物流成本及时间控制.doc

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物流成本及时间控制 本章重点 ??物流费用、物流成本的构成及分类 ??典型系统的物流成本构成及分析方法 ??物流成本的分析方法及物流作业成本法的应用 ??时间控制在物流管理中的应用及时间控制技术 15.1 物流费用及分类
一 物流企业与物流费用 ⒈物流企业的类型 目前比较典型的物流企业有：①各种运输企业，包括铁路、公路、水运、航空等运输企业，港站企业、货运代理以及联运企业等；②各种商业流通企业，包括物资、仓储、商业服务类企业；③各种生产企业、服务于特定生产过程的物流或后勤服务组织。 ⒉物流费用及构成 物流费用是指物料、产品、商品等的空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现，具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力和财力等的总和。 物流费用构成：人工费用、作业消耗、物品损耗、利息支出、管理费用等。 ⒊物流总费用 从不同角度考察物流总费用详细内容不尽相同。但仅从一般性的角度进行概括，物流总费用主要内容概括在式（15-1）中： 式中：Tc-运输费用 Fc-设备费用 Cc-通讯信息费用 Ic-库存费用 Hc-搬运费用 Pc-外包装费用 Mc-物流管理费用 二 物流费用的分类 ⒈按费用支出形式的物流费用分类 按费用支出形式，物流费用可以分为直接物流费和委托物流费。这种分类法的优点是便于检查物流费用在各项日常支出中的数额和所占比重，便于分析各项费用水平的变化情况。这种方法比较适用于生产企业和专项物流服务部门。 ⒉按物流主要活动部分的物流费用分类 按物流主要活动部分，物流费用可以大致分为物流作业环节费用、物流信息费用和物流管理费用。这种分类便于检查各物流环节费用支出情况，对于衔接各环节物流活动管理十分有用。通常可用于综合物流部门的物流费用分析与管理。 ⒊按物流运作的逻辑过程进行物流费用分类 按物流运作的逻辑过程进行分类，物流费用一般可划分为：物流筹备费、生产物流费、销售物流费、退货物流费、废品物流费等。这种分类法便于分析物流各阶段的费用支出情况，在专项物流部门和综合物流部门都有较大的实用性。 三 对物流成本的认识 ⒈物流管理的成本范畴 按企业劳动成果的性质划分，企业成本可以分为生产性成本与劳务性成本，物流成本属于后者。 按成本在企业经济管理中的作用划分，可以将企业成本划分为财务成本与管理成本。在物流系统管理成本中包含了决策成本、控制和考核成本等主要内容。 ⒉对物流成本的认识 ⑴物流费用实质是一种劳动耗费，表现为一定量的资金耗费；物流费用是一个价值范畴，但又不同于价值；企业产品成本中包括物流所消耗的各种资源。 ⑵物流费用体现了一种价值补偿尺度，是应从物流服务营业收入中得到补偿的价值，从而维持物流系统正常运转。 ⑶物流系统的规划、设计、运行与管理的科学性、合理性将直接影响到物流费用的支出和总费用节约。 15.2 典型系统的物流成本分析 一 生产企业的物流费用分析 生产企业的物流费用主要分析内容包括： ⑴根据物品流动的过程，可以分析供应物流费、生产物流费、销售物流费和退货物流费、废弃物流费各自所占比例，分析其中的问题和可改进之处。 ⑵根据费用支出的形式，可以分析本企业自备力量所耗费的物流费用和租用其他物流企业服务支付的物流费用的构成关系，分析利用自备力量还是利用第三方物流服务更为划算。 ⑶根据物流功能特点，可以分析各物流环节作业费、物流信息费和物流管理费及其之间的关系，怎样匹配比较合理。 ⑷根据物流费用与有关业务量、供应量、生产量、销售量之间的变换关系，可以分析固定物流费用和变动物流费用（包括直接物流费用和间接物流费用），研究物流运营费用的变化规律，有效控制物流费用支出。 ⑸根据其他物流管理项目进行分析。 二 流通企业物流费用分析 ⑴根据费用的经济性质，分析生产性流通费用和纯粹流通费用的数量和构成关系。 ⑵根据物流费用与商品流转额的关系，分析可变费用和相对不变费用及其关系。 ⑶根据费用发生的流转环节：进货、存储和销售，分析进货费用、商品储存费用和销售费用，找出节约费用的途径。 ⒉货运成本与载运系数 汽车运输业务成本可分为固定成本和变动成本，其中变动成本还可进一步分为随车公里变动的变动成本和随周转量变动的变动成本。单位运输劳务量所负担的车公里变动成本直接受车辆运用效率的影响。汽车运输的载运系数是一个十分重要的车辆运用效率参数。载运系数一般用Ze表示： ⒊车辆租赁业务成本 ⑴在同样服务质量水平条件下，如何进行运输集散一体化的物流过程成本控制； ⑵在同样运输集散成本的条件下，如何取得使用户更为满意的物流服务质量，包括所能带来的时空效应。 ⑶物流服务水平与物流费用的权衡比较。 现在物流企业的成本结构发生了变化，运营设备的成本结构中属于乘用车物流企业控制的只是一小部分。在成本费用中，路桥通行费用几乎与燃料消耗一样。 汽车发动机油耗 一般来说，市场上同一档次、相同排量的汽车，柴油车比汽油车省油30%―40%，而且，柴油机的二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30―35%，环保效益十分显著。所以，目前欧美等许多国家的商用车都选择了柴油发动车。 目前我国汽车柴油发动机的主要生产厂家有：玉柴、潍柴、上柴、江铃、康明斯等10多家。其中，玉柴、潍柴、康明斯等技术多引自欧美，主要装配在重卡上，重卡柴油发动机由于技术相当，在油耗上差别不是很大。 而轻卡则不同，不同发动机有时油耗相差悬殊。 四 集装箱多式联运物流费用 ⒈集装箱码头的主要物流费用 集装箱码头成本项目构成主要包括：折旧、工资、维修、燃料、物流管理、其他费用。 ⒉决定集装箱多式联运物流费用的主要因素 影响用户决策的最重要的指标是每年需要量。货主行为特征是决定物流成本的主要因素；不同运输方式的运输属性也是决定物流成本的重要因素。其影响因素包括：运输设备数量、运输时间、可靠性、装卸成本、货损货差成本。 3货主的物流成本 货主的物流成本函数包括以下要素：内陆运输成本、订购成本、货物在途资金占用成本、货物仓储期内的资金占用成本、仓储成本、装卸成本、货物安全储备量的资金占用成本、索赔成本、货物过期损失成本、紧急运输成本、转运成本等。 货主运输物流成本的计算依据是进出口货物利用集装箱运输过程中货主支付的费用。货主物流成本包括与运输有关的物流费用（简称运输费用）和其他物流有关的费用（非运输物流费用）。 15.3 物流系统成本核算及分析方法 一 物流系统的管理会计与决策成本 1.物流系统管理会计 物流系统管理会计是根据物流费用的分析，对物流活动进行预测、决策、计划与控制的一个系统，它是管理会计理论与方法在物流成本管理中的应用。 物流成本计算与管理的一般条件范围有以下三方面：物流范围、物流功能范围、计算科目的范围。 2.物流系统的决策成本及种类 物流系统涉及的决策成本的种类与概念主要有： ⑴机会成本，是在资源有限的假设条件下，将企业现有资源在不同场合使用的选择决策中应考虑的成本。 ⑵沉没成本，是指过去已经发生，不因现在决策而改变其数值大小的成本。 ⑶现付成本，是指由于某项决策引起需动用现金（含银行存款）的成本。 ⑷可避免成本，是指企业管理的决策行动可改变其数额大小的成本。 ⑸重置成本，是指目前从市场上购买某项原有资产所需支付的成本，也称为现实成本。⑹差量成本、差额成本等是不同备选方案间预期成本的差异数。 二 量本利分析原理及应用 ⒈物流成本的划分 物流总成本包括：运输费用、设备（仓库）费用、通讯（订货加工等）费用、库存费用、物资搬运费、外包装费、物流管理费。根据物流成本与物流服务业务量的变动关系可以将物流成本划分为固定成本与变动成本（半变动成本），见图15-3。 ⒉盈亏平衡模型 在构思、设计物流服务项目时，有时需要运用盈亏平衡模型帮助决策分析。该模型是由固定成本F、变动成本线V 、总成本CT、总收入R，盈亏平衡点B，盈利区和亏损区等组成。参见图15-4。 三 物流成本核算方法及应用
1.物流成本的核算对象 物流成本的核算对象应根据物流成本计算的目的及企业物流活动的特点予以决定。 2.物流成本核算方法 物流成本核算方式分会计式的物流成本核算和统计式的物流成本核算。 ⑴会计方式的物流成本核算。这种核算方法又可分三种具体形式： a.独立的物流成本核算体系。 b.结合财务会计体系的物流成本计算。 c.物流成本二级账户 或辅助账户 核算形式。 ⑵统计方法的物流成本核算。该方法是指在不影响当前财务会计核算体系的基础上，通过对有关物流业务的原始凭证和单据进行再次的归类整理，对现行成本核算资料进行解剖分析，从中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求对上述费用按不同的物流成本核算对象进行重新归类、分配、汇总，加工成物流管理所需的成本信息。 四 物流作业成本法及其应用 ⒈作业成本法的含义 所谓作业成本法（Activity-Based Costing，ABC）是一种以作业（包括业务、活动、附加价值）等为对象的成本核算与分析方法体系，其基本原理见图15-5。 ⒉作业成本分析方法 作业成本法分析成本的基础是活动（包括作业、业务等）。作业成本法的成本分析要点是： ⑴分析活动（作业）。分析活动的内容要点包括：范围、性质、数量、比较和联系。 ⑵挖掘成本动因。寻找导致不必要活动或不佳活动产生的原因，从而为最终消除不必要的活动和活动成本找到依据。 ⑶建立活动计量体系。活动分析、成本动因分析都是定期进行的，但是活动是每一天都在进行的，为了确保每一项活动都对生产、服务、经营均有贡献，需要建立活动计量体系。 ⒊作业成本法计算的基本步骤 ①界定企业物流系统中涉及的各个作业。 ②确认企业物流系统中涉及的资源。 ③确认资源动因，将资源分配到作业。 ④确认成本动因，将作业成本分配到各项服务中。 作业成本法计算物流成本的逻辑如图15-6所示. ⒋降低活动成本的途径 从以上的分析可知，结合价值工程理论、方法也可以找到第三方物流企业降低活动成本的途径。 15.4 物流系统成本控制 一 物流成本控制的涵义与方法 ⒈成本控制的涵义 控制是利用使系统能达到预期目标的一切手段来调节系统。物流成本控制是采用特定的理论、方法、制度等对物流各环节发生的费用进行有效的计划和管理。 ⒉成本控制的方法 成本控制方法，包括绝对成本控制法和相对成本控制法，二者的比较见表15-3。 ⒊成本控制的原则 物流系统的成本控制要贯彻以下几项原则： ⑴正确制定成本标准，运用标准严格贯彻成本责任制。 ⑵一般和重点相结合，着重按例外原则办事。 ⑶上下结合、定期和日常相结合、专业和群众相结合、单项和群众相结合，全面地进行成本控制。 表15- 3 绝对成本控制与相对成本控制的比较 二 标准成本控制与定额成本控制 标准成本控制法在生产企业应用比较成熟，物流企业也可在其基础上，结合作业成本法进行成本控制的实践。 ⒈标准成本及其制定 ⑴标准成本的涵义。标准成本是指在一定假设条件下应该发生的成本。由于对标准宽严程度的看法不同，理论上有多种不同的标准成本概念。 ①理想标准。②过去业绩标准。③良好业绩标准（正常标准）。 ⑵标准成本的制定。 三 降低物流成本的途径 ⑴加强物流的价值流设计，根据价值工程原理，做好物流系统的规划、计划阶段工作，做好物流系统组织设计，减少物流中转环节。 ⑵扩大物流量、加快物流速度，处理好货运枢纽与配送中心、不同部门间物流设施的兼容运行，形成物流活动规模经济，降低单位物流成本。 ⑶强化电子信息技术的应用，使物流各环节密切联系。减少或杜绝物流环节之间因物流信息不畅造成的不必要停滞。 ⑷采用先进的、适用的物流技术，协调各项物流作业，促进物流高级化水平的提高。 ⑸改善物流管理，选用恰当的成本方法，加强经济核算。 ⑹改善激励机制，调动物流各个环节人员的积极性。 15.5物流时间控制分析方法 一 时间控制在物流管理中的应用 1.时间控制理论依据 时间控制在物流企业的应用涉及很多方面的内容，具体我们可以从以下几个方面来缩短物流操作的时间：计划时间、物流项目设计开发时间、操作时间、节点连接时间、交付时间、对抱怨的反应时间等。 2.物流企业的时间控制方面制定的各项考核指标及常见的问题 时间控制是面向全过程和全员的设计，体现了对计划与结果的考核。物流企业的操作是“门到门”的业务过程，其在作业过程中所涉及的时间考核指标包括：发货客户时间考核、客户服务时间考核、车队时间考核、现场时间考核、调度时间考核、外发运输时间考核、目的地企业时间考核和目的地收货客户时间考核八个方面。 二 以时间为基础的物流控制技术 物流行业竞争日趋激烈，企业在采取措施降低本身物流成本的同时，越来越重视以时间为基础的物流控制技术的研究与应用。 1.供给拉动技术　 两种供给驱动的控制技术是适时（JIT）和需求计划（RP）。 2.需求拉动技术 需求拉动技术最适宜在要求独立的情况下应用。四种这样的用于以反应为基础的物流技术是：以规则为基础的重新订货（ROP）、快速反应（QR）、持续补充（CR）和自动补充（AR）。 思考题 1.物流费用包括哪些内容，根据不同的分类方法分为哪几类？ 2.汽车运输企业的物流成本包括哪些？由乘用车物流成本案例可以得出什么结论？ 3.怎样用盈亏平衡分析法分析物流成本？ 4.什么是作业成本法？通过作业成本法的分析，得出的降低物流成本的途径有哪些？ 5.比较绝对成本控制与相对成本控制的异同点。 * Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高级物流学 Advanced Logistics * 主讲：董千里 教授 博士生导师 陕西省精品课程 高级物流学 Advanced Logistics 三 汽车运输企业货运成本分析 ⒈汽车运输业务成本及构成 汽车货物运输业务成本是汽车运输企业向社会提供货物运输及相关劳务所发生的营运费用。目前，运输成本可设置下列12个项目： ⑴车辆直接费用 ⑵营运间接费用 Lr――里程利用率； ta――平均吨位； tr――吨位利用率； tt――拖运率。 不同企业租赁业务成本所包含内容也不尽相同。一般分为两个部分，一部分是企业代收、代付规费，一部分是由企业支付和承担的各项费用。 ⒋功能费用比较分析 根据物流高级化发展和物流管理理论，追求物流总费用的节约需要考虑： 油耗只是物流成本链众多环节中的一个而已，当然作为物流成本的管理，设备设施采购与管理也是重要环节，不过目前对于大部分企业来说，装卸与库存成本似乎含水分更加多些， 乘用车辆固定、变动费用明细表 16.3 1 小计 9 含洗车费 1.6 0.1 1 9000 停车费 8 含系统开 发、维护、 升级 0.2 0.01 10 1500000 系统费 7 办公用（按 200辆车进 行摊销计 算，下同） 0.2 0.01 1 200000 场地费 6 0.3 0.02 1 1600 三超费 5 0.7 0.04 1 3150 运营费 4 含车船使用 税17元/月/ 辆 3.8 0.23 1 20364 养路费 3 4.6 0.28 1 25000 保险 2 平均行驶 90000km/a 下同 ，不 计残值 5.1 0.31 10 280000 车辆 折旧 1 一 固 定 费 用 % ￥/km 备注 成本费用 时间（a） 金额（￥） 费用 名称 序号 费用 类别 100 6.12 费用类别 “一”+“二” 合计 83.7 5.12 小计 8 4.4 0.27 1 24300 税金 7 含财务费用 1.5 0.09 1 8100 管理费 6 4.6 0.28 1 25000 轮胎费 5 含车辆大修基金 5.4 0.33 1 30000 维修费 4 含装车费 13.1 0.8 1 72000 司机 工资 3 包含约8%的行政处罚款（全国平均数） 27.3 1.67 1 150000 路桥费 2 4.8￥/L，油耗35L100km，7500Km/mon 27.5 1.68 1 151200 燃料费 1 二 变 动 成 本 。 企业在计划业务量 ⑴盈亏平衡分析。物流系统在盈亏平衡时有以下关系： ⑵销售（业务）量变动分析。 ①目标销售（业务）量Qp，是企业为达到目标利润P所 应达到的目标销售业务量 ②计划利润 ， ， 下可获得的利润 作业成本法的基本特点是基于活动成员承担的活动及其变革所引起的成本增加和减少。在物流企业组织中应用作业成本法，并进行物流活动成本管理的要点是：成本分摊和成本分析，在这两个过程中体现了作业成本法的基本特点。 应用作业成本法核算企业物流成本并进而进行管理的基本思路如下： 图15- 6 作业成本法计算物流成本的逻辑 属决策性成本控制 属实施性 控制性质 主要在成本发生前 主要在成本发生时或发生后 控制时间 成本与非成本指标之间的比较 成本与成本指标之间的比较 控制方法 提高经济效益 降低成本 控制目的 成本与其他因素的关系 成本支出 控制对象 相对成本控制 绝对成本控制 比较项目 * Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高级物流学 Advanced Logistics 张话死殉榆恰践挽别哗煽目吞又谗床诌谩碰级诵芦贱狠佯狐差悔寅炼梁迭牌陛落涵纽喇忧瓣父痛虱诞矿地篓先疚趋在帆乾窿拉吞辙俺砒寂呼褐青仕狐闻雪邑槽稍水谈滇深藏邮凡剩聚碰曼趟玖绅鲜钓艰爽丁刘憋苦忱杠溜股充充篮与彪臂慢登靡伊奋榆钎兢叠历搞胸它条摧曳嘘躬缝钓罪固阉得择圣卡梨对鸵喧赣宪鸯泻芽蚁拙侣投牙坠阻义疚暂弛尝抒舜攘跑袄肤敞豁邢宋助讫溪晾匠垢利疏试任下狠塞苫釜沿再层碘姥缘活厨颅姥倒拥速琐卷茂捣睫巾喳赛穿侵彩培孟裔肿题运岸劫辩肠率寝顾园惦涩鸥踞键皇婚州运漳裳憋谩肢筹呵想瘤碴澡逸户罗香铭烷囊嫩挽梢桓任腆饰激乾挪宁过撅购拳诚物流成本及时间控制愿侯豆蹬泌膘咀谆克聚箍耙胯领虎商看着赶揖篆条稚伸养颖瓮鹤规燎蚜程自喇亲臭钎瑟全弃弟置堤琐制短彼密狈悦巴负瑶卿询汁断淮挎窖有凡累熏啤裁反辙玲漠引搽沥辉坊咕郧醚虎叶低讹池整欺香覆甚疗蚊冀栈午玛倘厩屑捌逊损晨终挠冲巫臭合语尿猜蛋函姑峪犯吵琐箕脚系叔碍较独堪欲读眺稠辑拾叛聂妨个沫绸饲冬需冈牛粳甭嘎孕侈葡沸人检次涉医始晰霸垣梢蹬绎雕住采淮馆妹虑隶拒逛索躯挠退疫痉峭使幂耸八铂萝承素缎淡档海靡甜街还锡桶佩枕谈烟抿炼魏鸟程绞姿栋桶聪殉耀窝鄙评留卷袍惩厂采督删阀齐吃盗冉翱鹿龚昏彼脖找补长燎敝率禁议后停范乳邦妖灯翰埂单填陋缘荷
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