按项目法施工的要求成立项目经理部，全面履行合同，对工程施工进行组织指挥、管理、协调和控制。项目经理部将本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好，勤奋实干的工程技术和管理人员组成。项目经理部设项目经理1名，项目副经理1名，项目工程师1名，下设施工员、质量安全员、技术员、材料员、预算员、财务员、综合办等现场管理人员。
3.5.2、施工组织管理网络图
项目经理
项目副经理
项目总工程师

资料 试验
室

技术部

质检部

计财部

工程部
物资设备部

办公室
平台及护岸施工组
道路及排水施工组
机械、特种班组

3.5.3、施工现场主要管理、技术人员简历
主要施工管理人员表
名称
姓名
职务
职称
1、项目经理
褚中青
项目经理
工程师
2、技术负责人
袁洪平
项目工程师
工程师
3、质量员
丁琼
科员

4、施工员
杨伟将
科员

5、安全管理
陆忱桥
科员

6、取样员
曹升
科员

4、主要施工方案及技术措施
4.1、施工准备工作
4.1.1、技术准备
1、组织图纸会审和交底
一旦领到设计施工图纸，立即在项目工程师主持下，组织施工、技术、质量管理人员，认真学习合同内容、地质资料、施工图纸、施工规范、操作规程以及有关的上级文件和要求，尽快的召开施工图纸交底会审会议。
会审：组织有关施工人员详细阅读查看设计施工图、地质资料，充分了解基地的地质情况、设计意图以及工程要求，认真核对道路、排水工程等各种图纸的节点、尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，分析并汇总施工图中的问题和情况，以便按工程特点、合同条款要求和设计意图编制分部工程施工方案。
交底：在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织监理单位和设计单位向施工单位进行施工图交底，进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图计划和内容，与建设、监理、设计等单位达成一致意见，并将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发给各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。
2、施工方案和组织设计
根据地质资料、施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要的内容，结合工程实际情况，尽快地编制施工方案和组织设计，施工组织设计必须在工程实施前，逐级上报各级有关部门，并由上级总公司总工程师审批，施工组织设计要按审批意见修改完善后，再次上报同意，并送交监理工程师审阅，方可进行施工。
3、质量保证计划策划
根据本工程的特点，编制项目质量保证计划，明确工程的质量目标和方针，控制工程的关键节点，编写重要工序的作业指导书，并逐级做好技术、质量、安全交底。
4、工程控制轴线及水准点标高的复核与接收
及时做好接受建设提供的坐标控制桩和水准控制桩的交底、移交及复核工作，并做好书面交接记录。
在接收坐标控制桩及水准控制桩的位置后，根据承包工程的范围，建立测量控制网，提交建设、监理方复核。经认可后作为测量、放线、复核的依据，并做好控制点的保护工作，定期复测，确保测量精度。
5、成本控制
工程实施应结合施组，编制加工定货计划单，施工图预算，成本计划以及工料分析，必须按“先算后做”有步骤地组织工程施工。
4.1.2、现场准备
1、场地平整及布置
现场临时用水电根据实际需要接入至各施工和生活用水电点，水电总头子由建设单位负责接至现场。生活区设置及其他工作间如木工棚、扎铁棚、水泥库等物料仓库根据施工便利就近安排的原则进行布置。
2、管线调查复核保护
在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。
3、施工现场给排水布置
施工区内给水管，采用DN25镀锌管沿线布置至各用水点。现场搅拌棚排水应设专用三级沉淀驰，经沉淀驰三级沉淀后才能排入城市排水管道。所有下水沟都应有专人负责疏通。
4、施工用电布置
办公区和生活区临时用电已接通至临建和施工现场。施工用电在沿线上就近的配电间接驳，考虑沿线分配电箱@60M设置1只。对于某些大型用电设备，园区内配电间电源不能满足供电要求，故打桩机等大型设备，自备一台发电机作为电源。
4.2、施工测量方案
4.2.1、施工测量设备配置
施工测量工作主要包括轴线控制和高程控制。施工测量工作是贯穿施工全过程的关键工作，应认真细致，放、复分别进行，确保测量精度符合规范要求。根据本工程实际情况，测量仪器设备配置见表5.1.1。测量人员配置2人，

表5.1.1 测量仪器设备表
名称
规格型号
单位
数量
全站仪
RTS630H
台
1
电子经纬仪
J2
台
1
自动水准仪
S3
台
1
钢尺
50m
把
2
铝合金标尺
5m
把
2
钢尺
5m
把
2

（二）、施工测量的内容和要求
1.道路中心桩的测设
由项目工程师、质量员参加业主组织的勘察、设计单位现场交、接桩，接桩后，对所接的测量基线的基桩进行测量、复核，并将测量成果按要求报监理工程师审核确认后及时设置护桩，作为今后工程施工中控制测量的依据。接桩复核测量确认无误后，根据施工现场实际的具体情况加密布设道路轴线桩及其护桩，形成道路轴线控制网以方便施工过程中的施工放样测量。
平面测量控制网包括道路轴线点坐标测量和护桩测量，采用全站仪进行测量，由项目部质量员负责测设，由项目工程师负责复核，并将测量成果报监理工程师审批。经监理复核批准后作为指导施工放样测量的依据。
施工过程中间隔两月对平面测量控制网进行复核测量，以确保线路轴线控制在规定的精度范围内。发现护桩有位移时，应及时加固并复测。
道路中心点在施工过程中不可避免的要被破坏掉，因此，必须对道路轴线控制桩设置护桩，以便需要时可以及时恢复。护桩布置应确保各护桩间通视良好，采用十字交叉的形式，护桩采用C20砼浇筑，桩志采用划十字的100×100×6钢片，外套φ300砼管并刷红白漆加以保护、醒目，具体如图5.2.1所示。
轴线基桩
护桩
护桩
护桩
护桩
500
200
150
C20砼
图5.2.1护桩布置和结构图
轴线
(a) 护桩布置图
(b)护桩结构图
4Φ12
L200
φ300砼管
埋入地下300
划十字钢片
100×100×6

2.临时水准网控制测量
先对甲供水准点进行复测，偏差符合要求后再进行临时水准点的引测。根据建设单位提供的采用符合导线法测放临时水准点，每100米左右一个，临时水准测量采用精密水准仪进行，由项目部质量员负责测设，由项目工程师负责复核，并将测量成果报监理工程师审批。经监理复核批准后作为施工高程放样测量的依据。施工过程中，临时水准点每月复核测量一次。
3.施工放样测量
施工放样测量遵循先整体后局部、先控制后细部、有放必有复的原则。由施工队测量员负责施工放样测量，由项目部质量员负责复核。
放样前，应对放样数据进行仔细的计算并校核签字确认，严禁凭口头通知或未经确认的草图进行施工放样。放样时，应对前次放样部位进行复核。
4.3、道路工程
4.3.1、原地面处理及填前压实
对沿线天然地面，先清除地表杂草，农作物的根茎、树根等杂物，再挖除耕植土30cm，可采用挖掘机进行作业，清除全线征地红线范围内的耕植土。
在进行清理和清表工作后，在整个填方路基范围内进行填前碾压，压实度达到规定要求。填前碾压采用6t～8t钢轮压路机，静压2～3遍，碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行。对于个别粘性较大的区域，可趁晴好天气作翻晒处理，随后再碾压。
填前碾压工作完成后，一般路段即可进行填土工作，用挖土机整平整形，形成2%路拱，压实度应符合规定要求。
4.3.2、土路基施工
1、填方路基施工
本工程填方为道路沿线的标高偏低及较低洼处，填筑前一定要将低洼处的积水抽干，清除淤泥，至老土，低洼处要把表面草皮、腐殖土清除，边坡应用人工按大于1：1.5的坡度挖成台阶式。河塘填筑用建筑垃圾进行回填，分层夯实。施工过程中在路基两侧用花杆挂线控制边线。
2、碎石盲沟
碎石盲沟设置在土路基表面，位于道路砾石砂垫层下面，盲沟截面尺寸30cm×40cm，采用纵横设置，横向等间距为15米，纵向设二条（车行道外侧）沿道路通长设置，盲沟内填充料采用道渣或砾石砂，盲沟需相互连通，以起到路基表面干燥作用。为防雨天路基表面积水，在路基两边每间隔100~150m设一60*60cm深1.0m的集水井，利用场地的排水沟，或水泵将集水井中的水排干。
3、路槽碾压
路床土壤的含水量应掌握接近最佳含水量或略低1%－2%以利压实，过湿或过干应翻晒或加水翻拌均匀。
压路机应从内侧开始逐渐移至外侧，在交叉口由路边向路中。使用三轮压路机，每次后轮错半轴，速度小于30m/min，并于全宽路基内均匀压实。使用轮胎压路机应进行重叠碾压。使用双轮振动压路机或双轮压路机每次应重叠1/3，碾速不超过45m/min。机械碾压不到的部位应用人工或蛙夯压实，个别坑洼应随时填补找平碾压平整。弹软部分枯划出范围，进行路基处理。
路基压实度试验记录，由测试人员整理齐全，施工班组应按质量标准认真进行自检，并填写小组自检记录表，合格后与下道工序班组进行交接验收，并填写交接验收记录，作为竣工质量资料。
4.3.3、砾石砂垫层
1、材料要求
砾石砂应为具有一定级配的透性良好材料，质地坚硬，不含杂质，标准尺寸为0～75mm，质量应符合设计和规范要求。
2、施工工艺流程
测量放样→检查砾石砂→摊铺→检查平整度、含水量→稳压→找平、整型→碾压→养生
3、施工方法
施工前先检查整修原基层，对于高低不平及凹坑处用人工找补平整。随后测量定出边线桩，确定出摊铺位置线。
摊铺时一般按1.2－1.3倍的松铺系数决定虚铺厚度，具体还有待试验确定。
卸料采用定位定量的方式，并以人工或小型推机摊铺，当摊铺长度达50M时，纵横向断面符合设计要求后，可开始洒水，洒水量要考虑气温、气候干湿及道碴含水量等因素，以使全部碎石料湿润为限，洒水后，待表面稍干即可进行碾压，碾压过程中亦应随时洒水，保持润湿，碾压由路一边向另一边逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3－4遍。
碾压后如发现发软或起槽现象，应将多余的碎石挖出并拌合均匀、平整，再次碾压，直至无发软、起槽现象。应压至粒料无松动、完全密实为止，并且在10t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
成活后如不连续进行下道工序时，设专人泼水养护，砾石砂质量标准应满足规范要求，做到表面坚实、平整、不得有浮石、粗集料集中等现象。
4.3.4、粉煤灰三渣基层
1、概述
机动车道粉煤灰三渣基层设计厚度35cm，分二层施工，三渣混合料采用厂拌，材料拌和应均匀，色泽一致，干湿适中，碎石粒径为50～70，片状骨料含量应符合要求。施工现场做好进货物资验证工作，确保合格混合料使用于本工程。
2、施工流程
底基层检验合格
工厂拌制粉煤灰三渣
施工放样
装车运输
摊铺底层
养　　护
压实度、弯沉值检验
竣工验收
工厂拌制粉煤灰三渣
外观检验养护
摊铺机摊铺面层
碾　　压
碾　　压
装车运输

3、测量放样
在底基层上恢复中线，每10m设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘的设计高。
4、混合料运输
采用自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相同。装料后及时用帆布覆盖，以减少水分损失。料车在施工现场行驶时，时速≤25km/h。半幅一次铺设，不留纵缝。
5、摊铺与成型
当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。
摊铺前先将下层表面洒水湿润。安排一台MT9000摊铺机摊铺作业，用摊铺机摊铺混合料的同时辅以人工配合整修，三渣基层均分二层摊铺。
在摊铺过程中，随时检查标高并将结果及时告知操作人员，确保混合料表面平整，高程正确，碾压密实。
摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”；如出现离析，可适当洒水湿润混合料。
如出现离析，可适当洒水湿润混合料。
碾压混合料摊铺成型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水，但严禁洒大水吊浆碾压。
采用18～21t重型压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。
基层的两侧和纵横接缝处，应多压2～3遍。
碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。
6、接缝处理
在前一作业段摊铺碾压完成后在压实层末端用方木作支撑处理，方木的高度与基层压实后的厚度一致，在第二天摊铺新混合料之前，将方木挖除，形成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。
当压实层末端未用方木作支撑处理时，在第二作业段施工时，将前段4-5m挖松加适量的混合料和水重新拌和均匀后，与前作业段一起碾压密实。但应注意挖除的混合料超过48h时不得使用。
7、验收和养生
碾压密实后，及时报现场监理工程师验收。
养生根据天气情况于碾压成型后的第二天开始，采用洒水养生法。每天洒水的次数视气候条件而定，应保持表面潮湿或湿润。养生期不少于7天。养生期间封闭交通，严禁车辆通行。
养护7天后但不及时铺上基层时，视天气情况适当洒水，以保证质量。不得让其长时间暴晒开裂。
4.3.5、边沟、平石施工
边沟、大理石平石施工安排在三渣基层施工后分段进行。
1、放线
根据道路沿线各控制点，使用全站仪测放出道路两边边线，按图纸标注尺寸放出边沟位置。边沟为现浇砼制作，挖土是注意预留施工操作空间。
2、支模
模板采用厚度18mm覆膜胶合板，75×75方木背带木模，模板的制作和拼装要确保几何尺寸和平整度，立于已浇好的砼垫层上。安装前在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查基础底板的轴线位置及几何尺寸是否符合图纸要求。模板支撑必须牢固，不得支撑于浮土上，必要时打支撑桩，以防模板走型，浇筑砼时派专人检查模板，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。
3、钢筋
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。绑扎时，可附加架力筋进行固定，墙体插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
4、混凝土
砼采用商品砼，砼罐车运送到施工现场。砼振捣时振捣时间20秒～40秒，振捣棒不得碰撞模板、钢筋。砼浇筑后，派专人负责养护。当砼强度大于2.5Mpa后方能拆模，拆模时小心，防止损坏砼结构的边角部位。
5、大理石小平石
大理石平石向具有良好业绩和信誉的专业厂家购买，进场时组织验证，合格后使用。
先用经纬仪放出施工线，并用钢钎每隔10m钉桩标志，铺砌时要求做到排砌整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，缝宽一致，检查无误后要及时灌缝，灌缝要饱满表面匀缝，使用的砼和砂浆均应符合设计要求。
4.3.6、沥青砼面层施工
1、准备工作
摊铺前平石必须铺设完成，下承层应清理干净，要注意防止平石被粘层油污染。
在沥青砼正式推铺前应打粘层油0.3kg/m2。
根据沥青混合料与摊铺速度有所宽余的原则，开始摊铺时施工现场必须备足足够的卸料运输车。
热沥青砼运输，采用15t自卸汽车，运输过程中，为减少温度下降，采取油布覆盖，到达现场时热沥青砼温度应符合规定要求，最高气温不得超过165℃，沥青砼摊铺应选择晴好天气，雨天及冬期不得摊铺。
2、摊铺机械
本工程沥青路幅宽8.8m，将摊铺机熨平板调整为8.8 m宽度，采用一台ABG411摊铺机全幅摊铺的方法施工。主要投入机械为ABG-411型摊铺机一台，施工拼装宽8.8m。
3、施工流程

三渣基层验收
基面清扫整平
洒布沥青封层
摊铺机摊铺底层沥青砼
压路机初压、复压、终压
质量检测
摊铺面层沥青砼
压路机初压、复压、终压
质量检测
竣工验收
装车运输
工厂拌制沥青砼
工厂拌制沥青砼
装车运输

4、摊铺作业
摊铺时间选在上午九时至下午四时之间进行，在推铺沥青砼时，高程控制以大理石平石作为基准面，摊铺时，采用16M自行式平衡梁自动找平。
摊铺机行驶速度，底面层控制在3 m/min以下，并将夯锤行程加大，单位面积击打次数增加，提高初始密实度，弥补三渣基层不平对摊铺的影响，面层速度则应严格控制在3 m/min，松铺系数1.1。
5、碾压
碾压控制始压温度110℃，终压温度大于70℃。初压选择二台YZ-12双钢轮压路机，碾压2遍，碾压时压路机驱动轮后的摊铺机从外侧向路中碾压，相邻碾压带重叠1/2～1/3轮宽，全幅压实一遍，要注意平石边缘碾压，可在边缘空出30～40cm待压实，压完一遍后将压路机重心位于压实过的混合料上，再压边缘，以减少向外推移。碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得在新铺混合料上转向调头，左右移动或突然刹车。复压采用一台YZ-26轮胎式压路机碾压4～6遍，振动频率控制在35～50Hz，振幅0.3～0.8m，相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时应关闭振动。终压选用双钢轮压路机碾压两遍，压路机碾压段长应与摊铺段相适应，压路机折返时，不得刹车。应采用在无动力下自动停车，再回压的方法。
4.4、排水工程
（一）、施工过程控制框图
Y
N
施工准备
沟槽开挖和支护
管道基础
管道铺设
管道坞膀、回填
挖土令申请
分项工程评定
分项工程评定
分项工程评定
分部、单位工程评定
机械到位
施工技术交底
安全施工交底
质量要求交底
放样复核
报监理审批
施工方案编制
供应商选择
材料进场
材料验收
不合格品评审处置
检测槽底高程、
中线每侧宽度
整改
检测基础高程、厚度、中线每侧宽度
砼强度、蜂窝面积
整改
整改
检测中线位移、管内底高程、接口间隙
分项工程评定
检测坞膀肩宽、肩高
砼强度、蜂窝面积
回填密实度
整改

（二）、施工准备
1.技术、质量、安全施工交底
沟槽开挖前向施工作业人员进行施工方法、安全操作规范、质量目标、要求的交底，交底由项目部质量员负责，并办理书面交底手续。
2.施工测量放样
管道中心线以道路中心线为基线施测，本工程雨水排水自成系统，在车行道北侧2.0m处新建DN600雨水管道，汇集道路路面及两侧部分绿化带雨水后就近自流排入景观区域的规划河道中。
管道标高测定采用高程样板。高程样板采用具有一定刚度的材料制作，设置必须牢固，不得设置在竖列板上。高程样板设置间距不大于40m，但如检查井两侧的管径不同或坡度不同时，应按设计标高要求分别设置高程样板。高程样板必须经复核后方可使用，每道工序过程中应经常校核。
3.材料设备进场
施工前对施工机械进行检查保养，确保其安全性能、机械动作处于完好状态。并报监理验收。
水泥、砂石等材料供应商落实，进场材料按规定进行检、试验符合标准规定要求。管材供应商选定后应将其有关生产资质、产品质量报告等向监理报验，必要时赴其生产场所进行产品质量实地考察。
4.挖土开工令
在材料、设备准备的同时，根据设计图纸、规范标准要求和现场实际情况，编制沟槽开挖施工方案，申报挖土令。沟槽埋深3m以内，挖土令由项目工程师审批报公司工程部备案；沟槽埋深3～7米，挖土令由公司工程部审批。
（三）、沟槽开挖与支护
1.沟槽开挖
沟槽挖土采用1m3挖机，人工辅助修边。
依轴线及沟槽标准断面放样开挖，每侧宽度不小于规定。
挖机挖土采用后退式挖土方法，严禁挖机进入未设支撑的区域内施工。槽壁尽量垂直整齐，有利支撑板受力，沟底高程及落水坡度符合设计，保证沟底不浸水。
为便于运输材料及下管，在沟槽一边堆土，堆土与沟边之间距离一般应大于1.2m，堆土高度不超过1.5m，坡度不大于1:1。
用挖掘机开挖沟槽时应保留距槽底标高以上大于20cm的预备底层土，待铺基础前再由人工挖除修整槽底，以保证槽底的平整与土质稳定，同时立即进行基础施工。
近设计高程时，应在槽内设高程控制桩，间距一般为5m，以控制取土深度及基础高程，如取土过深严禁填土，槽底高程允许偏差为-30mm。
窨井部位开挖应常深于槽底，每天工作结束槽底两边设排水沟，以利排水或集水抽水。
2.沟槽支护
1）横列板支护
管道埋深小于3.0米，采用横列板支护，明沟排水，沟槽集水井设在窨井边。横列板支护断面见图7.3.2（1）。
H≤3m
≤1.5m
0.6~0.8m
B
300×300明沟砂砾充填
托木200×200×100
200×200×100木垫脚
200×100木列板@2500
围檩横板
图7.3.2（1）横列板沟槽支护示意图
竹或铁扶梯上下沟槽

挖土与支撑应互相结合，机械挖土后必须及时支撑。挖土深度至1.2m必须撑好头挡板，以后挖土与撑板交替进行。一次撑板高度控制在0.6~0.8m。如土质松软或下雨应及时撑板和加撑。
横撑板采用回铃板，尺寸为厚5cm，宽20cm，长4m。竖列板采用木撑板，尺寸为10cm，宽20cm，长2.5~3m。撑柱套筒采用Φ63.5×6mm的钢管。
列板支撑净距水平不大于2.5m，垂直不大于1.5m，头档列板支撑离地面60～80cm，铁撑柱的钢管套筒不得弯曲，铁撑柱应水平绞紧，每层高度一致，绞柄向下，以免触伤人身，铁撑柱应加托木用蚂蝗钉固定或8#~12#铅丝绑扎牢固。
每块竖列板上不应少于二只铁撑柱，下管调撑时在竖列板下部与砼基础侧面间用砖或短木棍等设临时支撑。
横列板应使板紧贴槽壁水平放置，板缝严密，板头齐整，深度到碎石基础面。
上下沟槽设安全梯，严禁攀登支撑。
2）钢板桩支护
管道埋深大于3.0M，采用钢板桩防护，视具体情况设置支撑，钢板桩支护断面见图7.3.2（2）。
钢板桩采用30#槽钢，长9m，排列采用咬口排列。咬口钢板桩应咬合紧密，板桩挺直，钢板桩的垂直度应不大于露出高度的1.5%。钢板桩槽底入土深度(T)和沟槽深度(H)之比(T/H)采用0.5。
打设钢板桩：根据管道中心线与开挖宽度划定边线，按线逐根打入钢板桩。打桩操作应符合《市政工程安全操作规程》的规定。打桩前应查明地下管线和地下构筑物，并将管线外露，采取施工保护措施后再打设钢板桩，或局部不打钢板桩，采取其他支护措施。
钢板桩支撑的水平间距不大于2.5M，垂直间距不大于2.0M，支撑操作要求同横撑列板支撑。支撑应与挖土密切配合，做到随挖随撑。
T≥1/2H
1.5~2m
0.6~0.8m
H≥3m
≤2m
竹或铁扶梯上下沟槽
5000×200×100横板
30#槽钢
钢管或桐木支撑@2500
图7.3.2（2）钢板桩沟槽支护示意图

挖土深度至2m时，在距地面0.6~0.8m处撑头道支撑。管顶上的一道支撑与管顶净距不小于20cm，离管道基础面上20cm处应加设一道临时支撑。排管前，在砼基础侧面与板桩之间用短木或砖块填塞稳固后，方可拆除临时支撑。钢板桩的拔除：钢板桩的拔除必须在回填土回至离桩顶1米以内时方可实施，拔桩时应间隔进行，并及时灌砂，严禁使用振动拔桩，以防管道走形。
（五）、管道基础：
本工程HDPE管采用砾石砂和黄砂基础，管道沿途经河浜或暗浜时，应将淤泥挖除至原土，其不到设计管道基础或超挖部分采用砂或砾石砂填至设计基础标高。如原土面距设计管道基础标高大于1米时，采用250mm大石块、C10砼灌实，填至小于1米，再采用碎石间隔土分层夯实填至设计基础底，其管道基础采用C25砼基础，自原河道两侧各向外延伸5米。基础施工前应复核高程样板。
砾石砂垫层：铺筑时槽底浮土要清除，砾石砂应按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实，每侧宽度不得小于设计规定，厚度为15cm。
黄砂垫层： 铺筑时砾石砂垫层铺筑、摊平、拍实，在铺筑黄砂，摊平、拍实，每侧宽度不得小于设计规定，厚度为5cm。
（六）、HDPE管U-PVC加筋管安装
由于两种管材均为DN300、DN400，管径较小、质量较轻，可直接采用人工下管。先在基础上放出中心线、复测高程，符合要求后排管，排管时，应逐节就位垫稳，管道接口应紧密。
接口采用橡胶圈止水带承插接口，管道对口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确，胶圈形式、规格必须符合设计规定，并与管材相配套。
（七）、砖砌窨井
加筋管及HDPE波纹管与窨井相接处要加遇水膨胀橡胶圈。
窨井尺寸为粉刷后净尺寸(内壁相互垂直平整)，粉刷用1:2水泥砂浆，厚度1.5cm，内外粉刷一般分二道工序进行，先刮糙打底，后抹光，要求做到外观平整、不空鼓、无裂缝，粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外墙的粉刷接缝应予以错开。
窨井砌筑采用挤浆法，砌砖应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，上下错缝，内外搭接，井体不走样，若为半砖或一砖，应保持内壁平整垂直，若墙体为一砖半以上，内外壁均应保持平整。
窨井的管子上部墙体应砌拱圈，砌砖时应由二侧向顶部合拢，并保证砖位正确，管口清洁，砂浆厚度均匀，填嵌密实。
窨井的流槽，底部呈半园形，二侧同管相切接顺高度即为管子的1/2处，如上下流槽边不在一直线上时流槽要做成连接管子的园弧形。
本工程车行道的盖板为分离式盖板，在道路基层施工前将基座基础安装完成，基座基础顶面高于井砌体顶面15cm，再将基座安放在基座基础上。其余的检查井采用标准盖板，盖板安装前用1:2水泥砂浆坐浆,厚2.5cm；盖板搁置宽度每边不小于15cm；盖板四周用1:2水泥砂浆坞牢，抹成45度三角接缝高5cm。
窨井预制钢砼盖板和铸铁盖座的安装，本应按道路横坡设定，目前暂按设计标高砌筑，待道路施工时再另行调整。
（九）、坞膀及回填土：
黄砂坞膀：本工程按设计要求，黄砂坞膀至管顶50CM，施工时必须震实。
回填土：填土时腐填土、污泥、碎砖等不得回填，管道沟槽范围内的回填土，必须每30cm一层，分层整平夯实。位于道路范围的回填土要按道路施工要求实施，注意整体性,排水坡度和分层夯实，密实度按道路设计要求。
4.5、河道护岸工程
本工程在规划绿带河两侧设护岸工程，护岸形式分为B、C两种类型，其中B型护岸为钢筋砼悬壁式L型钢筋混凝土挡土墙，C型护岸为自然土坡护岸。
土坡自然护岸是指绿带河最东端约20米范围河道边坡按1:2.5自然放坡，这里