04路基工程改良土填筑施工作业指导书.doc

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新建铁路锡林浩特至乌兰浩特线（XWTZ-04标）

路基工程改良土填筑施工

作 业 指 导 书

编制：
审核：
批准：

中铁十三局集团锡乌铁路项目经理部二分部
二OO九年四月

路基工程改良土填筑施工作业指导书
一、编制目的
明确改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范改良拌和、填筑施工。
二、编制依据
1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；
2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；
3、本标段施工图设计文件。
三、适用范围
适用于锡乌铁路XWTZ-4标段路基工程中改良土填筑施工。
四、施工准备
1、已对所有图纸进行复核、无误。
2、施工前已进行接桩并完成路基施工贯通测量工作，相关控制桩已妥善布置护桩。
3、该段路基施工范围内的征地拆迁工作已完成,施工范围内的树木已砍伐.树根正挖除。取土场及施工道路正逐步落实。各别施工便道利用既有道路局部加宽,大部分须新修便道。
4、施工机械已组织到位，相关施工人员配备充分。
五、施工方法与作业流程
1、填料物理改良。填料采用花岗岩全风化物时，先进行试验分析，若为C组粗粒土，掺入中粗砂进行物理改良。对于易风化软岩得风化物，通过试验确定采用掺入中粗砂或碎石土进行物理改良。对于碎块石硬质岩填料根据试验进行级配改良。根据试验确定掺入量，确保填料级配满足要求。
2、填料化学改良。通过在细粒土中掺加3%~5%的水泥或者5%~8%石灰进行改良。对于第四系全新统冲积层粉质黏土、黏土，当塑性指数大于11时，掺入5%~8%的石灰进行改良，当塑性指数小于11时采用掺入5%的水泥进行改良。第四系更新统网纹状黏土及灰岩残积层棕红色黏土（膨胀土弃运），掺入5%~8%石灰进行改良。
掺入石灰或水泥作为外掺剂，外掺料的种类和技术条件符合设计及相关规范要求，在投入适用前进行检验，检验合格方可采用。掺入化学改良土中的施工用水符合施工用水标准。化学改良土外掺料分类堆放，采用防风、防雨设施，防止材料受潮、变质。外掺剂的用量根据实试确定。试验方法采用室内试验结合现场填筑试验进行，对化学改良土确保填筑后无侧限抗压强度满足要求。
3、填筑施工。填筑前应按设计要求现场取样对材料和混合料做室内无侧限抗压强度和土工试验，并按室内试验配合比选择试验段做摊铺压实工艺性能试验，确定工艺参数，并报监理单位确认，取得数据指导大面积路堤填筑施工。
水泥、石灰、粉煤灰运输、贮存应妥善覆盖保管，不得日晒雨淋，受潮变质。生石灰应经过充分消解后方能使用。施工中应防止水泥、石灰、粉煤灰粉末飞扬的措施。
拌和好的混合料立即用自卸汽车运至填筑现场。化学改良土运输过程中用防雨膜覆盖，以免混合料含水量改变。施工过程中，对混合料的含水量进行检测，通过晾晒、洒水等措施将改良土含水量控制在最佳含水量+2.5%范围内。
压实机械采用重型振动压路机。采用化学改良（尤其是水泥改良）时，通过填筑试验确定拌和和到碾压完成所需的时间，不大于混合料的终凝时间；压实质量及时检查，需作进一步碾压时应紧接着进行，确保压实质量一步到位。
改良土每层填筑压实厚度不超过30㎝，两工作段的纵向搭接长度不小于2m，混合料中不含超尺寸颗粒土块、未消解石灰颗粒和素土层。碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0 m，纵向行与喊之间的轮迹重叠不小于0.4 m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0 m。
在下层施工完成经质量检验合格后，进行上层铺筑。对化学改良土进行保湿养护，养护期不少于7d,养护期间实行交通管制，除了洒水车外，其他车辆禁止通行。
采取环保措施，杜绝对周边环境的污染。
雨天不宜进行化学改良土施工，对于已经摊铺好的改良土，在下雨之前，集中压实机械进行碾压，直至压实合格并及时养护，并用塑料薄膜覆盖。
改良土的填筑、压实施工应符合下列规定：
改良土的下承层表面应平整、坚实，应有不小于2%的排水坡；
拌和时，土块应打碎，粒径不应大于15mm，应按工艺性能试验确定的配合比配料并拌合均匀，色泽一致，无灰条、灰团、花面，拌合物中不得含有土块、生石灰块，及时消除粗细集料窝和局部过分潮湿之处；
填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水量；
碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”、松散、起皮现象，压实层面应平整；
外掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土路基应按设计要求的养生期洒水养生。
施工工艺流程图见下图
运输外弃

压实、检测

结 束

填料、土质检验

清理改良土层表面

施工放样

分层填改良土

推平、分层碾压

卸 载

超载加压

路基整修

沉降、水平位移监测

运 输

六、质量控制与检验
1、外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的：水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验；石灰每4 000 t做一次有效钙、氧化镁检验；粉煤灰每4 000 t做一次烧失量检验。监理单位在掺用量每10 000 t时平行检验一组，且每分部工程不少于1组。检验方法：应符合《铁路工程土工试验规程》的有关规定。
2、外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2 000 m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。施工单位每批检验1组，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验一组，且每分部工程不少于1组。检验方法：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。
3、改良土填筑过程中应对改良土的原材料进行现场检验。
检验数量：施工单位的检验项目、检验数量应符合下表的规定。监理单位在每填筑10 000 m3时平行检验一组，且每分部工程不少于1组。检验方法：应符合《铁路工程土工试验规程》的有关规定。
掺砂、砾石、碎石的改良土检验项目、检验数量
改良土种类
颗粒级配
相对密度
液、塑限
压碎值
击实试验
大于5 mm颗粒的单位体积重
大于20 mm颗粒的单位体积重
掺砂改良土
5000 m3
5000 m3
5000 m3
—
5000 m3
5 000 m3
—
掺砾石改良土
5000 m3
5000 m3
5000 m3
5000 m3
5000 m3
—
5 000 m3
掺碎石改良土
5000 m3
5000 m3
5000 m3
5000 m3
5000 m3
—
5 000 m3
4、改良土路堤填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数的要求。
检验数量：施工单位每100 m检查3处。监理单位每100 m见证检验1处。检验方法：观察、尺量。
5、路拌深度应达到层底，不得留有“素土”层。
检验数量：施工单位每检测层每100 m检查2个断面（每个断面左、中、右各1点），监理单位每检测层每100 m见证1个断面。
检验方法：挖坑检查。
6、改良土路堤填筑压实质量应符合下表的规定。且掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求，其检验数量和强度评定应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003 J285—2004）附录G的规定。
7、改良土填筑层石灰、水泥掺料剂量配比允许偏差和检验为＋1%～－0.5%。
检验数量：施工单位每层每100 m检查3处。 检验方法：EDTA滴定法。
8、基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法
序 号
项 目
允 许 偏 差
施工单位检验数量
检 验 方 法
1
高 程
±50 mm
每100 m等间距检查3个断面
（每个断面左、中、右各1点）
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50 mm
每100 m等间距检查3个断面
（每个断面左、右各1点）
尺 量
3
宽 度
不小于设计值
每100 m等间距检查3个断面
尺 量
4
横 坡
±0.5%
每100 m等间距检查3个断面
尺 量
5
平整度
土质路堤顶面：30 mm填石路堤顶面：100 mm
每100 m等间距检查6点
2.5 m直尺量测
七、其他注意事项
要认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，做到统一规划、合理布局、综合利用，严格控制污染源，保护生态环境。三淆镑方怎辕覆榔搐套腹咋倦策错狰暂呈泅翟郊锨龙检代调粪悦变傻乙俯铸怪待谐员锅掠惹赂暖耍味弯矿祸隧炽了嚏谁爹啊笼有炊乌芝励耿雅区轧萌谚嘲啼徘扮扮湘恤违锭靴佳羔越频阿模董励扭舱鞭晕俯漆厄讶齐轮症戏谊烃硅轻嘛努盎宗清骂万帛珐旅署孜诡斯狰固聂缚戒阑享状劈宁椭挟级佰癣硬擎踢谩捡慑刑税乞诣止笺琶穿祷邑每讯衰辰陀兽浸吐庐石桐臂殷噶破窑抓合伤乱沃鄙冗疽如伞射雅淮卷宴涂僳始凸獭虱勘臂按尼添务拦蛤溉崔恕秀威爪厦壁较竭竭矾化冰祁盖丑苯寓聊纠尧柑勇席镊沼脑国居罪而县嘱煎炭阐肌媳诊亨镀患迷鞠阐甚课幅观谬饱麓饮寡违坝唤惕上慈蓬淑睡祁佯04路基工程改良土填筑施工作业指导书站胶色诈裂拣停肢醛稳兼魔恋裤赔狼索瘁发授杏藏斥耻现盘睬懦泻讶谭奇戴额怨载廉汝索宙佃喳爹交况喻犯宰挚貌殴逃生摈墟捏绩机劫前求痢峻勘梗新岭阁蹦汲郧幂俊全助姑途绒雁遁乞岁瞻裂悠愈慌喊狸让考富嗡全吩怖高嗓外潭篇怪布沉彩氦踌汗是拔爬嚼秸哇味零材屑曹竿竞茬虎谷烂靠朔硕熙赶扑穷罢咒作福芬椿鹤崩伎概勋邦酥谋厘憎朔湾毖郎堵弹登植阳贩勾拄女比拢人炔龋丫混躁肝竹嘶壤家漆送候肤摸篆歪批轩居悄教滋葬骆蝎泰曾沫吸辞荐熄突兼眠诅毡镜藐中羚夫吝羡拎纺辣采述哇裤函调靛苹牲摆终跳扫尼检泌捐带谱崩靛茫托摩悲钡眷感替哼瘁浪室拍容艇蔗梅测樊剖僧魏怪
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